Спасибо за видео. Если бы вы машину покупали в салоне то я бы может поверил что пробег реальный. А так он скручен 100%. Говорю как владелец небольшого парка логанов. Таких ремней я даже при пробеге 120 000 не встречал.
у меня был такой ремень при пробеге 85тыс км, правда возраст 6 лет. За сроки регламента не вышел, все удачно поменял, не порвался ремень, но.....проверять надо, не лениться, открывать и осматривать.
тот же движок на сандерике, покупал машину с пробегом 35к (гарантированно честного) но по годам с 6 годиками жизни. На 58к перед поездкой на юг решил не дергать судьбу за .... бороду, поменял грм, помпу, генераторный ремень, все ролики. На 81к пробега ремень благополучно лопнул на 4к оборотах. Как итог 12 из 16 клапанов "немного" взгрустнули. Ролики, помпа целые, гбц тоже кроме клапанов в норме. Ремень просто порвался в остальном состояние нового. Работа плюс запчасти 30к р и три дня пешеходства. Родной ремень снятый на 58к и 6 лет жизни состояние как будто и не работала.
Посмотрев кучу видосов на данную тему решил проверить ремень ГРМ на своем Ларгусе двиг.К4М 2016гв пробег 86000км я один владелец.Вскрыли верхнюю крышку и картина маслом-ремень ГРМ по всей длине в трещинах,изнанку где зубья смотреть не стали.Вердикт мастера -под замену.Так что не рискуете ,проверяйте ремень ГРМ,иначе приплывете рублей на тридцать.Удачи всем.
@@_smiden_ спасибо за видео.видимо качество запчастей стало оставлять желать лучшего.я сам хотел ГРМ поменять на 100т.км ,да не получилось.хорошо что решил проверить ГРМ на дефекты.
Может кому полезно будет, в 2019 году купил Ларгус 2013г.в. с пробегом 76000км у приятеля, он брал его с салона, я второй хозяин, сразу решил поменять комплект ГРМ, в сервисе меня отговаривали мол заводской должен ходить больше 100000км, Я настоял на вскрытии, результат как на видео, за 6 лет эксплуатации и пробеге 76000км он был в ужасном состоянии, сервисмены были в шоке и сказали что пробег скручен, хотя я то знаю что нет, он стареет не только от пробега но и от времени.
☝️При замене ГРМ,на ,,Ларе,,к4м- просверлил алюминиевую крышку,в 2х местах (можно больше) чтобы не снимая крышку, проверить состояние ремня ГРМ и натяжку,для этого купил на Озоне эндоскоп за 800р,с подсветкой,(шнур 1,5метр) на телефоне скачать приложение и вуаля, Работает замечательно 👍🤣🚘 пользуйтесь Чуваки🤣
у меня дастер с этим же мотором, тоже начитался форумов , планировал на сотке сменить но купил заранее. На 74тыщ. решил глянуть как он и увидел такуюже картину, сразу сменил без спецбарахла.
@@segamega4092 для смены грм продают спец инструмент, мужику без этого делают. Перед снятием старого ставиш метки на ремне и шестернях, снимаеш и переносиш на новый ремень и ставишь. уже проехал пятьдесят тысяч, думаю когда ставить новый.
Меняю по регламенту каждые 60 тыщ , с моим пробегом выходит всегда раз в год стабильно! Беру только оригинал комплектом с роликами ! Ремни снятые при замене всегда как новые, но у меня эксплуатация достаточно в жестких условиях, автомобиль трудится сутками на дольняках чисто по трассе, поэтому я предпочитаю придерживаться регламента!
Трасса это не жёсткие условия)жеско это пробки в городе ,перегрев частый ну и минусовая температура при запуске до прогрева трещины идут.а то что вы едете по трассе это самое вольяжное для двигателя ,постоянная температура лучшее условия работы механизмов
...у меня логан 2- 2014 г.в, двигатель - к4м--при пробеге 57 тыс км, ремень ГРМ был в аналогичных трещинах (заводской комплект)..поставил комплект ГРМ оригинал по каталогу, при замене на 120 т.км -- ремень в отличном состоянии, натяжной уже шумел, опорный ролик был в хорошем состоянии, помпу менял на 145 т.км - зря поменял - была как новая. Сейчас пробег - подходит 200 тыс. Посвистывает какой то ролик на холодную. Масло в коробасе поменял на 170 т.км - залил корейское 80w90, в двигателе до 180 т.км - эльф 5W40 9srx или nf, со 180 т.км - маннол элит 5W40 (так как эльф в 2 раза дороже), замена с 60 тыс. км - каждые 10 т.км. Задние колодки -замена на 105 тыс.км - износились на 50%, передних хватает на 30-40 тыс, диски - около 60-все аналог с EMEX. Сцепление родное, еще не заглядывал. По кузову-есть ржа по нижней отбортовке левого порога, передняя левая дверь снизу у шва..остальное в норме.
