Homologation et règlement des engins agricoles traînés.

Abonnez-vous en 1 clic ici 👉 bit.ly/AboProdeal
Suite à vos demandes d'information sur l'homologation des déchaumeurs à disques Aragon de la marque Ilgi, j'ai fais une vidéo globale sur le règlement des engins agricoles traînés.
Vidéo très intéressante qui permet de se rendre compte de l'importance de tous les organes de sécurité présents sur les machines. C'est simplement primordial pour une meilleure visibilité et surtout la sécurité des usagers de la route. Jérôme du CNRV et Benoît du Cabinet de conseil Benoît Camus nous expliquent cela en détail. Vous serez sûrement surpris ;).
► Les étapes de la vidéo ◄
0:00 • Générique
0:22 • Introduction
1:30 • CNRV et cabinet conseil
2:16 • Quand est-ce qu'on appelle le CNRV ?
2:37 • Pourquoi tant d'exigences ?
3:31 • C'est parti pour l'homologation !
3:48 • TPESC : éclairage et signalisation
6:15 • Est-ce que je peux rouler à 50km/h avec mon tracteur ?
8:54 • Peut-on homologuer une machine sans freinage ?
11:24 • Homologation des pneumatiques
14:03 • La chaîne d'attelage est-elle obligatoire ?
15:06 • La plaque sur l'outil, à quoi ça sert ?
16:06 • A quoi sert la gravure sur le châssis ?
17:18 • A quoi sert le barré rouge ?
19:00 • Les feux homologués
24:32 • Finale
► Catalogue Prodealcenter ◄
Déchaumeur à disques Ilgi : bit.ly/3mT4AB8
Catadioptre : bit.ly/3HvbrKz
Feu à leds : bit.ly/3tJNx8t
Disque de limitation de vitesse : bit.ly/39v9X6k
Panneau réfléchissant : bit.ly/39vRo26
Gyrophare à led : bit.ly/39ygOfm
Pneumatique remorque et matériel BKT : bit.ly/39wBGUl
Roue complète : bit.ly/3xCcDae
Casquette Prodealcenter : bit.ly/3kirZv7
Bonnet Prodealcenter : bit.ly/3tMKYRL
Cote Prodealcenter : bit.ly/39tQCz3
Le gyrophare homologué : bit.ly/3gSlIUF
► Pour nous retrouver, c'est par ici ◄
Site internet : www.prodealcenter.fr/
Instagram : / alexandredeprodealcenter
Facebook : / alexandredeprodealcenter
► Besoin de pièces agricoles ou d'outils ◄
Envoyez moi un mail sur [e-mail] ou appelez moi au 01 85 15 20 92
-------
Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous les poser en commentaires!

[@olivierlepretre3292]

merci alexandre pour le freinage sur l'Aragon, je réfléchis pour la double ligne😁

[@josephjiquel5179]

Joseph Jiquel.
Vidéo très très instructive et qui plus est bien présentée.
J'ai appris beaucoup de choses !!!!!!!!!!!!!!!!!.
Bravo Alexandre.
You are the best !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@yannickbruand6003]

Bonsoir Alexandre très intéressant cette vidéo sur l’homologation bon week-end et bon courage pour la semaine prochaine à bientôt pour une prochaine vidéo 👍👍👍😊

[@ronanchapenoire8917]

Salut Alex tu vas bien superbe vidéo comme d'hab c'est tjrs très intéressant de regarder tes vidéos car tu expliques bien ce que tu fais et aussi pour les infos sur l'homologation des outils de travail agricole qu'ils soient portés ou traînés tu as mon soutien bon courage et bonne continuation pour la suite des évènements prends soin de toi ta famille tes amis et tes proches à bientôt pour une nouvelle vidéo Ronan le Breton

[@lefarmerdu57]

Salut Alexandre superbe vidéo et très utile pour tout le monde j'attends toujours avec impatience la prochaine de tes vidéo continue comme ça tu es le meilleur

[@tiluc1292]

Bonjour Alexandre , super video et merci aux deux personnes (jérome et Benoit) pour les explications de sécurité du matéeiel agricole , merci et bon courage pour la suite

[@jean-luc.bodart]

bravo pour cette vidéo cher Alexandre. La sécurité routière est très importante. Merci

[@franckymaury1512]

Salut Alexandre
J’ai trouvé cette vidéo très intéressant 👍
La sécurité avant tout

[@barraischristophe47]

Bonjour Alexandre
Il faut être en règle en sécurité
Bon weekend et bonne semaine

[@mfnd2664]

Bonjour Alexandre, tu es le meilleur!!! Continu!!! Très intéressant comme vidéo et très utile!!!

