Danke dir! Und ja hast recht, definitiv! 😊 Die 350er ist sicherlich ein Traum, vorallem bei Berg fahrten oder bei Fahrten mit Sozius. Auch Autobahnfahrten mit 120 km/h sind sicherlich sehr angenehm oder ständig auf Anschlag wie bei der 125er zu fahren 😅👍🏻
Thats by far one of the best and most detailed reviews i ve seen !!!! Congratulations! Please try to insert english subtitles because your videos are fantastic, greetings from Greece/Corfu.
Thank you for your positive feedback, I'm glad you enjoyed it! I'll definitely try adding English subtitles, thanks for the suggestion. Sending greetings back from Germany!
Dein Händler is halt ned das Gelbe von Ei.... hat aber mit Honda selber nix zu tun das ist DER HÄNDLER. Aber du hast schon recht immer mit dem Lokalen Händler alles erst absprechen solange Garantie besteht für denn Fall der Fälle. Meine Forza 2023 hat kein Problem damit wenn ich am Stand gas gebe und das Hinterrad dreht. Es kommt lediglich die ABS Leuchte und TCS Leuchte an weil halt die Raddrehzahlen unterschiedlich waren ist aber beim nächsten Start wieder weg. Mach das beim Waschen immer um die Felge hinten mit der Lanzenwäsche zu reinigen...... TopCase Klappern hab ich leider auch aber nicht schlimm und nur wenn sie am Hauptständer steht sonst nie. Meine Forza ist mein Alltagsfahrzeug bei jedem Wetter und Jahreszeit. Top Fahrzeug und für mich ein absoluter Auto Ersatz
Wie gesagt, ich kann hier nur aus meiner persönlichen Erfahrung mit dem Händler sprechen, was den Tacho angeht, also das starke klappern war ich bei 2 Honda Händlern sogar. Beides mal das gleiche 😅 Hast du dieses Problem mit dem Tacho nicht? Was die Alltagstauglichkeit betrifft, meine volle Zustimmung. Bin eigentlich meist auch bei Wind und Wetter unterwegs vorallem zur Arbeit, einfach top Gefährt!
@@only_JDhey, na dieses klappern beim Tacho bzw verkleidung hab ich nicht da is alles gut... einzig das TopCase wenn sie am Hauptständer steht sonst is alles ruhig zum glück 🙂 is echt ein Top Gefährt. So wie du es sagst wer die Kohle dafür ausgeben kann wird nicht enttäuscht sein
Warum es bei dir klappert nur wenn sie auf dem Hauptsänder steht ist auch komisch, aber damit erklärbar das sich die Schwingungen vom einem 1-Zylinder Motor eben auf die gesamte Maschine auswirken. Im fahrbetrieb nochmal was anderes da es über 2 Reifen auf der Straße gedämpft, bzw. Schwingungen angefangen werden. Stimme dem Ende natürlich nochmals voll und ganz zu, würde mich definitiv wieder für die Forza entscheiden 😁
…kann vieles bestätigen was hier gesagt wurde…mein Tankdeckel hakt auch ! Ich fahre das 2019er Model und die Uhr sagt 44000 km absolviert. Die Forza leistet mir seit 5 Jahren treue Dienste und hat bis heute nichts großartiges an Reparaturen gehabt. Wird bald Zeit für eine neue, obwohl mir die neuen bzw das Design der neuen Scheinwerfer garnicht gefällt und auch geklappert hat bei meinem Modell bis heute auch nichts…na mal sehen jedenfalls weiterhin gute und Unfall freie Fahrt….😎
Jap leider sehr verbreitete Probleme bei der Forza gerade mit dem Tankdeckel. Freut mich auf alle Fälle zu hören, 44.000 km ist mal ne Ansage 👍🏻 Jedoch auf das neue Modell zu wechseln ist auch keine fehl Entscheidung, auch wenn dir die Optik nicht ganz so zusagt. Daran wirst dich aber schnell gewöhnen. Danke dir, wünsche dir auch stets eine gute und Unfallfreie Fahrt! ✌🏻
Gutes Video. Kann ich alles bestätigen. Das klappern von Koffer und Tachoverkleidung ist besonders nervig. Habe beim letzten Windschildwechsel mal nachgesehen aber nichts gefunden. Das Problem liegt tiefer und ist nicht mal eben erledigt. Was genau hast du gegen das Kofferklappern gemacht? Gruß Joachim
Hey zusammen, Joachim dass das Problem des Klappern im Tachobereich tiefer liegt und mal eben nicht erledigt ist stimm ich dir voll und ganz zu, daher habe ich bis heute selbst auch noch nichts daran gemacht oder mal richtig nachgeschaut. Beim Klappern der TopCase habe ich damals ein Stück Flies gekauft, welches ca. 5mm stark ist womit du z.B. die Waschmaschine unterlegen kannst um Schwingungen aufzufangen. Dabei muss ich aber ehrlich sagen, das TopCase nachher wieder hier rauf zu be, erfordert Kraft, Geduld und Ruhe bewahren 😅 aber somit hab ich das Problem zu 90% bei mir wirklich nicht mehr und meine TopCase lasse ich eigentlich immer montiert.
Ich habe eine Probefahrt mit einem ganz frischen Exemplar und hatte Klappern vom Windschild wenn heruntergefahren, und vom Topcase. Das Verhalten mit dem Variator, wo das Anfahren "2 Mal" passiert, habe ich auch mit meiner Vespa am Ende vom Lebensdauer des Variatorriemen und Rollen. Deshalb verstehe ich die "Warum?" Vom Händler als du ein stärkerer Kupplungsfeder montieren wolltest. Ich glaube das ist einfach systembedingt so. Oder hast du durch den stärkeren Feder Abhilfe geschaffen? Sehr gutes Video! Top!
@@mikaelpettersson2389 das geklapper ist halt leider echt eine Krankheit! 😫 Bis Dato habe ich noch keine andere Kupplungsfeder verbaut und fahre selbst noch die Originale. Überwiegend passiert es im kalten Zustand der Forza bei einem Geschwindigkeitsbereich von ca. 15 - 20 km/h. Vielen lieben Dank dir!
Vier Jahre Forza und ca. 10000 Kilometer auf dem Tacho, ich kann nur sagen, ich genieße wirklich jeden Kilometer, mit diesem Roller. Die Forza ist von der Anschaffung her nicht günstig, aber wenn man Sie mal hat, lernt man Sie schnell zu schätzen. Ich würde Sie mir jederzeit wieder anschaffen.
Meine Forza (2018) hat jetzt 32000Km runter und ich mache den Service von Anfang an selber. Nur die Ventile lass ich alle 12000 beim Händer machen weil ich keine Lust habe, die halbe Verkleidung abzubauen. Bester Scooter aber Mechanikerfeindliche Verkleidung. Bei mir klappert nix. Der Tankdeckel muss Mittig geschlossen werden, dann klemmt nix. Ich kann die Forza nur empfehlen.Ergonomie Top.😊
Hatte bisher an der 2021er Gebraucht erworben nichts außer dem Topcase klappern das ich mit runden Filz Aufklebern zu 100 % gelöst habe. Geht zwar echt schwer drauf aber es klappert nichts mehr. Ansonsten zufrieden. Getriebe und Motoröl und auch Bremsflüssigkeit hab ich selber gemacht. Vario hab ich als beste Lösung für Mich die J Costa drinnen. Hab auch 2 verschiedene Pullys probiert aber da scheint Mir die J Costa am besten zwecks Abzug und Endgeschwindigkeit und der Drehzahl zu sein. Abo hab ich gemacht. Das jetzige und der Grüßerei Video hat Mich überzeugt.
