世界最速の○○ライダー！スペインGPまとめ【ゆっくりMotoGP解説】
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- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ค. 2024
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＜使用しているBGM、SEなど＞
魔王魂 様
効果音ラボ 様
beco (騒音のない世界) 様
DOVA-SYNDROME 様
ハム 様
＜使用している背景画像、背景動画など＞
ArtGrid 様
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のあちぃ 様
＜MotoGP画像、映像の出典元＞
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☆Source:MotoGP Official,MotoGP Official Twitter,MotoGP Official Instagram☆
出典： / @motogp
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AD04 Andrea Dovizioso,JZ5 Johann Zarco,LM10 Luca Marini,MV12 Maverick Vinales,FQ20 Fabio Quartararo,FM21 Franco Morbidelli,EB23 Enea Bastianini,RF25 Raul Fernandez,TN30 Takaaki Nakagami,BB33 Brad Binder,JM36 Joan Mir,DB40 Darryn Binder,AE41 Aleix Espargaro,AR42 Alex Rins,JM43 JackMiller,PE44 Pol Espargaro,FB49 Fabio Di Giannantonio,FB63 Francesco"PECCO"Bagnaia,MB73 Marco Bezzecchi,AM73 Alex Marquez,RG87 Remy Gardner,MO88 Miguel Oliveira,JM89 Jorge Martin,MM93 Marc Marquez
☆Source:Official Twitter＆Instagram of the following teams and sponsors☆
Monster Energy YAMAHA,Repsol HONDA,DUCATI Corce,Team SUZUKI Ecstar,Redbull KTM,LCR HONDA,PETRONASSRT,RNF Racing,VR46,Pramac Racing,Team Gresini,TECH3,
久々に見ごたえのあるレースだったな
マルケスはスプリントみたいな走りをしてると、そのうち誰かに蹴られると思う
燻し銀のペドロサ‼️ カッコ良い‼️
マルク、面白いレースを見せてくれただけに、スプリントレース転倒後の我を忘れたミサイル走行が残念。
何度もタイトルを獲ったベテランがやることじゃない。
本当に今回のレース終盤はしびれました。
マルクは好きなライダーでは無いのですが、いたるところでタイヤの跡を子供みたいに笑顔で自慢しているマルクを見ると本当にレースが好きなんだと心から嬉しく思いました。
来季はマルクとバニャイヤの｢ファクトリー呉越同舟バッチバチいつかのロッシとロレンソ｣が見たい😎
それにしてもロッシの私怨の凄まじさよ😨
マルティンですら減俸通告したそうだ
ペッコとマルケスのバトルはドヴィとマルケスのバトルと同じか、それ以上に興奮しました。
ペッコとマルクの一騎打ち面白かった。ワークスとプライベートの差か？ロッシもいたし盛り上がった🎉あとペドロサはやっぱり神😊
ドカのフレームが見たことないぐらい特徴的ですね
速さの秘密がその辺にもありそう
マルケスとバニャイアのバトル、これこそ皆が観たかったやつ！！という感じでしたね。
サーキットの観衆の盛り上がりも凄くて最高でした。
