всё что идёт на мотоблоки это полная лажа,купил нечего примерять а сразу надо переделывать ,как из топора сделано а цены какие ломят,можно было и самому сделать и качественно ,но одно но, при СССР было всё а теперь гвоздь стоит на уровне того что ты заработаешь за пол года
@@admin_v_seli да просто на металлолом сходить, всё можно было найти. В сёлах возле каждой бригады горы, горы металлолома были! Поубивал бы блядей, которые "организовали" приёмки металлолома сейчас! Хотя по закону такого делать "низззя"!
@@admin_v_seli только мало кто воровал да и весь народ сроду столь не наварует сколь один из власти. А раньше при СССР начальство боялось воровать не откупится как щас
@@ОльгаПолторанина-й2м не соглашусь. Воровали и капитально воровали. До сих пор живут с того люди. В колхозах, машинами завозили во дворы урожай с полей. Металл, метизы, древесина,... все шло. Кто что мог, тот то и тянул. Это был совок. Во всех сферах умудрялись воровать. Как сказал современник - "что охраняем, то и имеем". Так что Серега, не соглашусь я с тобой, что тогда не крали. Сейчас воруют в основоном те, кто и тогда крал или тот кого учил тот, кто тогда крал ))).
Выход из положения с подшипником использовать на аналогичный по размерам роликовый радиально-упорный подшипник c коническими роликами 7305 (30305). Используется на ступицы колес. Если заменить и верхний на такой-же и сделать сверху затяжку гайкой то нижний подшипник можно поместить в герметичный корпус и работоспособность обеспечена, разве что открытие будет выполнятся только для тех ухода. Ножи надо заменить - на ножи от сегментной косилки от зерноуборочного комбайна с мелкими зазубренными лезвия, срез получиться более меньшим сопротивление среза.
Отверстие по центру сделано для того, чтобы туда набивалась земля и подшипник быстрее выходил из строя 😁 А на счёт воды, так наклонил чуток и нет воды 😜
Между тарелкой и корпусом подшипника обязательно паронитовую прокладку, чтобы грязь через отверстие не попадала в подшипник. Или резиновую прокладку тот же кусок камеры хотя бы. Отверстие вообще заварить лучше, оно чисто технологическое при изготовлении тарелки
два радиальных подшипника будут работать практически как радиально-упорный, если заказать у токаря ступицу под два подшипника, и поставить два - должно хватить на много дольше, а диск к ступице я бы прикрутил через войлочный кругляш, обработав его края, которые прижимаются ступицей силиконовым герметиком, чтоб вода с диска не проникала под ступицу, но испаряясь вга бы уходила через отверстие внизу, войлок задержит большую часть грязи, пыль через него проникнет все равно, но пыльник подшипника должен с ней справиться
Огромнейшее спасибо за видео, вчера купил косилку, сегодня изучаю будущие проблемы. Дырку однозначно заварю, и прокладку поставлю)). Успехов вам. За ролик и операторские штучки отдельный лайк. С меня подписка. Если есть форум или группа, по этим поводам, ответьте мне, я бы добавился.
я полставив два подшибника тоже виходят со строя но немного довши роблят а чтоб земля не забивалась вирезал с концервной кружочик и на герметик до подшибника земли не було а вода була
Я ещё не надоел? Вчера в экстренном порядке менял подшипник. Из двух худших пришлось выбирать наименее плохой (новые на запас не успел купить, а три огорода надо скосить перед оранкой). Снял убитый, собрался ставить менее угробленный (до этого дырка в центре тарелки ещё была не заварена). Заварил. Так как подшипник имеел люфт и ножи чиркают о нижнюю тарелку, я между подшипником и трубчатой вставкой поставил кольцо (сам согнул на том же валу из нерж. электрода 3 мм). Эти три мм дали возможность временно пользоваться косилкой. Ну а зимой думаю уже поставить новые подшипники. Кстати, посмотрев ещё раз на всю эту горе конструкцию, буду ставить в таком порядке: Кольцо 3 мм, подшипник, ступицу с подшипником что держит тарелку. Есть предположение, что промежуточный подшипник сыграет роль упорного. Посмотрю, сколько выходит такая сборка. Просто мудрить что-то с вытачиванием, усилением неразумно. Вечный двигатель все равно не сделаем, а только сами себе лишний напряг сотворим. Всех благ тебе в работе, поменьше поломок
На фланец доварить "полукорпус" для второго подшипника, та даже из трубы подогнать. Стопорить подшипник несколькими маханькими загибами самой трубы. Думаю на такой косилке два подшипника, да ещё и 305 серии проходят оччччень долго, да, если и "дырку" по центру заварить, а заварить её надо однозначно!
