Ein herrlich authentisches Fahrzeug das seines Gleichen sucht. Ohne überflüssigen Firlefanz und exakt so, wie die Autos seinerzeit mit diversen persönlichen Verzierungen ausgesehen haben. Hier wusste jemand bis in's Detail ganz genau was er tat und dafür meine höchste Anerkennung. 👍🏻
Sogar mit dem epischen Michelin Männchen ❤. Der NG 1633 ist ein Aushängeschild für den Qualitätsstandard "Made in Germany"der 80er Jahre. Wie gern würde ich mit ihm noch eine Runde drehen😑.
kenn ich noch, mein erster war 1980 ein 1626 DB, danach ich glaub 1984 hab ich so einen bekommen, war damals die Waffe schlechthin, mit Kickdown am Gaspedal, am besten war die Kassette, im 8.Gang durchs Dorf, hat er zwar mit 40to nicht ganz geschafft, aber ich war damals richtig stolz darauf, heut 40 Jahre später fahre ich immer noch, nur jetzt Volvo fh 5 neueste Generation, mit allem drumherum, aber meine ersten Jahre als Fernfahrer auf dem Benz vergesse ich nie🤗🤗
Mein Vater hatte einen NG 1638 als HZ,und er war einer der ersten die einen Tempomaten hatten.Ich vermisse die Cassette die man früher mitbekommen hat,da wurde einem das Auto erklärt und ich weiß noch da war die Musik von dem Film Convoy drauf,das haben wir rauf und runter gehört in Frankreich,und RTL auf Mittelwelle^^ Ich selber habe SK 1838 und 1850 gefahren sowie fast 20 Jahre Actros,also vom ersten bis zum Actros Neu.
Das ist mein Liebling! Und das Kissen, mit dem Auf Achse Laster drauf. Hatte ihn, als Modell in 1:24. Auch in Hellblau. Allerdings, war er ein Dreiachser. Ja, Fernverkehr zwischen Kinderzimmer und Küche. Danke für das Video. Hat Schöne Erinnerungen, geweckt.
Bonjour à toi 🖐️. Quel plaisir de voir ce tracteur 1833..👍 Il existe à l'échelle 1/14 , fonctionnel, sons et lumières et il tracte comme à l'échelle 1/1 ! C'est le 1838ls de chez Tamiya ! 😉✌️. Bravo pour ce rappel des années 70 et 80.. A bientôt 🖐️ Ciao..!! Nicolas from France
For a truck that's was designed 25+ years a go it still doesn't show its age Mercedes must have been one of the first to offer automated gearbox with the EPS not sure if it had air suspension on this model but it was a true piece of truck design
The Mercedes Benz NG (New Generation) series was launched in 1973 and is thus considerably older than 25 years.😅 The GR cab shown here was introduced in 1979. Air suspension on the rear axle was available as an option. A 1644 with GR cab and EPS was my first tractor unit in long-distance transport after my training and I loved this beauty so much that I was very happy to do without its successor (SK 1748) for two years. Best regards from Germany Andreas
Der Sound😍, meine BKF Ausbildung hat größtenteils auf solchen Fahrzeugen stattgefunden, 1626, 1628, 1633 und ich meine auch 1638..... So ein Ding nochmal fahren, wäre ein Traum. Leider ist mein 2er seit 5 Jahren abgelaufen.
Ein Traum auf Nutzfahrzeug Rädern 😍😍 Ein vollwertiger Laschder mit 3 Pedalen im Fussraum und einem ordentlichen Schaltknüppel zum Gruppen zu schalten und Gänge ⚙️ zu splitten 👌 👌😇
@@MercedesBenzTrucksGlobal I think the sk series is a great truck but my favourite is the actros MP 3 just think it's a classy truck I think Mercedes was the first to develope a electronic gearbox
Toll😍👍habe vor 15 Jahren als Fahrer angefangen auf einen SK 2435 Hackenabeoller mit doppel H mein damaliger Chef pflegte noch einen ich bin froh so ein Auto noch taeglich gefahren zu haben, man "musste" ihn ja fahren😉 heute bin ich auf dem neuen 1945 im Fernverkehr und Monitore u Tablets ohne Ende aber ok ich fühle mich gut auf dem Daimler! Kommt gut Heim✋
I want to give feedback MERCEDES-BENZ SK 2553 trucks Use since 1996-2022 Powerful motor that can work in hot weather but be consumed gasket Chassis is stronger than Chassis in Actors The electric gearbox malfunctions in hot weather, but the manual gearbox does not High quality brakes and system ABS Very good Reliable for heavy duty work Thank you Mercedes ❤️
@@Steve1766 I mean Volvo F89 and Fiat 190 NC for 70' era which were better from MB NG 73. The first Iveco Turbo from 1981 it better than NG too. But don't get me wrong. MB NG or SK is also very good and still one of the best truck.
