Никогда не думал, что через 61 год я вновь вспомню об этой трагедии. Мой отец служил в г. Николаеве в Военно-Морской авиации, и мы жили на территории Училища летчиков (штурманов?) имени Леваневского (Лески). Семьи офицеров жили в 3-х этажных ДОС (дом офицерского состава). Одна семья жила в нашем доме. Даже сейчас (а мне было тогда 11 лет) я помню крик жены одного из летчиков. Она стояла на холоде у подъезда, в одном халате, а женщины пытались увести ее домой. Всех маленьких детей нашего ДОСа собрали в одной квартире и две женщины смотрели за нами. А все остальные занимались похоронами. Вот так этот фильм оживил маленький эпизод моей жизни. Спасибо.
Красивый город, красивый район на берегу Южного Буга. Служил в учебном гарнизоне (ШАМ) в районе Лески. Май-октябрь 1991г. 29 июня в тот год был днём принятия присяги СССР. Гарнизон, к тому времени имел огромную территорию, с 9-этажными домами.
Спасибо Вам за очередной репортаж исторический, однозначный лайк, и разрешите Поздравить с врученой Наградой от мера, Поздравляю, всегда с интересом жду очередной выпуск, Спасибо!
Спасибо большое! За интересную историю! Есть ещё один повод прокатиться с ребенком, в район Кульбакино и пересказать ее, возле самолёта. Жаль что в сюжете мало рассказали про НАРП. Мне довелось побывать внутри завода несколько раз в начале 201... Поразила культура производства авиационного завода. тот цех куда меня повели, был не новым, но чистота, порядок, то что сейчас называется "визуальным менеджментом" там было. И каждый сотрудник, с кем довелось пообщаться, излучал любовь к своей работе и предприятию. Вот так субъективное воспоминание, оставило мое взаимодействие с этим заводом. Ещё раз спасибо!
Добрый вечер,Андрей, спасибо за рассказ про ТУ 16 и про Кулбакинский самолеторемонтный завод.А история про золото мне известна.Путем электролиза.Желаю здоровь я и успехов.Пока,пока.Явсегда с тобой!😍😊🖐️
Крутяк! Обязательно узнаю об этом у моих парашютных "дедов" руководителей, которые служили у нас на Кульбакино в Морской авиации, и как раз летали на Ту-16 и Ту-22М3. Если б раньше увидел, то и сегодня спросил бы, виделся со штурманом именно Ту-16))) Спасибо.
Похожая ситуация была в сер.80-х с отцом моей знакомой. Работая на заводе, выплавлял из деталей со свалки завода серебро, которое пытался сдать в гос. скупку, там его и "приняли". Сначала дали 3 года л/с, но через 1,5 года Верх.суд ЛССР его оправдал и приговор отменил, т.к. он не совершал "незаконных операций с драг.металлами" (за что и была уг.ответственность), а сдал серебро в гос.скупку, т.е.государству. Я читал приговор. Но, в Вашем случае, когда сдаешь частному лицу, могло кончиться довольно сурово. Привет из Риги.
5+*****! Только от Вас узнал, что Николаев славился ещё и авиаремонтной базой, хотя мой тесть служил и обслуживал ТУ-16 , а муж подруги моей матери погиб в этом экипаже
Благодарен за воспоминания! Пришлось обслуживать технарем а затем и на борту не один год покружить на 16х! Да видать не один в заводе то был!!! В то время служил и у нас такой предприимчивый! Хотя к нему больше относились с издевкой! Один ... постоянно все лампы что были под утилизацию тащил .А их даже в одной эскадрильи было!!!! Короче слаживал в портфель и забирал! Так ему в то время! заместо ламп кирпич в портфель подкладывали! На следующий день звучал вопрос ? как там фундамент!!
Если я не ошибаюсь то Васильков Киевской области. А аэродромов таких или почти таких?!действительно три на Камчатке Елизово ,г. Энгельс (Россия)и Кульбакино николаевской области (Украина ) это причём все три !!! на удивление нынедействующие вопреки всем злословиям .
Такой самолёт на постаменте стоит не в г. Васильков, а в г. Белая Церковь. Там во времена СССР располагался 251 гв. ТБАП на Ту-16. Позже пол был переименован в ИАП
Андрей, спасибо за Вашу работу! Прожил в этом городе много лет, учился, (Слава НКИ и Железнодорожному техникуму им. Ак.Образцова), работал а оказалось, что я так мало о нем знал.
С этого аэродрома погибло два самолёта. ТУ-16 в 1961 году и ТУ-22 12 апреля 198... (точно не помню). Работал тогда на конденсаторном заводе. Насчёт золота ходила по городу такая байка, а реальная посадка на 5 лет была на конденсаторном.
