Raga, ma quante volte ho detto "strepitoso"? Per sbaglio dico "pompa Brembo"...ma è "pinza Brembo". Dopo l'ottavo minuto mi si schianta addosso un insetto: una sorta di kamikaze che mi chiede di smetterla (ma io me ne fotto e tiro dritto). Le gomme vanno benissimo...le ho odiate con il freddo. Nel Verdon sono andate da Dio. Non le ricomprerò solo perchè sono un fan di Pirelli. Vi siete toccati il prepuzio? Avete urlato "alleluia". Per voi è gratis e per me, saperlo, fa davvero la differenza. 😄
Ciao Diego, ottima recensione! Dato che le hai avute entrambe, quali sono le differenze maggiori che riscontri con la SFV2? Sulla carta sono molto simili, perché sceglieresti una piuttosto che l'altra?
Il sandalo con calzino bianco allineato con chi ha progettato il faro e chiave serbatoio, 🔝 😂😂😂😂 sei sempre il numero uno, gran bella moto, complimenti mi stuzzica da da tempo…concordo con il faro anteriore. 👋 (ps. Quando hai detto io amo le zoccole Olandesi e qua dentro ci ho messo di tutto, ho pensato a dei preservativi…😂😂😅 ciao grande!!!)
@beltracom salve, secondo te una moto modern classic come la speed twin 1200 di Triumph, fa rimpiangere troppo supernaked come questa su un misto medio-stretto?
Ciao Diego .... sempre un piacere vedere i tuoi video.. sei un grande! Mi sono rivisto nell acquisto anni fa della mia bmw s1000r anno 2016 euro 3! E ho fatto lo stesso paragone che hai fatto tu con la panigale 1199s che avevo prima! Stesse sensazioni ma con moto e annate diverse... continua così! ... dimenticavo se riesci fai la prova della ducati monster sp del tuo amico.. ciao
Ciao Diego, complimenti per la recensione; ho una M1000R e il quickshifter mi sembra identico: lo trovo anche io perfetto ma in up ad un certo numero di giri (intorno ai 6000) sembra che per un'attimo trascini la marcia (soprattutto in salita, boh)... non mi sembra un difetto ma una caratteristica; hai avuto la stessa sensazione? grazie della risposta. Ciao
Che invidia per la tua M!! Non ho la tua stessa sensazione. A me va bene e non trascina. Il problema è in scalata… alcune marce non entrano e mi spaventa un po’ sta cosa.
Buongiorno, recensione sempre accurata… per quanto riguarda il tappo benzina con la chiave meglio cosi, un mio amico con ktm 1290 è rimasto a piedi in autostrada perché il tappo senza chiave uon gli si apriva più. Lo ha dovuto smontare per far benzina … che casco usi???
Santa madre...sai che hai ragione??!! Mi sta succedendo la stessa cosa con la Speed Triple Rs 2023... non si apriva ed ero in Francia. Ho rivalutato la chiave. Uso un casco che ti sconsiglio Shoei GT Air.... le recensioni lo davano come il più silenzioso ma non è così. Grazie per il commento.
Grande Diego ti seguo sempre sono iscritto al tuo canale comunque io ho preso la MT 10 2023 è un bel trattore anche quella la BMW è l'unica che non ho provato lo farò al più presto mentre invece la Speed triple 1200 l'ho provata a Torino mi è piaciuta anche quella aspetto il confronto tra le due ciao
Ciao inanzitutto complimenti per il canale. Avrei una domanda. Ad oggi ho un ktm 1290 con xui ho fatto 11000 km e ataco oensando di tornare su un 4 cilindri e questa s1000r mo stuzzica. Sec te potrei pentirmene? Cerco una moto più stabile di avantreno ,meno violenta in apertura , più scorrevole. Cosa ne pensi? grazie mille
Ho avuto il Superduke 1290 nel 2015. La castagna di ktm non c’è assolutamente ma sull’allungo è emozionante. Morale, in base a quello che mi hai scritto, S1000r non ti deluderebbe (ma dopo i primi 1000, che ti servono per apprezzarla) Ciao!
Ciao Diego, anche io ho la stessa moto, volevo chiederti tu senti “realmente” le sospensioni che si adattano automaticamente? Perché io sinceramente no (ho fatto 600km fino ad ora) Grazie mille
No no, non si adattano automaticamente perché sono semiattive. Anche io pensavo la stessa cosa tua. In realtà, la comodità è che schiacci un pulsante e irrigidisci o ammorbidisci istantaneamente!
