Ces agriculteurs qui disent stop à l'achat de matériel neuf !
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- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2024
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/ @powerboostfr
Bonjour à toutes et à tous,
00:00 On part en Maine et Loire !
01:05 Une ferme aux multiples activités !
03:54 Robotique agricole : Réalité Vs Science-fiction
07:56 Comment réduire ses charges
09:05 L'increvable de la semaine
10:54 Ferme pédagogique : une affaire qui se réfléchit !
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Salut Jean Paul, très belle vidéo. Très original, merci pour l'approche économique.
merci
En plus avec du vieux matériel, tu peux normalement travailler des petites parcelles ce que fait mon oncle. Les siennes et celle des agriculteurs en retraite. Car les gros ne peuvent pas rentrer dans les petites parcelles. Ce qui fait un petit budget supplémentaire où du troc . Travail contre , une partie du foin. Et mon oncle fait encore des petites bottes, qui sont vendu au particulier facile à mettre dans une voiture, remorque
👍
Bonjour, bravo tip top super cool pour le boulot courage pour la suite. Sacré taff
Merci beaucoup
salut Jean Paul,j'ai toujours prefere le materiel d'occasion(l'entretien;la remise en etat et les modif sonts faite par nos soins) sauf pour les tracteurs qui reste sur l'exploitation plus de 20 ans les reparations coutes trop cher.
c'est vrai problême des pièces à changer
Vous avez raison les gars de garder les vieux tracteur quart ils y a rien de mieux qu'un bon vieux tracteur qui tourne bien moi j'ai un 4240s sait le top du top 👍👍
exact
Très bonne vidéo mais je me pose une question, ou sont passés nos paysans ?
merci
pas top la robotique ainsi que la première ferme rien que le fric
Bjr,sans doute un 4020 pas boite power-shift, mais synchro-range, comme 75% de ceux qui ont été produit, je pense même que les P-Shift(4020 ou 3020) étaient plus rares que ça en France et aussi à survivre après 7500hrs....valeur de collection certaine quoique aux USA il en reste. Leur point faible : un relevage hydraulique juste capable de quoi porter un brabant trisoc !
en tout cas un tracteur qui ne coûte presque rien aujourd'hui ;)
Quand on voit le prix du matos,ils sont fous
c'est un véritable problème pour la compétitivité des notre agriculture
il manque un" petit" arceau sur le 4020 ...
;)
J'ai encore le 3020 américain de mes parents un bijou ❤❤
Rien de français ?
@@hgsert2733 John Deere ne fabriquais pas en Europe à l'époque.
@@jeromevray7782 Je faisais allusion à une marque française.
Certes un tracteur maniable pour cette puissance, mais des moteurs qui avaient un régime nominal à 2500t/mn !, certains 3020 ont eu des moteurs à refaire à 4000hrs, phénomène plus rare sur le 4020 en France cela changeait du Buldogg à 700t/mn ou d'un soméca à 1700t/mndont il fallait les bras d'un routier pour le volant.,
Forts bien conçus pour l'époque (1963--72) mais avec une réputation de buveur (16-18L/h) et un relevage prévu pour du semi-porté américain , donc chez nous un brabant trisoc lui suffisait, le blocage différentiel n'était qu'en option !!!!Cependant un progès en boite de vitesse avec changement sans débrayer à pleine charge (Power-shift ou synchro-range) qui a détroné Ford(select-o-speed fut un échec),IH,Soméca-Fiat pendant 20 ans, seul MF a proposé des boites multi power d'abord sur ces modéles canadiens 165, les series anglaises bien après1968.
@@DG-ne8iq 👍
Les charges de mécanisation n'intéressent pas grand monde. Très peu d'agris connaissent le coût à l'heure de leur tracteur de tête et ils sont en majorité à vouloir rester dans un cadre 100 % matériel individuel. (Rappel la cible sur un tracteur neuf c'est 800 heures par an et au moins 500 sur de l'occasion)
Il y'a d'autres leviers que d'acheter d'occasion :
- Eviter la surpuissance des tracteurs par rapport aux largeurs d'outils
- Eviter d'avoir une toute collection de tracteurs pour éviter de deteler les outils. C'est compréhensible en élevage mais beaucoup moins en grandes cultures
- Eviter d'avoir un tracteur en individuel meme d'occasion pour de faibles volumes horaires nécessitant cette puissance. Typiquement le céréalier qui a 150 hectares et qui fait la majorité de ces heures avec un 130 ch polyvalent et qui garde un 180 ch qui ne fait que 300 heures par an. Avoir cette puissance juste pour le combiné de semis 4m le travail du sol lourd coute cher. Ce tracteur peut être envisagé en copropriété, en cuma ou alors faire le chantier par un tiers.
De plus l'agrandissement des structures ne poussent pas a rationaliser son materiel et son organisation de chantier. : Hausse des distances entre parcelles et parcelles - ferme > temps important sur la route > faible debit de chantier > je compense par du matériel de surcapacite en parcelle nettement plus cher > je suis obliger d'en faire de même en augmentant la puissance donc le coût à l'heure du tracteur...
Bonjour. Entièrement d'accord avec ce raisonnement. Je pense tout de même que beaucoup s'intéresse de plus en plus au coût horaire de leur tracteur. A mettre en regard du chiffre d'affaires bien sûr. Parce que la dilution des coûts sur le nombres d'heures est souvent un argument fallacieux de vendeur. Ensuite même si le raisonnement est bon, aujourd'hui ces leviers ne suffisent plus face aux coûts de la maintenance et du renouvellement de ces machines.
5 millions de chômeurs et la robotique??? Cherchez l erreur...
Et 577 députés qui vont nous trahir après le 07 juillet
@@zoedevendeville1287 exact