Da stimme ich dir komplett zu, nachdem man etwas unterlegt ist die TopCase sehr schwer wieder zu montieren. Doch der Kampf lohnt sich! 😅 Bin jetzt selbst von anfang an mit den Pully's sehr zufrieden, muss aber ehrlich dazu sagen, das ich noch keine persönliche Erfahrung mit anderen habe. Vielen Dank dir fürs Abo, freut mich zu hören! 👍🏻
hast du nicht das Problem dass die Sitzklappe manchmal klemmt und man einfetten muss? Extrem nervig. Hab jetzt immer WD40 mitgenommen damit mir das nicht mal unterwegs passiert und ich die nicht mehr zubekomme und demnach auch nicht mehr alleine stehen lassen kann
Hey, nein das Problem hatte ich bis jetzt in der Tat noch nicht. Klar Prinzipiell schadet es nicht Verschlussteile (Mechanik) aus Metall gelegentlich einzufetten oder zu ölen. Wenn es jedoch wie von dir beschrieben doch des öfteren vorkommt, ist es nervig und kann ich nachvollziehen.
Schönes Video was komisch ist habe mir eine in blau gekauft 2023 Model mit 0km die schleudert garnicht. der Vorführroller gleiche Farbe wie du hast 0km der schleuderte bei 60kmh wie verrückt liegt das an der Farbe seltsam LG Mike
Erstmal danke dir! 👍🏻 Du meinst vermutlich das "schleudern" vom Lenkrad über 50 Km/h oder? Also Farblich bedingt wird das keinesfalls sein, vermute stark es liegt mit der Bereifung einfach zusammen und andere kleine Faktoren wie etwa gewisse Toleranz Einhaltung bei der Montage oder der Bauteile, in diesem Fall beispielsweise die Bauteile der Vorderachse, Gabel etc. Ist aufjedenfall komisch, aber wie gesagt kein Thema solange man mindestens immer eine Hand am Lenker hat 😅👍🏻
Vielen Dank, für das tolle Video. Sehr informativ. Du bist ja eher gross und muskulös gebaut. Rollt da eine 125er beim Bergauffahren nicht rückwärts(insbesondere mit deine Sozia hinten drauf)? Gut, ich habe jetzt den grossen Schein und bin von der S1000RR auf die Tmax 560 umgestiegen, da ich nicht mehr heizen will und was praktisches zur Arbeit wollte (weil immer Gewissensbisse nach der (oftmals zu schnellen)Fahrt will ich nicht mehr haben). War aber lange Zeit hin und her zwischen der TMAX 560 und der Forza 350. Die Honda ist hat als 350er (oder 125 ist der Chassis fast baugleich) einen kleineren Motor und somit mehr Stauraum unter dem Sitz und ist auch wesentlich günstiger und hat auch eine sehr gute Ausstattung ab Werk. Doch auch 30PS war mir ein wenig zu schwach (obwohl ich nur 58kg wiege), weshalb ich nun beim Tmax gelandet bin.
Danke dir! Also das sie quasi Bergab rückwärts rollt so schlimm ist es dann doch nicht, auch mit Sozius nicht! 😅 Ich hatte tatsächlich im Schwarzwald mal eine Situation wo es echt eng wurde und ich mich mit 10km/h hoch kämpfen musste ja. Du bist mit 58 kg natürlich jetzt extrem leicht. Da zieht die Forza 350 mit ihren 29 PS dennoch sehr gut weg. Auch wenn dir das immer noch etwas zu träge war, so hoffe ich das du dich jetzt aufjedenfall richtig entschieden hast. Hätte ich den großen Schein, würde ich natürlich auch gleich direkt zur Forza 350 greifen. Aber ich bin sehr zufrieden, "Cruise" gemütlich durch die Gegend mit der 125er und das reicht mir. Derzeit natürlich, was in weiter Zukunft kommt oder ist kann ich stand jetzt noch nicht sicher sagen. Allzeit gute Fahrt dir wünsche ich! 😊
@@only_JD Naja wenn es für dich reicht und Spass macht, ist ja alles gut. Aber wenn du öfters Touren mit dem Roller machst, würde ich dir empfehlen, den Schein zu machen. Klar ist es mit Kosten verbunden, doch die zahlen sich aus, versprochen 😉 Dir auch eine Gute Fahrt!
@@None-yx1mj auch hier stimme ich dir zu. Derzeit reicht mir das "Cruisen" einfach, wenn der B196 im EU-Ausland genehmigt wird starte ich vllt. Mal eine große 125ccm Europa Tour. Danach kann ich mich entscheiden ob ich den Schein noch mache oder eher nicht 😅
Hey, yes, my handlebar pulls to the left/right. I haven't solved it myself yet, but I think it's related to the original Michelin tires. I haven't installed another Malossi spring myself either; I had mentioned this to my Honda dealer back then. It's slightly annoying when starting off, but once the engine is warm, the problem disappears.
Hallo, vielen Dank für das informative Video. Zurzeit fahre ich eine Vespa 125 GTS von 2023. Überlege aber - weil mich die Vespa nicht so ganz überzeugt - mich nach einer neuen 125er umzusehen. Nun habe ich aber in einem Video gehört, dass die Forza während der Fahrt nach rechts ziehen würde. Es soll sich um eine allgemein bekannte "Honda-Krankheit" handeln. Auch scheint mir das Anbringen einer Handyhalterung oder einem Navi nicht unproblematisch zu sein. Gibt es hierzu irgendwelche Infos?
Hallo Wolfgang, freut mich das dir das Video gefallen hat, bzw. Auch etwas weiter helfen konnte bei deiner Entscheidung. Vorweg muss ich sagen, das mir bis jetzt kein Problem bekannt ist, dass die Forza nach Rechts "driften" soll. Was ich mir vorstellen kann ist, daß der Lenker oft nicht gerade sitzt. Hierzu habe ich auch schon einmal ein Video gemacht, schau mal in meinen Kanal rein, das Video heißt "Lenkerverstellung schräg?". Aber ein allgemeines ziehen nach rechts während der Fahrt wäre mir neu. Handyhalterung habe ich auch kein Problem, hab mich persönlich für die mittlere Anbringung überhalb des Tachos entschieden, schau dir hierzu gerne mal ein Tour Video an. Da siehst du sie auch ganz gut. Diese bzw. Ähnliche Halterungen gibt es auch heute noch auf Amazon und Ebay. Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen, liebe Grüße JD ✌🏻
Vielen Dank für das detalierte und genaue Video. Ich habe für ein paar Wochen die Forza 125 gemietet. Mit dem Topcase habe ich bemerkt. Hat auch mich genervt.
Freut mich das es dir gefallen hat! Das mit der Topcase ist leider echt weit verbreitet. Ich hoffe nur das Honda hier bei den neuen Modellen reagiert hat.
Hey Andy, nein bei der 1000 km Inspektion wäre dies etwas zu früh. Auf eigenen Wunsch und gegen Aufpreis ist beim Händler natürlich alles möglich. Die 1000 km Inspektion dient eigentlich wirklich nur dem Ölwechsel, um den Urschmutz im Öl raus zu bekommen. Nach diesem Ölwechsel ist natürlich entsprechend eine "Vollgasfahrt" auch möglich. Zuvor definitiv nicht zu empfehlen! Auch wenn es Leute gibt die etwas anderes behaupten. Fakt ist jedes neue Metallteil das in Kombination mit anderen Metallteilen in Bewegung ist und Reibung verursacht, verursacht automatisch leichten Abrieb. LG JD
@@keinkein510 ❤ Lebe ja in Thailand mich würde interessieren welchen Preis ihr in 🇩🇪 bezahlt für Ventile Einstellen wie lange dauert es… LG Weit🇹🇭Weg Rainer
Meines Wissens nach ist es so "günstig" weil sie bei der 6000km Inspektion bei mir nur kurz links über die serviceklappe geschaut haben. Also jetzt nicht das gesamte Helmfach demontiert hatten. So die Info meines Händlers damals.
