TOYOTA C-HR GR SPORT - FENOMEN ROKU?! 🤯 | Kornacki testuje
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- SUBSKRYBUJ: www.youtube.co...
Uwielbiacie Toyotę C-HR. Jest draczna, ma ograniczoną funkcjonalność i w najnowszej generacji… jest droga. Testuję dla Was ten uwielbiany motoryzacyjny gadżet i sprawdzam na czym polega jego fenomen. Miłego odbioru!
Znajdź więcej na:
adamkornacki.pl
/ adamkornackitestuje
/ adam_kornacki
/ adam_kornacki
#adamkornacki #motoryzacja #testysamochodów
No nareszcie dziennikarz, który nie dał się przekupić toyocie (tym razem). Rzetelna recenzja, bez bzdur z folderów reklamowych. Co dobre pochwalone, co złe skrytykowane. Dobra robota Panie Adamie! Tak trzymać dalej
Biegnij szybciutko do Kaudi albo któregoś z dwóch pozostałych niemieckich szmelców💩 nie zapomnij o lawecie w pakiecie!
@@bartk4458 a Ty nie obsraj sobie gatek biegnąc do tojotki po papierowy samochodzik za 200 tys:)
@@TheKacper2001 zesrał bym się jak bym jeździł tym niemieckim szmelcem ☺️ Dysponuj swoimi pieniędzmi i pozwól innym wydawać swoje na to, na co mają ochotę ☺️ Jeszcze brakowało żeby internetowy pajac mówił mi na co ja mam wydawać swoją kasę 🤣
@@bartk4458 To anty-Toyota gościu który komentuje pod każdym filmem z Toyota. Taka praca. W sumie jak dobrze płacą to łatwiej niż na budowie.
@@SOMEONE-ME znam trola doskonale 🙈 pod każdym filmem z Toyota i Lexusem zamieszcza swoje marnej treści wypociny 🤣 biedaczek jest tak sfrustrowany swoimi wypocinami że jedyne co potrafi zrobić to bana 🤷 zero konkretów, marne wypocinki 🫠
Widziałem , siedziałem , zrezygnowałem osobiście spodziewałem się więcej po gen 2 w mojej opini w w tym samochodzie nie ma nic ciekawego.Cenowo to toyota przesadziła i to grubo, zresztą mamy połowę roku a tu nadal w Toyocie trwa wyprzedaż 2023.Super jakby dalej produkowali 1gen.
Najtańsza wersja C-HR jest już od 119k, a zatem robi się konkurencja dla hybrydy Dustera. Swoją drogą ciekawe dlaczego w wakacje obniżyli te cenę aż o 20k . To nie wyprzedaż z 2023, ale model z 2024.
inteligencjia, beztronność I rozumienie motoryzacji....tego pana mogę słuchać I oglądać godzinami
Dźwięk masakra. Na zewnątrz głośno w środku cicho. Szanujący się youtuber a głośność trzeba zmieniać w trakcie oglądania 😢
No, no. Ochroniarz z Biedronki atakuje.
@@srooth5004 ???
Miałem chr 1 gen w najwyższej opcji Selection 2020 produkcja.
1.8 hybryda kupiona w salonie za 122 tys. Dzisiaj, żeby mieć w nowej te same opcje typu: skrętne reflektory, eko skóra - musiałbym wziąć tez najwyższa wersje za cenę ponad 200k i to po tym jak na jaw wyszły 2 afery z toyotami (w tym o innych poduszkach powietrznych podstawianych do testów) - naprawdę delikatnie mówiąc - kogoś w toyocie poniosło. Byliśmy, obejrzeliśmy, ale naprawdę: nie za takie pieniądze. Dołożyliśmy 15% i zamówiliśmy naprawdę świetnie doposażone x1 z napędem xdrive.
Porównując te auta - toyota nie ustępuje jedynie ceną. Ba! Przy wersji 18i BMW wychodziło… taniej
Ciekawy test ale warto zwrócić uwagę na dźwięk- z wnętrza brzmi jakby audio było nagrywane mikrofonami do połączeń zamontowanymi w samochodzie. Uszy bolą...
Gość wciska gaz w podłogę i mówi że głośno.
Jaki iż syn za chwilę przerośnie matkę to powoli zaczynam rozglądać się za następcą dla mojego kochanego Fiata 500, ujeżdżanego przez moją ładniejszą wersję w postaci koleżanki Żony . Tego typu auto wydawało mi się idealnym dla niego następcą; stylowy, miejski ale z czterema furtkami, nieco wyższy na dziury... niby , ekonomiczny... No cóż, chyba wszystko nie do końca... Coś czuję że już może nowy Duster z LPG lepiej by się sprawdził, tym bardziej że nagdonił ostro w kategorii styl.
Pozdrowionka
Jak tylko odebrałem z salonu, pojechalismy z żoną nad morze (z okolic Krakowa) jako że nowe bylem delikatny / v max 125/130. Jako ze caly czas mamy autostrade cała trasa na tempomacie i spalanie wyszlo 5.5l. To mit ze dużo spalają, z tyłu faktycznie bez szału ale auto głownie dla żony do pracy. Jak dla nas (2os) wystarcza i jestem mega zadowolony. Silnik 2.0 197. I co do ceny.. za executive z wg mnie wystarczajacym wyposażeniem wyszlo poniżej 150k.. a gr stał za 164. Polecam bo fajne autko.
a ktoś mówi że dużo palą? auto na dwie osoby bez wymagań przestrzeni. z przodu jako tako ale z tyłu masakra pod każdym względem. łacznie z bagażnikiem. ale bardzo fajnie się zbiera i przyjemnie jeździ
Za drogo ,bardzo drogo…
Tanio. Mozna za style zapłacić 145 tys. To tak jak 4 lata temu 90.
