Ezt nem kell szépíteni.. Nem mentem még ilyen jó motorral 😀 a többi mint csak ez alatt van felsorolva, drág, elromlik stb..pénz kérdés mért lenne olcsó ha ilyen jó?
Itt azt gondolom sokan nem is értik, miről van szó... Ha lenne érzéke az embereknek a dolgokhoz, nem csak az számítana hogy cső gázon hogy megy a motorja, akkor értené miyen a ducati, vagy bármi ami olasz termék. Pl a Ferrari vagy akár egy Alfa QV...teljesen más világ, más bolygó...és a megbízhatóság sem rosszabb szerintem a többi gyártónál. Rengeteg a hiba, probléma a japán gyártóknál is. A ducati vagy az olasz motorsport termékekben van érzelem is...más ezt nem tudja. És aki ezt nem érzi, annak nincs és nem is lesz hozzá soha semmi fogalma....
@@commenthu nekem sok olasz és egyéb ország által gyártott termékem van. Az olasz sem rosszabb már. Sőt, német prémium termék is pár hét alatt állt meg alattam. Tapasztalatom az, hogy a megbízhatóság már nem olyan mint pár évvel ezelőtt. Ehhez képest és magukhoz képest az olasz termékek javultak...
@@frigyestoth3853 159-es Alfám van úgyhogy pontosan tudom miről beszélsz. Ja és semmi gondom nincs a megbízhatósággal. Amikor neki állnak szekálni hogy szr az Alfa...csak annyit szoktam mondani hogy "Remélem a következő Alfám is ugyanilyen szr lesz"
azért sportmotor a sportmotor mert gyorsan KELL menni vele. Aki bámészkodni akar vegyen olyan undorító goldwinget vagy akármelyik röhejes "adventure bike"-ot, amiről ordít hogy 40+ os a tulaj :D
oké, de 225 ló, ha azokat a japán motorokat ekkora lóerő mozgatná, lehet könnyebbnek éreznénk? (csak érdeklődők) és nagyon fontos a megbízhatóság. olaszok nem mindenben ilyenek voltak? nagy élvezet, rövid távon? brutál a hangja, bömböl, jól verted neki, szép:-))) jó videó. grat.
Nekem volt egy 98 as st2 m chiptuninggal és az aszfalt állandoan lekoptatta a hátsógumit olyan nyomatéka volt . Egyetértek az olasz gépek egy következö kategoria fékekröl nem is beszélve !
Simson után szeretnék venni egy ilyet ! Ez következő lépcsőnek szerintetek jó vagy ha szerintetek ez túl sok simson után akkor esetleg a kettő közé egy KTM 1290 superduke ? Szerintetek ?
@@extremesportchannel8548 köszönöm a választ ! De kiváncsi lennék Dodor véleményére is ! De inkább a KTM felé hajlok ! Kérdésnek éled az is szerintem !
Gratula a motorhoz! Gyönyörű darab! Minden esetre elszomorít hogy a SEX-569 rendszámból kiindulva legalább másik 5 kispöcsü gyökér motorozik még az országban :(
A Pangiale V4 uj ära nemetorszägban 21.000€. A Ducati Pangiale V4 S az 27.000€. Vagyis az S verzio sem kerül nemetorszägban 10 Millio forintba =30.000€. Igen ez a Ducati V4 sima verzio 21.000€.
@@ImreZsolt88 Igazat lätsz. 100 DEM 1992-ben =5000 forint. 100 DEM 1996-ban =10.000 forint. 100 DEM 1999-ben amikor a napfogyatkozäs is volt a következö 2081-ben lesz 122-forintrol 128-ra emelkedett a nemet märka a magyarok 2l3 a a letminimum közeleben elt vagy az alatt meg a mentös sem tudta etetni a csalädjät rendesen a szar magyar fizetesböl. 2002=100€=23.500 forint. 2006=100€=26.000 forint. 2021=100€=36.000 forint. En a forintnak märt nem hiszek. Uj 1000 Shillinges bankjegy 1983-tol. 1000 forintos bankjegy 1983-tol letezik. 1984-1987 1000 Shillig =3000 forint. 1992-ben 1000 ATS Oszträk Shilling pedig pedig 7000 forint. 1996-ban 1000 Shilling = 15.000 forint. 1999-ben 18.500 rol 20.000 forintra emelkedett 1000 ATS=100 U$A $. Tehät a forintnak nem hiszek.😁
így 2 év után a V4 ára: 26.190 € a V4S 32.790 € ... És akkor csodálkoznak a gyártók hogy senki sem vesz ezres motort amikor ilyen csillagászati árakat kérnek érte. Eközben a vadonat új Suzuki GSXR1000 16.000 dollár amerikában.... :D
Nos Zsolt egyre többen mondják,hogy szerviz igényes a Ducati.Az egyszerű kis Monsterek konkrétan milyen betegségei vannak azt nem tudom!Én Ducatiba gondolkoztam,de már hajlok a japánok felé. Aki tudja írjon már a Ducati Monsterekről valamit!
