Que buenos recuerdos me traen estas joyas 😍 tuve un kadett gsi 16v en color negro con techo y no hay ningún dia que no me arrepiente de haberlo dejado 😪
Precioso tio tuvo uno mi padre en blanco el 130cv lo vendio a su amigo y dio con el 3 vueltas de camapana... Yo tengo un astra gsi 1.8 16v saludos campeon
El mejor multivalvulas jamas fabricado. El que prueba uno se enamora… yo he actualmente tengo el 8v (20seh) he tenido otro hace varios años y el 20xe que tuve fue en astra pero es un motor inmejorable… se ve increíble esa unidad. A disfrutarla
Con un trasero de don silencioso el coche ya suena bastante como par que te pare la policia y se agache a ver si has quitado o anulado tramos de escape..
Muy guapo ese kadett gsi, yo le pondría el tramo final de doble cola para reducir un par de decibelios el ruido y ganar en estética... Creo que será buena combinación
He dado de casualidad con tu vídeo. Hacía tiempo que no veía un Kadett GSI, la verdad que ahora aprecio la línea que tiene, antes no me gustaba, lo veía como el típico coche de garrulo😆(lo siento). Las cosas cambian sin darnos cuenta, en Barcelona ya es casi imposible ver estos coches, todos son prácticamente nuevos y sin darnos cuenta han desaparecido coches típicos de los 90´ como el Toledo, Golf, Astra, incluso los Saxo. Yo tuve 11 años un Honda Civic ´96 EK3 y la verdad que se hecha de menos, aunque la verdad sea dicha es un descanso no tener coche.
Hola , suena muy muy bien yo tengo uno igual 16v también... T pregunto que amortiguadores llevas, parece que he visto Sachs que modelo no me suenan quisiera ponerle unos pero que no se quede muy duro y bajarlo aproximadamente como el tuyo. Gracias.
Era y sigue siendo un mítico lastima en curvas un poco inestable El mio era de marcador de aguja y con una tercera de 150 y si no me creen puedes hacer tu la.prueba sin miedo que no parte
Aqui en brasil llego el kodelo gsi 8 valvulas con 120 caballos de fuerza, en Europa loa tienen en 16 valvulas. Yo tengo mi kadett gl 97 110 caballos de fuerza 8 valvulas
Muy guapo el Kadett...pero en conjunto siempre me quedo con el Golf GTI....y en historia también... sólo hay que ver las ediciones del Golf y las del Kadett.
Hola Jorge, respeto su opinión pero no la comparto. Yo fui un afortunado de disfrutar de un Opel Kadett GSI 16v sin catalizador y conducirlo era claramente jugar en otra liga comparado con cualquier motor de los vehículos del momento, incluyendo los 'premiun' del momento. Y ese cuadro digital, impresionante para el momento, salidas de aire en capó, escape deportivo, asientos Recaro con versiones tapizadas por Burberry, pilotos ahumados con línea deportiva, intermitentes delanteros color neutro, taloneras, alerón trasero de generosas dimensiones, paragolpes en color de la carrocería, modelo más aerodinámico..., no existía oferta de producto igual en el mercado en ese momento de ninguna marca generalista, tampoco premium con un precio muy razonable para lo que ofrecieron.
Perfecto comandante Jorge y lo entiendo, el Golf MK1 y MK2 era, es y será también un vehículo de leyenda. Cada persona que se incline por sus favoritos. Gracias por contestar y con máximo respeto, eres de los pocos 'golfitos' que lo hacen. Saludos cordiales.
Tenía muy buen motor, pero no era mejor q un golf...lo único bueno del opel era eso..su motor 16v.. el coche en si era un sonajero..le crujía todos los plásticos y no era un coche fácil d conducir..en aquella época Volkswagen sabía lo q hacía..opel no tenia la misma calidad..
@@geri.j.g790 yo tengo un Opel y sinceramente yo lo conduzco como si fuera la última vez y yo veo q con el motor bien cuidado y abierto puede andar bastante yo de echo e conseguido una velocidad máxima de 190 km/h con un 1.6 gasolina
Hola RaFa. Yo fui un afortunado de disfrutar de un Opel Kadett GSI 16v sin catalizador y te puedo decir que al volante de ese vehículo, en su momento, era indiscutiblemente el mejor, jugabas en otra liga. No había marca generalista y tampoco 'premiun' del momento que ofrecieron a precio razonable, ese nivel de prestaciones. Con un cuadro digital impresionante, salidas de aire en el capó, escape deportivo, pilotos ahumados con línea deportiva, asientos Recaro con versiones tapizadas por Burberry, alerón trasero de generosas dimensiones, taloneras,...