Tak,przyjaciel kupował synowi jakieś 2 lata temu to płacił za nie najgorszą wersję 110 także…
Bez przesady przesadzili i to grubo.
@@mateuszszewc1961 kolego, dobra Dacia Duster to już wydatek okołom 130tys. Ceny wszystkich producentów to jakis kosmos
Wyłącz te przypomnienia o dzwonku co 5 minut kiepie, bo już rzygam tym
To na chu.. tu jestes i to ogladasz? Wymagac to mozesz jak placisz za co a za darmo to ogladaj i nie marudz
Zabezpieczalismy ta Toyotę kilka dni temu w naszym studiu... jakosc materiałów tragedia..
Może to była najsłabsza wersja bo akurat gr sport jeździłem i z przodu materiały bdb, z tyłu tragedia na drzwiach.
@@moto-tech6585oni od spodu patrzyli a nie na ten tani badziew w srodku.Bo od spodu z zabezpieczeniem to cieniutko jest
@@capitalm1257 Dlaczego badziew? Mam dwie Toyoty Auris 2013 i Corolla 2019 jedna 275 tys druga 185 tys nic się nie dzieje z samochodami palą po 5 litrów czego chcieć więcej?:) Aha do upalania mam GRYarisa bo nawet M2 nie dawało mi tyle funu z jazdy co GRY do miasta najlepszy popierdalacz jaki powstał, na autostrady i długie tory wybrałbym M2
Panie Adamie mam tą samą wersję. Po przejechaniu około 5000 km większość autostrady niemiecki mam spalanie 5,3 czyli nie jest źle
Dobra recenzja bez słodzenia. Jako auto dla singla, lub dla żony na dojazdy do pracy w mieście się sprawdzi, ale nic poza tym. Współczesne Toyoty są zaskakująco ciasne i mało praktyczne, jak na swoje gabaryty zewnętrzne.
P.S. te zegary da się tak poustawiać, żeby wyświetlały dwie klasyczne, całkiem ładne tarcze z obrotomierzem.
Mąż też dojedzie do pracy. Proszę nie panikować. Prawdziwy mężczyzna nie boi się CHR czy Yaris.
Spokojnie autko radzi sobie na autostradzie. Ekonomiczne i responsywne.
Rodzina z dzieckiem też sobie poradzi. A i nawet psy spakuje.
@@mariakoziarkiewicz9842dobra i prawdziwa opinia, podzielam zdanie na ten temat
Użytkuje to auto od kwietnia.
Średnia spalania na poziomie 5,7,nawet na niemieckiej autostradzie / paliwo E5/ .Mógłby być większy zbiornik.Przy większych prędkościach szum przenoszony z bocznych szyb/ mimo zastosowania podwojnych/. Na pełnym
tankowaniu do 700km zasięgu.Max.prędkość przy włączonym tempomacie do 180,a po wyłączeniu 200km/ h
Zbyt duża czułość odległości od przeszkody powoduje nagłe hamowanie.
Źle dopasowane wycieraczki- pozostaje między nimi ok.2cm przerwa.
"Średnia spalania na poziomie 5,7" to ten mega ekologiczny napęd hybrydowy? bo mój diesel ok. 4,8/100.
łódz - gdansk przy predkosci 150 autostrada autostrada 8-9 jak wiatr dochodziło do 10 wiec szału nie ma.........przy wiekszych predkosciach 12-13
@@jareknowak1299weź diesel to do traktora moja CHR w starej budzie 4.4litra w cyklu mieszanym gdzie autostrada 160 km/h i dalej jedzie eco corolla to samo 4.2litra pod maske nawet nie zagladam pajęczyny już są. A diesel to EGR zapchany turbina do wymiany sterowniki w nowych automatach padają idź pan w uj z tymi klekotami
@@jareknowak1299 a jak tam w mieście, w korkach ten twój diesel?
@@Gustavson. Tzn? Nie stoję w korkach w mieście bo nie jestem idiotą;) sporadycznie jak się trafi to nic.. jedzie jak i bez korków.
Podstawowa wersja tej Toyoty C-HR kosztuje 119900 złotych, więc nie jest tak źle. Nie trzeba od razu kupować najdroższej wersji!
Dokładnie a pełne wyposażenie swoje kosztuje i tak jest w każdym aucie. Taniej to może jedynie dacia lub chińskie marki
Ale wiesz że w tej za 119 to nie masz nic. To są takie wersje co w cennikach tylko widnieją (często nawet nie ma jak ich zamówić). A często są szykowane tylko pod Bolty/Ubery itp.
@@moxodm5679 coś i tak ma. Choćby Klima,automat i kamerę cofania.
@@verrutuner4344 A gdzie ona ma automat. I masz auto w białym kolorze - wyglądasz w nim jak kierowca Bolt'a.
