TOYOTA C-HR 2025 / Review en español /
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2024
- ¡Bienvenidos a un nuevo vídeo de Loading Cars!
Hoy probamos la segunda generación del crossover de Toyota, el C-HR. Un modelo superventas en España, que ahora llega con una receta parecida a la de la primera generación, pero con muchas mejoras y ahora con versiones PHEV y AWD-i.
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Te vi un avance en Tik Tok y llevaba semanas esperándolo en el canal. Gracias, tío grande 🙂
Carísimo para lo que ofrece.
Muy bonito
He visto ya alguno que otro por la calle y la verdad llama la atencion, es original
Ha mejorado en todo al anterior asi que muy bien
El problema el precio de los coches actuales 😌
Buena prueba 👍
El problema es la gran Mg que es mas mejor con un sistema hev mas eficaz,que no te enteras 😂😂😂
@@Cobo86tienen la ventaja de los precios, pero vamos, que tampoco los veo una ganga , el que los quiera ahi los tiene, yo de momento voy sobre seguro 🤣
@@gvs9015
Mg es super fiable no ves que en 70 mil km algunos no fallan 😂😂😂 y no te olvides del pedazo par motor que dan 😂😂😂
@@Cobo86en los hibridos de toyota o kia el par motor de ambos motores no se suman del todo, pero es que en mg , no es que no sumen, es que dan cifras que ni existen 😂, dan demas
@@gvs9015
Regalan par motor son asi de majos
“Es para toda la vida”, chupito 😂
Llevo algunos meses con un SUV híbrido en la cabeza y dudo entre la versión de 140cv de este CH-R y la equivalente del nuevo Kona. Entiendo que son dos buenas alternativas ambos pero... ¿Cuál te parece un poco más redondo?
Me uno a la petición, estoy exactamente en el mismo dilema, por espacio parece q no hay duda por el kona, lo q me hace dudar es el comportamiento de los dos coches en una subida larga por autopista
Kona tiene más espacio.
Hola Jesus. Que pregunta tan difícil de responder! Los dos son excelentes híbridos con una excelente fiabilidad. Nosotros probablemente compararíamos precios de los dos y a partir de ahí decidiría, en diseño sin duda alguna nos quedamos con este C-HR. Un saludo!
Pide una prueba de cada uno y decides, yo antes de decidirme por un Subaru Crosstreck hibrido, probé el CHR 140h y me pareció buen producto con una muy buena posición de manejo pero lo descarte por las plazas traseras un poco claustrofobicas. Saludos
También tener muy encuenta los tiempos de entrega y de espera en Toyota que pueden ser de varios meses si es que no tienen alguna unidad en stock que te cuadre o no tengas prisa, eso fue lo que más me hizo decantar por el subaru que hay más unidades disponible por menos demanda.
No me cuadra. Parece ser que consume como un mechero. 44 l en el depósito y si somos capaces de hacer entre 600 y 700 km tranquilamente, las cuentas sacan una media de 6,2 litros a los 100. Lejos de lo que se vende del 4,8. Para ciudad te lo compro, pero para muchos kilómetros al año, no hay competencia para el diésel
Estos coches solo sirven para ciudad y alrededores, porque si vas a hacer muchos km como un diesel no hay nada.
@@corollaKrisKross desde cuando se gastan los depositos hasta dejarlos secos?!!!
Estos coches tienen 43 litros oficiales
Jamas se usan
Yo hago entre 600 y 700 km
He llegado incluso a 730 km, y cuando lo relleno hasta la cima entran 30-32 litros
Osea que es un 4 y algo real, son mecheros si
@@Jorgenicolas122 mentira
Y deja ya de hacer el ridiculo que estas en todos los lados con letania
Si eres hater de toyota deja de ver videos, hazte un favor
@@Jorgenicolas122 madrid galicia, con la familia y cargado hasta arriba (lleva muuuchos paquetes en su enorme maletero)
4.8 de consumo real
De galicia a madrid 5.2 , subiendo unos puertos durisimos y a 130 e incluso mas en algun tramo
Gasta menos que muchos diesel que he llevado
Asi que si, estos coches valen para cualquier escenario , no solo para ciudad
1 los tiradores de las puertas incomodos ,2 para mi con 1,82. no tengo espacio al volante estoy muy alto atrás ni te cuento.
A mi no me pasa nada de eso y mido 1.84
@@excorialdelosmares6040 Cada persona es distinta.