La gomma scivola perché le pressioni da libretto per le Dunlop, che hanno una carcassa molto più rigida delle altre, sono assurde, per questo ti consiglio pressio 2.2 ant e 2.3/4 dietro, ovviamente non si può pretendere tanto grip con una gomma stradale, ti consiglio le D212 mescola M che sono il top per un uso pista/strada.....
@@beltracom appena arrivo a 5000 km te lo dico se è il meglio del meglio 😅 per ora sono molto contento ma ho finito il rodaggio da un mese e mezzo. Tira di brutto ma da molta sicurezza e porta un pò ad esagerare. Scalda troppo ma meno della versione precedente e cmq lo si percepisce solo in città, in movimento il calore non lo sento. Anche i consumi sembrano un filo migliori rispetto alla precedente che molti accusavano di stare sui 10 km con un litro. In realtà stiamo tra i 12/13 km.
Ciao Diego Bella rece, bravo! Ho anche io la tua stessa moto con pacchetto M e a te come a me vedo che probabilmente non hanno messo la batteria al litio, dato che il voltimetro di bordo ti dà 12.1 mentre una litio sta attorno a 12.8 Semmai controlla e fattela cambiare come ho fatto io Buona strada 😊
è meravigliosa, credimi! Ci metti un po' ad apprezzarla ma poi vai come un treno...anche il motore ti manda fuori di testa! A prova di ciò, non l'ho venduta.
P.s. il freno dietro non lo usi e non va usato perché la frenata è integrale. Spremendo ant si aziona anche il posteriore . (C è scritto sul libretto uso manutenzione)
Il faro sembra la maschera facciale decathlon 😂 Per il quickshifter...non è che per caso avevi il gas non COMPLETAMENTE chiuso? Se non è a battuta è possibile che non scali.
Il faro è davvero un errore della natura. Me lo hanno anche chiesto in officina. In realtà, io guido sempre uguale... la moto è andata da dio per 4000 Km. Domani la ritiro vediamo se funziona
@@beltracom io ho un' hornet 750 e trovo brutto anche il faro della mia 🤣 non che le varie ktm e yamaha (naked) facciano meglio eh... evidentemente è destino delle naked avere fari inguardabili 🤣 Dai speriamo abbiano risolto per il quickshifter perché se funziona bene è una goduria! P.s. comunque anche sulla mia per i primi chilometri la cambiata con il quickshifter era un po' legnosa (in salita però, in scalata perfetto). Ora sono a 3.100km e le cambiate sono fluidissime e "un burro". Magari è questione di sciogliersi anche sulla tua
Bella, l'ho provata in un test ride e mi era piaciuta molto per la facilità e maneggevolezza. Le vibrazioni le avevo sentite anch'io parecchie sul manubrio e l'altra cosa scomoda, per me che sono 1,70 m, era la pedana troppo distante dalla leva del cambio. A me invece il faro non dispiace, ma alla fine ho scelto la MT10SP perché appunto non ho ritrovato in lei i 2 problemini sopra. E invece a me non fa impazzire il mio faro, ma quando la guido ho le stesse tue sensazioni anche dopo giri di centinaia di Km. La mia è originale e il CP4 dopo i 7000 giri ti entra nel casco e diventa una droga. Anche se hai già trovato la tua mota, vai a provare la MT10 giusto per renderti conto di quello che dico. Ciao, mi iscrivo e spero lo faccia anche tu sul mio canale.
Avendo fatto un breve test di 15 minuti su mt10sp ed s1000r chiedo a @stevedarkrider79 se le mt10sp è maneggevole come la s1000r oppure nel misto stretto richiede una guida di corpo. Arrivando da una frattura alla spalla destra l'impostazione più comoda mi consiglia mt10sp , mentre come sportività il cuore mi dice bmw.
@@verbatin72 se per te l'impostazione più comoda è della MT10, allora non ti preoccupare della sportività che forse è anche superiore e più cattiva agli alti la Yamaha. Forse la bmw è un po' più reattiva tra le curve, ma la MT10 resta cmq una moto facile e divertente con un interasse da record per una 1000. Ad ogni modo caschi in piedi con entrambe. Scegli quella che ti piace di più.
@@verbatin72 sui tornanti stretti richiede corpo, soprattutto col 200 dietro, col 190 un pò meno. Le dunlop cmq vanno scaldate bene poi hanno un buon grip.
