Finalmente ouço alguém falar sobre akilo q faço há anos em meus barcos, é respeitar a "receita" do fabricante, sempre fiquei atento a qdo começa o "dedo a pegar", só então aplico a venenosa, até já "briguei" no estaleiro por acharem bobagem está recomendação do fabricante, tbém é bom lembrar q algumas tintas uma vez aplicadas tem prazos mínimos e máximos p serem lançadas à água...
Olá Luciano! Trabalhoso pra caramba heim, mas show de bola! Aproveitando (apenas uma dica) já que está suspenso, existe uma peça que se coloca na saída de água do banheiro, para evitar que fique aquele amarelado no casco, uma coisa boba mas que ajuda muito no visual e valorizando ainda mais o cuidado com o belo barco. Conhece? (Vi um vídeo estes dias mais não marquei o nome) Abçs
Bom dia. Fiquei curioso pra saber como você fez para pintar as partes que ficam debaixo dos apoios que sustentam o barco fora d'água. Vi que tem vários apoios ao redor do casco e alguns debaixo da quilha. Abraço
Oi Mateus, os apoios nós afrouxamos ele um de cada vez e vamos mudando de lugar. Assim tudo fica pintado. Só não consegue pintar embaixo da quilha onde o barco está poiado, esta parte pintamos quando ergue o barco para colocar na água.
Olá Luciano, parabéns pelo trabalho. Vez ou outra eu estou por aí a passeio e pegar alguma experiencia. Me tira uma curiosidade., Qual o valor cobrado no Içamento e lançamento bem como a diária. Estou programando logo breve, navegar por essas águas.
@@VeleiroLiberdade Obrigado. Deixa te falar, vivo na Espanha e conseguir um barco de graça, ele esta fora da agua uns 14 anos, zero osmosi e tem que limpar e pintar. Eu mesmo vou fazer todo o Refit. É meu primeiro barco. :-) Obrigado
Bom dia amigo. td bem com vcs. parabens ficou muito show . o azul da venenosa muito bonito de um abs no seu pai ok coloca o Liberdade na agua ok mando um no video grande abraço. e ons ventos bem vindo ao mar que é nosso lugar. vel. CATARINA CABO FRIO RJ.
É trabalhoso, mas o prazer de cuidar do proprio barco... Ñ TEM PREÇO ! depois de pronto então nem falo nada, da vontade de levar para cama pena que não passa na porta kkkk e com a variedade de produtos que tem disponíveis ai... eu piro ! Bons ventos Irmão.
bom dia El Capitan e toda a tripulação!!! obrigado por compartilhar seu video :) se possivel tire uma duvida minha, para pintar metais o procedimento e o mesmo? gostaria de pintar usando tinta marítima par maior proteção da peça , posso usar pistola em vez de rolinho? alguma dica especial? penso depois de fazer toda a proteção usar tinta automotiva e verniz automotivo. n e para embarcação , quero aumetar a proteção da lata de um jeep (chamariz para ferrugem e afins ainda mais no rj por causa de maresia ) . qualquer dica sua sera super bem vinda . Grato e no aguardo
Oi Marcio. Para pintar metais você pode usar a pistola para dar um acabamento mais bonito e brilhante. Antes de pintar você precisa preparar bem a superfície e não deixar nada de ferrugem. Aí você aplica um primer bi componente e depois aplica tinta PU (puriuletano) também bi componente. Aí fica muito bem protegido.
bom video, tenho aprendido muito, com os vídeos. Mas vejo que a pintura foi feita com rolo de pintura, não seria o ideal fazer com pistola de pintura? vejo que ficou meio fosca e com pouco brilho. Comprei um barco e gostaria de pinta-lo pois a pintura está fosca o ano dele é 72 mas está bem conservado, só tem esta questão da pintura que está sem brilho, você recomendaria alguma tinta ou verniz para dar brilho e poder dislizar melhor na agua ?