[@joelcollin538]

Bjr à tous, bjr Richard, merci pour la vidéo en espérant que certains se remettre en question

[@olivierbertolus6077]

Très bonnes explications.
On y voit plus clair malgré certaines complexités - Homologation Française / Européenne

[@gilbertdu1485]

Bonjour Alexandre belle vidéo intéressante et bien expliquée continu comme ça et bon weekend

[@patricklaureau4274]

Salut Alexandre, vidéo très intéressante et je souhaiterais que certains agriculteurs et particuliers de chez nous en Saône-et-Loire prennent un petit peu conscience de la sécurité sur la route car sincèrement leurs outils ne sont pas forcément signalé par manque de feu à l’arrière de l’outil qu’ils transportent quand ils sont sur la route. Bonne journée et merci pour cette vidéo

[@danielleloy7945]

bonjour alexandre , oui sais super bien , et sa remet les pendule as l heures , MERCI , et bon courage mon ami
et merci a ses brave hommes

[@bernardmichele2264]

bonjour alexandre
bonjour la ferme
avec cette vidéo youtube sur la sécurité du matériel attelé
j’espère que pour les 50% de tes confrères se mettront aux normes
( feux inexistants gyrophare 🚨 non fonctionnelle protections absentes )
et j’en passe mais aussi les usagers non respectueux des engins agricoles
encore merci alexandre de partager diffuser ton métier toujours en évolution
amitiés respect ✊
bernard et michèle

[@gerardsutre1896]

Bonsoir Alexandre, super vidéo, après la visite de ces messieurs le Matériel est bien homologue, bonne soirée

[@dominiquemartin4914]

Salut Alex très belle vidéo et explication parfaite sur le point sécurité qui très important pour les usagers continue comme ça et bon courage pour la suite et à la prochaine Salut

[@fabien_chasse9565]

Très intéressant les explications au niveau sécurité et homologation.

[@clementlebris1931]

Bonsoir Alexandre belle vidéo, très intéressant et très bien expliqué

[@brunobarthelemy9907]

Bonjour.
Très intéressant et instructif.
Explications claires.
👍👍
A reconduire ...
Pourquo pas sur le freinage, les attelages et PTRA des véhicules agricoles (tracteur +remorque....)
Au plaisir de vous lire/écouter.

[@matthieuagriffroid4454]

Que du bon à savoir! Excellent sujet Alex 👍

[@fabricelallement5791]

C’est vraiment du délire

[@massey0898]

salut alexandre belle vidéo. le sujet que tu as évoqué est trés important et pas beaucoup de personne ne connaissent ces réglements, y compris des agriculteurs comme tu l'as dis. mais tu as oublié de préciser qu'en tant que patron tu est responsable si l'ouvrier prend la route avec un matériel non homologué et que les consécenses pour toi sont juridiquement trés graves.
pour continuer dans ce sujet, est-ce que tu pourrais faire une vidéo sur les contrôles périodiques pour les pulvés et autre matériel comme le télescopique, car là aussi peu de gens connaissent nos obligations à ce sujet.
bon courage pour les moissons.

[@sebmefiateu9077]

Très intéressant cette vidéo. Les intervenants sont au top 👍.

[@laurentforget8170]

Salut Alexandre superbe vidéo très intéressante

[@jeanlouisbinchet4797]

Bonjour, vidéo super intéressante, toutes ces normes sont tellement compliquées à comprendre et à mettre en oeuvre,bravo à ces deux intervenants vraiment au top

[@sebastienblin6833]

Super intéressant alors là on rigole

[@stanislaspeccatte8372]

Les assurances fournies des autocollants rouges et blancs réfléchissant pour les remorques j'ai toujours pas eu le temps dans mettre sur ma vieille remorque pourtant repeinte chez le concessionnaire 🤔🙄🙄😁🤗

[@gggbon]

Original et instructif, merci pour le partage !