@@Steve1766 The Fiat NC Iveco Turbo / Turbostar was very close level of reliability in my opinion as the MB. But the parameters is better. Especially the Magirus V8 engine used by Iveco was terribly powerful and fast. The quality of the Iveco fell down in 90 from the EuroTech model. But I mainly meant the '70s But, after all, ..all the trucks from that era 70/80/90 are better for me than the today "modern" ones. Cheers.
That's your opinion. The Fact is the Mercedes 1633 ng had in the 80s the best Engine, the best Interior, the best chassis and the most innovative and comfortable Seat. It was the first Truck which was able to tilt the cab for repairs to make engine maintenance easier. And again, it was so comfortable to drive and a real pleasure to listen it's sound. That's why this ng class was a Bestseller and got conform with the "Made in Germany" Quality standard of the 80s👍. About today's German crappy woke quality I don't say a word😑. I guess you wanted to compare with the first ng's between 1974 and 1979 which had lots of issues. The indestructible ng 1633 was built in 1982 and is incomparable with those trucks from the 70s you wanted to compare with. Please correct me if I'm wrong. BR from ger.
Ein sehr schönes Auto! Habe selbst auf einem 1986er NG 1625 Hängerzug den Führerschein gemacht, hatte den gedrosselten V8 Sauger und ZF Sechsgang mit Split! M-Fahrerhaus war geräumig genug für ein Fahrschulauto, natürlich aber kein Vergleich zu diesem 1633 mit GROSSRAUMFAHRERHAUS! Dieses wurde ja 1979 für die NG 80-Modelle eingeführt, Serie für die damals neuen 38er mit 375 PS, weil nur das GR-FHS Einbauraum für einen Ladeluftkühler hatte! Dieser 1633 hatte ja den V8 Turbo ohne LLK, ab 1985 dann als NG 1635 mit 354 DIN-PS etwas mehr Leistung, und aus den 38ern wurden die 44er (1644/2244 etc.) mit 435 anstelle 375 PS, ebenfalls GR-FHS Serie, und serienmässig die elektropneumatische Schaltung EPS! Manuelles Getriebe nur auf Wunsch, selten gab es ab Werk sogar Fuller-Getriebe...
Das mit dem Fuller wusste ich gar nicht,dachte immer das die in Wörth mit ZF verheiratet waren bis Daimler sich entschieden hat eigene Getriebe zu entwickeln und zu bauen,man lernt halt nie aus.
@@frankweber9963 Wie gesagt, die Fuller-Getriebe sind relativ selten geordert worden, anders als bspw. bei IVECO MAGIRUS oder MAN. Steht aber bspw. auch im Prospekt zu den Fahrzeugen 1633/1638 - ohnehin war vielen Kunden ja leider das Wort "Sonderausstattung" kein Begriff, bestellt wurde meist ja nur das, was unbedingt nötig war ...
@@thor7282 Ganz richtig! 🤓 Weitere technische Infos zu dem Fahrzeug findet ihr übrigens in unserem RoadStars-Artikel dazu: roadstars.mercedes-benz-trucks.com/de_DE/magazine/collection/classic-vehicle-characteristics/holger-hahn-restored-his-1633-s-with-dedication.html 🤗
Mercedes NG und SK waren die besten LKW´s, ich selber haben noch einen Mercedes SK 3544 Vierachser Bj 1998 mit Stahlmulde in meiner Firma mit gerade einmal 366000 km ,bis zum Actros MP3 waren die Baufahrzeuge Okay,ich hatte auch einen Actros MP4 oder Arocs wie die Baufahrzeuge heißen allerdings war ich nicht so zufrieden und habe mich dann für MAN TGS Euro 6 entschieden
Diesen Typ NG fuhr ich im Spanien/Portugal Verkehr...als 16*44 zuverlässig war das Auto...Aber !... keine Klimaanlage... Blattgefedert.. einen Kühlschrank musste man selber kaufen..und aus und anziehen nur in gebückter Stellung..🤔....Aber...dieser LKW war noch sehr Kultig...