Hey Stefan, Ich bin leider noch nicht in den Genuss gekommen, die 350er zu fahren. Da ich selbst auch "nur" den B196 habe. Anderenfalls würde ich natürlich schon zu der 350er raten, einzige Nachteil ist hier lediglich der Spritverbrauch im Gegensatz zur 125er, sollte aber nicht der Rede wert sein 😅 natürlich bin ich selbst komplett zufrieden da ich gemütlich rum Cruise und als gefährt für die Arbeit ist sie perfekt. Aber auch für Touren ganz klar! Ist dennoch Individuell, mir reicht es zum Beispiel auch eine Berglandstraße mal mit 70 Km/h hoch zu fahren. Anderen wiederum würde dies nicht genügen. Nächste Thema ist Autobahn und so geht es gerade weiter. Du musst es rein für dich entscheiden und deine Bedürfnisse in den Vordergrund stellen. Genügt dir die Leistung, bist du gut bedient. Möchtest du doch mehr Leistung und eine nicht ganz so hohe Drehzahl bei top speed, dann greif aufjedenfall zur 350er. Liebe Grüße ✌🏻
Ich habe während der Fahrt bemerkt, dass der Roller in den Mittleren Bereich in einem Loch rein fährt. Meinst du dieses Loch den Feder der Kupplung geschuldet ist?
Also diese "Leistungsloch" tritt bei der Forza meist zwischen 15-20 km/h auf. Also gerade so beim Anfahren / Beschleunigen. Im höheren Geschwindigkeitsbereich z.B. zwischen 80-100 km/h (wenn auch hier ein "Loch" besteht) ist es meist den Variorollen geschuldet.
@@only_JD ich habe keine Erfahrung von Rollern. den variorollen tauschen bei einer Werkstatt tauschen zu lassen, weißt Du das ungefähr zu Buche schlagen wird?
@@thebikegeekandmore2448 wieviel das genau in der Werkstatt kostet kann ich dir leider nicht sagen, ich schätze aber 1 Std. Satz bzw. 1,5 Std. Satz rechen sie dir an. Also ca. 70 - 130€ aufjedenfall hierfür. Schau gerne mein aller erstes "Umbau Video" hier auf TH-cam an, vllt. Traust du es dir im Anschluss doch auch selbst zu. Ist nicht viel dabei, aber jedoch wenn du weiterhin Zweifel hast, rate ich dir aufjedenfall auch an in die Werkstatt zu gehen und es dort machen zu lassen. Vermeide jedoch Diskussionen und stelle gleich klar das du es umgebaut haben möchtest ohne wenn und aber, mir ging es auch so... meist wirst du dadurch in Diskussionen mit der Vertrages Werkstatt verwickelt sobald es sich nicht um Honda Original Ersatzteile handelt.
Sorry eine wichtige Frage bitte. Du zahlst 80€ pro Jahr an Versicherung??? Ich habe mal auf Durchblicker alle Daten angegeben und bin auf 1000€ pro Jahr gekommen...
Hey, freut mich wenn dir das Video gefallen hat und ich dir bezüglich deiner Körpergröße damit auch ein wenig weiterhelfen konnte. Also 1000€ kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Außer als kompletter Fahranfänger mit 16 Jahren und Vollkasko zum Beispiel. Ich habe nur Haftpflichtversicherung bei der HUK24, da zahle ich wirklich nur die besagten 80€ im Jahr. Eine zusätzliche Kasko vers bietet die HUK24 bei 125 Leichtkrafträdern leider nicht an. Von anderen jedoch auch mit unter hier in den Kommentaren habe ich gelesen, das sie zum Teil auch 500€ pro Jahr Teilkaso für die Forza zahlen, was mir definitiv persönlich für eine 125er auch schon zu viel wäre.
@@only_JD Ja wirst wohl schon recht haben. Hatte noch nie ein Auto oder Motorrad und kenn mich daher auch 0 aus was Versicherung angeht. Hab zwar den Schein aber Auto ist zu teuer daher wirds mit nächsten monat eine 125 cc. Danke dir jedenfalls! Werde mich erkundigen was gut ist und ich wirklich dann auch brauche! Danke für die Antwort :)
Richtig, meine Versicherung hat dies damals nicht angeboten, lediglich NUR Haftpflicht. Dachte schon über einen Wechsel nach, bisher war es nur Gemütlichkeit.
@@keinkein510 ja wenn so etwas passiert ist schon übel. Mich hat es damals auch gewundert das es nicht möglich war sie Vollkasko zu versichern, wäre es mir aufjedenfall auch wert.
Sehr ruhig und stabil, man hat aufjedenfall ein sicheres Fahrgefühl. Läuft max. 130 km/h (Tacho). Schau gerne in eines meiner Tourvideos rein, z.b. das Schwarzwald Video, am Ende fahre ich noch sehr lange Autobahn in diesem Video.
Danke dir, cool das du auch Touren fährst. Lass dir aufjedenfall mal ein Abo da! 👍🏻 Um deine Frage zu beantworten, natürlich ist es relativ leicht selbst die Inspektionen durchzuführen. Der Hauptgrund weshalb ich das nicht mache, ist natürlich der Werterhalt und Wiederverkaufswert der Forza. Gerade beim Neufahrzeug und 1. Hand legt man Wert hierauf. Dadurch das absofort nur noch alle 6.000 km eine Inspektion stattfindet, hält es sich relativ in Grenzen.
@@FrankTippke freut mich zu hören, immer dran bleiben! 💪🏻 Als kleiner Tipp noch, achte bei deiner Actioncam immer auf die "Waagerechte" Montage am Helm und gerade bei Tourenvideos am besten einen "Weitwinkel" Filmen, einfach in den Einstellungen quasi dein Sichtfeld erweitern um mehr von deiner Umgebung Filmen zu können 👍🏻
Das ist richtig, wenn die TopCase tatsächlich nicht klappert. Aber das tut sie wirklich in den meisten Fällen. Hinten unterlegt, seitdem ist es fast weg, vorne hört man es jetzt sehr gut, vorallem wenn es kalt ist. Die Verkleidung muss irgendwann noch runter dann schau ich es mir auch noch an.
Keine Frage, der Forza ist ein schöner Roller. Wollte ihn mir damals eigentlich kaufen. Dennoch habe ich von vielen Leuten, ab einer Laufleistung von 15Km nichts gutes gehört. Von siffenden Simmeringen, bis hin zu einer losen Schraube der Lenkerverbindung war alles dabei. Habe mich dann für einen Roller von Sym entschieden. Bin Vielfahrer, 18.000Km hat die Sym nun schon auf dem Tacho, und ich hatte bis auf die Batterie keinerlei Probleme. Nichts klappert, und springt immer zuverlässig an.
Mein Sym (allerdings made in China und nicht in Taiwan) war nicht so problemlos - Anlasser scherte nicht richtig aus und wurde schließlich auf Garantie getauscht, sprang manchmal erst nach mehreren Versuchen an und hatte einen extrem hohen Ölverbrauch (rund ein halber Liter auf 1000 km, trotz schonendem Fahrstil und vorsichtigem Einfahren).
@@Der_Roeddi 🥰 Kann das in Thailand nur bestätigen… 17.08.2021 gekauft (฿ 175,000,-) ( glaube Asien’s Honda etwas anders als Europa) Werkstatttermin H E U T E 09.04.2024 km 30.000 läuft der Hobbel, alle km 5000 Vollsynthetischer Ölwechsel (🇹🇭teuer ฿ 750 pro Wechsel…das hat sich aber bezahlt gemacht) Sehr zufrieden LG Weit🇹🇭Weg Rainer
Frage:ich habe jetzt 10.000 Kilometer und habe Service gemacht nach ca.200 Kilometer ging die Motorlampe und das ABS leuchtet gelb wer muss das bezahlen??
