Saya ucapkan trimakasih berkat nontong vidionya motor saya jadi bagus lagi👍 dulu penyakit motor saya businya mati terus businya selalu hitam dan basah berasap hitam sampai ada yang sarangkan untuk ganti blok satu set dan setelah saya sudah ganti blok set penyakit businya belum sembuh juga berkat vidio ini saya coba rubah sipit di jarum karbunya dari paling atas ke garis yang tengah atau ke 3 jadi standar dan stelan anginnya saya setel lagi ternyata businya jadi tidak hitam lagi maklum baru belajar ternyata tidak perlu ganti blok ya...😂😅
Blok d ganti klo pecah,klo msh utuh paling yg d ganti seher dan d kolter,tp klo keluar asap putih msh bisa d akali,alhamdulilah klo vidio ini Bisa membantu,teruslah belajar biar chanel2 yg bantu mksh boskuh
AS... Bos pnya sya penyakitnya sma kya gitu busi hitam grebet dan, klo klebihan panas mesin suka mati, tdak bsa d pake jrak jauh. Lokasi Cimindi gnung baru
Ok bosku klo panas trs mati,mtr akan nyala bila d diemi selama kurang lebih 10 mnt trs baru nyala itu penyakit kelistrikan bos,trs klo busi hitam itu akubat terlalu boros BBM boskuh,biyasanya brebet awalan
Itu bisa dri klep yg bocor tp blm parah,sebab kompresi g maksimal yg mengakibatkan langsan g enak,bisa jg dari PJ MJ nya bos biyasanya itu terlalu irit busi warnanya putih coba cek warna busi ya bosku
Kalau stelan angin ga mau satu stengah setelannya apanya min. Maunya angin sedikit bgt hmpir spermpat baru langsam enak. Di lebihin mati mati, juga sering busi basah bensin motor gren
Brati kurang gede lobang pilot jetnya boskuh,coba d rojok pake serabut kbl gas tp yg serabute keciltp jg terlalu gede yg penting udah ada perubahan pd lobange
Antara jarum skep dan stelan angin harus imbang, klo jarum skep paling tinggi emang irit tp klo angin ga seimbang ya tetap aja boros boskuh,jd gini bos klo clip d nomer satu dari atas itu emang paling irit tp harus d sesuekan jg dg angine coba klip Taru d no tiga dari atas trs angin pake satu setengah itu setandar boskuh
Ok,bisa jg dari pilot jet yg terlalu kecil atau terlalu longgar,coba liat hasil pembakaran warna busi coklat,hitam atau putih,klo putih Brati terlalu irit Brati lobang pilot jet terlalu kecil,bila hitam Brati boros Brati lobang pilot jet terlalu longgar,cara ngajaline yg terlalu kecil bisa d perbesar dg cara d rojok pake serabut kbl gas yg kecil,klo yg terlalu longgar bisa d Subal pake serabut kabel tp yg serabute kecil motor apa boskuh 🙏,salam dari Purwokerto Jawa tengah
Cuma hitam y bos ngga basah?,busi hitam banyak penyebabnya bosku mulai dari jarum skep,PJ MJ dan angin coba cek satu persatu boskuh,klo misal ada basahnya jg ada mmasalah lain 🙏
Busi sering basah ada beberapa penyebabnya,diantaranya,,terlalu boros,klep bocor atau rembes sil klep bantet ring piston aus dan zat pewarna pd bensin yg g k bakar sempurna,,tinggal d analisis penyebabnya dg cara menganalisa BB asahnya oli atau bensin boskuh sebab beda penyakit beda pula penangananya
@@zaka_motor setelan angin 1 setengah lamsang enak TPI masih boros. Cara sekali nya gimna mas MJ udh di kasih 1 kabel rambut TPI hasil pembakaran pada busi tegah abu² tapi besinya hitam
Mau tanya mase. Motor pas dingin gampang dinyalain tapi brebet. Nunggu panas baru lancar. Pas kondisi dingin busi basah bensin. Tapi pas panas busi normal warna merah bata. Tolong dikasiu solusi mase
Itu bisa basah dari oli,atau karbu rembes ,brebet itu karna terlalu banyak oli atau bensin jd harus nunggu panas baru normal,coba bongkar karbunya cek jarum pelampung PJ MJ normal ga dan angin pake berapa 🙏
Busi bisa kenceng ngga,klo g bisa kenceng Brati drat dah doll harus d bikin drat LG bos,mogok karna mungkin kompresi bocor lewat drat busi,busi basah bisa dri oli atau bensin,cek dulu basah bensin p oli,cara ngeceknya coba busi lepas dri drat terus diamkan kurang lbh 10 mnt,bila busi kering Brati itu basah bensin bila tetap basah Brati itu basah oli
@Bangkit Bangkit ok bos klo busi msh bisa kenceng,klo memang oli Brati d bongkar bos silinder kop blokliat aja d vidioku yg berjudul Busi hitam dan basah,duwa poin penting cara penanganannya,itu sama2 motore grend
@@putradjawa8637 ok boss,tu cuma k borosen bosku,tp bener ngga itu basah bensin,klo dri bensin coba angin tambaih bosku PJ mj d ganjel,setelah d ganjel ada Masalah angkatan atau atas tinggal ganjel d kecilin angin menyesuwekan bosku 🙏🙏🤟🤟cek juga membrane siapa tau k ganjel kotoran jd ngga bisa nutup sempurna
Ya coba karbu d Oprek dulu PJ mj nya msh setandarkanh bila udah terlalu besar boleh di janjel pake serabut kabel dan setel juga angine,bila karbu udah d Oprek msh jg basah kemungkinan klep harus d sekir dan sil klep dah bantet dan ring seher udah aus mungkin itu yg perlu di Oprek bosku 🙏🙏🤟🤟
Ok boskuh,motor berat banyak sebab d antaranya ban kurang angin,kampas kopling yg udah tipis,itu bwat lurus atau ngajak berat Brati kmps kopling tipis,kmps ganda jg ngarung tp biyasanya klo kmps ganda beratnya klo nanjak,terlalu boros jg pengaruh,Rante terlalu kenceng jg bisa,kmps rem terlalu dalem setelahnya jg ngaruh,coba cek semua itu boskuh 🙏
Motor saya nggak nyala... Perapian ke busi nggak ada... Tapi saya sudah coba pakai CDI teman.. ada apinya... Tapi nggak nyala juga.... Terus busi basah bensin
@@zaka_motor mas saya mau tanya motor saya supra fit dengan permasalahan yang sama lobang drat busi rembes busi basah berminyak padahal sudah aku sekir ganti klep dua hari aku lihat kok masih basah drat busi juga businya basah berminyak.terus aku lepas businya aku bersihkan aku pasang lagi terus aku pake jalan terus aku lepas lagi aku lihat businya masih basah lagi dan knalpotnya aku colek kok hitam basah itu knapa mas...?