Als Oldtimer zum Vergnügen ok. Historisch wertvoll, OK. Aber damit nochmals hart Arbeiten? Die waren damals schon nicht besonders beliebt, zuverlässig ja, aber zum Großteil nur Unternehmerfahrzeuge. Habe selber lange Zeit sowas gefahren und die Nachteile werden heute gerne verdrängt. Im Winter einen linken frierenden Fuß, der rechte dafür von der Heizung gekocht. Das schwammige Fahrwerk war damals beim NG bekannt, dann das riesen Lenkrad gepaart mit dem schlechten Geradeauslauf. Nicht zu vergessen, die schwammige, Fading anfällige Bremse da war die direkte Konkurrenz schon etwas weiter. Am Berg war der Benz in seiner Leistungsklasse allenfalls im unteren Mittelfeld und dafür musste auf Dauer die gelbe Lampe brennen.
Ich musste jetzt doch ein wenig über die "Zwei Zonen Klimatisierung" der Füße schmunzeln und zugeben, dass ich das in meinen etwas verklärten Erinnerungen ausgeblendet hatte. Und ja, auch die Motorleistung ließ im Vergleich zur Konkurrenz zu wünschen übrig. Ich hatte auf meinem 1644 seinerzeit die Türschilder auf 1635 getauscht und des öfteren die anerkennende Bemerkung gehört, dass mein Auto für nen 35er aber sehr ordentlich liefe... 😜
@@pegleg1514den 44er NG hatte ich nie gefahren, als SK Euro 2 später schon Der 35er NG war noch vom Motor her an besten, ich glaube dieser Motor ist später auch im SK weiter verbaut worden, allerdings mit anderen Filtern für längere Intervalle. Der SK, obwohl basierend auf den NG, war ein vom Gefühl her ganz anderes Auto, den SK hatte ich insgesamt 7 Jahre gefahren und für die Zeit kein schlechtes Auto. Ich persönlich favorisiere allerdings den MAN, den hatte ich damals und auch heute dem Daimler vorgezogen.
@Binne Reitsma ich liebe, wenn Sich jemand mit wenigen Worten derart disqualifiziert und seine völlige Unwissenheit zu Schau stellt ! Das Auto war bei seiner Vorstellung als NG80 GR absolut auf der Höhe der Zeit und auch im Vergleich zu anderen Herstellern keineswegs veraltet. Die großvolumigen V8 Motoren verfügten über ein enormes Drehmoment und reine PS Zahlen sagen wenig über die Charakteristik eines Motors. Auch ein Porsche Motor kann 500 PS haben, 40 Tonnen zu bewegen, vermag er dennoch nicht. Das auch so "völlig unbedeutende" Hersteller wie IVECO RENAULT oder SCANIA seinerzeit ebenfalls V8 Motoren im Angebot hatten und zum Teil bis heute haben, ist Ihnen offenbar entgangen. Das der Motor im hier gezeigten Fahrzeug nur die kleinste Option 330 - 380 PS im NG80 GR und 350 - 440 PS im NG85 GR war, ist Ihnen offenbar auch nicht geläufig. Einem Fahrzeughersteller, der vor über 125 den ersten LKW mit Verbrennungsmotor weltweit gebaut hat und seitdem etwas an Erfahrung gesammelt haben dürfte, nun als ein von Bildung befreiter Schwätzer und Nichtswisser vorzuwerfen, er wäre in den 80ern rückständig gewesen, sagt im Grunde alles über Ihr fundiertes Halbwissen aber nichts über das Auto ! Als Sie wahrscheinlich das Licht der Welt noch nicht erblickt hatten, hab ich von Norwegen bis Gibraltar meine Brötchen mit diesem Auto verdient und ich maße mir an, dass ich im Gegensatz zu Ihnen, sogar weiß wovon ich rede.
Gänsehaut pur.
Das wahren noch Lkws ❤❤.
Ein herrlich authentisches Fahrzeug das seines Gleichen sucht.
Ohne überflüssigen Firlefanz und exakt so, wie die Autos seinerzeit mit diversen persönlichen Verzierungen ausgesehen haben.