@@kristofbode8108 hathemgeresekhet értenek csak, azokból is csak a boxer, mostanság azok is szanaszét vannak fújva turboval/turbokkal. A Ferrari meg 2 éve fejlesztett egy sorozatgyártott 800 lóerős szívó motort...
@@kristofbode8108 Az szarozza az olaszt aki az amúgy egymilliós autót megvette 200ezerért, amiben még az olaj is gyári volt... Ha oda van rá figyelve akkor kivisz a világból, de amúgy ha felmész használtautóra, amik ott vannak ferrarik, a motorjuk bontatlan... De szerinted melyik megy el tovább? A Porsche féle 6 hengeres 3.5 literes 600 lovas 2 turbós, vagy a Ferrari féle megboldogult 4 literes szívó 8 hengeres 560 lovas? Segítek, amíg a Ferrari kéri az első generált, addig a kihegyezett turbós kicsi motor már az utolsó csapágyig cserés volt...
Imádok motorozni , imádom a motorokat , imádom a társaságot , az egész közösséget , de ''SEX-569'' rendszámmal lehet össze húznám magam , egyáltalán nem vagány , csak gyerekes , azért ne basszuk magunkat földhöz , jó meg minden, de ne már.
Én szerintem is az olasz motorgyártás,kicsit elnagyolt,de tudnak valamit. és idővel elverik a japánokat,az biztos..pl.a ducati éveken keresztül világbajnok volt a moto gp ben. azért most is oda vág a japánoknak,sőt fog is. nem kell őket félteni. :)
Éveken keresztül bajnok volt a Ducati a motogpben? Te miről beszélsz? Egyetlen egy darab vb címük van, 2007-ből a radikális szabályváltoztatások után sikerült 1x nyerniük és azóta se....Japánok uralják a motorsportot, minden kategóriában.
@@DodorShow Izzik a blokk, főleg a hengerfej, egyből leállítod, akkor már nem kering a víz benne. Hallhatod, hogy a ventilátor is elindul nem sokkal az után, hogy meg lett állítva. Egy japánt ez nem zavar, az bírja, de ez egy digó díva, érdemes egy fél perc-perc alapjáratot hagyni, főleg mert V4, és a hátsó hengersor messze nem kap annyi menetszelet. Legalábbis szerintem.
@@haewien ne bánd. Ez csupán egy kérdés, mert kíváncsi voltam, hogy mire alapozod. De nem kaptam gyakorlati választ. Mondhattad volna, hogy szétszereltél már 100 ilyen Ducatit és ez a tapasztalatod. Bár még ezt is nehéz lenne bebizonyítani, hogy pont ez a jelenség okozott kárt. Olyan nincs, hogy idézőjelben izzik. Izzik, vagy nem izzik? Mondok mást. Amikor araszolsz 1 órát a dugóban és ott folyamatosan sokkal magasabb a blokk hő, mivel nincs plusz levegő hűtés. Akkor ezekszerint a városi használat tönkreteszi a motort?
Ízlések és pofonok kinek mi, én megrögzött ducatis vagyok már huszon éve és imádom! Egy 996 om van már 15 éve és tuti velem fogják eltemetni (😂) az egyik legjobb motor (szerintem) amit valaha gyàrtottak!
