Sim, exatamente... Irrita muito ver esses comparativos de dois carros que você quer ver muito, mas ao abrir o vídeo é dito que tá com o escape feito, tem remap ou alguma coisinha mexida.
@@sukarilionsecundario4604 verdade, deixei de ver muitos vídeos de comparativos por isso quando abria o vídeo descobria que tinha remap, stage 1 ou stage 2 escape... E assim por diante e aí perdia a graça
O Celta faz parte da geração de quando as montadoras tinham muita variedade para se comprar e preços mais interessantes. E custos de manutenção aceitáveis também.
Podia trazer uns carros mais antigos de cavalarias parecidas mais com mais litragem, contra esses 1.0 moderno ! Tipo gol quadrado 1.6 ou 1.8 só pra ver. Seria legal
Gol quadrado? Pelo amor de DEUS ninguém mais aguenta ver esse tipo de carro, eu mesmo sou um, se aparecer o tal de gol quadrado já nem vejo, isso já tá cansativo esse negócio de gol quadrado
No velho mexico a historia é outa, tão tal que se percebe o celta buscando de alta!! O celta foi o 1.0 mais rápido da categoria dele e na epoca dele. Era o carro mais esperto do mercado nacional popular. Amor eterno aos GM haha
@@projetocorsa2790nao perde pra uno ja puxei com meu antigo celta 2009 sendo o vhc nao o vhce igual do video o cara do uno tentou me passar nao deu conta isso a uns 170 km por hora 175 estagnou celta anda mais que uno isso e uma reta quase infinita !
Tenho um Up idêntico a esse Se vc deixa subir mto o giro a ponto de quase ou cortar ele não entra a segunda msm Tem que trocar a segunda pouca coisa antes dele corta aí vai embora Conteúdo top 👏
Queria ver um dia Tracker 1.0 ou 1.2 Turbo (Automatico) X Kadett ou Astra 2.0 Manual!!! Seria disputado no começo o Tracker Turbo tem uma arrancada do caramba!!!
Guerra dos Japoneses - manuais (ex: Nissan Sentra, Tiida, Toyota Corolla, Civic) esse comparativo queria ver!!!!! Orra up monstro, 12v cresceu em alta...kkkkk o celta e 8v.
Camargo, são 2 cabos que ligam as marchas no motor. Um deles está quebrado. Tem que trocar o câmbio todo. O meu estava assim tbm. O ruim é que só acha em desmanche
estou pesquisando para a troca amigo mas aqui ta complicado achar e quando acha querem o preco de um zero mas os cabos tem no ML pra vender so falta o troco kkkkk
Nunca me esqueço o arrancadão que participei. Teve categoria de carros de rua originais. Eu participei com meu gol e ganhei na categoria dele. E na categoria 1.0 foi um celta 2 portas. Mas isso foi em 2011 acho que nem existia up ainda
@@adrianmarques2305 sim sim tenho. A minha é G3 1.8 flex. Eu vou fazer vídeos com ela no canal do garagem do Chico. Primeiro vai ser contra um linea 1.8 manual.
@@lokinho851 ata aí sim tenho a Track field G4 1.6 anda muito 107 CV vc vai fazer vídeos com ela em seu canal? Pq vou acompanhar tô doido pra ver uma Parati contra esses outros carros aí já dá pra mim ter uma noção se a minha guenta pq a sua é 1.8 né Quantos CV tem a sua no documento ela tá original?
@@adrianmarques2305 é bem esse canal mesmo. A minha no documento marca 118 cv e no manual do proprietário marca 106 no álcool. Não sei te dizer pq o motor ap 1.8 flex marca 118cv no documento. é uma potência diferente da declarada contra a de fabrica.
Camargo, vai lançar o HB20 turbo manual. Assim que lançar, se puder alugar um para fazer comparativos contra outros turbo manuais, será muito legal e de utilidade pública
Depende da versao do palio que voce quer se for 16 valvulas 1.0 leva facil essi celta? Eu ja ganhei do celta com o meu palio meu e1.4 eu sei qui ganha facil o meu 1.4 evo fire? 85 cv na gasolina no etanol 88 cv quando abastece so etanol ele fica outro carro anda mais?
