Service Aceite y filtros Dominar 400 (PASO A PASO) * AHORRA DINERO Así de FACIL*
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Cambio de Aceite y filtro aceite Bajaj Dominar 250 400
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Hoy te ganaste un seguidor! Gracias por el video, creo que me ahorraste hoy unos 50 mil pesos. La verdad es que creo que nunca más la voy a llevar a que le hagan un service a la moto, al desarmarla me encontré con filtros truchos y quién sabe qué aceite le pusieron en el primer service. Ahora me quedo más tranquilo aún, ¡gracias!
buenas gracias loco la verdad re claro el video dos años despues le sigue enseñando a los que no sabemos lo vi todo y lo volvi a ver sacando pieza por pieza gracias... un abrazo
Los viejos sabemos por viejos y porque ya nos mandamos las cagadas correspondientes.
Cuando cambias el aceite y le sacaste los tapones, ponerla derecha un rato y vas a ver qué sigue saliendo. Igualmente cuando sacas el filtro inclinala y sigue saliendo.
Ese filtro, cartucho reutilizable es el famoso sedazo. Para limpiarlo, le sacas lo grueso con un papel de diario y después le tiras wd40 de adentro para afuera, volves a limpiarlo con papel de diario (porque chupa el aceite el trapo cuando está sucio lo desparrama de un lado al otro) y te lo llevas a la cocina, le pasa agua caliente de adentro hacia afuera y lo lavas bien con detergente, lo secas con otro papel de diario o trapo seco que no largue pelusa, lo ideal es pasarle aire a presión cuando ya está limpio, de adentro hacia afuera, si no tenes compresor pásale el secador de pelo, tiene que estar completamente seco antes de colocarlo. Con esto los sedazos quedan nuevos.
Importante cuando pongas los tapones, los tenés que enroscar con la mano para evitar ponerlo torcido y barrer las roscas y una vez que está apoyado lo ajustas con la llave estriada 1 de 18mm y otra de 13mm , para el de 13 hay que tirarse al piso si o si.
La dominar 400 con filtro nuevo lleva 1700 cm3 si no cambias el filtro 1500 cm3, el manual está confuso yo tengo una y ya lo comprobé el nivel lo ves poniendo la moto derecha en un lugar plano.
Buen video, gracias
Buenas, no sos de argentina no? En colombia dice 1500 a 1700ml de aceite en arg dice 1950 si desarmas motor, 1500 service
@@BikeLifeMotovlogs De Avellaneda, Buenos aires más argentino que paturuzu.
El tema es sacar todo el aceite viejo, o lo más posible, por eso te digo los movimientos. No lo había visto el manual colombiano. Si sacas todo y pones filtro nuevo, va 1700 y queda en la mitad
@@BikeLifeMotovlogs otra que hacíamos antes era dejar toda la noche la moto quieta para que los metales vayan al fondo del cárter, así cuando sacabas el tapón salía toda la basura. Ahora recomiendan ponerla en marcha.... Yo sigo a la vieja escuela, en 40 años no me falló nunca
"y te lo llevas a la cocina, le pasa agua caliente de adentro hacia afuera y lo lavas bien con detergente". Una gota de wd40 o aceite contamina miles de litros de agua... Esa recomendación que das, no la comparto ni un poco. Es por ese motivo que se llevan los aceites a lugares específicos para que los reciclen.
Muy buen video amigo ya es el segundo cambio de aceite que hago mirando este turorial. Muchas gracias!
Esa cosa que te salió al vaciar el aceite es pegamento del block, en el medio block no lleva junta como todas las motos el dominar lleva una especie de silok pero negro que viene de fábrica, agradece que salio en el aceite y no se metió en alguna vena de aceite, buen video crack!