@@szamosvarizsolt1223 mentél már ducatival? Na nem egy össze berhelt kotlára gondolok, egy tutira! Az enyémet otthon úgy meg szerelték 2008 ban, hogy azóta nem tilt a fordulatszám limit ami a Termignoninak köszönhetően így is 500al ki volt tolva 10500ra! Igaz azóta magyar szerelő a környékére nem mehetett! Na, de a hang az eszméletlen, 8000 felett mindent belead a drága iszonyat szürcsöléssel a tank alól és bődületes ordítással a kidörrenőkböl 😁 10000-10500 között kuplung nélkül felváltogatva még manapság is gyorsnak mondanám igaz ebben segít a két foggal nagyobb 38 fogas lánckerék a vége 260+,de akkor már 10000 körül forog hatodikban ami azért hosszú távon nem túl egészséges, de mi így szeretjük 😁 az egy újas féket meg a gongolatra fordulást nem is említem. Szép napot! 😁
Nem vagyok Rossi szinten de Dodor-nak feladnám a leckét bárhol , sőt a saját útvonalán is..Előbb győződj meg hogy ki is vagyok és utána nyilváníts véleményt!!! Dodor-ol meg annyit hogy még egy saját motorja sincs...rám meg rám kereshetsz a facén .Nem gyerek motorom van nyugtatlak.. Nem azt mondom hogy nem tud motorozni mert akkor hazudnák de van tőle jobb is.
Miklós Tóth ezek el vannak varazsolva ebbe a virusba Miki!!vagy ájulva?azt hiszik hogy mediaban vannak .,rendesen celebek es nincs tolluk jobb!dodorrrr az oktato hogy milyen farmerben motorozz😂az a pali
@@zoltanantal6514 Sosem tudtam megérteni az Önhöz hasonló gondolkodású embereket... Nem tök mindegy, hogy valaki miben motorozik? A saját valagát viszi vásárra, nem az Önét.... Illetve asszem' tán vannak olyan farmerek, amiket motorozáshoz fejlesztettek. Szerintem az volna a gáz, ha arra biztatná a jó népet, hogy toljátok pacsker-rövidgatya kombóban. De, ilyet sztem nem hallottatok tőle... Pont úgy írta a kommentjét kedves Zoltán, vagy Antal, mintha póló, rövidnaci, sport cipő kombinációban oktatna... Fel lehet öltözni talpig bőr nélkül is rendesen.
@@miklostoth5363 Rá lehet Önre keresni a fészen? Lol... Biztos Tóth Mikiből olyan kevés találatot fog adni😁😁 Sztem Ön senkinek sem olyan fontos ismeretlenül, hogy sok száz Tóth Miklósból szemezgetve kikeresse a megfelelőt. 😊
Basszus az csak annyiba jobb hogy gyorsabb de baszhatod mert úgyse használod ki azt a sebességet de ennek a sebességét sem viszont ha egy pályán lennének úgy ott hagyja a ducati mint a szar mert sokkal kezelhetőbb mint a nagy áhított h2r
Nem hiába szereti Matyi bá is 😉
gyönyörű, tán a legszebb
Kibaszott jó hangja van..!
Őrületes hangja van.
Ezt nem kell szépíteni.. Nem mentem még ilyen jó motorral 😀 a többi mint csak ez alatt van felsorolva, drág, elromlik stb..pénz kérdés mért lenne olcsó ha ilyen jó?
De jó volt ezt a motort nyáron nem egyszer élőben látni😅
Én is láttam eleget 😅
Itt azt gondolom sokan nem is értik, miről van szó... Ha lenne érzéke az embereknek a dolgokhoz, nem csak az számítana hogy cső gázon hogy megy a motorja, akkor értené miyen a ducati, vagy bármi ami olasz termék. Pl a Ferrari vagy akár egy Alfa QV...teljesen más világ, más bolygó...és a megbízhatóság sem rosszabb szerintem a többi gyártónál. Rengeteg a hiba, probléma a japán gyártóknál is. A ducati vagy az olasz motorsport termékekben van érzelem is...más ezt nem tudja. És aki ezt nem érzi, annak nincs és nem is lesz hozzá soha semmi fogalma....
@@commenthu nekem sok olasz és egyéb ország által gyártott termékem van. Az olasz sem rosszabb már. Sőt, német prémium termék is pár hét alatt állt meg alattam. Tapasztalatom az, hogy a megbízhatóság már nem olyan mint pár évvel ezelőtt. Ehhez képest és magukhoz képest az olasz termékek javultak...
@@frigyestoth3853 159-es Alfám van úgyhogy pontosan tudom miről beszélsz.
Ja és semmi gondom nincs a megbízhatósággal.
