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【トゥデイAF61/AF67共通】トランスミッションケース内ファイナルリダクションのギアオイル交換方法｜５年に１度の整備項目
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2021
- 本編詳細：hiroshibike.com/af61-final-re...
トゥデイAF61/AF67のトランスミッションケース内ファイナルリダクションのギアオイル交換方法です。
整備目安は５年に１度交換指定ですが、AF61はドレンが無いためトランスミッションケースを開ける必要が有ります。
今回は一般整備のギアオイルの継ぎ足し方法とケース割りの交換方法の2つとも紹介します。
#ギアオイル #トランスミッション #ファイナルリダクション
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※音は非常に大事な要素と思ってますのでなるべくＢＧＭ音楽を控えていますのでたいくつな動画が多くすみません。
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20年乗ってるけど存在自体知らなかったー！ それでも動いているAF61スゲー！
気になってたので助かります。
パンダさんこちらこそありがとうございますm(_ _)m
すごいかね！助けてくれてありがとうございます😊
こちらこそありがとうございますm(__)m!
お疲れ様でした。
僕も交換しましたが、ガスケットがもったいないのでスポイドで吸い取れるだけ吸い取って規定量いれました。
また自分でエンジンオイル替えるとあまるのでリダクションオイル交換3回程しましたw
おれさまアールさんありがとうございます!!m(_ _)m スポイドでも凄いですね🥰 けど理論的にはしっかりチューブが底まで届けばスポイトでも確かに頑張れますね😀
車のATFやCVTFの交換のイメージで新しいの入れつつ、古いオイルを薄めていく感じですね。
ただヒロシ様の用にケース割るのが確実な「交換」ですね。
@@oresamar124.8cc 一応メーカーも５年に１度は開けて交換して下さいとなっていますのでオイル交換だけにしては面倒ですがかなりスッキリはしますね^^ 人間でいう腸内洗浄みたいな感じでしょうか^^
分かりやすい動画でした。自分も中古を購入したのでチャレンジしてみようかと思います。
一つ教えていただきたいのですが、シールドワッシャーのサイズは何でしょうか？
参考になりました。
自分でやるのはちょっと難しいですね。（トルクレンチが無いと）
このオイルのことを知らなくて、10年無交換で走行していたら、低速でガタガタ振動しだして
何が悪いのか調べたら、このオイルが原因だとわかって慌ててバイク屋さんで交換してもらったことがあります。
MPCさんありがとうございますm(_ _)m
ギアオイル確かに知らない方もいらっしゃるので周知しないと怖いですよね💦
もちろん私も昔は知らなかったですし、18年前くらいの4st出始めはエンジンオイル交換必要無いバイクとデマを真に受けて信じていたものです😅
注入口のボルト外して傾けて古いオイル出して交換してました。
交換できればよいですので注射器ホースでも傾けでもなんでも大丈夫です😃!!!!! 開けた形状から傾きでは限界あるので100均の注射💉スポイドに柔らかめのホースが良いと思います🤔😃
4ストも2ストもファイナルは同じですよね。
2ストのクランクは混合油潤滑です。
ファイナルリダクションと言う単語は初めて見たような😅 私も最近、今更の様にそんなところにチェックしなければいけない箇所があるのを知って交換もしてみましたが、初めて汎用ガスケットを自分で型抜きして付けてみたら微妙にオイル漏れで苦戦しました。 そもそも、少し前まで、バイクが多少油で汚れていても、バイクなんてそんなものと気にもしていなかったので、だいぶ極端に認識が変わってきました。たぶんバイクは乗っても、世のおばさま方はそんなものでしょう。 知らなければ御目出度いというか、知ってしまえば恐ろしいというかですが、たぶんバイクに限らないだろうなとは思います。 放置耕運機を整備したのが始まりで、今、バイクと格闘中ですが、田舎はエンジン機械を抜きには成り立たない環境です。
エルの子さん流石ですね😀💨
