Думаю что идея наверняка рассматривалась, но закину на всякий случай - Во время просмотра перевалов через бревна и любые ситуации где мотоцикл цеплял и садился жестко дном, пришла в голову идея - может какието колеса вам на дно, типа скейтовых, или какуюнить гусеницу чтобы катилось, и вам его не силой своих рук перетаскивать и тащить, а просто роликами прокатывалось? Все же легче. Лайкните чтобы поднять вверх, может ктото себе возьмет на заметку и додумает..
Отличное видео. Тут на практике хорошо видно, что они же ни где не едут. Любой даже лайтовый эндурик все что было в этом видео проедет и не заметит сложности. В общем в очередной раз можно наглядно убедился, что название мотовездеход к этой технике имеет прямое отношение, везде придётся ходить а не ездить.
именно тяжелы неповоротливые хоть шины и большие но протектор низкий постоянно зарывается нужно ногами помогать и хрен вытащишь потому что тяжелый любой немощный энтуро справился бы с этими задачами на ура
Съемка и монтаж - супер. Драйвово получилось. Трасса, препятствия, пейзаж - молодцы, тема раскрыта. Теперь бы в снегу сравнить это разнообразие 2(3)-х колесных вездеходов..
100%, проехал бы везде легко, шутя, играючи. и уделал эти говноходы, шлак. вообще такого говна не должно быть. я вшоке просто ....., а главное сколько это гавно стоит? . Любой китаец их уделает ибо мотор гараздо выше. а как уёбищно они перепрыгивают деревья. отсутствие подвески, фу дрисьня. бедные пуканы этих пацанов
Крутое видео . Мне почему-то тарусь понравился . Единственное в воде заглох но думаю это поправимо .+ Он лёгкий и легко разборный ( можно хранить в подвале )
Бесполезная техника на мой взгляд, да ещё и за такие деньги.Подвески вообще никакой,клиренс небольшой,маломощный двигатель,слишком сложная конструкция в полноприводных версиях,с пассажиром похоже не вариант.Зачем вообще создавалась эта техника если есть эндуро мотоцикл??
Novmaniacs точняк, только даже не клиренс, а ширина внизу и ещё подножки как якоря цепляют по глубокой тропинке даже. Езжу на подобной снизу конструкции это нах, снизу должон узкобрюхим быть, мот Гарагашьяна только вроде бы такой
Вот под болотистую местность наверно самое то,единственное преимущество за счёт широкой покрышки. Мот Гарагашьяна в целом поуверенней смотрится. И да, рама внизу широкая ,у некоторых даже не подножки а целые ступени)))
Эндурик сделан на небольшой отрезок рабочего времени, после которого его нужно полностью перебирать, а иногда и делать капиталку. Мотовездеходы сделаны для говна, где нужны широкие колеса (из-за которых они, в отличии от эндуро, проваливаются меньше). Кубатура мотора и скорость - не показатель проходимости, тут правильнее ровняться на крутящий момент, к тому же вы что, не видели, как дыммтся эндуро байк? У него ресурс другой совсем... Эндуро - пластиковый, его можно бить, но он этого немного боится (особенно пластиковый бак) , в то время как мотовездеход срать хотел на все, огородившись железным корпусом, гораздо лучшей защитой от воды и ударостойкостью. Ну и последнее - клиренс, на который вы так горите: мотовездеходы сделаны низкими, чтобы сделать центр тяжести ниже и увеличить устойчивость, перекладывая нагрузку от мелких препятствий с райдера (как на эндуро) на саму технику.
В самом начале гонки кто то назад поехал))) улыбнуло)) Видео отличное лайк однозначно, наверно сложно было всех разом вытащить на покатушки? Я любитель четырех колесных вездеходов, но эти байки реально вызывают интерес и может в скором будущем куплю такой))))
Ну не вижу я практического применения этой технике! Не удобно ужасно! Ну куда? Куда можно на ней проехать и не зае...ца по полной, да еще и чистым и сухим??? Рыбалка... Нет, не думаю....., Охота..... Не думаю... Зимой по полям? Да та же мотособака всех уделает в снегу! Просто ради фана кататься? Так без подвески весь позвоночник в трусы осыпется, да и посадка крайне не удобная. Багаж не положить толком и максималка не высока, так что в магазин по грунтовке до соседнего села тоже не вариант. А так ставлю Лайк! Настроение поднялось после просмотра!