Boa comparação, a diferença maior eh a relação de marchas, enquanto o celta troca a marcha o up está esticando a dele , colocar um câmbio c relação um pouco melhor, talvez, ande junto., um abraço
sim o mundo tbm tem é num rolamento q fika la perto do encaixe da peça q engata na caixa q fika com folga q acobtece isso tem q mada numa torno pra fzr
Se for a versão MPFI com câmbio curto (97+) acho que dá Corsa com certa folga. Já fiz esse teste com um Corsa 96 MPFI de câmbio longo x AT97 e deu Corsa. Agora se for o Corsa Wind 50cv com certeza absoluta o Gol leva. PS.: Para uso urbano o gol tem resposta um pouco melhor.
@@leonardoluciano1 sim a curva de torque do gol chega mais cedo eu já percebi isso na prática também andando com carro de um amigos, só que nunca acelerei meu gol na pista conta um corsa pra ver o que dava
Camargo tem um Clio branco parado ai que deu pra vê no vídeo, testa ele contra o Celta e dps contra o Up pra vê que qui dá, e de preferência você tocando o Clio já que vc tocou o celta
Já tive UP! 2015 , Clio 2010 e 2012 e Celta 2013. Não tinha dúvidas que o UP andava mais. Ninguém da valor para o Clio, mas ele é melhor que o Celta na estrada. Acho que o celta leve vantagem na puxada pelo câmbio mais curto. Também gostaria de ver essa disputa.
Complementando a resposta anterior: o UP tem mais motor, mas o Câmbio longo, rodas maiores e o Lag de acelerador do UP fazem com que o Celta pareça mais esperto. Principalmente numa saída em ladeira.
O câmbio do UP é longo demais ,já trabalhei em um aspirado e te falo todas as marchas dele são muitos longas coloquei mais de 150 km nele de 2uarta e ainda faltava bastante para cortar coisa de uns 1500rpm para ele cortar e ia ganhando velocidade acho que ia dar uns 175km de quarta na boa
Toooop demais, Camargo traz o Corsa 1.4 vs 1.8 pra gente ver na reta lado a lado , dizem que o 1.4 anda mais , mas pela ficha tecnica isso é impossivel KKKK
Tenho um up mpi, tava com o mesmo problema no engate. Usei até quebrar, ja prepara 250 reais fora mão de obra, são 2 cabos mas é tranquilo carro tava com 100mil km
Tenho um gol g2 1.0 8v ele esta com escapamento quebrado antes do silencioso traseiro fazia um barulho bonito , eu achava que tava ganhando potência com isso, até que mandei arrumar e pra minha surpresa o carro ficou bem mais forte , a diferença é nitida ele ta andando bem mais agora, talvez um celta com escapamento original ande mais do que este ai, se tiver como arrumar um celta todo original pra fazer comparação com este ai seria bacana.
Tirando a caixa de marcha do UP, ele deu show em cima do valente Celta!👏🏽👏🏽👏🏽 Fora que o dono do UP é gigante pesado tbm no qual atrapalharia mas só que nao!
Irmão, desiste de tentar com o Celta contra os carros 3cc comando dupla de válvula variável na admissão. Eu tenho um Nissan march 3 cilindros, mesmo o Celta sendo VHC-E não aguenta.
@@joxzoom o Celta VHC já tinha um desempenho ótimo para 1.0 mas depois a Chevrolet deu uma calibrada nos novos motores do Celta, Corsa etc com o "novo VHC-E.
@@metacardicasmecanicas Segundo engenheiros automotivos em alguns vídeos que vi aqui no TH-cam, um carro 3cc 12 válvulas, 4 por cilindro, com corrente de comando na admissão e um comando duplo de válvula variável, eles chegam a ter até 17% mais força que um 4cc, é muita coisa.
@@metacardicasmecanicas Menos atrito, é como um quarto com duas portas que abrem e fecham automaticamente, os propulsores de três cilindros conseguem trabalhar com menos atrito - num propulsor convencional, 20% da potência gerada é utilizada para combater o atrito. Ou seja, há um maior aproveitamento da potência do propulsor, resultando em respostas mais vigorosas.
Aí está. O que aconteceu com o Onix vs Celta para o Celta ganhar é o peso. Aqui o Up alinhou o moderno 3 cilindros junto ao seu peso baixo, correlacionando os dois, tem um ótimo peso-potência.
O motor do Up garantiu a vitória do VW por ter 4 cv a mais, 1 mkgf a mais a várias rotações a menos e peso parecido. Nem o câmbio mais curto do Celta conseguiu compensar.