Excelente video, gracias capo, justamente salió también pegado al tamiz ese hilo negro de material plástico y este comentario me aclaró la duda, abrazo colegas
hola buenas amigo, yo tengo una ns200 y le hice el service hace poco, me percaté que el aceite tenía como unas burbujitas (emocionaba) empecé a investigar y estaba pensado en que me habran vendido aceite surtido como bueno, yo siempre le pongo aceite Castrol actevo 20w 50, pero me fije bien y encontré la solución
El aceite Castrol actevo esta pensado para motores de alto rendimiento y no debe generar ninguna emulación el aceite porque ya viene con todos los aditivos necesarios en el propi aceite, mi problema es que yo compre un envase nuevo hace hace 1 año altas y ese lo abri cuando le cambie el aceites, y el otro lo abri cuando le había hecho el ultimo servirse hace un año atrás.
El problema fue que el aceite se oxida con el tiempo y también se airea al estar tanto tiempo parado también teniéndo en cuanta que ya el envase fue abierto de antes hizo que perdiera sus propiedades.
La solución es comprar aceite nuevo y chau porque el aceite al emulsionar pierde sus propiedades al quedar contaminado con aceite oxidado, saludos hermano espero que ayude mi dato
Excelente tutorial y el teje y maneje y que hiciste con las 2 llaves me sirvió muchísimo , gracias capo !!!
Hola chicos, para no renegar con la tornillos y no quemarse, aflojar los tornillos con el motor frío. Después poner en marcha, o tengan miedo de poner el motor en marcha con los tapones flojos, ya está chequeado con mi moto. Bueno como siempre excelente trabajo y buenas rutas
Muy buen video. Estaría bueno q hagas un vídeo de cómo cambiar el líquido refrigerante de la moto
Podrías limpiar los filtro malllados con nafta y después sopletearlos es al pedo comprarlos nuevos yo lo hago así.
El filtró de papel lo podés sacar con el imán de el primer tapón q sacaste.
Ahí ví q no tiene imán jaja mala mia
Muy bueno el tutorial. Me gustaria uno para regular valvulas y cambio del liquido refrigerante. Tengo una NS200. Saludos crack
Yo he cambiado el aceite a mí moto y quería compartir lo que aprendí:
Hay que tirar el aceite viejo en un lugar especial. Yo lo meto en la botella de aceite (le hago un agujerito para que no reusen el envase) y lo llevo a un lubricentro de barrio que me lo tiran junto al filtro de aceite. Unos capos.
Para el que tenga una KTM, yo tengo la rc 390, compren tambien el filtro marca bajaj que es más barato y de excelente calidad (sospecho que es el mismo). Le va el de la ns200.
Los oring todavía no se dónde conseguirlos para reemplazarlos y dejar todo nuevo.
Recomiendo: usar una lata de dulce de membrillo en vez de un bidón cortado, es más pesada y plana.
Usar guantes de nitrilo. Si los consiguen son muy baratos y no se rompen con la nafta. Compré 100 por 900 pesos argentinos hace un mes. Sirve para todo lo que es mantenimiento sucio.
Pueden limpiar el filtro de aceite lavable con algún anti grasa (que no afecte orings).
Para cambiar el aceite la KTM rc390 recomienda semi. Pero pueden poner full sintético, que es mejor. Cómo elegir cuál aceite? Que cumpla la norma que dice el manual (en este caso, SAE y JASO MA-2), y que tenga la norma API más nueva es el mejor. Y el que esté a mejor precio. De todas formas, el semi va bien. Si el manual dice por ejemplo 15w-40 semi sintético, uds probablemente conseguirán 10w-40 sintético. Estos números se refieren a un aceite multigrado, uno que se mantiene poco viscoso a bajas temperaturas. Mientras más calidad tiene el aceite, mejor es el multigrado. Así que, en caliente, ambos aceites se comportan con la viscosidad de un SAE 40, pero en frío, uno como SAE 15 y otro SAE 10. Mientras menos viscoso sea a baja temperatura mejor va a arrancar, el aceite se va a meter mejor en todos los recovecos y vamos a tener menos desgaste en el arranque cuando no hay película de aceite presente.
