Os suportes superiores servem para apoiar e reduzir as vibrações do motor e câmbio. Já o de baixo serve para segurar o torque do motor. Como são de borracha, com o tempo eles vão se cansar, daí a necessidade de substituição.
Garças a você Marcelo eu encontrei o barulho que mecânicos nao tinha encontrado no meu carro ! Resolvi mandar um OUTRO amigo mec. Retirar os três coxins kkkkķtodos nao prestava troquei os ,acabou os barulhos e o soco que dava. Valeu muito para mim o seu vídeo .ABRAÇO .
Boa noite Marcelo mecânico. Olha como valeu eu ver o seu vídeo! ESTAVA sem saber um barulho em meu Fiat uno eletrico tinha levado em dois mec e nao resolveu o PROBLEMA! Resolvi procurar na Internet , .apareceu você DANDO uma aula de defeitos justamente nos coxim do carro fiat.levei o meu carro em OUTRO mec e pedi que retirace os três kkk os três nao prestavam ! Troquei e agora aquele ABRAÇO forte em você VALĒUU AMIGO !
vídeo muito prático e esclarecedor. Sensacional! Estou iniciando na atividade e encontrei o canal com matérias bem explicadas por profissionais competentes.
Escola do Mecânico tem que vir para Belo Horizonte, trazer os cursos de transmissão automática e ar condicionado automotivo vai matar a pau, e atualização dos mecânicos
Muito bacana essa iniciativa da escola. Está sendo muito interessante essa série de vídeos do uno. Isso mostra a facilidade de manutenção deste tipo de carro e porque ficou tantos anos em linha de montagem. Agora eu tenho uma crítica: se tem que aplicar o torque recomendado pelo fabricante por que não foi usado o torquímetro? O aperto foi no sentimento. Isso eu não concordo.
Primeiramente muito obrigado pelo video e parabéns pela clareza com as palavras. Agora uma pergunta na sua opinião qual o coxim que da mais trabalho pra trocar.seria o primeiro que você trocou?
Uno sem ar condicionado é fácil trocar o coxin do lado do passageiro, mas se tiver ar condicionado é bem mais trabalhoso e não tem espaço para tirar a base, eu mesmo troquei da minha uno, a solução foi subir mais o motor para poder criar espaço para fixar o parafuso inferior com uma chave 18.
Esse primeiro coxin aí, não precisa de maneira nenhuma uma tirar esse parafuso do meio emcima, tanto q o coxin novo já vem com ele torqueado e ele não tira na hora de montar e essa chapa de apoio não tem necessidade nenhuma de tirar tbm... esse macanico q vcs arrumaram aí só complicou as coisas!!!
Muito bom ! Eu gostaria de saber o acontece com uno ,principalmente o uno firme:treme muito quando está funcionando em marcha lenta, principalmente o volante,eu já troquei todos os coxins e nada, só Deus para dar jeito.
O meu começou tremer depois q troquei a correia dentada.No caso o meu uno só treme em ponto neutro da marcha.Voltei no mecânico q trocou a correia e o mesmo disse q a correia ñ esta fora do ponto mas ele nem abriu para ver se estava correto o ponto da correia. Deve ser crônico esse treme do motor.
o diagnóstico de coxins danificados não é suficiente para resolver o problema, o meu carro houve a troca de dois coxins porém continuava o barulho, o problema estava na trizeta, poderiam realizar um video com esclarecimento sobre isso? Obrigada
Olá tenho uma Fiorino fire 2006 , ela apresentava uma vibração enorme , troquei os 3 coxins , mais n adiantou continuou a mesma vibração e o motor se desloca para esquerda bruscamente o q pode ser?
Cara eu troquei o coxim calço da caixa , troquei os dois coxim da esquerda e direita , mas quando eu ando em esteada de chão parece que eles nem foram trocados , o barulho é muito parece que o motor esta solto de tanto barulho . E aquela barra arqueada eu chamo de facão sei lá o nome , estava quebrada soldei fiz um reforço mesmo assim o barulho continua . Existe algum outro calço que pode tripidar o motor ? Pivo eu não olhei por que faz um ano que troquei todos . Da uma dica ai . Valew obrigado !
Os suportes superiores servem para apoiar e reduzir as vibrações do motor e câmbio.
Já o de baixo serve para segurar o torque do motor.
Como são de borracha, com o tempo eles vão se cansar, daí a necessidade de substituição.
Garças a você Marcelo eu encontrei o barulho que mecânicos nao tinha encontrado no meu carro ! Resolvi mandar um OUTRO amigo mec. Retirar os três coxins kkkkķtodos nao prestava troquei os ,acabou os barulhos e o soco que dava. Valeu muito para mim o seu vídeo .ABRAÇO .