@@elisnur5686 ok bos,mungkin sil klep dh longgar dan ring seher dah aus itu yg menyebabkan oli lolos k ruwang bakar dan g k bakar sempurna jd sisa pembakaran mengandung oli makanya knalpot d colek item seperti mengandung oli,kemaren q jg ngatasi hal serupa cuma q ganjel ring sehere dan sil klep q ganti sekur jg sembuh,itupun klo ring sehere blm terlalu parah bos🙏🙏🤟🤟
@@zaka_motor waktu skir kemaren sil klepnya udah di ganti baru.bengkel yg betulin motor saya bilang pake 5 hari lihat atao 2 hari klo masih rembes lobang businya di korter katanya.itu apa benar mas minta di korter apa seperti kata sampean di ganti ring sehernya aj apa di korter gimna baiknya mas...?
@@elisnur5686 gini aja bos klo seminggu masih gitu aja mending cek seher dan ring jangan asal ganti dulu,seberapa parah keausan seher dan ring,klo blm terlalu parah mending d akali dlu aja,jng d ganti ringe bos d akali aja klo memang blm parah,klo cma gnti ring ga njamin bisa sembuh
@@daudakbardaud843 ok,klo hitam basah itu bisa dari terlalu boros sehingga bensin g k bakar sempurna yg menyebabkan adanya sisa2 bensin yg g k bakar dan mengendap pada ruang bakar termasuk busi,bisa jg dari sil klep yg Bantet dan ring piston yg aus,itu klo dari oli boskuh,sebaiknya cek dulu basahnya dari apa oli atau bensin boskuh 🙏
Kang motorku supra fit,busi selalu basah dan hitam,kadang brebet ,sy tanya ke bengkel katanya seker/piston nya kena/ bocor tapi gk berasap,katanya harus ganti seker kang ,apa bener kang,terimakasih kang
Ok bos,gini klo seher kena udah pasti akan timbul suara dan d sertai keluar asap putih,tenaga kurang maksimal,untuk motor sibos q cendrung k satu untuk brebet itu dari boros bensin pasti brebet angkatan y bos??,untuk basah busi itu harus d liat dlu basahnya dari bensin atau oli,klo dri bensin Brati cuma k borosen bensin klo dari oli Brati sil klep bocor atau ring seher dah longgar gitu bosku,tenang bossemua itu bisa d akali ga harus ganti2 boros duwit boss 😂 bisa d akali bisaa
Ok bosku,untuk mtr jenis bebek setandar itu satu setengah tp itu g jd patokan,angin hanya menyesuaikan debit bensin yg k luar bila msh hitam coba cek PJ mj nya bos ga usah maen jarum skep g mslh
@@zaka_motor pj mjnya aman bos udah tak bersihin ntar coba tak liat masih hitam apa ngaknya,terus ngak nyampe 1hari busi hitam dan susah hidup motornya ganti busi hidup
bang mau minta silusi supra lama saya habis ganti reparkit karbu . tapi setelah pemasangan ada masalah ketika motor sudah di diamkan atau dingin lah itu hidup nya susah ketika hidup pun di gas malah mati dan harus nunggu lama dulu baru bisa normal.. busi juga basah.. kira" hal yg harus saya perhatikan di bagian mana bang.