Люди всего мира, если не хотите, чтобы над вами властвовали, то поймите, что между вами нет различий и не разделяйтесь. Весь мир состоит из одной и той же космической пыли. Все люди принадлежат к одному и тому же виду. При этом, люди делятся на нации и считают, что их нации какие-то особенные и самые достойные. Все различия людей - это плоды их бурной фантазии. Давным давно люди расселялись по планете и жили изолировано. Сейчас все живут бок о бок, но что-то продолжает разделять людей. У каждого племени свои власть, политика, религия, традиции, культура, язык, приветствия, праздники, похороны - достались нам от предков, которые жили в изоляции друг от друга. Это приводит к тому, что разные разделенные нации борятся за ресурсы. В рамках каждой нации люди тоже разделились на разные классы и борятся за ресурсы. Но физических различий между людьми разных классов и наций нет, различия только виртуальны, и поддерживаются теми, кто у власти, у кого больше всего ресурсов. Мир может спасти наука. Благодаря технологиям, искусственному интеллекту, людям однажды не надо будет работать, чтобы прокормить себя, техника будет самосовершенствоваться и освободит людей для чистого наслаждения жизнью. Но наука может и погубить всех, если люди продолжат разделять и властвовать.
Срочную в 1972-74 годах служил в Тарту электромехаником в отдельном дивизионе системы посадки, коорый обслуживал Берлинский полк Ту-16 и гвардейский транспортный полк на Ан-12. Сам я обслуживал РЛС П-12, которая стояла в 1 км к западу от ВПП. К ней я ходил через ТЭЧ и ВПП. На ТЭЧ постоянно стоял на профилактике очередной Ту. Как-то я напросился в кабину и посидел на месте командира, подивился обилию приборов, переключателей разных и толщине бронестекла. У Ан-12, видимо, была своя ТЭЧ и не на нашем аэродроме. Штаб дивизии был в Тарту и в 80х годах командиром дивизии был Дудаев. Говорят, что Тушки позже заменили на Ту-22
Ту-16 заменили на Ту-22М3, которые после развала перелетели в Завитинк, Амурской области. До этого стоявший в Завитинске 303 ТБАП на Ту-16 порезали на люминий. Тартусский 132 Берлинский ТБАП затем перевели в Воздвиженку (Уссурийск) и об, единили с 444 ТБАП. После Сердюковских реформ часть самолётов перелетели в Энгельс, часть пошли на ремфонд, остальные бросили на разграбление местным. Вот такие дела. С уважением к причастным к ДА ВВС
Я работал на таком заводе в городе Хабаровске. Это было в 80- е годы, у нас на заводе был спец участок где приборы с драгметаллами разберали на переработку вход туда был закрыт для всех кроме работников участка. Мы на Дальнем Востоке не только ремонтировали все виды Ту-16, но и создавали самолёт- мишень. Самолёт беспилотник, сам взлетал на учениях и ПВО сбивала его ракетай. Вот так мы помогали стране создавать С-300.
АЛЕКСЕЙ после окончания ШМАСА в спаск-дальнем в 75.г. совмещали полезное сприятным при подготовке к параду 7-го. ноября день на заводском аэродроме мисили бетонку на другой день вроде стажировки на заводе приходилось снимать прицельные станции розберать кормуовую установку и питались в заводской столовой спали в казарме если не ошибаюсь вертолётного батальона.михаил.
У Львові "утилізували" золото та основному срібло на Ювелірному заводі. Була спеціальна дільниця. Знаю від батька який на заводі працював слюсарем в 70-80 роки. Також була дільниця де збирали "електро ящики", але для кого і чого невідомо. І ще коли у 80-вчився в училищі на електрика, то нас заставляли на практиці збивати срібні контакти з пускачів та реле і збирали в окрему коробку для подальшої "утилізації". А електровозах срібла було з десяток кілограмів.
Технология добычи золота относительно не сложная и не требует специального оборудования и больших затрат.Смысл в том что сразу нужно растворить в "царской водке" всё золотосодержащее а потом с помощью химреактива выбить золото в осадок.С этого осадка и выплавляется золото чистейшей пробы.
Про него пока не снимал. Если интересно вот про негоru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4
@@fort1 Кстати среди хлама в мастерской попалась затертая квадратная баночка из жести.(как чай был в таких)С надписью "мятный зубной порошок" .Сзади надпись парфюмерно-(дальше затерто).Какая то фабрика.г.Николаев.Ее наверно еще после развала СССР закрыли. Я и не знал что в Николаеве еще и танки ремонтировали. Надо про все снимать это история. А мой корабль парадокс не получилось опознать ?
