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とても参考になりました!良い動画をありがとうございます!
やったー!ありがとうございます😂有名な方にそう言ってもらえてとても嬉しいです🥰🥰🥰
相鉄よく使いましたがボディカラーの違いは経営陣方針のグダグダを感じでしまいます。7000系の開閉は横浜行きの満員電車で車内ぱんぱんでも勢いよくしまって怖かった思い出。
黄緑の6000系の前にも紺色主体の時代が有ったんです、その前は黄色、見た事は有りませんがその前はまた別な色だったそうです。
数年前に二俣川まで免許関係で行ったときに相鉄線乗ったけどなんか田舎の電車みたいな向かい合わせ?ボックスシートがあってビックリした!おかげで友達と旅行気分みたいな雰囲気で楽しく過ごせました
相鉄の車両ってメカメカしい感じがとても良いですよね、8000系は大阪メトロ新20系みたいな見た目で好きですね〜 まさかの20000系の方が12000系よりも早く生まれてたという事実… それほど前から東急と直通するやる気が伺えますね
やる気と言うか、東急側の乗入れ条件が厳しく、JRの共通設計車では不可能で、新規開発から行ったため時間をかけた。
8000系のメカニカルな感じが最高!🥹
相鉄のYNBは、阪急マルーンのリスペクトらしいっす。
まさか前後編に分割されるとは!でも、後編はどれも1種類ずつ,動きもなさそうで前編と比べるとシンプルになりそうですね~!9:45 個人的に側面LEDの違和感ですぐわかりますね〜!自分は沿線民なので8000未更新を聞くと「帰ってきたな」って感じがあって消滅したのが悲しいです…
8000未更新の音は懐かしくて涙出ます🥲
相鉄かっこいいです!
毎日相鉄線で通勤してるけど色々と落ち着くんだよな~😆港町から住宅街を抜けて田んぼを通り、ニュータウンへ向かうこの感じ(逆向きも)伝わるかなぁ~
1:02 昔の相鉄といえばって感じすごく懐かしい
相鉄は直通非対応車でも沼ですよね(っ´ω`c)大阪メトロ新20系シリーズのようなライトが減ると寂しいですね
このライト愛嬌があっていいですよね〜🙃
ヘッドライトが上部についた8000系を遠目に見ると小田急3000にめっちゃ見える
最古参が1993年だと?JR 東海でさえ88年だというのに…。
そうなんだよな…
11000系に哀しき過去…
まさかのがんゆうさんが最寄り路線のそーてつを紹介してくれるなんて...
相鉄大好きなんで頑張りました!☺️☺️☺️
8000系残りも1編成を除いてそう長くないかも…
最新版も見てみたいです!
日立GTOは相鉄線から東急東横線・東急目黒線経由で大井町線に行けば大井町線9000系9020系で採用されているGTOが聞けます
相鉄は直通対応車以外事業用車両のモヤ700も系も含め新横浜駅入線不可能ですね。
相鉄の塗装は昔から一貫性がないよね
今日初めて相鉄乗りました。2:32 これを相模大塚で撮りました!
6:34TJ8111Fさんが言ってたぞ
相鉄乗リニューアルはほとんど特徴的なライトを埋めることが多い
相模鉄道が東京と埼玉に来るとは思えなかったですね。😅💡
最高すぎ!😗
@18-mf4tl残念ながら東武直通は全部東急車の運用なんですよね…(そもそも相鉄車は東武直通対応機器積んでないので東武線内には入れないんですけどね)
@18-mf4tl でも、目黒線直通用の21000系は、埼玉スタジアム線の浦和美園まで乗り入れますよ!
蓮田まで建設して行く予定💡
相鉄最古参わモヤ700です
京王の動画待ってます!
映像集まったらやります!(^^)
@@Lumineon1 楽しみに待ってます!
相鉄8000型パイオニア台車はいてる
まじかwww
相鉄21000系と20000系は?
9000系は相鉄では珍しい分散式クーラーを積んでいる。10000系列はJRのパクリで個性の強い相鉄では面白味がない、せめて編成中にボックス車と車内の鏡、自動窓が付いていれば良かったのだが。
とても参考になりました!