元チャンピオンのマルケスが型落ちバイクで、最新バイクの現チャンピオン、バニャイアと互角の走りという点も最高。漫画みたいな熱い展開です（笑）
更に驚異の新人、アコスタも居るしで、やっぱり漫画みたいｗｗ
今年のmotoGPは盛り上がりますね。やっぱり速くてガンガン仕掛けて抜きに来るライダーがいるのが大事。
スペインGP最高だったね まだ第4戦を終えたばかりだというのに今シーズンはいろんなところに光るものがあってすごく楽しい
今シーズンはとても面白いです、マルクとアコスタがやっぱり主役というか？
走りで魅了させてくれる、真のプロライダーだと思う。
椅子取り合戦の駆け引きが面白いです。
ドカは、イタリアンのバニャイヤがとても可愛いくて、チャンピオンとして大切にしたいでしょうね？
マルク、マルティンの取り扱い方をどうするのか？ワークスはイタリアンで固める気がするけど？
注目してます。
ペッコはディフェンディングチャンピオンだし、当然ながらライディングスキルもメンタルも超一流なんだけど、どうしてもドゥカティだからとかワークスだからみたいなイメージで見られがちだった。
それがようやくマルクのおかげで払拭されてきたんじゃないかと思う。ペッコがスターになるには盤石なマルクを直接対決で破ることが絶対必要だから
今のバイクってエビの尻尾みたいなのが付いてるのか
ヘレスの路面にそんな秘密があったとは知りませんでした、見えないウエットパッチ状態になっているとか怖すぎる😮
ペッコとのバトルはドヴィとのそれを思い出して久しぶりに興奮しました😊なので勝って欲しかったけど、ロレンソが24年機に乗っていれば勝てたと言ったらしいんで、若しそれが本当なら乗せてあげたいねぇ。ねえジッジさん？😁
あとダニが速かったのにはビックリ(⊙⊙)!!。スプリントだけなら今でも勝負出来るよね👍🏻❤
ロッシったら 相変わらずなんだから💕
誰かが仕上げてきてくれたものを乗りこなすのは長けてる。けれどそこから突き詰めていくと誰にも手に負えない化け物を作り上げてしまう。ここ2.3年で答えが出る気がする。それまでに重傷者が出ない事を祈る。
これだけ面白いバトル見せてくれるのならドゥカティワンメイクでもいいかなｗ
チャイナマネーが枯渇したのでドゥカティワンメークなど成り様が無い。
その証拠にワークスドカティはアウディ本体がスポンサーに付いている。
チャイナマネーだけじゃ足りないからだ。
じゃあそのチャイナマーケット依存のアウディはカネあんのかよ？
F1なんてやってる場合か？
って状態なんだがな。
今のヨーロッパレースなんぞチャイナマネー次第なんだから、後はその速度の緩急は有るだろうが凋落の一途よ。
だからと言って日本のメーカーが浮上するとも思えんがな。
@@user-tj4bn8sd4f
ドゥカは金使いすぎて8台供給不可能という現状
あとね、最大の失敗はMotoEに手を出した事だね。
メーカーの規模から言って明らかにやり過ぎ。
いくらアウディからの要請、バックアップがあろうともね。
チャイナのゲームチェンジする為のEVの尻馬に乗ったんだからそりゃあこう成る。
ドイツって昔っからこう。
日本を叩き潰す為にチャイナと組んで共に自滅すんのよ。
支那事変の時と同じだよ。
@@user-tj4bn8sd4f
パリ・ダカのためにモトクロッサー作ります
じゃぁMotoEで😂
来年マルケスがワークスに参入出来るのかが楽しみ😂🤚🏍️ワークス入りしたら圧倒的チャンピオン返り咲きだろう😂🤚🏍️💨💨💨💨
マルケスがはしゃいでいただけで、もっと先にならないとわからないと思いますよ。先走りたければアコスタの話をすれば良いのでは？
イタリア派の対抗意識がわかる関係者コメントの数々ですね. 早くマルケスの優勝が見たい, マルケスのようなライダーの走りはファンを熱狂させますね.
やっぱり、マルクが速いと面白い。
そろそろYAMAHAが出てきますよ。
クアルタラロがね。
マルケスが強いと面白い。何かやってくれそう感が他者と段違い。ホンダとヤマハの事なんて全然気にならんかったわ笑
M Mどうも好きになれない
誰かが以前書いていたけど、ライダーを「ちゃん」づけで呼ぶのだけは止めてほしい
どの動画もメーカーやライダーに対する敬意を感じる構成ですし、その上で親近感のあるあだ名呼びなんて全然アリだと思いますけどね。
私は好きですよ。
古くは「ガーちゃん」なんて言ってましたしね。
アルテゲルは馴染めるのか?