Alexandre Kryonidis a pintura do fundo é feita com rolo mesmo, pois a tinta é muito grossa. Se você for pintar o costado ou o convés do seu barco você vai usar uma tinta poliuretano PU que é bem mais fina e deve se usar a pistola para aplicar ela. Abraço
Rogerio Di Giorgio tudo bem? As ferramentas mais simples como furadeira, lixadeira pequena eu comprei porque custa muitas barato. Já a lixadeira grande que usa o aspirador de pó a Marina aluga por hora, 5 dólares a hora.
Estas coisas nunca são faladas e como no ano que vem se deus quiser vou morar a bordo estas informações me ajudam e a todos que tem a mesma ideia. abraços e bons ventos.
Jose carlos gastamos aproximadamente 2.000 dólares de tinta, primer, Lucas etc. E 600 dólares com a retirada do barco da água e estadia. O material foi caro pois usamos tudo do melhor. Na próxima ver não vai custar tudo isso pois vai ser somente a tinta venenosa.
PAULO GOMES a tinta que chamamos de venenosa é uma tinta a qual não deixa as cracas crescerem no casco do barco. É uma tinta especial para pintar o fundo do barco. Se o barco tiver craca ele não deslisa na água, fica lento.
Oi Carlos. A durabilidade de um motor depende muito da manutenção feita durante a vida dele. Motores diesel de lanchas duram entre 1.000 e 2.000 horas. Depende muito da utilização dele, peso do barco etc.
Que belo trabalho hein... Ainda mais que já trabalha com isso no Brasil, fica muito mais fácil e "barato" fazendo por conta própria.. Só uma dúvida: essa venenosa já vem pronta ou tem de aditivar? Sucesso e bons ventos.
Rodrigo a tinta já vem pronta, é só misturar bem porque ela é grossa e no fundo fica depositado o material da tinta. Fazer por conta própria é bem melhor e economiza bem rsss
A tinta venenosa é bem grossa. Até da para aplicar na pistola, mas com o rolo é bem mais fácil. A tinta venenosa tem que ficar grossa no casco para durar mais tempo. Então com o rolo fica melhor
6 ปีที่แล้ว +1
Luciano muito bom seu video, vai ajudar muita gente !!! No seu barco vc usou quantos galões de tinta venenosa ? Eu tenho um beneteau 445 quantos galões eu precisarei comprar ? Um grande abraço e mais uma vez, parabéns !!!
Oi tudo bem? Nós usamos 3 galões de tinta venenosa. Mas nosso barco tem só 34 pés. Para seu barco pode comprar pelo menos 5 galões.
6 ปีที่แล้ว +2
Obrigado pela resposta Luciano !!! Só mais uma coisa, nos pontos onde tinham as Osmoses, vc abriu com a lixadeira e nesse "buraquinho" vc preencheu com a massa epoxi apenas e lixou, ou usou resina e tecido ?
boa noite de aqui uma opinião: PINTURA DE OBRAS VIVAS DE UMA EMBARCAÇÃO dentro dos meus conhecimentos e experiência de todas as tintas de fundo contra craca e demais e, não tendo nada contra outro tipo de coberturas que cada um deseje colocar só posso recomendar uma: COPPERCOAT - vulgo tinta de cobre. os nossos antepassados navegadores de caravelas e afins (os portugueses foram os primeiros) colocavam nas obras vivas placas de cobre cobrindo todo o casco, por algum motivo o faziam. seguinte episódio: o que é tinta de cobre - simplesmente pó de cobre que se mistura num epoxi e se aplica, simples assim. NÃO, tem mais 1* - necessita tirar todo material aplicado até ao gel coat (têm maquina própria à base de silica e é expelida por um sistema de compressor )esse tipo de maquina não conheço ainda no Brasil. depois do casco limpo é bem lavado e vai deixar secar a seguir vem o bom ou mau da fita MEDIR HUMIDADE DE CASCO - têm aparelho próprio para o fazer se essa humidade ultrapassar os 50%, esquece sair próximo , têm que deixar secar, o Brasil em geral é bem quente e ventoso leva menos tempo. porquê este cuidado o coppercoat é uma tinta isolante tanto para