Ok bosku,untuk yg susah hidup itu akibat dari iritnya BBM,makanya klo d gas mati,coba cek PJ mj nya,atau coba angin d kurangi semisal angin pake satu setengah coba pake satu atau satu seperempat,,trs busi basah itu perlu d liat basah oli atau basah bensin bosku 🙏
@dudisuhardi6160 kalo basah bensin tinggal Oprek karburator seperti yg sudah saya utarakan d atas,kebanyakan kalo basah bensin itu dari pewarna bensin yg ga k bakar sempurna,tp intinya Oprek dlu karburatore gitu maskuh
Ini terjadi juga pada motor legenda ku gan,selama pakai BBM petralite motor suka mati jarak 5kioan, busi hitam pekat dan basah,sprt BBM gk terbakar semua.cara mengatasi gmn gan
Ok boss,mungkin Krn kompresi udah lemah jd pembakaran kurang sempurna di tambah mungkin Krn sil klep udah bantet dan ring udah longgar,untuk mslh BBM pertalit emang aga ngarung mungkin Krn pewarna yg terlalu Kuwat jd g k bakar sempurna efeknya jd basah pd busi yg menyebabkan motor mudah mogok,mungkin itu penyebar bosku 🙏🤟saraku bongkar mesin bagian kop blok klep d SKIR sil klep ganti bilamana perlu ring seher d ganjel
@@losgakrewel1579 Brati itu terlalu boros bos coba mj,PJ nya d ganjel bos trs angin coba pake satu setengah,itu klo cuma hitam tok,klo hitam basah Brati klep rembes,klo basah oli Brati sil klep minta ganti,bisa jg ring seher dah aus
Klo bensin itu basahnya cepat kering sedang oli lama keringe biyasanya di sertai keluarnya asap putih pada knalpot,itu klo basah oli,mf boskuh lama blesnya🙏
Ok bosku,mungkin apabila basahnya sedikit kerusakan pd sil klep atau ring piston itu jelas berpengaruh,tp klo cuma basah dri bensin asapnya hitan,dan itu g menyebabkan asap putih
motorku kalo mesin dingin susah hidup terutama di pagi hari. sekali nyala awal2 pasti mbrebet tapi kalo dah sedikit hangat langsampun normal.diengkol sekali pasti hidup,terus kalo mesin terlalu panas di istirahatin bentar tunggu agak dingin lalu dihidupin lagi knalpot ngebul putih di awal2 . itu kenapa ya bosku?motor supra x 100cc
Utk yg susah hidup itu terlalu irit bensin,coba aNgin d kurangi bos,liat jg jarum skepnya,trs untuk yg ngebul putih tu ring seher dah longgar tp blm parah atau sil klep bocor bos🙏🙏🤟🤟
setelan angin 1,5 putaran 360 derajat,jarum skep nomor 2. piston set baru, klep in dan ex baru, payung klep baru, di korter jg.saya cek drat businya basah. apa masalah di setelan karbunya.kira2 apa yg harus diperbaiki ya bosku?
Sil klep d ganti kan bos??klo semua dah d gnti ga mungkin ada mslh kecuwali korteran terlalu ngeplong jadi oli lolos k ruwang bakar akibatnya ngebul pth
@@fgunawan284 coba cek PJ mj nya, selagi g ada mslh d tarikan awal atau atas angin pake berapa aja g mslh,Krn angin hanya menyesuaikan debit bensin yg menuju ruang bakar 🙏
Ok,untuk mati tiba2 banyak penyebab,bisa dari bensin abis,over head,busi basah pengapian hilang kompresi lemah/hilang,mungkin itu yg harus di cek ketika motor mati mendadak
Dlm nya busi cuma Kuningan,sebenarnya jarang yg mati,klo toh mati itu Krn kwalitas Kuningan kurang bagus alias busi kw atau murahan dlm temperatur panas tinggi g bisa menghantar Arus secara normal pd akhirnya penghantar gosong dan kebanyakan cuma bocor bosku,artinya api g fokus
Untuk mengukur hambatan silahkan mas bro gunakan avo meter,sambungkan kbl yg dari sepul k avo meter,avo meter d arahkan k ohom,pd putaran rendah dan tinggi avo akan menunjukan tegangan🙏🙏🤟🤟
Ok bosku,untuk asap putih di sebabkan oleh ring seher yg udah aus dan sil klep bantet,sedangkan busi hitam bisa dari karbu bisa juga dari keausan ring seher dan klep sehingga oli lolos k ruwang bakar dan tida bisa k bakar sempurna sehingga busi jdi hitam dan basah,seperti itu bosku 🙏🤟klo busi hitam trs dan asap putih q condong itu di akibatkan keausan ring dan sil klep
@@ranggadodi1158 untuk biyaya tergantung daerah masing2,kadang sedaerah aja masih beda,yg jls misal ganti sing bagusnya sepaket Ama seher,klo mo ganti riangnya aja harus d perbesar oversisnya lalu ring d potong,klo blm terlalu parah bisa d akali,sekali lg biyaya tergantung d daerah masing2 bosku 🙏
Saya ucapkan trimakasih berkat nontong vidionya motor saya jadi bagus lagi👍 dulu penyakit motor saya businya mati terus businya selalu hitam dan basah berasap hitam sampai ada yang sarangkan untuk ganti blok satu set dan setelah saya sudah ganti blok set penyakit businya belum sembuh juga berkat vidio ini saya coba rubah sipit di jarum karbunya dari paling atas ke garis yang tengah atau ke 3 jadi standar dan stelan anginnya saya setel lagi ternyata businya jadi tidak hitam lagi maklum baru belajar ternyata tidak perlu ganti blok ya...😂😅
Blok d ganti klo pecah,klo msh utuh paling yg d ganti seher dan d kolter,tp klo keluar asap putih msh bisa d akali,alhamdulilah klo vidio ini
Bisa membantu,teruslah belajar biar chanel2 yg bantu mksh boskuh
Iyya trimakasih juga boskuh teruslah semangat berbagi pengalaman buat kami yang masih belajar dan semoga Channelnya tambah suksesya 👍👍
Terimakasih banyak ilmunya
Ok moga bermanfaat boskuh
Bos mau tanya kalau supra kalau uda panas normal gasnya kalau dingin gasnya tidak normal mati kalau tidak digas
Itu terlalu irit,lbh jelasnya liat busine maskuh,kalo putih Brati terlalu irit,hitam kborosen,coklat setandar gitu maskuh
Motor Supra Fit begitu juga permasalahan nya. Terima kasih tutorial mas bro...
