【7種類】相鉄のイカれたメンバーを紹介するぜ!(前編)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 43

  • @TOQBOX
    @TOQBOX ปีที่แล้ว +10

    とても参考になりました!
    良い動画をありがとうございます!

    • @Lumineon1
      @Lumineon1  ปีที่แล้ว +2

      やったー!ありがとうございます😂
      有名な方にそう言ってもらえてとても嬉しいです🥰🥰🥰

  • @emergency_d1738
    @emergency_d1738 ปีที่แล้ว +24

    相鉄よく使いましたがボディカラーの違いは経営陣方針のグダグダを感じでしまいます。
    7000系の開閉は横浜行きの満員電車で車内ぱんぱんでも勢いよくしまって怖かった思い出。

    • @N--jv3go
      @N--jv3go 4 หลายเดือนก่อน +1

      黄緑の6000系の前にも紺色主体の時代が有ったんです、その前は黄色、見た事は有りませんがその前はまた別な色だったそうです。

  • @miharu3748
    @miharu3748 ปีที่แล้ว +18

    数年前に二俣川まで免許関係で行ったときに相鉄線乗ったけど
    なんか田舎の電車みたいな向かい合わせ?ボックスシートがあってビックリした!
    おかげで友達と旅行気分みたいな雰囲気で楽しく過ごせました

  • @Access_3151f
    @Access_3151f ปีที่แล้ว +11

    相鉄の車両ってメカメカしい感じがとても良いですよね、8000系は大阪メトロ新20系みたいな見た目で好きですね〜 まさかの20000系の方が12000系よりも早く生まれてたという事実… それほど前から東急と直通するやる気が伺えますね

    • @hisakounosuke2474
      @hisakounosuke2474 ปีที่แล้ว +4

      やる気と言うか、東急側の乗入れ条件が厳しく、JRの共通設計車では不可能で、新規開発から行ったため時間をかけた。

    • @Lumineon1
      @Lumineon1  ปีที่แล้ว +3

      8000系のメカニカルな感じが最高!🥹

  • @比叡皓紀
    @比叡皓紀 ปีที่แล้ว +18

    相鉄のYNBは、阪急マルーンのリスペクトらしいっす。

  • @user-kg9mw9lq
    @user-kg9mw9lq ปีที่แล้ว +4

    まさか前後編に分割されるとは!
    でも、後編はどれも1種類ずつ,動きもなさそうで前編と比べるとシンプルになりそうですね~!
    9:45 個人的に側面LEDの違和感ですぐわかりますね〜!
    自分は沿線民なので8000未更新を聞くと「帰ってきたな」って感じがあって消滅したのが悲しいです…

    • @Lumineon1
      @Lumineon1  ปีที่แล้ว +2

      8000未更新の音は懐かしくて涙出ます🥲

  • @yasu4357
    @yasu4357 ปีที่แล้ว +7

    相鉄かっこいいです!

  • @ilovejazz207
    @ilovejazz207 9 หลายเดือนก่อน +2

    毎日相鉄線で通勤してるけど色々と落ち着くんだよな~😆
    港町から住宅街を抜けて田んぼを通り、ニュータウンへ向かうこの感じ(逆向きも)伝わるかなぁ~

  • @Y_M2428
    @Y_M2428 หลายเดือนก่อน

    1:02 昔の相鉄といえばって感じ
    すごく懐かしい

  • @naru_mrst72
    @naru_mrst72 ปีที่แล้ว +12

    相鉄は直通非対応車でも沼ですよね(っ´ω`c)
    大阪メトロ新20系シリーズのようなライトが減ると寂しいですね

    • @Lumineon1
      @Lumineon1  ปีที่แล้ว +3

      このライト愛嬌があっていいですよね〜🙃

  • @アツアツ-q4d
    @アツアツ-q4d ปีที่แล้ว +4

    ヘッドライトが上部についた8000系を遠目に見ると小田急3000にめっちゃ見える

  • @のりのり-v1l
    @のりのり-v1l ปีที่แล้ว +22

    最古参が1993年だと?
    JR 東海でさえ88年だというのに…。

    • @Kaisoku_tarara
      @Kaisoku_tarara 2 หลายเดือนก่อน

      そうなんだよな…

  • @toritetsu_inaka.umamusu-ota
    @toritetsu_inaka.umamusu-ota ปีที่แล้ว +3

    11000系に哀しき過去…

  • @Tanbaziii
    @Tanbaziii ปีที่แล้ว +14

    まさかのがんゆうさんが最寄り路線のそーてつを紹介してくれるなんて...