Dzięki Adam za kolejny fajny test, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało🙂👍💪👏🤔🙄💚
Nie przepadam za takimi futurystycznymi kształtami, chociaż ta generacja podoba mi się bardziej niż poprzednie
Kupiłem wersje Styl 2.0 z napędem na przód bo wszystko co potrzebne w nim jest i jest to moja pierwsza toyota i pierwsza hybryda generalnie chce sprawdzić jak z tą niezawodnością i z tym silnikiem i mam ją parę miesięcy i jestem zadowolony fajnie się tym jezdzi fakt że z tyłu ciasne ale ja tam nie siedzę a spalanie mam średnie 4.4 tylko jeżdżę w warunkach podmiejskich więc myślę że przyzwoicie jazda praca dom i czasem dłuższa trasa do pracy mam 7 km i gdy akumulator trakcyjny jest naładowany to na takiej trasie spokojnie zejdzie się poniżej 3 litrów bez żadnych kombinacji. Mam wrażenie że wersja z napędem na 4 pali dużo więcej . Ogólnie fajny samochód oczywiście wygląd to osobisty gust więc nie ma co dyskutować komuś się podoba komuś nie. Silnik bardzo fajny elastyczny trzeba się tylko przyzwyczaić do delikatnego wycia podczas dynamicznego przyspieszania. Fakt jedyna wkurzająca rzecz to te wszystkie czujniki i ich pikanie to wkurza ale kwestia przyzwyczajenia a reszta ok.
Test skierowany głównie na same wady tego samochodu. Użytkuje od roku w tej wersji wyposażenia i złego słowa nie mogę powiedzieć. Cena? To indywidualna sprawa każdego kupującego. Dla mnie cena bardzo dobra. Technologie kosztują. Jak dla was cena jest kosmiczna to zapraszam do zakupu BMW czy Audi z którymi będziecie sie męczyć bo co chwile będą jakieś awarie. Nową C-HR mam do pracy a GR YARISA do wyścigów.
Sprawdź cennik BMW X1 i dopiero potem komentuj. I nie sadź kocopołów o wyjątkowej bezawaryjności TOYOTY. Mam BMW bo jakbym miał kupić KIA Sportage to wychodzi ponad 220 tyś zł co jest absurdalną ceną wg. mnie jak na KIA podobnie jak TOYOTA. Ale każdy ma wybór.
@@cezary5812 BMW to dziadostwo miałem do wyścigów co chwile awarie. Auto nowe z salonu i wieczny problem. Dla mnie Toyota jest najlepsza.
Kamil typowy Polaczek chwali swoje mimo że prawda jest inna
GR YARIS do wyścigów....z Matizami? Przecież ta pchła nie jedzie, o czym mowa...
@@majkelek7777 Jeżdżę w wyścigach to moge sie wypowiedzieć. Te wasze burakowozy to sie nadają na szrota lekko będziesz go upie..ać i za chwilę sie zepsuje. Kiedyś BMW i Audi to były na dobrym poziomie i nie do zajechania. A teraz to istne dziadostwo za miliony.
Z przodu genialna, tyłu nie mogę znieść, za to wnętrze jest piękne, a zegary w porównaniu z "pierwszą" Corollą są czytelne.
Jednakowoż kupiłbym UX. Poprostu jakość wykonania i dizajn ma moim zdaniem lepszy. I za każdym razem jak go widzę z tyłu to tęsknię myślami do NX ale nie odpycha mnie tak jak nowy C-HR..
120 tys aktualnie kosztuje najtańsza wersja
warto?
@adam kornacki co to za okulary?
Ten samochód jest skierowany do kobiet,dlatego słabe wyciszenie nie jest minusem. Kobietom jak samochód się podoba to tłuczące, rozwalające się zawieszenie nie przeszkadza a co dopiero szum powietrza.
Skąd wziąłeś tezę, że to auto skierowane jest do kobiet?
Jest wyciszone.
Chłop odklejony pierdoli...
@@tofik901 Może to że 95% tych samochodów które widze prowadzą kobiety.
I jeszcze radio tak głośno, że bas zagłusza wszelkie wibracje 🤣
Spalanie CHR 10L na autostradzie?? Trudno mi w to uwierzyć. Z mojego doświadczenia max. 7.5L.
Ceny wysokie toyot ,a jednak klientow znajduje . Mialem kiedys toyote corolle ,i mysle ze bardzo dobre samochody .Panie Adamie estetyka i niezawdnosc to jest klucz ktory decyduje o zakupie tak mysle .
Zamówiłem to auto bo nudzą mnie normalne auta. Niezawodna technologia to bardzo duża zaleta. Może nie jest super praktyczny ale dla dwojga w zupełności wystarczy.
Dla dwojga wystarczy ale z tą awaryjnoscia to chyba żart. To był powód rezygnacji z niego.
@@jerzydabrowski4802 znasz kogoś kto by narzekał? Nie sugeruj się statystykami ADAC. Z powodu 12v baterii auto słabo wypadło . Hybryda nie może stać. Ale i nawet na to jest sposób.
@@verrutuner4344 Zrezygnowałem po rozmowie z pracownikiem aso
@@jerzydabrowski4802 15 lat relax gwarancji w Niemczech dają a w Polsce jak się nie mylę 10 lat. Co konkretnie pracownik aso powiedział?
Panie Adamie to nie samochód był za ciasny tylko wy za grubi podejrzewam jedyna rada na przyszłość schudnąć to będzie w sam raz.
Bzdura. Te auto jest klaustrofobiczne. O ile w Aurisie usiądę z tyłu za sobą (mam 187cm wzrostu) tak w C-HR zapomnij. Z przodu też nie jest różowo.