Hallo, ist schwer zu sagen was die tatsächliche Ursache nun ist. Nach 200km kann es auch etwas anderes sein das eben zufällig nach der Inspektion aufgetreten ist. Aufjedenfall einmal Fehler Auslesen lassen und mit deinem Händler sprechen, je nach Art des Fehlers kann er dir vllt. Aus Kulanz noch entgegen kommen. Ich drücke dir die Daumen!
Also bei 125ccm Leistungstechnisch definitiv garnichts. Mir geht's eher darum dass das Benzin gerade bei kurzstrecken verbrannt wird und nicht wie Beispielsweise E10 unter Umständen Wasserrückstände im Motor hinterlässt, dies kann sich z.b. mit dem Öl mischen und den Ölfilm beim schmieren des Motors unterbrechen. Aber ist jeden seine eigene Sache, hier gehen die Meinungen zum Teil weit auseinander und sorgt für Diskussionstoff, daher enthalte ich mich bei diesem Thema. Auch wenn es nur Kopfsache bei mir ist, tanke ich es trotzdem weil bei dem Verbauch der Forza kommt es da nicht auf ein paar Euro mehr im Jahr an.
Hey, mit der XMax habe ich bisher leider keine Erfahrung gemacht, bzw. Bin auch noch nie auf einer drauf gesessen. Wenn du zwischen beiden Rollern schwanken solltest, würde ich dir aufjedenfall empfehlen zuvor auf beiden einmal zu sitzen.
Definitiv, wer den großen Schein hat, sollte aufjedenfall zur 350er greifen. Ansonsten tut es mir die 125er voll und ganz da ich eh nur gemütlich durch die Gegend Cruisen will.
500€ ist ganz schön viel trotz Vollkasko bei ner 125er finde ich persönlich. Meine ist natürlich auch günstiger weil meine Versicherung bei den 125er keine Kasko Versicherung mit anbietet, daher nur Haftpflicht.
@@chainlesz mir waren die Kosten für eine Vollkasko Versicherung wirklich nicht bekannt, so viel zahle ich vllt. Teilkasko für mein Auto im Jahr 😅 ich finde es schon heftig, 4 Jahre lang Unfallfrei fahren mit der 125er dann hat man schon 1/3 des neupreises in die Versicherung gesteckt, krass..😅
@@only_JDDu siehst ziemlich gross aus. Ich bin nur 176cm. Aber ich finde die Forza 350 die ja baugleich ist ziemlich unbequem. Füsse sehr abgeknickt auch in vorderer Stellung. Fahrwerk und Durchzug saugut. Perfekt. Und ja...die Spiegel sind blöd angebracht. Das beste waren bisher die Suzuki Burgman 600 Spiegel. Perfekte Position. Schade. Aber die Sitzposition ist ein KO Kriterium. Ansonsten war ich immer Honda fan
@@negan3112 Mit der sitzposition gebe ich dir voll und ganz recht, deshalb sagte ich ja, der sitz bzw. Die Rückenlehne könnte etwas weiter hinten angebracht sein. So sackt man beim Fahren gerne mal immer wieder etwas ein.
Ja und mit den Spiegeln gebe ich Dir auch Recht. Ich seh nur meine Schultern. Das beste Konzept für Spiegel hat leider nur der 650er Burgman und nur Der. Schade. Leistung und Fahrwerk gut beim Forza. Es wird aber wegen der Sitzposition ein Zontes oder Burman werden. Und das als lebenslanger Honda Fan.
Selbsverständlich muss man Motoren noch einfahren. Es ist unmöglich und auch nicht wirklich gewünscht dass Zylinderwand und Kolbenringe vom Werk aus perfekt zueinander passen. Beim Einfahren schleift man ganz einfach diese Bauteile aufeinander ein damit sie gut abdichten. Wenn man das nicht tut verliert der Motor von Anfang an Kompression was zu niedrigerer Leistung und erhöhtem Verbrauch (sowohl Benzin als auch Öl) führt. Außerdem hält der Zylinder dann nicht so lange und der erhöhte Abrieb zieht dann Nockenwellentrieb und Kurbelwellenlager in Mitleidenschaft.
Danke! super video!
@@T3FL0ND0N vielen Dank für deine Unterstützung und den krassen Support, freut mich wenn dir das Video gefallen hat!
Eine ganz hervorragende Gesamtbetrachtung, danke dafür. Ich hab zwar die 350er Forza, aber für beide gilt: Finally it´s a Honda ;-)
Danke dir! Und ja hast recht, definitiv! 😊 Die 350er ist sicherlich ein Traum, vorallem bei Berg fahrten oder bei Fahrten mit Sozius. Auch Autobahnfahrten mit 120 km/h sind sicherlich sehr angenehm oder ständig auf Anschlag wie bei der 125er zu fahren 😅👍🏻
Thats by far one of the best and most detailed reviews i ve seen !!!! Congratulations! Please try to insert english subtitles because your videos are fantastic, greetings from Greece/Corfu.
Thank you for your positive feedback, I'm glad you enjoyed it! I'll definitely try adding English subtitles, thanks for the suggestion. Sending greetings back from Germany!
Dein Händler is halt ned das Gelbe von Ei.... hat aber mit Honda selber nix zu tun das ist DER HÄNDLER. Aber du hast schon recht immer mit dem Lokalen Händler alles erst absprechen solange Garantie besteht für denn Fall der Fälle.
Meine Forza 2023 hat kein Problem damit wenn ich am Stand gas gebe und das Hinterrad dreht. Es kommt lediglich die ABS Leuchte und TCS Leuchte an weil halt die Raddrehzahlen unterschiedlich waren ist aber beim nächsten Start wieder weg. Mach das beim Waschen immer um die Felge hinten mit der Lanzenwäsche zu reinigen...... TopCase Klappern hab ich leider auch aber nicht schlimm und nur wenn sie am Hauptständer steht sonst nie. Meine Forza ist mein Alltagsfahrzeug bei jedem Wetter und Jahreszeit. Top Fahrzeug und für mich ein absoluter Auto Ersatz
Wie gesagt, ich kann hier nur aus meiner persönlichen Erfahrung mit dem Händler sprechen, was den Tacho angeht, also das starke klappern war ich bei 2 Honda Händlern sogar. Beides mal das gleiche 😅
Hast du dieses Problem mit dem Tacho nicht?
Was die Alltagstauglichkeit betrifft, meine volle Zustimmung. Bin eigentlich meist auch bei Wind und Wetter unterwegs vorallem zur Arbeit, einfach top Gefährt!
@@only_JDhey, na dieses klappern beim Tacho bzw verkleidung hab ich nicht da is alles gut... einzig das TopCase wenn sie am Hauptständer steht sonst is alles ruhig zum glück 🙂 is echt ein Top Gefährt. So wie du es sagst wer die Kohle dafür ausgeben kann wird nicht enttäuscht sein
Warum es bei dir klappert nur wenn sie auf dem Hauptsänder steht ist auch komisch, aber damit erklärbar das sich die Schwingungen vom einem 1-Zylinder Motor eben auf die gesamte Maschine auswirken. Im fahrbetrieb nochmal was anderes da es über 2 Reifen auf der Straße gedämpft, bzw. Schwingungen angefangen werden. Stimme dem Ende natürlich nochmals voll und ganz zu, würde mich definitiv wieder für die Forza entscheiden 😁
Hey, wie Groß bist du,
@@Master-wc9gbich bin 188 groß
…kann vieles bestätigen was hier gesagt wurde…mein Tankdeckel hakt auch !