Tô querendo muito ver nesse canal uma Parati G4 1.6 vs Voyage G5 1.6 vs Grand Siena 1.6 A minha Parati G4 Track 1.6 107cv faz de 0 a 100 em 10.8, 10.9! Queria ver a diferença dessa perua antiga AP pros sedans populares como Siena, Voyage etc... Queria ver ela aí tô esperando sei que é difícil achar uma Parati vlw💪
@@brunorodrigues5246 mais cara ela tá em dia manutenção bem conservada tá andando bem arrancada desse carros são fortes a 2.0 anda mais ainda kkkkkk tipo de fizer a tocada msm faz 10.8 10.9 agora normal faz nos 11.2 a média de 0 a 100 dela é 11.0
O Celta se saiu muito bem! Não tem como haver uma comparação justa entre os dois carros mesmo sendo 1.0, pelo fator da diferença de idade. É a mesma coisa de pegar um motor de opala 4.1 e comparar com o 2.0 de atualmente... Com o passar dos anos a tecnologia vai enriquecendo e consequentemente gerando melhores resultados.
Amigo seria legal fazer o comparativo desse UP Vs Clio 1.0 16v Celtinha não deu pé pra tras não pra um 4cc ta bom pra andar junto com o 3cc, so que á terceira do UP ta desumilde. kkkk
Baita vídeo! Dois carros muito legais! Uma pena o up esta todo suado! Os caras não tem grana para investir num upgrade adequado e acabam matando o carro inventado merda. Abração.
Camargo, confere se esse celta é o VHC-E pois pelo que conheço de celta, o painel do VHC-E é azul o fundo, esse laranja, é o celta VHC, que teria do 70cv, já tive os 2, e sei como é...
Carros originais, os melhores comparativos .
Vdd mano os melhores é os originais
Sempree
Sim, exatamente... Irrita muito ver esses comparativos de dois carros que você quer ver muito, mas ao abrir o vídeo é dito que tá com o escape feito, tem remap ou alguma coisinha mexida.
@@sukarilionsecundario4604 verdade, deixei de ver muitos vídeos de comparativos por isso quando abria o vídeo descobria que tinha remap, stage 1 ou stage 2 escape... E assim por diante e aí perdia a graça
daniel santos
concordo plenamente com você eu digo o mesmo também
O Celta faz parte da geração de quando as montadoras tinham muita variedade para se comprar e preços mais interessantes. E custos de manutenção aceitáveis também.
Parabéns ao dono do Up pelos upgrades... Ferrou o câmbio, excelente! 🤡
Cara, é por causa da agressividade, sempre passando forçando. Um carro arrumadinho, mas com redução de custo, estraga fácil.
Camargo continua com vídeos de 1.0 acho top demais os comparativos... Vlw deus abençoe sempre
Seria bacana competição dos 3 cilindros aspirados mil e também os 4 cilindros mil também aspirados. Seria top.
Esses vídeos de carros mais baratos já deixo like antes de assistir! Vídeo de carros da realidade da maioria
Parabéns para o up. Devia fazer os antigos 1.0 celta, gol, palio, Clio.
206 1.4 tbm seria legal
Gol G4 1.0
@@medicina2870 boa
@@medicina2870 gol G4 1.0 é uma bosta 😂
@@leopxt51 Namaste
Agora sim comparativo por igual 👏😂😂😂queria ver o novo Ford Ka 1.0 com esse celta
Não tem jeito! Motor 3 cilindros e tecnologia faz milagre.
Podia trazer uns carros mais antigos de cavalarias parecidas mais com mais litragem, contra esses 1.0 moderno ! Tipo gol quadrado 1.6 ou 1.8 só pra ver. Seria legal
Gol quadrado? Pelo amor de DEUS ninguém mais aguenta ver esse tipo de carro, eu mesmo sou um, se aparecer o tal de gol quadrado já nem vejo, isso já tá cansativo esse negócio de gol quadrado
@@albatroz941se foda o que vc quer
O melhor gol de todos é o G3 com motor 1.6 AP
Concordo plenamente. Opala 4 cilindros também
No velho mexico a historia é outa, tão tal que se percebe o celta buscando de alta!! O celta foi o 1.0 mais rápido da categoria dele e na epoca dele. Era o carro mais esperto do mercado nacional popular. Amor eterno aos GM haha
Só não andava na frente do Clio que era 1.0 16 v muitos fala que celta perde para uno mile de final aí não sei ser vdd ou não
@@projetocorsa2790nao perde pra uno ja puxei com meu antigo celta 2009 sendo o vhc nao o vhce igual do video o cara do uno tentou me passar nao deu conta isso a uns 170 km por hora 175 estagnou celta anda mais que uno isso e uma reta quase infinita !
