CRAZY AEROBATICS with NEW PROP and LIVE DATA - Explorer Q
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Under the following link you can find the technical data sheet of the propeller with different motor combinations on different airplanes:
www.servorahmen...
Here is the link to the propeller on the servorahmen.de website:
www.servorahmen...
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Spezial thanks to:
cumulusmodellbau.de
nanmodels.com
hoelleinshop.com
KST-Servo
servorahmen.de
heizkoffer.de - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Great video, shows so much talent. . . piloting skills, electrical skills, and video editing skills. Well done.
Thank you very much! :)
the live data are really impressive. I wish you make a video where you explain how to implement this.
Beautifully flown!
I doubt one could make better use of a mere 647 mah.
Interesting data.
haha, thanks. Of course there are wais to use the power more efficient
Ooooooooo yeeeeeeeeee you are amazing pilot 🤘
Elegance with skills....
Sauber rumgeheizt inklusive Toquen und Coolmove´s "Dolphin Style". Wild, mehr sog i ned ;-)
Hi, can you, please, let me know more about your model setup? What mising you are using and what not for flying like this? Have mixed flaps to eilerons and snap flap to elevator or not and how much? How about AIL and FLAP diff?
Hallo, vielen Dank für das tolle Video! Ich habe eine Frage zu dem verwendeten Motor. Ich bin mir nicht sicher, welcher tenshock das ist...1510 ? Und welcher Regler ist das ganz genau? Über eine Antwort würde ich mich freuen. Lg Sonja
Hallo Julian,
die Dateneinblendung ist interessant aber manchmal vor den hellen Himmel nicht ganz einfach zu lesen. Kann man hinter die Daten ein transparentes Grau legen um etwas mehr Kontrast zu erreichen?
Ansonsten ein sehr schönes Video das zeigt wie leistungsfähig diese Geräte sind und wieviel Spaß sie machen.
Danke für die Mühe.
Hallo Klaus,
ja das müsste machbar sein.
Ich schaue mal beim nächsten Video, wie das da aussieht.
Gruß
Julian
Wenn man die Daten mal 2 Sekunden schlechter sieht dann macht der ganze Film keinen Sinn. Besser wäre keine Flugszenen, sondern nur Daten zeigen im Film. Der Flieger lenkt nur ab Bin da ganz bei K.H.
I'm just blown away the 5j plane doesnt fall apart
Haha, of course you should't do this with a light or fai limit version
Ouch! I am struggling to keep the blue side up with my Q4😁
hello can you share how do you acquire those data and what kind of software do you use to display the data. great videos..thx
Great aerobatics and landing, due you use F5J control settings or have the control throws been increased?
I use just my normal F5J control settings :)
@@RCflyingmore Thanks for the info
Love the telemetry. Would appreciate airspeed and rate of climb. Do you ever get surprised by wind gradients, or are you able to power out of jams with your remarkable pilotage? Oh, and maybe an artificial horizon 😉 vielen dank!
Hallo Julian,
beeindruckendes Video! Danke dafür. Ich suche gerade nach einen Antrieb für meinen neuen Plus X (windy, ca. 1400 Gramm). Was hast Du jetzt in diesem Modell genau verbaut (am liebsten mit Bezugsadresse wo ich alles bekommen kann ;-) ) ? Was wiegt dieser Explorer ?
Vielen Dank schonmal im voraus!
Hallo Julian, kannst Du bitte mitteilen, welche Servos Du in den Flügeln verbaut hast.
Ich habe auf Wölbklappen die KST X10 mini und auf Querruder die X08 Plus verbaut.
Do you sell the motor and propeller / hub/
combo? That would be nice !
Sehr schönes Video - wie blendest du die Telemetriedaten ein?
👍👌💪👏
Cool ！whats your battery for this ?
I use a 4s 650mAh Turnigy Nano-tech in this plane
@@RCflyingmore Thanks ！
superb
Schade das es keine echten leistungsangaben gibt, vielleicht kannst du die nachreichen - Lipo Anzahl/Spannungslage, Vario m/s Senkrechtes steigen usw. DANKE
Das habe vor in den nächsten Videos mit einzubauen. In dem Modell habe ich einen 4s Lipo verbaut und unter Last liegt die Spannung grob bei 12V
@@RCflyingmore dh. du hast eine Leistung von etwa 550 Watt an der Welle, wenn man jetzt noch die m/s Steigen erfährt könnte man damit arbeiten. LG
@@manuelchristopher7058 An der Welle ist weniger Leistung. Die 550 Watt sind elektrische Leistung. Um auf die mechanische Leistung an der Welle zu kommen muss die elektrische Leistung mit mit dem Wirkungsgrad des Motors multipliziert werden. Der Wirkungsgrad ist abhängig vom Arbeitspunkt und sollte ungefähr bei Volllast bei 89% liegen.
Der Wert wurde angenommen anhand von den paar Daten die du im Video preis gibst. Leider muss man sich die Informationen einzeln abwarten und ansehen - einfacher und aussagekräftiger ist da eine einfache momentaufnahme mit gewichtsangabe des Setups. Strom/Spannung/Drehzahl/Propeller/Gewicht/m pro Sekunde senkrecht steigen - nicht so schwer oder?
@@manuelchristopher7058 Schau mal in das Datenblatt von Servorahmen Propeller. Da steht alles, bis auf die Steigrate. Die ist natürlich stark abhängig vom verwendeten Modell