@@admin_v_seli вот про фланец, пожалуйста, поподробней и желательно в картинках. Туда можно было бы и три подшипника втютюхнуть для спокойствия души, но есть большое НО. На расстояние между тарелкой нижней и верхней можно не обращать внимания, а вот на длину резьбы на валу нужно. Где взять ещё 15 мм резьбы?
збільшити корпус підшипника і покласти 2 радіальних і повністю закрити питання в рази виросте ресурс так як 2 радиальних будуть частково працювати як радиально -опорні в звязку з тим що вони по валу і по зовнішній втулці мертво закріплені і кульки рознесені на порядок далі ніж в радиально-опорного і ресурс такого блоку буде більший ніж з радиально-опорним одним!
я взяв вже під неї подвійний, радіально упорний підшипник. Він трохи товщий за рідний, але рідний і так стоїть на проставці, тож її треба трохи зробити корочшою і тоді буде дійсно він ходити значно довше.
Может кто-то может подсказать, по какой причине может рвать вал внутри косилки, соединяющий два диска? Все подшипники в норме, новые, всё легко крутится, а вал обрезает практически сразу, уже третий поломало. Один даже не выезжая из гаража, просто подключили косилку, поработала пару секунд и один диск остановился, даже нагрузки никакой не было. Может кто-то занимается ремонтом в Киевской области?
@@admin_v_seli Здравствуйте. Скорее всего нет. У меня обычная, довольно распространённая косилка для тяжёлых мотоблоков под ВОМ. Такая вся с дугами вокруг. Модель не знаю, наверное китайсякая, как и всё сейчас.
@@Eldertale рекомендую проверить работоспособность всех подшипников и шестерен. Возможно на какой-то паре шестерен, есть остатки литья или просто металлический мусор, который клинит ее работу. Также нужно убедиться что косилку не перекашивает во время работы. Из-за перекоса, ее также может клинить. Перекос может быть из-за не качественной сборки узлов косилки.
@@admin_v_seli Да переменял уже всё. Всё промыл, новую смазку набил, всё обтянул. Перекосов визуально не видно. Но когда запускается, есть подёргивания в работе. Из-за чего, непонятно.
@@Eldertale попробуй провернуть косилку мощным шуруповертом или дрелью. Важно чтоб была возможность плавно регулировать обороты. Если есть заклинивания, то их можно будет ощутить рукой и нужно искать где оно клинит. У мотоблока дури хватает оборвать вал и понять сложно в каком положении дисков начинает подклюинивать.
Радиальный подшипник выдерживает осевую нагрузку 70 процентов от радиальной.Почитайте литературу.Необходимо хорошо защитить от пыли и грязи и все будет Ок
Так то оно так, но а что там у него с люфтами, которые оставлены для температурных расширений? в следствии которых, подшипник перекашивает и в образовавшиеся щели попадает грунт, который в последствии и сжирает внутрянку подшипника? паралон там не поможет, там нужны пыльники, как на шрусах ))
Не буде дивитись це відео виробник, їм до лампочки наші проблеми, їм важливіші наші гроші. Я сам за чотири підходи подивився з поваги відео, хлопець старався, посмішив з лівою різьбою (більше не балакй в таких випадках), проблему одну з кількох в цій косарці висвітлив, для новачків буде корисно (особливо ліва різьба). Лайк
Так получается не из-за российского производства подшипник был плохой и рассыпался, а не тот подшипник был производителем установлен ? Значит вы зря наговариваете на страну производителя , она мне кажется не имеет значения
Подсказываю из своего опыта.на 80 процентов можно защитить подшипник от грязи если на вращающуюся тарелку внутри приварить три четыре как бы крельчатки чтоб до них не достигали ножи.по высоте они по максимуму должны закрывать пространство между тарелками.они будут работать по принципу вентилятора отбивающего грязь.если что непонятно-пишите.отвечу.