Da possessore confermo le tue impressioni è una moto fantastica , unica nota negativa per me è che oltre i 200 sbacchetta un po’ sto aspettando l’ammo di sterzo ohlins . Le gomme io mi sento di promuoverle appena vanno in temperatura danno una bella sicurezza anche se non è semplicissimo piegare la moto , le vibrazioni confermo ci sono ma è dovuto alla mancanza del contralbero. Pacchetto M praticamente inutile , il motore in realtà banca 165 alla ruota che sono circa 180 182 cv al motore , il dynamic pro io ti consiglio di usarlo in prims perché puoi personalizzare tutto e poi perché scoppietta in rilascio .
Lo sbacchettamento è la cosa che odio di questa moto lo faceva la s1000r 2021 e lo fa anche la m1000r che possiedo adesso anche se ha l'ammortizzatore di sterzo regolabile, se lo clicchi al max diminuisce ma non si toglie dopo i 200 bisogna mettere il casco sul serbatoio e tenere il manubrio con una delicatezza esagerata, anche io stavo pensando di sostituire amm di sterzo con un bitubo quando lo cambierai ti sarei grado se mi fai sapere che miglioramento hai avuto grazie ciao
@@giovannipicardi7984 prima cosa regola il precarico del mono e delle forcelle che sicuro te l hanno consegnata tutta scairca , dopodiche metti il culo bello indietro sulla sella quando vai forte e poi metti un bell ammo di sterzo diventa stabilisisma, altra cosa che puoi pensare è abassare un pochino le forche te le hanno allinieate bene al secondo anello?
a camping du lac il 25 aprile ho preso il bungalow a botte di legno..a 33 euro per 3 giorni.100 euro (ora sara' a 50 ?).. bellissimo il verdon... sul verdon sicuramente no ma su asfalto nostrale col caldo molla il post delle mk3 ?..a la moto...preferisco le motardate... bella comunque...
Stessa moto la seconda dopo quella generazione precedente. Copio totalmente. Dico solo che viaggiando a una bella velocità le asperità dell’asfalto mi procurano dolori alla schiena…sarà l’età…
Raga, ma quante volte ho detto "strepitoso"? Per sbaglio dico "pompa Brembo"...ma è "pinza Brembo". Dopo l'ottavo minuto mi si schianta addosso un insetto: una sorta di kamikaze che mi chiede di smetterla (ma io me ne fotto e tiro dritto). Le gomme vanno benissimo...le ho odiate con il freddo. Nel Verdon sono andate da Dio. Non le ricomprerò solo perchè sono un fan di Pirelli. Vi siete toccati il prepuzio? Avete urlato "alleluia". Per voi è gratis e per me, saperlo, fa davvero la differenza. 😄
Ciao Diego, ottima recensione! Dato che le hai avute entrambe, quali sono le differenze maggiori che riscontri con la SFV2? Sulla carta sono molto simili, perché sceglieresti una piuttosto che l'altra?
Top, bravissimo, come sempre 😊
Sei un grande sincero ……. Ottimo piacevole e schietto 💪
Ahahaha sei un grande!
Mi fai morire come commenti le moto 😂
Attendo il prossimo
Grande! Mi ritrovo con tutto quello che hai detto.. finalmente uno che racconta le proprie sensazioni emozioni senza filtri. Bravo👍👍👍
❤❤
piu la gurdo piu mi piace...bellissima complimenti💪
Ottima recensione.
Il sandalo con calzino bianco allineato con chi ha progettato il faro e chiave serbatoio, 🔝 😂😂😂😂 sei sempre il numero uno, gran bella moto, complimenti mi stuzzica da da tempo…concordo con il faro anteriore. 👋 (ps. Quando hai detto io amo le zoccole Olandesi e qua dentro ci ho messo di tutto, ho pensato a dei preservativi…😂😂😅 ciao grande!!!)
@beltracom salve, secondo te una moto modern classic come la speed twin 1200 di Triumph, fa rimpiangere troppo supernaked come questa su un misto medio-stretto?
Direi proprio di no!! Io lo farei ma con l’idea di godermi il nuovo mezzo senza fare paragoni… anche perché la filosofia è diversa!