Ok sama2 boskuu 🙏🤟
mantap
Moga bermanfaat,mf baru bles hp eror
Mantap mas
Ok boskuh,putih Chanel tak sukreb nih
AS... Bos pnya sya penyakitnya sma kya gitu busi hitam grebet dan, klo klebihan panas mesin suka mati, tdak bsa d pake jrak jauh. Lokasi Cimindi gnung baru
Ok bosku klo panas trs mati,mtr akan nyala bila d diemi selama kurang lebih 10 mnt trs baru nyala itu penyakit kelistrikan bos,trs klo busi hitam itu akubat terlalu boros BBM boskuh,biyasanya brebet awalan
Mtor ku juga kaya gto om. Busi basah bensin sering mati
Ok boskuh ikuti aja yg ada d vidio misal ada mslh atau kendala bisa komen2 boskuh
Bosqu,mo tanya karbu motor supra 100cc, setelan angin+langsam,itu ga rubah2 ya.mohon solusinya, mohon dijawab.
Itu bisa dri klep yg bocor tp blm parah,sebab kompresi g maksimal yg mengakibatkan langsan g enak,bisa jg dari PJ MJ nya bos biyasanya itu terlalu irit busi warnanya putih coba cek warna busi ya bosku
Hadiiiii bos nyimak
Ok mksh boss
Kalau stelan angin ga mau satu stengah setelannya apanya min. Maunya angin sedikit bgt hmpir spermpat baru langsam enak. Di lebihin mati mati, juga sering busi basah bensin motor gren
Brati kurang gede lobang pilot jetnya boskuh,coba d rojok pake serabut kbl gas tp yg serabute keciltp jg terlalu gede yg penting udah ada perubahan pd lobange
keren bod laah ini lah penjelssan dapat edengarsn bss
Ok boskuh moga bermanfaat
Saya punya astrea 800 jugak gitu pak busi sering basah oli merembes warna hitam , suka makan oli keluar asap putih belum sampek sebulan kalo
Klo keluar asepe udah parah mending ganti seher lpus ring tp klo blm parah bisa d akalii boskuh
Suwun bos.qu ats ilmunya,,
Salam ngapak
Ok sama2 bosku,ora ngapa ora penak
Siappp gan lanjut konten2 terbarunya d tunggu gaan
Ok siap grak
Wong tegale ngdi aq pn servis
Aku dudu tegal boooosss,q purwoketoooo,panserfiis,adoh nemeen 😀🙏🙏
@@zaka_motor aq tegal bos adoh yah
Adohnemeen Tegal q pwt
Semoga berkah bos
@@vaninatasya8150 ammmiinn yaalloh,allohumma kobul2,sampean y smoga lancar rizkine halal berkah tur mbarokahi 🤲🤲
Ini gmn mksdnya bang,, katanya klo jarum skep itu pling tinggi irit.. Dlm video ini kok mlh ketinggian yg nybb in boross..
Antara jarum skep dan stelan angin harus imbang, klo jarum skep paling tinggi emang irit tp klo angin ga seimbang ya tetap aja boros boskuh,jd gini bos klo clip d nomer satu dari atas itu emang paling irit tp harus d sesuekan jg dg angine coba klip Taru d no tiga dari atas trs angin pake satu setengah itu setandar boskuh
mas mau tanya..kalau supra fit new busi basah bengsin.dan sering mati busi.karbu baru..kira kira apanya ya
Bisa jd klep rembes,dan ring agag ausmf baru bales hp eror
bang karbu saya kalo tambah angin sampai kok gk langsam yh ? hanya bisa setel gas nya doank.. solusi gmn bang ? salam dr NTT
Ok,bisa jg dari pilot jet yg terlalu kecil atau terlalu longgar,coba liat hasil pembakaran warna busi coklat,hitam atau putih,klo putih Brati terlalu irit Brati lobang pilot jet terlalu kecil,bila hitam Brati boros Brati lobang pilot jet terlalu longgar,cara ngajaline yg terlalu kecil bisa d perbesar dg cara d rojok pake serabut kbl gas yg kecil,klo yg terlalu longgar bisa d Subal pake serabut kabel tp yg serabute kecil motor apa boskuh 🙏,salam dari Purwokerto Jawa tengah
ngapak temen kang rika wong ndi ?bngkele nang ndi ak due grand seminggu sepisan busine mati
Pwt bosku,busine kepriweer Ireng,apa teles,apa loronee
@@zaka_motor ireng bgt kang..teles nggon busi ya ireng ..ws tek gawa bngkel..tp ajeg..
Umaeh ndi bos gawa bkl q baee😀,insyaalloh marii
@@zaka_motor ak purbalinhga nek perek wis tek.gawa ngnoh..pwtne mgendi si.m
@@mjscctv7956 arah unwiku,bosku
Motor prima saya juga begitu busi hitam trs . Bbrp kali harus ganti busi trs .
Cuma hitam y bos ngga basah?,busi hitam banyak penyebabnya bosku mulai dari jarum skep,PJ MJ dan angin coba cek satu persatu boskuh,klo misal ada basahnya jg ada mmasalah lain 🙏
Siap . Makasih .