Тоже не верится, что родной ремень в таком состоянии будет за 70 тысяч. Я бы предположил, что на 60 тысячах ремень менялся и поставили подделку. Так как раз выглядит подделка уже на малых пробегах. Я несколько раз менял ремни по регламенту после 60 тысяч и состояние их было отличное, ролики не шумели, ещё бы ездить и ездить. Реально много владельцев проезжали больше 100 тысяч на хороших ремнях.
Двигатель 1 в 1 как у меня на Логане 13-го года, тот же K4M. По регламенту, замена ремня ГРМ производится каждые 60 тыс. км или каждые 4 года (смотря что наступит первее). Если судить по техкнижке, мой менялся прежним владельцем на 40 тыс. в 2017, значит, следующая замена должна быть в 2021 г., т.к. пробег сейчас 68 тыс. Спасибо за видео, теперь буду знать, на что обращать внимание.
Автовазовцы купили старые просроченные ремни с европы по дишману вот и вся любовь, поэтому если ставите новый комплект грм фиоменный то он 80-100 тыс ходит смело, но раз в 5 лет стоит поменять.
Прочитал.Спасибо парни.Купил Дастер,пробег151к,12г.в. купил комплект грм/помпу для замены,да к чертям собачим ст.хозяина,хоть и глаголил он ,что сменил на 120,буду менять....мож конечн он и не сбрехал,посмотрю,как время бу.
Какой у вас номер двигателя? К4м понятно. Фазера нет? Тех регламент от оф.дилеров 72т.км . У меня 838 с фазером 16 клап. менял ремень на 64 т.км. уъезжал далеко сюрпризы в дороге не люблю. Как оказалось ремень походил бы еще 30ку состояние хорошее,но заменил все равно. Ремень у вас сильно изношен, примерно на 80 т.км,впрочем это авто рос.сборки и где они берут комплектующие хз. Вполне возможно просто очень низкое качество.
У меня Ларгус 2013, К4М Испанской сборки , поменял все ремни и ролики на пробеге 66.000 И ОХРЕНЕЛ,,, ВСЕ РОЛИКИ И РЕМНИ (ГРМ, ГЕНЕРАТОРА) КАК НОВЫЕ, НИ ОДНОЙ ТРЕЩИНЫ, ИЗЛОМОВ И Т.Д.
Ремень либо подделка, дешёвая, либо пробег неверный. Ремни Грм на к4м смело ходят 100. тыс. км. Даже по регламенту меняют на 120 т.км. А все кто меняют на 60 тыс.км. Покупают дешевые ремни. Оригинальные и качественные ходят смело 100 тыс. км, дальше уже по состоянию.
У меня Флюенс с фазером 1.6 менял на 59 тысяч состояние ремня было чуть получше ,менять собственно не собирался залез просто посмотреть и охренел! Но у меня машина больше стояла чем ездила может из за этого такое состояние. Сборка Турция . подшипник стоял китайский тоже не в хорошем состоянии.
У неё по регламенту заменя ГРМ каждые 120000 км.Я у себя менял в 118000 ремень был в хорошем состоянии,ролики тоже,помпа как новая,но заменил всё,думаю последующие комплекты буду менять каждые 50-60 000 км.Это мое мнение.А то что у вас я не могу объяснить как так.Парадокс
@@_smiden_ ))))почитай литературу по Ларгусу,потом будешь утверждать!Меняется навесных агрегатов каждые 60000.Ине рассказывай о том что на всех машинах меняют каждые 60000,я речь виду именно о том о чем у тебя видео!