@@cezarywalijewski9182 Adam Sandurski były zapśnik z Rzeszowa 214 cm wzrostu fiatem 126p jeździł a jak on to zrobił po prostu przednie siedzenie wyciąągnął i nie mówił że auto jest klaustroboficzne ludzie stają się za bardzo wygodni 😀😀😀
Szacunek za okazjonalną, świąteczną dla motosportu koszulkę Le Mans 24h, które już za chwileczkę, już za momencik, fajny przekaz 👍😁💪 Dla prawdziwych fanów motoryzacji to niczym "galówka kościołowa" na pierwszą komunię św. 😉🔥
Ja natomiast przesiadłem się z Aurisów do najnowszej Corolli, a właściwie w 90% chciałem mocniejsze auto, które już nie wyło tak, to e-CVT i w miarę akceptowalne zbierające się na przyspieszeniu. Sporo poprawili w designie, jednak czasem gdzieś tam zwracają uwagę na to, czego klienci chcą i na czego narzekali.😄
Co Ty w szkole na j.polskim robiłeś ? 🤦♂️
@@patrykbednarek50
Nigdy nie uczęszczałem do polskiej szkoły, a Ty już oceniasz, że jestem debilem... Człowieku, zajmij się lepiej czymś ciekawszym, bo szkoła Ci raczej nie pomoże. Zwłaszcza pokazując to swoim żałosnym komentarzem. xD
Patryk Ciebie To *****. Obchodzi Co On Robił w Szkole Robisz z Siebie Prostaka
Przydało by się audio z mikrofonu z wnętrza w czasie iazdy przez jakiś limiter przepuścić, bo doły ma takie, że jak się przez nieuwagę na fajnym sprzęcie odpali, to odsłuch lekko przytłaczającym się staje.
limiter nie obcina dolu...
BArdzo ładny samochód i tak samo jak łądny to niepraktyczny i miniaturowy. Niestety toyota jak coś zmienia na plus to od razu chce kasy do kwadratu za to co dostajemy.
Najlepiej kupić golfa, audi lub bmw i zapieprzać 200km/h po drogach i autostradach z ograniczeniem do 130km/h udając , że w razie wypadku jest się nieśmiertelnym. Na , co komu bezpieczna toyota..
Na autostradzie jest 140km/h
Toyota bezpieczna - 😆😁🤣🤣. To gówno skalda się jak domek z zapałek. Jednak wolałbym Augi A6 czy BMW 5 - dobra żeby było w miarę w klasie BMW X2/Augi O2 (chyba tak by pasowało) - przy czym wszystkie te SUV to jest straszne gówno. Wolałbym jednak BMW 2 albo Audi A3.
@@moxodm5679
Jest jeden warunek audi lub BMW musi akurat nie stać u mechanika
@@radolw No to w takim razie nic nowego nie kupisz - bo one teraz się wszystkie psują. A jeśli chcesz nie awaryjny - to proponuję Dodge'a Challengera 5,7 albo 300C 5,7 - samochód wygodny, przyjemny w jeździe, tani w użytkowaniu. No i się nie psują - mam oba (tylko Chall jest 6,4).
@@moxodm5679To sobie kup, panie "właścicielu firmy IT". Kto bogatemu zabroni?
Na kompleksy, zamiast trolowania, polecam psychoterapię u dobrego terapeuty.
7:52 Nie wiem skąd te dane o wymiarach ale poprzednik był dłuższy i węższy a ten nowy jest krótszy i szerszy.
Mam pytanie panie Adamie
Co to za buty?? 😊
Gowno, biedak ma tę samą parę od 2 lat w TV, kto to puszcza widzom???
Może jakiś test kosiarki trawnikowej by Pan zrobił ?
A może by tak sprawdzić Corollę Cross?😊
za 117k to renault clio co najwyżej można mieć ;) z taką samą ilością miejsca na tylnej kanapie ;)
Nawet ładna ta Toyota. To taki biedny Lexus.
Takie pytanie mi się nasuwa: ile tych dasterow za 117 tys trzeba żeby przejechać te wspomniane przez pana 500 - 600 tyś. kilometrów? Wcale nie twierdzę że C-hr ma atrakcyjną cenę ale sam pan powiedział że płacimy tutaj za niezawodność.
Mam pierwszą wersję i dziewczyna jeździ tylko opony zmienia. Z tyłu czasem siedzę i nie narzekam 186.
Ja nie rozumiem recenzentów którzy narzekają że auto nie jest sportowe. Kto chce sportowego auta? Nastolatki? Ja chcę auto wygodne przyjemne w jeździe i ciche
No to drogi Panie na pewno nie C-HR - bo to nie jest wygodne, ciche i przyjemne w jeździe. A Adamowi chodziło o ten kretyński dopisek GR-Sport - po ch... go umieszczali.
@@moxodm5679 a co polecasz w cenie 120-130 tys?
@@arek84 W tej cenie to ja bym celował w jakiegoś kompakta nowego, albo ewentualnie 2-3 letni średniak.
To jest sukces ale typowo marketingu...bo 1600 osób dało sie namówić reklamom że to jest warte a nawet lepsze niż inne ...xD a nawet tutaj słyszymy że funkcjonalnością nie grzeszy...
Auta hybrydowe Toyoty pod względem wygluszenia to jest dramat. Od auta za kupę siana oczekuje komfortu tutaj on jest nieduży wlasnie przez słabe wygłuszenie wnętrza uważam że to wymaga poprawy bo poza tym jest to auto naprawdę przemyslane.
