E-Auto-Tuning - Geht das?
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Die Performance and Style Days in Hannover, eine der größten Tuningmessen Deutschlands und beliebter Treffpunkt für Motorenbegeisterte. Stolz wird gezeigt, was Mann und Frau unter der Haube haben. Über 600 Privatfahrzeuge werden hier ausgestellt. Darunter auch immer mehr E-Autos. Nicht jeder findet das gut.
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#Auto #PS #tuning
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Tesla is king!
2 Typen: Kannst nur FFF machen, Schmutz
Der Experte: Ja also da geht viel, Felgen, Fahrwerk, Folie da geht alles wie beim Verbrenner
Genau mein Humor
Was willst auch anderes von den ATU Boys erwarten 😂 Die meisten Lappen die da rumlabern haben doch gar keine Ahnung von Tuning. Für die gibt es nur laut und tief.😂
Genau das hab ich mir auch gedacht 🤣
Naja, was willst denn sonst beim e-motor machen, ohne hochvolt kenntnis und ohne gesellschaftliche akzeptanz?
bleibt ja nur FFF^^
und mal ganz ehrlich, tuning ist ja nicht per se leistungssteigerung, sondern individuelle abstimmung ;)
Es geht schon noch mehr: Chiptuning (Leistung und Höchstgeschwindigkeitssteigerung) Bodykits - vor allem für Tesla, Den ganzen Spoilerquatsch - der aber auch schon bei Verbrennern meist mehr verschlechtern als verbessern und natürlich der komplette Innenraum und diverse Carbon-Anbauteile. Oder schau dir den Mansory Spectre an, da sieht man, was alles geht. Aber Mansory sieht man auch ganz bestimmt nicht bei solchen Billig-Tunig-Messen.
Oder man kauft gleich einen Lotus Emeya mit Carbonpaket -da braucht man nichts mehr Tunen.
ist halt einfach scheiße.
Wow, sind hier viele 'echte Kerle' in dem Kommentaren 😂
Neumodischer Quatsch ....echte Männer von Welt mit großem Schwengel wie ich fahren sowieso nur Droschke oder bevorzugen den Rücken eines Pferdes.
Richtig, aber nur mit nacktem Oberkörper reiten wie Putin. Sonst ist man kein richtiger Mann.
Dann haben sie ja mehr mit Ihrem Pferd gemeinsam als gedacht. 🎉
Meinem Zebra habe ich die Beine gestutzt und ein Facelift mit boesem Blick verpasst.
@m1x1s "Facelift mit bösem Blick" meint Monobraue?
@@m1x1s 🤣🤣🤣🤙
Bitte auch ein Bericht über Lastenrad Tuning
😂😂😂😂
Fahren beliebig schnell solange man Strom liefern kann 😂
😂😂
@@MrMBSonic Ein lächerliches Vehikel, unsinnig und unbrauchbar, China 1960!
würd mich ehrlich interessieren!!
Beim Sound gehe ich mit, aber das kann man lösen. Den Geruch von Benzin und Abgasen brauch ich aber echt nicht mehr.
Reichweiten sind mittlerweile weitgehend akzeptabel (und werden wohl demnächst noch mal signifikant steigen), das Netz so auszubremsen, wie es in den letzten 3-4 Jahren leider passiert ist, war dumm.
Ich mag alte Verbrenner sehr, vor allem so die 1970er bis 1990er. Was moderne Autos angeht, da gefallen mir ohnehin die aller wenigsten. Da dann gerne Elektro.
Weitgehend akzeptabel für Sie!
"Geruch"...klar riechen krebserregende Chemikalien. Immer dran denken: Kinder und Haustiere kommen bedeutend stärker in den Genuss davon. 😉
Dann fahr doch mit grünem Strom 😂
Ja, mach ich direkt vom Hausach. 😄
@@markusmueller4930 Beste Methode :)
Tuning bedeutet das Fahrzeug nach seinem individuellen Geschmack zu verändern. Der Antrieb ist doch dabei absolut irrelevant^^
Absolut korrekt!
Ursprünglich bedeutete Tuning, die Leistung eines Fahrzeugs oder seiner Teile zu einem bestimmten Zweck in eine bestimmte Richtung zu entwickeln. Z. B. das Fahrwerk straffer machen, zu einem bestimmten Zweck. Die Motorkennlinien anpassen, weil hinterher soll es so und so funktionieren und mit der Einspritzung und diversen Nachrüstteilen zusammenwirken.
Das hinpappen wirkungsloser Lufthutzen oder Spoiler, Austattung des Innenraumes mit Leder und Flokati, schöne Folierung oder Felgen, die in erster Linie optisch was her machen, technisch aber nutzlos sind, all das ist Blingbling, aber kein Tuning.
nö
@@ChrisTian-co4oc meisten Verbrenner sind doch nach z.B. beim Einbau einen neuen Luftfilter/ Gehäuse langsamer als vorher...
Das ist KEIN Tuning (mehr). Auch bei modernen Verbrennern ist Tuning fast nicht mehr möglich.
Alles hängt mit der Elektronik zusammen und überall sind unzählige Sensoren verbaut. Wenn man irgendetwas ausbaut (Gewichtsreduzierung) dann hat man direkt ne Fehlermeldung.
Das denke ich mir auch schon länger, bei nem modernen Verbrenner Sportwagen kann man doch auch schon längst nicht mehr richtig arbeiten. Da muss man das machen lassen.