Para sacar el tapón frontal con llave 13 utilizas un caño achatas con martillo o morsa y podes usar de mango para hacer fuerza para aflojar y la guardas como herramienta
Corta una botella de plástico para poner entre el motor y el escape, así no le cae aceite a el caño de escape
¡Hoy te ganaste un seguidor! Gracias por el video, creo que me ahorraste hoy unos 50 mil pesos. La verdad es que creo que nunca más la voy a llevar a que le hagan un service a la moto, al desarmarla me encontré con filtros truchos y quién sabe qué aceite le pusieron en el primer service. Ahora me quedo más tranquilo aún, ¡gracias!
Hola genio!!! Lo que te salió en el segundo tapón de aceite es un "sobrante" del oring del tapón ponele que sea normal, a mí también me pasó lo saqué con cuidado y listo. Te mando un abrazo!!!
Muy bueno, solo añadir q preferentemente medir el nivel de aceite por el testigo (visor) q esta del lado derecho y dejar el nivel entre el máximo y el mínimo
Lavar con nafta y cepillo suave Después darle con airee, queda muy limpio
Con agua y detergente sacas el aceite y un compresor y un buen soplado te queda impecable...
Y otra cosa, cualquier tornillo que se suelta solo se le coloca una gotita muy poco de traba rosca, y se puede sacar en cualquier momento y no se suelta mas...
Excelente video...
Hola con nafta lo limpias mejor
Excelente video.. especial para hacerlo tu mismo en la casa.. gracias amigo por el video
Excelente video hermano, yo se lo hice una vez a mi Dominar e igual no cambié filtros, llegué hoy a tu video porque le toca de nuevo service y tengo duda sobre los mismos filtros , pero explicas muy bien. Nuevo suscriptor
Gracias! Bienvenido
Excelente trabajo. Muchas gracias
Muy bien explicado el servicio a la dominar💪🏻💪🏻
Pd: ese filtrito chiquito tiene que salir con el tapon de 13 mm, tiene unos encastres que traban en el tapon
Correcto, pero no te da el angulo para colocarlos, se traba solo una vez que se enrosca el tapon... tienen todo calculado
Buenas muy bueno el video, una aclaración, lleva 1.5 litros si solo descargas por el tapon mas grande, si descargas de los 2 lleva 1.8, lo digo por experiencia tengo 30mil km entre la dominar 1.0 y la ug y siempre fue así. Consulta en los foros de dominar que te van a decir o un mecánico oficial.
Por otro lado este service tendrias que haberlo mandado a hacer ya que a los 15 k se le hace revision de válvulas
Buenas, siempre se descargan ambos tapones de aceite, la cantidad a ponerle no es condicional de los tapones. No me guio por foros, lamentablemente son pura desinformacion, solo leo el manual donde jamas dice que lleva 1.8lts, si no 1.5 o 1.950, dependiendo la operación. Esto es en argentina, en paises de centroamerica la cantidad varia, lleva mas aceite. Valvulas tambien se lo hize, lo dejé para otro video tutorial dedicado a ello.
@@BikeLifeMotovlogs Hola..! Ayer hice el cambio de aceite, yo tengo la 250 y en el manual dice que lleva 1.700..! Saludos..!
Buena tarde aflojaste primero los tornillos antes de calentar el aceite?? No se daña la rosca?
Hola! Que medida es el tubo para sacar el tornillo del desagote principal?
18mm
Hola. Por favor, indica las medidas de las herramientas que usas.
Excelente video! Solo que me estoy volviendo loco para sacar el tapon frontal con la llave de 13! Lugar mas complicado no habia???
Saludos desde Avellaneda
Muy buen video ..sólo q para hacer palanca la llave se pone al revés.. o afloja en frío.. no pasa nada.