Amikor neki állnak szekálni hogy szr az Alfa...csak annyit szoktam mondani hogy "Remélem a következő Alfám is ugyanilyen szr lesz"
azért sportmotor a sportmotor mert gyorsan KELL menni vele. Aki bámészkodni akar vegyen olyan undorító goldwinget vagy akármelyik röhejes "adventure bike"-ot, amiről ordít hogy 40+ os a tulaj :D
Jó a szó tesó🙂🙂
A Panigalét tették butítva az Alyen Vyrus-ba. Alig várom hogy bemutasd!
Jó a rendszám! :D
csak kamurendszám :) ahogy a 666 sem lehet a rendszám része
@@YszapHun Motoron? Autón már játtam párszor 666-ot.
@@YszapHun Miért ne lehetne?
0:45-0:55 ezért a 10 mp-ért megadtam volna egy tizest hogy való életben hallhassam🥹
oké, de 225 ló, ha azokat a japán motorokat ekkora lóerő mozgatná, lehet könnyebbnek éreznénk? (csak érdeklődők) és nagyon fontos a megbízhatóság. olaszok nem mindenben ilyenek voltak? nagy élvezet, rövid távon? brutál a hangja, bömböl, jól verted neki, szép:-))) jó videó. grat.
Nekem volt egy 98 as st2 m chiptuninggal és az aszfalt állandoan lekoptatta a hátsógumit olyan nyomatéka volt . Egyetértek az olasz gépek egy következö kategoria fékekröl nem is beszélve !
3:25-nél az már egy olaj folt alatta? 😃😃😃
Ott van már 2:02 -nél is.Inkább víz lesz az,3:19-nél hallatszik ahogy bekapcsol a hűtőventillátor.Szerintem túlmelegszik,ez az egyik gondja.
folyadék-hűtéses a Panigale
@@BeataDawson tudjuk, köszönjük.. :D
@@laszlopocze3302 na, gondolhattam volna :D észrevehettem volna az olajfoltos hozzászólásod komolyságát :D tiszta hülyének tűnök :D
Dodor szerinted mi az oka, hogy a MAN TT-n soha nem olasz motor nyer?
Pl. Hogy az nem gyari6
A Kawa H2-est mikor teszteljük?
Simson után szeretnék venni egy ilyet ! Ez következő lépcsőnek szerintetek jó vagy ha szerintetek ez túl sok simson után akkor esetleg a kettő közé egy KTM 1290 superduke ? Szerintetek ?
Ugye vicbol kerdezed? habár sztem igen
@@extremesportchannel8548 köszönöm a választ ! De kiváncsi lennék Dodor véleményére is ! De inkább a KTM felé hajlok ! Kérdésnek éled az is szerintem !
@@R.A.M.88 ha, de csak ha komolyan gondolod akk menj el diliházba🖕🖕😊😊😊
Szerintem hasonlóan kezdőmotornak vegyél egy boss hoss v8-at. Egy simson után ez is tökéletes választás!
@@R.A.M.88 nem lesz ez kicsi simson után?
250 es Etz 300 as hengerrelmegy igy baz +?
Te normális vagy? Mert szerintem nem. Hogy menne már így?
@@egriromeo5160 ne legyél ünneprontó! :D
Elég ha hisz benne és össze fog az jönni! :D
A japan motorok is 10 misibe kerültek?:D
gyonyoru egy motor, egy igazi mu remek. 👌🏽 899 Panigalerol velemeny esetleg?
Hát igen, a japók jó pár európai motort szétkaptak hogy ellessék a technikát, de hát na mindent ők se tudnak...😀
Gratula a motorhoz! Gyönyörű darab! Minden esetre elszomorít hogy a SEX-569 rendszámból kiindulva legalább másik 5 kispöcsü gyökér motorozik még az országban :(
jó a rendszám xd
Pont tegnap állt az Andrássyn egy Panigale V4R 🤩
Fain voot
Ahogy rábaszod a bukót a tankra.......csodálatos
mirol beszelsz gyerek???!!
A Pangiale V4 uj ära nemetorszägban 21.000€.
A Ducati Pangiale V4 S az 27.000€.
Vagyis az S verzio sem kerül nemetorszägban 10 Millio forintba =30.000€.
Igen ez a Ducati V4 sima verzio 21.000€.
köszönjük Emese!
@@PZO922 Mese az elet Emese egy igazi Grim mese.
Na a mai árfolyamon 9 666 058,46 magyar forint, mire beindul a motoros szezon lehet meg lesz az a 10 milla
@@ImreZsolt88
Igazat lätsz.