良い動画をありがとうございます!
やったー!ありがとうございます😂
有名な方にそう言ってもらえてとても嬉しいです🥰🥰🥰
相鉄よく使いましたがボディカラーの違いは経営陣方針のグダグダを感じでしまいます。
7000系の開閉は横浜行きの満員電車で車内ぱんぱんでも勢いよくしまって怖かった思い出。
黄緑の6000系の前にも紺色主体の時代が有ったんです、その前は黄色、見た事は有りませんがその前はまた別な色だったそうです。
数年前に二俣川まで免許関係で行ったときに相鉄線乗ったけど
なんか田舎の電車みたいな向かい合わせ?ボックスシートがあってビックリした!
おかげで友達と旅行気分みたいな雰囲気で楽しく過ごせました
相鉄の車両ってメカメカしい感じがとても良いですよね、8000系は大阪メトロ新20系みたいな見た目で好きですね〜 まさかの20000系の方が12000系よりも早く生まれてたという事実… それほど前から東急と直通するやる気が伺えますね
やる気と言うか、東急側の乗入れ条件が厳しく、JRの共通設計車では不可能で、新規開発から行ったため時間をかけた。
8000系のメカニカルな感じが最高!🥹
相鉄のYNBは、阪急マルーンのリスペクトらしいっす。
まさか前後編に分割されるとは!
でも、後編はどれも1種類ずつ,動きもなさそうで前編と比べるとシンプルになりそうですね~!
9:45 個人的に側面LEDの違和感ですぐわかりますね〜!
自分は沿線民なので8000未更新を聞くと「帰ってきたな」って感じがあって消滅したのが悲しいです…
8000未更新の音は懐かしくて涙出ます🥲
相鉄かっこいいです!
毎日相鉄線で通勤してるけど色々と落ち着くんだよな~😆
港町から住宅街を抜けて田んぼを通り、ニュータウンへ向かうこの感じ(逆向きも)伝わるかなぁ~
1:02 昔の相鉄といえばって感じ
すごく懐かしい
相鉄は直通非対応車でも沼ですよね(っ´ω`c)
大阪メトロ新20系シリーズのようなライトが減ると寂しいですね
このライト愛嬌があっていいですよね〜🙃
ヘッドライトが上部についた8000系を遠目に見ると小田急3000にめっちゃ見える
最古参が1993年だと?
JR 東海でさえ88年だというのに…。
そうなんだよな…
11000系に哀しき過去…
まさかのがんゆうさんが最寄り路線のそーてつを紹介してくれるなんて...
相鉄大好きなんで頑張りました!☺️☺️☺️
8000系残りも1編成を除いてそう長くないかも…
最新版も見てみたいです!
日立GTOは相鉄線から東急東横線・東急目黒線経由で大井町線に行けば
大井町線9000系9020系で採用されているGTOが聞けます
相鉄は直通対応車以外事業用車両のモヤ700も系も含め新横浜駅入線不可能ですね。
相鉄の塗装は昔から一貫性がないよね
今日初めて相鉄乗りました。
2:32 これを相模大塚で撮りました!
6:34TJ8111Fさんが言ってたぞ
相鉄乗リニューアルはほとんど特徴的なライトを埋めることが多い
相模鉄道が東京と埼玉に来るとは思えなかったですね。😅💡
最高すぎ!😗
@18-mf4tl残念ながら東武直通は全部東急車の運用なんですよね…(そもそも相鉄車は東武直通対応機器積んでないので東武線内には入れないんですけどね)
@18-mf4tl
でも、目黒線直通用の21000系は、埼玉スタジアム線の浦和美園まで乗り入れますよ!
蓮田まで建設して行く予定💡
相鉄最古参わモヤ700です
京王の動画待ってます!
映像集まったらやります!(^^)
@@Lumineon1 楽しみに待ってます!
相鉄8000型パイオニア台車はいてる
まじかwww
相鉄21000系と20000系は?
9000系は相鉄では珍しい分散式クーラーを積んでいる。10000系列はJRのパクリで個性の強い相鉄では面白味がない、せめて編成中にボックス車と車内の鏡、自動窓が付いていれば良かったのだが。