Show, Camargo. Tenta puxar um Cliozim 1.0 16v contra esse Celtinha
Tá ali o clio...
O Celta leva, já testei.
Esse vídeo faz a gente concluir que o celta era um projeto muito além do tempo dele
Pois é, ñ deveria ter sido abandonadp pela GM...
O peso conta Muito também! Para O up também
Corsa B né pq Celta é o antigo Corsinha depenado, carros pra tranco de verdade
Projeto de corsa véio
Piada 😂
Falei que o UP MPI era bom. Já tive -01. Não passava vergonha.
Up mpi da surra em muito carro aí, mais poucos sabem tocar
Aí sim Camargo celta vhce
Salve Camargo melhor canal de comparativo do Brasil guri
🙏🙏🙏🙏🙏
TOP... a caixinha de leite sempre representando, ambos TOP.
Tenho um Up idêntico a esse
Se vc deixa subir mto o giro a ponto de quase ou cortar ele não entra a segunda msm
Tem que trocar a segunda pouca coisa antes dele corta aí vai embora
Conteúdo top 👏
Como assim cortar? Poderia explicar melhor?
@camargo tenta encontrar um Prisma 2012 1.4, o bicho é rachador anda bem pra caramba abraço
Aquele 1.4 tem o capeta dentro do motor.
@@grosouza simmm trabalhei com um por 2 anos dava 200 de final muito bom e andador
Deixei uma trail blazer 3.6 v6 no chinelo de final kkkkk
Tenho um corsa sedan 1.4, anda bem por ser pesado, o prisma primeira geração deve andar muito mais.
Um celta 1.4 de primeira geração ia dar bom tbm. Esse aí com 78cv já anda bem, imagina aquele q tem 85cv, mais torque e câmbio um pouco mais longo.
@@mauricioeka prisma 1.4 primeira geração é forte e leve pra caramba, só pra ter uma noção o prisma mesmo sendo sedã e 1.4 é mais leve que o up mpi!
Top Camargo up brilho no dia em kkk só falto essa alavanca dar bom tmj
Queria ver um dia Tracker 1.0 ou 1.2 Turbo (Automatico) X Kadett ou Astra 2.0 Manual!!!
Seria disputado no começo o Tracker Turbo tem uma arrancada do caramba!!!
Tem sim, fui levar uma com meu astra e fui surpreendido kkkk
@Camargo...
Seria bom ambos os Carros de 2 portas ou ambos 4 portas.
Aí seria mais leal
Pega um celta contra um prisma 1.0 g1 ,ou Um Voyage g5 1.0 com gol g5 1.0 pra testar peso ou aerodinâmica
Esse comparativo so ficaria bom no antigo mexico
Tive um polo 1.6 2005, uma vez brinquei com um up mpi, até 170km/h o bicho foi bem demais
Traz esse UP com mais carros empolgante ver o quanto ele se destaca!
Faz um do Etios hatch 1.3 carro muito bom! Na minha opinião o melhor custo benefício de todos os usados populares.
Eu concordo.
Guerra dos Japoneses - manuais (ex: Nissan Sentra, Tiida, Toyota Corolla, Civic) esse comparativo queria ver!!!!! Orra up monstro, 12v cresceu em alta...kkkkk o celta e 8v.
Sentrinha manual anda bem kkk
Queria ver esse guerra tbm
Vamos apoiar a ideia aí!!!!!! Para o Camargo fazer logo esse comparativo!!!!!!da um likeeeeee aí galera!!!!!
E o lancer mt tbm!!!!!!
@@paulogalvao883 boaaaa Paulo bem lembrado!!!!!!!
Ônix não Camargo e up mano kkk vc é daora demais parabéns pelo conteúdo!
🤣🤣🤣 muita emoção 🤣🤣🤣
Faz celta vs palio pitbull!