100 DEM 1992-ben =5000 forint.
100 DEM 1996-ban =10.000 forint.
100 DEM 1999-ben amikor a napfogyatkozäs is volt a következö 2081-ben lesz 122-forintrol 128-ra emelkedett a nemet märka a magyarok 2l3 a a letminimum közeleben elt vagy az alatt meg a mentös sem tudta etetni a csalädjät rendesen a szar magyar fizetesböl.
2002=100€=23.500 forint.
2006=100€=26.000 forint.
2021=100€=36.000 forint.
En a forintnak märt nem hiszek.
Uj 1000 Shillinges bankjegy 1983-tol.
1000 forintos bankjegy 1983-tol letezik.
1984-1987 1000 Shillig =3000 forint.
1992-ben 1000 ATS Oszträk Shilling pedig pedig 7000 forint.
1996-ban 1000 Shilling = 15.000 forint.
1999-ben 18.500 rol 20.000 forintra emelkedett 1000 ATS=100 U$A $.
Tehät a forintnak nem hiszek.😁
így 2 év után a V4 ára: 26.190 € a V4S 32.790 € ... És akkor csodálkoznak a gyártók hogy senki sem vesz ezres motort amikor ilyen csillagászati árakat kérnek érte. Eközben a vadonat új Suzuki GSXR1000 16.000 dollár amerikában.... :D
Nem èrnek semitt 2-3 ezer kilomèter,utàn darabokra esik...stb...mièrt?
De az a 2 - 3 ezer kilóméter felejthetetlen öröm lessz! És amit mutat 2 3 ezer kilóméter alatt megéri😏😎
@@romeoegri5257Xdddd
Annyira szép, hogy csak dísznek is elmenne
Dodor, outro zene lecci?? :D
Vespa-Endri Prifti
Azé szép az a cb1000r is :)
Szépnek szép de soha nem megy olyant mint egy Olasz.
@Gergő Molnár Gondolom tapasztalatbol beszelesz... Otodik Ducatimon vagyok, soha nem kellett hozzanyulni egyikhez sem.
Mi a le köszönő zene címe? 😅
th-cam.com/video/Yqo36e5e_TU/w-d-xo.html
@@balazsnorbert5928 Köszönöm
nekem a gyorsváltó 4ből 5be ures dobás.........ez vólt a gáz de én imádom az 1199em
Tényleg szerviz igényes a Ducati? Az válaszoljon aki ért hozzá! Köszi!
hajjajj de még mennyire .... 10millióért érdemes akkor már inkább 2db 1000res gixxert venni ;) vagy az arany közép ut a 750 es gixxer ;)
Köszi én amúgy is olcsóbb motorban gondolkozom!Ducatiból kis Monster vagy Kawasaki Z1000 vagy Z900-as!
Sziasztok!Engemis érdekelne ez a része mert én egy 600-as monsterben gondolkodom de mostmár kezdek egyre jobban elbizonytalanodni!
Nos Zsolt egyre többen mondják,hogy szerviz igényes a Ducati.Az egyszerű kis Monsterek konkrétan milyen betegségei vannak azt nem tudom!Én Ducatiba gondolkoztam,de már hajlok a japánok felé.
Aki tudja írjon már a Ducati Monsterekről valamit!
@@zoljak2856 köszönöm!
Legjobb.... De nekem mindent elárult az első pár mondat😂😂😂
simson teszt?😂😂😂
Már nemsokára
jah és gonolom a moci nem volt leállítva csak egy percet mert az elktronika egyből elveszi a gyújtást ez meg indit és megy....ducati 4eva
Miért jó,hogy rögtön leállítjuk a motort mikor megállunk?
Azért mert így halljuk, hogy mit mond! :)
10 milláért azért beleférhetne a minőség is!Ugyan ez a Ferrari!
Ferrari... Az minden, csak nem minőségtelen... A belterük, a külsejük, a motorjuk... Mint egy svájci óra...
@@gergo9725 Kevered a Porscheval... :D
@@kristofbode8108 hathemgeresekhet értenek csak, azokból is csak a boxer, mostanság azok is szanaszét vannak fújva turboval/turbokkal. A Ferrari meg 2 éve fejlesztett egy sorozatgyártott 800 lóerős szívó motort...
@@gergo9725 Be is szarik rajta minden, mint minden olasz szaron. Ha meg épp nem szarik be rajt valami, akkor meg kigyullad a gecibe. Hagyjuk már...