Ich fahre das 2019er Model und die Uhr sagt 44000 km absolviert.
Die Forza leistet mir seit 5 Jahren treue Dienste und hat bis heute nichts großartiges an Reparaturen gehabt.
Wird bald Zeit für eine neue, obwohl mir die neuen bzw das Design der neuen Scheinwerfer garnicht gefällt und auch geklappert hat bei meinem Modell bis heute auch nichts…na mal sehen jedenfalls weiterhin gute und Unfall freie Fahrt….😎
Jap leider sehr verbreitete Probleme bei der Forza gerade mit dem Tankdeckel.
Freut mich auf alle Fälle zu hören, 44.000 km ist mal ne Ansage 👍🏻
Jedoch auf das neue Modell zu wechseln ist auch keine fehl Entscheidung, auch wenn dir die Optik nicht ganz so zusagt. Daran wirst dich aber schnell gewöhnen.
Danke dir, wünsche dir auch stets eine gute und Unfallfreie Fahrt! ✌🏻
Starkes Video 🔥💯
Glaub ich nicht Inspektion mit Ventilspieleistellung für 200 €. Ist eine Vdd berechnet worden ?
Normaler Preis
@@keinkein510 Mir wurden für die 6000 Inspektion 250 € abgenommen , von Ventilspiel war nicht die Rede. Im Prinzip ein Ölwechsel.
@@hansbauer227 eigentlich ist das enthalten
@@keinkein510 ok !
Gutes Video. Kann ich alles bestätigen. Das klappern von Koffer und Tachoverkleidung ist besonders nervig. Habe beim letzten Windschildwechsel mal nachgesehen aber nichts gefunden. Das Problem liegt tiefer und ist nicht mal eben erledigt. Was genau hast du gegen das Kofferklappern gemacht? Gruß Joachim
würde mich auch sehr interessieren 😊
Hey zusammen,
Joachim dass das Problem des Klappern im Tachobereich tiefer liegt und mal eben nicht erledigt ist stimm ich dir voll und ganz zu, daher habe ich bis heute selbst auch noch nichts daran gemacht oder mal richtig nachgeschaut.
Beim Klappern der TopCase habe ich damals ein Stück Flies gekauft, welches ca. 5mm stark ist womit du z.B. die Waschmaschine unterlegen kannst um Schwingungen aufzufangen.
Dabei muss ich aber ehrlich sagen, das TopCase nachher wieder hier rauf zu be, erfordert Kraft, Geduld und Ruhe bewahren 😅 aber somit hab ich das Problem zu 90% bei mir wirklich nicht mehr und meine TopCase lasse ich eigentlich immer montiert.
Ich habe eine Probefahrt mit einem ganz frischen Exemplar und hatte Klappern vom Windschild wenn heruntergefahren, und vom Topcase.
Das Verhalten mit dem Variator, wo das Anfahren "2 Mal" passiert, habe ich auch mit meiner Vespa am Ende vom Lebensdauer des Variatorriemen und Rollen. Deshalb verstehe ich die "Warum?" Vom Händler als du ein stärkerer Kupplungsfeder montieren wolltest. Ich glaube das ist einfach systembedingt so. Oder hast du durch den stärkeren Feder Abhilfe geschaffen?
Sehr gutes Video! Top!
@@mikaelpettersson2389 das geklapper ist halt leider echt eine Krankheit! 😫
Bis Dato habe ich noch keine andere Kupplungsfeder verbaut und fahre selbst noch die Originale. Überwiegend passiert es im kalten Zustand der Forza bei einem Geschwindigkeitsbereich von ca. 15 - 20 km/h.
Vielen lieben Dank dir!
um genau zu sein ist beides in etwa 5 min zu erledigen.
Danke für die ( meiner Meinung nach ) , wirklich Authentische und "Wertfreie / Objektive Beurteilung !!!!
Danke auch für dein Feedback und gern geschehen natürlich! 👍🏻
Vier Jahre Forza und ca. 10000 Kilometer auf dem Tacho, ich kann nur sagen, ich genieße wirklich jeden Kilometer, mit diesem Roller. Die Forza ist von der Anschaffung her nicht günstig, aber wenn man Sie mal hat, lernt man Sie schnell zu schätzen.
Ich würde Sie mir jederzeit wieder anschaffen.
Kann ich dir nur voll und ganz zustimmen! Auch ich würde mich definitiv wieder für die Forza entscheiden ganz klar! 👍🏻
Heyyyyyyyyy. Danke für das super Video. Welche pulley hast du drin? Hast auch 2022er Modell?
Hey, freut mich das es dir gefällt 👍🏻
Habe auch das 22er Modell, Pulleys sind 13,5g schwer und haben folgendes Abmaß -> 20x15mm.
Meine Forza (2018) hat jetzt 32000Km runter und ich mache den Service von Anfang an selber. Nur die Ventile lass ich alle 12000 beim Händer machen weil ich keine Lust habe, die halbe Verkleidung abzubauen.
Bester Scooter aber Mechanikerfeindliche Verkleidung. Bei mir klappert nix. Der Tankdeckel muss Mittig geschlossen werden, dann klemmt nix. Ich kann die Forza nur empfehlen.Ergonomie Top.😊
klasse video, hab den yamaha nmax 155.
Hatte bisher an der 2021er Gebraucht erworben nichts außer dem Topcase klappern das ich mit runden Filz Aufklebern zu 100 % gelöst habe. Geht zwar echt schwer drauf aber es klappert nichts mehr. Ansonsten zufrieden. Getriebe und Motoröl und auch Bremsflüssigkeit hab ich selber gemacht. Vario hab ich als beste Lösung für Mich die J Costa drinnen. Hab auch 2 verschiedene Pullys probiert aber da scheint Mir die J Costa am besten zwecks Abzug und Endgeschwindigkeit und der Drehzahl zu sein. Abo hab ich gemacht. Das jetzige und der Grüßerei Video hat Mich überzeugt.
Da stimme ich dir komplett zu, nachdem man etwas unterlegt ist die TopCase sehr schwer wieder zu montieren. Doch der Kampf lohnt sich! 😅
Bin jetzt selbst von anfang an mit den Pully's sehr zufrieden, muss aber ehrlich dazu sagen, das ich noch keine persönliche Erfahrung mit anderen habe.
Vielen Dank dir fürs Abo, freut mich zu hören! 👍🏻
hast du nicht das Problem dass die Sitzklappe manchmal klemmt und man einfetten muss?
Extrem nervig. Hab jetzt immer WD40 mitgenommen damit mir das nicht mal unterwegs passiert und ich die nicht mehr zubekomme und demnach auch nicht mehr alleine stehen lassen kann
Hey, nein das Problem hatte ich bis jetzt in der Tat noch nicht. Klar Prinzipiell schadet es nicht Verschlussteile (Mechanik) aus Metall gelegentlich einzufetten oder zu ölen. Wenn es jedoch wie von dir beschrieben doch des öfteren vorkommt, ist es nervig und kann ich nachvollziehen.
Schönes Video was komisch ist habe mir eine in blau gekauft 2023 Model mit 0km die schleudert garnicht. der Vorführroller gleiche Farbe wie du hast 0km der schleuderte bei 60kmh wie verrückt liegt das an der Farbe seltsam LG Mike
Erstmal danke dir! 👍🏻
Du meinst vermutlich das "schleudern" vom Lenkrad über 50 Km/h oder?