@@sapujagad7073 ok boskuh,klo ada mslh bisa komen bosku 🙏
Businya selalu bayah
Busi sering basah ada beberapa penyebabnya,diantaranya,,terlalu boros,klep bocor atau rembes sil klep bantet ring piston aus dan zat pewarna pd bensin yg g k bakar sempurna,,tinggal d analisis penyebabnya dg cara menganalisa BB asahnya oli atau bensin boskuh sebab beda penyakit beda pula penangananya
Bang punya saya lamsang enak klip taro no paling atas masih lancar TPI kenapa masih boros ya busi hitam
Ok bos,lah itu angin pake berapa boskuh,coba d bikin standar dulu boskuh,klip Taru no 3 trs angin pake satu
Setengah,cek jg PJ MJ nya boskuh
@@zaka_motor setelan angin 1 setengah lamsang enak TPI masih boros.
Cara sekali nya gimna mas MJ udh di kasih 1 kabel rambut TPI hasil pembakaran pada busi tegah abu² tapi besinya hitam
@@tedboys7250 ok bos coba angin tambaih seperempat MJ nya d kasih serabut klo udah d kasih d tambaih lg
Masoookkk bosku keren2
Ok,mksh
Mau tanya mase. Motor pas dingin gampang dinyalain tapi brebet. Nunggu panas baru lancar.
Pas kondisi dingin busi basah bensin. Tapi pas panas busi normal warna merah bata.
Tolong dikasiu solusi mase
Itu bisa basah dari oli,atau karbu rembes ,brebet itu karna terlalu banyak oli atau bensin jd harus nunggu panas baru normal,coba bongkar karbunya cek jarum pelampung PJ MJ normal ga dan angin pake berapa 🙏
Mau tanya sok busi sedikit kocak dan basah trus busi bru cepet gosong trus mesin mogokk itu apa nya yah apa kah karbo apa drat sok nya rusak
Busi bisa kenceng ngga,klo g bisa kenceng Brati drat dah doll harus d bikin drat LG bos,mogok karna mungkin kompresi bocor lewat drat busi,busi basah bisa dri oli atau bensin,cek dulu basah bensin p oli,cara ngeceknya coba busi lepas dri drat terus diamkan kurang lbh 10 mnt,bila busi kering Brati itu basah bensin bila tetap basah Brati itu basah oli
Busi bisa kencang cuma kaya sedikit oblak di
Bagian bawah sok nya basah kayak nya oli sih bang
Di busi nya hitam di ujung
@Bangkit Bangkit ok bos klo busi msh bisa kenceng,klo memang oli Brati d bongkar bos silinder kop blokliat aja d vidioku yg berjudul Busi hitam dan basah,duwa poin penting cara penanganannya,itu sama2 motore grend
@@zaka_motor kalo basah karna bensin kira2 apanya yaa motor syaa ninja 2 tak om
@@putradjawa8637 ok boss,tu cuma k borosen bosku,tp bener ngga itu basah bensin,klo dri bensin coba angin tambaih bosku PJ mj d ganjel,setelah d ganjel ada
Masalah angkatan atau atas tinggal ganjel d kecilin angin menyesuwekan bosku 🙏🙏🤟🤟cek juga membrane siapa tau k ganjel kotoran jd ngga bisa nutup sempurna
Biasanya klepnya ngobos
Siap boskuh,tp klo klep ngempos hidup susah,stasioner ga langsam Matian itu biasanya klepe boskuh
Busi banjir bensin trs gan gmn cara atasinya??serpis karbu kah?
Motor legenda 2
Ya coba karbu d Oprek dulu PJ mj nya msh setandarkanh bila udah terlalu besar boleh di janjel pake serabut kabel dan setel juga angine,bila karbu udah d Oprek msh jg basah kemungkinan klep harus d sekir dan sil klep dah bantet dan ring seher udah aus mungkin itu yg perlu di Oprek bosku 🙏🙏🤟🤟
Mas mau tanya motorku kalo buat bonceng gades gades cantek kok terasa berat yaaa, kira kira apa setelan karbu atau ban nya perlu di pompa
Ok boskuh,motor berat banyak sebab d antaranya ban kurang angin,kampas kopling yg udah tipis,itu bwat lurus atau ngajak berat Brati kmps kopling tipis,kmps ganda jg ngarung tp biyasanya klo kmps ganda beratnya klo nanjak,terlalu boros jg pengaruh,Rante terlalu kenceng jg bisa,kmps rem terlalu dalem setelahnya jg ngaruh,coba cek semua itu boskuh 🙏
Ok ziap boss ku,josss
Moga bermanfaat bosss 🙏🙏🤟🤟
ajeg bae koh wis tek setel wolak walik ngantek njengking
Oprek karbu emang g mudah penyakit jg tidak melulu itu2 harus jeli dan telaten boskuh
Ok ok 👍👍👍
💪💪🙏
Mau tanya mutor saya sugun konslet dar kbel kontak terus g hidup semua mati di setater g bisa di sellah g ada api ya itu apanya yg mati mas bro
Untuk yg mati semuwa coba cek sikring,dan yg g hidup coba cek CDI trs Kuwil,dan kiproke mas bos
Motor saya nggak nyala... Perapian ke busi nggak ada... Tapi saya sudah coba pakai CDI teman.. ada apinya... Tapi nggak nyala juga.... Terus busi basah bensin
Ok bosku klo emang basah bensin coba cek PJ mj,stelan angin,dan jg noksel,trs klip jarum skep itulah yg menyebabkan basah bensin,
@@zaka_motoritungan 1234 tu dari atas kebawah apa dari bawah ke atas
@@Imung-scrw intinya semakin klip k bawah semakin boros maskuh
@@zaka_motor maturnuwun 🙏
@Imung-scrw sami2 maskuh
Admin kalau untuk karbu vacum macam mn di jarum piston gas nya
Jarum pd karbu vakum itu dah paten bos
@@zaka_motor thanks admin
@@faridalek7040 sama2 bosku,moga bermanfaat🙏🤟
bos motor sy yg supra lama itu businya hitam pekat tp kering, itu dmn y penyebabnya.... pdhl sehari sebelumnya msh enk
Mf Bru bales boskuu🙏,coba cek anginne,semisal angin normal coba tambah setengah,bila msh hitam cek PJ mj,dan jg noksel,jarum skep
@@zaka_motor mngkin yg kuperiksa dl mj pj nya
ok mksh
@@taufiksunarto9926 ok moga berhasil boskuu 🙏🤟
@@zaka_motor ok mksh
@@taufiksunarto9926 👌👌
Ok siap pak boss, bermanfaat bgt buat q yg pemula
Alhamdulilah mas boss🙏🙏🤟🤟
@@zaka_motor mas saya mau tanya motor saya supra fit dengan permasalahan yang sama lobang drat busi rembes busi basah berminyak padahal sudah aku sekir ganti klep dua hari aku lihat kok masih basah drat busi juga businya basah berminyak.terus aku lepas businya aku bersihkan aku pasang lagi terus aku pake jalan terus aku lepas lagi aku lihat businya masih basah lagi dan knalpotnya aku colek kok hitam basah itu knapa mas...?