Конечно пропустил. С завода подшипники идут смазанные. Если они идут без смазки, то это не подшипник, а подвижная демонстрационная модель подшипника и такое гавно использовать в работе нельзя.
@@СергейЛордак я прекрасно тебя понимаю. Дело в том что на такую технику ставят самое дешманское что есть и там производитель может зажать смазку. Так что тут лучше вскрыть и глянуть )
смазка в подшипник закладывается на одну треть а там скорее всего было набито полностью и на оборотах у него выдавило пыльники подшипника ну а дальше грязь сделала свое черное дело.
Блин, вот на 25-й минуте я тебя хотел ударить. Как ты мог забыть, что там левая резьба? Там специально самоточка на семьнадцать стоит. С другой стороны на девятнадцать стандарт. Вот ещё по поводу изготовителя. Сам изготовитель уже изначально дешовка, если мутят с гайками левой резьбы. Это что нет заводских гаек с левой резьбой? Гайка стоит без гровера, потому что опять же гровер левый нужен. Такие дела творятся на деловых подвальных предприятиях, которые запчасти не закупают нормальные. Купили один метчик на всё своё производство и лепят для смеху. Я уверен, что можно было бы вместо цепи вал поставить, если бы это были нормальные цеховики. Всё, слов больше нет, остаются одни проблемы за огромные деньги. То сено мне ещё будет дорого стоить с этой косилкой. Плюну и буду косить руками, пока здоровье Бог поддерживает.
Приветсвтую товарища по несчастью ))) Я встречал твое видео уже. С ребятами обсуждали эту доработку. Заходи, если будет время и желание t.me/mmotobloki . Я на одном подшипнике хочу исправить ситуацию. Уже купил двухрядный упорно-радиальный подшипник. Надеюсь что он устранит детскую болезнь этой косилочки ) Благодарю за видео, есть что посмотреть)
Будем надіятись,що виробник подивиться це відео и зробить висновки.Ціни піднімають а якості 0.
За інформацію вам👍👍👍
всё что идёт на мотоблоки это полная лажа,купил нечего примерять а сразу надо переделывать ,как из топора сделано а цены какие ломят,можно было и самому сделать и качественно ,но одно но, при СССР было всё а теперь гвоздь стоит на уровне того что ты заработаешь за пол года
"При СССР было всё" - это можно понимать как " При СССР всё можно было украсть" ? ))
@@admin_v_seli Всегда можно было придти к мужикам в гараж на работу и просто попросить, а если бутылку поставишь то ещё лучше.
@@admin_v_seli да просто на металлолом сходить, всё можно было найти. В сёлах возле каждой бригады горы, горы металлолома были!
Поубивал бы блядей, которые "организовали" приёмки металлолома сейчас! Хотя по закону такого делать "низззя"!
@@admin_v_seli только мало кто воровал да и весь народ сроду столь не наварует сколь один из власти. А раньше при СССР начальство боялось воровать не откупится как щас
@@ОльгаПолторанина-й2м не соглашусь. Воровали и капитально воровали. До сих пор живут с того люди. В колхозах, машинами завозили во дворы урожай с полей. Металл, метизы, древесина,... все шло. Кто что мог, тот то и тянул. Это был совок. Во всех сферах умудрялись воровать. Как сказал современник - "что охраняем, то и имеем". Так что Серега, не соглашусь я с тобой, что тогда не крали. Сейчас воруют в основоном те, кто и тогда крал или тот кого учил тот, кто тогда крал ))).
