Şimdi düşünelim tartışalım; Bajaj NS125 -ABS -Arka disk -Devir göstergesi Var bunlar gözle seçilen. Bir de insandan insana değişir tasarım konusu ikisini yan yana getirsek kazanan benim fikrimce ns125
Kağıt üstünde öyle duruyor ama bir de 2. El ilanlarında 10 yaşında ns150ye bak bir de cb125flere hondalar taş gibi duruyor bajajlar dökülmüş son sahibini arıyor
Hindistan satış fiyatını öğrendim az önce... 75.000 rupi 27.000TL.. Evet yanlış duymadınız bu motor sıfır olarak Hindistan 'da 27.000TL ye satılıyor... Bizde bu fiyata satılmasını ne vergi ne de başka bişeyle kimse açıklayamaz...
9 yıllık Ve 150.000 kilometre 1 CBF 150 kullanıcısı olarak konuşuyorum her yerde de söylemişimdir zaten Honda CBF 150 nin üretimini durdurarak kendi ayağına sıktı CBF 150'ye 1 ABS ve enjektör taksa idi bir 10 yılda satış rekorları kırar dı
Eski versiyonunu 25 bin km kullandım çok konforlu sorunsuz bir motordu satarken zincir bile değişmedi hala cam gibiydi sadece klasik yağ buji filtre bakımı yapıp devam etmiştim. Ancak gitme gibi bir derdiniz varsa önermem 90dan sonra pek istekli değil 105-110 görüyor ama bu hızda yol yapamazsınız sabit 90-95 gidersiniz şehir içi müthiş pratik oyuncak gibi. Arka fren kampanaydı ama ilginç şekilde güzel tutuyordu. Gücü bana yeter diyene kesinlikle öneririm ama biraz daha güç isteyene bu fiyata tvs apache rtr 200 öneririm.
şehır ıcı hocam abs yoksa panık frende disk fren yuzunden cok kaza oluyor. KAmpana arkada cok yeterlı, hatta omru uzun olsa onede koyarlar ama keske abslı motosıkletler harıcı uretılmese daha ıyı
Bütün rakipleri inceledim her birinde bir başka şikayet duydum. Gittim aldım bir kere bile üstüne oturmadan. İyi ki almışım. Dokunmadan test etmeden konuşmak yanıltıcı. Kesinlikle çok güzel motor.
Bunun müşterisi için dediğiniz gibi mega kentler değilde, anadoluda yani kırsal kesimde yaşayanlar için minimum özellik minimum arıza riski. Kampana fren bence tozlu yollarda bakımsız kullanımda daha fazla faydalı olur gibi geliyor bana. Keşke 4 valfli olsaydı motor biraz daha canlı olsaydı diyeceğim. Bu sefer frenler yetersiz kalacak. Onlarıda eklediği zaman cb 125r özeliklerine gelecek. Bu sefer motorun anlamı kalmayacak......benim anladığım bu motor uzun bakımsız kuşlanımda bile yolda bırakmayacak sekilde minimum masraf için cıkarılmış...alıp köşede duracak saga sola gidip geleceksin eşşek niyetine.. Uzun yıllar kalabilir elinde
2018 modelini 12000TL ye alıp kullanmıştım yakıtı 1.7lt ye kadar düşürebiliyordum. Sattım ama sattığıma üzülmüştüm. Hatta 2021 ve sonrası için gelmesini çok bekledim gelmemişti. Sanırım honda baktı çinliler peynir ekmek gibi commuter satıyor ben de getireyim demiş. 2024 yılındayız abs yok, arka fren kampana, monoshock amortisör yok. 99500TL ye bajaj ns200 bulunur. Kusura bakmayın muadili tvs raider 125 69bin tl.
Toplu taşımada bu videoyu açıp izleseydim etrafdakiler Kuba Çıta videosu izlediğimi zannederdi. Adamlar öyle bir alıştıki bizim halkımızın sessizliğine nerden neyi kısacağını şaşırdı. Hero ve Bajaj ne özellik koysam onun derdine düştü, Honda'da nerden kısayım onun derdine düştü.
Honda nereden kisayim derdine düşmedi Honda ürettiği modeline göre mualeme eder davranır. Sende CBF 150 var bende 1000lik var arasında dağlar kadar fark var ki en sorunsuz modeli 1binlik 150ye gelirsek bir sürü kronigi var yağ yakma 3.vites dislisi ses yapması falan git bir servise nasıl mualeme yapıyorlar gor 3.sinif dunya ülkesi olduğun için genelde son kalite işçilik kullanilir
@@Profesör94 3. dünya ülkesine Kymco, Sym, Bajaj, Hero vb markalar kötü işçilikle göndermiyorsa Honda ve Yamahada göndermeyecek. Halk uyansında ben niye bu çöpe 100 bin veriyorum desin bir zahmet.
@@Profesör94 ben Hondanın muamelesini bilmem. Türkiyede müşterisene değer veren markalar varken Honda almam. Honda ve Yamaha gibi markalar 3. dünya ülkesi olarak görebilir. 3. dünya ülkesine diğer markalar gayetde iyi motosikletler getiriyor. Demekki size ve japon grubuna göre 3. dünya ülkesiyiz.
Bu piyasada max 75 bin lira hakkı bu aletin Eğer kredi kartına peşin fiyatına taksit yapılırsa düşünülebilir. Ancak x-pulse varken 80 - 150 bin aralığındaki hiç bir motor alınmaz.
2018 modelini sifir almistim. 30k km yol yaptim. Izmir Bayiden alirken on camurluk hafif yan duruyordu bişey olmaz dedim. Hafif derin bi cukura girince önden pat-küt diye ses gelirdi. Normal sanirdim. Meger aldigimdan beri amarsitör patlakmiş ya da ben daha ilk gunden 60'ı geçmeden düz yolda rodaji tamamlayacam titizligi ile sürerken patlatmişimdir belki. (Sanmam). Onun dişinda 2bin km de bir yetkili servise götürmem gerekiyordu. Bu yuzden servis bakimi bana tuzlu geliyordu.
Honda Türkiye asya pazarına getirdiği daha teknolojik ve şekil makineleri Türkiye pazarına getirmiyor gerekçe Türkiye pazarını Avrupa pazarı gibi görmeleri ve Euro 5 emisyona uygun ürünler getirmeleri yıl olmuş 2024 hala arka kampana sinyaller görüntü eskide kalmış gibi bir motor görünüyor yenilik olarak ön far led ,dijital gösterge bence renkli olmalıydı ve pcx teki gibi marş motorsuz ateşleme...