Stimmt. Die Zeiten wo man mit nem einfachen Schraubenschlüssel sein Auto reparieren konnt, sind vorbei. Heute nimmt man dafür den Laptob.
Bin absolut nicht deiner Meinung. Mit software optimierung kann man so einfach wie noch nie mehr Leistung aus modernen Motoren holen. Bei einem bmw B58 Motor kann man mit einem Handy und einer gratis software in 10min 100ps mehr haben. Dafür musste man früher richtig viel an einem Auto verändern.
@@gregkollaeg2365
Nach einer Optimierung der Software, handel es sich aber noch immer um ein Serienfahrzeug.
Tuning heißt "optimieren". Da kann man an vielen Stellen optimieren.
Solche Leute habe ich auf einer automesse auch erwartet. Von morgen bis Mittag denken
Do ist es zu beobachten.
Vor allem fehlt es da an technischem Verständnis und Können, an E-Motoren was zu schrauben.
Seit wann gibt es allein für Tieferlegen und Felgen Respekt in der Tuningszene? Und dann muss man auch noch ElektroKFZSpezialist sein, um nen Spoiler dran zuschrauben? Gibt scheinbar schon Gründe für den Abturn der Bastler.
Warum muss man Elektro Kfz Spezialist sein um einen Spoiler zu installieren?
Die Tuningszene - abgefuXkte Leute.
@@TerraRyzin78 Haben sie doch im Video gesagt. Du darfst selbst bei Styling nicht selbst schrauben. Oder hab ich das falsch verstanden?
Hab ich auch so verstanden, ist aber total hohl. Die Felgen werden wohl kaum unter Strom stehen. Bei Eingriffen in die Elektronik macht das ja Sinn.
@@tom_hagen1972 Selbst schrauben darfst Du was Du willst. Aber wenn es eine Werkstatt für dich macht, dann muss der Mitarbeiter die entsprechenden Fachkenntnisse haben - die haben aber mittlerweile alle Mitarbeiter, außer vielleicht in ein paar Hinterhofklitschen.
Dieses ganze Meckern gegen E-Autos ist so traurig^^ Man kann doch fahren, was man will. Tunen kann man beide Antriebsarten. Und wie man im Beitag sieht, gibt es doch Menschen, die genau solche Autos wollen. Man hat viel Leistung, man hat viele Optionen die Fahrzeuge individuell zu gestalten, man hat ein gute Fahrwerke, was will man denn mehr?^^ Und die Reichweite ist mittlerweile auch kaum ein Thema mehr. Wenn Sound das Einzige ist, was man mag, kann man doch entsprechende Verbrenner kaufen. Aber lasst doch den anderen ihren Spaß ^^
Das halt typisch Deutsch. Die scheißen sich alle ein das man ihnen ihren Verbrenner verbietet, also bleibt ja nix übrig als gegen E zu stänkern. Einfach zurückgebliebene Pfosten alle!
Ich würde es eigentlich genau so sehen! Soll jeder fahren was er will! Aber es gibt ein entscheidendes Problem: Staatlich verordneter Zwang! Ich und die gesamte Automobilindustrie sollte sich den Verbrenner nicht verbieten lassen! Zwang war noch nie gut und ohne nachwievor fehlende Lade-Infrastruktur für alle macht E-Mobilität als vollständiger Ersatz keinen Sinn! Als Alternative schon...
Genau so ist, die Freunde der Verbrenner reagieren agressiv weil Verbrenner verteufelt werden und die staatlichen Zwänge bestehen den Verbrenner abzuschaffen.
Soll jeder das kaufen dürfen was er gerne fahren möchte und der Geldbeutel wird meistens gar nicht erwähnt.
Man soll eAuto kaufen und eine neue Heizung kaufen bei immer höheren Preisen und Abgaben.
Umweltfreundlich ist, wer seine Fahrzeuge und technischen Geräten regelmäßig gut pflegt und möglichst lange nutzt und nicht jeden Trend mit machen tut.
Schwieriges Thema, was nur für dicke Backen in der Szene sorgt. 😅
Im Endeffekt, kommt e-Mobilität, schleichend wie beim Diesel auch in die Tuning-Szene nur keiner hier will wirklich einen Tesla haben.
Joar sorgt halt nur bei der dummen Jugend für Dicke Backen 😂 und meist sind es dann so Kinder die entweder Fahrrad fahren oder irgend ne abgetanzte ATU Bude mit DTM Abgasanlage, welche den Mund aufreißen und irgendwas von Sound labern 😂😂
Hier? Du meinst dich! Das Tesla Model Y war 2023 das meistverkaufte Auto der Welt, aber Hauptsache du schreibst deinen kack Beitrag!
@@Rush___Tv Meantime Deutschland nur auf Platz 8 siehe Statista. Geschmäcker sind verschieden. Ich fahre aus Prinzip keinen Tesla, habe Ihn gesehen jetzt seit mehreren Jahren auf den PS.Days mit Tunern darüber gesehen, mit Freunden darüber geredet. Solange kein Software-Tuning gibt, sind die Autos für die Tuningszene uninteressant für eine kurze Weile noch.
Reinsetzen ok, minimalismus pur in diesem Fahrzeug.
Die Garantie & Gewährleistung Abwicklung von Tesla ist mal mehr als bescheuert die ersten paar Jahre gewesen. Hat man oftmals gehört.