Also Farblich bedingt wird das keinesfalls sein, vermute stark es liegt mit der Bereifung einfach zusammen und andere kleine Faktoren wie etwa gewisse Toleranz Einhaltung bei der Montage oder der Bauteile, in diesem Fall beispielsweise die Bauteile der Vorderachse, Gabel etc.
Ist aufjedenfall komisch, aber wie gesagt kein Thema solange man mindestens immer eine Hand am Lenker hat 😅👍🏻
Bezüglich Lenkrad schlackern: Mach mal dein Topcase runter. Dann ist das schlackern wesentlich geringer.
Vielen Dank, für das tolle Video. Sehr informativ.
Du bist ja eher gross und muskulös gebaut. Rollt da eine 125er beim Bergauffahren nicht rückwärts(insbesondere mit deine Sozia hinten drauf)? Gut, ich habe jetzt den grossen Schein und bin von der S1000RR auf die Tmax 560 umgestiegen, da ich nicht mehr heizen will und was praktisches zur Arbeit wollte (weil immer Gewissensbisse nach der (oftmals zu schnellen)Fahrt will ich nicht mehr haben). War aber lange Zeit hin und her zwischen der TMAX 560 und der Forza 350. Die Honda ist hat als 350er (oder 125 ist der Chassis fast baugleich) einen kleineren Motor und somit mehr Stauraum unter dem Sitz und ist auch wesentlich günstiger und hat auch eine sehr gute Ausstattung ab Werk. Doch auch 30PS war mir ein wenig zu schwach (obwohl ich nur 58kg wiege), weshalb ich nun beim Tmax gelandet bin.
Danke dir!
Also das sie quasi Bergab rückwärts rollt so schlimm ist es dann doch nicht, auch mit Sozius nicht! 😅 Ich hatte tatsächlich im Schwarzwald mal eine Situation wo es echt eng wurde und ich mich mit 10km/h hoch kämpfen musste ja. Du bist mit 58 kg natürlich jetzt extrem leicht. Da zieht die Forza 350 mit ihren 29 PS dennoch sehr gut weg. Auch wenn dir das immer noch etwas zu träge war, so hoffe ich das du dich jetzt aufjedenfall richtig entschieden hast. Hätte ich den großen Schein, würde ich natürlich auch gleich direkt zur Forza 350 greifen. Aber ich bin sehr zufrieden, "Cruise" gemütlich durch die Gegend mit der 125er und das reicht mir. Derzeit natürlich, was in weiter Zukunft kommt oder ist kann ich stand jetzt noch nicht sicher sagen. Allzeit gute Fahrt dir wünsche ich! 😊
@@only_JD Naja wenn es für dich reicht und Spass macht, ist ja alles gut. Aber wenn du öfters Touren mit dem Roller machst, würde ich dir empfehlen, den Schein zu machen. Klar ist es mit Kosten verbunden, doch die zahlen sich aus, versprochen 😉 Dir auch eine Gute Fahrt!
@@None-yx1mj auch hier stimme ich dir zu. Derzeit reicht mir das "Cruisen" einfach, wenn der B196 im EU-Ausland genehmigt wird starte ich vllt. Mal eine große 125ccm Europa Tour. Danach kann ich mich entscheiden ob ich den Schein noch mache oder eher nicht 😅
Das Video ist informativ. Aber die Sonnebrille und der leiernde Tonfall sind störend.
If u let your hands off the handlebar does it shake left/right ? If yes have u solved that ? Also curious what mallossi spring u used in the clutch ?
Hey, yes, my handlebar pulls to the left/right. I haven't solved it myself yet, but I think it's related to the original Michelin tires. I haven't installed another Malossi spring myself either; I had mentioned this to my Honda dealer back then. It's slightly annoying when starting off, but once the engine is warm, the problem disappears.
Stark! Danke für das Video, vor allem da ich auch so groß bin wie du und dass meine größte Frage war :D
kann ich nur Empfehlen🤗
ich verkaufe K8 gsxr1000 und kaufe forza 350 :)
Hallo,
vielen Dank für das informative Video. Zurzeit fahre ich eine Vespa 125 GTS von 2023. Überlege aber - weil mich die Vespa nicht so ganz überzeugt - mich nach einer neuen 125er umzusehen. Nun habe ich aber in einem Video gehört, dass die Forza während der Fahrt nach rechts ziehen würde. Es soll sich um eine allgemein bekannte "Honda-Krankheit" handeln. Auch scheint mir das Anbringen einer Handyhalterung oder einem Navi nicht unproblematisch zu sein. Gibt es hierzu irgendwelche Infos?
Hallo Wolfgang, freut mich das dir das Video gefallen hat, bzw. Auch etwas weiter helfen konnte bei deiner Entscheidung.
Vorweg muss ich sagen, das mir bis jetzt kein Problem bekannt ist, dass die Forza nach Rechts "driften" soll. Was ich mir vorstellen kann ist, daß der Lenker oft nicht gerade sitzt. Hierzu habe ich auch schon einmal ein Video gemacht, schau mal in meinen Kanal rein, das Video heißt "Lenkerverstellung schräg?".
Aber ein allgemeines ziehen nach rechts während der Fahrt wäre mir neu.
Handyhalterung habe ich auch kein Problem, hab mich persönlich für die mittlere Anbringung überhalb des Tachos entschieden, schau dir hierzu gerne mal ein Tour Video an. Da siehst du sie auch ganz gut. Diese bzw. Ähnliche Halterungen gibt es auch heute noch auf Amazon und Ebay.
Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen, liebe Grüße
JD ✌🏻
Ich fahre mit der Forza an den Badesee und es passt sogar der Sonnenschirm unter die Sitzbank.
Der Stauraum ist definitiv Bemerkenswert! 👍🏻
Top vid. Abo geht klar😮
Danke dir! 💪🏻
Wir können noch keine Angaben machen wir kriegen erst unseren Roller am 20 wir freuen uns aber schon unser neuen Roller
Freut mich zu hören, allzeit gute Fahrt! 😊 Aber nun wisst ihr ja immerhin besser, worauf ihr gleich ein bisschen achtet solltet 👍🏻
Vielen Dank für das detalierte und genaue Video. Ich habe für ein paar Wochen die Forza 125 gemietet. Mit dem Topcase habe ich bemerkt. Hat auch mich genervt.
Freut mich das es dir gefallen hat! Das mit der Topcase ist leider echt weit verbreitet. Ich hoffe nur das Honda hier bei den neuen Modellen reagiert hat.
@@only_JD Leider nicht. Ich habe forza 125 Baujahr 2024 gemietet.
@@thebikegeekandmore2448 heißt also so viel, wie leider immer noch weit verbreitet das Problem! 🙄
Hätte nicht bei der ersten 1000km Inspektion das Ventilspiel überprüft / eingestellt werden müssen laut Wartungsplan? LG Andy
Hey Andy, nein bei der 1000 km Inspektion wäre dies etwas zu früh. Auf eigenen Wunsch und gegen Aufpreis ist beim Händler natürlich alles möglich. Die 1000 km Inspektion dient eigentlich wirklich nur dem Ölwechsel, um den Urschmutz im Öl raus zu bekommen. Nach diesem Ölwechsel ist natürlich entsprechend eine "Vollgasfahrt" auch möglich. Zuvor definitiv nicht zu empfehlen! Auch wenn es Leute gibt die etwas anderes behaupten. Fakt ist jedes neue Metallteil das in Kombination mit anderen Metallteilen in Bewegung ist und Reibung verursacht, verursacht automatisch leichten Abrieb.
LG JD
@@only_JD Danke Dir für die ausführliche Antwort!! LG
Bei 6000…
@@keinkein510
❤
Lebe ja in Thailand
mich würde interessieren
welchen
Preis ihr in
🇩🇪
bezahlt für
Ventile
Einstellen
wie lange dauert es…
LG Weit🇹🇭Weg Rainer
Meines Wissens nach ist es so "günstig" weil sie bei der 6000km Inspektion bei mir nur kurz links über die serviceklappe geschaut haben. Also jetzt nicht das gesamte Helmfach demontiert hatten. So die Info meines Händlers damals.