Ben dominar 250 kullanıcısı olarak yazıyorum önceden cg vardı bende bunların hepsi aynı benim gözümde titreşim vardır 100 kmh bile zorlanarak giderler Uzunyol yapamazsın tek işlevi köy yeri onada bu para verilmez...
motor o kadar eski duruyor ki farın içine led yazmak zorunda kalmışlar :D bu paraya çok daha iyi motorlar var alacak olan sırf honda etiketi var diye alır bide kesin hindistan üretim falandır ama sorsan japon motoru :D
Ben az önce 2 kişi ile test ettim vibrasyon yok gidisi 125cc ye gore iyi sevdigim noktalar konforu iyi freni güzel digital gösterge kasa tabiki eski tarza benziyor ama 1.4 lt yakıt tüketimi diodan bile iyi lastiklerin yani jantin büyük oluşu güven veriyor 99.500₺ fiyat biraz fazla gibi 85.000₺ ideal fiyat gibi olmalı
Test ettim gerçekten sakin kullanımda 1.5 lt ye geİlir titreşim yok konfor var 100 ü rahat yapıyor ön frenler çok iyi arka idare eder yeni cbf150 denebilir daha az yakanı
Bugün Pendik honda Güngör de test sürüşü yaptım. Kendim 2022 pulsar ns 200 kullanıcısıyım yani çok daha güçlü bir motora sahip olmama rağmen açıkçası honda sağlamlığı ve sorunsuzluğu aklımı çeliyor çünkü bajaj tuhaf kronikleri ile insanın keyfini kaçırıyor. Yok disk yamulur yok aküsü dandik soğukta 1 gece kalsa ertesi gün çalışmaz , yan ayaklığı tutan vida titreşimden kırılır servis düzeltemez tornacıda uğraşırsın vs.... cb125f te önde abs olsa fiyat da bu veya 5-10 fazla olsa hiç düşünmeden alırdım. Arka kampanya kafaya takılacak son şey benim için bu motorda,
Valla özellikler falan bi tik geri kalmış hissettiriyor gibi ama babamın 2005 model honda cglsi vardi onun yeni versiyonu gibi 300bin kilometre devirmişti onunla babam bu vidroyu da ona atacağım bence güzel ve dayanıklı duruyor . Kendimde cbr125 var 49 binde yağyaktı rektefiye falan yaptirmak zorunda kaldim eski honda dayanikliligi yakalandıysa bu motorda kuryede sever zamanla
2018 modelini kullanıyorum memnunum.yakıt için güzel.ama 125cc.zayıf kalıyor.150 veya 200 cc.lik blok olsaydı keşke.fiyat 99.500 tl.bence çok.Alana hayırlı olsun.
aynı fiyat bandında tvs apache 200 tvs raider ns125 gibi bir çok alternatif honda kalitesine yakın hatta ortak fabrikalarda üretim yapan markalar bulunuyor... honda bu sefer yapamamış eksik bırakmış
Sinyal ile kornanin yerini neden değiştiriyorsunuz ya. Forzada kornaya basacagim, sinyal tuşuna basıyordum. Bundada aynı sinyal korna olayı sıkıntı . Bu fiyata çok fazla alternatif var. Rtr 200 ns150 vs vs
Na 125 varken çöp, şehir içi kullanımı için Dio varken çöp, üstüne 20 koyabilme imkanı olan için ns 200 varken tamamen çöp 😂😂🎉🎉 video için teşekkürler Alişan abi
ns 125 le dio ile bu motoru aynı kefeye koyup değerlendiriyorsanız malesef çok yazık ns 125 de dio da çöp dioyu 30 bin km kullanan birisiyim ns 125 i arkadaşlar kullanıp kurtulmak için sarfettikleri çabaları var bu efsane bir commuter
@@yenihesapby dioyla çok uzun süre kuryelik yaptım anadolu yakasının heryerinde kesinlikle çöp değil reisim, ns125 kullanmadım yeni kasası gayet güzele benziyor
@@alperguven9959 dio ile 6 ayda 30 bin km yaptım istanbuldan manisaya manisadan adıyamana bile gittim dioyla ama dio hondanın en alt segmenti bi acitva s bi sapacy alfa değil ama çinliye de hintliye nal topaltır orası ayrı ama bu motoru dio ile ns 125 kıyaslamak haksızlık olur 30 senedir motora binerim 2006 dan beri kuryeyim honda ayrı yerdedir ama honda al satçı stokçular yüzünden kendi kensine ediyor haberi yok
Eski bir cb125f sahibi olarak komponentler ayni gibi ama yapılan değişiklikler motoru rafine hale getirmis gibi. On fren sanirim dio ile ayni kaliper olmus cok iyi olmuş ben neredeyse sirf freninden dolayi sanmıştım.
16 bin fazlasına 200 cc daha islevsel uzun yol ve arazi yapabileceğiniz seçenek olarak dediğiniz mantıklı. Ama sadece kuryelikte kullanılacaksa bu mantıklı.
Hero x pulse gerçekten çok daha mantıklı .....öyle bajaj gibi dandik lastikle gelmiyor ...xpulse metzeller marka lastikle galiyor bu lastiğin kaç TL olduğunu bilen bilir bilmeyen onyargili davranır.
Aşağı yukarı aynı fiyat bandında Tvs apache rtr 200 var ABS li kaydırmalı debriyajli yağ soğutmalı arka disk 20.5 beygir görünüşü falan bundan bin kat iyi üzerinde Honda amblemi olması dışında hiç bir artısı yok bunun çok pahalı
Bu videoda bahsedilen titreşimi en aza indirmek mümkün mü? Rodaj sonrasında titreşim biter mi? Tecrübeli arkadaşlar yanıtlarsa sevinirim. Ek olarak Hero xpulse 200 4v almak yerine Honda kalitesi diyip bu alınır mı sizce fikirlerinizi merak ediyorum arkadaşlar?
Heronun kalitesini tartışmaya açmak bile çok yanlış, hero hindistan hondasidir, çoğu parçası honda. Ve kaliteli, nissin fren, mitsuba marş motoru vs...hero japon standartlarında ve kalitesinde bir motor sadece hindistan da üretiliyor hocam. Hintliler gerçekten çok başarılı bu konuda adamlar evladiyelik motorlar yapıyorlar xpulse bunlardan biri. Saygılarımla
25 k. Farkla ns200 var daha güçlü tek bir defa motosiklet alınacaksa ns bu fiyatlarda daha makul fiyatı hondanın 85-90 k arasında olsaydı olurdu hint ve çinlilerden birtık fiyatı yüksek olurdu oda. Honda diye önemsenmezdi 100 k fazla düz 125cc
Alişan hocam merhaba Tvs N-torq 125 test aracı varsa sizin yorumunuzu duymak isterim. Fiyatına göre kağıt üzeri verileri ve görünüşü derli toplu durmakta merak uyandırdı
Taşrada,köyde bu motora kimse 100.000 vermez 😅 Ayrı olarak o kadar motor alıp sattım 2 tane de cbf 150 denk geldi biri sıfır yani onlar daha cazip geliyordu sadece değişen enjeksiyon ve ekran.2024 ile 2014 arasında ne fark varki? Çok saçma değil mi?