Lo que no me gustó es que los tiradores de las puertas tienes que abrirlos por debajo, y no por arriba que es lo normal, y el espacio detras es de claustrofobia.
El mismo agobio y problemas para los pasajeros traseros y sin aire para estos.
Toyota se está forrando con los costes que emplea y lo que cobra por un "4 latas"
En viaje largo sin batería, atmosférico, y 80 caballos = A tortuga vieja.
Muy buen video por tu parte.
Gracias por el apoyo Alfonso. Si que tenemos que destacar que siempre guarda un pequeño porcentaje de batería y es casi imposible ir solo con el motor de combustión. Un abrazo!
Nunca se va a quedar sin batería...
Cuñado
yo he viajado atras en uno y no es para tanto
Motor híper amortizado por Toyota y que sigue vendiendo como si fuera la panacea. Cambio incómodo y completamente desfasado. Toyota ha sabido aprovechar su fama de irrompible y vende gracias a eso. Coches carísimos para lo que ofrecen.
El quema cocos en Alemania, bien
En Jaén...no hos dejéis engañar, eso es para países sin sol
35000 Kya Sportage 215 cv híbrido mucho espacio cambio doble embrague 6 velocidades
A ver donde compras un Sportage Hev por 35k🤦♂️
tu lo has dichoz. KIA
@@javierdedoce5076
Kia esta al nivel de Toyota si no por encima pero siempre sale un ignorante que se cree que son basura
@@Cobo86 el sistema kia de inyeccion directa puede llenar de carbonilla los asientos de valvulas conozco motores hyundai Kia que con 130000 kms han dejado de funcionar por las buenas, los turbos , aun mas endebles.
Eso si de carroceria y electronica sin problemas, pro no tienen la experiencia haciendo motores de toyota.
Con 43 litros y una media de 5 litros son 860km de autonomia
Jamas se usan los 43 litros
Nadie en su sano juicio conduce hasta dejar seco el deposito, a parte que es malo y podrias quedarte tirado en carretera
Justo cuando salta la reserva entran sobre 32 litros aprox. Guarda unos 10-11 litros de reserva , hay que ser muy cafre para quedarte tirado
Por cierto que cansino el nicolas este, por todos los lados de hater de toyota
Pero luego tu eres el malo de youtube , los demas todos unos santos
35000 me piden a mi por el 140 advance a secas. Sin skyview, ni pintura bitono. Me la estan colando? Por ese precio pensaba que ofrecerian el 200
Hola Eva, lo mejor es que visites un par o tres de concesionarios para ver cual te da el mejor precio. Un saludo.
Hola Eva, a mi por el 200h, advance en gris grafito 35.000€ precio final
Prefiero este interior mas o menos convencional a la basura de Stellantis
basura? basura es tu comentario! un 3008 es muchísimo más hermoso y sofisticado que el interior de este japonesito anticuado.
Yo prefiero Stellantis que no la basura de Toyota. Que no te guste una marca o grupo no significa que sea basura, al igual que Toyota.
@@Jorgenicolas122 Mira las listas de fiabilidad,en ellas queda claro quien fabrica basura y quien no
Stllantis madre mia motores pudretet esto si que es basura
@@Bauctzasca!!!
Bien dicho
Ni es el modelo 2025 del titulo ni aportasnada de lo vistodespues de 6 meses
Tu comentario tampoco aporta nada....valora el trabajo que hacen los chicos que se ponen delante de las cámaras y piden coches para que los podamos ver.
Prefiero el Honda Hrv
Pues el Toyota es mejor, y mas barato. El sistema hibrido del HRV no es el mismo que el nuevo del Civic que es mas moderno. El Honda es mucho mas lento, y gasta mas.
@@Jorgenicolas122 Para ti el Toyota.
Coche de pobre a precios de ricos un mojón.
Publi-reportaje. No dice nada, mas bien solo alaba el coche como si fuera un comercial de la marca. Plastico japones....que risa me da...quizas el plastico japones tiene mas calidad que el no japones. Es un coche con poco maletero y entrar detras es como estan dentro de un fertro. Toyota está sobre valorada. Lo fui a ver y me pedian 35000 euros en el de 200 H Advance, pues la verdad es que prefiero un Civic, mucho mas grande y no mucho mas caro.
Claro, que honda no esta sobrevalorada jajaja
Siempre fue una marca cara y ya ni hablemos de sus repuestos/mantenimientos