Boa noite Marcelo mecânico. Olha como valeu eu ver o seu vídeo! ESTAVA sem saber um barulho em meu Fiat uno eletrico tinha levado em dois mec e nao resolveu o PROBLEMA! Resolvi procurar na Internet , .apareceu você DANDO uma aula de defeitos justamente nos coxim do carro fiat.levei o meu carro em OUTRO mec e pedi que retirace os três kkk os três nao prestavam ! Troquei e agora aquele ABRAÇO forte em você VALĒUU AMIGO !
vídeo muito prático e esclarecedor. Sensacional! Estou iniciando na atividade e encontrei o canal com matérias bem explicadas por profissionais competentes.
Obrigado pela confiança! A sua participação é importante para nós.
Muito bem ! Maravilha de como RESOLVER conserto de coxim do fiet.nota Mil.
Escola do Mecânico tem que vir para Belo Horizonte, trazer os cursos de transmissão automática e ar condicionado automotivo vai matar a pau, e atualização dos mecânicos
Muito obrigado. Vídeo muito bem explicado, ajudou bastante na troca dos coxins do meu carro.
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Parabens.... Comprei um uno 2011 e vou trocar todos os coxim
Olá meu amigo vc trocou os comxi do seu uno
Eu tento um Uno 2011 q .. tá dando alguns soco quando eu solto a embreagem e To precisando com isso
Essa série de vídeos poderiam continuar com outros modelos de veículos
Muito bom mesmo. Parabéns pelo vídeo.
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Parabéns pelo vídeo muito bom passo a passo
Muito bacana essa iniciativa da escola. Está sendo muito interessante essa série de vídeos do uno. Isso mostra a facilidade de manutenção deste tipo de carro e porque ficou tantos anos em linha de montagem. Agora eu tenho uma crítica: se tem que aplicar o torque recomendado pelo fabricante por que não foi usado o torquímetro? O aperto foi no sentimento. Isso eu não concordo.
Primeiramente muito obrigado pelo video e parabéns pela clareza com as palavras. Agora uma pergunta na sua opinião qual o coxim que da mais trabalho pra trocar.seria o primeiro que você trocou?
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado m ajudou muito.
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Uno sem ar condicionado é fácil trocar o coxin do lado do passageiro, mas se tiver ar condicionado é bem mais trabalhoso e não tem espaço para tirar a base, eu mesmo troquei da minha uno, a solução foi subir mais o motor para poder criar espaço para fixar o parafuso inferior com uma chave 18.
muito obrigado pelas grandes dicas parabéns a todos
Obrigado Amigo Mecânico!
Muito bom. O coxim estavam moles porem nao quebrados. Acontece isso no meu carro. Eles nao estouram mas ficam moles e fazem barulho
Parabéns ótimo trabalho bem esplicado
parabéns pelo vídeo....perfeito !!
Muito obrigado amigo muito bem explicado, no caso este procedimento serve também pra o Palio 2004 ???
Interessante, más faltou mostrar o teste final, para ter uma noção da folga do coxin
Boa noite obrigado pela sua ajuda
Coxim do motor superior eles são iguais ou são diferentes ?
Cada lado tem o seu coxim certo ?
muito bom , parabéns.
Obrigado Amigo Mecânico!
Top man tem.meu like é meu respeito.tmj
Muito bom esse vídeo.
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Parabéns mecânico
Muito obrigada por dar essa dica
opa. Tem algum tutorial sobre troca dos coxins do motor do Fiat Tipo 1,6 ie? Da um tok ai.
MUITO BOM MESMO , PARABENS ...
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Esse primeiro coxin aí, não precisa de maneira nenhuma uma tirar esse parafuso do meio emcima, tanto q o coxin novo já vem com ele torqueado e ele não tira na hora de montar e essa chapa de apoio não tem necessidade nenhuma de tirar tbm... esse macanico q vcs arrumaram aí só complicou as coisas!!!
Ótimas dicas!
Obrigado Amigo Mecânico!
SUCESSO.
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Bom dia ,o apoinho pode ser feito no proprio carte do motor com auxílio de uma prancha de madeira e macaco hidráulico?
Parabéns pelo vídeo, só não aconselho usar essa marca Borflex, usem Axios, Cofap, Sabó ou Getoflex
gostei do video muito bom valeu.
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Em fera tenho uma fiorino ano 91 sera tem como por nela um motor de uma fiiorino ano 2014
Sensacional
Obrigado Amigo Mecânico.
Nossa usei essa marca de coxins no meu uno com 7 meses já tenho que trocar outra vez já estourou fiz a troca dos três também
Maravilha pela dicas
Muito bom ! Eu gostaria de saber o acontece com uno ,principalmente o uno firme:treme muito quando está funcionando em marcha lenta, principalmente o volante,eu já troquei todos os coxins e nada, só Deus para dar jeito.