Зимой взял атаман 6,5,самый простой для дачных дел.Долго и внятно дорабатывал недочеты.. Отпуск прошел буквально на нем.Заменил и мотоцикл и мотоблок. Прицеп дров притащить из леса,на стройбазу сгонять,песок,щебень привезти,воду питьевую..и в магазин конечно. Как вездеход-не скажу,в говнище не загонял особо.но проехал по средней грязи. Но!есть один минус у всей этой техники..-привлекает внимание. Куда не приедешь на нем,все замолкают и смотрят как дети в садике,открыв рот..даже неудобно В торфяное болото не полез,утонет.да там и квадрики не едут. А вот сибирь/мастер про/ было бы интересно попробовать. Большие колеса это очень хорошо!
Вот и всеми расхваленная ТАРУСЬ то мотор глохнет в воде, то по воде плохо едет, а я было присматривался к нему теперь подумаю! Мастер ПРО приглянулся интересно где такие выпускают?
Интересно. Но. Тест драйв по болоту, к чему? Лучше объехать, чем переплывать на заглохшей технике. Или собрать каракат на камерах, тот точно плавает. Интересна идея в комментариях про гусеничный привод. Вполне доработать аппараты под гусянку и спереди и сзади движок на задний багажник. Тогда можно в грязь по пояс залезать. Обзор интересный. Как говорится чем круче джип, тем дальше бежать за трактором.
Кажется, ниша применений такой техники весьма узка. Только по заболоченной местности. В горки и подьемы эндурик заедет лучше и быстрее. По грязи, эндурик едет веселее. По бревнам, опытный эндурист тоже имхо побыстрее проскачет, неопытный - примерно на равне либо чуть медленнее чем на ролике. Похоже подобная техника для грибников-рыбаков-охотников только. А что по стоимости? Если сравнима с квадриком, то вышеперечисленные скорее квадрик выберут.
мототриал райдерам и оргам в помощь-видно, что подготовка хромает(у райдеров!!!), а в частности-давление в покрышках надо было снизить( это банально, не узкоспециализированная вещь, что будет упомянута далее, но тем не менее, могли хотя бы учебник открыть), хотя бы чуть-чуть(на видео видно, что под ездуном и техникой покрышки не просаживаются, а дубовые, они в лесу на бревнах асфальт собрались искать?) , и м.б. оснащать технику немного другими покрышками( c муссом или таблесом в замест камеры, ну и антипробуксовочные фиксаторы было бы неплохо поставить, т.е. эта сторона нуждается в доработке у вездеходов, кроме одного), поэтому не удивляйтесь, что на той штуке( уж забыл как звать то ее), что на камере, обтянутой неизвестно чем, было топиться в болоте гораздо приятнее. Всем удачи. Выпуску, тем не менее, зачет по высшему разряду! P.S. Я диванный эксперт, что с меня взять, но хотя бы азбучные вещи знаю... P.P.S. Да, собственный перфекционизм мешает иногда жить, но всегда есть маленькое НО, которое заставляет меня оставлять такие коменты. P.P.P.S. Без подвески никак, уж звиняйте.
И на сколько хватит цепного привода в грязи? Как часто нужно менять цепь и шестерни? Хотя бы защитные кожухи на приводные цепи от ударов, мусора и т.п. сделали, практически у всех трансмиссия открыта. Даже квадрики в качестве вездеходов мягко говоря так себе, а двух- и трёхколёсные вездеходы - это полная *опа.
Тесты у Вас отличные, техники много, но почему не позвали нормального эндуриста на простом эндурике. Техника слабая не тянет совсем, был бы крутой затяжной подъем встали бы все. Простой мот имеет мощь для рывка, он выше и уже, а узкие колеса режут грязь, продавливая ее и находя себе зацеп. Водителям на этих вездеходах очень тяжело ехать.