Hier wusste jemand bis in's Detail ganz genau was er tat und dafür meine höchste Anerkennung. 👍🏻
Einfach nur schön, danke!
Eine Mercedes-Generation, die Generationen von Truckern zum Träumen brachte!
So schön gesagt! 😍 Danke für so ein tolles Kompliment. 🙌
Ohhhhhhhh dieser Klang alleine sagenhaft 💪💪💪💪😍😍😍als Trucker noch Trucker waren.... Merca Power 👍👍👍💪💪💪💪✌️✌️✌️✌️
😍😍😍
Sogar mit dem epischen Michelin Männchen ❤. Der NG 1633 ist ein Aushängeschild für den Qualitätsstandard "Made in Germany"der 80er Jahre. Wie gern würde ich mit ihm noch eine Runde drehen😑.
Ein auf achse Kissen 👍
Und das Männchen am Spiegel so kenne ich auch noch👍
What a beauty!
kenn ich noch, mein erster war 1980 ein 1626 DB, danach ich glaub 1984 hab ich so einen bekommen, war damals die Waffe schlechthin, mit Kickdown am Gaspedal, am besten war die Kassette, im 8.Gang durchs Dorf, hat er zwar mit 40to nicht ganz geschafft, aber ich war damals richtig stolz darauf, heut 40 Jahre später fahre ich immer noch, nur jetzt Volvo fh 5 neueste Generation, mit allem drumherum, aber meine ersten Jahre als Fernfahrer auf dem Benz vergesse ich nie🤗🤗
Das waren noch klasse MB-Trucks!
Sehr schön. Wie frisch gebaut. Natürlich Qualität aus Wörth.👍
Even the engine sound, sounds brand new.
That is what good care ensures
What a beauty!!, greetings from Ireland 🇮🇪🇮🇪
Woooow mercedes benz 👍🤴🤴🤴
أعشق شاحنات مرسيدس واتمنى أن أمتلك واحده Love you Mercedes-Benz
Mein Vater hatte einen NG 1638 als HZ,und er war einer der ersten die einen Tempomaten hatten.Ich vermisse die Cassette die man früher mitbekommen hat,da wurde einem das Auto erklärt und ich weiß noch da war die Musik von dem Film Convoy drauf,das haben wir rauf und runter gehört in Frankreich,und RTL auf Mittelwelle^^
Ich selber habe SK 1838 und 1850 gefahren sowie fast 20 Jahre Actros,also vom ersten bis zum Actros Neu.
Danke für diese schöne Anekdote ❤️
@@MercedesBenzTrucksGlobal
Ihr habt echt Klasse arbeit abgeliefert!
Das ist noch ein richtiger LKW Fahrer mit einem der besten LKW die es je gab. Respekt und Gruß von einem damaligen Produktionskontrolleur von MB
Wunderschön.
Ein Traum
Çok klas güzel bir tır.sesi muhteşem V8 motor sesi süper saat gibi.nostalji.
WUNDERSCHÖN!!!!
Das ist mein Liebling!
Und das Kissen, mit dem Auf Achse Laster drauf.
Hatte ihn, als Modell in 1:24. Auch in Hellblau. Allerdings, war er ein Dreiachser.
Ja, Fernverkehr zwischen Kinderzimmer und Küche.
Danke für das Video.
Hat Schöne Erinnerungen, geweckt.
Es freut uns, dass wir Erinnerungen an die Touren zwischen Kinderzimmer und Küche wieder aufleben lassen konnten 🥰
Bonjour à toi 🖐️.
Quel plaisir de voir ce tracteur 1833..👍
Il existe à l'échelle 1/14 , fonctionnel, sons et lumières et il tracte comme à l'échelle 1/1 !
C'est le 1838ls de chez Tamiya !
😉✌️.
Bravo pour ce rappel des années 70 et 80..
A bientôt 🖐️
Ciao..!!
Nicolas from France
Zustand wie grade erst vom Band gelaufen, :) Tolles Gerät :)
Sehr beeindruckend, oder? 🚚✨
@@MercedesBenzTrucksGlobal ja wirklich klasse : ) gute Arbeit : )
Excellent work!
Thanks 🤗
il est vraiment splendide magnifique j adore une merveille
Thank you! 😄
For a truck that's was designed 25+ years a go it still doesn't show its age Mercedes must have been one of the first to offer automated gearbox with the EPS not sure if it had air suspension on this model but it was a true piece of truck design
The Mercedes Benz NG (New Generation) series was launched in 1973 and is thus considerably older than 25 years.😅
The GR cab shown here was introduced in 1979.
