【パンク修理】TW225Eタイヤを外さずにパンク修理の練習してみた

＃TW225E#パンク修理＃デイトナ・イージーリフトアップスタンド
こんにちは今回はタイヤを外さずにパンク修理の練習をしてみました
皆さん出先で突然パンクした経験はありますでしょうか？
そんな時のために練習をしていれば工具さえあれば
慌てることなくパンクの修理が出来ると思います。
それからたまにはタイヤチューブの状態を確認するのも
いいと思います。

[@mebachan]

こんにちわ!
動画拝見しました。
タメになる動画有難うございます。
なかなかこーゆー動画を撮影するの難しいん
ですよね～。参考になります。
これからもTWくんのメンテ動画楽しみにしてます😀

[@hirose376]

mebaru channelさんこんにちわ😊私のTWくんは
走行距離が４万キロ超えているのであちこち悪いところがあると思うので出先で困らないようにメンテしないといけませんね🥲今日はプラグを掃除したんですけどそろそろ新しいプラグと交換しようと思いまmebaru channelさんのTWはまだまだ綺麗でしたね！コメントありがとうございました

[@twblogchannel6324]

ひろせチャンネルさん、こんにちはバルブ誘導具便利ですね、知りませんでした今度タイヤ交換する時は購入したいと思います。

[@hirose376]

Tｗｂlog channelさん是非是非この工具はオススメでございます！😁イライラが解消されると思います😊

[@konohamautokoronihihamoezu]

登録完了致しました。

[@konohamautokoronihihamoezu]

お返し頂けると助かりますm(_ _)m

[@garagemuku2]

そういえば1年前キックのスプリングが折れて困っていた時何気に見た(フリクションプレート点検キックギア脱着)のひろせさんの動画が的確で分かりやすくとても参考になり無事交換する事が出来ました！本当感謝ですm(_ _)m✨

[@hirose376]

ていーさん毎度です～(^^♪え～っ！そうなんですかぁ！無事、なおってよかったですねぇ😊私のTWはタイミングチェーンが切れてて不動車だったんですけど、走行距離が４万キロ超えてきたのでこれからあちこちメンテナンスしようと思ってますので参考になるような動画を作れるよう努力してみます

[@garagemuku2]

お疲れ様です😀ツーリング中のパンクを想定してのタイヤ補修方法と最小限の工具🧰そしてめっちゃ分かりやすい説明と撮影、カッコ良過ぎです！僕も同じ事が出来るようにスペアのリアタイヤで練習します！これが出来れば自分も安心だしパンクで困ってる人がいたらバイク次第では助けてあげれますね💡

[@hirose376]

ていーさんお疲れ様です😀コメントありがとうございますそうですね！イザという時に工具があれば安心ですね😀タイヤチューブの錆が気になりましたけどパンクしてなくても点検は必要なのかなぁって思いました。先週、スイングアームを外してシャフトを掃除したんですけどグリスを塗ってたのにこちらも錆がひどかったんです🥲（動画撮っておけばよかったかな）😒バイク屋さんの工賃とか部品代も最近少し値上がりしてるのである程度は自分でできると財布に負担がかからなくていいかもですね！

[@世利智英]

TWのタイヤって、空気圧を落として走れるタイヤだから、ワザとビートが落ちにくい構造になっていると聞きましたがどうなのでしょうか？普通のタイヤのパンク修理よりビートが落ちなくて大変だとも聞いたのですが。

[@hirose376]

こんにちは😊世利智英さんコメントありがとうございます。TWのビードが落ちにくい構造になっているのは私、恥ずかしながら知りませんでしたある程度の慣れも必要かもしれませんけど、どの車両も劣化気味のタイヤだとかなり手こずった経験がありました🥲タイヤ交換のプロではございませんけど、ビードを落とすためにはやはり、タイヤレバーで少しずつ左右にこねていく方があまり力を使わずにビードが落ちますけどタイヤレバーをこねていく幅を一度に大きくとりすぎるとなかなかビードが落ちなくて力任せになりがちのようです。