Из википедии: РДС-37 - первая советская двухступенчатая термоядерная бомба. Испытана 22 ноября 1955 года на Семипалатинском полигоне сбросом с бомбардировщика Ту-16. Номинальная мощность бомбы была приблизительно 3 Мт, но во время испытания снижена примерно вдвое, до 1,6 Мт. Взрыв подтвердил возможность преодоления 1 Мт отметки, для этого использовалось рентгеновское излучение от реакции деления для сжатия дейтерида лития перед синтезом («лучевая имплозия»). Главные отличия в разработанной РДС-37 - это использование ядра из урана-238 и заряда из стабильного твёрдого вещества, дейтерида лития-6.
@@serhiibenko2523 12 августа 1953 года в 7 ч 30 мин в СССР на Семипалатинском полигоне была взорвана первая в СССР бомба с термоядерным усилением (т.н. boosted bomb) по схеме «слойка» и изготовленная в виде авиационной бомбы- советская РДС-6с.. P. S. Ролик не про бомбы
@@fort1 не факт, если давно снято и лежало без дела могли и на сувениры пустить . Посетите пункт приема металла за спирт заводом, кто с авиации там знакомое может увидеть в консервационной смазке.
Вот это тогда "спец службы работали" не то что сей час. Странно но у нас не небольших предприятиях.Даже не специализировавшихся на ремонте радио электроники был отдел по учету драг мета.Т.е. при списании станка или прибора подпись под актом ставил начальник отдела.После здачи ему содержащих драг мет деталей или всего прибора полностью. На больших заводах типа ЮМЗ так вообще в этом отделе человек пять работало.Все под учетом было.
Спецслужбы и сейчас работают - закачаешься, тем более ушей и глаз повсюду стало гораздо больше. Просто раньше у них полномочия были, а что сейчас? Ничего. Все и всё обо всех знают, просто ещё не время 😂
@@АнтиИудаизм потому что такие сообщения обычно поступают не от человека, а от запрограммированного компьютера (сервера или серверов), которые устанавливаются в таких местах как гаражи, склады и прочее - естественно не без защиты и смены айпишников и всё в этом жанре. Это вообще вопрос к кибербезопасности, но у нас это сравнительно молодое подразделение. Век современных технологий, так сказать.
@@AVSchmitz Я не про звонки.Взорвали кого то у нас в терпиловске машину с какими то волонтерами взорвали и що ? Я по этому поводу полностью согласен с Мальцевым спец структуры там занимаются бизнесом.Им не до мелочей.Капусту нужно рубить.
да прихватили на драге . кто умный был все на ав.свалку ходили . и знали где что и в каких колл.и какой металл. после того подзарыли и часового поставили .. в те годы это не так было развито и особо платина . чуток не в тему . в"Ш Б."-ТОЖЭ Ч.Б.ТЕЛЕВИЗОРЫ ДАВИЛИ .. СЕЙЧАС ВСЮ СТРАНУ "ВЫВОЗЯТ НА ЗАКОННОМ ОСНОВАНИИ ".
@@fort1 в бывшем 33 ЦБП (школа левоневцев) - Як 38 ( долгое время стоявший в Варваровке). На территории в/ч А4465 (водопой) - МиГ - 15 ути ( перевезенный с чугуевской "канавы").
так и вижу как КГБшники приехали к ювелиру и говорят: что ж ты товарищь делаешь. Ведь будучи ювелиром ты разбаразриваешь достояние советского народа. Как же тебе не стыдно и тут такой ювелир одеский говорит: Ша, мой Шлема никогда не воговал на строну. Все что ми вагили это для Сагочки, у неёо такие плохие зубы. Ну ви же знаете какие зубы у моей Сагочки а комендант говорит: ну раз так, то вам Яков Самуилыч мы все прощяем
Название НИКОЛАЕВ ,это извращенное название, истинное НИКА - ЛАОС ( народ- победитель)В Белой Церкви такой же памятник - самолет и такой же завод но не помогло, мировая революция загнулась.РS из плексового фонаря ,что в хвостовой части получается очень быстоходная лодка, неустойчивая но привыкнув ,очень легко на ней рассекать по водным местам.
Для любой власти, с развитием технологий, люди однажды становятся, как и устаревшее технологическое оборудование, отработанным материалом, бесполезным балластом... Не стоит при этом идти на восстание, мол, только груша не может дать сдачи... Потому что это старая система снова пытается возродиться через насилие... Потому что мы и есть система... Захотим, снова выстроимся в силовую пирамиду подчинения, снова наступим на те же грабли... А ведь природа не любит острых углов... Лучше объединиться вокруг земного шара без надстроек в мирную, устойчивую систему без власти человека над человеком, с постоянным обновлением технологий для всех!
