Jakis czas temu mialem is200 turbo z det3 na piggyback i co jakis czas silnik robil shutdown sporadycznie w czasie jazdy autostradowej 100-110 bez znaczenia. Silnik gaśnie do zatrzymania. Zaplon off chwila czekamia i na on , odpalasz jedzie dalej. Były inne takie przypadki w ISach?
@@SU2Performance dzięki za odpowiedź. Masz jakiś filmik gdzie by były opisane na przykładzie is200 zalety lub wady dostępnych na rynku komputerów? Jeśli chodzi np. o det3 czy tak jak tutaj FiT ma przewagę nad piggyback?
Mogę wiedzieć o co chodzi z tym detem w sterowniku z polifta? Bardzo chciałabym wiedzieć co to jest i za co odpowiada ale nie mogę znaleźć tego w internecie 🙏
ja mam polifta i np. czasem moze nie zapalic furka, kreci jakiby paliwa nie dostawal, dopiero za 3cim razem zatrybi, takto pali od strzala i podaje jak zly od 2lat ;D
Trochę pierdzielienie z tym "kupil tylko kolektor". Wszystko z tego kitu jest. Dostępne w puzzlach w sprzedaży, tak samo jak kolektor jest też caly kompletny cooler kit. Co do deta, 2 lata poliftem na decie jeździłem 🤷
Na 300+ poczekaj jeszcze kilka miesięcy, Krzysiek będzie miał odlewany kolektor który będzie lepszy do takich zastosowań. No i odprężenie to półśrodek, lepiej już dołożyć trochę siana i kupić kutą korbę, wtedy ładujesz ile chcesz ze spokojną głową
@@grzechu851029 kute odprezajace korby pod seryjny tlok mamy tez, to jest rozwiazanie o wiele lepsze niz kanapka a tak na prawde nie wiele drozsze. tu limitem mocy jest sama sprezarka, w moim aucie mamy praktycznie takie same parametry, ona nie chce wiecej robic i jest bardzo ciasna sprezarka. gdyby to bylo gt28 to bez problemu dmuchalaby wiecej
pełna profeska... bardzo rzadko znajduję w YT filmy z tak rzeczowym strojeniem i komentarzem. Tak trzymać.
Miłego oglądania sam mam te furę i myślę o czymś takim śledzę was już od jakiegoś czasu i zawsze super robota jest zrobiona
Polecam szczerze chłopaków, dobrą robotę zrobili❤
Kurcze, ladny wynik!
Robicie świetną robotę. Tak trzymać. Fajnie tez popatrzeć na projekt ktory ktoś sam zbudował😊
Ale ile momentu to zrobilo :O Niceeeee! u siebie mam 250km i 300nm na lpg i z prawie identycznym boostem.
Zawsze mi się podobał is
Posiadasz dużą wiedzę .
Warto jest dać auto w Twoje ręce
Mam lexusa is250 v6 wolnossący idzie coś z tym zrobić ? Niby seryjnie ma lekko ponad 200KM
Mordesz a gdzie Marcin
Jakis czas temu mialem is200 turbo z det3 na piggyback i co jakis czas silnik robil shutdown sporadycznie w czasie jazdy autostradowej 100-110 bez znaczenia. Silnik gaśnie do zatrzymania. Zaplon off chwila czekamia i na on , odpalasz jedzie dalej. Były inne takie przypadki w ISach?
Przedlift 2000r
nie trafiliśmy takiego przypadku
@@SU2Performance dzięki za odpowiedź. Masz jakiś filmik gdzie by były opisane na przykładzie is200 zalety lub wady dostępnych na rynku komputerów? Jeśli chodzi np. o det3 czy tak jak tutaj FiT ma przewagę nad piggyback?
Mogę wiedzieć o co chodzi z tym detem w sterowniku z polifta? Bardzo chciałabym wiedzieć co to jest i za co odpowiada ale nie mogę znaleźć tego w internecie 🙏
ja mam polifta i np. czasem moze nie zapalic furka, kreci jakiby paliwa nie dostawal, dopiero za 3cim razem zatrybi, takto pali od strzala i podaje jak zly od 2lat ;D
Odpowiedz jest w jednym z filmów ze strojenia lexow na kanale SU2
Turbina z Volvo S40 1997 rok wersja 1.9 Turbo.
Ja myślałem że od nowszych Volvo.
@@vvevvevvvv miałem to Turbo u siebie w S40 T4 200 konny motor
no nie. td04hl-13t to tylko 2.5t w v70 :)
Halo,pozdrawiam
Wtryski nie są z MR2, tylko z Corolli TS ;)
dołnpajp dołnpajp dołnpajp dołnpajp dołnpajp dołnpajp dołnpajp dołnpajp dołnpajp
Trochę pierdzielienie z tym "kupil tylko kolektor".
Wszystko z tego kitu jest. Dostępne w puzzlach w sprzedaży, tak samo jak kolektor jest też caly kompletny cooler kit.
Co do deta, 2 lata poliftem na decie jeździłem 🤷
Zgadza się, ic kit, kolektor, dp czy przewód zasilania turbo jest od Ciebie, wspominałem, i mega polecam Twoje rzeczy 😊
Czy przy takim kolektorze wydechowym warto odprężać ten silnik żeby wycelować w moce 300+?
Na 300+ poczekaj jeszcze kilka miesięcy, Krzysiek będzie miał odlewany kolektor który będzie lepszy do takich zastosowań. No i odprężenie to półśrodek, lepiej już dołożyć trochę siana i kupić kutą korbę, wtedy ładujesz ile chcesz ze spokojną głową
@@grzechu851029 kute odprezajace korby pod seryjny tlok mamy tez, to jest rozwiazanie o wiele lepsze niz kanapka a tak na prawde nie wiele drozsze. tu limitem mocy jest sama sprezarka, w moim aucie mamy praktycznie takie same parametry, ona nie chce wiecej robic i jest bardzo ciasna sprezarka.
gdyby to bylo gt28 to bez problemu dmuchalaby wiecej