In ein paar Jahren ist das mehr, nur ich hoffe, dann gibt es mehr DIY Selbstgebaute E-Autos also alte Retro-Verbrenner auf E-Auto umgebaut. Ansätze gibt es dafür ja. Finde ich um einige interesanter als sich einen Fabrikneuen Tesla wo hinzustellen.
Bei dem nach ein paar Monaten, die Türen nicht mehr aufgehen. Nach ein paar Jahren, sich das Infotainment verabschiedet. Die Bremsen unterdimensioniert sind. Allgemein das Design, einfach so Cookie-Paste Mäßig ist, alles muss gleich aussehen glatt gebügelt sein. Ne finde ich unansehnlich. Würde ich nicht fahren wollen. Vor allem nicht unterstützen, bei den ganzen Skandalen die der Hr. Musk während seiner Produktion mit Tesla verusacht hat. Das Auto steht, mit seiner Kameratechnik, nicht mehr als technik-vorreiter da.
Mich spricht weder, Model S P80, noch das Model S, der neue Model 3 Performance, die anderen Bulliden mit Leistung von Tesla an. Jetzt nach einstampfen der E-Prämie / Einfuhrzöllen aus China wird das ganze noch schwieriger für Tesla.
Wenn du gerne, Einheitsbrei haben willst. Fahr Einheitsbrei, nur das es dabei nicht bei Tuning geht sollte dir klar sein.
Preislich ist der Tesla, seit Einstellungen der Prämien auch nicht wirklich mehr in der Firmenfinanzierung. Macht also Tesla, uninteressant von freiwilligen Prämien abhängig. Die nicht besonders super sind. Im Endeffekt, auch irgendwo unehrlich Listenpreis steht bei 50.000€ das Auto gibt mit Rabatten dann für was 40.000€ wir machen uns mal den Preis wie er uns gefällt? Kommt, noch Batterie degradation, allgemeiner Wertverlust eines Gebrauchtfahrzeuges. Bin ich momentan selbst, mit einhergehender erhöhter Sprit-/baldiger Co² Steuer immer noch momentan besser mit einem verbrenner-/hybriden beraten. Beim alltäglichen fahren. Bei dem Preissegment, kriege ich schon einige Fahrzeuge die Serienmäßig besser ausgestattet sind, einen höheren Verkaufspreis später erzielen als ein Tesla.
@@Rush___Tv Platz 8 in Deutschland, laut statista. Da wo es relevant ist sich die Zahlen holen ok! Danke für deinen Kack-beitrag. Geschmäcker sind verschieden.
@@failxontour Ist so ein Elon-Ventilator und du hast es gewagt den Erlöser zu hinterfragen. Die sind so. Ähnlich wie mit Steve Jobs damals. Einfach nicht persönlich nehmen ._.'
Das es keiner mehr checkt, dass auch die neusten Verbrenner nicht mehr so reizend sind was Tuning angeht. Seht das Elektroauto als Alternative an, nicht als Feind.
Was will man von solchen Flachpfeifen anderes erwarten. Man muss halt cool sein im Fernsehen. 😊
M3, R8, Amgs, Amis gehen immer noch klar
Ich liebe Oldtimer. Ich mag selbst keine neuen Verbrenner. Bin mal nen Tesla gefahren. Das macht schon Spaß. Ist aber so emotionslos für mich. Ich mag einfach Verbrenner. Das hat nichts mit meiner Penisgröße zu tun, noch will ich laut und prollig rumheizen. Ich finde Verbrenner für mich einfach attraktiver. Sorry dafür.
Ja klar geht das.
Man klebt halt noch mehr Kunststoff auf Kunststoff.
Bodykit, Spoiler und Gewichtsersparnisse im innenraum sind auch noch optionen...
Der „Trend“ vom E-Auto. 😂😂
Gerade die ganzen Spinner mit den Krawalllauten Bastelbuden, haben es doch der ganzen Szene schwer gemacht.
Vor 20 Jahren bevor dieses Krawall und Santander Tuning angefangen war das alles entspannter.
Bei aller Kritik an Elektroautos ist es trotzdem cool zu sehen, was inzwischen alles geht. Und eins ist sicher mit so einem tiefergelegten Tesla kann man definitiv Eindruck schinden, wenn man den Ehemann seiner Freundin abholt.
😂😂❤
E Auto Tuning ist wie veganes Grillen
jetzt kaufe ich mir bestimmt ein E-Auto
*Erstrechtnicht! Tolles Wort!🤣👍
was ein lappen rumgehäule über eautos 😂😂 korrekt war einfach der dude der sagt ist einfach nichts meins
Wow - wie schön dass in deiner Welt keine verschieden Meinungen OK sind und jeder das selbe denkt und fährt :D
@@DrHouse-zs9eb Meinung oder Feindbild?
Rechtschreibung zeugt von Intelligenz.
@@miskatonic6210 der Grammatiknazi natürlich
@@miskatonic6210 Von Rechts nach Links wird geschrieben, heute noch nicht aber morgen vielleicht, Ihr schafft das also stell dich nicht so an.
Der Ioniq 5N macht es vor Optik und Emotion, da will man keinen getunten Tesla.