@@elisnur5686 ok bos,mungkin sil klep dh longgar dan ring seher dah aus itu yg menyebabkan oli lolos k ruwang bakar dan g k bakar sempurna jd sisa pembakaran mengandung oli makanya knalpot d colek item seperti mengandung oli,kemaren q jg ngatasi hal serupa cuma q ganjel ring sehere dan sil klep q ganti sekur jg sembuh,itupun klo ring sehere blm terlalu parah bos🙏🙏🤟🤟
@@zaka_motor waktu skir kemaren sil klepnya udah di ganti baru.bengkel yg betulin motor saya bilang pake 5 hari lihat atao 2 hari klo masih rembes lobang businya di korter katanya.itu apa benar mas minta di korter apa seperti kata sampean di ganti ring sehernya aj apa di korter gimna baiknya mas...?
@@elisnur5686 gini aja bos klo seminggu masih gitu aja mending cek seher dan ring jangan asal ganti dulu,seberapa parah keausan seher dan ring,klo blm terlalu parah mending d akali dlu aja,jng d ganti ringe bos d akali aja klo memang blm parah,klo cma gnti ring ga njamin bisa sembuh
Klo klep ex yg ada rembesan, apakah bisa mengakibatkan busi hitam kering bang
Kalo hitam kering itu cuma boros bensin boskuh coba cek angin PJ MJ dan jarum skepnys boskuh🙏
@@zaka_motor klo hitam basah oli itu kenapa bang
@@daudakbardaud843 ok,klo hitam basah itu bisa dari terlalu boros sehingga bensin g k bakar sempurna yg menyebabkan adanya sisa2 bensin yg g k bakar dan mengendap pada ruang bakar termasuk busi,bisa jg dari sil klep yg Bantet dan ring piston yg aus,itu klo dari oli boskuh,sebaiknya cek dulu basahnya dari apa oli atau bensin boskuh 🙏
Kang motorku supra fit,busi selalu basah dan hitam,kadang brebet ,sy tanya ke bengkel katanya seker/piston nya kena/ bocor tapi gk berasap,katanya harus ganti seker kang ,apa bener kang,terimakasih kang
Ok bos,gini klo seher kena udah pasti akan timbul suara dan d sertai keluar asap putih,tenaga kurang maksimal,untuk motor sibos q cendrung k satu untuk brebet itu dari boros bensin pasti brebet angkatan y bos??,untuk basah busi itu harus d liat dlu basahnya dari bensin atau oli,klo dri bensin Brati cuma k borosen bensin klo dari oli Brati sil klep bocor atau ring seher dah longgar gitu bosku,tenang bossemua itu bisa d akali ga harus ganti2 boros duwit boss 😂 bisa d akali bisaa
mau tanya mase,klo supra x 100 bru spek 51+noken ppasan dipsangin karbu supra x 125/karisma itu recomend gak?
Rekomend donk
@@zaka_motor mksih bnyk mase,otw beli krbunya.+udh saya sub ya chanelnya ni
@@dedesudirman7406 ok mksh bosku
Busi hitam motor legenda pakai karbu revo absolut dan susah cara lepas jarum skep?setelan yang pas buat karbu absolut berapa putaran?
Ok bosku,untuk mtr jenis bebek setandar itu satu setengah tp itu g jd patokan,angin hanya menyesuaikan debit bensin yg k luar bila msh hitam coba cek PJ mj nya bos ga usah maen jarum skep g mslh
@@zaka_motor sudah tak cek normal bos?
@@zaka_motor pj mjnya aman bos udah tak bersihin ntar coba tak liat masih hitam apa ngaknya,terus ngak nyampe 1hari busi hitam dan susah hidup motornya ganti busi hidup
@@fgunawan284 cuma hitam??pa hitam basah boss
@@zaka_motor hitam bos?kadang kalau stelan boros basah juga ini tak stel irit hitam dan skali hitam susah hidup?tapi ngak ngebul?
bang mau minta silusi
supra lama saya habis ganti reparkit karbu . tapi setelah pemasangan ada masalah ketika motor sudah di diamkan atau dingin lah itu hidup nya susah ketika hidup pun di gas malah mati dan harus nunggu lama dulu baru bisa normal.. busi juga basah..
kira" hal yg harus saya perhatikan di bagian mana bang.