Неоднозначное впечатление от теста. Только Мастер про и Шторм хоть сколь-нибудь оборудованы под перевозку поклажи. А если в расчет брать только седока, то думаю обычный кроссовый мот победил бы во всех тестах.
Заднеприводной похоже золотая середина, хотя с начала сомневался в нем, отдавал победу вездеходу на камерах. Он легче, проще ремонт, комфортнее езда, есть у них проблема с поваленными деревьями, но она не кардинальна.
"Мастер-про"-да это ж копия "Сибири 2х2" Димы Бахметьева!Хотя похоже,что это и есть один из его мотоциклов,возможно,собранный из кит-комплекта.А щиток напоминает голову "чужого"))
Друзья, никого не хочу обидеть...но когда 4 мужика с трудом вытаскивают такие чудо-аппараты из колеи...это не вездеходы...это )(уйня. Вездеход должен весить не более 40-50кг. Это должна быть главная задача инженера. Проще тогда взять лёгкий питбайк или вообще фэтбайк, что гораздо дешевле и практичнее.
Столько труда ради 20 ти минут видео и таких интересных, вот это канал реально заслуживаюший 10 млн подписчиков!
Думаю что идея наверняка рассматривалась, но закину на всякий случай - Во время просмотра перевалов через бревна и любые ситуации где мотоцикл цеплял и садился жестко дном, пришла в голову идея - может какието колеса вам на дно, типа скейтовых, или какуюнить гусеницу чтобы катилось, и вам его не силой своих рук перетаскивать и тащить, а просто роликами прокатывалось? Все же легче. Лайкните чтобы поднять вверх, может ктото себе возьмет на заметку и додумает..
Тоже подумал насчёт гусеницы
Круто придумал с маленькими колесиками...
Да проще взят эндурик и посмотреть видосы как перепрыгивать брёвна
@@ИванСиницын-ж2ц да вот только они стоят как взбиты боинг эти эндуро и далеко не так надёжный как эти вездеходы
@@chilled9513
Да ладно, есть китайские эндуро по сходной цене. Надёжность- разная, конечно, но не хуже этих чудовищ
Спасибо за ролик парни! Давно ждал такой формат обзора!
6 кусков самого обычного хлама. Ни один не стоит потраченого времени, ни денег.
А снято и описано хорошо . Оператор молодец.
Отличное видео. Тут на практике хорошо видно, что они же ни где не едут. Любой даже лайтовый эндурик все что было в этом видео проедет и не заметит сложности. В общем в очередной раз можно наглядно убедился, что название мотовездеход к этой технике имеет прямое отношение, везде придётся ходить а не ездить.
именно тяжелы неповоротливые хоть шины и большие но протектор низкий постоянно зарывается нужно ногами помогать и хрен вытащишь потому что тяжелый любой немощный энтуро справился бы с этими задачами на ура
от души поржал над тонким юмором в сторону вездеходов ))))
Заметили мальчик в драге в начале видео назад ехал 😂😂😂
пасхалочкку нашел : ))
Да 😂😂
да видел, сразу подумал, кто его туда поставил он же глушёный
Попутала подали!!!
Да это все заметили!!!
4:44 парень на квадре стартанул назад мне понравилось.
думаю из за соображений ТБ
Он им фору дал
Он просто угарел,и не собирался никуда гнать.
Съемка и монтаж - супер. Драйвово получилось. Трасса, препятствия, пейзаж - молодцы, тема раскрыта. Теперь бы в снегу сравнить это разнообразие 2(3)-х колесных вездеходов..
А где же "отец" всех этих вездеходов...... ТУЛА???
Дмитрий Комраков Тула, это интерпретация Ямахи tw200, ей тут с её весом не светит
@@Квадропортал И?Посмотрим результат(я его знаю, у меня есть тула)
тула в истории осталась
А что тула?