@@kristofbode8108 Az szarozza az olaszt aki az amúgy egymilliós autót megvette 200ezerért, amiben még az olaj is gyári volt... Ha oda van rá figyelve akkor kivisz a világból, de amúgy ha felmész használtautóra, amik ott vannak ferrarik, a motorjuk bontatlan... De szerinted melyik megy el tovább? A Porsche féle 6 hengeres 3.5 literes 600 lovas 2 turbós, vagy a Ferrari féle megboldogult 4 literes szívó 8 hengeres 560 lovas? Segítek, amíg a Ferrari kéri az első generált, addig a kihegyezett turbós kicsi motor már az utolsó csapágyig cserés volt...
Ó, Panigale!
ez a v4?
Igen
@@romeoegri5257 Hát nem nyúltam magamhoz, meghagyom a menő manóknak.
10 millko nem kevés, az fix
KICSIT FORGATHATNÁD BENNE A VIZET ALAPJÁRATON EGY-KÉT PERCIG, MIUTÁN FULL GÁZ UTÁN MEGÁLLSZ! Azon kívül teccett!
A 90 fokos vizet? Mesélj miért kellene?
Csak a yamaha meg a kawa☺️
Átlag életkor 40 év...
Uh ez de gyors
HÁT DODOR MONDHATTÁL VOLNA TÖBBET IS A SASRÓL. MOST ÍGY HOGY VEGYEK ILYET ?? xd
Én maradok az MZ-nél. :)
MZ Augusta
Én is, az MZ füstje ha egyszer megfertőz... :)
Ducatis not doing well on WSBK....
kevesebb b+ is elég lett volna...🤪
Nem valami választékos... Inkább szánalmas.
Imádok motorozni , imádom a motorokat , imádom a társaságot , az egész közösséget , de ''SEX-569'' rendszámmal lehet össze húznám magam , egyáltalán nem vagány , csak gyerekes , azért ne basszuk magunkat földhöz , jó meg minden, de ne már.
Én szerintem is az olasz motorgyártás,kicsit elnagyolt,de tudnak valamit. és idővel elverik a japánokat,az biztos..pl.a ducati éveken keresztül világbajnok volt a moto gp ben. azért most is oda vág a japánoknak,sőt fog is. nem kell őket félteni. :)
Éveken keresztül bajnok volt a Ducati a motogpben? Te miről beszélsz? Egyetlen egy darab vb címük van, 2007-ből a radikális szabályváltoztatások után sikerült 1x nyerniük és azóta se....Japánok uralják a motorsportot, minden kategóriában.
Mondjuk ha meghajtás után nem lenne egyből leállítva... ez olasz, ennek lelke van. Ha gyötröd, megszopat. Ha nem gyötröd, akkor is, csak ritkábban :D
Miért gond, ha le van állítva?
@@DodorShow Izzik a blokk, főleg a hengerfej, egyből leállítod, akkor már nem kering a víz benne. Hallhatod, hogy a ventilátor is elindul nem sokkal az után, hogy meg lett állítva. Egy japánt ez nem zavar, az bírja, de ez egy digó díva, érdemes egy fél perc-perc alapjáratot hagyni, főleg mert V4, és a hátsó hengersor messze nem kap annyi menetszelet.
Legalábbis szerintem.
@@haewien hogy izzik 95 fokos víz és 100-105 fokos olajhőnél?
@@DodorShow Nyilván idézőjelben értsd az izzik-et.
Mindegy, én csak egy jótanácsot szerettem volna adni, de már bánom.
@@haewien ne bánd. Ez csupán egy kérdés, mert kíváncsi voltam, hogy mire alapozod.
De nem kaptam gyakorlati választ.
Mondhattad volna, hogy szétszereltél már 100 ilyen Ducatit és ez a tapasztalatod.
Bár még ezt is nehéz lenne bebizonyítani, hogy pont ez a jelenség okozott kárt.
Olyan nincs, hogy idézőjelben izzik. Izzik, vagy nem izzik?
Mondok mást. Amikor araszolsz 1 órát a dugóban és ott folyamatosan sokkal magasabb a blokk hő, mivel nincs plusz levegő hűtés. Akkor ezekszerint a városi használat tönkreteszi a motort?
This guy never ridden Kawaski ZX-10RR or you call Kawaski ZX-10RR a race bikes eater....
canada painter what is kawaski? and why are you posting the same bike twice, with wrong manufactor name? and clearly you dont know who this guy is.