[@rossierpierreandre8132]

hello super vidéo et bien explique et bon courage pour la suite une bonne soirée

[@laurentmgy1673]

Trop bien ta vidéo et bon courage pour les moissons 👍👌

[@gaetanbazelaire853]

Salut Alexandre belle video 💪👍🤟💨 c est intéressant l’homogation

[@gaetanmourieras9074]

Merci pour cette vidéo qui répond a pas mal de questions

[@Flo-id7hr]

J'ai l'impression que le mec en bleu n'était pas forcement à l'aise face à la caméra contrairement à l'autre personne qui est très intéressant

[@sebastienfriteau1365]

.

[@guillaumefrancon5164]

Très belle vidéo explications j'adore tes vidéos tu es un bon paysan tu va bien top moissonner moi je trouve que tu as bien raison de faire cette vidéo

[@frankbiolley6096]

Bonjour, merci pour cette vidéo très intéressante.

[@toskababar7088]

ha cool merci pour cette vidéo

[@christophecoste8953]

Super vidéo et très instructive

[@king_farming]

Trop bien comme d'habitude 😊 ❤️

[@maxencegauthier1907]

Super vidéo comme dab
Un truc en plus ta maps arrivent bientôt

[@carlosbenedito253]

Super sympa bravo alex!!!

[@albertgavillet1895]

On doit entretenir nos machines et tracteur ,je viens de racheter un tracteur un fruitier Valpanada de 50 cv d'occasion 11 ans avec frontal et cabine climatisé 425 heures
mais mal entretenus .J'ai fait faire un service par l'importateur et un nettoyage et remis les plastiques en état selon tes conseils que tu nous a donnés lors de la rénovation du gros Massey Albert

[@jean-louishaudot3657]

salut marc belle vidéo comme dab et beau matériel pour les foins

[@Robin07850]

Toi tu t'ai trompé de vidéo 🤣🤣

[@pascalcontentin4995]

Bonjours Alexandre
Video toujours interressantes, Question:à quand les rappels de clignotants en haut des cabines des tracteurs?(deja sur les autocars,camions poublelle et certains poids lours) Tres utiles avec des engins portés avec ou sans feux tres visibles .
Merci

[@johanngaudin3524]

Vraiment super

[@hervesylvie9804]

video intéressante , comme un attelage sur un 4x4 doit être démonté

[@thierry5589]

Salut Alex
Bonne vidéo, j'aurais aimé avoir un petit rappel pour tout ceux qui roulent sur les routes avec tout les feux de travail de la cabine allumés, ça ébloui, parfois on ne voit même pas le gyrophare et une fois j'ai failli finir dans le côté d'une rotative 4m la nuit, je n'ai pas vu le gabarit derrière le tracteur à cause de l'éblouissement des feux de la cabine.

[@nonoinconu6539]

tu l'as dit dans ton commentaire , c'est des feux de TRAVAIL donc interdit sur la route , mais tu as tout a fait raison c'est pas rare d'en voir avec tous les feux d'allumés surtout en cette période de foin et de paille

[@pierrefaucher8386]

Bonsoir Alexandre pour les triangles c est aussi parce que avant tout que c est un véhicule articulé car s est des règles super lourd

[@nico-fs]

Merci monsieur Alex toujours super intéressant 💪 bon week-end à toi.

[@maximebouchon9494]

Salut super video

[@jojodz2964]

Salut extrêmement intéressant

[@JulesPiler]

Vidéo intéressante.

[@gerardkrebs3274]

Bonjour, le matériel agricole prend du poids de la largeur et de la hauteur ,l' outil est dans les normes mais : les parties saillantes sont vers les extérieurs ,les dents ,les disques ,les pointes ,lorsque l'on est devant les outils en position route avec des dents a plus de 3 mètres de haut cela fait réfléchir en cas d' accident ou d' incident hydraulique .Je fais de la moto (j'ai tous les permis) je fais très attention aux engins agricole comme aux autres dangers .Mes parents étaient agriculteurs les matériels ne dépassaient pas la tonne seules les remorques et l' épandeur 4,5 T Maintenant tous est surdimensionner même les vitesses des tracteurs sur les voies publique ,beaucoup de jeunes mineurs sont au volant de ces engins sans avoir une connaissance des risques ,peut être un sujet à faire sur votre chaine,,bonne continuation.