14:23 takie felgi a tym bardziej opony o tak niskim profilu nie mają żadnego uzasadnienia w w miejskim aucie, którego najczęściej wybierają kobiety. Przedszkole - krawężnik - praca - krawężnik - sklep - krawężnik itd.🤣
Nie zgadzam sie,nie mozna porownywac Nissana Juke pierwszej generacji do Toyoty C-HR pierwszej generacji,to sa zupelnie inne samochody.Mialem Juke mam C-HR.
klient nie głupi wszystko kupi ha ha dopuki ludzie to chcą doputy koncerny windują ceny.
Najlepszy dziennikarz motoryzacyjny na świecie 😊
Chr jest mały ciasny drogi i słabo widać od środka co się dzieje wokół auta przez małe szyby
Moja O3 średnio pali 6,3litra więc gdzie sens tej hybrydy
Święty spokój jest sensem. W Niemczech dają 15 lat relax gwarancji.
Czlowieku, czemu ludzie kupuja takie auto, jak Juke czy Toyota C-HR ? O losie okrutny i juz mi wstyd za Ciebie Adamie, wszak to proste, to wreszcie u ludzi objawia sie zmysl etetyki na cos innego, ciekawego a i ladnego i wygodnego pod wzgledem glownie; wsiadania, wysiadania a i pozycji za kierownica. C-HR, czy wspomniany Juke, to nie sztampa typu wieswagen, to juz sztuka tworzenia auta a nie zwykle klepanie kolejnej sztuki !!! Tedy drogi Adamie spojrzmy realnie - rodzina to najczesciej 2=2, zatem wielkosc auta idealna wszak kupujacy z tylu siedziec nie bedzie natomiast dzieciak jak dorosnie wielkosci taty to pewny jestem, ze starymi juz jezdzic nie bedzie chcial a raczej juz bedzie wwlascicielem swego auta - myle sie ? Zatem w czym problem ?? Ja moj drogi kupujac auto przede wszystkim zwracam uwage na innosc, czyli piekno, sztuke, bowiem auto musi mnie przyciagac wygladem tak zewnetrznym jak i wewnetrznym a glownie kokpitem bym siedzac wewnatrz, przygladajac sie kokpitowi nie dostal obrzydliwosci zoladkowej. Wszystko inne, to rzecz wtorna !!! Na pewno Pan slyszal a Ja tylko przypomne i zapytam - pare lat temu nowy prezes Volkswagena byl powiedzial - musimy blizej przyjzec sie oczekiwaniom klienta, i tutaj pytanie - co to stwierdzenie Panu mowi ??? Ja nie znosze sztampy, bo to jest oznaka tumiwisizmu w stosunku do klienta !!! Tedy tylko prosze spojrzec na piekno; Peugeota 2008, 3008, Citroena C4, czy nawet C3 Aircros, Reno Captur, Arkana, Austral, Hyundai Kona, Sportage, KIA Stonic DS 4 ilez tu pieknosci... Optuje w Crossowerach, SUV-ach, Mini Vanach i to glownie na ich urok, wyjatkowosc pod wzgledem; wsiadania, wysiadania i pozycji za kierownica.
skosiłbyś tą trawe
Duza liczba naszych obywateli kieruje sie wygladem
Sprzedaje się bo kobietą się podoba. Dla nich auto ma być ładne (wg nich) i tyle.
Dziękuję nie znam się i nie chcę nie moja półka
Chciałem kupić bo zmieniamy samochód dla żony ale sorry za te pieniądze takie badziewie? Zero wygłuszenia i komfortu jazdy na ekspresówkach, nawet brak nawiewów na tylną kanapę - jakaś porażka!
Nie rozumiem polityki Toyoty. Za 200 000 mają w ofercie super wyposażonego RAV 4 też w hybrydzie. A równocześnie za te same pieniądze oferują miejskie auto o prawie połowę mniejsze.
Myślałem, że to Tede 😀
Tylko duster się po miesiącu s…
O 10 cm za krótki, nie kupię..... nie wszystkim to pasuje.
Witam zgorzchnialych komentujacych 😂 buziaki 😊
Panie Kornacki pytanie: nawiązując do subwoofera JBL w Toyocie, o którym powiedział pan , że gra średnio, to która marka, model ma najlepsze nagłośnienie?
@@kubiyoshi2744 Dlatego jak komuś zależy ( mi wystarczy aby grało bo samochód to nie sala koncertowa) to kupuje podstawowy i za te kilkanaście tysięcy jedzie do np. ToAuto i będzie miał system o półkę wyżej niż Levinson itp.
Nagłośnienie nie jest złe, wygłuszenie jest słabe i stąd pojawia się efekt dudnienia, nie słyszysz, że to JBL. Jak się lubi słuchać dobrej muzyki na dobrym poziomie warto zainwestować w wygłuszenie auta (szczególnie toyoty) lub tylko adaptację miejsc z głośnikami. Są takie studia np. we WRO, które się w tym specjalizują. Osobiście wygłuszałem Corollę, miałem głośniki papierowe made in Toyota, wymienione na Vocal i teraz mogę powiedzieć, że mam dobre nagłośnienie. Dam głos na max - zero dudnienia, czysty dźwięk, piękny bas, jedynie lusterko wsteczne delikatnie drży.
@@kubiyoshi2744 high performance w volvo w wielu modelach było bardzo dobre. nie głośne ale nic nie brakowało nawet bez suba. octavia miała dobre. miała. zaczyna się czarowanie z dookólnym i jakimiś dziwnymi systemami zamiast zrobić proste ....oczywiście efekty i eq off. ma grać dobrze bez tego
@@kubiyoshi2744 ale wiesz że tych czasów nie ma od ponad dekady i niestety taka zabawa kosztuje bardzo dużo? potrzebowałem samochodu ale już od 2010 roku rocznikowo...w większości można zapomnieć o takich modyfikacjach bez prucia oryginalnego systemu. szukałem po forach opinii o fabrycznym audio w różnych markach :-)
obywam się bez suba z bdb basem.