Ciao Diego .... sempre un piacere vedere i tuoi video.. sei un grande! Mi sono rivisto nell acquisto anni fa della mia bmw s1000r anno 2016 euro 3! E ho fatto lo stesso paragone che hai fatto tu con la panigale 1199s che avevo prima! Stesse sensazioni ma con moto e annate diverse... continua così! ... dimenticavo se riesci fai la prova della ducati monster sp del tuo amico.. ciao
Grazie! Vediamo se me la impresta! 😅
Ciao Diego, complimenti per la recensione; ho una M1000R e il quickshifter mi sembra identico: lo trovo anche io perfetto ma in up ad un certo numero di giri (intorno ai 6000) sembra che per un'attimo trascini la marcia (soprattutto in salita, boh)... non mi sembra un difetto ma una caratteristica; hai avuto la stessa sensazione? grazie della risposta. Ciao
Che invidia per la tua M!! Non ho la tua stessa sensazione. A me va bene e non trascina. Il problema è in scalata… alcune marce non entrano e mi spaventa un po’ sta cosa.
Sei il N°1😂
Buongiorno, recensione sempre accurata… per quanto riguarda il tappo benzina con la chiave meglio cosi, un mio amico con ktm 1290 è rimasto a piedi in autostrada perché il tappo senza chiave uon gli si apriva più. Lo ha dovuto smontare per far benzina … che casco usi???
Santa madre...sai che hai ragione??!! Mi sta succedendo la stessa cosa con la Speed Triple Rs 2023... non si apriva ed ero in Francia. Ho rivalutato la chiave. Uso un casco che ti sconsiglio Shoei GT Air.... le recensioni lo davano come il più silenzioso ma non è così. Grazie per il commento.
Ciao Diego, a domanda ...e risposta secca, TRA Tuono Factory( che hai avuto) e Bmw s1000r Quale butti giu dallaTorre?
Grazie sei Forte!
Bella domanda… porca miseria, è difficile!! Comunque… vai di Tuono con le sospensioni semiattive… quindi dal 2021
@@beltracom Grazie Beltra, sei stato esaustivo con poche parole...non ti manca un po là Tuonazza...!!
Sta recensione fa spezzare😂 complimenti almeno sei onesto!
Grazie! Seguo anche io i tuoi video 👋
Consumi in autostrada non tirando? Giusto perché è comodo per i trasferimenti anche con il cruise control
16 sicuramente
Grande Diego ti seguo sempre sono iscritto al tuo canale comunque io ho preso la MT 10 2023 è un bel trattore anche quella la BMW è l'unica che non ho provato lo farò al più presto mentre invece la Speed triple 1200 l'ho provata a Torino mi è piaciuta anche quella aspetto il confronto tra le due ciao
Mt 10!! Grande moto… raccontala!! Fa’ un video anche tu
ciao Diego moto spettacolo ,,,,pero un cupolino mettilo anche perche si riempe di insetti tra faro e display...saluti e complimenti!!
hai perfettamente ragione... ho un cimitero lì dentro :)
Ciao inanzitutto complimenti per il canale. Avrei una domanda. Ad oggi ho un ktm 1290 con xui ho fatto 11000 km e ataco oensando di tornare su un 4 cilindri e questa s1000r mo stuzzica. Sec te potrei pentirmene? Cerco una moto più stabile di avantreno ,meno violenta in apertura , più scorrevole. Cosa ne pensi? grazie mille
Ho avuto il Superduke 1290 nel 2015. La castagna di ktm non c’è assolutamente ma sull’allungo è emozionante. Morale, in base a quello che mi hai scritto, S1000r non ti deluderebbe (ma dopo i primi 1000, che ti servono per apprezzarla) Ciao!
@@beltracom Grazie mille. Un ultima domanda se posso. le vibrazioni Sono sopportabili o troppo invadenti ? Grazie
Ciao Diego, anche io ho la stessa moto, volevo chiederti tu senti “realmente” le sospensioni che si adattano automaticamente? Perché io sinceramente no (ho fatto 600km fino ad ora)
Grazie mille
No no, non si adattano automaticamente perché sono semiattive. Anche io pensavo la stessa cosa tua. In realtà, la comodità è che schiacci un pulsante e irrigidisci o ammorbidisci istantaneamente!
@@beltracom ahhhhhh, ok grazie mille allora, io avevo capito che si autoregolavano ahahhahah
La gomma scivola perché le pressioni da libretto per le Dunlop, che hanno una carcassa molto più rigida delle altre, sono assurde, per questo ti consiglio pressio 2.2 ant e 2.3/4 dietro, ovviamente non si può pretendere tanto grip con una gomma stradale, ti consiglio le D212 mescola M che sono il top per un uso pista/strada.....
Grazie, le proverò sicuramente!
Sto avendo problemi con i paraoli, perdono spesso, a te capitava? Moto nuova, 10 giorni, 2000 km.