Air suspension on the rear axle was available as an option.
A 1644 with GR cab and EPS was my first tractor unit in long-distance transport after my training and I loved this beauty so much that I was very happy to do without its successor (SK 1748) for two years.
Best regards from Germany
Andreas
Einer der schönsten MB in den 80 er ...
Oh ja 🤩
I miss that truck 1633 v8 twin turbo , 1 drive 1 1/2 a year in Saudi arabia no issues of bd I love it...
Der Sound😍, meine BKF Ausbildung hat größtenteils auf solchen Fahrzeugen stattgefunden, 1626, 1628, 1633 und ich meine auch 1638..... So ein Ding nochmal fahren, wäre ein Traum. Leider ist mein 2er seit 5 Jahren abgelaufen.
Mikor még a németek kiváló gépeket gyártottak👌
Muito lindo
Hallo ich habe den 1633 als Gliederzug im Nah und Fernverkehr gefahrene war ein sehr guter LKW .
Ein Traum auf Nutzfahrzeug Rädern 😍😍 Ein vollwertiger Laschder mit 3 Pedalen im Fussraum und einem ordentlichen Schaltknüppel zum Gruppen zu schalten und Gänge ⚙️ zu splitten 👌 👌😇
Mercedes benz лучшие авто!
Best condition.
Thank you!
@@MercedesBenzTrucksGlobal I think the sk series is a great truck but my favourite is the actros MP 3 just think it's a classy truck I think Mercedes was the first to develope a electronic gearbox
Toll😍👍habe vor 15 Jahren als Fahrer angefangen auf einen SK 2435 Hackenabeoller mit doppel H mein damaliger Chef pflegte noch einen ich bin froh so ein Auto noch taeglich gefahren zu haben, man "musste" ihn ja fahren😉 heute bin ich auf dem neuen 1945 im Fernverkehr und Monitore u Tablets ohne Ende aber ok ich fühle mich gut auf dem Daimler! Kommt gut Heim✋
Danke, dass du diese schönen Erinnerungen mit uns teilst! 😍🚚
SK ist letzte Stolz von Mercedes Generation.BESTE LKW.
Der V8 hat einfach einen geilen Sound.
Wunderschöner LKW, kannst Du mir sagen ob das vierte Pedal im Lkw links neben der Kupplung eine Kupplung ist ?
I want to give feedback
MERCEDES-BENZ SK 2553 trucks
Use since 1996-2022
Powerful motor that can work in hot weather but be consumed gasket
Chassis is stronger than Chassis in Actors
The electric gearbox malfunctions in hot weather, but the manual gearbox does not
High quality brakes and system ABS Very good
Reliable for heavy duty work
Thank you Mercedes ❤️
Wow - Thanks for sharing your experience with your SK2553 😍
❤
The sound of OM motor
every Mercedes-Diesel is an OM
Da wo noch Mercedes Qualität hatte bis zum MP3 aktuelle meiner Meinung nach gefällt mir die Actros Generation garnicht.
Огонь
Да-а-а, прямо веет духом старой Германии!))
Schönes Fahrzeug, hätte ich auch gerne 😊👍.
У меня такая же кабина только бортовой с манипулятором 1985г.
A great restored truck. Probably the most durable Mercedes truck line ever. However in those years in my opinion, Volvo and Fiat trucks were better.
@@Steve1766 I mean Volvo F89 and Fiat 190 NC for 70' era which were better from MB NG 73. The first Iveco Turbo from 1981 it better than NG too. But don't get me wrong. MB NG or SK is also very good and still one of the best truck.
@@Steve1766 The Fiat NC Iveco Turbo / Turbostar was very close level of reliability in my opinion as the MB. But the parameters is better. Especially the Magirus V8 engine used by Iveco was terribly powerful and fast. The quality of the Iveco fell down in 90 from the EuroTech model. But I mainly meant the '70s But, after all, ..all the trucks from that era 70/80/90 are better for me than the today "modern" ones. Cheers.