2018 sifir almiştim. Dag taş canavar gibi motor. Bir gün gözümü arkada birakmadi. Şuan bu fiyata hiç bir yeni özellik koymadan satilmasi saçma geldi bana.. ekran degişmiş o kadar. Benzin deposu 16 litreden 11 litreye düşürülmüş ama motorun islak ağırlıgi azalmiş gibi yaziyor sitede 😅 bu fiyata alamayacagim cok üzgünüm.
On beş yıl titan kullandım zamanında, 650 cc motorumun yanına ikinci küçük hacim motor almak istiyorum scooter kullanmayı sevmiyorum . otoyolda 100 geçmeyecek cb 125 f mi otoyolda 150 çıkacak abs çift disk Rtr 200 apaçhi mi almak mantıklı olur. Apaçhi fiyatı daha düşük peşin fiyatına 8 taksit.
Kardeşim tvs apache 200 rtr gruba üye olup olumlu olumsuz kullanıcı yorumlarından yola çıkıp rtr 200 aldım Düzce'den İstanbul'a 40 km de bir mola ve 60 ile 75 km hız aralığında rodajini yaptım sana şöyle söyleyeyim tvs nin en kötü motoru diyebilirim durup dururken sorun çıkarır ve motor ilk çalıştırmadan bir süre sonra o tok sesini sikirtili sese bırakıyor 30 sene 40 küsur motosiklet aldım kullandım 500 bin km yi devirdim ben tavsiye etmiyorum 200 olsun diyorsan hunk 200r test ettim çok hoşuma gitti
Kısaca Honda cb125f, tüm segmentler dahil. Dayanıklılık güvenilirliği, mükemmel yakıt verimliliği ve konforlu sürüş deneyimiyle bilinen en iyi commuter motosikletidir.
Scuter a alistik artuk. Aklim fikrim sr4 max da 😅.. 90larda ilk gencligimizin motoru bu vitesliler. Mz300, java laser vs. Eline sağlık. Yine mükemmel bir iş.. 👏👏👏.
Se4max gelecek vaadetmeyen bir distribütör e (yuki) sahip. Geçen aradım. Extra özellikleri meğer elcik ısıtma koltuk ısıtma kayar cam takıp öyle veriyorlarmış 2024 için. Ne kilosu düşürülmüş nede şu özellikler artı. Yalan firma
Abi inceleme için teşekkürler. Rakipleri daha donanımlı desek yeri ön arka abs olan muadili çok ama biraz absürt kalmış Bir değil çok eksisi olsa bile honda.😎
@@azazil1934 bendede cb 125 e var 😄 2012 hala rahat 100 ü görüyor üstünü zorlamadan / evet ederi 100 değil ama ikinci el piyasası bakarsak eğer 125 cc vitesli almayı düşünen özelikle kuryelik yapmak isteyen için bence makul bi motor 2018 cb 125 f 120 isteyen var neymiş 27 binde mış kilometre telini iptal edip kullanıp sonra garaj motoru diye millete kitliyorlar hakkı 100 değil ama ikinci el piyasası insanları buna yönlendirebilir he suda var 140 145 e pcx satanlar var zaten bu direk 100 e gelmez cartı curtu 110 nu bulur üstüne 30 daha koyup 2023 pcx almak daha mantıklı bunun ederi 80 85, ama işte 2 ci.eli.100 120 90 gibi fiyatlara koyulunca mecburiyetten alınır diye düşünüyorum.
Kuryelikte tutmaz ns 200 varken buna bakmayız abs yok devirsaati yok güç hic yok 10 beygir 2 kişi ranpa çıkamaz can çekişiyor ns 200 l bin 25 bin tl fazla ver
Almayı düşünen A1 ehliyetli genç arkadaşlara naçizane tavsiyem almayın, gidin 125 cc ye kadar sınıfında kendini kanıtlamış yedek parçası olan ikinci el motor alın, kaza yapacağınızıda düşünün çünkü ilk motorunuz olacağından sağını solunu büyük ihtimalle çizeceksiniz. CC Büyütmek istediğinizde de zaten sürüş deneyimi kazanmış olacaksınız. Kazasız belasız keyifli sürüşler 🏍💤
Hayret gözlerim yaşardı ilk defa bir motosiklet daha bayiden satışa cikmadan inceleme videosu çekilmiş. Normalde 3 ay gectikten sonra 100 oktan inceleme vekerdi. Motor 3 defa zam yedikten sonra gelen incelemenin faydasi yoktu. Bu motoru nasil oldu ne oldu da incelemeye aldi hemen merak ettim??
2012 de Honda CB125E kullanan ve 2022 de de Xpulse200 kullanan birisi olarak kesinlile xpulse ya da tvs tercih ederdim. Hepsini gectim 2012 den beri bu kadar bir model üstüne özellik olarak ve fren olarak koymaz. Sadece fiyat olarak koymuş 2012 de 3.300 TL ye almıştım 😮
@@calakask5485neden değil. Bende şu aralar scooter mı vitesli mi hangisiyle başlasam diye düşünüyorum. Arada sırada pikniğe falan giderim hep şehiriçi değil o yüzden xpulse mantıklı gelmişti
@@RıdvanSamet_Boztepe enduro dinamikleri baskın. Öğreten bi motor değil aksine bilenin kullanması gereken motor. Vitesli istiyosan nakedla yada commuter le başlamanı tavsiye ederim. Stabilize patika da ilerleyebilirsin yine.
@@atalaysezen3391aslında gözüm ondaydı ancak Facebook'ta guruplarını takip ediyorum saçma sapan birsürü şikayet var. Ben zaten ayda iki bineceğim motor için bi de arıza ile uğraşamam. Teşekkür ederim. Tarz olarak harika ama...
Abi merhaba. Bu motordan aldım yeni. Koruma demiri takmam gerekiyor mu sizce? Koruma demirinin motora verebileceği olumsuz bir şeyi var mı motorun hava almasına engel olacak ya da titremeyi artıracak bir etki gibi? Şimdiden çok teşekkürler
abi su trafigi hindistanla karsilastirip durmayin artik. istanbul dunyadaki sayili metropollerden biri ve arac sayisi korkunc raddede. toronto'ya gittim orasi da oyle, kuzenim arkadaslarim ingiltere'de londra da manchester da boyle. her metropol boyle abi, burada aradan kacmamiz matah bir durum oldugundan batiyor sadece
Şu motoru insan “yeni” diye satmaya utanır. Bari çıkın,biz geri dönüşüme inanıyoruz bu da eski modellerin geri dönüştürülmüş rektefiye hali diyin. Ve hakikaten öyle de yapın daha çok talep olur.