Würdest du sagen die 125er reicht von der Leistung her oder würdest du die 350er mit ca. 29 PS empfehlen. LG Stefan😊
Hey Stefan,
Ich bin leider noch nicht in den Genuss gekommen, die 350er zu fahren. Da ich selbst auch "nur" den B196 habe.
Anderenfalls würde ich natürlich schon zu der 350er raten, einzige Nachteil ist hier lediglich der Spritverbrauch im Gegensatz zur 125er, sollte aber nicht der Rede wert sein 😅 natürlich bin ich selbst komplett zufrieden da ich gemütlich rum Cruise und als gefährt für die Arbeit ist sie perfekt. Aber auch für Touren ganz klar!
Ist dennoch Individuell, mir reicht es zum Beispiel auch eine Berglandstraße mal mit 70 Km/h hoch zu fahren. Anderen wiederum würde dies nicht genügen. Nächste Thema ist Autobahn und so geht es gerade weiter. Du musst es rein für dich entscheiden und deine Bedürfnisse in den Vordergrund stellen. Genügt dir die Leistung, bist du gut bedient. Möchtest du doch mehr Leistung und eine nicht ganz so hohe Drehzahl bei top speed, dann greif aufjedenfall zur 350er. Liebe Grüße ✌🏻
Welche Farbe und Baujahr ist das Model, das Du hier präsentiert. DANKE
@@michaelsorel5911 hallo, meine Forza ist vom Jahr 2022 und die Farbe ist "Falcon Grey Metallic".
Liebe Grüße ✌🏻
Ich habe während der Fahrt bemerkt, dass der Roller in den Mittleren Bereich in einem Loch rein fährt. Meinst du dieses Loch den Feder der Kupplung geschuldet ist?
Also diese "Leistungsloch" tritt bei der Forza meist zwischen 15-20 km/h auf. Also gerade so beim Anfahren / Beschleunigen.
Im höheren Geschwindigkeitsbereich z.B. zwischen 80-100 km/h (wenn auch hier ein "Loch" besteht) ist es meist den Variorollen geschuldet.
@@only_JD ich habe keine Erfahrung von Rollern. den variorollen tauschen bei einer Werkstatt tauschen zu lassen, weißt Du das ungefähr zu Buche schlagen wird?
@@thebikegeekandmore2448 wieviel das genau in der Werkstatt kostet kann ich dir leider nicht sagen, ich schätze aber 1 Std. Satz bzw. 1,5 Std. Satz rechen sie dir an. Also ca. 70 - 130€ aufjedenfall hierfür. Schau gerne mein aller erstes "Umbau Video" hier auf TH-cam an, vllt. Traust du es dir im Anschluss doch auch selbst zu. Ist nicht viel dabei, aber jedoch wenn du weiterhin Zweifel hast, rate ich dir aufjedenfall auch an in die Werkstatt zu gehen und es dort machen zu lassen. Vermeide jedoch Diskussionen und stelle gleich klar das du es umgebaut haben möchtest ohne wenn und aber, mir ging es auch so... meist wirst du dadurch in Diskussionen mit der Vertrages Werkstatt verwickelt sobald es sich nicht um Honda Original Ersatzteile handelt.
Sorry eine wichtige Frage bitte. Du zahlst 80€ pro Jahr an Versicherung???
Ich habe mal auf Durchblicker alle Daten angegeben und bin auf 1000€ pro Jahr gekommen...
Hey, freut mich wenn dir das Video gefallen hat und ich dir bezüglich deiner Körpergröße damit auch ein wenig weiterhelfen konnte.
Also 1000€ kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Außer als kompletter Fahranfänger mit 16 Jahren und Vollkasko zum Beispiel.
Ich habe nur Haftpflichtversicherung bei der HUK24, da zahle ich wirklich nur die besagten 80€ im Jahr. Eine zusätzliche Kasko vers bietet die HUK24 bei 125 Leichtkrafträdern leider nicht an. Von anderen jedoch auch mit unter hier in den Kommentaren habe ich gelesen, das sie zum Teil auch 500€ pro Jahr Teilkaso für die Forza zahlen, was mir definitiv persönlich für eine 125er auch schon zu viel wäre.
@@only_JD Ja wirst wohl schon recht haben. Hatte noch nie ein Auto oder Motorrad und kenn mich daher auch 0 aus was Versicherung angeht. Hab zwar den Schein aber Auto ist zu teuer daher wirds mit nächsten monat eine 125 cc. Danke dir jedenfalls! Werde mich erkundigen was gut ist und ich wirklich dann auch brauche! Danke für die Antwort :)
Versicherung 80€, ist dann aber ohne Kasko?
Richtig, meine Versicherung hat dies damals nicht angeboten, lediglich NUR Haftpflicht. Dachte schon über einen Wechsel nach, bisher war es nur Gemütlichkeit.
@@only_JDdas kann teuer werden. Im sturm ist meine SH umgefallen, über 1200 Euro Schaden.
@@keinkein510 ja wenn so etwas passiert ist schon übel. Mich hat es damals auch gewundert das es nicht möglich war sie Vollkasko zu versichern, wäre es mir aufjedenfall auch wert.
Was Fährt die bei Top Speed?
Sehr ruhig und stabil, man hat aufjedenfall ein sicheres Fahrgefühl. Läuft max. 130 km/h (Tacho).
Schau gerne in eines meiner Tourvideos rein, z.b. das Schwarzwald Video, am Ende fahre ich noch sehr lange Autobahn in diesem Video.
@@only_JD Ok cool danke ich schau mal nach
Das sind laut GPS etwa 110 kmh. Trotzdem ein guter Wert für 125 ccm.
Ja klasse Video 👍
aber warum gibst du so viel Geld aus für die ganzen Inspektionen.
Du hat hast so viel ahnung da macht man das doch selber 🤷♂
Danke dir, cool das du auch Touren fährst. Lass dir aufjedenfall mal ein Abo da! 👍🏻
Um deine Frage zu beantworten, natürlich ist es relativ leicht selbst die Inspektionen durchzuführen. Der Hauptgrund weshalb ich das nicht mache, ist natürlich der Werterhalt und Wiederverkaufswert der Forza. Gerade beim Neufahrzeug und 1. Hand legt man Wert hierauf. Dadurch das absofort nur noch alle 6.000 km eine Inspektion stattfindet, hält es sich relativ in Grenzen.
@@only_JD Ich danke dir 🙂 noch sind die Touren überschaubar, mit den Seitenkoffern werden sie jetzt geplant etwas größer.
@@FrankTippke freut mich zu hören, immer dran bleiben! 💪🏻 Als kleiner Tipp noch, achte bei deiner Actioncam immer auf die "Waagerechte" Montage am Helm und gerade bei Tourenvideos am besten einen "Weitwinkel" Filmen, einfach in den Einstellungen quasi dein Sichtfeld erweitern um mehr von deiner Umgebung Filmen zu können 👍🏻
Ok sd ss
@@StringTone-t6v bebjsickfbehdiclfbevwcduoglrbsbkxp onf wndjcomebw. Wkockfbebshc kwlbebwosppvnfbel kwnfbciogbwbbf nwkdkfke?
TÜV bei Honda machen lassen,sollen die sich darum kümmern.
Ab wann ist eine strecke lang? Bitte in km oder Stunden.
Das klappern soll angeblich von der Lenkrad Verkleidung kommen, habe es in einem anderen Video gesehen. Bisschen Papier an den Clipsen soll helfen.