Тула это мотоцикл повышенной проходимости а не болотоход
Надо было 250сс эндурик взять к ним на сравнение
100%, проехал бы везде легко, шутя, играючи. и уделал эти говноходы, шлак. вообще такого говна не должно быть. я вшоке просто ....., а главное сколько это гавно стоит? . Любой китаец их уделает ибо мотор гараздо выше. а как уёбищно они перепрыгивают деревья. отсутствие подвески, фу дрисьня. бедные пуканы этих пацанов
Эндурик бы показал всю бесполезность самой идеи создания этих полноприводных дрочепотов )) бесполезная техника
О, да.. Он показал бы полную свою бесполезность, кроме драйва, ессно.
@@andreykudinovkrd3359 утоп бы твой эндурик в первой же луже.
Более того,его бы пришлось в этой луже и оставить и идти за буксиром пешком
@@edi3597 там негде тонуть. И все эти вездедрочи даже если и имеют положительную пловучесть то перевернуться набок
Ребят пилите обзор на мотособаку! Ждем!
Да лошадь, самый крутой вездеход!
Крутое видео . Мне почему-то тарусь понравился . Единственное в воде заглох но думаю это поправимо .+ Он лёгкий и легко разборный ( можно хранить в подвале )
Интересный ролик про технику,голос за кадром подходит под такие видео! Больше техники (необычной техники)
Бесполезная техника на мой взгляд, да ещё и за такие деньги.Подвески вообще никакой,клиренс небольшой,маломощный двигатель,слишком сложная конструкция в полноприводных версиях,с пассажиром похоже не вариант.Зачем вообще создавалась эта техника если есть эндуро мотоцикл??
Novmaniacs точняк, только даже не клиренс, а ширина внизу и ещё подножки как якоря цепляют по глубокой тропинке даже. Езжу на подобной снизу конструкции это нах, снизу должон узкобрюхим быть, мот Гарагашьяна только вроде бы такой
Вот под болотистую местность наверно самое то,единственное преимущество за счёт широкой покрышки. Мот Гарагашьяна в целом поуверенней смотрится. И да, рама внизу широкая ,у некоторых даже не подножки а целые ступени)))
Эндурик сделан на небольшой отрезок рабочего времени, после которого его нужно полностью перебирать, а иногда и делать капиталку. Мотовездеходы сделаны для говна, где нужны широкие колеса (из-за которых они, в отличии от эндуро, проваливаются меньше). Кубатура мотора и скорость - не показатель проходимости, тут правильнее ровняться на крутящий момент, к тому же вы что, не видели, как дыммтся эндуро байк? У него ресурс другой совсем... Эндуро - пластиковый, его можно бить, но он этого немного боится (особенно пластиковый бак) , в то время как мотовездеход срать хотел на все, огородившись железным корпусом, гораздо лучшей защитой от воды и ударостойкостью. Ну и последнее - клиренс, на который вы так горите: мотовездеходы сделаны низкими, чтобы сделать центр тяжести ниже и увеличить устойчивость, перекладывая нагрузку от мелких препятствий с райдера (как на эндуро) на саму технику.
@@Kompoteek Как скажешь,тебе похоже виднее.
Опа! Новинка! Долгожданно и как всегда интересно! ;)
У меня лично лучшее впечатление от Мастер-Про в целом. Но вообще шикарная техника.
В самом начале гонки кто то назад поехал))) улыбнуло)) Видео отличное лайк однозначно, наверно сложно было всех разом вытащить на покатушки? Я любитель четырех колесных вездеходов, но эти байки реально вызывают интерес и может в скором будущем куплю такой))))
Жаль что не было просто эндуро мото!
Евгений А вот и мне так показалось)
Евгений А я бы сказал что не во всех а в подавляющем большинстве.
50 кубов 2т, рвут ярче
Имея эндуро, уверяю, что вся представленная в этом ролике техника не нужна
как вы эндуро по воде в пояс перетащите , здесь шины низ давление в плавь идет
Ну не вижу я практического применения этой технике! Не удобно ужасно! Ну куда? Куда можно на ней проехать и не зае...ца по полной, да еще и чистым и сухим??? Рыбалка... Нет, не думаю....., Охота..... Не думаю... Зимой по полям? Да та же мотособака всех уделает в снегу! Просто ради фана кататься? Так без подвески весь позвоночник в трусы осыпется, да и посадка крайне не удобная. Багаж не положить толком и максималка не высока, так что в магазин по грунтовке до соседнего села тоже не вариант.