Sevgili kardeşim Bir tavsiyem var sana hangi araç olursa olsun asla ayaklık üzerin de+ depriyaj sız aracı asla çalıştır ma neden abi diye soru sorma sadece dinle ve uygula nokta
Kırmızı olsun 10 TL fazla olsun mu? Deniyordu. 😂 An itibariyle bir adet kırmızı cb125f ile Honda serüveninde ikinci motoru aldım. Diğeri PCX125 ama uzun yolda sele beni rahatsız etti. O yüzden CB125F ile yedekledim.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
99,500₺ bu motor için çok rekabetçi bir rakam değil işin gerçeği
Gidip hint malı tvs yada çin malı mondial alın o halde 70-80 bine :)
Kaç para olaydı azazil ?
Cbf 150 keşke yeniden yapsalardı. Kral motorlar. Buna da arkaya disk ve 80 bin civarı olmaliydi
Şimdi düşünelim tartışalım;
Bajaj NS125
-ABS
-Arka disk
-Devir göstergesi
Var bunlar gözle seçilen.
Bir de insandan insana değişir tasarım konusu ikisini yan yana getirsek kazanan benim fikrimce ns125
Kağıt üstünde öyle duruyor ama bir de 2. El ilanlarında 10 yaşında ns150ye bak bir de cb125flere hondalar taş gibi duruyor bajajlar dökülmüş son sahibini arıyor
@@alibayr3424 tamam doğru herşey parasına göre bu değerlendirme biniciye kalıyor
@@alibayr3424 senin bu düşüncen yanlış olsa bir tane motor olur hepimiz o motoru sürerdik yorumun için teşekkür ederim
hacı doğru söylüyonda 10 yılda insan ömrü bile bitebiliyor o kadar ince düşünmemek lazım bence
@@alibayr3424
Motorda hiç bişey olmadığı gibi bide depo kapağı bile menteşesiz elde kalıyor...gidon topuzlarına kadar çalmışlar
Hindistan satış fiyatını öğrendim az önce... 75.000 rupi 27.000TL.. Evet yanlış duymadınız bu motor sıfır olarak Hindistan 'da 27.000TL ye satılıyor... Bizde bu fiyata satılmasını ne vergi ne de başka bişeyle kimse açıklayamaz...
yok artık
@@m_enesguner yaz google dedeye '2024 honda cb125f india price' zaten kabak gibi 75.000 rupi çıkıyor..
Vergi
Vergiyle sana herşeyi açıklayabilirim bu iğrenç memlekette
Bu ülke müslo ülkesi. Müslo oğlu müslülolar kendilerine helal eder.
9 yıllık Ve 150.000 kilometre 1 CBF 150 kullanıcısı olarak konuşuyorum her yerde de söylemişimdir zaten Honda CBF 150 nin üretimini durdurarak kendi ayağına sıktı CBF 150'ye 1 ABS ve enjektör taksa idi bir 10 yılda satış rekorları kırar dı
Ah. Benim duygularimi yazmissinn. 12. Yildir. Bende biniyorum. Rahatlik baska motorda yok
Çok doğru söyledin aynen öyle
Arkaya disk birde su soğutmalı 200 cc cbf ekle hiçbir motor satmazdı👍
Cok cirkin, sanki 2017 2018 model cb 125 f den hic bir farki yok 😊
Onlar bundan daha güzel emin ol bu 2005 model çıkmaları gibi 😂
Eski versiyonunu 25 bin km kullandım çok konforlu sorunsuz bir motordu satarken zincir bile değişmedi hala cam gibiydi sadece klasik yağ buji filtre bakımı yapıp devam etmiştim. Ancak gitme gibi bir derdiniz varsa önermem 90dan sonra pek istekli değil 105-110 görüyor ama bu hızda yol yapamazsınız sabit 90-95 gidersiniz şehir içi müthiş pratik oyuncak gibi. Arka fren kampanaydı ama ilginç şekilde güzel tutuyordu. Gücü bana yeter diyene kesinlikle öneririm ama biraz daha güç isteyene bu fiyata tvs apache rtr 200 öneririm.
Benimle aynı fikirdeymişsin eyvallah.
2024 e geldik.
Kampana firen hala.
Maliyeti düşük olsun hikayesi kılışe oldu artık.
İnceleme ve yorumun güzel olmuş
usta teşekkürler.
Sormayın. Çin malı motorlar bile diske geçti.
şehır ıcı hocam abs yoksa panık frende disk fren yuzunden cok kaza oluyor. KAmpana arkada cok yeterlı, hatta omru uzun olsa onede koyarlar ama keske abslı motosıkletler harıcı uretılmese daha ıyı
Honda bizimle dalga geçiyor Hindistan'a cbf300 var cbf125 var bize en kötülük modelleri yolluyor tabi millet kapış kapış alırsa olur
Bütün rakipleri inceledim her birinde bir başka şikayet duydum. Gittim aldım bir kere bile üstüne oturmadan. İyi ki almışım. Dokunmadan test etmeden konuşmak yanıltıcı. Kesinlikle çok güzel motor.
Bunun müşterisi için dediğiniz gibi mega kentler değilde, anadoluda yani kırsal kesimde yaşayanlar için minimum özellik minimum arıza riski. Kampana fren bence tozlu yollarda bakımsız kullanımda daha fazla faydalı olur gibi geliyor bana. Keşke 4 valfli olsaydı motor biraz daha canlı olsaydı diyeceğim. Bu sefer frenler yetersiz kalacak. Onlarıda eklediği zaman cb 125r özeliklerine gelecek. Bu sefer motorun anlamı kalmayacak......benim anladığım bu motor uzun bakımsız kuşlanımda bile yolda bırakmayacak sekilde minimum masraf için cıkarılmış...alıp köşede duracak saga sola gidip geleceksin eşşek niyetine.. Uzun yıllar kalabilir elinde
2018 modelini 12000TL ye alıp kullanmıştım yakıtı 1.7lt ye kadar düşürebiliyordum. Sattım ama sattığıma üzülmüştüm. Hatta 2021 ve sonrası için gelmesini çok bekledim gelmemişti. Sanırım honda baktı çinliler peynir ekmek gibi commuter satıyor ben de getireyim demiş. 2024 yılındayız abs yok, arka fren kampana, monoshock amortisör yok. 99500TL ye bajaj ns200 bulunur. Kusura bakmayın muadili tvs raider 125 69bin tl.