dentro como para fora e, se o casco ficar muito humido o que é que acontece? pretende resposta né - osmose apodrecimento interno das camadas etc etc, este primeiro trabalho deve ser feito por profissional, não pense em passar lixadora ou rebarbadora, para o ano vai a meio. antes de passar ao trabalho seguinte como é normal ver com olhos de ver se já existem focos de osmose e eliminar completamente e bem. 2* - aplicação antes de aplicar qualquer tipo de tinta o casco deve ser bem barrado com betume próprio e depois de seco bem lixado para que não haja saliencias que irão tirar velocidade à embarcação, claro que estou a referir-me a veleiros e não à poluição eu, mas sou eu, antes de aplicar coppercoat e, apesar de haver a informação do fornecedor que não é necessário porque o próprio coppercoat ja é anti-osmosico apliquei nos meus barcos um bom anti-osmosico e a seguir 5 a 6 camadas de coppercoat. como se faz a aplicação? :depois de respeitar o tempo de secagem do anti-osmosico, a aplicação do coppercoat têm que ser feita toda no mesmo dia e sem interrupções entre demãos, começa numa ponta vai até ao fim volta ao principio e por aí afora. depois à que esperar o tempo de secagem minimo que o fornecedor da tinta indica, eu nunca antes de 7 dias para voltar para a agua E ADEUS CRACAS E AFINS. MAS à sempre um mas, não pense que pinta poe no pier ou na poita e não fica com sujeira, engano este tipo de protecção é mais eficaz a partir do terceiro ano e têm que velejar NAVEGAR NAVEGAR COMO SE FAZ A APLICAÇÃO DO COPPERCOAT tudo de uma vez só é muita milha
antonio domingues a Coopercoat é pra min a melhor solução. Não fizemos desta vez juntamente pelo custo do aluguel da máquina para despelar toda a tinta antiga. Como ainda não estamos viajando com o barco pelo mundo temos como subir o barco e repintar por um preço bem acessível. Mas quando for sair pelo mundo vou fazer este procedimento com certeza. Na marina tinha uma empresa que fornece a máquina para arrancar toda a tinta até chegar no gel, porém o custo é caro pois o preço dela era por dia. O que o pessoal faz é juntar varios barcos que queiram fazer o serviço e em um dia faz em pelo menos 3 barcos. Assim o valor do aluguel é dividido por todos.
Belo trabalho Luciano, me diga uma coisa, porque pessoal usa cobre misturado na pintura do casco antes?? Abcs. Caramba como ficou bonito hein, vou contratar você pra quando eu tiver meu Beneteau 50 pés, ........ Brincadeira viu Grandes abraço.
Oi Edson. O cobre pode ser misturado junto com a tinta venenosa, já vi gente fazendo isso. Mas o correto mesmo se for usar o cobre é tirar toda a tinta venenosa até chegar no gel do casco e aplicar só o preparado de resina epoxi com cobre. O cobre é utilizado como uma tinta venenosa, alguns fabricantes falam que protege das fracas por até 10 anos.
@@VeleiroLiberdade ola tudo bem? vc pode me chamar no inbox do messenger,preciso muito tirar umas duvidas cm vc sobre pintura naval venenosa. facebook.com/thiago.antonioleite?ref=bookmarks
Tiago tinta venenosa é uma tinta própria para ser aplicada no fundo das embarcações, 100% dos barcos existentes no mundo utilizam esta tinta. Tinta venenosa é a forma de se falar, na realidade ela é uma tinta anti incrustante que impede das cracas procriarem no fundo do casco.
Tinta venenosa= químico cuja sua base são inúmeros metais pesados, ou seja, ridiculamente tóxico para o meio marinho Raspador bem mais ético e pro activo
Tiago mesmo nos dias de hoje com tanta tecnologia e conhecimento não temos solução para isso, infelizmente é o que temos disponível para usar nos barcos. Falar em raspar o barco toda semana é bonito na teoria na prática é bem difícil praticar isso.
