【新製品】クボタ新型 レクシア

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
  • #クボタ #クボタトラクター #レクシア
    ついに、クボタから新型レクシアが公開!
    早速実演会に展示するために来ていたので、撮影してきました。
    MR800~は発売されていますが、今回はMR600~MR700の追加ラインナップとなります。
    やはり今回1番大きいのは、無断変速KVTが採用されたことですね。
    また、キャビンの広さやLEDライトの採用から、ますます作業性があがっています。
    発売が楽しみです!
    新型レクシアについて⤵︎
    (agriculture.ku...
    【プロフィール】
    徳島在住の高校3年生
    じい(祖母の弟)や師匠のおかげで農業、機械が好きになり農業ライフを楽しんでいます!
    徳島は農業が盛んです。
    中でも春人参は全国でも珍しい“大型トンネル”によって栽培されており、クセが少なく甘みが強いのが特徴です。
    そんな徳島の春人参栽培に小さい時から関わり、もっと沢山の人に知って欲しいと思っています。
    このチャンネルではその人参栽培の様子を伝えていきます!
    また、じい(祖母の弟)の手伝いで行っているお米作りの様子も投稿しています。
    さらにInstagram、Facebook、Twitterには、TH-cam以外の農業ライフも投稿しています。
    是非ご覧ください!
    【Twitter】 ↓
    55...
    【Facebook】 ↓
    www.facebook.c...
    【Instagram】 ↓
    ...
    サブチャンネル『CARROTv』では、全国で活躍する20歳以下の若手農家を紹介する
    「Yong Famers Olympic」、21歳以上の農家さんを紹介する「Agri Olympic」を行っています。
    日本の農業を盛り上げるために、たくさんの農家さんを紹介できたらと思っています!
    是非参加よろしくお願い致しますm(_ _)m
    詳しくはコチラ ⤵︎⤵︎ ︎
    【CARROTvチャンネル】
    / @user-pv4lf7eq1o
    【Twitter】 ↓
    my...
    【Instagram】 ↓
    ...

ความคิดเห็น • 15

  • @kanadekanade1805
    @kanadekanade1805 ปีที่แล้ว

    MR800や900や1000よりMR700の方が車幅広いのなんでなんだろう

  • @user-sv2ps2pp4s
    @user-sv2ps2pp4s 2 ปีที่แล้ว +1

    今回のMR600,MR650,MR700に関しましてはMR上位クラスに比べて見た目は同じですが操作性がだいぶ変化しているので気をつけていかなければいけませんね。

    • @user-pv4lf7eq1o
      @user-pv4lf7eq1o  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!
      上位クラスと操作性変わってるんですか?!
      前レクシアは同じだったので、今回も同じと予想しているのですが。

    • @user-sv2ps2pp4s
      @user-sv2ps2pp4s 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-pv4lf7eq1o 今回のMR600,MR650,MR700では、全機KVT(無段変速)になっておりオートクルーズの介入条件や作業時はオートアップ、バックアップ、3P切替等の仕方が変わっているので、メーカーにしっかりと確認していただいた方が良いかと思います。

    • @user-pv4lf7eq1o
      @user-pv4lf7eq1o  2 ปีที่แล้ว

      @@user-sv2ps2pp4s
      有段変則のラインナップはないんですか?!
      まだあまり情報がでまわっていないので、とりあえずカタログをもらうのが楽しみです!

  • @user-my9zr4hp7n
    @user-my9zr4hp7n 2 ปีที่แล้ว +3

    定価いくらですか?

    • @user-pv4lf7eq1o
      @user-pv4lf7eq1o  2 ปีที่แล้ว

      このMR650で950万円でした!

    • @user-my9zr4hp7n
      @user-my9zr4hp7n 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-pv4lf7eq1o ほぼMR1000と変わらないですかね?

    • @user-pv4lf7eq1o
      @user-pv4lf7eq1o  2 ปีที่แล้ว

      @@user-my9zr4hp7n
      どうなんでしょう。
      このMRはKVTなので、より高いと思います。
      それにしても高すぎますよね……

  • @kumat-8869
    @kumat-8869 2 ปีที่แล้ว +3

    動画ありがとうございます。しかし、外観特にタイヤ回りなどはどうでもよいので中身がどれだけ使いやすい設計になっているのかどうか内装のスイッチ周りをもっとお願いします。外観などは個人的主観の好みによります。要は中身ではないでしょうか?

    • @user-pv4lf7eq1o
      @user-pv4lf7eq1o  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      確かに、ちょっとタイヤ周り撮りすぎました。自分なりにはホイルのデザインがどのようになるのか気になっていたもので。
      失礼しました。
      内装は今の僕の動画のコンセプトからするとこれが精一杯です。
      これから実演機に乗ることが出来たら、また動画を作れたらと思っています。
      しかし内装はキャビンの大きさも全てMR800~と変わらないと思いますので、そちらを参考するのもいいかもしれません。

    • @kumat-8869
      @kumat-8869 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-pv4lf7eq1o さんへ
      コメントありがとうございました。小姑のような事を申し上げて申し訳ありませんでした。私はじめどの機種を購入しようかと思案しながら動画を見ている方は作業性を第一に見ているかと思っていましてぜひ今後はそういった視点からも動画をお願いいたします。どこに興味を持つかは人それぞれと思いますが、乗用車と違って私はトラクタの外観はどうでもよいです。作業のしやすさ或いは仕上がりの良さを第一としています。

    • @user-pv4lf7eq1o
      @user-pv4lf7eq1o  2 ปีที่แล้ว

      いえいえ、貴重なご意見をありがとうございます。
      確かに、僕のようなマニアは、まず見た目が1番で、かっこいいかどうかを見ているところがあります。
      それに動画で「こういう機能がありますよ」っていうのは伝えやすいですが、使いやすさ というのは個人の意見になりますので、難しいかもしれませんね。自分は新しいトラクターに乗れる機会がほぼなく、乗れたとしてもじっくり試すことがなかなかできませんが、なるべく今回ご指摘して頂いたことを念頭に起きながら、今後動画を作れたらと思います。
      クボタは基本的な操作方法は昔のトラクターからあまり変わっていなく、1度慣れると新しいシリーズでも簡単に乗れると思います。
      まぁ最終的には自分が乗ってどう感じるかですし、乗り方にもよると思いますので、この動画でこのトラクターに少しでも興味を持ってくれたならお近くの販売所で実演機をお借りしてみてください。

  • @DoragonTV-vo6mk
    @DoragonTV-vo6mk 2 ปีที่แล้ว +2

    いつ発売する