Aktualnie szukam nowego auta , budżet jest , wymagania określone i wiecie co NA PEWNO GO NIE KUPIE , żeby nie było oglądałem ten twór.
Fenomen tkwi w fajnej pierwszej połowie. tył to kupa. cena obecnie też. Zaufanie w tym wypadku to jedynie napęd. bo ruda i tak chrupie. zabezpieczeń antykradzieżowych też brak.
Czy bedzie test nowej Yariss cross po liftingu ? 😅
Ludzie kupuja nowe auta zeby mieć na lata i wiedzieć ze dojedziesz do roboty
Dla mnie tam wszędzie jest ciasno. Więcej miejsca oferuje mniejszy i tańszy Yaris Cross. Zresztą nowy Prius też się nie nadaje dla osób ponad 170cm. Skarlenie mentalne, ot co.😢
Mam 176 i jest bardzo wygodnie.
jakość kosztuje
Gorzej jak zamiast jakość dostaje się "jakoś". Mój Auris w jednym roku wymagał siedmiu napraw gwarancyjnych. Teraz kolega walczy z Ravą, też na gwarancji, tzn. walczy z ASO. Już nie ma aut idealnych, a niezawodność Toyoty to coś jak mitologia grecka.
@@ZdzislawDyrman1956 które ASO?
@@ZdzislawDyrman1956xD z silnikiem BMW kupiłeś? Każdy garaz wie se Toyoty się prawie nie psują 😅 może trafiłeś na jakiś trefny model
Fajny
To ja zatrzymalem sie na etapie, ze takie auto kosztuje 70 tys pln max ....
Im wiecej elrktroniki tym gorsze auto. Wole już chińskie.
Jest takie modne (i nadużywane) określenie dotyczące "wyzwolonych" osób - queer. I ono dobrze oddaje charakter tego pojazdu.
Mam w leasingu i polecam.
Twojemu mężowi też się podoba?😂😂😂😂
@@BogdanBoner300 akurat mam żonę, ale może Twojemu by się spodobał :)
@@testoviron1782nie masz żony, masz kutasa w ryju
Nie wiem jak to zrobili, ale tak jak zawsze mi sie stresznie podobala pierwsza generacja, tak ta jest ochyda. Przod to tragedia. Jakby dali wnętrze do pierwszej generacji to bylaby bajka
213.000🤣🤣🤣🤣🤣.. kupować...i brać kredyt
Nie znam nikogo kto chce ten model... toyota raczej kojarzy się z tragicznymi właściwościami jezdnymi i multi ściemami typu nieergonomiczność na poczet eko stylu itp .... tragedia podniecenie 😮😮😮😮😮😮😮
Drugi pertyn ględzi!
Widziałem na znanym portalu tą tojote za 122 tys .... rzadko zgadzam się z Adamem ale ta cena to delikatnie mówiąć jest chora. Malutkie CHR w cenie dobrze Q5 40D hahahah
Porownuj nowe do nowego. Wyposażenie winduje cenę kosmicznie w górę w każdym aucie. Do tej GR nic poza hakiem nie można już dołożyć.
@@verrutuner4344 Nowe do nowego. Obecnie na Audi możesz mieć 21 % upustu. Te głodne kawałki o wyposażeniu można sobie w dusze włożyć. TOYOTA OSZALAŁA>
@@grzesikkrzysztof7527 testowane jest auto z pełnym wyposażeniem. Każdy producent robi na tym kasę i obojętnie co zrobisz będzie źle. Weźmiesz gole audi to będzie gadanie że bieda.
Moda i nic poza tym.
Po prostu brzydki , saczególnie tył, brak proporcji w nadwoziu - jakiś nacpany chyba to rysował. Ergonomia level toyota. Mechanicznie ok, ale wokół mechaniki nabudowują dziwactwa.
Mnie najbardziej mierzą te wysuwane klamki i średnio mi się podoba ten nos - tak samo to spaprali w nowym Formentorze.
Wygląd bicoloru jest kontrowersyjny - wygląda pokracznie, ale widziałem na drodze jednokolorowe - to już wygląda bardziej do przyjęcia.
Ta cena? Dokładasz 15 tysi i masz Formentora vz 310 KM
I co ci z tych 300 koni na co dzień? Jak je wykorzystasz w mieście czy nawet podczas 50km drogi do pracy? Nie kapuje posiadania mocnego silnika w samochodzie do jazdy na co dzień. To prawie 200 koni w Toyocie zupełnie wystarcza. Nawet ten mniejszy napęd jest ok. To nie są czysto spalinowe silniki tylko hybrydy z dość mocnymi elektrykami więc typowe przyspieszenie przy wyprzedzaniu itp jest dobre. Mała bateria nie starcza żeby dodawać mocy ciągle od 0-100 ale od np. 20-60 już tak dlatego w codziennej jeździe dynamika jest bardzo przyzwoita.
Tam to jest dopiero tragedia w jakości wykonania.
To jest kolejny przykład….dzisiejszych czasów
Kolejne Gorsze auto pod każdym względem ale Pięknie Wygląda i jest MODNE. To wystarczy mimo tandetnego wykonania i funkcjonalności godnej Fiata 126 😂
Auto dla ludzi Bez gustu !!!!