    • @Lumineon1
      @Lumineon1  ปีที่แล้ว +7

      相鉄大好きなんで頑張りました!☺️☺️☺️

  • @西島浩-n8q
    @西島浩-n8q ปีที่แล้ว +5

    8000系残りも1編成を除いてそう長くないかも…

  • @VSE3261
    @VSE3261 3 หลายเดือนก่อน

    最新版も見てみたいです!

  • @monaka_osakana
    @monaka_osakana ปีที่แล้ว +1

    日立GTOは相鉄線から東急東横線・東急目黒線経由で大井町線に行けば
    大井町線9000系9020系で採用されているGTOが聞けます

  • @316チャンネル
    @316チャンネル 9 หลายเดือนก่อน +1

    相鉄は直通対応車以外事業用車両のモヤ700も系も含め新横浜駅入線不可能ですね。

  • @bsxqoi
    @bsxqoi ปีที่แล้ว +5

    相鉄の塗装は昔から一貫性がないよね

  • @鉄斗
    @鉄斗 10 วันที่ผ่านมา

    今日初めて相鉄乗りました。
    2:32 これを相模大塚で撮りました!

  • @sytr0022
    @sytr0022 ปีที่แล้ว +5

    6:34TJ8111Fさんが言ってたぞ

  • @鉄道の峠
    @鉄道の峠 2 หลายเดือนก่อน

    相鉄乗リニューアルはほとんど特徴的なライトを埋めることが多い

  • @プチジャマー
    @プチジャマー ปีที่แล้ว +10

    相模鉄道が東京と埼玉に来るとは思えなかったですね。😅💡

    • @Lumineon1
      @Lumineon1  ปีที่แล้ว +6

      最高すぎ!😗

    • @user-jx3yb9hq8s
      @user-jx3yb9hq8s ปีที่แล้ว +4

      @18-mf4tl残念ながら東武直通は全部東急車の運用なんですよね…(そもそも相鉄車は東武直通対応機器積んでないので東武線内には入れないんですけどね)

    • @user-kg9mw9lq
      @user-kg9mw9lq ปีที่แล้ว +5

      @18-mf4tl
      でも、目黒線直通用の21000系は、埼玉スタジアム線の浦和美園まで乗り入れますよ!

    • @プチジャマー
      @プチジャマー ปีที่แล้ว +2

      蓮田まで建設して行く予定💡

  • @hisauzu2554
    @hisauzu2554 ปีที่แล้ว +3

    相鉄最古参わモヤ700です

  • @Yana_dbahn
    @Yana_dbahn ปีที่แล้ว +3

    京王の動画待ってます!

    • @Lumineon1
      @Lumineon1  ปีที่แล้ว +2

      映像集まったらやります!(^^)

    • @Yana_dbahn
      @Yana_dbahn ปีที่แล้ว +1

      @@Lumineon1 楽しみに待ってます!

  • @ミク大佐
    @ミク大佐 5 หลายเดือนก่อน +1

    相鉄8000型パイオニア台車はいてる

  • @外城咲音
    @外城咲音 ปีที่แล้ว +2

    まじかwww

  • @川横市公式チャンネル
    @川横市公式チャンネル 4 หลายเดือนก่อน

    相鉄21000系と20000系は?

  • @N--jv3go
    @N--jv3go 4 หลายเดือนก่อน +1

    9000系は相鉄では珍しい分散式クーラーを積んでいる。10000系列はJRのパクリで個性の強い相鉄では面白味がない、せめて編成中にボックス車と車内の鏡、自動窓が付いていれば良かったのだが。