Realice el cambio de aceite, le puse 1,9 litros y en donde se ve la medida, me marca por debajo del mínimo, estando la moto apoyada con la pata, que puede ser? Gracias
Hola.. gracias por el video.!Muy claro!! soy prop. de una 250, que es casi igual... te queria cosnultar por los porta alforjas laterales, son caseros o de alguna marca?? saludos y buenas rutas!!
Buenas. Mi dominar 400 tiene 150 km y marca en el tablero el signo de admiración. Descarto llevarla al service por el momento. Será que bajo el nivel de aceite? No logro comprender bien el indicador visual de aceite.
Hola. El filtro lavable grande, no lleva un orring también? Gracias.
Buenas noches loco, podrias recomedar marcas de filtro de aire y aceite? Abrazo
Le queda uno de ns 200?
Le causaría algún daño si meto 15w 50 ???? Igual es katana solo que es 15w 50
No, justo ahora en verano encima menos. Yo la uso con 15w50
ME PARECE Q TIENES UNA PEQUEÑA FUGA DE ACEITE POR EL RETEN DEL EJE DE CAMBIOS... ES MUY FACIL Y BARATO CAMBIARLO, SOLO COMPRA EL RETEN
Excelente video bro, para cuando le tenga que hacer a la mía Dom 250
De una, te ahorras las 10 lucas que piden.
Hola, que marca de aceite recomendas? Te resultó el ipone 10w50?
Muy interesante ese mantenimiento y ahorro para aprender hacerlo como se debe super excelente tips 👍 gracias por compartir
Por la suspension es dominar ug entonces es 1700ml
Hno, dónde puedo conseguir el manual de la dominar 250 xq no me lo entregaron cuando la compre, me dijeron q venía sin el manual
Hola le hice el cambio de aceite , limpie los filtros, filtro de aceite nuevo , le agregué lo que dice en el manual (1700) y enciende pero cuando pongo primera se apaga , será que la tengo que dejar en relenti un determinado tiempo??? Ayuda!!!
hola @bikelife que dimensiones son tus llantas???
Hola! Muy bueno todo. Faltaría saber cómo quitar el check del tablero. También quiero info del detalle "slider" que le hiciste al caño de escape. Saludos y muy bueno el canal
Hola supiste como sacar el aviso de check?
@joaquinfleitas9289, vi alguna vez un tutorial de unos mexicanos... hay q buscarlo en TH-cam.
th-cam.com/video/vjWL2QrowDg/w-d-xo.html&ab_channel=jon9tanrz@@lucasxavierrobles5839
Buenas Bikelife, sabes que mi moto (dominar 250) tiene ya 1750km y me paso lo mismo que a vos, que le puse casi los 2L de aceite en el primer cambio. Tengo un manual en pdf de la 250 y casi todos dicen que no es de fiar el de la 250 porque es un pdf y lo pueden editar y bla bla... no senti que me fallara la moto despues que le puse los casi 2L pero tengo miedo que me falle porque le falte aceite habiendole echo caso al manual. Solo porque me deje guiar por el ojo de buey y me indica que nivel de aceite.
wenas, vamos bikelife!!!
Vamos perroo
Hola genio! como estas? che... que cubierta me recomendas para usar atras en mi Dominar 400ug? O algun kit y cambio las 2. Gracias! Saludos!
Buenas. Pirelli diablo rosso o muchelin pilot street. Yo tengo Dunlop roadsmart3 que son mas caras.
Te doy un consejo antes de salir de viaje chequea bien el filtro de aire por mas que no esté en el tiempo de remplazo cámbialo es fundamental por favor ya que andas por muchos lugares con mucha tierra saludos enormes
Buenas, no es necesario bro, mismo dice el manual : no limpiar ni sopletear, solo cambiar cada 10mil kms. Nunca ando por lugares con tierra ni salgo con lluvia.