A через тиждень після виходу відео розпочалося широкомасштабне вторгнення рф із застосуванням стратегічної авіації проти України літаками саме марки ТУ
Совок делал только оружия для убийства,а вот бытовая техника у него не очень выходила..и та была побочным продуктом оружейных заводов😏..и в этом оружии было много драгметаллов,как бытовой побочке.помню были времена когда искали старые платы с разных систем,старые магнитофоны,телевизоры.а если кто то смог попасть на расформированыу часть пво-там была золотая жила🙂
Удивляюсь, как Андрею удаётся дать столько интересной информации о прошлом города.
Благодарю за качественное содержание видео.
Никогда не думал, что через 61 год я вновь вспомню об этой трагедии. Мой отец служил в г. Николаеве в Военно-Морской авиации, и мы жили на территории Училища летчиков (штурманов?) имени Леваневского (Лески). Семьи офицеров жили в 3-х этажных ДОС (дом офицерского состава). Одна семья жила в нашем доме. Даже сейчас (а мне было тогда 11 лет) я помню крик жены одного из летчиков. Она стояла на холоде у подъезда, в одном халате, а женщины пытались увести ее домой. Всех маленьких детей нашего ДОСа собрали в одной квартире и две женщины смотрели за нами. А все остальные занимались похоронами. Вот так этот фильм оживил маленький эпизод моей жизни. Спасибо.
Красивый город, красивый район на берегу Южного Буга.
Служил в учебном гарнизоне (ШАМ) в районе Лески. Май-октябрь 1991г.
29 июня в тот год был днём принятия присяги СССР.
Гарнизон, к тому времени имел огромную территорию, с 9-этажными домами.
АНДРЕЙ, СПАСИБО, ЧТО ВЫ С НАМИ. ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЕ ТЕМЫ РАСКРЫВАЕТЕ О РОДНОМ ГОРОДЕ. ПРОЦВЕТАНИЯ ВАШЕМУ КАНАЛУ. 👍👍👍
Спасибо Вам за очередной репортаж исторический, однозначный лайк, и разрешите Поздравить с врученой Наградой от мера, Поздравляю, всегда с интересом жду очередной выпуск, Спасибо!
Спасибо большое! За интересную историю! Есть ещё один повод прокатиться с ребенком, в район Кульбакино и пересказать ее, возле самолёта.
Жаль что в сюжете мало рассказали про НАРП.
Мне довелось побывать внутри завода несколько раз в начале 201...
Поразила культура производства авиационного завода. тот цех куда меня повели, был не новым, но чистота, порядок, то что сейчас называется "визуальным менеджментом" там было. И каждый сотрудник, с кем довелось пообщаться, излучал любовь к своей работе и предприятию. Вот так субъективное воспоминание, оставило мое взаимодействие с этим заводом.
Ещё раз спасибо!
Про сам завод нужно сделать отдельное видео. Думаю будет интересно!
@@fort1 Торопитесь. Люди уходят.
Поздравляю вас с звездой культуры, спасибо вам что радуете нас интересными роликами про наш родной город
Добрый вечер,Андрей, спасибо за рассказ про ТУ 16 и про Кулбакинский самолеторемонтный завод.А история про золото мне известна.Путем электролиза.Желаю здоровь я и успехов.Пока,пока.Явсегда с тобой!😍😊🖐️
Спасибо Вам за интересный рассказ.
Спасибо Андрей! Очень красиво звучит название воинской части, которой уже нет много лет. Просто оцените : Морской ракетоносный авиационный полк.
Как всегда спасибо за историю, любимый город Николаев 👍👍👍👏👏👏💯❤
Благодарю за видео. Думаю многие в Кульбакино не знают зачем стоит самолет. Очень познавательно))
Крутяк! Обязательно узнаю об этом у моих парашютных "дедов" руководителей, которые служили у нас на Кульбакино в Морской авиации, и как раз летали на Ту-16 и Ту-22М3. Если б раньше увидел, то и сегодня спросил бы, виделся со штурманом именно Ту-16))) Спасибо.
Я'служил'механиком'в'1975'77'
Привет Андрей 🤝🤝🤝 служил в Николаеве ❤️был в Кульбакино по службе 👍остановка возле аэродрома👍
Очень интересно, впрочем, как и всегда) Спасибо за Вашу работу!