Al momento tutto ok! Sono a 5500 km
Mia futura moto🥺 domanda ma a libretto oltre la 200 dietro c'è anche la 190 di gomma?
Confermo!!
Bella moto, faro a parte, l'ho guardata spesso anche se poi ho comprato una SFV4S
A quanto pare, hai comprato il meglio del meglio!! 😮
@@beltracom appena arrivo a 5000 km te lo dico se è il meglio del meglio 😅 per ora sono molto contento ma ho finito il rodaggio da un mese e mezzo. Tira di brutto ma da molta sicurezza e porta un pò ad esagerare. Scalda troppo ma meno della versione precedente e cmq lo si percepisce solo in città, in movimento il calore non lo sento. Anche i consumi sembrano un filo migliori rispetto alla precedente che molti accusavano di stare sui 10 km con un litro. In realtà stiamo tra i 12/13 km.
questa è quella che ti piace ☺️✌️🤙
Un informazione, per quanto riguarda il calore, è nella norma? È sopportabile? Grazie mille
assolutamente sì!!
Ciao Diego Bella rece, bravo!
Ho anche io la tua stessa moto con pacchetto M e a te come a me vedo che probabilmente non hanno messo la batteria al litio, dato che il voltimetro di bordo ti dà 12.1 mentre una litio sta attorno a 12.8 Semmai controlla e fattela cambiare come ho fatto io
Buona strada 😊
me l'hanno cambiata prima della recensione...ho verificato, è al litio! Sono sceso a verificare
Ottima recensione io la prossima settimana ritiro la M1000R dando indietro la Streetfighter v4s speriamo che non mi debba pentire...
Ti invidio da paura!! Se avessi tardato un anno, l’avrei presa pure io. Non paragonarle… goditela e basta!! 🎉
@@beltracom Grazie sicuramente Diego 👍
Curiosità. Quanto sei alto? Tra poco vado a provarne una ma sono quasi 2 metri e come al solito ci starò malissimo ma vorrei capire quanto male.
175 cm! Secondo me non starai così male. Fammi sapere
Carissimo, in quanto ad agilità come si comporta?
è meravigliosa, credimi! Ci metti un po' ad apprezzarla ma poi vai come un treno...anche il motore ti manda fuori di testa! A prova di ciò, non l'ho venduta.
P.s. il freno dietro non lo usi e non va usato perché la frenata è integrale. Spremendo ant si aziona anche il posteriore .
(C è scritto sul libretto uso manutenzione)
me ne sono accorto in una staccata oltre il limite umano :)
ahahahah fantastico, io avevo lS1000 R 2017 fari strabici e colpa del calzino bianco😂
Sei il mio moto vlog preferito
Grazie 😅
Bellissima recensione : terra terra alla mano così come viene. Perché no !?
Voto 10 allo scazzo
sto invecchiando :)
Il faro sembra la maschera facciale decathlon 😂
Per il quickshifter...non è che per caso avevi il gas non COMPLETAMENTE chiuso? Se non è a battuta è possibile che non scali.
Il faro è davvero un errore della natura. Me lo hanno anche chiesto in officina. In realtà, io guido sempre uguale... la moto è andata da dio per 4000 Km. Domani la ritiro vediamo se funziona
@@beltracom io ho un' hornet 750 e trovo brutto anche il faro della mia 🤣 non che le varie ktm e yamaha (naked) facciano meglio eh... evidentemente è destino delle naked avere fari inguardabili 🤣
Dai speriamo abbiano risolto per il quickshifter perché se funziona bene è una goduria!
P.s. comunque anche sulla mia per i primi chilometri la cambiata con il quickshifter era un po' legnosa (in salita però, in scalata perfetto). Ora sono a 3.100km e le cambiate sono fluidissime e "un burro". Magari è questione di sciogliersi anche sulla tua
Bella, l'ho provata in un test ride e mi era piaciuta molto per la facilità e maneggevolezza. Le vibrazioni le avevo sentite anch'io parecchie sul manubrio e l'altra cosa scomoda, per me che sono 1,70 m, era la pedana troppo distante dalla leva del cambio. A me invece il faro non dispiace, ma alla fine ho scelto la MT10SP perché appunto non ho ritrovato in lei i 2 problemini sopra. E invece a me non fa impazzire il mio faro, ma quando la guido ho le stesse tue sensazioni anche dopo giri di centinaia di Km. La mia è originale e il CP4 dopo i 7000 giri ti entra nel casco e diventa una droga. Anche se hai già trovato la tua mota, vai a provare la MT10 giusto per renderti conto di quello che dico. Ciao, mi iscrivo e spero lo faccia anche tu sul mio canale.
