oh con un top rose ca comprime... pas pour rien que top perf dans les années 2000 avais fais un record de puissance 160 km je crois avec un drag bien moche lol le bon temps les amis
Le joint de culasse du big racing est très bien ! Suffit de le serrer au couple recommandé dans la notice et refaire un serrage une fois le rodage terminé. Jamais de soucis avec le joint si paramètres respectés. Aimez pour pas qu'il se fasse chier pour rien.
ONT DIRAIT UN TECHNICIEN-CHIRUGIEN DU MOTEUR DE SCOOTER,Mobylette ,50 a vitesse .....!!!! Yonet a haute technicités !! Il est fort ...!!! Impressionner ...!!!
Salut , Tu me conseille quoi comme carbu pour le 90 ebay car je veut trop l'essayer j'ai entendu que des bon retour carbu 24 , 26 ou 28 ? 😊 Configue que j'aurai Moteur Am6 Pot yasuni r2 Calpet malossi carbone Tramsmi 15/52 Allumage origine Cdi top perf jaune Vilebrequin renforcer je c'est pue la marque il et neuf 0km pareille pour roulements et joint spy ... Carbu soit 24/26 ou 28 jsp encore Merci pour ta réponse 😊
Salut, j'ai une petite question j'étais surpris par ton calcul du taux de compression et j'ai donc vu ensuite sur internet que le calcul donné est le suivant : (Vpmb - Vpmh) / Vmph alors que toi tu fais (Vpmb + Vpmh) / Vpmh. Pour quoi ajoutes tu le volume au point mort haut ? Il m'aurait semblé logique de le retirer. :)
D'accord donc on prend en compte le volume mort, étrangement je trouve sur internet des calcul qui les additionne et d'autre les soustrait. :/ Je vais donc me fier a ton expérience, merci à toi ! ;)
Te trop un bon perso j'ai du respect pour toi et tout se que tu fait. ps pourrai tu faire une vidéo sur les différentes transmission type Nitro de la courte à la long ect ?
génial comme à chaque fois ! question quelle squich pour un 70 tpr nitro sur bielle 85 avec une cale de 5mm et calage allumage italkit selettra analogique? voilà merci
Est ce que c'est normal de changer tous les 2/3 mois l'ensemble de la pompe sachant que la turbine en plastique s'use en micro morceaux et que ça touche le couvercle de la pompe ?
Salut Yonnet, toujours un plaisir tes vidéos, continue comme ça. Un truc qui me dérange (et que tu dois savoir) c'est lorsque tu dis "nettoyer les pas de vis" ce qui ne veux rien dire. Un pas de vis est la distance entre 2 filets ( exemple : M6x100 = 100 centièmes de millimètre entre 2 filets). Il serait plus correct de dire "nettoyer les filetages" ou "nettoyer les trous taraudés". Bien sûr énormément de personnes dans la mécanique auto et moto font cet abus de langage, mais travaillant dans la mécanique industrielle, ça me pique les oreilles. Bonne continuation
Petite question MR TOURNOIS 😜 Un cylindre fonte comprime t'il plus qu'un alu ? (Du fait de se que tu obtien) ou alors c'est vraiment specifique a se cylindre ? Tchao a plus 😜
Salut petite question j ai un nitro 2012 Avec le vilebrequin d origine roulement bourrage à 19 000 kilomètres j ai envie de passer en stage 6 en fonde carbu 17,5 ou 19 delorto et le pot je peux resté Avec se vilebrequin merci
Salut 😊 je viens de regarder quelques une de tes vidéos est franchement Beau boulot ! Voilà je compte augmenter les performances d'une Tzr de 2007 (moteur AM6) que je viens d'acheter il y a quelques semaines donc, Configuration prévu : Vilo Motoforce Racing RFC* Roulement Polini RFC Pignon de 6ème Top Perf. Embrayage Top Perf. RFC Kevlar Huile de boite Ipone 100% Synth. Pignon sortie de boite Z14 Top Rose "Due plus" 70cc BAC Top Perf. Tpr V3 Pipe "origine" Allumage "origine" Carbu. Polini CP D.19 BAA Polini Box D.46 Pompe à eau électrique Bosch (débit 17L/min) Thermomètre digital Stage 6 Ligne d'échappement complète Arrow Et je précise admission légèrement poncé pour enlever toutes les impuretés de fabrication des carters. Donc j'en viens à ma question final : Quel plage de gicleur principal et secondaire (gicleur ralenti) me conseil tu d'acheter ? *RFC : Renforcer Merci d'avance pour ta réponse. 😉
Pourquoi pas mettre de l'hermétic ? Au lieu d'avoir un joint en alu ou même des toriques ? l'hermétic servait avant pour les joints de culasse ! Sinon top les Vlog
Salut bravo pour tes vidéos super intéressantes je vois que tu as chaud dans ton atelier. Je peux t'installer la climatisation si tu veux. Pense-y c'est mieux pour travailler. Ca me rappelle de bon souvenir les mobs je compte récupérer la mienne quand j'avais 14 ans ( 47 maintenant ) j'avais moteur d'origine 49.9cm3 pot détente carbu 15mm lumière échappement ouvert au max 95 km/h compteur moto.Bon courage pour la suite.