Служил , я, при союзе в Эстонии. г Тартуском гарнизоне. Там были такие ту 16. Ком гарнизон был Дудаев. Это было 1987 г
Похожая ситуация была в сер.80-х с отцом моей знакомой. Работая на заводе, выплавлял из деталей со свалки завода серебро, которое пытался сдать в гос. скупку, там его и "приняли". Сначала дали 3 года л/с, но через 1,5 года Верх.суд ЛССР его оправдал и приговор отменил, т.к. он не совершал "незаконных операций с драг.металлами" (за что и была уг.ответственность), а сдал серебро в гос.скупку, т.е.государству. Я читал приговор. Но, в Вашем случае, когда сдаешь частному лицу, могло кончиться довольно сурово. Привет из Риги.
Очень и очень интересно! Как всегда 👍. Спасибо!
Как всегда - ЛАЙК за вашу работу !👍СПАСИБО !
Благодарю за информацию! Вы на своём месте!
8:56
Во Львове до сих пор это предприятие есть.
(ну и барыги на нашем рынке "колос" продолжают принимать всякие радиодетали)
Спасибо за серию !
5+*****! Только от Вас узнал, что Николаев славился ещё и авиаремонтной базой, хотя мой тесть служил и обслуживал ТУ-16 , а муж подруги моей матери погиб в этом экипаже
Спасибо за очередное интересное видео! Не знал про этот завод.
Эдуард - красавчик)))
Спасибо за интересное видео.
Спасибо. Очень информативно
Спасибо большое
Спасибо ОГРОМНОЕ!!!! НИЗКИЙ ПОКЛОН!!!))))
Всё очень понравилось,продолжайте!!!
С настальгией вспоминаю как мой отец летал на этих красивых самолётах 😏 в далёком СССР
Благодарен за воспоминания! Пришлось обслуживать технарем а затем и на борту не один год покружить на 16х! Да видать не один в заводе то был!!! В то время служил и у нас такой предприимчивый! Хотя к нему больше относились с издевкой! Один ... постоянно все лампы что были под утилизацию тащил .А их даже в одной эскадрильи было!!!! Короче слаживал в портфель и забирал! Так ему в то время! заместо ламп кирпич в портфель подкладывали! На следующий день звучал вопрос ? как там фундамент!!
Як завжди цікавий випуск, цікаво було б рубрика "історія на виїзд по області"
В нарпе таких Эдуардов работало очень много, дедушка мой был одним из них . Во времена были золотые.
У меня есть фото , под точно таким же постаментом , только где возле Белой Церкви , там где-то три таких аэродрома )
Если я не ошибаюсь то Васильков Киевской области. А аэродромов таких или почти таких?!действительно три на Камчатке Елизово ,г. Энгельс (Россия)и Кульбакино николаевской области (Украина ) это причём все три !!! на удивление нынедействующие вопреки всем злословиям .
Такой самолёт на постаменте стоит не в г. Васильков, а в г. Белая Церковь. Там во времена СССР располагался 251 гв. ТБАП на Ту-16. Позже пол был переименован в ИАП
Дед был техником а я даже в кабине ТУ 160 сидел
Мой отец был техником служил м. Болбасово Белоруссия. Я тоже сидела в. Ту16. В кабине. За штурвалом. Самолёт был зачислен.
круто ,как всегда 👍
👍👍👍В Кривом Роге есть авиаколледж, а рядом поле с различными самолётами. Среди них Ту -154, из известного советского фильма.
Лайк и БОЛЬШОЕ спасибо!
Я ждал выпуски про самолёты Николаева. Недавно читал на сайте про Ил-18
Андрей, спасибо за Вашу работу! Прожил в этом городе много лет, учился, (Слава НКИ и Железнодорожному техникуму им. Ак.Образцова), работал а оказалось, что я так мало о нем знал.
С этого аэродрома погибло два самолёта. ТУ-16 в 1961 году и ТУ-22 12 апреля 198... (точно не помню). Работал тогда на конденсаторном заводе. Насчёт золота ходила по городу такая байка, а реальная посадка на 5 лет была на конденсаторном.
Дааа, богатая страна была!
Лет 20 . ту-16 проходили ремонт и модернизацию в г. Пушкин
Люди всего мира, если не хотите, чтобы над вами властвовали, то поймите, что между вами нет различий и не разделяйтесь.
Весь мир состоит из одной и той же космической пыли.
Все люди принадлежат к одному и тому же виду.
При этом, люди делятся на нации и считают, что их нации какие-то особенные и самые достойные.
Все различия людей - это плоды их бурной фантазии.
Давным давно люди расселялись по планете и жили изолировано.
Сейчас все живут бок о бок, но что-то продолжает разделять людей.
У каждого племени свои власть, политика, религия, традиции, культура, язык, приветствия, праздники, похороны - достались нам от предков, которые жили в изоляции друг от друга.
Это приводит к тому, что разные разделенные нации борятся за ресурсы.
В рамках каждой нации люди тоже разделились на разные классы и борятся за ресурсы.