Gyors, csak a hangja szar.
Szeretnék én azért egy ilyen szarhangú mocit
@@andrasp.7282 10mihályért a tiéd lehet🤣
Ízlések és pofonok kinek mi, én megrögzött ducatis vagyok már huszon éve és imádom! Egy 996 om van már 15 éve és tuti velem fogják eltemetni (😂) az egyik legjobb motor (szerintem) amit valaha gyàrtottak!
A gyorsal egyet érték, a hangal nem! Egy valamit kihagytál,a nyomatékot! És ott erő is van!
@@szamosvarizsolt1223 mentél már ducatival? Na nem egy össze berhelt kotlára gondolok, egy tutira! Az enyémet otthon úgy meg szerelték 2008 ban, hogy azóta nem tilt a fordulatszám limit ami a Termignoninak köszönhetően így is 500al ki volt tolva 10500ra! Igaz azóta magyar szerelő a környékére nem mehetett! Na, de a hang az eszméletlen, 8000 felett mindent belead a drága iszonyat szürcsöléssel a tank alól és bődületes ordítással a kidörrenőkböl 😁 10000-10500 között kuplung nélkül felváltogatva még manapság is gyorsnak mondanám igaz ebben segít a két foggal nagyobb 38 fogas lánckerék a vége 260+,de akkor már 10000 körül forog hatodikban ami azért hosszú távon nem túl egészséges, de mi így szeretjük 😁 az egy újas féket meg a gongolatra fordulást nem is említem. Szép napot! 😁
Farmerba bazdmeg és ő oktat a fejsze
Csak a te szemedben nagy ez a szint...
Nem vagyok Rossi szinten de Dodor-nak feladnám a leckét bárhol , sőt a saját útvonalán is..Előbb győződj meg hogy ki is vagyok és utána nyilváníts véleményt!!! Dodor-ol meg annyit hogy még egy saját motorja sincs...rám meg rám kereshetsz a facén .Nem gyerek motorom van nyugtatlak.. Nem azt mondom hogy nem tud motorozni mert akkor hazudnák de van tőle jobb is.
Miklós Tóth ezek el vannak varazsolva ebbe a virusba Miki!!vagy ájulva?azt hiszik hogy mediaban vannak .,rendesen celebek es nincs tolluk jobb!dodorrrr az oktato hogy milyen farmerben motorozz😂az a pali
@@zoltanantal6514
Sosem tudtam megérteni az Önhöz hasonló gondolkodású embereket... Nem tök mindegy, hogy valaki miben motorozik? A saját valagát viszi vásárra, nem az Önét.... Illetve asszem' tán vannak olyan farmerek, amiket motorozáshoz fejlesztettek. Szerintem az volna a gáz, ha arra biztatná a jó népet, hogy toljátok pacsker-rövidgatya kombóban. De, ilyet sztem nem hallottatok tőle... Pont úgy írta a kommentjét kedves Zoltán, vagy Antal, mintha póló, rövidnaci, sport cipő kombinációban oktatna... Fel lehet öltözni talpig bőr nélkül is rendesen.
@@miklostoth5363
Rá lehet Önre keresni a fészen? Lol... Biztos Tóth Mikiből olyan kevés találatot fog adni😁😁 Sztem Ön senkinek sem olyan fontos ismeretlenül, hogy sok száz Tóth Miklósból szemezgetve kikeresse a megfelelőt. 😊
Végre valami motor .....nem japàn szarok🙄
@@TT.Martinx85 Mustang 5.0
Japán szar vegülis az a japán szar keresztbe lenyeli a szutykos koronás olasz gecidet...Hulladék szerviz motor.
Anyád szeret vagy csak eltart?
megne lepjen egy japán váratlanul koma :D
De a kawasaki h2 r az elbassza ezt a szart
Igen és?
:D :D ennyire jól kanyarodik a H2R? Nem hinném...
Basszus az csak annyiba jobb hogy gyorsabb de baszhatod mert úgyse használod ki azt a sebességet de ennek a sebességét sem viszont ha egy pályán lennének úgy ott hagyja a ducati mint a szar mert sokkal kezelhetőbb mint a nagy áhított h2r
Arra azért kiváncsi volnék, hogy aki ezt "szar"-nak nevezi, neki mi áll a garázsában...
KAWASAKI H2R