Yop Yonet, non je dis pas que le joint alu casse, je trouve juste (avis perso) que les joint alu c'est pas pratique quand il y a du démontage régulier ^^. Bonne video comme d'hab !
super video comme d'hab je te suit depuis la 1er video ! jai monte mon nitro avec embrayage vario carbu 17,5 et jattend le kit 70 black trophy je veux surtout de la pointe je peux faire quoi pour ? ah oui derniere question je dois changer quoi pour repartir neuf avec le kit 70 ? bougie ? cage a aiguille renforce ? Merci tu gere !
Bonjours, j'ai une tzr avec top rose a plot, ma sonde (koso) est sur la culasse. Quel temperature je ne doit pas dépasser pour eviter le serrage. Arriver a 70 degres a 10000 tour j'ai peur de continuer.
le 77 stage 6 je l'avait j'etait dessus .... le joint de culasse en sert une fois a 2kgs5 de serrage le joint pisser encore et a 3 kgs l ecrou et joint casser et c'est pas puissance de 23 chevaux nn ;( ;(
Salut, le petit top rose sur un vilo giraudo renforcé ça tiens? Il a 7000km le moulin, ça va me peter entre les pates où je pourrais rouler sans problème?
Bonsoir. Merci pour ses vidéos car je découvre votre chaine ,sa fait 20 ans que j'ai arrêter le scooter (surtout Booster) mais entre vos vidéos de salade et de toi sa donne presque envi de remonter un Boost qui envoi du bois...lol
Salut c est un vilo jasil high tech que tu as mit ? J en avais un sur mina V les filetages sont fragile je l ai vire pour un malossi rhq et j ai gagner en couple...
Te trop un bon perso j'ai du respect pour toi et tout se que tu fait. ps pourrai tu faire une vidéo sur les différentes transmission type Nitro de la courte à la long ect ???
Te trop un bon perso j'ai du respect pour toi et tout se que tu fait. ps pourrai tu faire une vidéo sur les différentes transmission type Nitro de la courte à la long ect ???
Te trop un bon perso j'ai du respect pour toi et tout se que tu fait. ps pourrai tu faire une vidéo sur les différentes transmission type Nitro de la courte à la long ect ???
Salut 😊 je viens de regarder quelques une de tes vidéos est franchement Beau boulot ! Voilà je compte augmenter les performances d'une Tzr de 2007 (moteur AM6) que je viens d'acheter il y a quelques semaines donc, Configuration prévu : Vilo Motoforce Racing RFC* Roulement Polini RFC Pignon de 6ème Top Perf. Embrayage Top Perf. RFC Kevlar Huile de boite Ipone 100% Synth. Pignon sortie de boite Z14 Top Rose "Due plus" 70cc BAC Top Perf. Tpr V3 Pipe "origine" Allumage "origine" Carbu. Polini CP D.19 BAA Polini Box D.46 Pompe à eau électrique Bosch (débit 17L/min) Thermomètre digital Stage 6 Ligne d'échappement complète Arrow Et je précise admission légèrement poncé pour enlever toutes les impuretés de fabrication des carters. Donc j'en viens à ma question final : Quel plage de gicleur principal et secondaire (gicleur ralenti) me conseil tu d'acheter ? *RFC : Renforcer Merci d'avance pour ta réponse. 😉
Cindell Tisset je vois pas l'intérêt d'un tel investissement en pieces competition pour rester sur un carbu 19. Un carbu 24 sera beaucoup mieux adapter pour gagner en performance et cela sans toucher a ton admission. Le projet tel quel na aucun sens avec un petit carburateur... Et pour les gicleurs ca depend de beaucoup de paramétre cest évidement impossible de dire a l'avance quel seront les reglages adequat au vu dune simple liste de pièces dont on suppose quelles seront empilé.