Выход из положения с подшипником использовать на аналогичный по размерам роликовый радиально-упорный подшипник c коническими роликами 7305 (30305). Используется на ступицы колес. Если заменить и верхний на такой-же и сделать сверху затяжку гайкой то нижний подшипник можно поместить в герметичный корпус и работоспособность обеспечена, разве что открытие будет выполнятся только для тех ухода. Ножи надо заменить - на ножи от сегментной косилки от зерноуборочного комбайна с мелкими зазубренными лезвия, срез получиться более меньшим сопротивление среза.
Отверстие по центру сделано для того, чтобы туда набивалась земля и подшипник быстрее выходил из строя 😁
А на счёт воды, так наклонил чуток и нет воды 😜
С меня лайк и подписка. Спасибо за обзор. Я даже и не знал что существует такая косилка
Между тарелкой и корпусом подшипника обязательно паронитовую прокладку, чтобы грязь через отверстие не попадала в подшипник. Или резиновую прокладку тот же кусок камеры хотя бы. Отверстие вообще заварить лучше, оно чисто технологическое при изготовлении тарелки
два радиальных подшипника будут работать практически как радиально-упорный, если заказать у токаря ступицу под два подшипника, и поставить два - должно хватить на много дольше, а диск к ступице я бы прикрутил через войлочный кругляш, обработав его края, которые прижимаются ступицей силиконовым герметиком, чтоб вода с диска не проникала под ступицу, но испаряясь вга бы уходила через отверстие внизу, войлок задержит большую часть грязи, пыль через него проникнет все равно, но пыльник подшипника должен с ней справиться
Огромнейшее спасибо за видео, вчера купил косилку, сегодня изучаю будущие проблемы. Дырку однозначно заварю, и прокладку поставлю)). Успехов вам. За ролик и операторские штучки отдельный лайк. С меня подписка. Если есть форум или группа, по этим поводам, ответьте мне, я бы добавился.
Приветствую! В описании под видео, есть ссылка на телеграм чат. Заходи )
Поставте на флянец на герметик закриту пластину ипотом ставь диск.
Было очень интересно.Спасибо!
я полставив два подшибника тоже виходят со строя но немного довши роблят а чтоб земля не забивалась вирезал с концервной кружочик и на герметик до подшибника земли не було а вода була
Я ещё не надоел?
Вчера в экстренном порядке менял подшипник. Из двух худших пришлось выбирать наименее плохой (новые на запас не успел купить, а три огорода надо скосить перед оранкой).
Снял убитый, собрался ставить менее угробленный (до этого дырка в центре тарелки ещё была не заварена). Заварил. Так как подшипник имеел люфт и ножи чиркают о нижнюю тарелку, я между подшипником и трубчатой вставкой поставил кольцо (сам согнул на том же валу из нерж. электрода 3 мм). Эти три мм дали возможность временно пользоваться косилкой. Ну а зимой думаю уже поставить новые подшипники. Кстати, посмотрев ещё раз на всю эту горе конструкцию, буду ставить в таком порядке:
Кольцо 3 мм, подшипник, ступицу с подшипником что держит тарелку.
Есть предположение, что промежуточный подшипник сыграет роль упорного. Посмотрю, сколько выходит такая сборка. Просто мудрить что-то с вытачиванием, усилением неразумно. Вечный двигатель все равно не сделаем, а только сами себе лишний напряг сотворим.
Всех благ тебе в работе, поменьше поломок
Заходи в телеграм чат , там обсудим все детали
t.me/mmotobloki
@@admin_v_seli закачал, вошёл. Думал что там в группе только мотоблочные дела обсуждают, а там полный набор непотребства
))))
На фланец доварить "полукорпус" для второго подшипника, та даже из трубы подогнать. Стопорить подшипник несколькими маханькими загибами самой трубы. Думаю на такой косилке два подшипника, да ещё и 305 серии проходят оччччень долго, да, если и "дырку" по центру заварить, а заварить её надо однозначно!
Она будет заварена однозначно .