А так ставлю Лайк! Настроение поднялось после просмотра!
Вся семья Диман, Олеська, Маня 2х2 оптимален для охоты с подъезда на боровую дичь по лесным дорогам. Но такая охота считается браконьерством).
на рыбалку пожалуй можно, забраться туда , куда Макар телят не гонял. для тех кто промышляет форель по моему самое то
Болота. Дороги после дождя. На эндуро очень стремно по пластилину гонять.
Зимой взял атаман 6,5,самый простой для дачных дел.Долго и внятно дорабатывал недочеты..
Отпуск прошел буквально на нем.Заменил и мотоцикл и мотоблок.
Прицеп дров притащить из леса,на стройбазу сгонять,песок,щебень привезти,воду питьевую..и в магазин конечно.
Как вездеход-не скажу,в говнище не загонял особо.но проехал по средней грязи.
Но!есть один минус у всей этой техники..-привлекает внимание.
Куда не приедешь на нем,все замолкают и смотрят как дети в садике,открыв рот..даже неудобно
В торфяное болото не полез,утонет.да там и квадрики не едут.
А вот сибирь/мастер про/ было бы интересно попробовать.
Большие колеса это очень хорошо!
@@-_-serg-_-А с чего охота с подьезда на боровую дичь стала браконьерством?!
Да, очень интересно будет видеть обзор на ту штуку)
Сварг вововга
Спасибо!!! За ваш труд!
Мастер Про просто демон но в целом вся техника смотрелась достойно.
это сибири 2х2 в другой облицовке
удивительно как никто ноги не переломал, на протяжении всего видео мне казалось что вот-вот ходули чик-чик =)
Самодельный мотоцикл самый лучший!! Денег на него вложить побольше материалы нормальные подороже использовать! Респект!
Да,раму,вилку да и вообще весь металл варить из титана,цепи,подшибники, мотор ставить японские. Будет огонь
Битва франкинштейнов 🧟♀️🧟♂️! 😁 Лайк за труды 👍👍👍
Круто) Все равно Тарусь тащит, как ни крути)
Капитальные красавчики, включая операторов и комментатора !
Вот и всеми расхваленная ТАРУСЬ то мотор глохнет в воде, то по воде плохо едет, а я было присматривался к нему теперь подумаю! Мастер ПРО приглянулся интересно где такие выпускают?
местер про круче всех! )
а точнее "Сибирь 2х2" с которой и слизали мастер про!
Атаману отдельное уважение, что не побоялся придти среди 2х2
мастер про лучший! такой бы трицикл с карданом и развесовкой за недорого)
Где Васюган,Сибирь?
всех звали, кто смог, тот приехал
Мастер Про один в один предыдущие версии Сибири.
Васюган сыромятина редкосная
Жду обзора гусеничной колесницы
Это вызов для таруси сделать еще лучше мотоцикл теперь! Работа над ошибками
А чего колеса не приспустили? Вроде надо же... Лайкос влепил, красавцы!
Очень крутой канал👍🏻
18:51 у Таруси слетела цепь с переднего колеса?
Месиво конечно зачетное, спасибо за качественный контент.
да, периодически случалось почти у всех
качаем ноги
Отлично как всегда!
Срочно нужно сравнение с дешевым эндуро!!
Ну очень годный видос,спасибо.
4:43 ребёнок поехал назад вместо того, чтобы поехать вперёд😂😂😂
Интересно. Но. Тест драйв по болоту, к чему? Лучше объехать, чем переплывать на заглохшей технике. Или собрать каракат на камерах, тот точно плавает. Интересна идея в комментариях про гусеничный привод. Вполне доработать аппараты под гусянку и спереди и сзади движок на задний багажник. Тогда можно в грязь по пояс залезать. Обзор интересный. Как говорится чем круче джип, тем дальше бежать за трактором.