[@alainleroux2474]

Merci pour la vidéo super bien expliquer et surtout intéressant je suis d'accord avec toi mais travail il fait beau le soir il pleut les feux un peu sale on voit moins bien pour quoi pas un Giro pour plus de sécurité merci à toi tu es super sympa Alain 80700 Roye 👍👍👍

[@gauloiscitoyen1308]

Bonjour Alexandre, je suis spécialiste des carte grises (société de services privée) comme les préfectures sont fermées, le barré rouge ne sert à rien pour l'ANTS par contre le COC (certificate of comformity) oui c'est le document principal.

[@Prodealcenter]

J'ai les 2 :)

[@Alexis-ky4ou]

Et pour les outils / benne fait maison ou encien, vendu sans barrer rouge ni carte grise , comment ça ce passe ?

[@michaelweerts1879]

Super vidéo. Désolé si la question a déjà été posée mais : - l’homologation porte uniquement sur cette outils la? Ou sur tout les outils identique à celui là?

[@loirbertrand9454]

la bache de protection des dents qui va sauver une vie, je demande a voir
bientot ils demanderont de retiré les dents ou les disque.....en vendée le prefet a bien emis un arreté interdisant les moissons apres 23h.....

[@clementcanivetfs2229]

Slt Alexandre, il ne faut pas un gyrophare a l'arrière, sinon très belle vidéo.

[@ericbentejac7910]

Je suis étonné qu'il n'y ait pas besoin de gyrophare à l'arrière de l'outil, car j'ai l'impression qu'on ne voit pas très bien ceux du tracteur depuis l'arrière surtout avec ce genre de rouleau plein.

[@jeremie9670]

Le gyrophare doit être visible tout azimut a partir de la peu importe la position

[@sylvinhermant8440]

Bonjour Alex peux tu nous parler de l'age legal pour conduir un tracteur ou une moissonneuse et le diference d omologation entre un vehicule articulé et un enssemble simple car on nous dis souvent que si je ne suios pas agriculteur je dois rouler avec soit un permi voiture et poid lourd pour un enssemble de plus de 3 t 5 car souvent ont voient des jeunes fils d 'agriculture conduir de enssemble tracteur remorque a un age ou ils n on pas le permi comme moi méme quand j était jeune je rouler du grain a 14 ans etant fils d agriculteur peux tu nous parle des normes de securité a bientôt bonne moisson

[@Mrebdu8]

Perso ,j'ai mis un troisième feu stop sur le haut de cabine sur tous mes tracteurs ,ainsi que sur le round baler, c'est bien pour les voitures qui collent a l'arrière ...

[@samyali2096]

Très bien comme vidéo mais j'ai une question pourquoi vous remplissez toujours les remorques de grain jusqu'à ça dégueule car vous perdez de la marchandise et en plus vous êtes responsable ci de la marchandise se retrouve sur la route en cas d'accident ? (je ne critique pas je veux juste comprendre)

[@jeremie9670]

Dommage qu'il n'y est pas eu plus de précisions sur les matériels "modifié" notamment les jumelages est ce qu'il faut rajouter des barres et si c'est fait maison étant donnée que les "outils " de moins de 500kg n'en ont pas besoin? Ça se passe comment ?
Étonnant qu'il ne t'es pas fait de réflexion sur le fait que tu utilises un panneau Convoi exceptionnel qui n'est pas adapté pour l'agricole car pour l'agricole le Convoi exceptionnel normalement c'est pour ce qui dépasse les 4.50m ????

[@nathangodest2327]

Si tu peux parler de l'âge pour conduire des machines agricoles sur route réglementation

[@alanfaudot30]

Quand je vois les voitures derrière, je me dis une fois de plus que certains vivent très bien des contrôles

[@alanfaudot30]

@@bernardhans9125 J'assume complètement ma jalousie dans mon c 15 qui frolle les 300 000 km...