Camargo, são 2 cabos que ligam as marchas no motor. Um deles está quebrado. Tem que trocar o câmbio todo. O meu estava assim tbm. O ruim é que só acha em desmanche
estou pesquisando para a troca amigo mas aqui ta complicado achar e quando acha querem o preco de um zero mas os cabos tem no ML pra vender so falta o troco kkkkk
@@thiitattoo kkkk é caro de mais. Paguei 600 só no câmbio novo.. tá osso... kkkk
@@jeanlima1172 to vendo um no ML 300 tudo de carro batido vou ver se cabe ai a briga vai fica feia kkkkk
@@thiitattoo kkkk vai mesmo. Se vocês fossem de SP eu emprestava o meu só pra conhecer vocês haha
Isso ae Camargo!!
Nunca me esqueço o arrancadão que participei. Teve categoria de carros de rua originais. Eu participei com meu gol e ganhei na categoria dele. E na categoria 1.0 foi um celta 2 portas. Mas isso foi em 2011 acho que nem existia up ainda
EAI MN blz vs tem uma Track field tmb? Muito top tenho uma da G4 1.6 ou queria muito ver ela aqui no canal do Camargo anda demais a perua AP
@@adrianmarques2305 sim sim tenho. A minha é G3 1.8 flex. Eu vou fazer vídeos com ela no canal do garagem do Chico. Primeiro vai ser contra um linea 1.8 manual.
@@lokinho851 ata aí sim tenho a Track field G4 1.6 anda muito 107 CV vc vai fazer vídeos com ela em seu canal? Pq vou acompanhar tô doido pra ver uma Parati contra esses outros carros aí já dá pra mim ter uma noção se a minha guenta pq a sua é 1.8 né
Quantos CV tem a sua no documento ela tá original?
@@lokinho851 th-cam.com/channels/5FMsE61vAKqpCkuvZ0wnIw.html me inscrevi nesse canal aí né? Vou acompanhar lá os vídeos da Parati
@@adrianmarques2305 é bem esse canal mesmo. A minha no documento marca 118 cv e no manual do proprietário marca 106 no álcool. Não sei te dizer pq o motor ap 1.8 flex marca 118cv no documento. é uma potência diferente da declarada contra a de fabrica.
Esse problema eu já tive no câmbio do Palio , eu tinha que esticar a 2° até uns 40 km daí sim entrava a 3°
Camargo, vai lançar o HB20 turbo manual. Assim que lançar, se puder alugar um para fazer comparativos contra outros turbo manuais, será muito legal e de utilidade pública
Esse Up tá honrando as origens da bisavó Kombi. Só quem já dirigiu Kombi vai conseguir dirigir ele, kkkk
Faz uno vs celta
Sem escada no teto né? Se nao é covardia
@@adrianooneves kkkkkkk vdd
Pensa numa pista que ficou comprida com esses 1.0. Tá parecendo o México 😂😂😂
Pra 1.0 pode ser, mas pra carros com motorização mais forte eu não gosto dessa reta , tem carro que começa a crescer e essa reta acaba
Eu fiz um Uno Mille vs Celta VHC-E, sai no meu canal amanhã 😏🤣 não queria ser chato viu galera kkkkk mas até eu tava doido pra saber, fui lá e fiz 🤣🤣
Carreeeeeta guriiiii
Tô vendo esse vídeo diferenciado com meus filhos eu apostei no up e eles no celta , tive um celta e hoje tenho um up tsi
faz palio vs celta
Celta leva
Depende da versao do palio que voce quer se for 16 valvulas 1.0 leva facil essi celta? Eu ja ganhei do celta com o meu palio meu e1.4 eu sei qui ganha facil o meu 1.4 evo fire? 85 cv na gasolina no etanol 88 cv quando abastece so etanol ele fica outro carro anda mais?
@@JulioCesar-mu1lb Lógico que palio 1.4 vai andar mais que celta 1.0, agora compara ambos 1.0 e 8v e observe o celta sair 4km na frente kkakkaakakakaa
Palio nao tem nem chance . O celta anda melhor
@@user-ur8ux7yl5w ou então ele compara o Palio 1.4 dele com o Celta 1.4 de primeira geração.
Lança um comparativo com um Corsa Millenium Classic 1.0 MPFI
Boa comparação, a diferença maior eh a relação de marchas, enquanto o celta troca a marcha o up está esticando a dele , colocar um câmbio c relação um pouco melhor, talvez, ande junto., um abraço
VC sabe mim dizer que ano é esse Celta ?