Заднеприводный прямо гуд, мне понравился, думаю с небольшими доработками мне подошёл бы. 👍
Именно.
С доработками.
Тем кто с техникой и слесаркой не дружит,лучше не покупать его.
Круто!!!
Достойный обзор!
Подкачка колес , просто убила
Спасибо большое тебе за. Видео очень понравилось продолжай дальше 👍
Шторм рулит
Для сравнения, не помешал бы мотоцикл класса эндуро...
Тарусь - пока доеду обосрусь!!
Тарусь - пока доеду позвоночником в трусы обосрусь !!!
В таком испытании, при обобщённо одинаковых ттх, важней всего правильная резина и мастерство пилотов.
Моточобака рулит в снегу! =)
Кажется, ниша применений такой техники весьма узка. Только по заболоченной местности. В горки и подьемы эндурик заедет лучше и быстрее. По грязи, эндурик едет веселее. По бревнам, опытный эндурист тоже имхо побыстрее проскачет, неопытный - примерно на равне либо чуть медленнее чем на ролике.
Похоже подобная техника для грибников-рыбаков-охотников только. А что по стоимости? Если сравнима с квадриком, то вышеперечисленные скорее квадрик выберут.
Подскажите мастер про еще производят?
Палец в верх за ™голос за кадром™
мототриал райдерам и оргам в помощь-видно, что подготовка хромает(у райдеров!!!), а в частности-давление в покрышках надо было снизить( это банально, не узкоспециализированная вещь, что будет упомянута далее, но тем не менее, могли хотя бы учебник открыть), хотя бы чуть-чуть(на видео видно, что под ездуном и техникой покрышки не просаживаются, а дубовые, они в лесу на бревнах асфальт собрались искать?) , и м.б. оснащать технику немного другими покрышками( c муссом или таблесом в замест камеры, ну и антипробуксовочные фиксаторы было бы неплохо поставить, т.е. эта сторона нуждается в доработке у вездеходов, кроме одного), поэтому не удивляйтесь, что на той штуке( уж забыл как звать то ее), что на камере, обтянутой неизвестно чем, было топиться в болоте гораздо приятнее. Всем удачи. Выпуску, тем не менее, зачет по высшему разряду! P.S. Я диванный эксперт, что с меня взять, но хотя бы азбучные вещи знаю... P.P.S. Да, собственный перфекционизм мешает иногда жить, но всегда есть маленькое НО, которое заставляет меня оставлять такие коменты. P.P.P.S. Без подвески никак, уж звиняйте.
Снимай больше обзоров на вездеходы)
Райдеры просто топовые!!! Настолько топовые что даже защита им не нужна. ))) сплошная реклама безопасного секса.
видео очень интересное!
Надо сделать такие гонки на минитракторах!
Прикольно, но я свой эндурик не поменяю ни на 1 из этих вездеходов. Смысла нет, на эндуро везде проеду, где они ездили.
У каждого свои игрушки, главное, чтоб не на ютубе только :)
Вообще не факт)
Эндуро по снегу не поедет как эти экземпляры.
Эндуро это схема отработанная годами помноженная на умение и скорость сделает любую из этих самоделок Хотя прикольно как ребятишки грязь месят
@@pawelweczerski165 эндуро по грязи хуже намного. По твердому да. А в говнах и болотах эти лучше.
Задаю вопрос от диванного эксперта - а разве любой китайский мопед типа альфы за 30 тыщ не сможет тоже самое
За штормом будущее...Сразу видно-конструктор с опытом!
шторм
супер в целом все красавцы
Малой на квадрике самый топ)
И на сколько хватит цепного привода в грязи? Как часто нужно менять цепь и шестерни? Хотя бы защитные кожухи на приводные цепи от ударов, мусора и т.п. сделали, практически у всех трансмиссия открыта. Даже квадрики в качестве вездеходов мягко говоря так себе, а двух- и трёхколёсные вездеходы - это полная *опа.