Ja deu para ver que e uma conversa que não vai a lado nenhum, se me dissessem que na década de 90 não havia soluções com certeza concordaria agora em 2018 não e verídico. Também há quem diga que e incomodo reciclar, são mentalidades PS: Estava a gostar de ter o comentário em destaque x)
Eu como velejador e surfista faço tudo para reciclar, reaproveitar, reutilizar e ter uma vida de maneira sustentável e ecologicamente correta. Mas cara neste caso da tinta me desculpe pois realmente não existe algo para fazer. Se tivesse você pode ter certeza que todos os velejadores usariam, pois 90% dos velejadores que conheço também são a favor da ecologia e da vida sustentável. Se você descobrir algo me informa que vou ficar agradecido.
ESQUECI desculpa na europa normalmente um trabalho destes para um 35 pés custa $5000, se fôr no Brasil pinpinpinpin parece a máquina da sala de jogos quando o radar custa + de 25.000 reais que na europa um topo de gama para veleiro com tudo ploter informação geral de todos os intrumentos em conexão piloto ..... bem negociado e com montagem incluida paga pouco mais de$ 2.500 uma balsa salvavidas na europa custa $2000 mas as de alto mar para 6 tripulantes no BRASIL penso que também é por volta dos 25.000 reais quem tá roubando tanto? as minhas desculpas ganhando honestamente................
Aqui no Brasil tudo custa um absurdo. Não dá!!! Foi por isso que compramos o barco nos EUA. Custou menos da metade do preço que custa no Brasil o mesmo barco, mesmo modelo e ano!!!!
@@VeleiroLiberdade só uma curiosidade, voce comprou o veleiro no exterior, mas quando vem para o brasil não paga imposto ? tipo Imposto de importação ou algo parecido? porque aqui nesse país é tudo movido a imposto.
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Finalmente ouço alguém falar sobre akilo q faço há anos em meus barcos, é respeitar a "receita" do fabricante, sempre fiquei atento a qdo começa o "dedo a pegar", só então aplico a venenosa, até já "briguei" no estaleiro por acharem bobagem está recomendação do fabricante, tbém é bom lembrar q algumas tintas uma vez aplicadas tem prazos mínimos e máximos p serem lançadas à água...
Se a empresa que fabrica a tinta fala o que deve ser feito para ter um melhor resultado porque que vamos fazer de outra forma né.
Obrigado por repartir com a gente parte do seu conhecimento. O serviço ficou show de bola. Parabéns.
Valeu Fábio.
Um "baita trampo", Luciano. Muito importante as dicas e orientações dadas por você. Parabéns! Ficou lindão o fundo.
Meus PARABÉNS PELO MARAVILHOSO PAIZÃO, saudades do meu! Luciano sempre que usar um produto (tinta) exponha o para PRINT,
Parabéns pelo capricho
Ficou muito bala..bom trabalho...
Valeu Luís!!!
Trabalhoso ,mas gratificante. Belo trabalho.
Parabéns, o vídeo foi uma super aula. Aprendi muita coisa. 👏👏👏
Que bom que foi útil pra você Samuel. Abraço
Parabéns amigo o barco ficou lindo 👏👏👏
Jorielson Miguel Motta valeuuuu
Legal Luciano, parabéns pelo trabalho. Ficou ótimo, agora é só colocar na água de novo e velejar. Bons ventos.
Wandeir Silva logo após a pintura do fundo fizemos o polimento do costado e foi pra água.
Show , muito bom o Passo a Passo Parabéns ....
Sempre calado, MAS SEMPRE AO SEU LADO!
estou anciosa pra ver o casal velejando, abraços fraternos.
Logo vamos estar de volta na água!!! Abraços
Ficou irado!
João Paulo valeu!!!
Olá Luciano!