uff no te digo na para un viaje de 300 o 400 km con ese ruidito ,acabariamos locos . tuve el placer de llevar uno de serie y como musica ceklestial , aunque para rallies un 10
Como se llama el escape? No será escapes costa? Quiero montarle uno al mio, estan bien de precio pero no me termino de convencer. Guapísimo el video, sigue así.
en inoxidable hubiera molao mas pero y colectores?los del calibra 2.0 16v tienen buena pinta y los colectores de admision y la mariposa tambien hay modelos que las trae que son de aluminio gordo y se pueden mecanizar con un taladro y prolongador flexible.saludos
Buenos recuerdos....tenías que haber puesto un grupo A....mejora bastante todo y costaba poco más (x lo menos en su día....cuando le tenía yo) más si no es para ITV (el mío no me decían nada en la ITV.....al ser clásico y no catalizado y verían marca omp(acero grupo N) y luego un don silencioso(inox grupo A)...pensarían que estaría homologados.....o que eran así no tenía ni intermedio 😝😝.
Qué mejora?? Lo bueno del 16v es que empuja siempre... Cuanto más libre el escape, más tarda en empujar... Para correr un coche de correr, para calle un equilibrio..
@@Diego_opel_si en altas por ejemplo, mi grupo A al N la diferencia es el diámetro(se nota en altas) demás es "igual"(menos el diámetro interior del silencioso o cortafuegos)ninguno de los dos son rectos ...al menos que sean artesanales y le pongas rectos.
@@rubenmaye5808 hay pruebas de sobra de que los colectores de origen son los que mejor van. De hecho se adaptan a otros muchos opel tanto bloque grande como oequeño por su eficiencia. Y los intermedioa que yo digo son rectos. Sin retencion hay perdida de bajos SIEMPRE. Mi coxhe abajo es como un 8v y a partir de 4000 hay que tener mucho tacto. Pero es para calle, y es un m2.8.
El igualito al mío en todo, color y llantas pero el mío es un 8v 130 del ‘87 que guardo como oro en paño! Y si, efectivamente… suena de vicio! Por cierto, el ruido del maletero has mirado a ver si no es la placa de matrícula? En el mío era eso. Un saludo!
Yo no lo tocaba de carrocería y le pondría el alerón del Astra GSI en el portón de atrás es el coche original es como va a valer mucho más dinero ojalá devolviese yo a tener yo lo tuve en negro
Suena bien, pero le has quitado el sonido característico a un c20xe, un sonido ronco. Para mi gusto lo mejor es un buen silencioso original en buen estado (original GM) y sin catalizador. Lo mejor.
Molaa mucho Llo llevo el mío a escape libre ..i cuando reduzco jaaa ai está lo bueno la mascletada de valencia es poco jaaa el sonido da miedo tengo un Kia con el motor de un evo sin turbo i llega a 8.000 rpm es un chou
Antes eran malos menos El motor A día de hoy han mejorado desde hace unos 4 años aquí. De 4 años para atrás seguían siendo una castaña han estado 20 años muertos
Nos vemos por Instagram y Tiktok!! @coompos
Que buenos recuerdos me traen estas joyas 😍 tuve un kadett gsi 16v en color negro con techo y no hay ningún dia que no me arrepiente de haberlo dejado 😪
Que recuerdos madre mía!! Que fiestones me pegaba de chaval en esos coches. Viví la época dorada de los 16v. Cuídalo muchacho!!👍🏼
El mejor deportivo, en su categoría en su momento, indiscutible.
Me alegra ver, que hay personas que aman los clásicos.muy buen coche.un saludo desde Canarias
Coche guapo ese GSI, yo tuve un kadett 18I GT, muy muy bonito y muy bien preparado, conservo fotos, que recuerdos.......
Ya de serie el sonido es espectacular
Está precioso y suena muy bonito!! Tiene pinta de andar muy bien!
Tengo un kadett y te honra cómo estás tratando el modelo en tu canal, enhorabuena !
Enhorabuena Compos! Te esta quedando una joyita preciosa, me encanta! Sigue asi, granito a granito es como mas se disfrutan las cosas 💪💪
Suena precioso has clavado el sonido enhorabuena brutal🔥🔥
Yo tuve un astra gsi 2.0 16v y como me arrepiento de haberlo vendido, conserva ese coche, es historia.