@@_smiden_ Здравствуйте если у вас есть (гарантийная) сервисная книжка , то там написано когда менять грм на к4м у меня написано через 120 т.км или у вас другая сервисная книга
Ларгус 2013 замена на 60000с копейками была.ремень катес стоял со знаком рено.замена на катес оригинал.к4м.сейчас подхожу ко второй замене 119ткм.опять катес ставить буду ужо купил.в комлекте все для грм
Как ваше мнение по поводу замены, пошёл 5год, пробег где-то 40тыс.,ну и конечно голова моя не на месте, что делать. В сто обратился сделать визуальный осмотр, сказали это равносильно замене по цене.
Вот и я думаю, даже если пробег был смотан предыдущим владельцем, то максимум на 60 тыс. км... Из расчета 30 тыс в год, машине 4 года было....По состоянию салона и ходовой идеально, использование в такси исключаю. Получается максимальный пробег 120 тыс на ней должен быть. Но при вскрытии явно не 120 ... Ремень no name... Больше похоже на подмену ремня при сборке мотора.
Это же ларгус, рос-говно-сборка, не удивительно.. У меня Дачия универсал 2008 года, сборка Румыния для еврорынка, ремень менял на 114 тыс, родной заводской -как новый !! Можно было еще тыс 30 смело ехать на нем
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео. Если бы вы машину покупали в салоне то я бы может поверил что пробег реальный. А так он скручен 100%. Говорю как владелец небольшого парка логанов. Таких ремней я даже при пробеге 120 000 не встречал.
У меня пробег 78000 можно поменять когда будет 100 000км?
Я на 120000 оба ремня поменял
Не был он скручен, скорее всего ремень стоит дешевый, как он туда попал не понятно... Болты крышки ГРМ не кручены были
у меня был такой ремень при пробеге 85тыс км, правда возраст 6 лет. За сроки регламента не вышел, все удачно поменял, не порвался ремень, но.....проверять надо, не лениться, открывать и осматривать.
Ларгус k4m 2014 в одних руках. Поменял ремень ГРМ на 70000км (пошел 7 год). Ремень в идеале.
Предыдущий владелец полюбому пробег скрутил
тот же движок на сандерике, покупал машину с пробегом 35к (гарантированно честного) но по годам с 6 годиками жизни. На 58к перед поездкой на юг решил не дергать судьбу за .... бороду, поменял грм, помпу, генераторный ремень, все ролики. На 81к пробега ремень благополучно лопнул на 4к оборотах. Как итог 12 из 16 клапанов "немного" взгрустнули. Ролики, помпа целые, гбц тоже кроме клапанов в норме. Ремень просто порвался в остальном состояние нового. Работа плюс запчасти 30к р и три дня пешеходства. Родной ремень снятый на 58к и 6 лет жизни состояние как будто и не работала.
У начальника 2013 года,пробег 83000,недавно снимал,смотрел ремень. Нормальный ремень,еще ездить и ездить.
Во молодец братан. Всю правду матку!!!! Прям в сердце!!!!! Быть тебе богатым и счастливым! Спасибо!
Посмотрев кучу видосов на данную тему решил проверить ремень ГРМ на своем Ларгусе двиг.К4М 2016гв пробег 86000км я один владелец.Вскрыли верхнюю крышку и картина маслом-ремень ГРМ по всей длине в трещинах,изнанку где зубья смотреть не стали.Вердикт мастера -под замену.Так что не рискуете ,проверяйте ремень ГРМ,иначе приплывете рублей на тридцать.Удачи всем.
Спасибо, не многие этому верят)
@@_smiden_ спасибо за видео.видимо качество запчастей стало оставлять желать лучшего.я сам хотел ГРМ поменять на 100т.км ,да не получилось.хорошо что решил проверить ГРМ на дефекты.
Может кому полезно будет, в 2019 году купил Ларгус 2013г.в. с пробегом 76000км у приятеля, он брал его с салона, я второй хозяин, сразу решил поменять комплект ГРМ, в сервисе меня отговаривали мол заводской должен ходить больше 100000км, Я настоял на вскрытии, результат как на видео, за 6 лет эксплуатации и пробеге 76000км он был в ужасном состоянии, сервисмены были в шоке и сказали что пробег скручен, хотя я то знаю что нет, он стареет не только от пробега но и от времени.
