Clio 4 RS 250 CHEVAUX de ce jeune abonné pressé !
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
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Très bonne vidéo et propriétaires très sympa mais malheureusement pour avoir eu une clio 4 RS CUP de fin 2018, il y a beaucoup d'incohérences et d'informations fausses dans ce qu'il a dit. Dans un premier temps la réel différence entre CUP et Trophy se fait au niveau des amortisseurs, ces derniers sont plus rigide et plus bas, concernant les jantes, effectivement ce sont les jantes de la Trophy mais pour les phase 2 que ce soit en CUP ou châssis SPORT, elles étaient montés en monte d'origine. Ensuite pour la ligne d'échappement, aucune clio 4 RS Phase 2 n'a deux catalyseurs mais bien un seul car à la différence des phases 1, les phases 2 sont passés à la norme EURO6 contre EURO5 pour celle d'avant. Le poids de la clio de base est de 1204kg et non 1080 comme annoncé dans la vidéo.
Voila voila bon je fais mon rabajoie mais je voulais tout de même donner des informations correctes ;)
Super !
Je te remercie pour toutes ces informations corriger ! Je les mettrais dans la description 😁 n’hésite pas à partager un maximum la vidéo ! Et t’abonner à la chaîne 😉
Moi j'ai une phase 1 de 2016 avec l'euro 6 donc même moteur et gestion de boite
Vidéo cool. Le propriétaire est sympathique et à l’air de vivre sa passion sans se prendre la tête. Bonne continuation !
La différence entre la trophy et la cup c'est le châssis. Les moteur entre les deux versions sont identique ses la carto qui est différente.
Vidéo cinq étoiles. Félicitations au propriétaire pour cette Clio IV RS parfaite.
Merci beaucoup ! Hésite pas à partager 😁✌️
Le propriétaire pense s’y connaitre mais ne s’y connais pas trés bien… 70% des infos sont pas bonne, ne pas s’y fier
Rholala tjr en train de critiquer frr
Magnifique ❤
Moi je la trouve splendide
Elle est splendide !!!! 😍
désolé mais pas mal d'erreurs quand à la présentation:La Trophy est quand même plus rabaissée que la cup (c'est aussi ce qui la différencie de la Cup). Et sur les phases 2 (comme ici), la Trophy phase 2 bénéficie de la ligne Akrapovic (silencieux). Ensuite, ces jantes ne sont pas spécifiques à la Trophy (sur les phases 2, la Cup a les mêmes jantes). Le chassis Sport, lui, possède ces jantes mais en grises. Sur la phase 1, c'est un autre modèle de jante.
En tout cas, elle est sympa !
Merci pour la correction 😉🏎️
@@monsieur.Alexandre avec plaisir ! je possède aussi cette RS mais en trophy phase 2. Un régal au quotidien.
La trophy et la cup il n y a pas que le moteur mdr deja pas la meme fiabilité de boite pa le meme chassis ect :)
En chrome les logos à l'arrière, et les feu arrières non teintés ! En tout cas à mon goût ! Ca dénature trop sinon. Super belle la voiture en tout cas
Yes !!! Elle es superbe 😍
Hello belle auto, 258 c'était en stage 1 comme maintenant ?
Elle marche vraiment bien ☢️🚀
Perso Fiesta ST 182 jai pris 255 en descente (full origine)
Juste le logo, tu l’a peint ou acheté ? Si oui tu l’a acheté ou stp ?
Ca crépite 💥💥
Moi personnellement je comprends rien de ce que le propriétaire Di. Il y a un gros problème de son
C’est noté
c'est le meme moteur trophy ou pas c'est le 1.6 tce turbo
oui
Bonne vidéo, mais si j’avais un truc à dire, je trouve que tu veux trop reprendre la personnalité d’akram alors que tu ne l’est pas, trouve TA personnalité et là ça petera, grosse force à toi 💪🏼
C’est noté ! Je te remercie 🏎️
La cup a pas le châssis trophy deja
500 nm hahahahhahah n'importe quoi je suis mort
Elle fait 1200kg pas 1080kg
👍👍🤣🤣