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鹿児島の場合道路環境が悪すぎます。他県では矢印信号や、道路ペイントが充実してると思います。右折待機はよろしくないですが、二車線の片側を潰してしまうと車が詰まりすぐ、渋滞してしまいます。また、信号もすぐ変わってしまったり矢印時間も短いため場合によっては一台しか行けないなど悪循環です。
長崎では、「右折車は軌道敷外で」という意味の掲示が多くの交差点にありますね。電車も軌道内に入り込んで右折待ちしている車には容赦なく警笛を鳴らしています。
あれ、鳴らされると初心者や圏外ナンバーはパニックになるよね。
鹿児島は二車線目が右折車線になってる場所が多いからこうなる渋滞の原因もこれ
市電が前後から来てたら車道で待機‥片側だけなら市電の反対側で並行に軌道敷内で待機すれば車道の直進車にも迷惑かけずすれ違う市電の車掌さんにも｢ありがとう｣みたいに手を挙げで行ってくれる
目的地に軌道敷を右折しないように道順を考えます。
あちゃ〜市電が来てない時は軌道内待機しちゃってたな〜💦車道にいると後続車に詰められちゃって😅堂々と車道待機できる道路環境になりませんかね？
軌道に入らず手前で待機していて対向車が途切れたと思って発進すると、軌道内もまあまあ幅があるから右折のタイミング逃しそう。
仕事で色々な都道府県で生活をしましたが、鹿児島は異常です。一時停止無視、歩行者妨害は日常風景。パトカーが通常走行時でも道路交通法を無視。あり得ない光景の日々です。軌道敷内での停車は法的にどうこう言う話じゃなくて、市電付近の軌道信号、矢印信号の数が圧倒的に少ない。そのくせ、一般道ではバカみたな数の予告信号が設置されている。夜間なんか本信号なのか遠目では判断つかず、道を知らない県外人に嫌がらせをしているように思える。予告信号なんて黄色の点滅信号で十分なはずだが？
そうなんですよね、、私も日本全国、主要都市から第二、第三の街まで走りますが、鹿児島市の運転マナーは最下位クラスです。悪名高い名古屋、大阪、福岡なんか可愛ものです。これらの都市は明らかにヤカラぽい人がイキった運転や法令無視、マナー違反をしますが、鹿児島の場合は普通の人がやっています。おっしゃる通り、信号無視なんか平気で5.6台来ます。特に国道交叉点なんか、こちらが青で発進しているのに横から何台も右折車が突っ込んで来たり。あとは、とにかく譲り合いができない、周りへの配慮ができない方が多い。車間距離を二、三台分空けて信号待ちしてみたり、そのくせ横道から合流なんかは譲らずに詰めてみたり。日本一渋滞する、という話も、ほとんどが運転マナー、スキルの低さで起きてるんじゃないか？と思うことが多いです。
右折待機ダメだと思います。右折する際は、電車を邪魔せず右ミラーで確認しながら、対向車を通りすぎるの待ち右折しますね！
基本軌道内停車禁止じゃないか免許取る時教えてもらってるだろうよなんの為の右折矢印信号とかあるんだよ！交差点内に入りさえすれば信号が赤になってもやむを得ないとでも思ってんのか? それは普通の交差点のみだぞ。そんなの守らないからみんな真似して事故するんだよ!お客さん乗せた電車やバスなんかに急ブレーキ踏ませんな！ もう一回まともな教習所行って来てください。事故さえしなければなんでもやっていい事はないよ人として迷惑も考えないとね
右折する際は信号機が青になってから路面電車の軌道式内を曲がる。信号機が青にならないのに路面電車の軌道式内を曲がる事は道路交通法違反です。
他の車両交通の邪魔になるなら、軌道敷内に入ります☝️当然、ミラーで電車の来ない事を確認してますよ☝️ 40年前から😊
めったに線路跨いで右折することはないかな。
市外の人間だけど市電の路線は避けて寄り付かんなぁ…急にレベル上がるんよ…2車線と対向車、市電の動きまで見るの
普通分かるやん
我々、田舎もんには難しいんじゃ
そんなもん、確認せずに停まってしまい電車を停めるなんて馬鹿です😂
熊本でも、何も考えないで運転してるドライバーが軌道敷内で右折待機してますね～だいたい、車道での右折待機が正解やでまぁ～自分の車両感覚を把握して無くて僅かに邪魔して警笛を鳴らさせるドライバーもいますが．．．
ダメ。右折待機はダメ。なので右折の矢印のある交差点を利用するのが良い。