Но физических различий между людьми разных классов и наций нет, различия только виртуальны, и поддерживаются теми, кто у власти, у кого больше всего ресурсов.
Мир может спасти наука.
Благодаря технологиям, искусственному интеллекту, людям однажды не надо будет работать, чтобы прокормить себя, техника будет самосовершенствоваться и освободит людей для чистого наслаждения жизнью.
Но наука может и погубить всех, если люди продолжат разделять и властвовать.
Срочную в 1972-74 годах служил в Тарту электромехаником в отдельном дивизионе системы посадки, коорый обслуживал Берлинский полк Ту-16 и гвардейский транспортный полк на Ан-12. Сам я обслуживал РЛС П-12, которая стояла в 1 км к западу от ВПП. К ней я ходил через ТЭЧ и ВПП. На ТЭЧ постоянно стоял на профилактике очередной Ту. Как-то я напросился в кабину и посидел на месте командира, подивился обилию приборов, переключателей разных и толщине бронестекла. У Ан-12, видимо, была своя ТЭЧ и не на нашем аэродроме. Штаб дивизии был в Тарту и в 80х годах командиром дивизии был Дудаев. Говорят, что Тушки позже заменили на Ту-22
Ту-16 заменили на Ту-22М3, которые после развала перелетели в Завитинк, Амурской области. До этого стоявший в Завитинске 303 ТБАП на Ту-16 порезали на люминий. Тартусский 132 Берлинский ТБАП затем перевели в Воздвиженку (Уссурийск) и об, единили с 444 ТБАП. После Сердюковских реформ часть самолётов перелетели в Энгельс, часть пошли на ремфонд, остальные бросили на разграбление местным. Вот такие дела. С уважением к причастным к ДА ВВС
Часто там ездил пока велописед не сломался
Я работал на таком заводе в городе Хабаровске. Это было в 80- е годы, у нас на заводе был спец участок где приборы с драгметаллами разберали на переработку вход туда был закрыт для всех кроме работников участка. Мы на Дальнем Востоке не только ремонтировали все виды Ту-16, но и создавали самолёт- мишень. Самолёт беспилотник, сам взлетал на учениях и ПВО сбивала его ракетай. Вот так мы помогали стране создавать С-300.
АЛЕКСЕЙ после окончания ШМАСА в спаск-дальнем в 75.г. совмещали полезное сприятным при подготовке к параду 7-го. ноября день на заводском аэродроме мисили бетонку на другой день вроде стажировки на заводе приходилось снимать прицельные станции розберать кормуовую установку и питались в заводской столовой спали в казарме если не ошибаюсь вертолётного батальона.михаил.
У Львові "утилізували" золото та основному срібло на Ювелірному заводі. Була спеціальна дільниця. Знаю від батька який на заводі працював слюсарем в 70-80 роки. Також була дільниця де збирали "електро ящики", але для кого і чого невідомо. І ще коли у 80-вчився в училищі на електрика, то нас заставляли на практиці збивати срібні контакти з пускачів та реле і збирали в окрему коробку для подальшої "утилізації". А електровозах срібла було з десяток кілограмів.
У меня в городе такой памятник стоит
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Технология добычи золота относительно не сложная и не требует специального оборудования и больших затрат.Смысл в том что сразу нужно растворить в "царской водке" всё золотосодержащее а потом с помощью химреактива выбить золото в осадок.С этого осадка и выплавляется золото чистейшей пробы.
У въезда в воен. городок Дягилево в Рязани тоже стоит такой самолет как памятник.
В Харькове то же выкидывали с территории завода танталовые радиодетали, дорого было переплавлять.
👍👍
А заколасам .ище стаит ту 134.Лайк.
В район Колоса ИЛ-18
Служил механиком ТУ-16 Приозёрск-7
Прожил 20 лет в Приозёрске,папа мой был техником Ту 16 ,служил на семёрке,в 1974 ушёл на пенсию, уехал в Калугу.
А где ремонтировались ТУ 16Р.
В Орше Белорусь также авиаремонтный, также Ту 16
👍
А про танкоремонтный завод что то было или уже показывать нечего?
Снесли его.И ТРЦ построили.
Только заметил на ЖД нет конташки.
Про него пока не снимал. Если интересно вот про негоru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4
@@fort1 Кстати среди хлама в мастерской попалась затертая квадратная баночка из жести.(как чай был в таких)С надписью "мятный
зубной порошок" .Сзади надпись парфюмерно-(дальше затерто).Какая то фабрика.г.Николаев.Ее наверно еще после развала СССР закрыли.
Я и не знал что в Николаеве еще и
танки ремонтировали.
Надо про все снимать это история.
А мой корабль парадокс не получилось опознать ?