Die Zeiten von Tuning sind vorbei, bin froh in den 90ern das mit zu erleben zu dürfen.
e-auto,e-bikes , e-roller naja finde das wie die anderen braucht keiner 🤣
kann geräuche machen nennt man sound generator aber ok 🤣🤣🤣
Das geile am Elektroauto ist doch das futuristische. Wenn ich den Sound höre bekomme ich extreme Lust so ein selber zu fahren. Leider sind erschwinglichere Elektroautos noch zu unästhetisch.
WTF? Wie kann man den nicht vorhandenen kack-sound vom e-auto dem verbrenner ggü bevorzugen? XD
@@blblblblblbllblblblbl9386Brumm Brumm höhö.. Richtiger Höhlenmensch wer sowas feiert.
@@blblblblblbllblblblbl9386 hat doch keiner gesagt das es bevorzugt wird
Freue mich auf den Beitrag von ZDF über das Tuning von Kühlschränken.😊
Hmmm... größerer Kompressor 🤔🥶
Hab derzeit ein tiefergelegtes Tiefkühlfach..
Sollte mal wieder enteisen😅
Sagt er und fährt selbst nur Dreirad 😂😂
@@tesla_chrismd3p970
Im Gegensatz zu den meisten Teslas, wäre das Ding dann wenigstens nicht von der Bank finanziert ;)
@@espneindanke9172wäre nicht korrekt "im Gegensatz zu den meisten Autos" ? Glaube die direkten Käufe sind kein % insgesamt
Leistung braucht man nicht tuner, das hat der Hersteller bereits ab Werk gemacht. Optik ja, Fahrwerk ja, Innenraum von mir aus.
Leistung ist ausreichen. Klar mehr geht immer. 😉
Ich mache viel Tuning mit mein E-Auto. Aber Maßstab 1:8
Natürlich ist E-Auto Tuning möglich, und bestimmt auch Reizvoll, weil es neues und unbekanntes Terrain ist...
Gerade Sound-Modulation und "synthetisches Sound-Tuning" ist interessant bzw. auch die Umsetzung von "mehr analogem Feeling" in E-Autos...
Was mich nur nachwievor stört ist der staatliche Zwang zur E-Mobilität!!!
Zwang war noch nie gut!!!
Und sämtliche Hersteller machen große Verluste mit ihren E-Autos und ihren Erwartungen...
Ich bin ein Kind der 80er Jahre und werde das echte Verbrennerauto gerade wegen der Autenzität, dem echten Motorensound und dem echten Fahrgefühl immer mehr lieben als das E-Auto...!😍👍
Zusammengefasst: Es geht alles was auch beim Verbrenner geht außer Leistung und Sound. Also quasi das wichtigste...
E Auto nein danke und Tuning zu teuer mit den 100000 Auflagen
Es entwickelt sich. Die Konservativen (die oftmals auf den Automessen rumtanzen) überzeugt man eben zuletzt, in 5-10 Jahren sieht das wahrscheinlich nochmal anders aus, wenn man sich umhört.
3:24 ich glaub der Grund ist, dass es kein Verbrenner ist
das ist ganz eindeutig kein Trend
Wer nen gebrauchten Toaster kauft dem ist auch nicht mehr zu helfen sry........ Nicht umsonst starker Wertverlust.
alimentiertes framing 😅
Staubsauger kann man auch tunen. Macht genauso viel Sinn, wie bei E-Autos.
Porsche Tycan mit Weisachpaket braucht kein Tuning☝️
Da braucht es ein getuntes Konto wenn ich mich nicht irre.
Tesla is king!
Theoretisch kann man ja alles Tunen. Auch zum Beispiel ein Häufchen A A von einem Hund. Aber es bleibt halt ein AA Haufen😂
Der Vergleich mit dem Handynetz hat mich überzeugt, ich bleib beim Verbrenner.
1:38 Experte... wahrscheinlich oder
Diese ganzen Diesel Dieter hier 😂😂
Sie sind langweilig!
Auch die Diesel Dieter passen sich mit der Zeit an. Vor etwas mehr als einem Jahr hatte ich noch einen 4-fach turboaufgeladenen Powerdiesel. Jetzt ein E-Auto, das deutlich besser geht 😊
Am Ende geht es eh nur um den Geschmack jedes Einzelnen. Und diese ist bekanntlich verschieden.
Man wird es nie jedem Recht machen können.
Für mich gibt es nichts nervigeres als eine laute Abgasanlage. Ob nun beim PKW oder Motorrad, das ist völlig egal. Ich verstehe den Sinn dahinter nicht und will es auch ehrlich gesagt nicht mehr verstehen.
Man kann ein Soundgenerator einbauen welche über Lautspecherboxen Motorsound immitiert. AUDI macht dies schon seit etlichen Jahren.
Ich verstehe den Sinn davon nicht? Wenn ich Sound haben will, dann kaufe ich einen 8 Zylinder und fertig.
ja peinlich...
Für E-Auto-Tuning braucht man bloß mehr Hirn als für Verbrenner-Tuning. Einen China-Turbo in den Golf zu schrauben schafft jeder Hauptschüler. Ein Tesla Performance hat zwar hohe Spitzenleistung, aber nur kurz. Verbessere die Kühlleistung, dann hast du mehr Zeit mit voller Performance. Willst du einen Schritt weiter gehen, musst du an die Elektrik und die Software ran - spätestens hier sind die traditionellen Tuner erstmal raus.
E-Leistungstuning kommt, wenn erstmal die nötige Technik im Markt zur Verfügung steht, damit es wieder ähnlich wie bei Verbrennern läuft: Baue größere Kühler ein, tausche die richtigen Steuergeräte oder programmiere sie neu und du hast mehr Leistung...