На 126-129хх ремни по 150-160т.км ходят(при бережной экспл.автомобиля и если ремню не 8-10лет)
Всё зависит от прокладки🤷♂️
☝️При замене ГРМ,на ,,Ларе,,к4м- просверлил алюминиевую крышку,в 2х местах (можно больше) чтобы не снимая крышку, проверить состояние ремня ГРМ и натяжку,для этого купил на Озоне эндоскоп за 800р,с подсветкой,(шнур 1,5метр) на телефоне скачать приложение и вуаля, Работает замечательно 👍🤣🚘 пользуйтесь Чуваки🤣
Проверял ремень на ларгусе 8 лет,70тыс.пробег ремень в хорошем состоянии.
Оригинальный ГРМ сотку ходит легко.Я их уже два штуки искатал.
дружище, подскажи, где оригинальный ременнь грм
купить?
@@user-jj8lu3po9d Я оба раза брал в логан- шопе
@@Ни-чо-си извините это где?)
@@Rusich888 на к4м
@@user-jj8lu3po9d ответь, дам ссылку
у меня дастер с этим же мотором, тоже начитался форумов , планировал на сотке сменить но купил заранее. На 74тыщ. решил глянуть как он и увидел такуюже картину, сразу сменил без спецбарахла.
Это как без спецбарахла?
@@segamega4092 для смены грм продают спец инструмент, мужику без этого делают. Перед снятием старого ставиш метки на ремне и шестернях, снимаеш и переносиш на новый ремень и ставишь. уже проехал пятьдесят тысяч, думаю когда ставить новый.
Меняю по регламенту каждые 60 тыщ , с моим пробегом выходит всегда раз в год стабильно! Беру только оригинал комплектом с роликами ! Ремни снятые при замене всегда как новые, но у меня эксплуатация достаточно в жестких условиях, автомобиль трудится сутками на дольняках чисто по трассе, поэтому я предпочитаю придерживаться регламента!
Трасса это не жёсткие условия)жеско это пробки в городе ,перегрев частый ну и минусовая температура при запуске до прогрева трещины идут.а то что вы едете по трассе это самое вольяжное для двигателя ,постоянная температура лучшее условия работы механизмов
100 процентов спидометр был скручен у меня ларгус с 13 г пробег около 70 тыс снимал крышку недавно ремень как новый смотрел через лупу.
...у меня логан 2- 2014 г.в, двигатель - к4м--при пробеге 57 тыс км, ремень ГРМ был в аналогичных трещинах (заводской комплект)..поставил комплект ГРМ оригинал по каталогу, при замене на 120 т.км -- ремень в отличном состоянии, натяжной уже шумел, опорный ролик был в хорошем состоянии, помпу менял на 145 т.км - зря поменял - была как новая. Сейчас пробег - подходит 200 тыс. Посвистывает какой то ролик на холодную. Масло в коробасе поменял на 170 т.км - залил корейское 80w90, в двигателе до 180 т.км - эльф 5W40 9srx или nf, со 180 т.км - маннол элит 5W40 (так как эльф в 2 раза дороже), замена с 60 тыс. км - каждые 10 т.км. Задние колодки -замена на 105 тыс.км - износились на 50%, передних хватает на 30-40 тыс, диски - около 60-все аналог с EMEX. Сцепление родное, еще не заглядывал. По кузову-есть ржа по нижней отбортовке левого порога, передняя левая дверь снизу у шва..остальное в норме.
Все бегу в магазин за набором грм, у меня почти такой-же пробег, и 15 год. Благодарю за видио.
Всегда пожалуйста...
Как говорит моя дочка,видиё шмидиё
@@_smiden_ подскажи как снимал крышку ???
Тоже не верится, что родной ремень в таком состоянии будет за 70 тысяч. Я бы предположил, что на 60 тысячах ремень менялся и поставили подделку. Так как раз выглядит подделка уже на малых пробегах.
Я несколько раз менял ремни по регламенту после 60 тысяч и состояние их было отличное, ролики не шумели, ещё бы ездить и ездить. Реально много владельцев проезжали больше 100 тысяч на хороших ремнях.
Двигатель 1 в 1 как у меня на Логане 13-го года, тот же K4M. По регламенту, замена ремня ГРМ производится каждые 60 тыс. км или каждые 4 года (смотря что наступит первее). Если судить по техкнижке, мой менялся прежним владельцем на 40 тыс. в 2017, значит, следующая замена должна быть в 2021 г., т.к. пробег сейчас 68 тыс. Спасибо за видео, теперь буду знать, на что обращать внимание.