Toplu taşımada bu videoyu açıp izleseydim etrafdakiler Kuba Çıta videosu izlediğimi zannederdi. Adamlar öyle bir alıştıki bizim halkımızın sessizliğine nerden neyi kısacağını şaşırdı. Hero ve Bajaj ne özellik koysam onun derdine düştü, Honda'da nerden kısayım onun derdine düştü.
Honda nereden kisayim derdine düşmedi Honda ürettiği modeline göre mualeme eder davranır. Sende CBF 150 var bende 1000lik var arasında dağlar kadar fark var ki en sorunsuz modeli 1binlik 150ye gelirsek bir sürü kronigi var yağ yakma 3.vites dislisi ses yapması falan git bir servise nasıl mualeme yapıyorlar gor 3.sinif dunya ülkesi olduğun için genelde son kalite işçilik kullanilir
@@Profesör94 3. dünya ülkesine Kymco, Sym, Bajaj, Hero vb markalar kötü işçilikle göndermiyorsa Honda ve Yamahada göndermeyecek. Halk uyansında ben niye bu çöpe 100 bin veriyorum desin bir zahmet.
@@Profesör94 ben Hondanın muamelesini bilmem. Türkiyede müşterisene değer veren markalar varken Honda almam. Honda ve Yamaha gibi markalar 3. dünya ülkesi olarak görebilir. 3. dünya ülkesine diğer markalar gayetde iyi motosikletler getiriyor. Demekki size ve japon grubuna göre 3. dünya ülkesiyiz.
Dolu da olsa boşta olsa sonuçta honda parçasını çuvalda bulsan alacaksın şehir içi çok ideal motor
70-80k aralığında raider 125 varken bence tercih edilmez koskoca honda motora devir göstergesi koymaz mı yahu
Kaç kişi frenleme işinde usta olup bu motoru tercih edecek acaba ön ABS şart artık..
Ülkemizde 10 metrede bir değişen asfalt kalitesi yüzünden isterse dünyanın en profesyonel fren ustası olsun ani durumda motoru yatırıp düşer
Bu piyasada max 75 bin lira hakkı bu aletin
Eğer kredi kartına peşin fiyatına taksit yapılırsa düşünülebilir.
Ancak x-pulse varken 80 - 150 bin aralığındaki hiç bir motor alınmaz.
TVS raider 80 bin Apaci 200 110 bin xpulse 200 116 bin bunlar tercih edilebilir
2018 modelini sifir almistim. 30k km yol yaptim. Izmir Bayiden alirken on camurluk hafif yan duruyordu bişey olmaz dedim. Hafif derin bi cukura girince önden pat-küt diye ses gelirdi. Normal sanirdim. Meger aldigimdan beri amarsitör patlakmiş ya da ben daha ilk gunden 60'ı geçmeden düz yolda rodaji tamamlayacam titizligi ile sürerken patlatmişimdir belki. (Sanmam). Onun dişinda 2bin km de bir yetkili servise götürmem gerekiyordu. Bu yuzden servis bakimi bana tuzlu geliyordu.
Honda Türkiye asya pazarına getirdiği daha teknolojik ve şekil makineleri Türkiye pazarına getirmiyor gerekçe Türkiye pazarını Avrupa pazarı gibi görmeleri ve Euro 5 emisyona uygun ürünler getirmeleri yıl olmuş 2024 hala arka kampana sinyaller görüntü eskide kalmış gibi bir motor görünüyor yenilik olarak ön far led ,dijital gösterge bence renkli olmalıydı ve pcx teki gibi marş motorsuz ateşleme...
Ben dominar 250 kullanıcısı olarak yazıyorum önceden cg vardı bende bunların hepsi aynı benim gözümde titreşim vardır 100 kmh bile zorlanarak giderler Uzunyol yapamazsın tek işlevi köy yeri onada bu para verilmez...
motor o kadar eski duruyor ki farın içine led yazmak zorunda kalmışlar :D bu paraya çok daha iyi motorlar var alacak olan sırf honda etiketi var diye alır bide kesin hindistan üretim falandır ama sorsan japon motoru :D
Turkiye ile dalga geçiyorlar alın siz buna layıksın honda 😂diyo boze
Ben az önce 2 kişi ile test ettim vibrasyon yok gidisi 125cc ye gore iyi sevdigim noktalar konforu iyi freni güzel digital gösterge kasa tabiki eski tarza benziyor ama 1.4 lt yakıt tüketimi diodan bile iyi lastiklerin yani jantin büyük oluşu güven veriyor 99.500₺ fiyat biraz fazla gibi 85.000₺ ideal fiyat gibi olmalı
Adam elcikte titreşim var diyo
tvs raider 125 ile aynı özelliklerde sessiz çalıştırma 2 sindede var 20.bin tl fark var aralarında
Katılıyorum raider 125 kullanıcı olarak
@@nurieker-p3q kral hala kullaniyomusun memnunmusun motordan bende alicamda yakinda fikrini almak istedim
Benim tvs raider la neredeyse aynı özellikler. Tvs de arka monoşok var ve renkli ekran var. 68 bine aldım.
Hocam senin motor yeni bir dizayn bu tarihi eser gibi
@@muratpoyraz7060 Evet.
@@muratpoyraz7060 Ekran ilk yıkamada su alacak. Belki de çoktan aldı bile.
Hindistan'da herkesin bindiği bizim överken butirmedigimiz ancak alırken. Kredi kullanarak alınan motoru sadece tr de overler
Cbf 150yi getirseydi kuyruk olurdu hondada
Test ettim gerçekten sakin kullanımda 1.5 lt ye geİlir titreşim yok konfor var 100 ü rahat yapıyor ön frenler çok iyi arka idare eder yeni cbf150 denebilir daha az yakanı
Bugün Pendik honda Güngör de test sürüşü yaptım. Kendim 2022 pulsar ns 200 kullanıcısıyım yani çok daha güçlü bir motora sahip olmama rağmen açıkçası honda sağlamlığı ve sorunsuzluğu aklımı çeliyor çünkü bajaj tuhaf kronikleri ile insanın keyfini kaçırıyor. Yok disk yamulur yok aküsü dandik soğukta 1 gece kalsa ertesi gün çalışmaz , yan ayaklığı tutan vida titreşimden kırılır servis düzeltemez tornacıda uğraşırsın vs.... cb125f te önde abs olsa fiyat da bu veya 5-10 fazla olsa hiç düşünmeden alırdım. Arka kampanya kafaya takılacak son şey benim için bu motorda,
Tvs raider blok olarak daha iyi
Valla özellikler falan bi tik geri kalmış hissettiriyor gibi ama babamın 2005 model honda cglsi vardi onun yeni versiyonu gibi 300bin kilometre devirmişti onunla babam bu vidroyu da ona atacağım bence güzel ve dayanıklı duruyor . Kendimde cbr125 var 49 binde yağyaktı rektefiye falan yaptirmak zorunda kaldim eski honda dayanikliligi yakalandıysa bu motorda kuryede sever zamanla
beklenen efsaneleri idi çok şükür geri geldi arka da 2 amortisör olması mükemmel bir seçim
2018 modelini kullanıyorum memnunum.yakıt için güzel.ama 125cc.zayıf kalıyor.150 veya 200 cc.lik blok olsaydı keşke.fiyat 99.500 tl.bence çok.Alana hayırlı olsun.