Ok bosku,untuk yg susah hidup itu akibat dari iritnya BBM,makanya klo d gas mati,coba cek PJ mj nya,atau coba angin d kurangi semisal angin pake satu setengah coba pake satu atau satu seperempat,,trs busi basah itu perlu d liat basah oli atau basah bensin bosku 🙏
@@zaka_motornah kalo basah bensin gimana itu mase
@dudisuhardi6160 kalo basah bensin tinggal Oprek karburator seperti yg sudah saya utarakan d atas,kebanyakan kalo basah bensin itu dari pewarna bensin yg ga k bakar sempurna,tp intinya Oprek dlu karburatore gitu maskuh
Busi hitam di ujungg tenaga kaya nahan trus buat gas akan kencang kaya seperti mau habis bengsin bang
Montor grand bulus
Coba cek PJ nya bos biyasanya tu terlalu kecil atau tersumbat kotoran,tu angin pake berapa boss 🙏
Ni pake karbu standar nya mas biasa nya normal nya berapa aja mas
Angin normalnya sii pake satu setengah boss
Bng gimana cara mengatasi lamsang yg udh ga fungsi
Mf bosku maksudnya baud udah slek atauu gmna??🙏🙏,atau langsam blandang gas besar trs,atau gmna
Ini terjadi juga pada motor legenda ku gan,selama pakai BBM petralite motor suka mati jarak 5kioan, busi hitam pekat dan basah,sprt BBM gk terbakar semua.cara mengatasi gmn gan
Ok boss,mungkin Krn kompresi udah lemah jd pembakaran kurang sempurna di tambah mungkin Krn sil klep udah bantet dan ring udah longgar,untuk mslh BBM pertalit emang aga ngarung mungkin Krn pewarna yg terlalu Kuwat jd g k bakar sempurna efeknya jd basah pd busi yg menyebabkan motor mudah mogok,mungkin itu penyebar bosku 🙏🤟saraku bongkar mesin bagian kop blok klep d SKIR sil klep ganti bilamana perlu ring seher d ganjel
@@zaka_motor makasih gan atas solusinya
@@agilpurwanto54 siap, moga CPT kelar boskuu 🙏🤟
lokasi bengkel di mana mas
Jln KS Tubun depan perumahan Wijaya Kusuma Purwokerto Utara 🙏
Mas kalau Supra fit new gas pincang atau naik turun gas pada waktu gas dilepas
Coba cek pengapian e bos,atau busi dah lemah,atau ngga PJ nya terlalu keci,klo terlalu kcl coba d rojok tp jgn terlalu besar lobange🙏🙏🤟🤟
@@zaka_motor
Udah bang tapi masih tetap aja
Saya curiga itu dri pengapiane loh bos,salah satu ada yg lemah coba d urut mulai dri spul CDI kuwil busi🙏🙏🤟🤟busine cek jg hitam apa ngga
@@zaka_motor busi hitam mas
Pengapian baru mas gak lemah
@@losgakrewel1579 Brati itu terlalu boros bos coba mj,PJ nya d ganjel bos trs angin coba pake satu setengah,itu klo cuma hitam tok,klo hitam basah Brati klep rembes,klo basah oli Brati sil klep minta ganti,bisa jg ring seher dah aus
Motor saya kalo mau idup,harus ganti busi karena kena bensin,terus kalo mesin dimatikan keluar lagi kenapa ya😭
Ok bos,bensin keluwar dri mana bosf 🙏klo dri buwangan itu dri jarum pelampung bos d sekur aja bos carane d vidioku dah ada
Perbedaan busi basah bensin dan busi basah oli apa bang gimana cara bedainya?
Klo bensin itu basahnya cepat kering sedang oli lama keringe biyasanya di sertai keluarnya asap putih pada knalpot,itu klo basah oli,mf boskuh lama blesnya🙏
INI BARU MEKANIK THE BEST
Gimana boskuh🙏
Bang busi basah karna bensin bisa nyebapin asap tipis keluar dari knalpot nggak?
Ok bosku,mungkin apabila basahnya sedikit kerusakan pd sil klep atau ring piston itu jelas berpengaruh,tp klo cuma basah dri bensin asapnya hitan,dan itu g menyebabkan asap putih
@@zaka_motor oohh okee makasih banyak bang
@@bilal.chanel1779 sama2 bosku bila k ada
Masalah silahkan tanyakan LG q siap bantu bosku 🙏🙏
om kalau liat kelep in bocor tanpa harus bongkar kop gimana caranya
Ok bosku,paling dg ciri2 bosku yaitu busi basah tenaga ngepos dan kompresi menurun,plg seperti itu bosku 🙏🙏
busi hitam tapi kering om ,kompresi juga ada ,pas saya buka busi saya senter di dalam lubang busi kelepnya hitam om
Klo busi cuma hitam Brati cuma boros bensin klo ngga membran asupan angine dah bocor bos, 🙏 motor apa yah bosku
kalau membrannya bocor solusinya gimana ya om
@@widianingsih9128 di matiin aja bos,mtr apa yah 🙏
motorku kalo mesin dingin susah hidup terutama di pagi hari. sekali nyala awal2 pasti mbrebet tapi kalo dah sedikit hangat langsampun normal.diengkol sekali pasti hidup,terus kalo mesin terlalu panas di istirahatin bentar tunggu agak dingin lalu dihidupin lagi knalpot ngebul putih di awal2 . itu kenapa ya bosku?motor supra x 100cc
Ok bosku
Utk yg susah hidup itu terlalu irit bensin,coba aNgin d kurangi bos,liat jg jarum skepnya,trs untuk yg ngebul putih tu ring seher dah longgar tp blm parah atau sil klep bocor bos🙏🙏🤟🤟
setelan angin 1,5 putaran 360 derajat,jarum skep nomor 2.