Nunca pero nunca se cambia el aceite con la moto inclinada... te quedo aceite sucio en el lugar del filtro cambiable... la exolicacion es buena perl asi no se debe hacer... abrazos...
El manual actualizado indica que se le debe techar 1800ml con el cambio de filtro
Amplie caballero. De donde es usted?
Si los lavas con nafta quedan flamantes
Hola, gracias por compartir, cada cuanto cambias el aceite en la dominar 400 ?
Lo que indica el manual, 5000kms
El manual es medio contradictorio porque si miras el cuadro de mantenimiento periodico y cuadro de lubricacion, el aceite y filtro dice cada 2500 con w10-50 me parece mucho lo que dice el manual que me vino con la moto por eso te preguntaba
Gracias
Consulta a esa dominar le cambiaste la cubierta trasera? Osea le pusiste un número más grande?
Si. Le puse un numero mas grande. 160/60
Hace un tutorial de como limpiar el parabrisas y el deflector pferd, que a mi se me mancho todo y no sale jaja
con agua oxigenada me dijieron que sale. y despues detergente o shampho de moto
Hola genio. Cada cuantos kilómetros le cambias el aceite vos?
Lo que dice el manual 5000kms
El manual que tengo yo de la moto dice 1.800lts 10w50 en argentina son todos sintético.
De que pais sos? En Arg mi manual dice 1950 Lts, 15w50 y la mayoría son semisinteticos.
Se consiguen de diversas marcas 15/50 semisinteticos.. para el verano mejor
En el 2do tapón de aceite también se me salio el cosito tipo teflon y ni idea q es
Gracias por el dato
El filtro lavable lo poder lavar con nafta y luego lo secas bien.
Correcto
Capo esa moto no lleva 10w40 sintetico?
Si por?
@@BikeLifeMotovlogs preguntaba porque en el video le pones 10w50.
No saco el de la Caja que está en el medio
Si saqué todos.
Deber ser sintético es lo ideal en cualquier moto el octanaje de 10w50 o que venga en Manuel pero sintético el lo ideal siempre
💪💪💪
Pero la moto utiliza 1 litro 700
Seguro sos de Centroamérica, donde dice que lleva mas aceite, acá lleva. 1.5lts
@@BikeLifeMotovlogs ooooh ya veo depende de la región
@@BikeLifeMotovlogs y porque puede variar la cantidad por la region?
@@richardbl4ck629 no varia a caso el motor varia según la region, lo que sucede es que la d400 v1 llevaba 1500ml, pero la ug lleva 1700. Se que hubo un error en los manuales en algunos paises yo tengo el manual de servicio e indica asi.
No sabía que compartía cosas con la ns
Mas de lo que imaginas
Hola, cada cuánto se hacen los cambios de aceite y filtro, cada 2500? Gracias.
2500km si la quieres mantener en garantía sino bien puedes hacerlo a los 5000
Abril 2022. Service D400 en concesionario: $ 10200 tarjeta y $9180 efectivo (%10 menos).
Con mi tutorial no llegas a gastar 2500$ 😅
@@BikeLifeMotovlogs Febrero 2023. Service D400 en concesionario: $22000.
@@gabrielvila5881 en que moneda es pesos CO?
@@mkhakk Pesos argentinos.
Dominar vs mt 03
Si la gente lo pide... lo subo... se sorprenderian del resultado
Aguante Yamaha ni punto de comparación en calidad esa bajaj.
Estando pasada un 30% de aceite, no fumaba? Que suerte que no reventaste ningún retén.
No fumó nada, dudo que se rompa un reten por 450ml con lo que aguantan...👌
@@BikeLifeMotovlogs Te salió buena, porque esa d400 tienen más problemas que la mrd, tengo un amigo que la mantenía bien con todos sus servís y a los 9000 km se fundió el cilindro y el pistón.
Si le seguía andando era seguro que se clavaba el motor.