Ach was. Da bastelt jemand eine App dafür dann kann das jedermann. Die wird dann natürlich verboten. Aber nicht in allen EU-Ländern usw ^^'
Ich weiß jetzt grad kein Szenario, bei dem ich bei meinem M3LR für längere Zeit die serienmäßigen 472 PS brauche.
Am Elektromotor, grad was magnetflussfeld angehet, und Batterie ( welche Chemikalien etc…), hat alles vor und Nachteile… man kann auch was ändern, aber da muss man Experte für sein…
Das beste Tuning bei einem E Fahrzeug ist der Umbau auf V8.
glaube die definition von tuning ist hier einfach nicht so ganz eindeutig formuliert worden, tuning kann von verschiedenen leuten auch unterschiedlich verstanden werden
Was ist denn mit elektrosensitiven Farb-Beschichtungen? Kann man die über mehrere Fahrzeuge synchronisieren? Dann ein Autokorso müsste krass aussehen. Oder passend zum Bass leuchten.
5:50 Diese Sound-Generatoren sind so lächerlich.
Das einzige Auto, wo ich das gut finde, ist der E-Smart. Dort ist es nämlich schon wieder - auf eine lustige Art und Weise - ironisch, wenn der mit V8-Amg Sound losfährt^^
Das ist nur zur Sicherheit für Fußgänger, damit man das E-Auto hören kann.
@@bendranski6882
Nein. Dafür gibt es Sounds, die weniger "aggressiv" sind.
Zudem sind die Sound-Generatoren, die ein Motorengeräusch imitieren, relativ teuer. Deswegen gibts das bei Hyundai nur in der (teuren) N-Variante.
Ist doch nice wenn es sowas gibt? Der Hyundai reagiert wie ein normaler verbrenner und man kann “schalten”. Ich würde es gut finden wenn die Funktion serienmäßig kommt da es nur programmiert werden muss
7:05 viel Spaß auf dem Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos😂😏
Ein Stapler auf Ecstasy... Kann man mit der Gabelstabel prahlen!
Sei kein Penner,fahr Verbrenner😂😂😂
Es geht um Power ..🤣🤣🤣
E Auto so hässlich .Wie will man da was verbessern. 😮
Dann schau dir mal den neuen Lotus Emeya an. Der kostet in etwa das gleiche wie ein BWW M3 - ist aber wesentlich geiler. Wer da noch einen M3 kauft, dem ist wirklich nicht zu helfen.
Da fallen mir beim Tesla tausende Sachen ein!
Ab Werk sieht der aus, wie ein trockenes Brötchen!😂
E-Autos sind gekommen um zu bleiben 🤪 Was nicht gesagt wurde, dass es auch viele andere dinge gibt, wie das Tuning von Musik-Anlagen zB. Dies ist nun noch einfacher, ich habe Jahrzehnte meine Anlagen in Verbrennern getuned und immer war genug Strom das Problem, dass gibt es beim E-Auto nicht mehr ... klar für viele kein Vorteil oder nicht wichtig, aber ich find es nice!
cheers Ronny
Ich hab' einen Kompressorkühlschrank in meinen Tesla eingebaut. Den kann man auch mal (eingeschaltet) ein paar Tage stehen lassen. Beim Verbrenner wäre da nach zwei Stunden die Starterbatterie am Ende gewesen.
Und wenn du den Sound dann voll aufdrehst halbiert sich die Akkureichweite 😂😂😂
@@HabertRobuck man merkt das du keine Ahnung hast :) aber das ist nicht schlimm ...
@@HabertRobuck Ich hatte auch mal so eine High End Soundanlage mit über einem Kilowatt Leistung im Auto. Das ist aber Peak, selbst wenn man voll aufdreht liegt die durchschnittliche Leistung wesentlich darunter. Aber rechnen wir ruhig mal mit einem(völlig übertriebenen) Schnitt von 500 Watt. Da sind die Ohren eh schon hinüber. Ein Elektroauto, das einen durchschnittlichen Verbrauch von 16 kWh/100 km auf Landstraße hat (mit Ortsdurchfahrten ein Schnitt von höchstens 80 km/h), zieht also beim Fahren eine durchschnittliche Leistung von 16x0,8 = 14,4 kW.Da kommen jetzt noch 0,5 kW für die übertriebene Soundanlage dazu, also rund 3,5% extra. Wenn sich der Stromverbrauch um 3,5% erhöht, reduziert sich die Reichweite um 3,38%. Hat das Auto im Normalfall eine Reichweite von 400 km, sind es mit voller Lautstärke während der gesamten Fahrt nur noch 386,5 km. Hört man "normal" Musik (max. 30 Watt) erhöht sich der Stromverbauch des Fahrzeugs um 0,2%, womit sich die Reichweite von 400 auf 399,2 km reduziert.
@@valuemasteryMein Kompressorkühlschrank läuft schon den ganzen Sommer...
Zwei PV Module auf dem Dach reichen!
E Autos werden nie im Trend sein. Firmen die auf Tuning dieser Fahrzeuge setzen, können gleich die Insolvenz Papiere
ausfüllen.
Der Artikel beleuchtet viel zu wenig die technischen Grenzen.
Ich kann auch ein E Auto Individualisieren. Wer als Tuner beim E Auto halt macht hat den Sinn nicht verstanden.