O meu começou tremer depois q troquei a correia dentada.No caso o meu uno só treme em ponto neutro da marcha.Voltei no mecânico q trocou a correia e o mesmo disse q a correia ñ esta fora do ponto mas ele nem abriu para ver se estava correto o ponto da correia. Deve ser crônico esse treme do motor.
Resolveu o seu treme do motor?
o diagnóstico de coxins danificados não é suficiente para resolver o problema, o meu carro houve a troca de dois coxins porém continuava o barulho, o problema estava na trizeta, poderiam realizar um video com esclarecimento sobre isso?
Obrigada
Video Perfeito oooooo
E ai mecanico deu certo o alinhament.d rodas o uno psv d 100 ficava tremend ontem deu 160 qlm
Problemas com o coxim pode interferir no funcionamento da trizeta ?
O vídeo é muito em feito, mas faltou dizer qual o valor do torque aplicado nos parafusos.
Tirou minhas duvidas
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Parabens ajudou muito
Parabéns amigo, esse motor são três coxins só? Obrigado
Olá jhs, exatamente, apenas três coxins.
Pra trocar a correia dentada tem que tirar o Coxim do lado direito e coloca o macaco debaixo da tampa do carte.
muito bom gostei 👍👍👍👍
Adrian Jeronimo 0
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bom tarde, poderia me dizer a dimenção do parafuso que segura o coxim ao motor, o meu torou-se
Excelente
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Top
Obrigado 😊🤜🤛
O meu uno está dando socos ao sair e passar as marchas. Sera que é os coxins do motor ?
Preciso identificar onde ficam os coxins do fiat mobi 2018 4 cilindros. Poderia me ajudar?
Para quem Mora em São Paulo e ABC qual a melhor escola Gratidão um ótimo dia
Bom de mais 100 porcento
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nossa muinto bom...
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Muito bom
tenho um Palio 2007 quando tira o pé do acelerador dar uns trancos será o que é ??
Porque a Fiat não fez na linha pálio os parafusos em cima na linha pálio fica em baixo dificultando demais a troca 😥
Gostaria de sabe se montagem do Coxim do Siena fire é a mesma coisa? Saber também se eu não preciso apoiar o motor?
É o mesmo processo, mas o coxim do lado direito é o mesmo do uno, o esquerdo e inferior mudam.
eu vi um kit coxim cambio e motor por um preco bm menor ele pode ser de ma qualidade?
Olá tenho uma Fiorino fire 2006 , ela apresentava uma vibração enorme , troquei os 3 coxins , mais n adiantou continuou a mesma vibração e o motor se desloca para esquerda bruscamente o q pode ser?
Gostaria de saber onde deve ter escola boa de mecânica no rio grande do sul..
Bom dia ! Qual posição coloca o coxim do motorista a parte do ferro fica pra baixo ?
Sim. O lado mais abaulado, de borracha, fica virado para cima, como o vídeo mostra a partir do minuto 13:37
Fiquei com uma dúvida. Então, não precisa retirar o motor para troca?
Exato. A caixa pode ser removida com o motor no lugar.
Bom
Obrigado Amigo Mecânico!
Boa tarde blz pessoal adaptei motor fire 2013 numa Fiorino 1989 e motor ficou um pouco pra traz que pode ser
Qual é o torque???
Já troquei o coxim do câmbio e não resolveu os socos
A ONDE TEM EM SALVADOR bahia
É possível um carro rodar sem o coxim do câmbio
Excelente video aula, porem faltou o uso do torquimetro.
Marcos Roberto, eles nao ensinam, aí só fazendo o curso ou pegando o manual. 😂
O meu coxinho do lado direito a cabeça do parafuso é por baixo é isso mesmo
Alguem sabe a medida do parafuso que ele tira no 14:42?
Oi Eu tenho um uno way 2008 ele treme quando ps d 100 ql oq pd ser
Pode ser alinhamento e balanceamento mas recomendamos consultar um mecânico de sua confiança para revisar o sistema de suspensão.
carro com apenas 60 mil ter q trocar coxins do motor e cambio???? Nao creio...
O certo para trocar os COXINS é de 30 em 30 mil km ou a cada 3 anos.
Só nao vi aplicando o torque !
Cara eu troquei o coxim calço da caixa , troquei os dois coxim da esquerda e direita , mas quando eu ando em esteada de chão parece que eles nem foram trocados , o barulho é muito parece que o motor esta solto de tanto barulho . E aquela barra arqueada eu chamo de facão sei lá o nome , estava quebrada soldei fiz um reforço mesmo assim o barulho continua . Existe algum outro calço que pode tripidar o motor ? Pivo eu não olhei por que faz um ano que troquei todos . Da uma dica ai . Valew obrigado !
Só tenho jogo de chaves alen
Fiquei surpreso a escola do mecânico não utilizar um torquímetro para apertar os parafuso do coxim...
É O cochinho do caimbo
q imagem horrivel
Boa noite obrigado pela sua ajuda
Muito bom Parabéns