鹿児島の場合道路環境が悪すぎます。
他県では矢印信号や、道路ペイントが充実してると思います。
右折待機はよろしくないですが、
二車線の片側を潰してしまうと車が詰まりすぐ、渋滞してしまいます。
また、信号もすぐ変わってしまったり矢印時間も短いため場合によっては一台しか行けないなど悪循環です。
長崎では、「右折車は軌道敷外で」という意味の掲示が多くの交差点にありますね。電車も軌道内に入り込んで右折待ちしている車には容赦なく警笛を鳴らしています。
あれ、鳴らされると初心者や圏外ナンバーはパニックになるよね。
鹿児島は二車線目が右折車線になってる場所が多いからこうなる
渋滞の原因もこれ
市電が前後から来てたら車道で待機‥片側だけなら市電の反対側で並行に軌道敷内で待機すれば車道の直進車にも迷惑かけずすれ違う市電の車掌さんにも｢ありがとう｣みたいに手を挙げで行ってくれる
目的地に軌道敷を右折しないように道順を考えます。
あちゃ〜市電が来てない時は軌道内待機しちゃってたな〜💦
車道にいると後続車に詰められちゃって😅
堂々と車道待機できる道路環境になりませんかね？
軌道に入らず手前で待機していて対向車が途切れたと思って発進すると、軌道内もまあまあ幅があるから右折のタイミング逃しそう。
仕事で色々な都道府県で生活をしましたが、鹿児島は異常です。
一時停止無視、歩行者妨害は日常風景。パトカーが通常走行時でも道路交通法を無視。
あり得ない光景の日々です。
軌道敷内での停車は法的にどうこう言う話じゃなくて、市電付近の軌道信号、矢印信号の数が圧倒的に少ない。そのくせ、一般道ではバカみたな数の予告信号が設置されている。夜間なんか本信号なのか遠目では判断つかず、道を知らない県外人に嫌がらせをしているように思える。予告信号なんて黄色の点滅信号で十分なはずだが？
そうなんですよね、、
私も日本全国、主要都市から第二、第三の街まで走りますが、鹿児島市の運転マナーは最下位クラスです。
悪名高い名古屋、大阪、福岡なんか可愛ものです。
これらの都市は明らかにヤカラぽい人がイキった運転や法令無視、マナー違反をしますが、鹿児島の場合は普通の人がやっています。
おっしゃる通り、信号無視なんか平気で5.6台来ます。特に国道交叉点なんか、こちらが青で発進しているのに横から何台も右折車が突っ込んで来たり。
あとは、とにかく譲り合いができない、周りへの配慮ができない方が多い。
車間距離を二、三台分空けて信号待ちしてみたり、そのくせ横道から合流なんかは譲らずに詰めてみたり。
日本一渋滞する、という話も、ほとんどが運転マナー、スキルの低さで起きてるんじゃないか？と思うことが多いです。
右折待機ダメだと思います。
右折する際は、電車を邪魔せず右ミラーで確認しながら、対向車を通りすぎるの待ち右折しますね！
基本軌道内停車禁止じゃないか
免許取る時教えてもらってるだろうよ
なんの為の右折矢印信号とかあるんだよ！交差点内に入りさえすれば信号が赤になってもやむを得ないとでも思ってんのか? それは普通の交差点のみだぞ。
そんなの守らないからみんな真似して事故するんだよ!お客さん乗せた電車やバスなんかに急ブレーキ踏ませんな！ もう一回まともな教習所行って来てください。事故さえしなければなんでもやっていい事はないよ
人として迷惑も考えないとね
右折する際は信号機が青になってから路面電車の軌道式内を曲がる。信号機が青にならないのに路面電車の軌道式内を曲がる事は道路交通法違反です。
他の車両交通の邪魔になるなら、軌道敷内に入ります☝️
当然、ミラーで電車の来ない事を確認してますよ☝️ 40年前から😊
めったに線路跨いで右折することはないかな。
市外の人間だけど市電の路線は避けて寄り付かんなぁ…
急にレベル上がるんよ…2車線と対向車、市電の動きまで見るの
普通分かるやん
我々、田舎もんには難しいんじゃ
そんなもん、確認せずに停まってしまい電車を停めるなんて馬鹿です😂
熊本でも、何も考えないで運転してるドライバーが
軌道敷内で右折待機してますね～
だいたい、車道での右折待機が正解やで
まぁ～
自分の車両感覚を把握して無くて
僅かに邪魔して警笛を鳴らさせるドライバーもいますが．．．
ダメ。右折待機はダメ。なので右折の矢印のある交差点を利用するのが良い。