Precioso tio tuvo uno mi padre en blanco el 130cv lo vendio a su amigo y dio con el 3 vueltas de camapana... Yo tengo un astra gsi 1.8 16v saludos campeon
El mejor multivalvulas jamas fabricado. El que prueba uno se enamora… yo he actualmente tengo el 8v (20seh) he tenido otro hace varios años y el 20xe que tuve fue en astra pero es un motor inmejorable… se ve increíble esa unidad. A disfrutarla
don silencioso si hace intermedios homologados, pero el sonido no se como sera, tremenda maquina compañero!, sigue dandole muuucho cariño!
Con un trasero de don silencioso el coche ya suena bastante como par que te pare la policia y se agache a ver si has quitado o anulado tramos de escape..
Muy guapo ese kadett gsi, yo le pondría el tramo final de doble cola para reducir un par de decibelios el ruido y ganar en estética... Creo que será buena combinación
Música para los oídos disfrutalo mucho amigo encima 16v hay pocos y los que hay carisimos un saludo
Esta muy guapo el kadett yo tengo 3 kadett 1.6 y la verdad esq estoy muy contento de cómo van
Qué recuerdos, mi padre tuvo uno igual que el tuyo, pero lo reventó en un accidente, no se pudo salvar nada, pero él salió ileso
Que recuerdos.. Hace años vendí el mio con más de 4000000 km sin haberle hecho embrague... Que motor!!!
Ese sonido a lata que dices en algún momento mola bastante en los Opel
Es característico sí jeje
7:43 como anda... Toda una makina de coche 👍🏻
Me flipa ver un opel en ese estado felicidades tío!🤩
suena precioso ¡¡¡ disfruta la máquina, un saludo
Unos de mis coches favoritos!! Que algún día comprare uno
Decretado queda. Lo lograrás!
Precioso Kadett!! si señor OEM+
He dado de casualidad con tu vídeo. Hacía tiempo que no veía un Kadett GSI, la verdad que ahora aprecio la línea que tiene, antes no me gustaba, lo veía como el típico coche de garrulo😆(lo siento). Las cosas cambian sin darnos cuenta, en Barcelona ya es casi imposible ver estos coches, todos son prácticamente nuevos y sin darnos cuenta han desaparecido coches típicos de los 90´ como el Toledo, Golf, Astra, incluso los Saxo. Yo tuve 11 años un Honda Civic ´96 EK3 y la verdad que se hecha de menos, aunque la verdad sea dicha es un descanso no tener coche.
Hola , suena muy muy bien yo tengo uno igual 16v también... T pregunto que amortiguadores llevas, parece que he visto Sachs que modelo no me suenan quisiera ponerle unos pero que no se quede muy duro y bajarlo aproximadamente como el tuyo. Gracias.
que carro tan guapo! mi sueño adolescente
Tal cual está, impecable , no le quites los laterales 👍
Para mí a este video le falta eso, el sonido del corte del gsi 16v que tiene un corte precioso y más con esa línea
Era y sigue siendo un mítico lastima en curvas un poco inestable
El mio era de marcador de aguja y con una tercera de 150 y si no me creen puedes hacer tu la.prueba sin miedo que no parte
Aqui en brasil llego el kodelo gsi 8 valvulas con 120 caballos de fuerza, en Europa loa tienen en 16 valvulas. Yo tengo mi kadett gl 97 110 caballos de fuerza 8 valvulas
Eso es una maravilla de makina bro saludos desde Canarias siempre me a gustado ese kadett cabalga
Eso suena brutal música celestial menos mal que no es un eléctrico.
Iso subindo polo Paraño ten que ser un gustazo!! Lume!!
Tu eres el que pasa por mi barrio a las 4 de la madrugada!! como te pille! 🤣
jajajaja a las 4 de la mañana estoy en el 6o sueño!!! jajaja
Donde conseguistes la linea. Necesito yo una pa mi ibiza
videazo compos a seguir asi
Le puedes meter el b204l de saap que comparte homologacion
Estoy terminando mi astra gsi y lo tengo puesto a 260cv saludos desde leon
Lo pensé alguna vez si tuviese un 8v, porque tengo varios motores de Saab en casa, pero al 16v prefiero no tocarle jejeje
Muy guapo el Kadett...pero en conjunto siempre me quedo con el Golf GTI....y en historia también... sólo hay que ver las ediciones del Golf y las del Kadett.