T fou chaque qu' un son truc tomahawk il touche à mort sur les mob franchement. ..je suis passionnée des MOB surtout de la préparation moteur, ,et j'ai appris beaucoup de choses avec lui ...même avec tournois racing ,,c des bons,,,,c meck
salut tournois, pour le taux de compression, est obligatoire? j'ai différent kit passant du malossi 70cc fonte au stage6 pro sport alu. bien je passe au MHR racing, team 2 j'attend. voila pourquoi ma question. merci a toi pour la réponse, surtout bravo tu nous ravis avec tes vlog.
Ok donc je vais faire ça. Je veux me professionnaliser dans le domaine. Merci de ta réponse rapide, pas comme d'autres qui attendent qu'il neige en enfer. Comme Jean Marc généreux " j'achète"😂
Noé QUIRICI Carbu de 19 mm c'est faisable, tu peux aussi passer sur un de 21 mais pour le vilo je te conseille de le remplacer pour éviter les problèmes
gwenadu brisefer merde j'en est acheté justement pour faire les moteur sur mir35 il disait que c'était juste mieux que la caf 1 ... du coup pour un moteur joints carters c'est quoi la meilleure des pâtes à joints ?
utilisateur inconnue c'est juste mon avis comme je l'ai vu craqueler à lair libre sur venturi échappement mais enfermée dans les carters c'est peut être bien la caf4. La meilleure c'est la loctite noir 5910, même dur à démonter après
Salut j'ai une question je viens de prepa ma yamaha dt en 70 athenna elle est full mais quand je la démarre elle s'emballe :/ J'ai regardé si sa venais pas du carbu sa vient pas de la n'y de mes clapet J'ai regardé si c'était pas à cause de mon allumage mais ses pas à cause de sa non plus Je pense pas avoir de pris d'aire Le seule truc bizarre ses que mon essence arrive durement à ma bougie et quand elle démarre elle monte dans ses tours à mort et s'emballe à fond :/ j'espère que tu pourras m'aider ! Sinon continue tes vidéo elle sont génial ! Merci à toi pour tes vidéo et pour ta réponse d'avance si tu sais m'aider Ma prepa Kit 70 athenna Vilo top perf Allumage MTV dd Boite à clapet v force Pipe top perf Carbu de 24 motoforce Boîte bidalot Embrayage Conti Pot hebo (passage bas) Etc ... merci à toi ou à vous de pouvoir m'aider
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
Toujours un plaisir de regarder tes vlogs ! Faudrait qu'ils soient plus longs lol ! Franchement un régal, continue dans ta simplicité !
Salut mon pote, c'est Arno le mobeur, comme un con, j'ai perdu mon telephone, donne moi le tiens en MP sur face de bouc. merci
Met nous un Vlog du premier démarrage d un moteur avec le rodage stp
j'avoue !!
oh con un top rose ca comprime...
pas pour rien que top perf dans les années 2000 avais fais un record de puissance 160 km je crois avec un drag bien moche lol le bon temps les amis
kilburn 06 nimporte quoi
Sisi c'est vrais
En 1996 effectivement
Comment tu sais que le vilo est à l'envers ? Par rapport au filtage ?
Le joint de culasse du big racing est très bien ! Suffit de le serrer au couple recommandé dans la notice et refaire un serrage une fois le rodage terminé. Jamais de soucis avec le joint si paramètres respectés. Aimez pour pas qu'il se fasse chier pour rien.