That's your opinion. The Fact is the Mercedes 1633 ng had in the 80s the best Engine, the best Interior, the best chassis and the most innovative and comfortable Seat. It was the first Truck which was able to tilt the cab for repairs to make engine maintenance easier. And again, it was so comfortable to drive and a real pleasure to listen it's sound. That's why this ng class was a Bestseller and got conform with the "Made in Germany" Quality standard of the 80s👍. About today's German crappy woke quality I don't say a word😑. I guess you wanted to compare with the first ng's between 1974 and 1979 which had lots of issues. The indestructible ng 1633 was built in 1982 and is incomparable with those trucks from the 70s you wanted to compare with. Please correct me if I'm wrong. BR from ger.
Ein sehr schönes Auto! Habe selbst auf einem 1986er NG 1625 Hängerzug den Führerschein gemacht, hatte den gedrosselten V8 Sauger und ZF Sechsgang mit Split! M-Fahrerhaus war geräumig genug für ein Fahrschulauto, natürlich aber kein Vergleich zu diesem 1633 mit GROSSRAUMFAHRERHAUS! Dieses wurde ja 1979 für die NG 80-Modelle eingeführt, Serie für die damals neuen 38er mit 375 PS, weil nur das GR-FHS Einbauraum für einen Ladeluftkühler hatte! Dieser 1633 hatte ja den V8 Turbo ohne LLK, ab 1985 dann als NG 1635 mit 354 DIN-PS etwas mehr Leistung, und aus den 38ern wurden die 44er (1644/2244 etc.) mit 435 anstelle 375 PS, ebenfalls GR-FHS Serie, und serienmässig die elektropneumatische Schaltung EPS! Manuelles Getriebe nur auf Wunsch, selten gab es ab Werk sogar Fuller-Getriebe...
Das mit dem Fuller wusste ich gar nicht,dachte immer das die in Wörth mit ZF verheiratet waren bis Daimler sich entschieden hat eigene Getriebe zu entwickeln und zu bauen,man lernt halt nie aus.
@@frankweber9963 Wie gesagt, die Fuller-Getriebe sind relativ selten geordert worden, anders als bspw. bei IVECO MAGIRUS oder MAN. Steht aber bspw. auch im Prospekt zu den Fahrzeugen 1633/1638 - ohnehin war vielen Kunden ja leider das Wort "Sonderausstattung" kein Begriff, bestellt wurde meist ja nur das, was unbedingt nötig war ...
Ich liebe den 10 Zylinder Saugmotorsound ...forever 1633!!!
War das nicht ein V8 mit Turbo der 1633 🤔
@@thor7282 -1633 bz 2233 mit 2 Turbos -
@@thor7282 Ganz richtig! 🤓 Weitere technische Infos zu dem Fahrzeug findet ihr übrigens in unserem RoadStars-Artikel dazu: roadstars.mercedes-benz-trucks.com/de_DE/magazine/collection/classic-vehicle-characteristics/holger-hahn-restored-his-1633-s-with-dedication.html 🤗
Mercedes NG und SK waren die besten LKW´s, ich selber haben noch einen Mercedes SK 3544 Vierachser Bj 1998 mit Stahlmulde in meiner Firma mit gerade einmal 366000 km ,bis zum Actros MP3 waren die Baufahrzeuge Okay,ich hatte auch einen Actros MP4 oder Arocs wie die Baufahrzeuge heißen allerdings war ich nicht so zufrieden und habe mich dann für MAN TGS Euro 6 entschieden
Ich würde mit diesem Ding, jeden Tag arbeiten wollen. Und nicht mit dem ganzen neuen Euro 6
2521 ?
Original truck
Laut , durstig, bissl Rustikal aber für mich das LKW⚒️🇩🇪
круче не будет
Germany
Mach ein 2.michelinmännchen drauf!
2? es ist doch zu luxuriös!
Diesen Typ NG fuhr ich im Spanien/Portugal Verkehr...als 16*44 zuverlässig war das Auto...Aber !... keine Klimaanlage... Blattgefedert.. einen Kühlschrank musste man selber kaufen..und aus und anziehen nur in gebückter Stellung..🤔....Aber...dieser LKW war noch sehr Kultig...
سيارات
На этом модели, все мерседесы закончились....
Машинка хорошая одни минус дорогой двигатель по запчестям
Mitt ZF getriebe
Als Oldtimer zum Vergnügen ok.
Historisch wertvoll, OK. Aber damit nochmals hart Arbeiten?
Die waren damals schon nicht besonders beliebt, zuverlässig ja, aber zum Großteil nur Unternehmerfahrzeuge.