Hola Jorge, respeto su opinión pero no la comparto. Yo fui un afortunado de disfrutar de un Opel Kadett GSI 16v sin catalizador y conducirlo era claramente jugar en otra liga comparado con cualquier motor de los vehículos del momento, incluyendo los 'premiun' del momento. Y ese cuadro digital, impresionante para el momento, salidas de aire en capó, escape deportivo, asientos Recaro con versiones tapizadas por Burberry, pilotos ahumados con línea deportiva, intermitentes delanteros color neutro, taloneras, alerón trasero de generosas dimensiones, paragolpes en color de la carrocería, modelo más aerodinámico..., no existía oferta de producto igual en el mercado en ese momento de ninguna marca generalista, tampoco premium con un precio muy razonable para lo que ofrecieron.
@@ComandanteDelorean visto así... tienes toda la razón...me encanta el Kadett también pero es que soy golfista de toda la vida...😊
Perfecto comandante Jorge y lo entiendo, el Golf MK1 y MK2 era, es y será también un vehículo de leyenda. Cada persona que se incline por sus favoritos. Gracias por contestar y con máximo respeto, eres de los pocos 'golfitos' que lo hacen. Saludos cordiales.
Mucho mejor que un golf gti, Opel en aquella época mandaba.
Tenía muy buen motor, pero no era mejor q un golf...lo único bueno del opel era eso..su motor 16v.. el coche en si era un sonajero..le crujía todos los plásticos y no era un coche fácil d conducir..en aquella época Volkswagen sabía lo q hacía..opel no tenia la misma calidad..
Literal y para mí aún sigue siendo calidad más q golf aunq golf tenga más potencia
@@geri.j.g790 yo tengo un Opel y sinceramente yo lo conduzco como si fuera la última vez y yo veo q con el motor bien cuidado y abierto puede andar bastante yo de echo e conseguido una velocidad máxima de 190 km/h con un 1.6 gasolina
@@clavi.fn8635 si si, si motor eran buenos , muy buenos...pero chasis y acabados de carrocería eran un petardo..las cosas como son..
@@geri.j.g790 que va que va los GTI están más aburridos y la verdad no me llaman nada la atención pero el kadett sin duda para mí supera a los GTI
Donde la compraste?
Muchísimo? Delicious sound 😋
No se que me sorprende mas, si el sonido o que gire JAJAJAJ Sonido muy guapo la verdad
Hola RaFa. Yo fui un afortunado de disfrutar de un Opel Kadett GSI 16v sin catalizador y te puedo decir que al volante de ese vehículo, en su momento, era indiscutiblemente el mejor, jugabas en otra liga. No había marca generalista y tampoco 'premiun' del momento que ofrecieron a precio razonable, ese nivel de prestaciones. Con un cuadro digital impresionante, salidas de aire en el capó, escape deportivo, pilotos ahumados con línea deportiva, asientos Recaro con versiones tapizadas por Burberry, alerón trasero de generosas dimensiones, taloneras,...
Me gusta mucho cómo suena el cacharrillo 👌
Suena muy bien la verdad guau tío 💪
Donde puedo comprar esa línea donde la pillaste? Habrá para Ford Sierra?
yo la compré en GT2i, la había también en Racing Motor Shop
Grandee!! Sona moi moi fino mola!!
Un 16v MK1 de 157cv, alucinante. YO tuve uno del 90 de 150 cv también sin catalizar.Que marca de culata tiene el tuyo??? y cuidado mucho
diossss!!!!! como suena 😍😍😍😍😍😍
uff no te digo na para un viaje de 300 o 400 km con ese ruidito ,acabariamos locos . tuve el placer de llevar uno de serie y como musica ceklestial , aunque para rallies un 10
Venga tío di la verdad te gusta más el kadett gsi que el Megane ,es precioso y en vivo gana más
Como se llama el escape? No será escapes costa? Quiero montarle uno al mio, estan bien de precio pero no me termino de convencer.
Guapísimo el video, sigue así.
Es una línea que ya venden así en GT2i y en Racing Motor Shop
en inoxidable hubiera molao mas pero y colectores?los del calibra 2.0 16v tienen buena pinta y los colectores de admision y la mariposa tambien hay modelos que las trae que son de aluminio gordo y se pueden mecanizar con un taladro y prolongador flexible.saludos
Suena muy bonito! Lo mismo son estos coches que las lavadoras de tesla... aguanten los petrol head!! En cuantos cv esta por cierto ¿?
Es un 8 válvulas?
Buenos recuerdos....tenías que haber puesto un grupo A....mejora bastante todo y costaba poco más (x lo menos en su día....cuando le tenía yo) más si no es para ITV (el mío no me decían nada en la ITV.....al ser clásico y no catalizado y verían marca omp(acero grupo N) y luego un don silencioso(inox grupo A)...pensarían que estaría homologados.....o que eran así no tenía ni intermedio 😝😝.