Hatta Honda keşke CBF 150 yi yeni teknoloji ile çıkarsa hiç düşünmeden alırım
aynı fiyat bandında tvs apache 200 tvs raider ns125 gibi bir çok alternatif honda kalitesine yakın hatta ortak fabrikalarda üretim yapan markalar bulunuyor... honda bu sefer yapamamış eksik bırakmış
Bizimle alay ediyor eskiden 125acey ilie alay etmisti😊
Sinyal ile kornanin yerini neden değiştiriyorsunuz ya. Forzada kornaya basacagim, sinyal tuşuna basıyordum. Bundada aynı sinyal korna olayı sıkıntı
. Bu fiyata çok fazla alternatif var. Rtr 200 ns150 vs vs
Gelme sebebi muhtemelen 125cc ehliyete hazırlık.. 2021' den beri getirilmedi..
Kafadan o kadar eski duruyorki farın içine led yazarak yeni olduğunu ıspatlamaya çalışmışlar 😂
Aynen 😂arka ayakligi gördüm bittim 😂
Na 125 varken çöp, şehir içi kullanımı için Dio varken çöp, üstüne 20 koyabilme imkanı olan için ns 200 varken tamamen çöp 😂😂🎉🎉 video için teşekkürler Alişan abi
ns 125 le
dio ile bu motoru aynı kefeye koyup değerlendiriyorsanız malesef çok yazık
ns 125 de dio da çöp dioyu 30 bin km kullanan birisiyim ns 125 i arkadaşlar kullanıp kurtulmak için sarfettikleri çabaları var
bu efsane bir commuter
@@yenihesapby dioyla çok uzun süre kuryelik yaptım anadolu yakasının heryerinde kesinlikle çöp değil reisim, ns125 kullanmadım yeni kasası gayet güzele benziyor
@@alperguven9959 dio ile 6 ayda 30 bin km yaptım istanbuldan manisaya manisadan adıyamana bile gittim dioyla
ama dio hondanın en alt segmenti bi acitva s bi sapacy alfa değil
ama çinliye de hintliye nal topaltır orası ayrı
ama bu motoru dio ile ns 125 kıyaslamak haksızlık olur
30 senedir motora binerim 2006 dan beri kuryeyim
honda ayrı yerdedir
ama honda al satçı stokçular yüzünden kendi kensine ediyor haberi yok
Bu motora çöp diyenin bajaj alıp sürünmesine çok gülerim gidin ns 125 alın daha kaliteli bi motor 😂
@@akira_771 fanboyluğa devam kardeşim benimm devir
Dun bayiden biraz inceledim
Led far far
Dijital ekran vs güzel
Ön fren merkezi alışılmışın dışında çok farklı bir mekanizma var.
Sanırım hint üretimi
tvs raider,ns125 gibi üst kalitede 125likler varken buna dönüp bakmam çok eksisi var
Benim makina rodaj dönemi 1.6-1.8 yakıyor. Rodaj sonrası fabrika verisine yaklaşır sanırım.
İşte beklediğim video Kendisi ilk motorum olucak da :)
Hayırlı olsun o zaman ben anca bakarım daha 😢
Eski bir cb125f sahibi olarak komponentler ayni gibi ama yapılan değişiklikler motoru rafine hale getirmis gibi. On fren sanirim dio ile ayni kaliper olmus cok iyi olmuş ben neredeyse sirf freninden dolayi sanmıştım.
Bravo, herkesten önce çekimini yapmışsın. Emeğine sağlık 👏👏👏👌
hero x pulse varken bu motora 100 bin vermek akıl karı değil gibi.
X pulse piyasası çok canlı değil maalesef o paraya ns200abs alınabilir
Aynı fikirdeyim
16 bin fazlasına 200 cc daha islevsel uzun yol ve arazi yapabileceğiniz seçenek olarak dediğiniz mantıklı. Ama sadece kuryelikte kullanılacaksa bu mantıklı.
@@Faruk.Sahin. katılıyorum
Hero x pulse gerçekten çok daha mantıklı .....öyle bajaj gibi dandik lastikle gelmiyor ...xpulse metzeller marka lastikle galiyor bu lastiğin kaç TL olduğunu bilen bilir bilmeyen onyargili davranır.
99 biraz fazla ama her tarafın çukur olduğu sokaklarda dağ tepe köy yerlerinde mükemmel çözüm.
Aşağı yukarı aynı fiyat bandında Tvs apache rtr 200 var ABS li kaydırmalı debriyajli yağ soğutmalı arka disk 20.5 beygir görünüşü falan bundan bin kat iyi üzerinde Honda amblemi olması dışında hiç bir artısı yok bunun çok pahalı
Bu videoda bahsedilen titreşimi en aza indirmek mümkün mü? Rodaj sonrasında titreşim biter mi? Tecrübeli arkadaşlar yanıtlarsa sevinirim. Ek olarak Hero xpulse 200 4v almak yerine Honda kalitesi diyip bu alınır mı sizce fikirlerinizi merak ediyorum arkadaşlar?
Kesinlikle Hero , fark vermem diyorsan dio . Bu motora 100 bin vermek mantık dışı.
alınmaz bu motor
Heronun kalitesini tartışmaya açmak bile çok yanlış, hero hindistan hondasidir, çoğu parçası honda. Ve kaliteli, nissin fren, mitsuba marş motoru vs...hero japon standartlarında ve kalitesinde bir motor sadece hindistan da üretiliyor hocam. Hintliler gerçekten çok başarılı bu konuda adamlar evladiyelik motorlar yapıyorlar xpulse bunlardan biri. Saygılarımla
Tecrübenize bağlı. İlk motor olarak düşünüyosanız xpulse tavsiye etmem. Tvs raider aynı clasta daha iyidir
Emeğinize sağlık, teşekkür ediyorum.