Celtinha é ruim na saída, mas depois desenvolve bem. Já corri muito no que eu tinha em 2005. Pena que nao pode ver uma subida 😂
Podia fazer comparativo dos Sienas. Nós que temos Siena nunca vimos nada no TH-cam desse tipo!
Quem reparou que ele falou Onix ao invés de UP rsrsrsrs. Top vídeo.
Camargo . Faz o comparativo Fiat Stilo vs Golf .
Upzinho fez milagre ?😆 Brinca muito Camargo
UP bem tocado é isso aí... UP x Ka da boa
O UP tem um motor EA211 82 CV NO ETANOL o celta tem 78 CV NO ETANOL tem uma desvantagem
carro com mais tecnologia no motor né
Jamais imaginei um UP vencer um Celta VHC. Me surpreendeu muito! Acho que comigo no Celta o UP ia sofrer.
O up tá mais fuçado tbm. Original acho não pega não
Verdade depende do motorista
Faz do argo vs onix dois peso mesma categoria vai ser legal o argo vc nunca testou pra gente ver Camargo.
Camargo traz vs um classic, 1.0 q anda muito bem tbm
Celta e clássic é o mesmo motor, acho que o celta ainda anda mais porque é um pouco mais leve
Meu Fiesta tinha o mesmo problema no Câmbio kk só que no caso era pra descer pra segunda era um totó na primeira.
sim o mundo tbm tem é num rolamento q fika la perto do encaixe da peça q engata na caixa q fika com folga q acobtece isso tem q mada numa torno pra fzr
Tem que pôr os Corsa Wind x gol G2 1.0at e tals, seria dahora também ninguém fez ainda
Se for a versão MPFI com câmbio curto (97+) acho que dá Corsa com certa folga. Já fiz esse teste com um Corsa 96 MPFI de câmbio longo x AT97 e deu Corsa. Agora se for o Corsa Wind 50cv com certeza absoluta o Gol leva. PS.: Para uso urbano o gol tem resposta um pouco melhor.
@@leonardoluciano1 sim a curva de torque do gol chega mais cedo eu já percebi isso na prática também andando com carro de um amigos, só que nunca acelerei meu gol na pista conta um corsa pra ver o que dava
O ruim . E que todos os carros que coloca em pista, estão mexidos .
Seria mais interessante, estando todos originais.
Ficaria um teste mas claro.
Carro da Chevrolet tem essa carros ( Chevrolet Foi uma marca na minha vida toda obrigada
Camargo tem um Clio branco parado ai que deu pra vê no vídeo, testa ele contra o Celta e dps contra o Up pra vê que qui dá, e de preferência você tocando o Clio já que vc tocou o celta
Clio 1.0 toma pau dos dois. Acredite, o celta e o up realmente são os dois 1.0 que mais andam.
Já tive UP! 2015 , Clio 2010 e 2012 e Celta 2013. Não tinha dúvidas que o UP andava mais. Ninguém da valor para o Clio, mas ele é melhor que o Celta na estrada. Acho que o celta leve vantagem na puxada pelo câmbio mais curto. Também gostaria de ver essa disputa.
Complementando a resposta anterior: o UP tem mais motor, mas o Câmbio longo, rodas maiores e o Lag de acelerador do UP fazem com que o Celta pareça mais esperto. Principalmente numa saída em ladeira.
@@kevinspaiva Rapaz Clio não leva pau de celta nem a Pau, Clio é 16v Clio anda muito, eu ja tive um e o carro é bruto
@@leonardoluciano1 esse lag no acelerador dos carros vw é uma desgraça. Todos tem e isso faz o carro parecer morto
O câmbio do UP é longo demais ,já trabalhei em um aspirado e te falo todas as marchas dele são muitos longas coloquei mais de 150 km nele de 2uarta e ainda faltava bastante para cortar coisa de uns 1500rpm para ele cortar e ia ganhando velocidade acho que ia dar uns 175km de quarta na boa
E o do tsi. 160km/h de 3 marcha
@@matheuscampos4168 ainda não tive o prazer de andar num UP TSi mas capaz de dar sim pq um 1.0 aspirado da em média 110km/h de terceira
camargo engatou a ré do celtao sem raspar ai sim kkkkkk
Coro no celta hahaha
Legal o comparativo, mas seria melhor com ambos originais
Toooop demais, Camargo traz o Corsa 1.4 vs 1.8 pra gente ver na reta lado a lado , dizem que o 1.4 anda mais , mas pela ficha tecnica isso é impossivel KKKK
Cara dono de corsa é tudo sequelado eles acha que essa merda de corsa anda mais que astra tudo louco…
@@hl6695 se for astra 1.8 leva coro.
