Спасибо за настолько подробную информацию! Сегодня менял оба модуля уже минимум 10й раз за 6 лет)) но в левой и правой секциях было одинаковое количество топлива, надеюсь эти ёжики работают.
Знанията който са нужни за цялата тази процедура трябва да се заплатят отделно апаратурата не е безплатна също. Успехи здраве и всичко най хубаво колега
Дааа я из тигуана потроха из бака вытаскивать замучался а сдесь вообще... спасибо за науку! Сейчас наверное подумаю брать или нет такую топливную в работу.
Если будет машина очень интересно посмотреть видео актуальное перед зимой про заполнение пневмосистем на туареге 2 азотом. Спасибо за канал и контент, все очень круто!!!
Почему ты решил что основной левый насос ?. При запуске ДВС включаются оба насоса,но через 10 сек. Отключается левый а правый постоянно работает и давление на холостом ходу 4 bar. Не меньше.
Мужики, помогите, купил авто, хозяин говорит уже сделал все что мог, насосы новые, инжекционники ему чистили, но машина глохнет если по датчику бенза меньше половины бака!!!! До этого все ездит и заводится отлично. После вашего видео явно понятно что что то намудрили ему в сервисе. Куда копать. Не хочется вот так все сразу вынимать как у вас в видео.
Явно систему переделали, у меня такая фигня, открываю насос там один насос от уазика стоит, ниже четверт бака тоже глохнет, второй насос вообще убрали, постоянно надо ездить выше пол бака😢😮😅
Ето могут передумать тооолько еурог.... в. Трубки насосы и т д и ещё что ни будь. Прям слов нет из за всех этих инжинерны либо рукожопы либо в верх нет мозга
Парни, респект вам. Охренительно все разложили. Я думаю, в 90% сервисных станций предложили бы выбросить все и поставить новое за кучу бабок)
очень полезное видео. Особенно важен алгоритм работы топливной системы. Его не пишут в руководстве по обслуживанию авто.
Спасибо за это видео!!! Тема раскрыта полностью, приятная подача информации, профессиональный подход!!! Супер!!!
В свое время задолбался искать инфу о перемычках для запуска насосов. Респект ребятам!
Спасибо за настолько подробную информацию! Сегодня менял оба модуля уже минимум 10й раз за 6 лет)) но в левой и правой секциях было одинаковое количество топлива, надеюсь эти ёжики работают.
🤦🏻♂️Смотрю и Ах.......аю.🫤Неужели проще сделать нельзя было? За знания вам респект!🤝🏼🙂
Ну, ты крут. Спасибо, очень толково разложил
Знанията който са нужни за цялата тази процедура трябва да се заплатят отделно апаратурата не е безплатна също. Успехи здраве и всичко най хубаво колега
Дааа я из тигуана потроха из бака вытаскивать замучался а сдесь вообще... спасибо за науку! Сейчас наверное подумаю брать или нет такую топливную в работу.
Просто красава! Спасибо
молодцы . крутяк👏👏👏👏👏👏👏
Если будет машина очень интересно посмотреть видео актуальное перед зимой про заполнение пневмосистем на туареге 2 азотом. Спасибо за канал и контент, все очень круто!!!
Спасибо огромное, парни! Такая схема на Туарегах 3.2 и 4.2 (AXQ) дорестах, на Q7 логика работы насосов другая, как и на Туареге рест 4.2(bar)
Красава
Здравствуйте. За что отвечает поплавок датчик в правой части бака ?
Почему ты решил что основной левый насос ?. При запуске ДВС включаются оба насоса,но через 10 сек. Отключается левый а правый постоянно работает и давление на холостом ходу 4 bar. Не меньше.
Мужики, помогите, купил авто, хозяин говорит уже сделал все что мог, насосы новые, инжекционники ему чистили, но машина глохнет если по датчику бенза меньше половины бака!!!! До этого все ездит и заводится отлично. После вашего видео явно понятно что что то намудрили ему в сервисе. Куда копать. Не хочется вот так все сразу вынимать как у вас в видео.
Явно систему переделали, у меня такая фигня, открываю насос там один насос от уазика стоит, ниже четверт бака тоже глохнет, второй насос вообще убрали, постоянно надо ездить выше пол бака😢😮😅
Приветствую! Как решили вопрос?
Ето могут передумать тооолько еурог.... в. Трубки насосы и т д и ещё что ни будь. Прям слов нет из за всех этих инжинерны либо рукожопы либо в верх нет мозга
Я теперь понимаю почему мы выйграли войну у немцев......
Красава