Niestety teraz takie głównie robią - zaprojektowane przez księgowych
Pokaż swoje autka na półce
Pewnie oklepane kwadratowe audi które każde wygląda tak samo albo stary Bentley Młodego wiesniaka😅
Ten samochód jest tak k.... paskudny, że oczy krwawią. A w środku jest straszny (prawie jak poprzednia generacja). Kto to kupuje to ja nie wiem - ludzie to jednak mają najebane w głowach. Żeby zapłacić kupę kasy za nieużyteczne gówno. Ciasno w tym jak w T34, ogląd sytuacji też podobny.
A co do spalania - przy normalnej jeździe (bo normalna to nie jest 40-50 w mieście i 90 na trasie) to te gówna chlają jak stare 1,8 (a nawet niektóre 2,0) - jeździłem tydzień tą hybrydą tylko nie w C-HR.
Auto ma piękny design. Nie ma osoby by za nim się nie obejrzała z zachwytem. Spalanie jest bardzo ekonomiczne, trzeba tylko umieć jeździć hybrydą.
Kto go kupuje? Z moich znajomych to prawnik, lekarz, architekt, pracownicy naukowi, tłumacz języka hiszpańskiego i żołnierz zawodowy.
CHR pierwszej generacji przez 5 lat użytkowania ani razu nie wymagała napraw. Nowa śmiga po mieście i autostradzie aż żal wysiadać.
@@mariakoziarkiewicz9842 No to jednak trzeba mieć ślepotę żeby powiedzieć że ona ma piękny design. Ludzie się oglądają - bo nie widzieli takiego straszydła dawno. No to jak mam się uczyć jeździć żeby palić mało (czyli jeździć jak dziadek 70+) to ja pier...e taką przyjemność. Dla mnie auto ma jechać i nie wyć jak zarzynana świnia.
A że ludzie kupują to ja wiem (bo widuję na mieście - ale w sumie to u nas może raptem z 5 szt. widziałem). Dla mnie bezguście totalne. Tylko że mnie Toyota nigdy się nie podobała (no może Celica V i Supra IV) - te auta są plastik-fantastik.
@moxodm5679 Sądzę, że architekt wnętrz czy ilustrator książek mają więcej do powiedzenia w zakresie designu niż ty. A właśnie te osoby zachwycały się ostatnio tym autem.
CHR-ką można jeździć dynamicznie i jednocześnie ekonomicznie.
Ergonomia, responsywność oraz nieawaryjność to jej atuty.
Skoro Toyoty nigdy ci się nie podobały, to co robisz pod filmem o Toyocie? Zazdrościsz?
Z tego, co piszesz, nie masz pojęcia jak jeździć hybrydą.
@@mariakoziarkiewicz9842 Pani Mario jakby Pani zrobiła tyle kilometrów co ja to pojęłaby Pani co znaczy dynamiczna jazda i przyjemność z niej. Film oglądam bo Adama subskrybuję i oglądam wszystkie jego filmy (właśnie po to żeby posłuchać opinii mądrego człowieka).
Co do designu - każdy ma swój gust (i to czy jest architektem, ilustratorem, specjalistą IT to ma akurat guzik do tematu). I właśnie jako taki właściciel firmy IT uważam że ten samochód jest przezajebiście paskudny (i to opinia wszystkich znajomych).
A co architektów wnętrz to nawet się nie wypowiadam - bo teraz 30% młodych kończy architekta wnętrz (bo łatwo zrobić dyplom i jak trafisz jelenia to można skroić kupę kasy). A sam osobiście do robienia kuchni zaprosiłem chyba ze 3 - ja im mówię co chcę, a oni projekt w druga stronę - bo ma takie widzimisię. Pożegnałem i zrobiłem sobie sam, kolega od wykończeniówki zrobił remont i teraz każdy co przyjdzie to tylko słyszę "jakie zarąbiste kolory", "kto ci projektował", "a kto wymyślił szafki i układ" itp. - więc chyba tak źle ze mną nie jest.
A zazdrościć nie mam czego - bo jeżdżę autami dużo droższymi od takiej C-HR. I przede wszystkim ładniejszymi.
@@moxodm5679 Właściciele firm IT nie mają czasu na pisanie takich bzdurnych wypracowań.
Ile ty masz latek, dzieciaku? Kilometry może robisz, ale hulajnogą.
Samochód dla naiwnych.
Dla osób ceniących bezawaryjność i dobre hybrydy.
Fajnie się prowadzi, mało spala.
A pan czym jeździ?
@@mariakoziarkiewicz9842 najlepszym z możliwych - służbowym 😂
2017 moja żona zachwycona wyglądem zewnętrznym wzięła prospekt i na jazdę testową po wszystkim odłożyła prospekt i więcej nie chciała patrzeć na to auto w środku klaustrofobii można dostać a silnik jak w maluchu gaz w podłodze a to nie jedzie
Toyoty zawsze potrafiły być paskudne ale ten model to już przesadził...wygląda jak taki wielki żuk z kosmosu który zaraz rozwinie swoje skrzydełka i poleci w kierunku gnoju
I oto pewnie chodzi, żeby wzbudzać emocje i dać ponieść się dziecięcej fantazji :)
Znowu to samo. Kolejna tojota. Zero skody. Cirkawe ile hajsu toyota sypie
W życiu bym tego nie kupił
błąd
@@jacekrolnik3338 za ponad 200 koła? No chyba nie.
A pośmiertnie? Dla wnuków? Kochanki? Styknie?
Skoro jest do niczego to nadaje się dla prawie każdego. Próżność klientów sprzedaje ten samochód.