Das ist richtig, wenn die TopCase tatsächlich nicht klappert. Aber das tut sie wirklich in den meisten Fällen. Hinten unterlegt, seitdem ist es fast weg, vorne hört man es jetzt sehr gut, vorallem wenn es kalt ist. Die Verkleidung muss irgendwann noch runter dann schau ich es mir auch noch an.
Keine Frage, der Forza ist ein schöner Roller. Wollte ihn mir damals eigentlich kaufen. Dennoch habe ich von vielen Leuten, ab einer Laufleistung von 15Km nichts gutes gehört. Von siffenden Simmeringen, bis hin zu einer losen Schraube der Lenkerverbindung war alles dabei. Habe mich dann für einen Roller von Sym entschieden. Bin Vielfahrer, 18.000Km hat die Sym nun schon auf dem Tacho, und ich hatte bis auf die Batterie keinerlei Probleme. Nichts klappert, und springt immer zuverlässig an.
Mein Sym (allerdings made in China und nicht in Taiwan) war nicht so problemlos - Anlasser scherte nicht richtig aus und wurde schließlich auf Garantie getauscht, sprang manchmal erst nach mehreren Versuchen an und hatte einen extrem hohen Ölverbrauch (rund ein halber Liter auf 1000 km, trotz schonendem Fahrstil und vorsichtigem Einfahren).
Ich fahre den Forza nun seit 2 Jahren und habe jetzt 24.000km auf der Uhr. Ich habe keine wie von dir beschriebenen Probleme.
@@Der_Roeddi
🥰
Kann das in Thailand nur
bestätigen…
17.08.2021 gekauft (฿ 175,000,-)
( glaube Asien’s Honda etwas anders als Europa)
Werkstatttermin
H
E
U
T
E
09.04.2024 km 30.000 läuft der Hobbel,
alle km 5000 Vollsynthetischer Ölwechsel
(🇹🇭teuer ฿ 750 pro Wechsel…das hat sich aber bezahlt gemacht)
Sehr zufrieden
LG Weit🇹🇭Weg Rainer
Frage:ich habe jetzt 10.000 Kilometer und habe Service gemacht nach ca.200 Kilometer ging die Motorlampe und das ABS leuchtet gelb wer muss das bezahlen??
Hallo, ist schwer zu sagen was die tatsächliche Ursache nun ist. Nach 200km kann es auch etwas anderes sein das eben zufällig nach der Inspektion aufgetreten ist. Aufjedenfall einmal Fehler Auslesen lassen und mit deinem Händler sprechen, je nach Art des Fehlers kann er dir vllt. Aus Kulanz noch entgegen kommen. Ich drücke dir die Daumen!
Was bringt Super Plus gegenüber Super?
Also bei 125ccm Leistungstechnisch definitiv garnichts. Mir geht's eher darum dass das Benzin gerade bei kurzstrecken verbrannt wird und nicht wie Beispielsweise E10 unter Umständen Wasserrückstände im Motor hinterlässt, dies kann sich z.b. mit dem Öl mischen und den Ölfilm beim schmieren des Motors unterbrechen. Aber ist jeden seine eigene Sache, hier gehen die Meinungen zum Teil weit auseinander und sorgt für Diskussionstoff, daher enthalte ich mich bei diesem Thema. Auch wenn es nur Kopfsache bei mir ist, tanke ich es trotzdem weil bei dem Verbauch der Forza kommt es da nicht auf ein paar Euro mehr im Jahr an.
E5 reicht meiner Meinung vollkommen bei der kleinen Nähmaschine
Super detailiert Video. Bravo
Danke dir! ✌🏻
Findest du den xmax 125 größer als die honda forza?
Hey, mit der XMax habe ich bisher leider keine Erfahrung gemacht, bzw. Bin auch noch nie auf einer drauf gesessen.
Wenn du zwischen beiden Rollern schwanken solltest, würde ich dir aufjedenfall empfehlen zuvor auf beiden einmal zu sitzen.
ist die 125 nicht zu schwach ? 300 ist doch viel besser
Definitiv, wer den großen Schein hat, sollte aufjedenfall zur 350er greifen. Ansonsten tut es mir die 125er voll und ganz da ich eh nur gemütlich durch die Gegend Cruisen will.
du bezahlst 80€ versicherung im jahr? ich bezahle 500€ für voll kasko.
500€ ist ganz schön viel trotz Vollkasko bei ner 125er finde ich persönlich.
Meine ist natürlich auch günstiger weil meine Versicherung bei den 125er keine Kasko Versicherung mit anbietet, daher nur Haftpflicht.
@@only_JDdoch gibt sehr wohl vollkasko für 125 zahle knapp 420€ aber 😂
@@chainlesz mir waren die Kosten für eine Vollkasko Versicherung wirklich nicht bekannt, so viel zahle ich vllt. Teilkasko für mein Auto im Jahr 😅 ich finde es schon heftig, 4 Jahre lang Unfallfrei fahren mit der 125er dann hat man schon 1/3 des neupreises in die Versicherung gesteckt, krass..😅
Wer macht denn auch Vollkasko bei eine Zweirad, das ist eher selten.
Was ist das? Ein Moped oder der 350er?...ich denke nur eine 125er
Richtig, das ist die Honda Forza 125.
@@only_JDDu siehst ziemlich gross aus. Ich bin nur 176cm. Aber ich finde die Forza 350 die ja baugleich ist ziemlich unbequem. Füsse sehr abgeknickt auch in vorderer Stellung. Fahrwerk und Durchzug saugut. Perfekt. Und ja...die Spiegel sind blöd angebracht. Das beste waren bisher die Suzuki Burgman 600 Spiegel. Perfekte Position. Schade. Aber die Sitzposition ist ein KO Kriterium. Ansonsten war ich immer Honda fan
@@negan3112 Mit der sitzposition gebe ich dir voll und ganz recht, deshalb sagte ich ja, der sitz bzw. Die Rückenlehne könnte etwas weiter hinten angebracht sein. So sackt man beim Fahren gerne mal immer wieder etwas ein.
Ja und mit den Spiegeln gebe ich Dir auch Recht. Ich seh nur meine Schultern. Das beste Konzept für Spiegel hat leider nur der 650er Burgman und nur Der. Schade. Leistung und Fahrwerk gut beim Forza. Es wird aber wegen der Sitzposition ein Zontes oder Burman werden. Und das als lebenslanger Honda Fan.
Eine rhetorische Schlaftablette sollte nicht solche Videos drehen.....😅
Einfahren ist nicht mehr nötig. Öl bei 1000km wechseln und fertig
warum nicht mehr einfahren?
Aber natürlich muss man den Motor einfahren.. Ein bisschen Liebe für ein langes Leben sollte man seinem bike schon schenken😂
Selbsverständlich muss man Motoren noch einfahren. Es ist unmöglich und auch nicht wirklich gewünscht dass Zylinderwand und Kolbenringe vom Werk aus perfekt zueinander passen. Beim Einfahren schleift man ganz einfach diese Bauteile aufeinander ein damit sie gut abdichten. Wenn man das nicht tut verliert der Motor von Anfang an Kompression was zu niedrigerer Leistung und erhöhtem Verbrauch (sowohl Benzin als auch Öl) führt. Außerdem hält der Zylinder dann nicht so lange und der erhöhte Abrieb zieht dann Nockenwellentrieb und Kurbelwellenlager in Mitleidenschaft.
@@SahnigReingeloetet super auf den Punkt gebracht und habe dem nichts mehr hinzuzufügen 😊👍🏻
Danke Leute, Ich hatte einfach keinen Nerv hierauf zu antworten. War mir bisschen zu doof ehrlich gesagt! 😅