@@admin_v_seli вот про фланец, пожалуйста, поподробней и желательно в картинках. Туда можно было бы и три подшипника втютюхнуть для спокойствия души, но есть большое НО. На расстояние между тарелкой нижней и верхней можно не обращать внимания, а вот на длину резьбы на валу нужно. Где взять ещё 15 мм резьбы?
Постараюсь снять коротенький ролик на эту тему.
@@Sergiy_Sitiy вместо втулки ещё один подшипник и всё.
збільшити корпус підшипника і покласти 2 радіальних і повністю закрити питання в рази виросте ресурс так як 2 радиальних будуть частково працювати як радиально -опорні в звязку з тим що вони по валу і по зовнішній втулці мертво закріплені і кульки рознесені на порядок далі ніж в радиально-опорного і ресурс такого блоку буде більший ніж з радиально-опорним одним!
я взяв вже під неї подвійний, радіально упорний підшипник. Він трохи товщий за рідний, але рідний і так стоїть на проставці, тож її треба трохи зробити корочшою і тоді буде дійсно він ходити значно довше.
по центру дирку варить не льзя там вода стикает просто подложи кружок с консерви вириш и добри
У мене ще нова, дякую за відео, зніму тарілку, посаджу на сілікон, аля герметик, отвір по середині заварю.
Есть ли в продаже рем-комплект для переделки с ПМ1 на ПМ2 (с цепной передачи на 2 диск на карданный)?
Судя по устройству вполне реально было поставить упорный подшипник, просто такая конструкция дешевле
Выкручивание винтов привело к покупке ударной отвёртки?
Как не странно, но да. Винты стали тем единственным предлогом, которого не хватало для ее покупки))).
Может кто-то может подсказать, по какой причине может рвать вал внутри косилки, соединяющий два диска? Все подшипники в норме, новые, всё легко крутится, а вал обрезает практически сразу, уже третий поломало. Один даже не выезжая из гаража, просто подключили косилку, поработала пару секунд и один диск остановился, даже нагрузки никакой не было. Может кто-то занимается ремонтом в Киевской области?
Привіт. В тебе косарка саме КР-1.1 ?
@@admin_v_seli Здравствуйте. Скорее всего нет. У меня обычная, довольно распространённая косилка для тяжёлых мотоблоков под ВОМ. Такая вся с дугами вокруг. Модель не знаю, наверное китайсякая, как и всё сейчас.
@@Eldertale рекомендую проверить работоспособность всех подшипников и шестерен. Возможно на какой-то паре шестерен, есть остатки литья или просто металлический мусор, который клинит ее работу. Также нужно убедиться что косилку не перекашивает во время работы. Из-за перекоса, ее также может клинить. Перекос может быть из-за не качественной сборки узлов косилки.
@@admin_v_seli Да переменял уже всё. Всё промыл, новую смазку набил, всё обтянул. Перекосов визуально не видно. Но когда запускается, есть подёргивания в работе. Из-за чего, непонятно.
@@Eldertale попробуй провернуть косилку мощным шуруповертом или дрелью. Важно чтоб была возможность плавно регулировать обороты. Если есть заклинивания, то их можно будет ощутить рукой и нужно искать где оно клинит. У мотоблока дури хватает оборвать вал и понять сложно в каком положении дисков начинает подклюинивать.
Радиальный подшипник выдерживает осевую нагрузку 70 процентов от радиальной.Почитайте литературу.Необходимо хорошо защитить от пыли и грязи и все будет Ок
Так то оно так, но а что там у него с люфтами, которые оставлены для температурных расширений? в следствии которых, подшипник перекашивает и в образовавшиеся щели попадает грунт, который в последствии и сжирает внутрянку подшипника? паралон там не поможет, там нужны пыльники, как на шрусах ))
Не буде дивитись це відео виробник, їм до лампочки наші проблеми, їм важливіші наші гроші. Я сам за чотири підходи подивився з поваги відео, хлопець старався, посмішив з лівою різьбою (більше не балакй в таких випадках), проблему одну з кількох в цій косарці висвітлив, для новачків буде корисно (особливо ліва різьба).