耕運機確かにバイクに整備も近いと聞きます!!!! 私もしてみたいです🥰 きちんとメンテナンスしてあげて元気な耕運機は気持ち良いでしょうね😀
@@hiroshibike さん、技術のある方は後々まで有難がられる場面があると思います。 私も皆さんの知恵で助けられています。 新しい爪を付けてフル整備した耕運機が春を待ってます。トラクターも今年は動かしてみようとバッテリーは替えて動くことは確認してありますが、トラクターになると男子パワーがないと厳しそうです。 とりあえず、怪我の無いようにいたしましょう。😅
スリーファイブベルトってすぐにダメになるイメージがあるんですが、TODAYには合ってるんでしょうか？
ちなみに使用した車種はv100で1000キロ程度とAF27にレッツ4 です、AF27もレッツ4 も3000キロ行かないうちに切れました。
３０００キロは確かに早いですね！
純正エンジン使用であれば私は気になりませんが、急発進フルアクセル気味が多い場合はやはり純正が良いのは間違いないと思います。
一時期社外品にしてジャイロが頻繁に切れるようになりましたので純正に戻した記憶があります！
こんにちは。 AF61トランスミッションのギアオイルが追加されたばかりだとは知らなかったので、プラグを開けて水気がなくなるのを待ち、エンジンを傾けました。 次に、80w90ギアオイル120mlを直接注入し、オーバーフローして排出されるのを待ちましたが、オイルが多すぎるようでした。 濃いオイル（80w90）は正しいオイルですか？ 私は非常に混乱しています。正確なサイズとオイルの数を取得するにはどうすればよいですか？ ビデオをありがとう
80w90は固すぎ重すぎてす、トラック用もしくは外車用だと思います。←✖
5ｗ-30・10ｗ40辺りでないと壊れると思います!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
トゥデイAF67のァイナルリダクションのギアオイルは４ｓｔオイルしかダメでしょうか？ヤマハのギアオイルが余っているのですがそれを入れても問題ないでしょうか？
それと走るとリアのどこからか金毒の擦れてるようなキュルキュルみたいな音がします、リアのブレーキパットかどうかいろいろ悩んでいますが。。ドライブベルトが滑る音ではないようなのですがリアのブレーキパット交換ファイナルリダクションのギアオイルの交換で治る可能性がありますかね？音を聞かないとなんとも答えようがない思いますが・・
ヤマハのギアオイルでも大丈夫ですが注意点として固すぎるとだめです。2stのギアオイルは4stと違いクランクも担いますので、少し硬く指定あるかもしれませんのでそこだけ注意です!
あと音は聞かないと何ともです😣💦ツイッターから動画送れたら送ってみてくださいm(_ _)m 分からなかったらすみません🙏🙏🙏💦
質問なのですが…先日AF61をネット経由で購入しました。エンジンオイル交換とギヤオイルの継ぎ足し（可能性限り吸い出し）をしようと思っているのですが、オイルの種類が分かりません。4STオイルの10-30が良いのか5-30が良いのか？ギヤオイルはエンジンオイルと同じ物で良いのか？HONDAのG1？G3？スクーターだからE1が良いのか…ご教授お願いします！
ペニーさんありがとうございますm(_ _)m 4st用10−30で大丈夫です!!G３充分過ぎるグレードでバッチリです😃
ギアオイルも同じで大丈夫ですm(_ _)m
@@hiroshibike 早速の回答ありがとうございます！これからも動画拝見させて戴いて勉強させて頂きます♪電気化して行く余の流れに急いで原動機を購入しました。その内欲しくても中々厳しい世の中になると思いまして。チャンネル登録させて頂きます♪
こちらこそありがとうございます😃
エンジンオイル交換の余りで交換しようと思っていたのですがMBのスクーター用オイルで交換しても問題ないのでしょうか？
全然問題無いと思いますが、固すぎるオイル使わないようにだけご注意下さい！！ 重くなって燃費もわるくなりますし原チャなのでサラサラ系で充分です^^！
いやはやドレンが無いとは驚きました！
スクーターは基本５年は無交換でも大丈夫でしょうか？(125cc)
トリクラさんありがとうございますm(_ _)m
いや!理屈から言うと駆動系ファイナルリダクションはスピードに特に左右されます!125ccですと50キロ走行常にする場合、もっと早めに交換しないといけないと思います!