La musique a 1:02mn c'est la musique de tomahawk
t'es vraiment fort j'ai quitté les scoot depuis des année mes juste la curiosité me fait regardé les vidéos super !!!!
c'est quoi ton logiciel de montage ?
ONT DIRAIT UN TECHNICIEN-CHIRUGIEN DU MOTEUR DE SCOOTER,Mobylette ,50 a vitesse .....!!!! Yonet a haute technicités !! Il est fort ...!!! Impressionner ...!!!
cest quoi le sable que tu utilise ? pour le sablage repond en vidéo :)
le kit est un 68cc diam 47mm course 39.2 mina 47/2 2.35x2.35x3.92x3.1416=68cm3 rv 5.1+68=73.1/5.1=14.33rv
69.3 du con
Bonjour,
Auriez vous une idée de pièces à associé à ce top rose pour en tirer le maximum de sa capacité ?
Merci =)
Alors en 2 ans t’a trouvé les bonne pièces qu’il faut pour en tirer un bon rendement ?
Salut , Tu me conseille quoi comme carbu pour le 90 ebay car je veut trop l'essayer j'ai entendu que des bon retour carbu 24 , 26 ou 28 ? 😊
Configue que j'aurai
Moteur Am6
Pot yasuni r2
Calpet malossi carbone
Tramsmi 15/52
Allumage origine
Cdi top perf jaune
Vilebrequin renforcer je c'est pue la marque il et neuf 0km pareille pour roulements et joint spy ...
Carbu soit 24/26 ou 28 jsp encore
Merci pour ta réponse 😊
Salut, j'ai une petite question j'étais surpris par ton calcul du taux de compression et j'ai donc vu ensuite sur internet que le calcul donné est le suivant : (Vpmb - Vpmh) / Vmph alors que toi tu fais (Vpmb + Vpmh) / Vpmh. Pour quoi ajoutes tu le volume au point mort haut ? Il m'aurait semblé logique de le retirer. :)
Rv = V +v /v
D'accord donc on prend en compte le volume mort, étrangement je trouve sur internet des calcul qui les additionne et d'autre les soustrait. :/ Je vais donc me fier a ton expérience, merci à toi ! ;)
Te trop un bon perso j'ai du respect pour toi et tout se que tu fait.
ps pourrai tu faire une vidéo sur les différentes transmission type Nitro de la courte à la long ect ?
génial comme à chaque fois ! question quelle squich pour un 70 tpr nitro sur bielle 85 avec une cale de 5mm et calage allumage italkit selettra analogique? voilà merci
Bonjour gros problème avec mon nitro, il démarre plus, rien à faire, pourriez vous m'aider si vous plaît ??
Hey ! C'est ce petit cliquet digital est une petite clé dynamométrique ?? Merci !
C'est pas 39,2 la course plutôt ? Du coup on a moins de cylindré et au final ça comprime pas tant que ça !🤔
J’ai le même cylindre sur le même moteur j’ai fait 4 plein d’essence pour le rodage aprer fond de poignée aucun problème il a le démon le scoot
Est ce que c'est normal de changer tous les 2/3 mois l'ensemble de la pompe sachant que la turbine en plastique s'use en micro morceaux et que ça touche le couvercle de la pompe ?
Salut , di moi tu les fait comment tes rodage ?
Salut Yonnet, toujours un plaisir tes vidéos, continue comme ça. Un truc qui me dérange (et que tu dois savoir) c'est lorsque tu dis "nettoyer les pas de vis" ce qui ne veux rien dire. Un pas de vis est la distance entre 2 filets ( exemple : M6x100 = 100 centièmes de millimètre entre 2 filets). Il serait plus correct de dire "nettoyer les filetages" ou "nettoyer les trous taraudés".
Bien sûr énormément de personnes dans la mécanique auto et moto font cet abus de langage, mais travaillant dans la mécanique industrielle, ça me pique les oreilles.