25 k. Farkla ns200 var daha güçlü tek bir defa motosiklet alınacaksa ns bu fiyatlarda daha makul fiyatı hondanın 85-90 k arasında olsaydı olurdu hint ve çinlilerden birtık fiyatı yüksek olurdu oda. Honda diye önemsenmezdi 100 k fazla düz 125cc
Alişan hocam merhaba
Tvs N-torq 125 test aracı varsa sizin yorumunuzu duymak isterim. Fiyatına göre kağıt üzeri verileri ve görünüşü derli toplu durmakta merak uyandırdı
Taşrada,köyde bu motora kimse 100.000 vermez 😅
Ayrı olarak o kadar motor alıp sattım 2 tane de cbf 150 denk geldi biri sıfır yani onlar daha cazip geliyordu sadece değişen enjeksiyon ve ekran.2024 ile 2014 arasında ne fark varki? Çok saçma değil mi?
liste fiyatına skuter alamıyorsak cb125f gayet mantıklı bence fiyat biraz tuzlu ama ekonomik oluşu uzun vadede telafi eder gibi
2018 sifir almiştim. Dag taş canavar gibi motor. Bir gün gözümü arkada birakmadi.
Şuan bu fiyata hiç bir yeni özellik koymadan satilmasi saçma geldi bana.. ekran degişmiş o kadar. Benzin deposu 16 litreden 11 litreye düşürülmüş ama motorun islak ağırlıgi azalmiş gibi yaziyor sitede 😅 bu fiyata alamayacagim cok üzgünüm.
Hero xpulse ve tvs raider bundan daha güzel bişeye benzetemedim Hint tasarımlar şimdi daha güzel bundan
Honda dan şunu bekliyorum yurt dışında oldukca yaygın winer cup tarzı motorlar niye gelmiyor
Artık bu motorlara 100k verilmez. Amaç şehir içi kullanımsa %100 dio.
1.84 boyum ver sığmıyorum…😁
Hondanın fiyat politikasını düzenlemesi gerekiyor bütün motorları saçma bir şekilde olması gerekenden pahalı
vites boştayken aragaz verince arka lastiğin dönmesi ve km saatinden hızın artması nasıl bi olay ? km saati ön lastiğe göre çalışmıyormuydu
Teşekkürler kardeş. Emek vermişsin. Güzel bir video olmuş
On beş yıl titan kullandım zamanında, 650 cc motorumun yanına ikinci küçük hacim motor almak istiyorum scooter kullanmayı sevmiyorum . otoyolda 100 geçmeyecek cb 125 f mi otoyolda 150 çıkacak abs çift disk Rtr 200 apaçhi mi almak mantıklı olur. Apaçhi fiyatı daha düşük peşin fiyatına 8 taksit.
Apaçi alırım ben olsam rtr200 çok sağlam
Apachi rtr 200 un bloğu çok sağlam 100 bin km görmüş olanlarını biliyorum
Kardeşim tvs apache 200 rtr gruba üye olup olumlu olumsuz kullanıcı yorumlarından yola çıkıp rtr 200 aldım Düzce'den İstanbul'a 40 km de bir mola ve 60 ile 75 km hız aralığında rodajini yaptım sana şöyle söyleyeyim tvs nin en kötü motoru diyebilirim durup dururken sorun çıkarır ve motor ilk çalıştırmadan bir süre sonra o tok sesini sikirtili sese bırakıyor 30 sene 40 küsur motosiklet aldım kullandım 500 bin km yi devirdim ben tavsiye etmiyorum 200 olsun diyorsan hunk 200r test ettim çok hoşuma gitti
@@-69.pitstop_36- Teşekkür ederim kullanıcı olarak bilgi verdiğin için.
@@-69.pitstop_36-TVS RTR 200 Kullanıcı deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim.
Kısaca Honda cb125f, tüm segmentler dahil. Dayanıklılık güvenilirliği, mükemmel yakıt verimliliği ve konforlu sürüş deneyimiyle bilinen en iyi commuter motosikletidir.
yeni honda activa 125 abi, süper makina vites yok az yakıyor pamuk gibi muhteşem
Scuter a alistik artuk. Aklim fikrim sr4 max da 😅.. 90larda ilk gencligimizin motoru bu vitesliler. Mz300, java laser vs. Eline sağlık. Yine mükemmel bir iş.. 👏👏👏.
Se4max gelecek vaadetmeyen bir distribütör e (yuki) sahip. Geçen aradım. Extra özellikleri meğer elcik ısıtma koltuk ısıtma kayar cam takıp öyle veriyorlarmış 2024 için. Ne kilosu düşürülmüş nede şu özellikler artı. Yalan firma
Yani honda honda dır ama bu paraya tvs apache alınır daha ucuza istersende tvs raider 125 var cok yüksekten tutulmuş fiyat
Kesinlikle Hint yapımı, Depriyaj kapak ile statör kapak contaları x-pulse 200 ile birebir aynı.
Yakıt tasarufu sebebiyle kesinlikle alınır keşke scooter gibi ufak tefek saklama alanları olsa birde amörtisörler jantlar değişseydi iyi olurdu
10:43 100 le giderken ortalama 3.9 a cıkıyo
Emeğine sağlık kardeşim ve tebrik ederim gördüğüm kadarıyla ilk sen paylaşım yapmışın
CB125R ile arasında 2000 euro fark var. 2900-4900... Birçok özelliği kısmışlar,
olması gerekenler;
6. vites
arka disk
ABS
daha kaliteli lastikler.
fiyatını da bunları sağlayıp 90 bin altı tutsalardı çok güzel satarlardı
Benim anladığım dio dan üstün değil dioda titreşim yok. Sizin dediğiniz gibi 88 bin bandının üstünde olmaması lazımdı.
Bajaj alıp tvs alıp kronik sorun ve servislerle uzun vadede parça bulma sorunuyla uğraşcağıma bu motoru aldım
Biriside çıkıp tvs raider 125 ı incelesin de görek artık
126 kg değil hondanın sitesinde ıslak ağırlık 116 yazıyor
Motordan çok ellerini seyrettik
Abi inceleme için teşekkürler.
Rakipleri daha donanımlı desek yeri ön arka abs olan muadili çok ama biraz absürt kalmış
Bir değil çok eksisi olsa bile honda.😎
Bu motor kuryelikte çok tutar. piyasanın böyle bir motora ihtiyacı vardı.
Geldiği ülkede satılmayan motorlar burada kapış kapış gidiyor
@@azazil1934 orda seçenek çok 160 lık Honda varken 125 liğin tutulmaması normal yine kurye mantığı ile getirmişler
@@hakangoktas9013 CB125E var memnunun motorundan ama bu motorun ederi bu değil bence
@@azazil1934 bendede cb 125 e var 😄 2012 hala rahat 100 ü görüyor üstünü zorlamadan / evet ederi 100 değil ama ikinci el piyasası bakarsak eğer 125 cc vitesli almayı düşünen özelikle kuryelik yapmak isteyen için bence makul bi motor 2018 cb 125 f 120 isteyen var neymiş 27 binde mış kilometre telini iptal edip kullanıp sonra garaj motoru diye millete kitliyorlar hakkı 100 değil ama ikinci el piyasası insanları buna yönlendirebilir he suda var 140 145 e pcx satanlar var zaten bu direk 100 e gelmez cartı curtu 110 nu bulur üstüne 30 daha koyup 2023 pcx almak daha mantıklı bunun ederi 80 85, ama işte 2 ci.eli.100 120 90 gibi fiyatlara koyulunca mecburiyetten alınır diye düşünüyorum.
