בעלי טנדרים? הם טוענים, כך תחסכו עשרות אלפי שקלים בשנה

[@asafy555]

300 אלף שיהפכו ל 70 אלף עוד שנתיים

[@ישראל-ג1י]

זה נכון לכל רכב חשמלי וגם לבנזין.

[@talarbel5312]

לכו תשנו על האף, אליק 300 אלף😂😂😂😂😂

[@oshri282]

היי לקס מעלי אקספרס....

[@orelhemo8089]

חולני 300 אלף על רכב כזה , מחיר פסיכי לגמריי

[@מנחםקופמן]

נראה שעם כיתוב סמל כזה גדול. צריך לשלם ללקוחות על פרסום😂

[@nnc34]

איך תושפע הכדאיות בתוספת מס נסועה?

[@yanivdahan7950]

כיום החברות שמיביאות רכבים חשמליים נילחמים על שמירת ערך אבל תיזהרו כל מי שקונה רכב חשמלי מעל 5 שנים חייבים ליבדוק בדיקה מקיפה של סוללה ומנוע .

[@נאורמצליח]

קונה אותו ב 300 אלף אתה קונה טכנולוגיה לא רכב..
במהירות שהפיתוח של הדברים האלו עוד שנתיים ימציאו מטען לבטריה שאתה עומד ברמזור עד שהאור הירוק מחלף הסוללה טעונה 90 אחוז
והרכב נוסע טיל 900 קמ ..
עכשיו לך תמכור את הדבר הזה נראה מי יקנה אולי ב 50 יעשו לך טובה

[@themaster7993]

אנשים קיבלו שכל, קונים כבר רק טנדרים מעל 4 טון. אין 83% מכס בכניסה לארץ, 100% מוכר במעמ, מקבל את כל האוטו בצורת הפחתת מס 25% כל שנה הרכישה למשך 5 שנים, 0% דמי שימוש לעומת 2.5% מערך האוטו *כחדש* (גם אם יד 2)
שיגיע סילברדו 2500 חשמלית, אולי ילך. חוץ מזה, סולר זה הוצאה מוכרת. זה לא רכבים לאנשים פרטיים

[@TalReviews]

הגיעה הסילברדו החשמלית הם גם עשו עליה סרטון, אומנם בייבוא מקביל.

[@גיאשחר-ז2פ]

מה שתחסכו בדלק תשלמו בירידת ערך מול המתחרה .

[@mosheva]

300 אלף ובלי מערכות בטיחות אקטיביות...

[@NuclearSoda]

מתאים לקבלנים עירוניים שמדי פעם צריכים לגרור, לא יותר מזה.

[@hannakamar]

עשיתי בשנתיים 200 אלף, איזה סלולה תעמוד בעומס הזה

[@TalReviews]

כל סוללה של רכב חשמלי חדש היום, תעבור לטסלה :)

[@הראלעזרא]

7:28 אלו נתוני העמסה וגרירה נמוכים מאוד

[@gabrielrokah8943]

יש חדש עם אופנועים חשמליים? בדגש על אופנועים בעלי טווח גדול

[@אליהויוספי-מ5ל]

רכב בודקים שנתי. אם הרכב עולה 200 אלף ביטוח 6 אלף דלק עוד 😢 48000 טיפול שוטף עולה עוד 5 אלף אז ביחד זה 259 אלף זה עולה רכב סולר.
אבל אם זה עולה 250 אלף ביטוח 6 אלף חשמל 12500 טיפול שוטף 2000 זה יוצא 27500 לרכב חשמלי
זה אומר הספד של 11500 אלף בשנה! ככה בודקים רכב אם הוא זול/שווה

[@merseadeadsea]

נראה רכב מעניין ברמות, המעט שאנחנו יכולים לעשות זה לחשוב על הכדור שלנו ולא השווי הכספי של הרכב....
ממליץ בחום להחליף את כל הרכבים שלכם לחשמליים

[@ישראל-ג1י]

נראה מאוד מעניין, פחות אהבתי את ההתקנות של מובלאיי שעשו להם בארץ

[@levilevikoo3708]

פוטון אגב, ברוסיה משווקת משאיות ורכבים כבדים.
הם לוקחים פלטפורמות ישנות-מרעננות אותן ומוכרות במחירים יותר נמוכים מהמתחרים.
אבבבלל.. הם לא יצרן רכב!

[@hannakamar]

חשמל לוקח שעות להטעין, סולר פחות מדקה מטעין וממשיך לעבוד

[@TalReviews]

אתה צריך לישון בלילה לא? מטען ביתי יפתור לך את הדאגה הזו.

[@youssefs8819]

עד עכשיו לא הבנתי מה הכדאיות, ללא 4x4, כושרר גרירה מצחיק לעומת רכבים אחרים, 450 ק"מ WLTP, שזה 380 אולי פחות עם אופי ההתנהגות של נהגי ישראל, אף איש עבודה לא יסע כמו שהוא מתאר לעצמו שיסעו, רכב כזה עם כל הכבוד ליבואן לא אמור לעלות יותר מ 220 אלף שקל, פשוט בדיחה של רכב. אא ואין מערכות בטיחות מתקדמות..

[@kfirks]

מסכים, הרכב מתאים לקבוצה מאוד מסויימת ולמגוון שימושים ספציפי, אבל למי שזה מתאים החיסכון הוא קיצוני

[@aviran94]

ברגע שבן אדם מתחיל לחרטט ולספר כמה אחריות וכל זה הרכב הזה הולך לבקר הרבה במוסכים

[@gabbaydot]

נראה זוועההה! איזה דשבורד מיושן

[@afikimpools5818]

אכזבה עצומה! הרכב מגיע ללא שום תקני בטיחות, מה שיש זה התקנה מקומית. הרכב ברמה ירודה מאוד. תפתחו ותסגרו את הדלתות. יש מצלמה אחורית בלבד, אמברקס ידני ועוד המון דברים קטנים שלא מגיעים עם האוטו. בקיצור אכזבה גדולה!

[@kfirks]

@@afikimpools5818 מסכים על הכל אבל החיסכון אמיתי וזה מסתכם בסכומים נאים

[@vikaspivak5997]

האמת שהרכב מגיע עם אמברקס חשמלי והבידוד רעשים שם כולל הדלתות לאחר נסיעת מבחן יותר טוב מהdmax למיניהם חיפשתי רכב חשמלי בבלו סקאי בגלילות ועשיתי נסיעת מבחן בכזאת בדיוק רק לבנה

[@omerBaruch-m6v]

הכל נראה סביר חוץ מהמחיר שאני קונה רכב אני חושב גם על המכירה שלו . ופה יהיה קשה למכור גם ב70 בעוד שנתיים 200 אלף לרכב מתחיל בשוק זה יפה לא יותר

[@efimenahem9133]

פחחחח 300 אלף לטנדר סיני. בצחוק לא הייתי קונה אותו