Живой гений пришёл и осенил нас Знанием! Видео должно собрать 100к просмотров. P.S. За дизлайк привязывают к креслу и заставляют слушать Моргенштерна в противофазе.
В будущем, просто будет требование не более 15-40 ампер на аудиоситему. И всё. Поэтому аб классы будут редкие. Сабвуфер в том числе не более 130 вт будет отбирать) То что с автозвуком сейчас делают (spl / sq - не важно), это гонка за потреблением киловатт. Якобы, сабвуфер должен лупить. Якобы, середина должна быть не одна, а 8, и т.п. Хотите громкость, умейте делать короб с фазиком на 1 нч/сч динамик с нужными настройками 50-160 гц. Автозвуковая индустрия сегодня качает бабло вёдрами, так как эта сфера не контролируется и её развивают (через шоу и блоггеров) как самое грязное потребление. Если проводить аналогию автозвуковых магазинов и институтом семейной жизни, то представьте, что вы приходите за покупкой и советом, а вам говорят - бери вот 8 баб и в паралель их жени на себе... Автозвук в современном мире - дно. И настоящего звука тут не будет, так как это не про деньги. Хорошая система в 2021 - это ошибка выжившего.
Автозвуковая индустрия сегодня качает бабло вёдрами. Автозвук в современном мире - дно. И настоящего звука тут не будет, так как это не про деньги .???
Ну чего так прям критично? Бывают ещё встречаются доисторические ортодоксы. Другое дело, что качественный автозвук это сильно не всем по карману стало.... а нынешним поцам поколения пу, надо много багато и за шапку сухарей
По ООС Пасс все посчитал: до 40дБ ООС поднимает гармоники, а после уже начинает давить все своим большим значением. Поэтому глубокоосники - это не то же самое, что обычный аб
Так что получается замер из журнала Автозвука никак нисвязано с ачх салона автомобиля??? А я столько акустики дурак покупал из каждой серии АЗ и так нихрена ничего и низаиграло!!!
Да когда делаете замер что будет играть в авто то надо мидбас класть на пол садиться закрывать ещё ногами (сколько там у вас человек незнаю) а пищалки ставить на стол вместе с пишалками и снимайте АЧХ . А я посмотрю какая у вас получится какарямба!😂😂😂
Всё это ясно, что класс D со временем победит, но ведь все таки Дима Кэп из В огнях, был прав. А не лучше ли Вам пригласить его в гости и сделать совместное видео? Вы как производитель, можете так же реагировать на запросы потребителей как, например, Аура..
Сугубо личное мнение: К сожалению не адекватно рассуждать о классе Д человеку с пределом слуха в 15кгц, как не выделывайся Д класс звучит слишком жестко и слушать его долго не комфортно .... Плюс только один , таких людей кто не слышит выше 10-15кгц очень и очень много им вообще фиалетово как оно там играет , зато дешево и быстро, вот в этом и весь плюс .... как говорится "просто бизнес ничего личного" ....
Друг, у меня есть на руках 2 усилителя: JLH-1969, играющий в классе-А и topping PA-3S, построенный на 2хМА1270. Тик вот, по подаче музыкального материала они ±одинаковы, но с небольшими отличиями: у topping ровнее АЧХ (чем большинству D-класс и не заходит) и больше баса. JLH-1969 чуть детальнее и акцент у него на верхней середине (чем и берёт). Я их несколько раз менял местами, остановился на Д-классе: он ровнее, басовитее, подача без намёка на жесть и сибилянты (как ты утверждаешь, нет их от слова совсем!), при этом минимальное энергопотребление и нагрев. У 1969 корпус прогревается минут за 10 до уровня "нельзя держать руку".
Спасибо за интервью.
Спасибо! Ждал вторую часть прямо с нетерпением! Очень интересно, классный дядька, зовите его ещё!)
Живой гений пришёл и осенил нас Знанием! Видео должно собрать 100к просмотров. P.S. За дизлайк привязывают к креслу и заставляют слушать Моргенштерна в противофазе.
Голос у Железного Шихмана классный, как у Карлсона из детства :)
Как у Крокодила Гены же.
