LIVELLI DI VOLO E SEPARAZIONI VERTICALI AIR TRAFFIC CONTROL. Te lo spiego in meno di 2 minuti

SEPARAZIONI VERTICALI ATC. I passeggeri possono stare tranquilli? Te lo spiego in meno di 2 minuti.
L'aumento del traffico aereo è un problema significativo che le autorità internazionali stanno prendendo in considerazione con l'aspetto primario della sicurezza aerea in tutti gli ambiti.
Non per ultimo quello delle separazioni verticali tra gli aerei.
Il tema delle separazioni verticali ATC, ovvero gestite dagli enti di controllo del traffico aereo, è un tema molto complesso ed è funzione di molte variabili, tra cui la Nazione, gli spazi aerei, le quote, le fasi di volo e le turbolenze di scia.
Esistono regole dell'aria molto precise che tengono conto di tutte queste variabili.
In linea di massima e in maniera molto semplificativa, possiamo dire che il volo in crociera degli aerei di linea è definito attraverso i livelli di volo, o flight level.
I livelli di volo sono superfici ideali a pressione costante riferiti alla pressione di 1013.25 hPa che costituisce il livello di volo zero.
I livelli di volo sono distanziati tra loro di 100ft, anche se vengono considerati di 5 in 5.
Ad esempio il livello di volo 50 determina la quota di 5000ft, il livello 55 la quota di 5500ft e così via.
Inoltre vige la regola che i livelli di volo sono suddivisi in livelli semicircolari in base alla rotta magnetica.
In Italia ad esempio, sviluppandosi da Nord a Sud, i livelli di volo sono suddivisi in livelli semicircolari NORD e SUD, ovvero per rotte magnetiche da 270° a 089° si vola per livelli PARI, mentre per rotte da 090° a 269° si vola per livelli di volo DISPARI.
Pertanto rotte opposte non potranno mai intersecarsi allo stesso livello di volo.
Pertanto la separazione minima è sempre comunque almeno 1000ft tra un livello e l'altro.
I passeggeri possono stare assolutamente tranquilli e godersi il viaggio.
Video Credits:
Simone Gissi
Photo credits:
Canva & Wikipedia
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