E muito.
@@hl6695 sequelado fica aquele que não levam fé no carrinho 1.4
Aí quando vê o logotipo 1.4 sumindo na frente, fica com cara de babaca
@@crywolfoda aí viu, eu sabia que não ia demorar pra aparecer um dos sequelados kkkkkkkk
@@igor9801 era um astra?
Ah sim!
melhor que netflix
Tenho um up mpi, tava com o mesmo problema no engate. Usei até quebrar, ja prepara 250 reais fora mão de obra, são 2 cabos mas é tranquilo carro tava com 100mil km
250 reais de manutenção nisso a cada 100 mil km é de graça
@@EngMecanica-wd9ed concordo, to com o carro até hoje, 9 anos sem grandes problemas
Eu gostaria de ver o Celta 2012 contra esse UP!
Tenho 1 celta 2012 anda bem ,já botei 180 fácil várias vezes com 3 pessoas
Celta vs Uno vs Ka rocam flex
Todos no Álcool 👍😃
Eu fiz um celta vs uno, amanhã sai no meu canal 😏😏
@@thgdriver 😎😎
Tenho um gol g2 1.0 8v ele esta com escapamento quebrado antes do silencioso traseiro fazia um barulho bonito , eu achava que tava ganhando potência com isso, até que mandei arrumar e pra minha surpresa o carro ficou bem mais forte , a diferença é nitida ele ta andando bem mais agora, talvez um celta com escapamento original ande mais do que este ai, se tiver como arrumar um celta todo original pra fazer comparação com este ai seria bacana.
Vc achou que o escapamento quebrado ia dar mais potência kķkk?
Faz um duelo de sedans
Classic 09 X siena 09!!!
Tirando a caixa de marcha do UP, ele deu show em cima do valente Celta!👏🏽👏🏽👏🏽
Fora que o dono do UP é gigante pesado tbm no qual atrapalharia mas só que nao!
Faz de Grande Siena 1.4 x Cobalt 1.4.
Queria ver esse celta vs os Fiat, Palio ou uno
Irmão, desiste de tentar com o Celta contra os carros 3cc comando dupla de válvula variável na admissão. Eu tenho um Nissan march 3 cilindros, mesmo o Celta sendo VHC-E não aguenta.
Que vantagem tem em ser VHC-E?
Isso depende de quem dirige
@@joxzoom o Celta VHC já tinha um desempenho ótimo para 1.0 mas depois a Chevrolet deu uma calibrada nos novos motores do Celta, Corsa etc com o "novo VHC-E.
@@metacardicasmecanicas Segundo engenheiros automotivos em alguns vídeos que vi aqui no TH-cam, um carro 3cc 12 válvulas, 4 por cilindro, com corrente de comando na admissão e um comando duplo de válvula variável, eles chegam a ter até 17% mais força que um 4cc, é muita coisa.
@@metacardicasmecanicas Menos atrito, é como um quarto com duas portas que abrem e fecham automaticamente, os propulsores de três cilindros conseguem trabalhar com menos atrito - num propulsor convencional, 20% da potência gerada é utilizada para combater o atrito. Ou seja, há um maior aproveitamento da potência do propulsor, resultando em respostas mais vigorosas.
Aí está. O que aconteceu com o Onix vs Celta para o Celta ganhar é o peso. Aqui o Up alinhou o moderno 3 cilindros junto ao seu peso baixo, correlacionando os dois, tem um ótimo peso-potência.
Faz nós 1000 metros,entre esses dois ae ✌️
O motor do Up garantiu a vitória do VW por ter 4 cv a mais, 1 mkgf a mais a várias rotações a menos e peso parecido. Nem o câmbio mais curto do Celta conseguiu compensar.
Fora também o atrito a menos no motor do Up.
@@g.c.a.6482 o atrito a menos no motor já está refletido no cv mais!!! 😂
Nem as rodas menores, nem o câmbio curto, nem o menor lag de aceleração.