Автовазовцы купили старые просроченные ремни с европы по дишману вот и вся любовь, поэтому если ставите новый комплект грм фиоменный то он 80-100 тыс ходит смело, но раз в 5 лет стоит поменять.
Прочитал.Спасибо парни.Купил Дастер,пробег151к,12г.в. купил комплект грм/помпу для замены,да к чертям собачим ст.хозяина,хоть и глаголил он ,что сменил на 120,буду менять....мож конечн он и не сбрехал,посмотрю,как время бу.
Какой у вас номер двигателя? К4м понятно. Фазера нет? Тех регламент от оф.дилеров 72т.км . У меня 838 с фазером 16 клап. менял ремень на 64 т.км. уъезжал далеко сюрпризы в дороге не люблю. Как оказалось ремень походил бы еще 30ку состояние хорошее,но заменил все равно. Ремень у вас сильно изношен, примерно на 80 т.км,впрочем это авто рос.сборки и где они берут комплектующие хз. Вполне возможно просто очень низкое качество.
Менял ремень на таком движке, машина в одних руках на 100т ремень как новый, у тебя матанули пробег не хило так🤣🤣🤣
Ларгус 140т пробега ремень родной стоит в идеале,думаю все таки менять надо))
После этого МОЖНО УВЕРЕННО УТВЕРЖДАТЬ, что 120.000 точно проедут,,,ну хотя бы 100.000 км ,, природные условия у нас по жоще , чем в европе
У меня Ларгус 2013, К4М Испанской сборки , поменял все ремни и ролики на пробеге 66.000 И ОХРЕНЕЛ,,, ВСЕ РОЛИКИ И РЕМНИ (ГРМ, ГЕНЕРАТОРА) КАК НОВЫЕ, НИ ОДНОЙ ТРЕЩИНЫ, ИЗЛОМОВ И Т.Д.
120тыс менял, как новые, а сяс поставил и боязно 80тыс наверное поменять 🤔⁉️🚙💨
Ремень либо подделка, дешёвая, либо пробег неверный. Ремни Грм на к4м смело ходят 100. тыс. км. Даже по регламенту меняют на 120 т.км. А все кто меняют на 60 тыс.км. Покупают дешевые ремни. Оригинальные и качественные ходят смело 100 тыс. км, дальше уже по состоянию.
В данный момент моему ларгусу к4м 7годиков. Пробег 122000.ремень приобрел жду мастера. Посмотрю как на вид. Может и позже поменять
Вот бы видос изначально а не когда уже разобрано !🐒ремень уже на грани обрыва
СПАСИБО БРАТАН , А ТО Я БЫЛ В РАЗДУМЬЯХ МЕНЯТЬ ИЛИ НЕТ НА СВОЕЙ АЛЬМЕРА , ДВИГ ТАКОЙ ЖЕ .
Сотка скручена, книжка куплена,грм похоже не менялся совсем.
У меня Флюенс с фазером 1.6 менял на 59 тысяч состояние ремня было чуть получше ,менять собственно не собирался залез просто посмотреть и охренел! Но у меня машина больше стояла чем ездила может из за этого такое состояние. Сборка Турция . подшипник стоял китайский тоже не в хорошем состоянии.
Для чего видео, не показал как разбирал , на что домкратил( куда упирать домкрат)???
у меня пробег 78000 как новый снял кожух и обратно поставил
Наивный парень ,у вас пробег смотан Вас обманули ,ремень за 70тк не может так убиться пробег за 200т.км
У меня Альмера тоже к4м, такое же состояние к 60 т км но за 8 лет эксплуатации
У неё по регламенту заменя ГРМ каждые 120000 км.Я у себя менял в 118000 ремень был в хорошем состоянии,ролики тоже,помпа как новая,но заменил всё,думаю последующие комплекты буду менять каждые 50-60 000 км.Это мое мнение.А то что у вас я не могу объяснить как так.Парадокс
Регламент замены грм 60 тыс
@@_smiden_ ))))почитай литературу по Ларгусу,потом будешь утверждать!Меняется навесных агрегатов каждые 60000.Ине рассказывай о том что на всех машинах меняют каждые 60000,я речь виду именно о том о чем у тебя видео!