piston set baru, klep in dan ex baru, payung klep baru, di korter jg.saya cek drat businya basah. apa masalah di setelan karbunya.kira2 apa yg harus diperbaiki ya bosku?
Jarum pake 3,angin pake satu setengah,trs coba jln trs cek busi msh HTM p putih,klo feat busi basah mungkin tu sisa2 bongkaran
Sil klep d ganti kan bos??klo semua dah d gnti ga mungkin ada mslh kecuwali korteran terlalu ngeplong jadi oli lolos k ruwang bakar akibatnya ngebul pth
Jarum skep Revo absolute berapa ukuran nya mas
Maksude ukuran klip,e p boss 🙏
@@zaka_motor ya
Klo refo absolut,Blade itu jarum skepnya paten,kecuali Supra fit new grend sup lama itu bisa d atur jarume
@@zaka_motor untuk setelan yang pas berapa putaran angin?ini pakai 1,5 putran cepet hitam busi?
@@fgunawan284 coba cek PJ mj nya, selagi g ada mslh d tarikan awal atau atas angin pake berapa aja g mslh,Krn angin hanya menyesuaikan debit bensin yg menuju ruang bakar 🙏
permasalahannya sama kaya motor ku
Ikuti aja vidione,insyaallah sembuh,bila ada kendala boleh tanya2 q sp bantu semampuku dan moga bermanfaat bosku 🙏
Mantap
Ok mksh,moga bermanfaat bosku
Mksh bang ilmunya,trs berbagi ilmu bang
Ok bang joss
Bos kalo tiba" mati di jalan itu apanya ya tolong jawab?
Ok,untuk mati tiba2 banyak penyebab,bisa dari bensin abis,over head,busi basah pengapian hilang kompresi lemah/hilang,mungkin itu yg harus di cek ketika motor mati mendadak
Itu 3 bukan 1 1/2 cara ngitungny bukan gitu wkwkw
Maksudnya gmna boskuh
Lokasi
Jln KS Tubun bobosan dpn perun Wijayakusuma regenci Purwokerto bosku
Kya wong tegl
Dalamnya busi itu kayak apa sih? Kok bisa mati.
Dlm nya busi cuma Kuningan,sebenarnya jarang yg mati,klo toh mati itu Krn kwalitas Kuningan kurang bagus alias busi kw atau murahan dlm temperatur panas tinggi g bisa menghantar Arus secara normal pd akhirnya penghantar gosong dan kebanyakan cuma bocor bosku,artinya api g fokus
Ok trimakasih infonya, sukses slalu bosku.
@@semutireng6629 ok sama2 bosku,sukses jg wat sibos 🙏
สวัสดี ครับ 😍😍😍
Thanks your commen boss,i sy i Don your speakling 🙏🙏
hambatan pada spul normalnya kisaran brapa♌
Mf bosku baru sempat bls🙏🙏
Untuk mengukur hambatan silahkan mas bro gunakan avo meter,sambungkan kbl yg dari sepul k avo meter,avo meter d arahkan k ohom,pd putaran rendah dan tinggi avo akan menunjukan tegangan🙏🙏🤟🤟
motor di putaran tengah seperti tekor bensin apa yg hrs disetel sifhu....?
pa pngaruh sil klep bocor ,klep mrembes motor susah disetel shifu
@@zaskiaauliazaskia1148 itu terlalu irit boskuuu 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Laanjut buat konten bermanfaat
Insya allah jadi amal jariah buat mas bro.. aamiin..
Sehat sejahtera mas bro..
Udah di subrekkk...
Ok asiap 86 bosku,,,,,,,,,aammiiinn yarob 🤲,,,,sehat selalu buwat km bosku d beri kemudahan dlm segala hal sekdes slalu ,,
Mksh bosku,amiiin allohummakobuulll,smoga bosku d beri kemudahan dlm semua hal d kabulkan smua hajat2nya 🤲🤲
Mas kalo busi hitam terus asap nya putih.itu knapa ya
Ok bosku,untuk asap putih di sebabkan oleh ring seher yg udah aus dan sil klep bantet,sedangkan busi hitam bisa dari karbu bisa juga dari keausan ring seher dan klep sehingga oli lolos k ruwang bakar dan tida bisa k bakar sempurna sehingga busi jdi hitam dan basah,seperti itu bosku 🙏🤟klo busi hitam trs dan asap putih q condong itu di akibatkan keausan ring dan sil klep
@@zaka_motor kira kira habis berapa ya mas🙏
@@ranggadodi1158 untuk biyaya tergantung daerah masing2,kadang sedaerah aja masih beda,yg jls misal ganti sing bagusnya sepaket Ama seher,klo mo ganti riangnya aja harus d perbesar oversisnya lalu ring d potong,klo blm terlalu parah bisa d akali,sekali lg biyaya tergantung d daerah masing2 bosku 🙏