Bonne continuation
Promis j'essaie la prochaine fois :)
Je rêve vu la grosseur du piston c’est pas un 49,9 mdrr
Petite question MR TOURNOIS 😜 Un cylindre fonte comprime t'il plus qu'un alu ? (Du fait de se que tu obtien) ou alors c'est vraiment specifique a se cylindre ? Tchao a plus 😜
pour une prepa tu demande combien
Salut super vidéo , je vous trouve sympathique , bien présente un abonné de gagné
Salut petite question j ai un nitro 2012 Avec le vilebrequin d origine roulement bourrage à 19 000 kilomètres j ai envie de passer en stage 6 en fonde carbu 17,5 ou 19 delorto et le pot je peux resté Avec se vilebrequin merci
Salut 😊 je viens de regarder quelques une de tes vidéos est franchement Beau boulot !
Voilà je compte augmenter les performances d'une Tzr de 2007 (moteur AM6) que je viens d'acheter il y a quelques semaines donc,
Configuration prévu :
Vilo Motoforce Racing RFC*
Roulement Polini RFC
Pignon de 6ème Top Perf.
Embrayage Top Perf. RFC Kevlar
Huile de boite Ipone 100% Synth.
Pignon sortie de boite Z14
Top Rose "Due plus" 70cc
BAC Top Perf. Tpr V3
Pipe "origine"
Allumage "origine"
Carbu. Polini CP D.19
BAA Polini Box D.46
Pompe à eau électrique Bosch (débit 17L/min)
Thermomètre digital Stage 6
Ligne d'échappement complète Arrow
Et je précise admission légèrement poncé pour enlever toutes les impuretés de fabrication des carters.
Donc j'en viens à ma question final :
Quel plage de gicleur principal et secondaire (gicleur ralenti) me conseil tu d'acheter ?
*RFC : Renforcer
Merci d'avance pour ta réponse. 😉
Pourquoi pas mettre de l'hermétic ? Au lieu d'avoir un joint en alu ou même des toriques ? l'hermétic servait avant pour les joints de culasse ! Sinon top les Vlog
Salut bravo pour tes vidéos super intéressantes je vois que tu as chaud dans ton atelier. Je peux t'installer la climatisation si tu veux. Pense-y c'est mieux pour travailler. Ca me rappelle de bon souvenir les mobs je compte récupérer la mienne quand j'avais 14 ans ( 47 maintenant ) j'avais moteur d'origine 49.9cm3 pot détente carbu 15mm lumière échappement ouvert au max 95 km/h compteur moto.Bon courage pour la suite.
Yop Yonet, non je dis pas que le joint alu casse, je trouve juste (avis perso) que les joint alu c'est pas pratique quand il y a du démontage régulier ^^. Bonne video comme d'hab !
super video comme d'hab je te suit depuis la 1er video ! jai monte mon nitro avec embrayage vario carbu 17,5 et jattend le kit 70 black trophy je veux surtout de la pointe je peux faire quoi pour ? ah oui derniere question je dois changer quoi pour repartir neuf avec le kit 70 ? bougie ? cage a aiguille renforce ? Merci tu gere !
Bonjours, j'ai une tzr avec top rose a plot, ma sonde (koso) est sur la culasse. Quel temperature je ne doit pas dépasser pour eviter le serrage. Arriver a 70 degres a 10000 tour j'ai peur de continuer.
le 77 stage 6 je l'avait j'etait dessus .... le joint de culasse en sert une fois a 2kgs5 de serrage le joint pisser encore et a 3 kgs l ecrou et joint casser et c'est pas puissance de 23 chevaux nn ;( ;(
Salut, le petit top rose sur un vilo giraudo renforcé ça tiens? Il a 7000km le moulin, ça va me peter entre les pates où je pourrais rouler sans problème?
Et on obliger de changer le vilo si je met un kit 90cc top rose sur Yamaha dt ??
Salut yonet, a partir de "combien" de jeux cylindre piston conseil tu de faire un rodge imperatif (plus poussé que de base). Merci a toi ! peace
Bonsoir. Merci pour ses vidéos car je découvre votre chaine ,sa fait 20 ans que j'ai arrêter le scooter (surtout Booster) mais entre vos vidéos de salade et de toi sa donne presque envi de remonter un Boost qui envoi du bois...lol
Salut excuses de te dérangé tu voir sur les enbrayage d'origine sur Typhoon il a un plaque de souder avec deux point soudure on peu l'enlever
j'ai monté un haut moteur comme sa sur am6 mais le seul soucis c'est qu'il non pas le vilo pour se cylindre la .faut prendre le vilo mxs ^^
Bonjour,bonsoir c’est quoi la conso avec un 75 top rose qui atteint les 12 chevaux ?