Sind halt die 18-20 Jährigen Kids die sowieso keine Ahnung von Tuning haben und irgendwelchen Dünnpfiff in die Kamera labern um cool zu sein.
@@tesla_chrismd3p970 ne ich glaube das Tuning momentan noch zu sehr mit Verbrennungsmotoren in Verbindung gebracht wird. Ich werde auch solange wie möglich einen fahren aber ich werde auch ein Elektrofahrzeug tieferlegen und andere Felgen drauf ballern wenns irgendwann nicht mehr anders geht.
Aber bis dahin dauerts zum Glück noch.
Absolut korrekt
😅 klar, man baue in den zweieinhalb Tonnen Bomber der LeasingBank, einfach noch mehr ein. 😂
Tune deine eKarre, für noch weniger Reichweite 😂😂😂
Genau genommen gewinnt man sogar an Reichweite. 😊 aber um das zu verstehen braucht man halt nen Gehirn.
@@tesla_chrismd3p970 Mit einer 5000 Watt Musikanlage gewinne ich mit einem E-Auto an Reichweite???🤣
Ich würd mich mal fragen warum nach 2 Jahren der nur noch die hälfte eert ist😅
Nur die von VW😅
Nein.
Doch
@@user-mm3vb2cf6g Oh.
@@user-mm3vb2cf6g Oh!
Wäre geil darüber zu sprechen das man tesla Motoren oder Akkus In andere Autos einbaut. Engine swap. Sehr spannend
Jetzt sehen auch so aus wie auf der Kirmes 😂
jedem das seine Meins ist es absolut nicht und das wird sich auch nicht ändern
Was viel zu selten zu sehen ist, sind ernstzunehmende E-Umbauten
Könnte daran liegen, dass es einfach noch nicht so geile Parts gibt die in Dummland Deutschland ne Zulassung haben. Würde auch gerne mehr machen aber als Daly Karre geht das halt nicht. Und ne Trailerqueen ist halt auch langweilig.
@@tesla_chrismd3p970 kennst du den Channel? Der macht mit die geilsten Umbauten. www.youtube.com/@ElectricClassicCars
Oder vielleicht im Sommer Thermalpads im Sitzen bauen, somit erzeugt mit dem a. durch Wärme Strom
Oder du könntest mal zur Schule gehen, dann könnte man deinen Dünnschiss auch lesen 😂
Als Verbrennungsfanatiker hat man im Physikunterricht halt nichts verstanden. Aber egal wer sein Auto als einzigen Sinn im Leben sieht, hat wohl ganz andere Probleme 🤣
Zum Glück haben die eAutofanatiker Doppelpunkt Innen in Physik aufgepasst, daher wissen sie, dass sie bei Geschwindigkeiten über 120kmh nicht mehr weit kommen 😂😂😂
@@robertmeyer7936 offensichtlich hängen ihre Kenntnisse über den aktuellen Entwicklungsstand wie ihre physikalischen Kentnisse weit hinter her. Im übrigen sinkt die Reichweite von Verbrennern bei steigender Geschwindigkeit exorbitant.
@@pittiplatsch4353 Die Reichweite bei hoher Geschwindigkeit ist beim Verbrenner deutlich besser, da der Motor effizienter wird (besserer Wirkungsgrad) im hohen Lastbereich (ca. 40% Wirkungsgrad gegenüber 20% Wirkungsgrad im niederen Lastbereich). Der Elektromotor läuft quasi immer effizient (90+% Wirkungsgrad), daher verliert das Elektroauto bei hoher Geschwindigkeit mehr an Reichweite. Daher setzt man auch weiterhin auf Verbrenner im Motorsport, da allein der Corsa E-Rallye mit nur 136 PS 115kwh pro 100km verbraucht und so die Reichweite immer noch ein großes Problem darstellt, da der Energiegehalt der Batterien zu gering ist. Ein Liter Super enthält circa 9KwH Energie, da kann eine aktuelle Batterie einfach nicht mithalten.
@@pittiplatsch4353 natürlich bin ich ein Dummerchen, der mit deiner extrem hohen grünen Intelligenz nicht mithalten kann 😂😂😂 Exorbitant nennt man es, wenn ein Auto bei Geschwindigkeiten ü120 seine angegene Reichweite halbiert 😂😂 Und selbst wenn ein Verbrenner das machen würde, ist er in 5min wieder aufgeladen 😂😂😂
@@BitNuker89 also zusammengefasst und durch Daten deinerseits untermauert, bleibt der Verbrenner einfach eine schlechte Maschine in die man immer mehr Energie reinstecken muss als in ein Elektrofahrzeug. Danke.
Lieber potthässlich getuned schlechte leistung und laut als top gestyled mit leistung und Individualität... Wilkommen in 2024 wo man immer alles erstmal richtig schlecht redet.
1:25 also das selbe was die santander-boys von heute auch machen... 😄😄😄
dieser synthetische motorsound ist total lächerlich!
das ist doch gerade das geile am e-auto...
auf der autobahn vom stromer überholt zu werden,bei dem man nur die laufgeräusche der reifen hört.
Löcher in Auspuff machen Luftfillter abreissen dann schickt der noch 10 mehr
Wenn man Felgen drauf macht beim E auto muss man die Bremsscheiben auch immer sauber machen wegen dem Flugrost 😂oder
Ab und zu mal die mechanische Bremse anstelle der Rekuperation zu benutzen, hilft hier die Bremse sauber zu halten. Dann halten die ewig.
