În ziua de 27 mai 1978 am fost singurul călător din ultimul tren care a circulat pe secția cu cremalieră , Băuțar - Zăicani ( Sarmizegetusa ) , de pe linia 211 Caransebeș - Subcetate . Vă rog să accesați pagina ^ Salvați linia 211 Caransebeș - Subcetate . ( Nici cfr-iștii . nu caută un om de talia lui CUZA ! )
Frumos. imi amintesc ca in adolescenta am calatorit cu Panonia Expres de la Bucuresti la Copsa-Mica. Pe vremea aceea, calatoria cu trenul avea ceva special...
Din păcate, acest colaj este ultimul pe care l-am realizat folosind imagini colorizate. Cheltuielile financiare si intelectuale s-au dovedit mai mari decât câștigul la care am sperat.
inedite și foarte frumoase fotografiile, e o plăcere să le vezi colorizate pe cele pe care le știai doar alb-negru și o plăcere și mai mare să le vezi pe cele pe care nu le știai deloc. multe mulțumiri pentru efort și pentru postare
Mulțumesc pentru apreciere. În curând va urma un colaj asemănător ca structură, dar dedicat locomotivelor electrice , trenurilor electrice și metroului bucureștean. Salutări de la marginea Sibiului!✋😊
CUM SE NUMEȘTE dn Dir . care a dispus să puteți filma din locomotivă ? ? ! La ce vîrstă și în ce împrejurări , vi s-a declanșat pasiunea ptr CF ? Aveți pereke în acest domeniu ?
Dn . Ing . Ghe . Barna este șef de Divizie la Reg . Gal . C și , sper că , a aflat , cu cine putea fi schimbat Ceaușescu ! Soția d-nealui . este Farmacistă și i-am spus că , prin 2016 , dn . Dir . Bourceanu de la Reg . Gal . C , s-a-ntors cu spatele la mine-n St Comănești și mi-a spus că-l cunoaște . ( Marx și Engels își doreau să dispară nația romană ? )@@emdiesel63
@@emdiesel63 Mulțumesc . M-am hodorogit și n-am observat . Recent am aflat că , Regina Maria a fost la Coșna - Tg . Ocna , unde au fost lupte înverșunate în WW1 !
![Locomotivele diesel-electrice din România/The Diesel Electric Locomotives of Romania[1938 - 2023]](http://i.ytimg.com/vi/ZbmgxuFiwl0/mqdefault.jpg)
Foarte frumos! Felicitări!
Mulțumesc pentru fidelitate. Eu am dorit să le prezint generațiilor mai tinere cum era transportul feroviar din România înainte de 1990.
În ziua de 27 mai 1978 am fost singurul călător din ultimul tren care a circulat pe secția cu cremalieră , Băuțar - Zăicani ( Sarmizegetusa ) , de pe linia 211 Caransebeș - Subcetate . Vă rog să accesați pagina ^ Salvați linia 211 Caransebeș - Subcetate .
( Nici cfr-iștii . nu caută un om de talia lui CUZA ! )
Frumos. imi amintesc ca in adolescenta am calatorit cu Panonia Expres de la Bucuresti la Copsa-Mica. Pe vremea aceea, calatoria cu trenul avea ceva special...
Am călătorit și eu în tinerețe cu acel tren, dar între Copșa Mică și Praha hl.n. respectiv între Arad și Copșa Mică.
Au fost locomotive PACIFIC , care au circulat de la Buc . la Constanța , fără oprire !
În 1962 și fokiștii încă aveau epoleți .
Maestre, sa ne traiesti pt orele de munca depuse pt asemenea materiale colosale.
Din păcate, acest colaj este ultimul pe care l-am realizat folosind imagini colorizate. Cheltuielile financiare si intelectuale s-au dovedit mai mari decât câștigul la care am sperat.
Respect! impresionante imagini.Multumesc pentru postare!
Mulțumesc pentru fidelitate.
Frumos realizat acest montaj de fotografii, Felicitari !!!!!!!
Mulțumesc pentru fidelitate. Va urma altul, consacrat locomotivelor electrice, ramelor electrice și metroului bucureștean. Țineți aproape!🖐️🙂💙💛❤️
Super filmare! Felicitari!
L A - urile . au suflet ? !
inedite și foarte frumoase fotografiile, e o plăcere să le vezi colorizate pe cele pe care le știai doar alb-negru și o plăcere și mai mare să le vezi pe cele pe care nu le știai deloc. multe mulțumiri pentru efort și pentru postare
Mulțumesc pentru apreciere. În curând va urma un colaj asemănător ca structură, dar dedicat locomotivelor electrice , trenurilor electrice și metroului bucureștean. Salutări de la marginea Sibiului!✋😊
@@emdiesel63e clar ca n-am făcut o greșeală abonându-mă la acest canal. Abia astept si postarile viitoare. Multumesc anticipat
@@claudiumarcu974 voi mai publica în următoarele săptămâni o compilație cu imagini feroviare colorizate.
Foarte interesant, mulțumesc frumos !
Vă mulțumesc pentru fidelitate.
Fantastic videos 👍 grettings from Poland 🇵🇱
Z przyjemnością ! ☺
Felicitäri pentru munca depusä.
Mulțumesc.
foarte frumos! o muncă titanică, dar interesantă!
Mulțumesc pentru fidelitate. În câteva zile va urma un colaj cu locomotive electrice, rame electrice și metroul bucureștean.
❤
Locomotivele 324 000 , aveau trei cilindri ? CE PĂCAT că nu mai avem măcar un PACIFIC funcional !
Seria MAV 324.000 avea doar 2 cilindrii.
CUM SE NUMEȘTE dn Dir . care a dispus să puteți filma din locomotivă ? ? ! La ce vîrstă și în ce împrejurări , vi s-a declanșat pasiunea ptr CF ? Aveți pereke în acest domeniu ?
Am profitat de faptul că în anul 2016 funcția de DG la CFR Călători era ocupată de o persoană care a rămas același OM și după ce nu a mai fost DG.
Dn . Ing . Ghe . Barna este șef de Divizie la Reg . Gal . C și , sper că , a aflat , cu cine putea fi schimbat Ceaușescu ! Soția d-nealui . este Farmacistă și i-am spus că , prin 2016 , dn . Dir . Bourceanu de la Reg . Gal . C , s-a-ntors cu spatele la mine-n St Comănești și mi-a spus că-l cunoaște . ( Marx și Engels își doreau să dispară nația romană ? )@@emdiesel63
UNDE ați găsit pozele acestea ?
Ai observat că am pus și o poză din gara Comănești?
@@emdiesel63 Mulțumesc . M-am hodorogit și n-am observat .
Recent am aflat că , Regina Maria a fost la Coșna - Tg . Ocna , unde au fost lupte înverșunate în WW1 !