E teve doido falando que celta anda na frente 🤣
O cara do up tava usando difusor, o difusor no up mpi, perde potência, era pra ter sido uma carreta nesse celta
Faz gol 1.0 vs 1.6 pra ver a diferença
Tô querendo muito ver nesse canal uma Parati G4 1.6 vs Voyage G5 1.6 vs Grand Siena 1.6
A minha Parati G4 Track 1.6 107cv faz de 0 a 100 em 10.8, 10.9! Queria ver a diferença dessa perua antiga AP pros sedans populares como Siena, Voyage etc... Queria ver ela aí tô esperando sei que é difícil achar uma Parati vlw💪
Parati 1.6 fazendo 10 segundos? Se vc tivesse uma 2.0 iria fazer uns 7 kkkkk.
@@brunorodrigues5246 mais cara ela tá em dia manutenção bem conservada tá andando bem arrancada desse carros são fortes a 2.0 anda mais ainda kkkkkk tipo de fizer a tocada msm faz 10.8 10.9 agora normal faz nos 11.2 a média de 0 a 100 dela é 11.0
Minha esposa tem Clio 1.0 16v duas portas , leva o celta principalmente de alta
Sim, em velocidade mais alta o Clio leva sem dúvidas.
Quero ver contra Clio 1.0 16v. Hi-flex
Já tive os dois. Apesar do câmbio muito longo e do LAG de borboleta que dá até raiva, o UP anda melhor. Mas gostaria sim de ver esse comparativo.
Trás mais video de celta man é muito top
Fiquei curioso pra ver esses 2 no retao do México. Repescagem uno vs Clio
Faz clio 1.0 vs celta vhc-e
Clio 1.6 vs gol 1.6
Clio 1.6 vs march 1.6
Marcha x gol mas tem que estar no alcool
Faz do prisma 1.4 antigo e do gol 1.6 power
O gol g5 1.6 leva o prisma antigo de final...ja fizemos um teste...entre amigos
O Celta se saiu muito bem! Não tem como haver uma comparação justa entre os dois carros mesmo sendo 1.0, pelo fator da diferença de idade. É a mesma coisa de pegar um motor de opala 4.1 e comparar com o 2.0 de atualmente... Com o passar dos anos a tecnologia vai enriquecendo e consequentemente gerando melhores resultados.
Trocar marcha com pe dentro estraga cambio?
Esse UP ta com problema nos cabos de engate e seleção, ou ta desfiando ou é regulagem.
Acredito que seja crônico .... Esse problema .
Peso pena seria Celta vs Kwid.
Esse Celta tá virado no bicho. Anda demais
Amigo seria legal fazer o comparativo desse UP Vs Clio 1.0 16v Celtinha não deu pé pra tras não pra um 4cc ta bom pra andar junto com o 3cc, so que á terceira do UP ta desumilde. kkkk
Quer dizer q sem o catalisador o carro fica mais forte????
Mas corre risco d elevar multa por poluição
E faz o carro beber mais que opala.
Nem vi o vídeo ainda, mas já sei que up ganha com folga... Tenho um celta 2010 e já dirigi um up.
Tb pensei a mesma coisa. Nós 1.0, não sendo turbo, o UP domina. É covardia com o celta. Teria que fazer celta X uno quadrado
@@viniciusbarrosvv Exatamente.
Quero ver o Sandero 1.0 12v 3c x Onix 1.0 12v 3 LT
Esse 2008/09 é bonzinho mas o 2012 e diferenciado se foi bem amaciado!
Faz o top speed dos 1.0 tbm
Baita vídeo! Dois carros muito legais! Uma pena o up esta todo suado! Os caras não tem grana para investir num upgrade adequado e acabam matando o carro inventado merda. Abração.
Esse ai ia ser top no velho mexico !
Faz Honda fit vs clio
Camargo , vc tem o contato do cara da c63 amg? e do cara do audi a6 3.0t queria ver esse comparativo, ou se não a c63 amg contra camaro
Camargo, confere se esse celta é o VHC-E pois pelo que conheço de celta, o painel do VHC-E é azul o fundo, esse laranja, é o celta VHC, que teria do 70cv, já tive os 2, e sei como é...
Pessoal, deixa UP pro Camargo ver
@@alisonsoaresdossantosrossa6378 Tem Celta VHC-E com painel laranja sim, tive um 2010 Spirit e era assim mesmo
@@eriquesdutra5530 sobre isso ei não sabia, o vhce que tive era 2012
É VHCE sim.