Trabalhoso pra caramba heim, mas show de bola! Aproveitando (apenas uma dica) já que está suspenso, existe uma peça que se coloca na saída de água do banheiro, para evitar que fique aquele amarelado no casco, uma coisa boba mas que ajuda muito no visual e valorizando ainda mais o cuidado com o belo barco. Conhece? (Vi um vídeo estes dias mais não marquei o nome)
Abçs
Oi Hélio não conheço esta peça. Vou procurar saber para ver como funciona. Obrigado
Bom dia. Fiquei curioso pra saber como você fez para pintar as partes que ficam debaixo dos apoios que sustentam o barco fora d'água. Vi que tem vários apoios ao redor do casco e alguns debaixo da quilha.
Abraço
Oi Mateus, os apoios nós afrouxamos ele um de cada vez e vamos mudando de lugar. Assim tudo fica pintado. Só não consegue pintar embaixo da quilha onde o barco está poiado, esta parte pintamos quando ergue o barco para colocar na água.
Olá Luciano, parabéns pelo trabalho. Vez ou outra eu estou por aí a passeio e pegar alguma experiencia. Me tira uma curiosidade., Qual o valor cobrado no Içamento e lançamento bem como a diária. Estou programando logo breve, navegar por essas águas.
Parabéns por todos seus videos. Muitas dicas. Showww
Uma pergunta quais foram os numero das lixas que vc usou nesse video?
Obrigadoooo
Não lixamos só aplicamos o produto de polir mesmo. Mas o certo é lixar com lixa bem fina antes de polir. Tipo lixa 1.000/1.200/.1500 etc.
@@VeleiroLiberdade Obrigado.
Deixa te falar, vivo na Espanha e conseguir um barco de graça, ele esta fora da agua uns 14 anos, zero osmosi e tem que limpar e pintar. Eu mesmo vou fazer todo o Refit. É meu primeiro barco. :-)
Obrigado
@@cassilva76 que show!!! Vai dar trabalho mas vai valer a pena. Boa sorte!!!
Bom dia amigo. td bem com vcs. parabens ficou muito show . o azul da venenosa muito bonito de um abs no seu pai ok coloca o Liberdade na agua ok mando um no video grande abraço. e ons ventos bem vindo ao mar que é nosso lugar. vel. CATARINA CABO FRIO RJ.
Oi Celso, ficou bem bonito mesmo o fundo pintado. um abraço pra você também.
É trabalhoso, mas o prazer de cuidar do proprio barco... Ñ TEM PREÇO ! depois de pronto então nem falo nada, da vontade de levar para cama pena que não passa na porta kkkk e com a variedade de produtos que tem disponíveis ai... eu piro !
Bons ventos Irmão.
Realmente deu trabalho. Mas valeu muito a pena o esforço!!!
bom dia El Capitan e toda a tripulação!!! obrigado por compartilhar seu video :) se possivel tire uma duvida minha, para pintar metais o procedimento e o mesmo? gostaria de pintar usando tinta marítima par maior proteção da peça , posso usar pistola em vez de rolinho? alguma dica especial? penso depois de fazer toda a proteção usar tinta automotiva e verniz automotivo. n e para embarcação , quero aumetar a proteção da lata de um jeep (chamariz para ferrugem e afins ainda mais no rj por causa de maresia ) . qualquer dica sua sera super bem vinda . Grato e no aguardo
Oi Marcio. Para pintar metais você pode usar a pistola para dar um acabamento mais bonito e brilhante. Antes de pintar você precisa preparar bem a superfície e não deixar nada de ferrugem. Aí você aplica um primer bi componente e depois aplica tinta PU (puriuletano) também bi componente. Aí fica muito bem protegido.
@@VeleiroLiberdade muito obrigado pela ajuda :)
bom video, tenho aprendido muito, com os vídeos. Mas vejo que a pintura foi feita com rolo de pintura, não seria o ideal fazer com pistola de pintura? vejo que ficou meio fosca e com pouco brilho. Comprei um barco e gostaria de pinta-lo pois a pintura está fosca o ano dele é 72 mas está bem conservado, só tem esta questão da pintura que está sem brilho, você recomendaria alguma tinta ou verniz para dar brilho e poder dislizar melhor na agua ?