＝乗り方にもかなり左右されます。
トゥデイはギアオイルドレン有りませんが通常あると思いますので探してみて定期交換をしたほうが良いと思います!!!
私もaf61のテゥデイに乗っているのですが、エンジンをかけた後ふと後ろを見ると水たまりになるくらい大量のガソリンがエアクリーナから漏れてしまっていました。
何が原因なのか全く分からず苦戦しています。よければ知識をいたたけないでしょうか？
エアクリからガソリンということはエアリードホースから逆流してます。エアリードホースはキャブと繋がってます。 キャブには重力と負圧ホースでガソリンの送りをしてますのでもしかしたら■負圧ホースが詰まっている■負圧ホースが裂けている
どちらかのような気がします!
いきなりの質問失礼します。
AF67トゥデイのクランクケースのパッキンを交換したいのですが、
AF61用のクランクケースパッキン
とAF67用のクランクケースパッキンは、共通で使えるのか分かりますか？
宜しくお願い致します。
この質問なぜか昔多かったのですがそれが絶妙に使えなかったと思います😣👍 無くても全然走りますがつけない場合少しガタガタしちゃいますよね😅💧
ボルトを1ミリ削れば解決しますがしないほうが良いですので😅💧
ファイナルギアやベアリングの交換も、いつか行なって頂けると嬉しいです。
金岩さんありがとうございますｍ＿ｍ
了解しましたトゥデイのギア交換関係今度したいと思います^^/
トゥデイaf67ですが、エンジン下部からオイルが滲んでます。対処法お願いします！
全て重力で下にいくので、ティッシュを当ててオイルの出どころを把握する。→からのガスケットor分解補修です。
コメント失礼します。
トゥデイほギヤオイルのオイルはエンジンオイルを入れても良いでしょうか？ご返信よろしくお願いいたします。
スポイトやオイルチェンジャーで吸い取った方が簡単ではないでしょうか？
オイル交換自体はそのほうが圧倒的に簡単です!確かこれファイナルリダクションでオーバーホールの開け方リクエストと同時だったようなそれでバラした気がします!
細めの柔らかいゴムチューブと注射シリンジが有ればいける気がします!!!5年に一度指定なのでバラして摩耗見るのも良いかもですね🥰🥰🥰
分かりやすい動画ですが、これは素人は難しそうですね～💦
かめおっぱさんありがとうございますm(__)m 最初はそうですよね💦できる範囲で参考になれば幸いです😀 仕組み分かるだけで楽しいですし、できるできないは関係なく見て楽しんでもらってもしかしたらできそうとキッカケ作りなだけでも私は嬉しいです!🥰 私は初めての時壊しました😭💨💨💨 自分なりのDIYする線引決めておくと気も楽になります!!!!😀
ＡＦ67を新車購入して、現況は５年で17,000キロです。
此方のチャンネルは、タイヤ交換他セルフメインテナンスの際に参考にさせていただいてます、サンキュー！
今回は此方を参考にファイナルリダクションのギアオイルを点検してみました。
ドレンを緩めた途端、結構な量のオイルが溢れ出てくるではありませんか（目測で30ミリリットル） 更に車体を左に30度程傾け更に排出（目測で合計50ミリリットル排出）しました。
つまり全然減ってないって事で、5年経過ですから相応の減りは予想していましたけど残念！(笑)
汚れは経過年数相応ですが、そもそも高熱が及ぶ部位で無い事から、交換は不要と判断しました。
今度は車体を反対（右）に30度程傾けて、排出量とほぼ同量のオイルを注入して終了です。
そろそろ二回目のリアタイヤ交換の時期です。これに合わせタイヤの他も一緒にメンテすべく、ドライブベルト・ブレーキライニングも準備してございますが、連日の猛暑で着手する気持ちになれず、秋の涼しい好日待ちです。
リアタイヤを脱したついでにと、ファイナルリダクションのギアオイルの交換も検討していましたけど、今回の点検で不要と判断しました。
もりたさんありがとうございますm(__)m めちゃくちゃ丁寧に乗られてますね😍オーナー様が良いと幸せなAF67です!🥰
ファイナルリダクションオイルは本編ブログの方には書いてますが、動画は中身分かりやすく開けましたがその方法で大丈夫です！
オーナーがモリタさんだとまだまだ長いこと乗れます😍😍😍
今日ギアオイルを変えたので再確認の為視聴しています。
オイルはヤマルーブのギアオイル、バイクはディオZ4です。
コメントを見る限り、エンジンオイルの方が宜しいでしょうか？
全然どちらでも良いそうです！！
@@hiroshibike ありがとうございます！
エンジンオイルには極圧剤が含まれていないのでベルハンマーのエンジンオイル添加剤を入れてみました！
グングン加速するので面白いですｗ
@@leon1959paf ま・・・まじすか～！！！？？ 凄い！！！ 嬉しい変化は能力アップ的にも良い発見でテンション上がりますよね^^/!!!