Ho avuto 2 R1!! Approvo la tua scelta! Certo che mi iscrivo
Avendo fatto un breve test di 15 minuti su mt10sp ed s1000r chiedo a @stevedarkrider79 se le mt10sp è maneggevole come la s1000r oppure nel misto stretto richiede una guida di corpo. Arrivando da una frattura alla spalla destra l'impostazione più comoda mi consiglia mt10sp , mentre come sportività il cuore mi dice bmw.
@@verbatin72 se per te l'impostazione più comoda è della MT10, allora non ti preoccupare della sportività che forse è anche superiore e più cattiva agli alti la Yamaha. Forse la bmw è un po' più reattiva tra le curve, ma la MT10 resta cmq una moto facile e divertente con un interasse da record per una 1000. Ad ogni modo caschi in piedi con entrambe. Scegli quella che ti piace di più.
@@verbatin72 sui tornanti stretti richiede corpo, soprattutto col 200 dietro, col 190 un pò meno. Le dunlop cmq vanno scaldate bene poi hanno un buon grip.
Un cupolino per la protezione aerodinamica?
Sarebbe solo estetica, serve a pochissimo e costa una Madonna. Ciao
Da possessore confermo le tue impressioni è una moto fantastica , unica nota negativa per me è che oltre i 200 sbacchetta un po’ sto aspettando l’ammo di sterzo ohlins . Le gomme io mi sento di promuoverle appena vanno in temperatura danno una bella sicurezza anche se non è semplicissimo piegare la moto , le vibrazioni confermo ci sono ma è dovuto alla mancanza del contralbero. Pacchetto M praticamente inutile , il motore in realtà banca 165 alla ruota che sono circa 180 182 cv al motore , il dynamic pro io ti consiglio di usarlo in prims perché puoi personalizzare tutto e poi perché scoppietta in rilascio .
Lo sbacchettamento è la cosa che odio di questa moto lo faceva la s1000r 2021 e lo fa anche la m1000r che possiedo adesso anche se ha l'ammortizzatore di sterzo regolabile, se lo clicchi al max diminuisce ma non si toglie dopo i 200 bisogna mettere il casco sul serbatoio e tenere il manubrio con una delicatezza esagerata, anche io stavo pensando di sostituire amm di sterzo con un bitubo quando lo cambierai ti sarei grado se mi fai sapere che miglioramento hai avuto grazie ciao
Grazie per il tuo commento!!
@@giovannipicardi7984 prima cosa regola il precarico del mono e delle forcelle che sicuro te l hanno consegnata tutta scairca , dopodiche metti il culo bello indietro sulla sella quando vai forte e poi metti un bell ammo di sterzo diventa stabilisisma, altra cosa che puoi pensare è abassare un pochino le forche te le hanno allinieate bene al secondo anello?
1000km fatti su un giorno?
2 giorni... ho dormito a Castellane nel Verdon... faccio 500 km al massimo, in un giorno...ma sto faticando. 300 km sono ottimi, per me, a 50 anni
a camping du lac il 25 aprile ho preso il bungalow a botte di legno..a 33 euro per 3 giorni.100 euro (ora sara' a 50 ?).. bellissimo il verdon... sul verdon sicuramente no ma su asfalto nostrale col caldo molla il post delle mk3 ?..a la moto...preferisco le motardate... bella comunque...
Non ti molla!! Tranqui
alla fine ho montato le diablo 4 e le ho rodate sul verdon...ahhahah@@beltracom
La S1000RR deve essere devastante come potenza
Ma sbaglio o la speed non la consideri un granche rispetto alla biemmewwu?? 🤣
no no, mi piace anche lei!
@@beltracom non vedo video con lei. Yes l'altro ci incrociamo spesso al vars ma non faccio in tempo a fare inversione che sei sparito 🤣
A me il faro piace da matti...è il borsello che non si può vedere
non posso che darti ragione!!
sono povero e ho famiglia..forse il pross anno prendo una katana a 8000 euro....hahha
Stessa moto la seconda dopo quella generazione precedente. Copio totalmente. Dico solo che viaggiando a una bella velocità le asperità dell’asfalto mi procurano dolori alla schiena…sarà l’età…
Quanti anni hai? Hai provato a spostare verso di te i riser?
sicuramente la moto sarà emozionale, potente , dalla ciclistica favolosa ma è veramente brutta!!!
Il faro non la aiuta!! 😅