Salut c est un vilo jasil high tech que tu as mit ? J en avais un sur mina V les filetages sont fragile je l ai vire pour un malossi rhq et j ai gagner en couple...
pour le joint de culasse je crois que si sa fuit change le de sens même si c'est l'inverse de ce qu'a dit stage 6, après ça fuit plus
Te trop un bon perso j'ai du respect pour toi et tout se que tu fait.
ps pourrai tu faire une vidéo sur les différentes transmission type Nitro de la courte à la long ect ???
Te trop un bon perso j'ai du respect pour toi et tout se que tu fait.
ps pourrai tu faire une vidéo sur les différentes transmission type Nitro de la courte à la long ect ???
Te trop un bon perso j'ai du respect pour toi et tout se que tu fait.
ps pourrai tu faire une vidéo sur les différentes transmission type Nitro de la courte à la long ect ???
J ai une question c est possible de mettre une batterie sur une 50 cc
Question , tu dégraisse les carter avec quoi sa a l'air de bien fonctionner !
slt bien ton calcule ehh le piston de am6 va sur nitro ?? sinon ou peut on trouver un piston pour top rose nitro merci
Bonjours peut tu juste me dire en moyenne un 75 top rose am6 prepa peut monter a combien en vitesse de pointe
Salut tu prend les moteur de particulier ? Pour le montage complet d'une config
Ces le meme taux de compression sur chaque top rose ?
Le vilo c'est course 39,2mm pas 40
Eh bah il doit pas aller souvent au lavage son nitro ! Nickel la vidéo
Tu l'a fait faire ou ta banderole ?
Merci pour les vidéos :)
Salut tu pourrais me dire le produit que tu mets pour nettoyer ton bas moteur de nitro merci
Salut 😊 je viens de regarder quelques une de tes vidéos est franchement Beau boulot !
Voilà je compte augmenter les performances d'une Tzr de 2007 (moteur AM6) que je viens d'acheter il y a quelques semaines donc,
Configuration prévu :
Vilo Motoforce Racing RFC*
Roulement Polini RFC
Pignon de 6ème Top Perf.
Embrayage Top Perf. RFC Kevlar
Huile de boite Ipone 100% Synth.
Pignon sortie de boite Z14
Top Rose "Due plus" 70cc
BAC Top Perf. Tpr V3
Pipe "origine"
Allumage "origine"
Carbu. Polini CP D.19
BAA Polini Box D.46
Pompe à eau électrique Bosch (débit 17L/min)
Thermomètre digital Stage 6
Ligne d'échappement complète Arrow
Et je précise admission légèrement poncé pour enlever toutes les impuretés de fabrication des carters.
Donc j'en viens à ma question final :
Quel plage de gicleur principal et secondaire (gicleur ralenti) me conseil tu d'acheter ?
*RFC : Renforcer
Merci d'avance pour ta réponse. 😉
Cindell Tisset je vois pas l'intérêt d'un tel investissement en pieces competition pour rester sur un carbu 19.
Un carbu 24 sera beaucoup mieux adapter pour gagner en performance et cela sans toucher a ton admission.
Le projet tel quel na aucun sens avec un petit carburateur...
Et pour les gicleurs ca depend de beaucoup de paramétre cest évidement impossible de dire a l'avance quel seront les reglages adequat au vu dune simple liste de pièces dont on suppose quelles seront empilé.
Tu fait des moteur de Vespa PX 200 à neuf ?
🛵
Comment peut Ton envoyer mon moteur am6 pour un prepa sur 86 alu
Je suis un ami de piot mémé qui adore tes vidéos continu Comme sa
tomahawk....à part la brelle il y comprendrait rien le pauvre......
Tournois c'est un génie à coté!