@@hiroshibike 上り坂が多い地域なので嬉しい限りです(｀･ω･´)ゞ
他のメーカーの50cc原付きだと、、ドレインありますよね？ドレイン造って欲しかったわ
よしねこさんありがとうございますm(_ _)m!!!!ほんっとにそう思います😣😣😣 自分でも作れそうですが失敗は許されないので元気な車体ではしたくないですよね😂
この動画みたら、クランクケースのゴムパッキンもないｗ
空冷フィンも２か所飛んでるｗ
ロビンさんいつもありがとうございますｍ＿ｍ
18年酷使プレーヤーの蓄積賜物ですね😂
頑丈というよりすぐ復活するトゥデイさんに感謝ですね❤ 復活問題はいつ廃車にするかです(笑)😀👍 すばらしいバイクと!!!
ミッションケースについてる3つのベアリング番号教えて下さい🙇♀️
AF61がパーツリスト無いんですT0T 申し訳ございません。。。 ちょっと買っておかないといけないです＞＜！
承知しました。
af68に乗っているのですが、ミッション割る前に知りたくて💦
ありがとうございます
Сделай ремонт suzuki lets6 ! И как найти на TH-cam, как вы ремонтируете Lets6?
バイク斜めにすればでませんか？
緒方さんありがとうございますm(__)m 斜めだと無理ですのでタンクの燃料あらかじめ全部抜いておいて真横に寝かすと完璧には無理ですがほぼ可能です!!!!!
凄いの一言。それしかない。もしかしてプロの方？こんなの素人が出来るのかな？
完全に素人ですが20年近く試行錯誤しながら整備してきました😅💧 弄るのがとんでもなく好きというのもあります🦾🦾🦾
経験ある方は簡単そうに見えるけど､経験ない人はとてもじゃないけどやれそうもありませんね。
そこまで外さなくてもオイル交換できると思いますが、、､。
クランクケースですか？柔らかい木材とハンマー使用してでも外れません。クランクケースが部分的にポロポロ砕けそうなくらいヤバいです。
外したいですけど方法が分かりません。
今本さんありがとうございますm(__)m ん〜💨💦これは私も経験ありますので、根気よく絶対割らないようにし続けるしかないんですよね。したいけどしてはいけないのがマイナスドライバーなどでのホジホジです。 最近はありませんが、ドライヤーで温めて熱膨張利用してガスケット部分を少しづつずらすイメージでまたコンコンみたいな。力入れすぎると割れるのでコツコツと。 引っ掛けれる部分探して軽く叩きながら時間かけて開くしかないです!
固着してる場合確かに大変で半日かけたこともありますね🤔
@@hiroshibike 何となくその様な気がしてました。
AF61 Today LEDバルブも交換したいですけど、型式が解りませんでした…(￣▽￣)
LEDの場合は確かに表記違うんでしたかね?💦 クランクケースはもう時間かけてゆっくりする以外ないです焦ってというよりDIYってイライラしたら負けで絶対失敗するんです😟 これは経験からネジ締めにせよ、クランク割にせよ、何でもほんとにそうなんです😭😭😭
@@hiroshibike お義父さんから讓渡してもらったのであまり言えずにいますので…。浸透油を浸しまくって時間置く感じです。
おいくら？
あらばまさんすみません🙏💦バイク屋じゃないので分からないです💦状態によっては2〜3万はいるかもしれないですね。