Alexandre Kryonidis a pintura do fundo é feita com rolo mesmo, pois a tinta é muito grossa. Se você for pintar o costado ou o convés do seu barco você vai usar uma tinta poliuretano PU que é bem mais fina e deve se usar a pistola para aplicar ela.
Abraço
Luciano me diga uma coisa, como vc faz com as ferramentas usadas nessa operação? Aluga ou empresta dos prestadores da marina? Abraços
Rogerio Di Giorgio tudo bem?
As ferramentas mais simples como furadeira, lixadeira pequena eu comprei porque custa muitas barato. Já a lixadeira grande que usa o aspirador de pó a Marina aluga por hora, 5 dólares a hora.
Estas coisas nunca são faladas e como no ano que vem se deus quiser vou morar a bordo estas informações me ajudam e a todos que tem a mesma ideia. abraços e bons ventos.
Luciano te como voce colocar qual foi o custo total, incluindo Marina e material usado? Parabens pelo trabalho ficou 100%
Jose carlos gastamos aproximadamente 2.000 dólares de tinta, primer, Lucas etc. E 600 dólares com a retirada do barco da água e estadia. O material foi caro pois usamos tudo do melhor.
Na próxima ver não vai custar tudo isso pois vai ser somente a tinta venenosa.
Valeu e bom saber. acabei de limpar o casco do barco de um amigo e vi que ele vai precisar pintar o casco logo evai ter que fazer completo.
Oi tô acompanhando tudo o que você ensina sobre barcos, mas não entendi o por quê de tinta venenosa !!! Veneno pra que ? Me explica.
PAULO GOMES a tinta que chamamos de venenosa é uma tinta a qual não deixa as cracas crescerem no casco do barco. É uma tinta especial para pintar o fundo do barco. Se o barco tiver craca ele não deslisa na água, fica lento.
parabens
Bom dia, parabéns pelos videos, por favor qual a vida util de motor Volvo Penta D6-300? trabalhando abaixo da velocidade de cruzeiro.
Oi Carlos. A durabilidade de um motor depende muito da manutenção feita durante a vida dele. Motores diesel de lanchas duram entre 1.000 e 2.000 horas. Depende muito da utilização dele, peso do barco etc.
Que belo trabalho hein... Ainda mais que já trabalha com isso no Brasil, fica muito mais fácil e "barato" fazendo por conta própria..
Só uma dúvida: essa venenosa já vem pronta ou tem de aditivar?
Sucesso e bons ventos.
Rodrigo a tinta já vem pronta, é só misturar bem porque ela é grossa e no fundo fica depositado o material da tinta. Fazer por conta própria é bem melhor e economiza bem rsss
A gente dá mais valor quando põe a mão na massa. Parabéns.
Com certeza Paulo. E o prazer de fazer você mesmo é muito bom.
Bom dia!!! Qual o modelo e fabricação do veleiro!! Lindos vídeos!! Abs!!
Vitor Botelho o veleiro é um Beneteau Oceanis 350 ano 1988. Ele tem 34 pés. Abraço
Super!!!
É possível aplicar a venenosa com pistola ou não é recomendado ?
A tinta venenosa é bem grossa. Até da para aplicar na pistola, mas com o rolo é bem mais fácil. A tinta venenosa tem que ficar grossa no casco para durar mais tempo. Então com o rolo fica melhor
Luciano muito bom seu video, vai ajudar muita gente !!!
No seu barco vc usou quantos galões de tinta venenosa ?
Eu tenho um beneteau 445 quantos galões eu precisarei comprar ?
Um grande abraço e mais uma vez, parabéns !!!
Oi tudo bem? Nós usamos 3 galões de tinta venenosa. Mas nosso barco tem só 34 pés. Para seu barco pode comprar pelo menos 5 galões.
Obrigado pela resposta Luciano !!!
Só mais uma coisa, nos pontos onde tinham as Osmoses, vc abriu com a lixadeira e nesse "buraquinho" vc preencheu com a massa epoxi apenas e lixou, ou usou resina e tecido ?
