【4K60fps Cab view Japanese train】Yoshino ~ Osaka-Abenobashi. Limited Express. SAKURA LINER.
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2024
- Thank you for watching my video!!
吉野 Yoshino F57 0:00:00
吉野神宮 Yoshinojingu F56 0:02:30
大和上市 Yamato-Kamiichi F55 0:04:40
六田 Muda F54 0:08:30
越部 Koshibe F53 0:11:30 driving stop
下市口 Shimoichiguchi F52 0:15:00
大阿太 Oada F51 0:18:31 pass
福神 （花吉野ガーデンヒルズ前）Fukugami F50 0:21:30
薬水 Kusurimizu F49 0:24:05 pass
吉野口 Yoshinoguchi F48 0:26:50
葛 Kuzu F47 0:28:51 pass
市尾 Ichio F46 0:30:16 pass
壺阪山 Tsubosakayama F45 0:32:45
飛鳥 Asuka F44 0:36:00
岡寺 Okadera F43 0:37:17 pass
近鉄南大阪線
橿原神宮前 Kashiharajingu-mae F42 0:39:30
橿原神宮西口 Kashiharajingu-nishiguchi F27 0:41:36 pass
坊城 Bojo F26 0:42:33 pass
浮孔 Ukiana F25 0:43:11 pass
高田市 Takadashi F24 0:45:00
尺土 Shakudo F23 0:48:10
磐城 Iwaki F22 0:49:37 pass
当麻寺 Taimadera F21 0:50:09 pass
二上神社口 Nijojinjaguchi F20 0:51:19 pass
二上山 Nijozan F19 0:51:58 pass
上ノ太子 Kaminotaishi F18 0:55:40 pass
駒ヶ谷 Komagatani F17 0:57:02 pass
古市 Furuichi F16 0:59:58 pass
道明寺 Domyoji F15 1:01:53 pass
土師ノ里 Hajinosato F14 1:02:52 pass
藤井寺 Fujiidera F13 1:04:59 pass
高鷲 Takawashi F12 1:06:02 pass
恵我ノ荘 Eganosho F11 1:06:57 pass
河内松原 Kawachi-Matsubara F10 1:08:39 pass
高見ノ里 Takaminosato F09 1:09:40 pass
布忍 Nunose F08 1:10:30 pass
河内天美 Kawachi-Amami (阪南大学前) F07 1:11:22 pass
矢田 Yata F06 1:13:08 pass
針中野 Harinakano F05 1:13:54 pass
今川 Imagawa F04 1:14:29 pass
北田辺 Kita-Tanabe F03 1:14:55 pass
河堀口 Koboreguchi F02 1:15:45 pass
大阪阿部野橋 Osaka-Abenobashi F01 1:17:44
Cab ride on Japanese Train - ยานยนต์และพาหนะ
豪雨突入は0:50:00付近からとなります。
はやい
コメント消されてて笑う
懐かしい風景…特に古市駅から阿部野橋駅までの風景は幼き頃を思い出します…撮影及びアップありがとうございます。
こんばんは。私は近鉄沿線(東大阪市)在住なので近鉄特急の映像は嬉しいですね。とにかく撮影ご苦労様でした。東大阪市から吉野まで近鉄だけで向かうと橿原神宮前駅を過ぎると雰囲気と線路幅が変わりますね。
いや～。楽しかったです。ありがとう！
I REALLY LOVE OSAKA AND ALWAYS APPRECIATE TO WATCH MANY TIMES . GREAT IMAGES , GOOD JOB . THAKS SO MUCH .
撮影お疲れ様です
こんばんは。南大阪線、吉野線、長野線ではシリーズ21はレアですね。
ゲームだと失敗で終われるけどリアルは大変だな・・。
MUY BONITO RECORRIDO EN TREN, SALUDO DESDE MEXICO
何で鉄道のワイパーって動きがぎこちない（スムーズではない）んだ？
狭軌で前面展望、そして山の中だとJR四国のようなイメージです。
あ、四国で山の中だと非電化だった。
南大阪線は振り子式だとその威力を発揮しそうですね。
尺土も藤井寺も通過するほうが曲線側を使うのが不思議だな。
尺土は御所線との配線の都合。
藤井寺は各駅停車の折り返し線が大阪阿部野橋寄りにある都合ですね。
こんばんは。河内山本駅の大阪方面は通過線事態が曲線になっているよ。
大阪府🏞️奈良県と大和川🏞️吉野川
峠越えが2回ある。
映像に有る「吉野」は「梅の名所」で、春先には地元の花見客で賑わう場所ですか？
こんばんは。吉野は梅の名所と書いてありましたが。間違ってますよ。吉野は梅の名所ではなく桜の名所ですよ。
段々と田舎から都会へと行く鉄道好き
一番最初の川を渡る橋を下から初めて見たとき、
こんな所に近鉄特急走ってるのか！と驚いたもんだわ。
吉野線は曲線も多くて単線で特急の意味がないような区間だな。
フリーゲージ技術に挑戦しても採算とれないないならやめた方がいい。
南大阪線と大阪線は微妙に接続が悪くて
南北移動出来ない不便さを感じる路線ではある。
道明寺線を河内国分～法善寺に接続するのが精々かな。
採算とれないだろうけど。
80ぐらいしか出せないだろうな
橿原神宮西口～高田市は110km/hみたいです。