シグナスXのウェイトローラーを7.5gにしてドライブベルトも交換した

加速をよくしようとシグナスＸのウェイトローラーの交換をしたらまさかのドライブベルトが終わってた・・・

[@y--y339]

勉強になります！！

[@shominbase2564]

y- -y Yさん こんな動画でも参考になって頂けたなら嬉しいです！

[@66nk53]

ベルトの状態早く気付けて良かったですね。走行中に切れると本当に悲惨です。

[@user-uv8bc4mz7y]

ドクタープーリー入ってますね！高いですよ

[@streetmagicrider555]

めちゃめちゃ勉強になります！
これは勝手なお願いなのですが、シート外してエンジン系を動画で撮ってほしいです。知り合いから訳ありって事で譲り受けたシグナスがキャブ取られてて元がどんななのか分からない状態になってるので元の詳細な画像が知りたいです‪w

[@shominbase2564]

streetmagic Rider ありがとうございます！
自分のシグナスはインジェクションなので参考になるかわかりませんが、
エンジン周りもこれからやっていくつもりなので参考になれば幸いです！

[@streetmagicrider555]

shomin base ありがとうございますーー！！！😭😭😭

[@user-kd5kf7di7d]

シグナス5型に乗ってるんですがウェイトローラー重くしたほうが燃費よくなりますか？

[@shominbase2564]

コメントありがとうございます！
走り方によると思います！重くする分初速が悪くなるのでストップ&ゴーが多ければ悪くなりますが、再加速し易くなるので巡航が多ければ伸びるのかなと思います！
※意見の一つとして参考程度と思ってください笑

[@user-kd5kf7di7d]

バランス考えてノーマルのまま乗った方が良さげですね😅ありがとうございました😊

[@hirosa42]

距離も増えて年数も経ってれば クラッチのセンタースプリングも替えたら
加速が蘇りますよ

[@shominbase2564]

ありがとうございます！やってみます！

[@user-di5ov3jo3n]

僕のシグナス(SE44J)は最高速65キロくらいしか出ません。
まだまだアクセル捻れるのに、65キロから上には1キロ足りともいきません。
どんなに距離があってもです...
65キロ以上にしようとアクセルを更に捻ると、ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯみたいな音がエンジンから鳴るんです...
なぜでしょうか...

[@shominbase2564]

コメントありがとうございます。
65キロ出した時の回転数はどのくらいでしょうか？
9000程度回っていたらエンジンはしっかり回っているので
やはり駆動系のセッティングが良くないのかもしれません。
異音の方が気になりますね。
キャブ車でしたらまず清掃してみた方がいいかもです！

[@yuji0011]

スタート時にいったん回転数が7-8000まで上がって、その後6000位を維持する
のが仕様の筈です、65kだとノーマルだったら6000位の筈です、トルクカムのカーブの仕様で、それから速度は伸びていくが回転はあまり上がらない筈です
スタート時に回転数が上がるが加速が悪い場合は、ベルトが上に移動してない可能性があるので、ローラーの片摩耗や破損の可能性があります、当然ですが
65kの時点でエンジンは高回転になっているかとは思います。この投稿のように
ベルトが摩耗していて暴れている可能性もあります、後はマフラーのエキゾースト部などでの排気漏れがあるとパワーが落ちてバコバコ爆音になりますね、
まあ現物を調べないと何とも言えませんが

[@user-rf6yl6yy7l]

9ｇで十分なのに7･5なんか軽すぎるわ