Bau doch einfach nur den bremshebel weg und steck ihn unter der anderen Leitung durch dann wärs doch richtig oder hab ich da was nicht verstanden? 🤷🏼♂️
Servus Leute ✌️🔥 Vielen Dank für das ganze geile Feedback! Kurze Ergänzungen zu den Leitungen☝️ Habe ich jetzt auch gemerkt, dass ich einfach den Hebel tauschen kann😁 LG euer Dennis ✌️
Was muss denn da mit den Leitungen neu verlegt werden ??? Mann muss doch nur den Bremshebel demontieren, einmal drunter durchfädeln und wieder an den Lenker schrauben, schon sehen die Leitungen ordentlich aus.....
Wie wäre es denn mit einem neuen Steuerrohr in die Gabel pressen lassen? Dann hast auch keine Probleme mehr mit den Vorbauten. MRC Trading macht das Perfekt für kleines Geld.
Das wäre meine letzte Option. Möchte aktuell noch eine Steuerrohr Verlängerung testen und ein Video dazu machen. Wenn mich das nicht überzeugt werde ich denke ich einfach eine neuen einpressen lassen. LG Dennis
Irgendwie Check ich paar Sachen an diesem Video nicht. Du baust ein Enduro Bike mit einem Downhill-Rahmen?? Soweit ich weiß haste du zwar einen anderen Dämpfer drinne aber ein Downhill Rahmen hat halt trotzdem eine Downhill orientierte Geometrie und wird dich nicht unbedingt geil fahren. Dann versteh ich nicht was du da redest von wegen Leitungen neu verlegen.. Du musst einfach nur den Bremshebel abmontieren, die Leitung entfädeln und den Bremshebel wieder anmontieren. Dann versteh ich nicht warum du an einem Enduro Bike keinen Dropper Post dran hast weil das halt wirklich eigentlich Must Have an einem Enduro ist. Und frag ich mich was du mit 2 Kolben Bremsen vor hast??
Servus Noah, zur den Leitungen hab ich oben schon eine Ergänzung geschrieben 😁Da habt ihr alle recht☝️ Was die geometrie angeht muss man dazu sagen, dass die Radstände beispielsweise bei den heutigen enduros nahezu dem von alten dhs entsprichen. Einen alten DH rahmen als Enduro aufzubauen hat daher durchaus seine Vorteile um mit aktuellen Bikes mithalten zu können. Das der Fedederweg groß bleibt und auch die Reifen 26 zoll bleiben ist klar. Große Reifen Rollen besser über Hindernisse drüber als kleine aber dafür hat das Bike ja genug geserve im federweg. Das Argument mit der 2 kolben Bremse kann ich nicht wirklich nachvollziehen. Da muss man sich schon das System ansehen. Die 2 kolben bremsen haben trotzdem deutlich größere Kolben als 4 Kolben Sättel. Daher sind da die Leistungs Daten auch nicht riesig. Zudem ist auch immer die Frage wie viel Power man braucht. Und vorallem was man wiegt. LG Dennis
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Bau doch einfach nur den bremshebel weg und steck ihn unter der anderen Leitung durch dann wärs doch richtig oder hab ich da was nicht verstanden? 🤷🏼♂️
Mega schönes Rad, nur 2-Kolben Bremsen würd ich nicht an nem Freerider preferieren, aber des ist persönliche Vorliebe
So ein geiles Projekt🤩
Servus Leute ✌️🔥
Vielen Dank für das ganze geile Feedback!
Kurze Ergänzungen zu den Leitungen☝️ Habe ich jetzt auch gemerkt, dass ich einfach den Hebel tauschen kann😁
LG euer Dennis ✌️
Wollte dich auch gerade darauf hin weisen.😂😂
sehr sehr geil 🤩
Sieht geil aus
Was muss denn da mit den Leitungen neu verlegt werden ??? Mann muss doch nur den Bremshebel demontieren, einmal drunter durchfädeln und wieder an den Lenker schrauben, schon sehen die Leitungen ordentlich aus.....