Nicht mein Ding
E Auto Tuning geht und das sehr gut ❤
„Die Grenzen sind schier unendlich…“ DEN muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen 😜 Mailand oder Madrid, Hauptsache Italien!
Soundmodul für sound
Nein
@E-rik's garage 👌
Tuning vom Tesla ist hoffnungslos!
Wo soll man da anfangen?😂
bei den Spaltmaßen
2 min Her Schulz hat di beiden jungen besterkt. Weil sehr höflich die motor und kraft verteilung vergessen hat. Da sind nur unterschidliche akku aufbau, vieleight emotor austausch, und programierung...das wars. Eautos are schecht deswegen, nein aber die haben pros und cons.
was ein blödsinn das ganze xD habe ich mir gott sei dank abgewönnt denn mist aber muss jeder selber durch;) fahre jetzt ps starken hochbeinigen kombi
Niemand will das. E-Auto Fahrer die noch Tuner sein wollen sind ja Witzfiguren schlechthin. Oh ich hab mir Felgen gekauft und mein Auto foliert. Weder sind die Dinger qualitativ irgendwo gut (Spaltmaße, Innenraumverarbeitung, ...) noch rechtfertigt eine Leistung von 460PS den Preis von 60.000€ in der Basis bei der Qualität.
Wir haben ja alle nicht Geld wie Heu, also mal ein Tesla Model 3 in der Basis für 52.000€ Liste (mit etwas Ausstattung) hat 283PS und 420Nm. 6,1s 0-100 und Höchstgeschwindigkeit von 201km/h
Oder wir kaufen uns einen Ford Focus ST mit Vollausstattung für 48.000€ Liste. 280PS und 420Nm in 5,7s von 0 auf 100 und Höchstgeschwindigkeit von 250km/h.
Der Vergleich kommt auf Grund der ähnlichen Leistungsdaten. Ich würde auch mal grob meinen wir bekommen aus dem ST entspannt für 4000€ mehr noch 60PS raus und so 100Nm also dann auf 340PS und 520Nm. Man kann auch einen vergleichbaren Hothatch hier einsetzen (GTI oder i30N). Mir fällt fairerweise gerade kein weiterer ein in dem Preissegment. Unterschied machen halt auch die 300kg zum ST an Mehrgewicht Seitens des Teslas. Also wieso sollte ich mir von der Überlegung der Preis/Leistung einen Tesla holen, wenn ich sportlich fahren möchte oder Fahrspaß möchte für "kleines" Geld? Bevor hier jemand mit einem RS3 oder A45 um die Ecke kommt, schaut bitte auf den Preis. Der Normalverdiener kauft sich kaum einen Hothatch noch einen Super-Hothatch.
😂😂😂 die Recherche Wahnsinn🤣🤣🤣
einfach nur dumm
Komisch. Ich hab für mein Basis Model 3 38K mit Zusatzausstattung bezahlt. Neu. Fährt 230kmh abgeregelt. Ich komme vom getunten S3 und davor GTI Performance, A6 V6, Alltrack, GTD usw….
Bester Daily ever und statt 3.500€ Sprit pro Jahr zahl ich jetzt 800€ Strom bei wesentlich mehr Punch. Punch dort wo man ihm im Alltag braucht. Ebenfalls tiefer, breiter, Bremse optimiert, andere Querlenker usw.
Macht ihr nur, während andere lächelnd den nächsten Schritt gehen
@@ev_now8419 mein Kommentar war sarkastisch gemeint, unser Model 3 hat unter 40.000,-€ gekostet…..das Ding reicht völlig aus und macht echt Spaß.
@crossdee5535 Wie schaffst du den mentalen Stunt von E-Auto zu schlechte Verarbeitung? Der i4 in meiner Einfahrt ist im Innenraum auch nicht besser oder schlechter als der M3 vom Nachbarn oder der A5 vom Arbeitskollegen.
@@crossdee55352012 am Stammtisch ausgerechnet🤦🏻♂️ -„Elektro wirst Du irgendwann auch fahren“😉💭
Das Model 3 H Performance hat nicht 460 sondern 513 PS. 472 PS hat das M3H LR, die ganz normale Familienkutsche.
Ich dachte, das wäre ein Bericht über richtige Autos.......🙄
Dann hast du Pech gehabt
Es sind richtige Autos
@@Martin-rs1kx Golf I und Opel Manta.
@@user-mm3vb2cf6g :ist halt Ansichtssache. Jedem das seine.
ARD ZDF und DRadio abschalten!
Der 5N ist die geilste Kiste die man aktuell in der Klasse kaufen kann, das Auto ist einfach komplett geisteskrank und jedes Teil ist nur dafür gebaut um maximale Performance zu liefern. Der Eimer fährt einfach mal schneller als ein RS6, kann im Gegensatz zu dem Audi Containerschiff durch den kurzen Radstand auch noch um die Ecke fahren und es ist einfach alles Serienmäßig. Ich hab noch eine der ersten Ioniq5 mit Allrad selbst das Ding geht Serie schon den Berg hoch wie ein 800Kilo Renner. Verbrenner ist einfach Oldtimer und von gestern.
😂
Sinnvolles Tuning für E-Autos wäre Reichweite verbessern.