Nos dois buracos que lixamos preenchemos eles com resina epóxi e manta. E a massa epóxi por cima só para tirar as imperfeições e dar acabamento.
Obrigado pelas respostas.
Figuem dom Deus !!!
boa noite de aqui
uma opinião:
PINTURA DE OBRAS VIVAS DE UMA EMBARCAÇÃO
dentro dos meus conhecimentos e experiência de todas as tintas de fundo contra craca e demais e, não tendo nada contra outro tipo de coberturas que cada um deseje colocar só posso recomendar uma: COPPERCOAT - vulgo tinta de cobre. os nossos antepassados navegadores de caravelas e afins (os portugueses foram os primeiros) colocavam nas obras vivas placas de cobre cobrindo todo o casco, por algum motivo o faziam.
seguinte episódio: o que é tinta de cobre - simplesmente pó de cobre que se mistura num epoxi e se aplica, simples assim.
NÃO, tem mais
1* - necessita tirar todo material aplicado até ao gel coat (têm maquina própria à base de silica e é expelida por um sistema de compressor )esse tipo de maquina não conheço ainda no Brasil. depois do casco limpo é bem lavado e vai deixar secar a seguir vem o bom ou mau da fita MEDIR HUMIDADE DE CASCO - têm aparelho próprio para o fazer se essa humidade ultrapassar os 50%, esquece sair próximo , têm que deixar secar, o Brasil em geral é bem quente e ventoso leva menos tempo. porquê este cuidado o coppercoat é uma tinta isolante tanto para dentro como para fora e, se o casco ficar muito humido o que é que acontece? pretende resposta né - osmose apodrecimento interno das camadas etc etc, este primeiro trabalho deve ser feito por profissional, não pense em passar lixadora ou rebarbadora, para o ano vai a meio. antes de passar ao trabalho seguinte como é normal ver com olhos de ver se já existem focos de osmose e eliminar completamente e bem.
2* - aplicação
antes de aplicar qualquer tipo de tinta o casco deve ser bem barrado com betume próprio e depois de seco bem lixado para que não haja saliencias que irão tirar velocidade à embarcação, claro que estou a referir-me a veleiros e não à poluição
eu, mas sou eu, antes de aplicar coppercoat e, apesar de haver a informação do fornecedor que não é necessário porque o próprio coppercoat ja é anti-osmosico apliquei nos meus barcos um bom anti-osmosico e a seguir 5 a 6 camadas de coppercoat.
como se faz a aplicação?
:depois de respeitar o tempo de secagem do anti-osmosico, a aplicação do coppercoat têm que ser feita toda no mesmo dia e sem interrupções entre demãos, começa numa ponta vai até ao fim volta ao principio e por aí afora.
depois à que esperar o tempo de secagem minimo que o fornecedor da tinta indica, eu nunca antes de 7 dias para voltar para a agua
E ADEUS CRACAS E AFINS. MAS à sempre um mas, não pense que pinta poe no pier ou na poita e não fica com sujeira, engano este tipo de protecção é mais eficaz a partir do terceiro ano e têm que velejar NAVEGAR NAVEGAR
COMO SE FAZ A APLICAÇÃO DO COPPERCOAT tudo de uma vez só é muita milha
antonio domingues a Coopercoat é pra min a melhor solução. Não fizemos desta vez juntamente pelo custo do aluguel da máquina para despelar toda a tinta antiga. Como ainda não estamos viajando com o barco pelo mundo temos como subir o barco e repintar por um preço bem acessível. Mas quando for sair pelo mundo vou fazer este procedimento com certeza.
Na marina tinha uma empresa que fornece a máquina para arrancar toda a tinta até chegar no gel, porém o custo é caro pois o preço dela era por dia. O que o pessoal faz é juntar varios barcos que queiram fazer o serviço e em um dia faz em pelo menos 3 barcos. Assim o valor do aluguel é dividido por todos.
Belo trabalho Luciano, me diga uma coisa, porque pessoal usa cobre misturado na pintura do casco antes??