[@huguesjhnn9655]

super vidéo très intéressante, si tu as l'occasion de faire la même pour les outils portés je suis pas contre :)

[@dominiquejoncas353]

👍

[@michelmaltaverne1391]

👍👍👍👍🤛

[@ricou8013]

Bonjour Alexandre, pourquoi l' homologuer, le contructeur ne la pas déjà fait.

[@Prodealcenter]

Cet homologation est spécifique à la France

[@jeannotpinpin9893]

c'est super d'avoir fait ca, ceci dit, beaucoup d'agriculteurs ne respectent pas les regles, et je suis fils d'agriculteur, exemple quand ils font l'ensilage mais , ils roulent a plus de 50 a plein et en plein village

[@paulc638]

C est fou de généraliser.
L homologation 50 est arrivé il y a un peu plus de un an sur les nouveaux tracteurs et en option. Une bonne partie des agriculteurs ont une boite 40 et parfois 30.
Je ne parle pas des boîtes à 60 qui sont encore plus rare, qu il faudrait pour rouler à plus de 50 comme vous le dites.

[@jeannotpinpin9893]

@@paulc638 faux , sur les massey on pouvait les debrider y'a presque 10 ans , je le sais ,je travaillais chez un concessionaire

[@Prodealcenter]

C'est bien expliqué dans la vidéo. Un tracteur à 50 à vide ou avec un outil porté de mois de 2.5 m hors tout

[@paulc638]

@@jeannotpinpin9893 ce n'est pas parce que tu peux le débloquer que c était autorisé de rouler en France. Si on va par là en Allemagne ça fait un moment qu ils ont l homologation 60.

[@praz1680]

Il existe un syteme double ligne hydraulique de la marque Paul Forrer

[@lagriculturedelamanche8855]

Pas très violent le benoit 🤣

[@kylianboisson6024]

Vous avez commencé les moisson

[@papy9619]

pour cet outil quel est le poids sur l'anneau d'attelage ?

[@Prodealcenter]

C est pas un anneau mais sur l attelage à l'avant, 12 tonnes je crois

[@papy9619]

@@Prodealcenter : 12 tonnes c'est pas beaucoup ah oui c'est du petit matos d'importation

[@Prodealcenter]

@@papy9619 c'est sur quand me parlant d'anneau alors que l'on est sur un attelage pivot sur bras de relevage, tu dois t'y connaître. Essaie la miniature, ça sera moins dangereux pour les autres 😆😆😆.

[@lafermedu14etlagriculteurs29]

Le plus gros danger de route, est le dépassement des automobilistes, car ils ne pensent jamais qu'un tracteur pouvait tourner à tout moment, malgré les clignotant. Ils ne voient pas le risque de collision, à cause de porte-à-faux des outils. On a eu des petits accidents, à cause des dépassement dangereux.

[@BN4]

J'ai plusieurs questions :
Dans la vidéo ils disent que les catadioptres arrières doivent être rouges et triangulaires sur le matériel tracté, c'est aussi ce qu'on m'a dit là où je travaille pour concevoir notre matos.
sauf que dans le code de la route (Art. R313-18 s'il y en a qui veulent se prendre la tête à chercher ^^) c'est dit que "toute remorque doit être munie de deux catadioptres arrière rouges, [...] de forme triangulaire". Mais c'est dit dans un second paragraphe : "Toutefois, les remorques peuvent également être munies de deux catadioptres arrière rouges, de forme non triangulaire, à condition qu'ils soient groupés avec les dispositifs arrière de signalisation lumineuse".
Du coup moi je comprends que si les catadioptres sont intégrés aux feux, ils ont pas besoin d'être en triangle, c'est l'un ou l'autre, sinon je trouve pas logique de préciser le dernier paragraphe 🤔
Ensuite au niveau de la largeur, je croyais que c'était 3m, souvent les constructeurs vendent leurs machines en gabarit routier, - de 3m. Je sais que pour les véhicules standards c'est 2m55 mais du coup 3m50 pour les véhicules agricoles ça fait une sacrée différence !
Et enfin : Comment ça se fait que les machines sont homologuées chez toi ? C'est pas le constructeur qui s'en occupe ?