Der Experte versteht unter Tuning Customzing auf optischer Ebene und etwas Fahrwerk und Bremse. Ich verstehe darunter in erster Linie alles was auf Leistung bezogen ist, alles andere ist Posing. Selbst die generierten Tuning Sounds in den Elektros sind so schlecht und generisch umgesetzt, daß jedes 10 Jahre altes PC Game nen besseren Sound hat. Weiss nicht was die sich beim Ioniq N gedacht haben. Mit so einer Umsetzung verliert man die Kundschaft, die bereit war für ein echtes sportliches Gefühl mehr ausgegeben haben. Die ersten die es trifft sind die europäischen Hersteller. Schaut euch mal diese ID Designs an, sehen aus wie Särge mit Fenstern und Rädern dran.
Kurzum: Hauptsächlich Fahrwerk, Felgen und Optik. Welch Überraschung.
Also als richtiges Tuning nicht ernstzunehmen 😂
Und was haben die Verbrenner die dort stehen anderes? Hast du dir einen der Tesla überhaupt richtig angeschaut? Ich denke mal nicht 😂
@@tesla_chrismd3p970 wenn jemand namens Tesla_Chris das sagt, dann wird es wohl stimmen:P
Bremse, Bremsschläuche, Innenraum, Alcantara, Fahrwerk, Stabis, Bügel, Sportsitze, Höherlegung, Breitbau, andere Rückleuchten, Bodykits, Gurte, Carbon… genau das selbe wie sonst auch…
Leistung ist im Automobil nicht entscheidend da sie überhaupt nicht gebraucht wird. Laut und tief muss die Kiste sein, damit einen jeder sofort hört und sieht.
Sind denn E Autos inzwischen in Tiefgaragen erlaubt? Frage für meinen pyromanischen Freund Florian.
Ja warum auch nicht? Scheinst noch immer auf dem BILDungsstand von 2015 hängen geblieben zu sein 😂
Es gibt sogar Ladestationen in der Tiefgarage! Junge, Junge!
@@Rush___Tv na denn, läuft. Weitermachen. Und die Statiker haben für die Übergewichte auch Grünlinkes Licht gegeben. Klar. Alles gut.
@@user-mq1ye9bf7p Was für ein Mehrgewicht. Ein Model 3 ist vom Leergewicht kaum anders als ein BMW X3 als Verbrenner. Was ein X5 Hausfrauenpanzer als Verbrenner wiegt will man da garnicht erst ansprechen.
@@dranoelr und billig sind die Dinger auch und ganz schnell geladen ... Super, gekauft🤣
Tuning ist es erst , wenn es unter die Motorhaube geht und wirklich an die Materie geht.
Fahrwerk , felgen Folie ist kein Tuning , das ist "bisschen herrichten"
Gut jetzt Carbonfelgen um Gewicht rauszunehmen wäre jetzt schon Tuning
Soll jeder fahren was er will. Aber weil in Sticker auf einem Lufttank ist , ist das KEIN Tuning !
Bin jetzt mal Spielverderber, aber für eure schicken E-Autos, müssen Kinder im Kongo das Kobalt abbauen, welches für die Batterien gebraucht wird.
Ich hoffe du hast diesen Kommentar nicht mit deinem Batteriebetriebenen Smartphone geschrieben sondern mit der Schiefertafel 😂😂
Wer nichts weiß, muss jede Überschrift glauben
Welche Rolle spielt Kobalt in Li-Ionen-Batterien?
Während der Minuspol von Lithium-Ionen-Batterien heutzutage hauptsächlich aus Graphit besteht (Kohlenstoff in ähnlicher Form wie eine Bleistiftmine), benötigten die Pluspole der Akkus kostbares Kobaltoxid als Trägerstruktur für die mobilen Litihum-Ionen. Kobalt ermöglicht dabei eine kompaktere Bauweise, eine höhere Leitfähigkeit und eine höhere Energiedichte als andere Materialien.
@@Piieks So, und die Rolle des Kobalts für Verbrenner googeln wir jetzt auch nochmal. Aber da sind die armen Kinder ja plötzlich egal. Heuchler.
@@PiieksUnd Kobalt, das von Erwachsenen abgebaut wurde oder aus dem Recycling-Kreislauf stammt, funktioniert da nicht? Will sagen, das Problem der Kinderarbeit muss natürlich gelöst werden, aber nicht dadurch dass wir weiter Verbrenner fahren und die Umwelt verpesten.
WAS soll DAS....ZDF!
@@SchnarchSchlaf-xz4ix Was?
Ohne Motor wird das nix, das muss drücken im Gesicht!😂😅
Bist du mal Elektro gefahren ?Ein elektro drückt der Massen ins Gesicht .das Grinsen kriegst du nicht raus...
Stimmt schon. Aber ohne echten Sound fehlt mir die Emotion dafür.
@@f0xm2k fährst du also einen V8 oder aufwärts?auf einen 3 oder 4 Zylinder Sound kann ich getrost verzichten ..
Da ist doch ein Motor drin
@@NrMl1402 1..ich hasse niemanden...2...Jeder kann seine Meinung äußern...3 .Wenn man seine Meinung kund tut , darf man ihn entsprechend kritisieren...4..Dieses Elektro bashing und die Geschichten aus dem Paulaner Garten gehen mir dermaßen auf den Senkel..erst einmal Elektro selber fahren , dann man. Man vielleicht seine eigene Meinung dazu äußern...