Hab ich mir auch gedacht
Kann mir evt jemand ein gutes schmierfett empfehlen für all die schraubverbindung am fahrrad ? Gern für Carbon und Alu
Oldscool und trotzdem modern top 💪
Sehr geiles Bike , mein Respekt 🙇👍🏼👍🏼
Danke ✌
Welcher innenliegenden Steuersatz ist denn da verwendet worden?
Aber echt Klasse geworden
Geiles Bike 🖒👍
Kannst du bitte den forbau verlinken oder welcher ist das
Lass doch einfach nen neuen Schaft einpressen ... Lemonshox Nürnberg!
Ja geil 🤩 den Vorbau hatte ich vorgeschlagen…. Aber vllt war ich auch nicht der einzige ?! 😁
Welcher ist das denn ? :)
@@nilssieben7682 ist glaub ein Dmr defy
Darf man fragen welcher Vorbau es ist?
Suche auch solch einen.
Gruß
Müsste ein dmr defy sein
Was genau ist an den Leitungen vertauscht?
Weil sie verdreht sind?
Was ist das für ein Vorbau?
Sooo ein geiles Bike obwohl es ja schon par Jahre aufm Buckel hat
Warum lässt du keinen neuen Schaft einpressen bei mrc.
Beste Grüße.
Wie wäre es denn mit einem neuen Steuerrohr in die Gabel pressen lassen? Dann hast auch keine Probleme mehr mit den Vorbauten. MRC Trading macht das Perfekt für kleines Geld.
Oder eine andere Gabel. 😉
Aber eine Lyrik hat halt kein Kashima. 🤷🏻♂️😜😂😂😂
Das wäre meine letzte Option. Möchte aktuell noch eine Steuerrohr Verlängerung testen und ein Video dazu machen. Wenn mich das nicht überzeugt werde ich denke ich einfach eine neuen einpressen lassen.
LG Dennis
Irgendwie Check ich paar Sachen an diesem Video nicht. Du baust ein Enduro Bike mit einem Downhill-Rahmen?? Soweit ich weiß haste du zwar einen anderen Dämpfer drinne aber ein Downhill Rahmen hat halt trotzdem eine Downhill orientierte Geometrie und wird dich nicht unbedingt geil fahren. Dann versteh ich nicht was du da redest von wegen Leitungen neu verlegen.. Du musst einfach nur den Bremshebel abmontieren, die Leitung entfädeln und den Bremshebel wieder anmontieren. Dann versteh ich nicht warum du an einem Enduro Bike keinen Dropper Post dran hast weil das halt wirklich eigentlich Must Have an einem Enduro ist. Und frag ich mich was du mit 2 Kolben Bremsen vor hast??
Servus Noah,
zur den Leitungen hab ich oben schon eine Ergänzung geschrieben 😁Da habt ihr alle recht☝️
Was die geometrie angeht muss man dazu sagen, dass die Radstände beispielsweise bei den heutigen enduros nahezu dem von alten dhs entsprichen.
Einen alten DH rahmen als Enduro aufzubauen hat daher durchaus seine Vorteile um mit aktuellen Bikes mithalten zu können.
Das der Fedederweg groß bleibt und auch die Reifen 26 zoll bleiben ist klar. Große Reifen Rollen besser über Hindernisse drüber als kleine aber dafür hat das Bike ja genug geserve im federweg.
Das Argument mit der 2 kolben Bremse kann ich nicht wirklich nachvollziehen. Da muss man sich schon das System ansehen. Die 2 kolben bremsen haben trotzdem deutlich größere Kolben als 4 Kolben Sättel. Daher sind da die Leistungs Daten auch nicht riesig. Zudem ist auch immer die Frage wie viel Power man braucht. Und vorallem was man wiegt.
LG Dennis
Wieso keine Continental Reifen
Sieht echt nice aus