[@poilu8977]

Pour la dernière question je pense que ProDeal est l'importateur en France. Du coup la marque étant Turque (si je ne me trompe pas), c'est l'importateur (et donc ProDeal) qui se charge de l'homologation.
Tout ça se passe physiquement sur la ferme d'Alexandre et non dans les locaux de ProDeal car ça doit être plus simple pour eux de réceptionner des camions complets de machines sur ce grand espace puis les assembler (voir des vidéos plus anciennes où Alexandre présente la réception assemblage d'outils ILGI).
Pour le reste je n'en ai aucune idée mais les voix de la réglementation sont impénétrables ^_^ 😀
Nicolas

[@BN4]

@@poilu8977 Ah oui j'avais pas fait attention au fait qu'il était importateur, ça explique bien du coup merci !

[@poilu8977]

@@BN4 Il n'y a pas de quoi ;-)

[@Prodealcenter]

@@poilu8977 excellente réponse

[@poilu8977]

Si c'est @@Prodealcenter qui le dit en personne.... je vais avoir les chevilles qui enflent 😇🤣😁👌👍

[@danielbouet8051]

Bonjour Alexandre, je ne comprends pas trop ta vidéo . je pensais que c était le constructeur qui faisait toutes ces démarches avant de mettre du matériel à la vente.

[@Prodealcenter]

Le constructeur met aux normes européennes mais c'est encore différent en France

[@danielbouet8051]

@@Prodealcenter ok merci pour la précision, et comment se passe vos moissons,avec cette chaleur et cette sécheresse ?

[@Prodealcenter]

@@danielbouet8051 on attaque lundi car j'ai mon orge dans une parcelle de cailloux et avec cette chaleur, pas envie de mettre le feu

[@gertrudes1464]

Et à coté de ça, en 2022 les constructeurs de matériel d'irrigation peuvent toujours vendre la grosse majorité des enrouleurs, non homologué route.

[@nonoinconu6539]

après c'est a toi de savoir si tu va faire de la route avec et d'acheter du matériel d'irrigation en conséquence .c'est comme une moto de cross , si tu veux aller sur la route avec il faut en acheter une d'homologué route . c"est tout.

[@gertrudes1464]

@@nonoinconu6539 Tu es de la partie pour dire cela ?

[@gueringilles7085]

en 2025 freins pneumatiques et la double ligne hydraulique si on ne souhaite pas les freins pneumatiques?

[@jeremie9670]

Oui j'avoue que j'ai pas compris la et me semble que il faut juste le double ligne pas besoin obligatoire du pneumatique

[@gueringilles7085]

@@jeremie9670 alexandre de prodealcenter si tu peux nous rèpondre sur cette question ?

[@fabricelallement5791]

On paye des gaillards pour ça 😉😡😡😡

[@gilbertaugizeau1953]

La sécurité c'est les assurances qui peuvent se retourner en cas d accident il ne ton pas dit la puissance des empoules pour les feux arrière

[@majupa2900]

aujourd hui special casse couille a la francaise

[@lacombar]

La raison, c'est pour securiser leur job, tout le reste, c'est de la fumisterie.

[@lacombar]

@@bernardhans9125 bla, bla, bla...

[@nonoinconu6539]

oui bien sur , tu verra bien ou le jour tu tuera quelqu'un parce-que tu n'avais pas d'éclairage sur ton outil

[@lacombar]

@@nonoinconu6539 est-ce que vous pouvez arreter de jouer avec des arguments fallacieux. Il serait tout aussi facile d'accuser "les pouvoirs publics" de negligance au vue du nombre de route de 3m de large jamais eclairees en campagne... Est-ce que ca justifie l'investissement de trilliards pour rendre les routes "parfaites" (sans parler de la subjectivite du terme "parfait") ? Non. Alors qu'on nous lache un peu avec toutes ces regulations.

[@lacombar]

@@nonoinconu6539 en passant, mon "outil" a pas besoin d'eclairage pour rendre les femmes heureuses ;-)

[@nonoinconu6539]

@@lacombar je vois pas le rapport

[@herveblossier8794]

de toute façon on n est jamais en règle en France !

[@olivierlepretre3292]

merci alexandre pour le freinage sur l'Aragon, je réfléchis pour la double ligne😁

[@Prodealcenter]

Nous aussi :)