Здравствуйте, Андрей! Я думаю было бы интересно узнать о нынешней аудиосистеме в автомобилях гостей) вроде мини рубрики. Привет из Волгограда
В будущем, просто будет требование не более 15-40 ампер на аудиоситему. И всё. Поэтому аб классы будут редкие.
Сабвуфер в том числе не более 130 вт будет отбирать)
То что с автозвуком сейчас делают (spl / sq - не важно), это гонка за потреблением киловатт. Якобы, сабвуфер должен лупить. Якобы, середина должна быть не одна, а 8, и т.п.
Хотите громкость, умейте делать короб с фазиком на 1 нч/сч динамик с нужными настройками 50-160 гц.
Автозвуковая индустрия сегодня качает бабло вёдрами, так как эта сфера не контролируется и её развивают (через шоу и блоггеров) как самое грязное потребление.
Если проводить аналогию автозвуковых магазинов и институтом семейной жизни, то представьте, что вы приходите за покупкой и советом, а вам говорят - бери вот 8 баб и в паралель их жени на себе...
Автозвук в современном мире - дно. И настоящего звука тут не будет, так как это не про деньги. Хорошая система в 2021 - это ошибка выжившего.
Автозвуковая индустрия сегодня качает бабло вёдрами. Автозвук в современном мире - дно. И настоящего звука тут не будет, так как это не про деньги .???
Интересное рассуждение и что-то в этом есть!
Ну чего так прям критично? Бывают ещё встречаются доисторические ортодоксы. Другое дело, что качественный автозвук это сильно не всем по карману стало.... а нынешним поцам поколения пу, надо много багато и за шапку сухарей
По ООС Пасс все посчитал: до 40дБ ООС поднимает гармоники, а после уже начинает давить все своим большим значением. Поэтому глубокоосники - это не то же самое, что обычный аб
Начинать со штатных мест самый дельный совет начинающему практику установщику.
Так что получается замер из журнала Автозвука никак нисвязано с ачх салона автомобиля??? А я столько акустики дурак покупал из каждой серии АЗ и так нихрена ничего и низаиграло!!!
Да когда делаете замер что будет играть в авто то надо мидбас класть на пол садиться закрывать ещё ногами (сколько там у вас человек незнаю) а пищалки ставить на стол вместе с пишалками и снимайте АЧХ . А я посмотрю какая у вас получится какарямба!😂😂😂
Круто
Всё это ясно, что класс D со временем победит, но ведь все таки Дима Кэп из В огнях, был прав. А не лучше ли Вам пригласить его в гости и сделать совместное видео? Вы как производитель, можете так же реагировать на запросы потребителей как, например, Аура..
И толку от Ауры? Пачками лежит по гарантии.
Про домашку конечно мягко сказать загнули, соотношение цена результат всегда в пользу домашки. А в остальном 👍
ребята учебнтк по метрологии скурили
Сугубо личное мнение: К сожалению не адекватно рассуждать о классе Д человеку с пределом слуха в 15кгц, как не выделывайся Д класс звучит слишком жестко и слушать его долго не комфортно .... Плюс только один , таких людей кто не слышит выше 10-15кгц очень и очень много им вообще фиалетово как оно там играет , зато дешево и быстро, вот в этом и весь плюс .... как говорится "просто бизнес ничего личного" ....
Друг, у меня есть на руках 2 усилителя: JLH-1969, играющий в классе-А и topping PA-3S, построенный на 2хМА1270. Тик вот, по подаче музыкального материала они ±одинаковы, но с небольшими отличиями: у topping ровнее АЧХ (чем большинству D-класс и не заходит) и больше баса. JLH-1969 чуть детальнее и акцент у него на верхней середине (чем и берёт). Я их несколько раз менял местами, остановился на Д-классе: он ровнее, басовитее, подача без намёка на жесть и сибилянты (как ты утверждаешь, нет их от слова совсем!), при этом минимальное энергопотребление и нагрев. У 1969 корпус прогревается минут за 10 до уровня "нельзя держать руку".
'10-15 кгц' - не это определяет качество воспроизведения
@@glebvolokitin7780 мне вас жаль .....
@@tygramobile ЕГЭшная школота как всегда категорична😣
@@glebvolokitin7780 По себе людей не судят..