Такой же вопрос интересует,сколько прослужит звезда,и какого метала! Так и не ответили?
Тесты у Вас отличные, техники много, но почему не позвали нормального эндуриста на простом эндурике. Техника слабая не тянет совсем, был бы крутой затяжной подъем встали бы все. Простой мот имеет мощь для рывка, он выше и уже, а узкие колеса режут грязь, продавливая ее и находя себе зацеп. Водителям на этих вездеходах очень тяжело ехать.
Неоднозначное впечатление от теста. Только Мастер про и Шторм хоть сколь-нибудь оборудованы под перевозку поклажи. А если в расчет брать только седока, то думаю обычный кроссовый мот победил бы во всех тестах.
Транспортерная лента и storm красавцы , остальные тоже молодцы но меньше
Хороший ролик, интересно смотреть такие ролики, лайк и подписка
Я бы гляну про гусеничную технику. Не знаю что мне в ней так нравится, но может как раз вы мне мои глаза откроете? :)
Заднеприводной похоже золотая середина, хотя с начала сомневался в нем, отдавал победу вездеходу на камерах. Он легче, проще ремонт, комфортнее езда, есть у них проблема с поваленными деревьями, но она не кардинальна.
Мне понравилось!
Добрый день. Подскажите пожалуйста, где купить Тарусь??? С заводом ни как не связаться!!
Интерестно бы было глянуть на них в сравнении с эндуро.
such amazing options for dope bikes in russia
Отличный видос!
У вас был не просто трайк а дрифт трайк!(особенно хорошо было на этом моменте 9:13)
Из всех гусеничный мотоблок заинтересовал.
Все остальное ремейки Rokon 2x2 которому уж давно за полста . А он все пашет.
4:37 - 4:46 следите за малым 😂
И правильно сделал
Пацан в начале назад поехал.😂😂😂
Васюгана и Сибири не хватает для полной картины... Тарусь, вроде как, прекратили выпускать или ещё выпускают?
4:42 повеселил парнишка на квадрике )
Многое зависит от самого наездника
100%
клевая техника, очень интересный обзор
...не хватает старой/ доброй Тулы 12лет держал красавицу😉..!
задний привод , надежней и скоростней , на мой взгляд оптимален.
Большие колеса как по мне вывозиле местами лучше, особенно завалы.
Господи, как это говнище смешно едет!😂 Парни могли зажать между ног по бензиновому генератору и с тем же успехом ходить по грязи!
Сам ты.... дурак... Таких экстремальных участков не так много в реальных условиях... Зато по более-менее нормальные дороги техника тебя тащит...
Ага, и по полю бежать со скоростью километров 40, с генератором между ног.
@@AlexShataev мои мысли уже написали...
а может парни твою голову между ног зажмут и будут дуплить, катаясь на тебе верхом по бездорожью?
pavel40770 а смысл вездехода? Питбайк стоит дешевле, в обслуге проще, и также едет
а что на таруси нет цепи на передние колесо?
"Мастер-про"-да это ж копия "Сибири 2х2" Димы Бахметьева!Хотя похоже,что это и есть один из его мотоциклов,возможно,собранный из кит-комплекта.А щиток напоминает голову "чужого"))
Здравствуйте, вы не знаете как можно связаться с хозяином мото шторм 2х2.
Друзья, никого не хочу обидеть...но когда 4 мужика с трудом вытаскивают такие чудо-аппараты из колеи...это не вездеходы...это )(уйня.
Вездеход должен весить не более 40-50кг. Это должна быть главная задача инженера.
Проще тогда взять лёгкий питбайк или вообще фэтбайк, что гораздо дешевле и практичнее.
С квадриками бы сравнить! Да и "Тула" наша была бы в тему)
Брёвна !!! с 15-00 это конечно что-то , слабонерным не смотреть
Вообщем Круто
Ещё заметил что многие восхищаются "китайцами" всякого рода эндуро. Да не всякий пилот эндуро полезет туда где эти прутся...
Да делай видео про мотособаки)
еще бы рокона сюда))
Ага..
Было бы интересно