Qué mejora?? Lo bueno del 16v es que empuja siempre... Cuanto más libre el escape, más tarda en empujar... Para correr un coche de correr, para calle un equilibrio..
@@Diego_opel_si en altas por ejemplo, mi grupo A al N la diferencia es el diámetro(se nota en altas) demás es "igual"(menos el diámetro interior del silencioso o cortafuegos)ninguno de los dos son rectos ...al menos que sean artesanales y le pongas rectos.
@@Diego_opel_si el mío tenía colectores....lo primero que siempre cambio(lo que más se nota en un atmosférico....si no abres motor)
@@rubenmaye5808 hay pruebas de sobra de que los colectores de origen son los que mejor van. De hecho se adaptan a otros muchos opel tanto bloque grande como oequeño por su eficiencia. Y los intermedioa que yo digo son rectos. Sin retencion hay perdida de bajos SIEMPRE. Mi coxhe abajo es como un 8v y a partir de 4000 hay que tener mucho tacto. Pero es para calle, y es un m2.8.
Que guapada, a cuidarlo y disfrutarlo
de onde es?????
A despertar todo kiski!!🤣
El sonido si te gusta perfecto, pero un 16v tiene que llevar su doble salida.
al corte si parte q parta !!!! Buenisimo
Wonderful Opel Kadett ❤
Thanks!!!
Suena precioso
Me encanta ese coche😍te iba a preguntar de donde eres....pero creo que gallego ...no?
Sí de Ourense :)
Tengo un corsa A con motor c20xe. Tengo varios videos con ese corsa en volrace. Y va la verdad k wai
Grande coompos
linia grupo n para calle que tal?
Eiii es de Ourense?
Con un purito de 300m/m duramas y libre directo asia el mismo,lo tuve en un mismo kadett y canta a igual de bien
Suena muy guapo como ruido gordo
curioso suena diferente a otras lineas que he escuchado me gusta jajaja
suena muy bonito eh composs
El igualito al mío en todo, color y llantas pero el mío es un 8v 130 del ‘87 que guardo como oro en paño!
Y si, efectivamente… suena de vicio!
Por cierto, el ruido del maletero has mirado a ver si no es la placa de matrícula? En el mío era eso. Un saludo!
Mañana pon el video del Seat Panda.
Precioso cochee❤
Mare como suena eso 😮
Yo no lo tocaba de carrocería y le pondría el alerón del Astra GSI en el portón de atrás es el coche original es como va a valer mucho más dinero ojalá devolviese yo a tener yo lo tuve en negro
Guardo todo lo original para que no pierda nada, simplemente pongo cosillas que pueda volver a quitar jejejeje
Eins der schönsten Autos aus meiner Jugendzeit!
Mejor motor en la época, pena que el chasis no acompañará pero aun así buen clásico.
Hola amigo que tal como suena top 👍👍👍👍
nada nada, suena guapisimo
menuda joya tienes
Suena bien, pero le has quitado el sonido característico a un c20xe, un sonido ronco. Para mi gusto lo mejor es un buen silencioso original en buen estado (original GM) y sin catalizador. Lo mejor.
Así lo llevo yo y encontré un intermedio con muy poca petaca queda sonido perfecto para mi gusto y sin perder bajas
Escapes remus doble cola la verdaz que como esa época no lo hay
Kadett cabaga !!!❤
Que bonito esta
Suena brutal
El chato es absolutamente una máckina endiablada
Molaa mucho Llo llevo el mío a escape libre ..i cuando reduzco jaaa ai está lo bueno la mascletada de valencia es poco jaaa el sonido da miedo tengo un Kia con el motor de un evo sin turbo i llega a 8.000 rpm es un chou
Suena como las patatas del mardonal , deluxe
jajaja xDD
Dodneee aiga un opel gsi 16v inyección serie limitada k se kiten los golf forma sierra y demás aún pámi los gsi son unicos
Cuando los coches eran coches
Ponle el ptro final
👌 from 🇬🇧
Thanks!!!!
te voy a subir en el mio de carreras para que sepas lo que son ruiditos jajajajaja
jajajaja eso yaaaaa
@@COMPOSYtube a ver si encuentro como mandarte un video para que lo oigas
Corte de llaveeeeee
GOORDUU GOORDUU
Antes eran malos menos El motor
A día de hoy han mejorado desde hace unos 4 años aquí. De 4 años para atrás seguían siendo una castaña han estado 20 años muertos