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Verde Rayoはいつ聞いても最高ですね!
私も東洋の曲では一番好きですし、余韻以上鳴った時の嬉しさは計り知れないですw
鉄道ファンの私も、同感です。
このメロディ即切り多いから立川式にしてplease stand clear off the closing doorsまで曲被りにしてほしいw
分かります。全然それで良いですねw
確か、中央快速線高尾駅の発車メロディについて、標準高音から低音強調タイプに変更していたんですね。あと、鶴見駅の発車メロディにおいても、上りと下りの発車メロディが重なっていましたね。
東京駅の京葉線地下ホームの発車メロディは、高尾駅や横浜駅の発車メロディと違っても、趣のある品のいいメロディですね。
あそこだけは存在感が全然違いますよね!
大宮のイメージが凄いです。
分かります!
追記宇都宮線沿線なので大宮4・9番線、浦和6番線で毎日聞いています。
熱海のイメージが強いです。
イメージとしては、熱海駅というよりも、横浜駅の方が強く感じますね。
小田急や相模線ユーザーの自分としては、乗り換え先になる町田と橋本のイメージが強いです。熱海は未だに低音のイメージが…。
稲毛でよく聞いてたよ
Verde Rayoはいつ聞いても最高ですね!
私も東洋の曲では一番好きですし、余韻以上鳴った時の嬉しさは計り知れないですw
鉄道ファンの私も、同感です。
このメロディ即切り多いから立川式にしてplease stand clear off the closing doorsまで曲被りにしてほしいw
分かります。全然それで良いですねw
確か、中央快速線高尾駅の発車メロディについて、標準高音から低音強調タイプに変更していたんですね。
あと、鶴見駅の発車メロディにおいても、上りと下りの発車メロディが重なっていましたね。
東京駅の京葉線地下ホームの発車メロディは、高尾駅や横浜駅の発車メロディと違っても、趣のある品のいいメロディですね。
あそこだけは存在感が全然違いますよね!
大宮のイメージが凄いです。
分かります!
追記宇都宮線沿線なので大宮4・9番線、浦和6番線で毎日聞いています。
熱海のイメージが強いです。
イメージとしては、熱海駅というよりも、横浜駅の方が強く感じますね。
小田急や相模線ユーザーの自分としては、乗り換え先になる町田と橋本のイメージが強いです。
熱海は未だに低音のイメージが…。
稲毛でよく聞いてたよ