Jest ekonomicznym, zwrotnym, bezawaryjnym autem, dobrą hybrydą.
A pan, przepraszam, czym jeździ?
@@mariakoziarkiewicz9842 mam 3 stare duże sedany audi
@@kompetentnyiuczciwyStare i duże, bo pan czuje się stary i mały? 3? Myślałam, że z 5, ale typowałam bolid młodzieży wiejskiej. Blisko byłam.
@@mariakoziarkiewicz9842 no widzisz nie byłaś blisko tylko kierowałaś się zwykłymi stereotypami ludzi bez wyrazu. Samo pogardliwe określenie BMW już dużo mówi o brakach i cichej zazdrości, że ktoś może, a Ty nie. Żyj sobie obok i jedź spokojnie tym swoim prawym pasem 😉
@@kompetentnyiuczciwy Ranki muszą być dla pana wyjątkowo trudne. Co wybrać? Dyktę? Dyktę? Czy może dyktę?
Auto mo sie podoba ale z tylu to jakis dramat
Brak podłokietnika.
Brak nawiewow.
Wsiąść z tylu dramat.
No i te plastikowe cale drzwi..
A i cena
Kolejny bachorowóz, teraz tylko takie robią 😢
Foteliki w gratisie powinni dawać i worek pampersów 🤣
😂😂😂
Ale cacko
Ciekawe co złego zrobili że kazali im w 5 jechać samochodem dla max 2+2
Chcieli zaoszczędzić w Rental Cars. Więc wygoda na własne życzenie w sumie.
180 w kapeluszu chyba
20 lat Motoryzacji i TYLKO Lifting. To przestaje być śmieszne. Ale chcemy używki w tym stylu. Pozdrawiam.
To kompletnie nowe auto. Żaden lifting.
...to jest petarda 😂auto 2024 i metalowy badyl pod maską 😂😂😂, toyota, czas to zmienić 😂
Badyle się nie psują, nie trzeba po latach wymieniać siłowników gazowych, a poza tym rzadko się tu zagląda. Nie wiem, czemu wielu te badyle tak emocjonują. No chyba, że w ich autach trzeba tam często zaglądać, dolewać olej, sprawdzać wycieki. Tu nie trzeba, więc badyl jest ok!
@@maniek2254 ...nie dlatego co piszesz, 2024 mamy, kojarzysz, postęp technologiczny, Toyota i badyl podtrzymuje maskę 😜😂😂, marka super, ale jak zawsze o czymś zapomniała 🤷 tyle!🤷😂🖐️
@@maniek2254 To nie jest rzecz niezbędna i kluczowa do życia. Takie detale korzystnie wpływają na ogólne wrażenia z użytkowania. Po prostu miło jak jest.
badyl jest tanszy
europejska motoryzacja to już niestety drogie w zakupie i utrzymaniu awaryjne wyroby smochodopodobne
za drogi, tej cenie dobre A3 kupisz.
Za 145tys? Tyle kosztuje style czyli środkowa wersja. Kornacki testuje najbardziej wypasioną wersję.
@@arturleszczynski1502 I do tego AWDi które słabo działa. Mówimy bardziej o 170 tys czyli dalej drogo. Toyota sobie liczy za niezawodność bo w tych hybrydach praktycznie nic się nie psuje. Do tego bardzo mały spadek wartości więc w np 8 letnim okresie to nie wyjdzie już tak drogo a może nawet taniej jak jakaś KIA. To ile wydajesz dzisiaj to jedno a to ile kosztuje utrzymanie/naprawy i cena sprzedaży to drugie. Toyoty wychodzą wcale dobrze pod tym względem. Problem jest w dużym wydatku jednorazowym.
Teraz najtańsza wersja od 120 tys
1,5 TSI z super systemem odłączania cylindrów. Dziękuję postoję. Porównywalne Q3 to grubo ponad 200 000 kosztuje i 150 koni 1.5
Po co kupować za tyle kasy takie auto skoro się psuje dużo pali i generuje koszty??? Od kilku miesięcy jeżdżę nowa tesla 3 i za 200 tys zł mam 4x4 koszty za przejechania 100km ok 15 zł lub za darmo, kompletna cisza, przyspieszenie jak motocykl do tego komfort i dużo miejsca i najważniejsze że nie ma co się psuć bo nie ma tych dpf, skrzyń biegów, chłodnic, sprzęgieł, głupich pytań na stacji paliw- może hotdog?, zakup w dzisiejszych czasach auta spalinowego to strzał w kolano bo są produkowane tylko po to by serwisy z czegoś żyły.
213 k za auto dla samotnego, niskiego singla? :)
Mój ojciec emeryt kupił rok temu nówkę yariskę za ok 100 k. i szczerze mówiąc nie przepłacił.
Dzięki za fajny test.
Singlowi to raczej 2 drzwiowe auto potrzebne.
Tu to ktoś tatusiem chce zostać taki sygnał to auto daje...
Kto teraz produkuje 2 drzwiowe auta
Wsadź na tą tylną kanapę dzieci a zobaczysz jaki ci sygnał wyślą.
213 tys. dla pary 175 cm i 178 cm wzrostu z dwoma psami i dzieckiem.
@@mr1724 no. taki że po narodzinach klniesz męcząc się z fotelikiem.....i usadzeniem. przesadzili z ceną grubo za to co oferuje chr. drugi skok to na siłe zrobiona corolla cross. pozostaje yaris cross albo mocno przerośnięty obecnie rav4