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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Ciao a tutti ragazzi oggi vi spiegherò come verificare l'anticipo statico e il corretto settaggio della valvola CTS su una centralina zeeltronic PCDI-MDV Euro 3 con connettori plug and play montata sulla mia Mito 125 sp525 SPERO VI PIACCIA
Un ringraziamento all'utente Cosenza1914 del CAGIVAMITOCLUB
Ecco il suo canale: / @gicosenza1914
Passate a vedere la sua mito!
perfetto, ma ormai è una cosa mia e ancora non riesco come capire l'angolo statico della centralina rispetto al volano, diciamo alla prima accensione
l'angolo statico della centralina lo leggi collegando il programmatore apposito.
EdoDJ95 ok pero personalmente mi trovo meglio con il connettore al pc ( così controllo tps e pj e motorino valvole più comodamente)pero il mio dubbio sta nel fatto della prima accensione,
io lascio lo statico con cui mi arriva la centralina ( faccio solo una mappa fissa per provare la "curva")
e poi in base a quello che leggo vado a modificare lo statico nel programma giusto?
ma se per caso mi trovo lo statico troppo alto posso rischiare l'autocombustione
o se troppo anticipata...
quindi ho paura nella prima accensione di trovarmi lo statico troppo sfalsato e quello mi tira troppo in basso o troppo in alto la curva ( in teoria lavora così, dimmi se ho sbagliato l'approccio)
chiedo scusa per le mille domande ma ho paura di fare danni alla messa in moto
Ti riassumo la procedura che devi fare, trovi il punto morto superiore del pistone, giri il volano in senso orario fino a 1,6mm che leggi sul comparatore centesimale, trovati i 160mm non muovi nulla e fai un segno dove più ti piace sul volano con un pennarello bianco che si veda.. un segno abbastanza sottile, fatto questo attacchi una graffetta e l'allinei con il segno appena fatto, quel segno sono 18,5 gradi di anticipo
carichi una mappa che fino a 8000 giri abbia 18,5 deg fissi, accendi il motore e punti la pistola stroboscopica sul volano, se il segno combacia con la graffetta sei a posto se invece non combacia devi variare il valore di anticipo statico alzandolo o abbassandolo a motore acceso finchè non combacia, per la prima accensione non preoccuparti non fai danni, verifica che sia allineato il segno fino ad almeno 8000 giri.
puoi contattarmi se hai ancora la moto con la centralina? ho bisogno di un informazione
scrivimi pure qui tranquillo
+Daeder visto che è la plug r play volevo vedere se i cablaggi erano uguali a quella delle Husqvarna perché mi hanno detto in molti che la montano
+ChiccOzPower puoi trovare facilmente lo schema del cablaggio googlando
+Daeder eh si ma non sono sicuro che vada bene anche su Husqvarna.. anche se l'impianto elettrico euro 3 è uguale.. avevi la centralina dell'Orto originale?
+ChiccOzPower ho visto molti montarla.. dovrebbe e andare, si la centralina era dell'orto originale
Le istruzioni sono troppo dipersive...mi sono ritrovato con il pene incastrato sulla marmitta
Giuro, ho riso per 5 minuti filati pensando alla scena.
AHAHAHAHAH
EdoDJ95 HAHAHAHAHHAHAHAHAHHAAHHAHAHAHAHHA