T fou chaque qu' un son truc tomahawk il touche à mort sur les mob franchement. ..je suis passionnée des MOB surtout de la préparation moteur, ,et j'ai appris beaucoup de choses avec lui ...même avec tournois racing ,,c des bons,,,,c meck
Tu conseille quoi comme pot pour un 75 am6
merci pour tes videos et partager ton savoir
le top perf c est un super moteur qui envoi très fort
Tu me rapelle ma jeunese 103rcx
est se que tu peux me le faire et combien
C'est un moteur d'ovetto ?
Tu met quoi comme patte a joint ?
Tu le nettoie avec du fuel ?
La CAF1 nnnaaaannnnnnnn
tu viens de ou ?
une rencontres avec Arnaud B serait possible ? continue ce que tu fais c'est top 😉
C'est possible, mais vraiment aucune date de prevue car c'est a l'autre bout de la France :p
sa va mon gros ?
salut tournois, pour le taux de compression, est obligatoire?
j'ai différent kit passant du malossi 70cc fonte au stage6 pro sport alu.
bien je passe au MHR racing, team 2 j'attend.
voila pourquoi ma question.
merci a toi pour la réponse, surtout bravo tu nous ravis avec tes vlog.
Pour moi c'est primordial
Ok donc je vais faire ça.
Je veux me professionnaliser dans le domaine.
Merci de ta réponse rapide, pas comme d'autres qui attendent qu'il neige en enfer.
Comme Jean Marc généreux
" j'achète"😂
slt est-ce que sa va carbu 19mm 70cc top perf fonte vilo d'origine sur am6?
Noé QUIRICI Carbu de 19 mm c'est faisable, tu peux aussi passer sur un de 21 mais pour le vilo je te conseille de le remplacer pour éviter les problèmes
Kyllian LOENS merci
Enfin on attendait une vidéo l'amis
Y'en a quasi tous les soirs :o
first !
pour nettoyer les Carter tu prend un pistolet à peinture avec de l'eau ?
c'est un pulvérisateur a essence
TOURNOIS Racing un lance flamme dans le jargon 😂
j'ai mis le premier like
la caf 4 n'es pas mieux que la caf 1 ?
utilisateur inconnue caf4 c'est pour la sortie échappement, rien à voir
Elle ne peux pas être utilisé pour un moteur ?
freeway perso je ne le ferais pas c'est très épais et pas les mêmes propriétés, ça part en morceaux
gwenadu brisefer merde j'en est acheté justement pour faire les moteur sur mir35 il disait que c'était juste mieux que la caf 1 ... du coup pour un moteur joints carters c'est quoi la meilleure des pâtes à joints ?
utilisateur inconnue c'est juste mon avis comme je l'ai vu craqueler à lair libre sur venturi échappement mais enfermée dans les carters c'est peut être bien la caf4. La meilleure c'est la loctite noir 5910, même dur à démonter après
Salut j'ai une question je viens de prepa ma yamaha dt en 70 athenna elle est full mais quand je la démarre elle s'emballe :/
J'ai regardé si sa venais pas du carbu sa vient pas de la n'y de mes clapet
J'ai regardé si c'était pas à cause de mon allumage mais ses pas à cause de sa non plus
Je pense pas avoir de pris d'aire
Le seule truc bizarre ses que mon essence arrive durement à ma bougie et quand elle démarre elle monte dans ses tours à mort et s'emballe à fond :/ j'espère que tu pourras m'aider ! Sinon continue tes vidéo elle sont génial ! Merci à toi pour tes vidéo et pour ta réponse d'avance si tu sais m'aider
Ma prepa
Kit 70 athenna
Vilo top perf
Allumage MTV dd
Boite à clapet v force
Pipe top perf
Carbu de 24 motoforce
Boîte bidalot
Embrayage Conti
Pot hebo (passage bas)
Etc ...
merci à toi ou à vous de pouvoir m'aider
Catere gardepas problème résolu poto c'était la pipe qui Était mort mes merci
bonsoir pourquoi utilisé de la pâte à joint plutôt que des joint papier ? comme fournie d'origine merci😉
Julien motard parce que ça existe pas des joints papiers pour les carters scooter, tu peux en faire toi même si tu aimes pas la pâte
gwenadu brisefer ha je ne savais pas merci