Лайк
Так получается не из-за российского производства подшипник был плохой и рассыпался, а не тот подшипник был производителем установлен ?
Значит вы зря наговариваете на страну производителя , она мне кажется не имеет значения
Подсказываю из своего опыта.на 80 процентов можно защитить подшипник от грязи если на вращающуюся тарелку внутри приварить три четыре как бы крельчатки чтоб до них не достигали ножи.по высоте они по максимуму должны закрывать пространство между тарелками.они будут работать по принципу вентилятора отбивающего грязь.если что непонятно-пишите.отвечу.
Подшипники даже новые необходимо смазывать или я что то пропустил
Конечно пропустил. С завода подшипники идут смазанные. Если они идут без смазки, то это не подшипник, а подвижная демонстрационная модель подшипника и такое гавно использовать в работе нельзя.
Я покупал и всегда вскрывал и закладывал смазку .варианта 2 либо ее там совсем мало либо вообще нет.
@@СергейЛордак я прекрасно тебя понимаю. Дело в том что на такую технику ставят самое дешманское что есть и там производитель может зажать смазку. Так что тут лучше вскрыть и глянуть )
@@СергейЛордак Вскрывать необязательно: полно роликов, как с помощью пакета вдавить смазку сквозь уплотнитель.
смазка в подшипник закладывается на одну треть а там скорее всего было набито полностью и на оборотах у него выдавило пыльники подшипника ну а дальше грязь сделала свое черное дело.
Скажите пожалуйста какая высота покоса у этой косилки?
Порядка 4-5 см, если по ровной. Если земля бугристая, то может и подкопать маленько ))
Блин, вот на 25-й минуте я тебя хотел ударить. Как ты мог забыть, что там левая резьба? Там специально самоточка на семьнадцать стоит. С другой стороны на девятнадцать стандарт. Вот ещё по поводу изготовителя. Сам изготовитель уже изначально дешовка, если мутят с гайками левой резьбы. Это что нет заводских гаек с левой резьбой? Гайка стоит без гровера, потому что опять же гровер левый нужен. Такие дела творятся на деловых подвальных предприятиях, которые запчасти не закупают нормальные. Купили один метчик на всё своё производство и лепят для смеху.
Я уверен, что можно было бы вместо цепи вал поставить, если бы это были нормальные цеховики. Всё, слов больше нет, остаются одни проблемы за огромные деньги. То сено мне ещё будет дорого стоить с этой косилкой. Плюну и буду косить руками, пока здоровье Бог поддерживает.
Да я не то что забыл, я не знал, а смекнуть что вращение тарелки, накладывает обязательства по резьбе, я сразу не смог )
@@admin_v_seli ничего страшного, хоть насмеялся
А на ударную отвёртку мысли не хватило.....и есть фиксаторы для разборной резьбы ....они так нзасыхает.....😅
Да я вижу грязь вмываетса водой.....так што вокруг фланга засиликонить....и будет счастье...😅
Почитайте литературу, радиальный подшипник выдерживает осевую нагрузку 70 процентов
Опачки! Где борода?
Сбрил, а волосы Олежке на лысину пожертвовал)))
@@admin_v_seli 🤣
🤣🤣🤣 концовка - супер! 👍
Я старался ))
Плохо когда не знаешь да еще и забудешь!
Говоришь много,специально ??? Время до хрена у тебя.
👍👍👍👍
Так много глоголишь.
Не осилил?
два подшипника th-cam.com/video/lKsNWvDCCow/w-d-xo.html Вам Лайк:) Оооочень длинное видео Удачи
Приветсвтую товарища по несчастью ))) Я встречал твое видео уже. С ребятами обсуждали эту доработку. Заходи, если будет время и желание t.me/mmotobloki . Я на одном подшипнике хочу исправить ситуацию. Уже купил двухрядный упорно-радиальный подшипник. Надеюсь что он устранит детскую болезнь этой косилочки ) Благодарю за видео, есть что посмотреть)
Отвір заварить
Дякую, вже заварено)
👍💪
Короче Склифосовский.
Посадить флянец на герметик, а дырку в центре заварить.