@@АнтиИудаизм Да, была парфюмерная фабрика "Алые паруса" - тоже из морской тематики...
Первую советскую термоядерную бомбу не сбрасывали из самолёта, ее подорвали на Семипалатинском полигоне на сооружённой для этого башне.
Из википедии: РДС-37 - первая советская двухступенчатая термоядерная бомба. Испытана 22 ноября 1955 года на Семипалатинском полигоне сбросом с бомбардировщика Ту-16. Номинальная мощность бомбы была приблизительно 3 Мт, но во время испытания снижена примерно вдвое, до 1,6 Мт. Взрыв подтвердил возможность преодоления 1 Мт отметки, для этого использовалось рентгеновское излучение от реакции деления для сжатия дейтерида лития перед синтезом («лучевая имплозия»). Главные отличия в разработанной РДС-37 - это использование ядра из урана-238 и заряда из стабильного твёрдого вещества, дейтерида лития-6.
@@fort1 РДС 6 первая.
@@serhiibenko2523 12 августа 1953 года в 7 ч 30 мин в СССР на Семипалатинском полигоне была взорвана первая в СССР бомба с термоядерным усилением (т.н. boosted bomb) по схеме «слойка» и изготовленная в виде авиационной бомбы- советская РДС-6с.. P. S. Ролик не про бомбы
@@serhiibenko2523 За комментарии в любом случае спасибо!
Дякую
Помню с кабины выносили метал в этом самолете
где делись стволы с кормовой спарки -????
Ответ думаю очевиден.... Последователи Эдуарда все упростили. Золото им сложно. Черный метал куда проще сегодня реализовать.
@@fort1 не факт, если давно снято и лежало без дела могли и на сувениры пустить . Посетите пункт приема металла за спирт заводом, кто с авиации там знакомое может увидеть в консервационной смазке.
Вот это тогда "спец службы работали" не то что сей час.
Странно но у нас не небольших предприятиях.Даже не специализировавшихся на ремонте радио электроники был отдел по учету драг мета.Т.е. при списании станка или прибора подпись под актом ставил начальник отдела.После здачи ему содержащих драг мет деталей или всего прибора полностью.
На больших заводах типа ЮМЗ так вообще в этом отделе человек пять работало.Все под учетом было.
Спецслужбы и сейчас работают - закачаешься, тем более ушей и глаз повсюду стало гораздо больше. Просто раньше у них полномочия были, а что сейчас? Ничего. Все и всё обо всех знают, просто ещё не время 😂
@@AVSchmitz И что при разных тэрактах они никого не находят ?
@@АнтиИудаизм потому что такие сообщения обычно поступают не от человека, а от запрограммированного компьютера (сервера или серверов), которые устанавливаются в таких местах как гаражи, склады и прочее - естественно не без защиты и смены айпишников и всё в этом жанре. Это вообще вопрос к кибербезопасности, но у нас это сравнительно молодое подразделение. Век современных технологий, так сказать.
@@AVSchmitz Я не про звонки.Взорвали кого то у нас в терпиловске машину с какими то волонтерами взорвали и що ?
Я по этому поводу полностью согласен с Мальцевым спец структуры там занимаются бизнесом.Им не до мелочей.Капусту нужно рубить.
да прихватили на драге .
кто умный был все на ав.свалку ходили .
и знали где что и в каких колл.и какой металл.
после того подзарыли и часового поставили ..
в те годы это не так было развито и особо платина .
чуток не в тему .
в"Ш Б."-ТОЖЭ Ч.Б.ТЕЛЕВИЗОРЫ ДАВИЛИ ..
СЕЙЧАС ВСЮ СТРАНУ "ВЫВОЗЯТ НА ЗАКОННОМ ОСНОВАНИИ ".
Эдуард наверное уже блогер миллионник на ютубе :)
Не думаю. Прошло 52 года, а тогда он явн оне школьником был.
Нашли куда отправлять во Львов😂 надо было уже прямиком в Вашингтон)))
а МиГ возле аэропорта?
МИГ - тоже памятник, и не только он кстати.
@@fort1 в бывшем 33 ЦБП (школа левоневцев) - Як 38 ( долгое время стоявший в Варваровке). На территории в/ч А4465 (водопой) - МиГ - 15 ути ( перевезенный с чугуевской "канавы").
Интересно, как фамилия Эдуарда была???))))
Увы, но пока не знаю
имени не достаточно ?
@@ОлегКо-э9к Если я спросила, значит не просто так..
@@ОксанаБажена он у вас часть золота на балконе оставил, в коробочке?
@@ОлегКо-э9к А Вам уже интересно????))))Точно.Забыл))))
Скорость Ту-16 1010км/час, а крейсерская 980 км/час и у Ту-16 не крылья. Одно крыло две плоскости левая и правая.