Kuryelikte tutmaz ns 200 varken buna bakmayız abs yok devirsaati yok güç hic yok 10 beygir 2 kişi ranpa çıkamaz can çekişiyor ns 200 l bin 25 bin tl fazla ver
Almayı düşünen A1 ehliyetli genç arkadaşlara naçizane tavsiyem almayın, gidin 125 cc ye kadar sınıfında kendini kanıtlamış yedek parçası olan ikinci el motor alın, kaza yapacağınızıda düşünün çünkü ilk motorunuz olacağından sağını solunu büyük ihtimalle çizeceksiniz. CC Büyütmek istediğinizde de zaten sürüş deneyimi kazanmış olacaksınız. Kazasız belasız keyifli sürüşler 🏍💤
Hayret gözlerim yaşardı ilk defa bir motosiklet daha bayiden satışa cikmadan inceleme videosu çekilmiş. Normalde 3 ay gectikten sonra 100 oktan inceleme vekerdi. Motor 3 defa zam yedikten sonra gelen incelemenin faydasi yoktu. Bu motoru nasil oldu ne oldu da incelemeye aldi hemen merak ettim??
Yakın ve uzun vadede çok satacak iddaalı bir motor olmuş. Honda.
Tvs raider 125 i de incerlermisin
Bu motor 98 yıllardan kalmış gibi duruyor , yıl olmuş 2024 hava soğutma , kampana , tip olarak çırkın , fiyat yüksek , sadece adı Honda olunca ????
2012 de Honda CB125E kullanan ve 2022 de de Xpulse200 kullanan birisi olarak kesinlile xpulse ya da tvs tercih ederdim. Hepsini gectim 2012 den beri bu kadar bir model üstüne özellik olarak ve fren olarak koymaz. Sadece fiyat olarak koymuş 2012 de 3.300 TL ye almıştım 😮
Bende xpulse sahibiym. Ama aynı klasta değilllerr tamamen fiyatta benzerler. Xpulse başlangıç motoru değil bence
@@calakask5485neden değil. Bende şu aralar scooter mı vitesli mi hangisiyle başlasam diye düşünüyorum. Arada sırada pikniğe falan giderim hep şehiriçi değil o yüzden xpulse mantıklı gelmişti
@@RıdvanSamet_Boztepe enduro dinamikleri baskın. Öğreten bi motor değil aksine bilenin kullanması gereken motor. Vitesli istiyosan nakedla yada commuter le başlamanı tavsiye ederim. Stabilize patika da ilerleyebilirsin yine.
@@calakask5485 çok teşekkür ederim
Honda son iki senenin hesabını satışlarda madara olarak verir inşallah.
Otomobili sürmeye kıyamayacağım sel bozuğu yollar, yaylalar, ören yerlerini gezmek ( artçısız) için düşünüyorum. Fikirleniz, tecrübeleriniz önemli.
Suzuki vstrom 250 ile hem görece ekonomik hem de güvenilir bir motor tavsiye ederim.
hero x pulse 200 tercih edin bundan kat kat daha iyi bir motor ayrıca arazi motoru olduğu için kullanımınıza uygun olur.
@@atalaysezen3391aslında gözüm ondaydı ancak Facebook'ta guruplarını takip ediyorum saçma sapan birsürü şikayet var. Ben zaten ayda iki bineceğim motor için bi de arıza ile uğraşamam. Teşekkür ederim. Tarz olarak harika ama...
Kesinlikle xpulse öneririm ben de. Zaten honda fabrikasından çıkıyor, tam anlattığınız işler için ideal bir motor
@@Arda-ef8cw kesinlikle eski honda xl200 zaten hero x pulse.
Olamaz. Karaborsayı unutmadık...
8 aydır bende, uzmanı oldum cb125f in.
Bence bunu yapacagina CBF150 ye sadece 200 yada 250 cc enjeksiyon lu motor koyup direk piyasaya sürse peynir ekmek gibi satardi.
Uzun yola tur için uzun yıllar sorunsuz kullanım için
CB125F 100 bin TL mi önerirsiniz yoksa, RS200 133 bin TL mi
Tipe para verme japondan şaşma kardeş Honda >
Abi merhaba. Bu motordan aldım yeni. Koruma demiri takmam gerekiyor mu sizce? Koruma demirinin motora verebileceği olumsuz bir şeyi var mı motorun hava almasına engel olacak ya da titremeyi artıracak bir etki gibi? Şimdiden çok teşekkürler
Titreme düzeyi 10 üzerinden kaç verirsiniz?
abi su trafigi hindistanla karsilastirip durmayin artik. istanbul dunyadaki sayili metropollerden biri ve arac sayisi korkunc raddede. toronto'ya gittim orasi da oyle, kuzenim arkadaslarim ingiltere'de londra da manchester da boyle. her metropol boyle abi, burada aradan kacmamiz matah bir durum oldugundan batiyor sadece
Şu motoru insan “yeni” diye satmaya utanır. Bari çıkın,biz geri dönüşüme inanıyoruz bu da eski modellerin geri dönüştürülmüş rektefiye hali diyin. Ve hakikaten öyle de yapın daha çok talep olur.
Sevgili kardeşim Bir tavsiyem var sana hangi araç olursa olsun asla ayaklık üzerin de+ depriyaj sız aracı asla çalıştır ma neden abi diye soru sorma sadece dinle ve uygula nokta
Farın yanındaki parçalar çıkartılabilir mi?
Çeviri tutturursan debriyajsız vitese geçiyormuş diye duydum
Eski kasası daha yakışıklıydı ,ben çok beğenemedim . Güzel video olmuş . Teşekkürler.
Beyler 25 k daha verin ns200 alın 110-120 de rahat gidersiniz
Kırmızı olsun 10 TL fazla olsun mu? Deniyordu. 😂 An itibariyle bir adet kırmızı cb125f ile Honda serüveninde ikinci motoru aldım. Diğeri PCX125 ama uzun yolda sele beni rahatsız etti. O yüzden CB125F ile yedekledim.
Satarken cesitli nedenlerden dolayi bikkinlikla satmistim ama videoyu izleyince bir heveslenmedim degil.
Para ilerlemiş ama özellikler 10 yıl öncesinde kalmış
Devir saati olsa birde arka disk fren, birde dahili sis farı karanlık yollar için