Habe selber lange Zeit sowas gefahren und die Nachteile werden heute gerne verdrängt.
Im Winter einen linken frierenden Fuß, der rechte dafür von der Heizung gekocht. Das schwammige Fahrwerk war damals beim NG bekannt, dann das riesen Lenkrad gepaart mit dem schlechten Geradeauslauf.
Nicht zu vergessen, die schwammige, Fading anfällige Bremse da war die direkte Konkurrenz schon etwas weiter.
Am Berg war der Benz in seiner Leistungsklasse allenfalls im unteren Mittelfeld und dafür musste auf Dauer die gelbe Lampe brennen.
Wie hieß es damals?
Soll der Daimler rennen
muss die Gelbe Lampe brennen 😉
Ich musste jetzt doch ein wenig über die "Zwei Zonen Klimatisierung" der Füße schmunzeln und zugeben, dass ich das in meinen etwas verklärten Erinnerungen ausgeblendet hatte.
Und ja, auch die Motorleistung ließ im Vergleich zur Konkurrenz zu wünschen übrig.
Ich hatte auf meinem 1644 seinerzeit die Türschilder auf 1635 getauscht und des öfteren die anerkennende Bemerkung gehört, dass mein Auto für nen 35er aber sehr ordentlich liefe... 😜
@@pegleg1514den 44er NG hatte ich nie gefahren, als SK Euro 2 später schon
Der 35er NG war noch vom Motor her an besten, ich glaube dieser Motor ist später auch im SK weiter verbaut worden, allerdings mit anderen Filtern für längere Intervalle.
Der SK, obwohl basierend auf den NG, war ein vom Gefühl her ganz anderes Auto, den SK hatte ich insgesamt 7 Jahre gefahren und für die Zeit kein schlechtes Auto.
Ich persönlich favorisiere allerdings den MAN, den hatte ich damals und auch heute dem Daimler vorgezogen.
0.08 As bayrakları 🇹🇷
😁
Bär
Can we have this in ets2 already?
Maybe you should ask the game developers? 😉
أبغاء تصنعون ألبي مديل من 88 إلى 94 حجم المكينه 35 قير عايدي أفضل سيارات مرت علي انا من 🇸🇦
سست كامل
Что это за поебистические каракули???
Alles schön! Aber ein Lkw Fahrer ist der Fahrer zu hundert Prozent nicht!
Darmals schon alte Oma, verglech zu andere marken mit 6 cil Reihen moter, mit mir PS.
@Binne Reitsma
ich liebe, wenn Sich jemand mit wenigen Worten derart disqualifiziert und seine völlige Unwissenheit zu Schau stellt !
Das Auto war bei seiner Vorstellung als NG80 GR absolut auf der Höhe der Zeit und auch im Vergleich zu anderen Herstellern keineswegs veraltet.
Die großvolumigen V8 Motoren verfügten über ein enormes Drehmoment und reine PS Zahlen sagen wenig über die Charakteristik eines Motors.
Auch ein Porsche Motor kann 500 PS haben, 40 Tonnen zu bewegen, vermag er dennoch nicht.
Das auch so "völlig unbedeutende" Hersteller wie IVECO RENAULT oder SCANIA seinerzeit ebenfalls V8 Motoren im Angebot hatten und zum Teil bis heute haben, ist Ihnen offenbar entgangen.
Das der Motor im hier gezeigten Fahrzeug nur die kleinste Option 330 - 380 PS im NG80 GR und 350 - 440 PS im NG85 GR war, ist Ihnen offenbar auch nicht geläufig.
Einem Fahrzeughersteller, der vor über 125 den ersten LKW mit Verbrennungsmotor weltweit gebaut hat und seitdem etwas an Erfahrung gesammelt haben dürfte, nun als ein von Bildung befreiter Schwätzer und Nichtswisser vorzuwerfen, er wäre in den 80ern rückständig gewesen, sagt im Grunde alles über Ihr fundiertes Halbwissen aber nichts über das Auto !
Als Sie wahrscheinlich das Licht der Welt noch nicht erblickt hatten, hab ich von Norwegen bis Gibraltar meine Brötchen mit diesem Auto verdient und ich maße mir an, dass ich im Gegensatz zu Ihnen, sogar weiß wovon ich rede.
08:00 what is turkish flag ? I'm proud of that