Командир этого самолета живет в доме напротив
так и вижу как КГБшники приехали к ювелиру и говорят: что ж ты товарищь делаешь. Ведь будучи ювелиром ты разбаразриваешь достояние советского народа. Как же тебе не стыдно
и тут такой ювелир одеский говорит: Ша, мой Шлема никогда не воговал на строну. Все что ми вагили это для Сагочки, у неёо такие плохие зубы. Ну ви же знаете какие зубы у моей Сагочки
а комендант говорит: ну раз так, то вам Яков Самуилыч мы все прощяем
Болбасово тоже ту-16 стоит
Знаем, знаем!
Судя по тому, что залепил этот Мюнхгаузен, в Николаеве ТУ-16 приделывали второе крыло (шоб ракет побольше чаплялосЯ).
Судя по вашему нику вы умерли 5 сентября 2003 года ...
@@fort1 Умник, умер тот кто взял себе псевдонимом мое имя и мою фамилию, а я собираюсь ещё жить долго и счастливо.
Два крыла у АН-2.😁
@@КирБулычёв-э6у Забавно. Псевдоним писателя был скомпонован из имени жены и девичьей фамилии матери.
@@fort1 А как мне то было в далёком детстве забавно!
А Вы думаете Андрей Шинкаренко один единственный на постсоветском пространстве?
@@КирБулычёв-э6у Ну надо же - какое совпадение! Имя «Кирилл» на обложках книг стали писать сокращённо - "Кир"
Андрей а в США памятники не ставятся.
В смысле не ставят?
👋
Андрей, возможно этот вопрос для вас будет неприятным, за последнее время было много прилетов по Николаеву, на упомянутый завод прилеты тоже были ?
Соц соревнование 20 авиоремонтного завода с николаевским
Название НИКОЛАЕВ ,это извращенное название, истинное НИКА - ЛАОС ( народ- победитель)В Белой Церкви такой же памятник - самолет и такой же завод но не помогло, мировая революция загнулась.РS из плексового фонаря ,что в хвостовой части получается очень быстоходная лодка, неустойчивая но привыкнув ,очень легко на ней рассекать по водным местам.
я служив в Гайке ноябрь1980-май 1982,ком.полк.Минаков,нач.штаба Фомин,нач.ТЕЧ капитан Гордиенко,мой нач.АПЛ майор Шигабутдинов.
А кто скажет сколько памятников самолетов стоит в Николаеве?
Возле рынка "Колос"
Возле Аэропорта
Этот в Кульбакино
Был когда-то возле спорткомплекса "Надежда"
Думаю это не всё ...
А еще в пос. Горького и на территории гарнизона Леваневцев, вроде все.
В училище Ливаневского стоял памятник кср 1 комета крилата ракета
Для любой власти, с развитием технологий, люди однажды становятся, как и устаревшее технологическое оборудование, отработанным материалом, бесполезным балластом...
Не стоит при этом идти на восстание, мол, только груша не может дать сдачи...
Потому что это старая система снова пытается возродиться через насилие...
Потому что мы и есть система...
Захотим, снова выстроимся в силовую пирамиду подчинения, снова наступим на те же грабли...
А ведь природа не любит острых углов...
Лучше объединиться вокруг земного шара без надстроек в мирную, устойчивую систему без власти человека над человеком, с постоянным обновлением технологий для всех!
A через тиждень після виходу відео розпочалося широкомасштабне вторгнення рф із застосуванням стратегічної авіації проти України літаками саме марки ТУ
Уви, но наш сусі виявився рідкою падлюкою.
Приятно Вас слушать, адекватный украинец! Всё по делу и никакого популизма. Привет из России!
Дай бог чтобы появился адекватный русский....
Совок делал только оружия для убийства,а вот бытовая техника у него не очень выходила..и та была побочным продуктом оружейных заводов😏..и в этом оружии было много драгметаллов,как бытовой побочке.помню были времена когда искали старые платы с разных систем,старые магнитофоны,телевизоры.а если кто то смог попасть на расформированыу часть пво-там была золотая жила🙂
Сюжет дуже цікавий, але, будь ласка, "Балтія", а не "Прібалтіка".
Ты не тот Кромкин из автобыдлоНиколаев ?
@@ПорфирийД ніт, я не Кромкін
у него такой же ник
и тогда это была именно Прибалтика а не Балтия 🤣
@@ПорфирийД "тогда" так було популярно в совку говорити. Але "популярно" не дорівнює "правильно". Це як "на Украине", тільки відносно балтів.
Слава России.
Такій літак в Білій Церкві район Гайок
👍