Abcs.
Caramba como ficou bonito hein, vou contratar você pra quando eu tiver meu Beneteau 50 pés, ........ Brincadeira viu
Grandes abraço.
Oi Edson. O cobre pode ser misturado junto com a tinta venenosa, já vi gente fazendo isso. Mas o correto mesmo se for usar o cobre é tirar toda a tinta venenosa até chegar no gel do casco e aplicar só o preparado de resina epoxi com cobre. O cobre é utilizado como uma tinta venenosa, alguns fabricantes falam que protege das fracas por até 10 anos.
Veleiro Liberdade beleza Luciano, enquanto você me respondia, eu mandei outra mensagem pra você
Abcs.
Caso queira pesquisar mais sobre o uso do cobre como agente anti-bacteriano, veja: coppercoat.com.br/. Excelente trabalho. Valeu!
@@VeleiroLiberdade ola tudo bem?
vc pode me chamar no inbox do messenger,preciso muito tirar umas duvidas cm vc sobre pintura naval venenosa.
facebook.com/thiago.antonioleite?ref=bookmarks
Optimo video, so mudava o titulo...punha assim :"Como aumentar (ainda mais) a pegada ecológica do nosso barco"
Tiago tinta venenosa é uma tinta própria para ser aplicada no fundo das embarcações, 100% dos barcos existentes no mundo utilizam esta tinta. Tinta venenosa é a forma de se falar, na realidade ela é uma tinta anti incrustante que impede das cracas procriarem no fundo do casco.
Tinta venenosa= químico cuja sua base são inúmeros metais pesados, ou seja, ridiculamente tóxico para o meio marinho
Raspador bem mais ético e pro activo
Tiago mesmo nos dias de hoje com tanta tecnologia e conhecimento não temos solução para isso, infelizmente é o que temos disponível para usar nos barcos. Falar em raspar o barco toda semana é bonito na teoria na prática é bem difícil praticar isso.
Ja deu para ver que e uma conversa que não vai a lado nenhum, se me dissessem que na década de 90 não havia soluções com certeza concordaria agora em 2018 não e verídico.
Também há quem diga que e incomodo reciclar, são mentalidades
PS: Estava a gostar de ter o comentário em destaque x)
Eu como velejador e surfista faço tudo para reciclar, reaproveitar, reutilizar e ter uma vida de maneira sustentável e ecologicamente correta. Mas cara neste caso da tinta me desculpe pois realmente não existe algo para fazer. Se tivesse você pode ter certeza que todos os velejadores usariam, pois 90% dos velejadores que conheço também são a favor da ecologia e da vida sustentável. Se você descobrir algo me informa que vou ficar agradecido.
te acompanho, a muito tempo, desde como comprar um barco, USA. e gostaria que entre em contato direto comigo, ou me passe teu.
Oi Jorge me mando um e-mail no veleiroliberdade@hotmail.com
ESQUECI desculpa
na europa normalmente um trabalho destes para um 35 pés custa $5000, se fôr no Brasil pinpinpinpin parece a máquina da sala de jogos
quando o radar custa + de 25.000 reais que na europa um topo de gama para veleiro com tudo ploter informação geral de todos os intrumentos em conexão piloto ..... bem negociado e com montagem incluida paga pouco mais de$ 2.500 uma balsa salvavidas na europa custa $2000 mas as de alto mar para 6 tripulantes no BRASIL penso que também é por volta dos 25.000 reais quem tá roubando tanto? as minhas desculpas ganhando honestamente................
Aqui no Brasil tudo custa um absurdo. Não dá!!! Foi por isso que compramos o barco nos EUA. Custou menos da metade do preço que custa no Brasil o mesmo barco, mesmo modelo e ano!!!!
@@VeleiroLiberdade só uma curiosidade, voce comprou o veleiro no exterior, mas quando vem para o brasil não paga imposto ? tipo Imposto de importação ou algo parecido? porque aqui nesse país é tudo movido a imposto.
Cadê a máscara de proteção amigão