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関鉄に乗られたので東関道を完走したのち、首都高速湾岸線→深川線と進みましたが、京成バスの場合だと東関道を宮野木JCTまで進み京葉道路→首都高速小松川線経由で進む確率が高いです機会があれば試されるのも良いと思います補足15:46 浦安料金所ではなく、市川本線料金所です
会社によってルート異なるんですね！補足もありがとうございます！
@@komatsukotsu 本来はかしま号については全バス会社、京葉道路経由になっていますが、船橋料金所付近及び両国JCTの渋滞を嫌うバス会社も多いため、最初から湾岸線に行く便も意外と多いんです京成バスに関しては担当営業所が小松川線から近いのとスカイツリーシャトルで小松川線を使ってる影響で京葉道路経由が多めになっています
サムネから毎回凝っていらして、もちろん動画も字幕も楽しませていただいています。神栖の波崎にお客様がいて「はさき号」で通っていた時期、ことあるごとに「セントラルホテルから(＝『かしま号』で)帰らないんですか？」と言われた意味を数年越しで理解しました。本数が違う。東関東はちょいちょい駅から高速バスが出ていますが、なかなか高速に乗らない路線(入口をスルーしてしばらく下道を走ったり)もあり、駅で電車を1時間以上待って帰るのと渋滞するかもしれない高速バスで帰るのとどちらが早いかけっこうギャンブル感あります。交通網って楽しい。
見ていただきありがとうございます！！数年越しの発見のきっかけになれて良かったです。地元民的には、ホテルから乗るのが定番なんでしょうかね。動画で乗ったのは日曜夕方で20分遅れでしたが、連休中だともっと遅れる可能性もあるので、たしかにギャンブルですね…。
淡々と楽しめました。
時間帯や行楽日によっては渋滞のリスクがあるから(習志野、市川、辰己、箱崎)定時で行きたい時は電車つかう
関鉄に乗られたので東関道を完走したのち、首都高速湾岸線→深川線と進みましたが、京成バスの場合だと東関道を宮野木JCTまで進み京葉道路→首都高速小松川線経由で進む確率が高いです
機会があれば試されるのも良いと思います
補足
15:46 浦安料金所ではなく、市川本線料金所です
会社によってルート異なるんですね！
補足もありがとうございます！
@@komatsukotsu 本来はかしま号については全バス会社、京葉道路経由になっていますが、船橋料金所付近及び両国JCTの渋滞を嫌うバス会社も多いため、最初から湾岸線に行く便も意外と多いんです
京成バスに関しては担当営業所が小松川線から近いのとスカイツリーシャトルで小松川線を使ってる影響で京葉道路経由が多めになっています
サムネから毎回凝っていらして、もちろん動画も字幕も楽しませていただいています。
神栖の波崎にお客様がいて「はさき号」で通っていた時期、ことあるごとに「セントラルホテルから(＝『かしま号』で)帰らないんですか？」と言われた意味を数年越しで理解しました。本数が違う。
東関東はちょいちょい駅から高速バスが出ていますが、なかなか高速に乗らない路線(入口をスルーしてしばらく下道を走ったり)もあり、駅で電車を1時間以上待って帰るのと渋滞するかもしれない高速バスで帰るのとどちらが早いかけっこうギャンブル感あります。交通網って楽しい。
見ていただきありがとうございます！！
数年越しの発見のきっかけになれて良かったです。地元民的には、ホテルから乗るのが定番なんでしょうかね。
動画で乗ったのは日曜夕方で20分遅れでしたが、連休中だともっと遅れる可能性もあるので、たしかにギャンブルですね…。
淡々と楽しめました。
時間帯や行楽日によっては渋滞のリスクがあるから(習志野、市川、辰己、箱崎)定時で行きたい時は電車つかう