経済効果と注目度でいうとマルクマルケスとアコスタがダントツ。
ペッコやマルティンが1位になってもそれ以上に注目される。
ただMotoGP全体のバランスと経済効果を考えると、KTMはビンダーの契約が切れるまで、マルクをワークスに迎えてDucati勢にアコスタと一緒に立ち向かうってのが盛り上がる😅
カワサキもワークス活動辞めるし、もうホンダもヤマハも辞めても時代の流れなのではないか！ワークス活動やめてキットカーだけ販売してＪＳＢだけでもいいと思う、ＪＳＢも今年は面白い、ノザネも日本ならそこそこ活躍している
そんなんただのお山の大将やん。
ヤマハは復活途中だしもったいないやろ。空気圧不足で降格したけどクアルタラロがスプリントで3位だったし
最高峰のレースで勝てないと欧米では売れなくなるから、撤退は駄目だと思うんだよね～
だからこそ、HONDA、YAMAHAには頑張って欲しい
レース結果と売り上げは比例しないからねえ。結局売れるのはBMWだし
@@kuugaagito1012
CBRも同じぐらい売れてる
@@LASREPLASMA SSの話じゃなくてね。SS自体はアドベンチャーの10分の1位の市場なんだからそこで競ってもメーカー的にはあんまり意味ない。
マルケス、ドゥカティが完成度が高いってるけど、自分たちがホンダで仕上げられなかったって事だよね。開発能力は無いのかな？
ホンダは昔から開発部門の力が強いからねぇ。
開発が作った最強マシンを乗りこなしてみせろ的な感覚が今も強いからね。
だからブラドルが開発ライダーじゃなくテストライダーと名乗っているのでしょうね。
今やベテラン中のベテランになったザルコがあれだけ苦戦してるのを見ると、ホンダの開発はまちがってるしライダーの言うこと聞かないような気がしちゃうな
「オレのつくったさいきょうマシンをのりこなせ！」
F1のウィリアムズを思い出すなぁ
ホンダの開発方向が今のmotoGPにあっていないのは確か
正しい方向さえ分かっていないホンダ開発陣では直ぐに競争力あるバイクを開発出来ないでしょうね
それは違うと思いますよ。
ライダーはどこまでいってもライダーですからね😁
開発者が早く走れるか？とゆうと多分マルケスほど速くは走れないと思いますよ。
レッドブル専属ライダーと言っても過言では無い、マルクのファクトリー入りはあり得ません。ファクトリーにはモンスターエナジーが付いてるからね。
なんだろう？マルケスから自己中の匂いしかしない😊
元からそうですよwそのエゴイストが面白い
マルケスはもう少し早くホンダ見切りをつけて移籍するべきだったね。
やっぱりね〜。何度も言ってるけどホンダとヤマハは撤退してBMWが入ってヨーロッパ選手権でいいでしょう。WSBKの方が色々なメーカーが表彰台争いしていて面白いもん。あのクラスで大金使っても赤字でしょう…。WSBKとJSBで開発してればいいと思うけどな…。
ホンダなんてSBKの方がさらに苦戦している。
世界最高のMotoGPを撤退して格下レースで無双したところで…
半世紀近く参戦し続けている大企業が、勝てなくなったから尻尾巻いて逃げますなんてのは有り得ないし、売り上げにも影響するでしょう。
SBKはカワサキが撤退するし、ヤマハも現状のままだと時間の問題で撤退すると思います。マシン開発そのものを中断しているんですから。
@@user-xo4ey2yu3g
ホンダは"8耐のためにSBK"に参戦 他社はタイトル獲得のために参戦
SBKはユーロ６でどうなるか分からないんだから続けるならmotoGPの方がいいんじゃね？
一応ヤマハは表彰台登れる位まで回復してるし…空気圧不足で降格したけども
@@kuugaagito1012
全世界でやってるGPの方が宣伝にも良い