@@user-wu8qq5fh3e посмотрите литературу по двигателю k4m
По регламенту ГРМ 120т, 👉60 т это ремни генератора, и (то тоже на 120т менял ,там ничего не случится, если только засвистел,☝️🤣
@@_smiden_ Здравствуйте если у вас есть (гарантийная) сервисная книжка , то там написано когда менять грм на к4м у меня написано через 120 т.км или у вас другая сервисная книга
По новому регламенту 90ткм 🤷🏼♂️ или ремень г-но или кручен пробег
либо пробег не тот либо ремень фуфловый
Болты не крученные были при замене... На заводе фаршмак только если подкинули...
ваще все эти ремни ,цепи развод пещерный давно пора придумать каскад шестерёнок для передачи вращения от колена
70К после установки самой дешёвой подделки, так точнее
У меня флюенс 2011 первая замена 80 т, ремень в отличном состоянии единственное ролик шумел, видно мало смазки бфло заложено
Судя по комментариям, это сугубо проблема одной возрастной категории ларгусов... Последних годов выпуска с двигателем k4m
Поменял на 60тыс,как новый,надо было не менять
А как узнать, что нужно или не нужно? Тут лучше перебдеть, чем недобдеть.
@@DrEn0r07714 ну да это точно,вот и я так сделал.
У меня ещё хуже состояние был. Весь в трещинах. Автомобиль 2016 года. Ремень и ролики ноябрь 15. Пробег 63тыс
Не все верят в подобное...)
А где их нормальные брать, кругом обман, этих подделок море!
Ответь дам ссылку
в Тольятти Авито
щас вазовские дилеры оригиналы продают недавно купил с заглушками в 11500 обошлось
Это не 70 тыс, пробег смотан
Двигатель без фазика?ну это наверное на заводе партия ремней из фуфла попалась а так на 90 норм состояние ремня было
Без
Менял на пробеге 67т был как новый,Ларгус 13г.
ХЗ, видимо поставщик ремней сменился....
@@_smiden_ так же 15 год, кросс, поменял на 75 тыс. Ни одной трещины, хорошее состояние ремня.
Ларгус 2013 замена на 60000с копейками была.ремень катес стоял со знаком рено.замена на катес оригинал.к4м.сейчас подхожу ко второй замене 119ткм.опять катес ставить буду ужо купил.в комлекте все для грм
Модеь с завода ставят самое низкое качество поэтому
Я Менял НА 90000 ремень как новый был
Привет,92 тысячи ремень в маленьких трещинах,и пять лет
Такая же хрень 72000 Ларгус 2017г вчера разобрал
Менял на флюенсе 80 т как новый
Крышку не сложно снять?
Домкаратишь двигатель, снимаешь опору, смотришь))
Ёп этож пол машины разбирать придется p.s. перевернулся на другой бочек!)))))
Пробег ложный у меня 60000 и ремень как новый!
Через пару десятков буду менять опять ГРМ, стоит гейтц, вот и сравнии
Как ваше мнение по поводу замены, пошёл 5год, пробег где-то 40тыс.,ну и конечно голова моя не на месте, что делать. В сто обратился сделать визуальный осмотр, сказали это равносильно замене по цене.
60т или 4года
Когда делать нехуй,можно через 15 менять
72т.как новый
Заменил в 110т ещё ходил бы и ходил
Открыл Америку 😂🤣
Херня какая то, я на 110 менял и ремень был в идеале. Но пробег трасса
Вот и я думаю, даже если пробег был смотан предыдущим владельцем, то максимум на 60 тыс. км... Из расчета 30 тыс в год, машине 4 года было....По состоянию салона и ходовой идеально, использование в такси исключаю. Получается максимальный пробег 120 тыс на ней должен быть. Но при вскрытии явно не 120 ... Ремень no name... Больше похоже на подмену ремня при сборке мотора.
Твоё видео не о чом ,много болтовни и ни какой полезной информации
Тебе руки в одно
Это же ларгус, рос-говно-сборка, не удивительно.. У меня Дачия универсал 2008 года, сборка Румыния для еврорынка, ремень менял на 114 тыс, родной заводской -как новый !! Можно было еще тыс 30 смело ехать на нем
Эти движки не собирают у нас,они готовые уже приходят
Такое фуфло.
На 120 тысячах у меня был лучше.
Пустая болтовня