как сказал Кульдяев: поставь шильдик "тойота" - сметут) Давайте будем объективными - voyah как раз одна из немногих авто к которой по существу предъявить и нечего - все сделано на очень высоком уровне. Не зря они за последний год в рейтинге лояльности прибавили больше других марок, в том числе больше немцев )
Согласен, но скорее на войю просится шильдик Мазерати. А назови её тойотой - цена взлетит вдвое. У японцев нет тех технологий что сейчас творят китайцы
Согласен, чтоб было полный обзор этих вэнов, надо было их полностью заправить и зарядить в Москве и выехать вместе до Роза Хутор в Сочи, вот тогда бы и увидели кто сколько бы проехал и за какое время проедолевал расстояние и время на заправку, другой на зарядку элетробуса, думаю китайский бы авто продолжил бы путешестае на эвакуаторе... Тем более если бы не экономил на всех гаджетах, которые с удовольствием поглащают энергию.
@@ural120 у войи есть гибрид,который зправляется бензином. Ехать может такде долго как и мерседес. Там бак не очень большой, км на 500-700, смотря как валить. Мерседес пройдёт без дозаправки 1000, но это мало что меняет
Господа, маленькая поправочка: у мерседеса есть запасное колесо, оно находится с низу как и у лендкузера. И чтобы его достать, нужно из специальной сумочки где домкрат, вытащить три металические палки, скрепить их, затем вставить в отверстие заднего бампера, ну и крутить, пока колесо не опустится. Точно также как и на Тойоте Ленд Крузер
Интересно конечно, когда мы говорим про дизайн, я могу представить значок Мерседеса на Voyah и это будет смотреться хорошо и современно, а вот если представить на Мерседесе значок Voyah, то сразу возникает ощущение- очередной убогий китай)) Китайцы просто рвут уже и по дизайну и по комфорту
мне как-то очередной фанат немца говорил, что мерин красивый) Я вот также как и вы смотрю на немца и понимаю, что это как телефон нокиа сейчас достать - классика, но пещерная, угловатая. Восприятие очень сильно зависит от нашей предвзятости - интересно было бы сделать опрос вслепую - чисто от ощущений в салоне. Очевидно, что мерс менее комфортный
Ауди, Фольц, Бмв более менее красивые но всёравно есть ощущение в них насекомости и жуковатости . Я считаю что Американские особенно Форд Мустанг над дизайном которого работал потомок японских мигрантов Шинода , Английские Ролс , Астон Мартин , Шведские Вольво , Корейские Генезис , Киа, Японские Мазда, Лексус , Тойота , Митсубиси , Ниссан , Хонда .
Спасибо) Мне кажется, тут не только цель, но и самоощущение влияет на выбор. Чичваркин, некогда владеющий Евросетью, был/есть одним значимых бизнесменов, но как он одевался) А как Цукерберг или Джобс. Пиджаки и Мерседесы -не всегда спутники делового сообщества))
@@VahoWow данные машины не для владельцев бизнеса, а для наёмных руководителей, чтобы подчеркнуть их значимость. А Чичваркин, до сих пор, как клоун одевается))) Если бы он выбирал тачку, думаю какой нибудь фиат типо или пунто, под стеклянную фигню в своём ухе.
25:43 Очень коробит когда ведущий популярного автоканала говорит, что ездит по дорогам общего пользования на скорости 200 км/ч и не считает это чем-то плохим. Любое ДТП на такой скорости может закончиться смертельно, если не для пассажиров Мерседеса, то для соседей по потоку.
А где я сказал что это было на дорогах общего пользования? У нас есть масса дружеских мест где можно нажать на закрытых территориях: полигон, гоночные треки. Вы попробуйте в МО найти дорогу без камер, которая позволит дать 200. Я не самоубийца
@@bitva_motorov Законы физики везде одинаковы. Никакие подушки, системы и прекрасные результаты краш тестов не играют никакой роли на скорости 200 км/ч т.к. финал один машина и люди в мясо. Примеров полно в дорожной хронике.
Мы сравниваем автомобили, а не моторы. Мы взяли самый мощный из возможных Vкласмов и единственный вариант войи. Равенство мощности не достижимо. Но при этом тачки близких габаритов и цены. Почему бы их не сравнить. Паспортные характеристики - это интересно, но на дороге бессмысленно. Есть 2 машины, одна быстрее, другая медленнее. Чего тут обсуждать. У мерседес больше багажник - это тоже важно и мы это показали
Выбирал между Dream и v class, выбрал последний. Внутри Дример сильно меньше ощущений, пространство салона использовано как то бестолково. На втором ряду Дримера сиденья как будто интереснее, но в реальности разложить атаманку там сможет человек, ростом до 175. Трансформация салона невозможна, 3й ряд сидений не двигается. Багажная зона небольшая (сравнивая с версией лонг у в-класс). По качеству отделки салона неоднозначно, в целом дример неплох. Мультимедиа у Дримера конечно сильно впереди vclass, но есть куча историй с тем, что она глючит и не дает пользоваться авто. Решающим аргументом в пользу vclass было посещение сервиса mb\voyah. Оставляли на осмотр в-класс, который понравился, и разговорился с механиками в рем. зоне., ни одного голоса в пользу дримера от них не услышал, единогласное мнение "Лучше 10ти летний v-class, чем новый Dreamer".
@@Dragsterkazanну и надо помнить что Зикр строго электричка, у них пока нет гибридов и это проблема в дальних поездках. У войи есть гибридная версия, а значит на ней можно путешествовать куда глаза глядят, как и на Мерседес. Главное AdBlue залить:)
Спасибо за интересный обзор! Если получится от AutoMPS еще выполнить обзор Mercedes-Benz - Vito Marco Polo и Volkswagen Grand California и Changan Fengjing RV.
Ну давайте уточним : все цифры сравнивают на бумаге , во первых без бумаг Воя гибрид расход 11,5 литров 92 на 100км , при всем при этом идёт постоянный подзаряд акб , после исчерпания 50-70% электроразряда Воя не едет а уже ползёт максималка 140 это оптимальная и при этом проценте заряда , дальше машина совсем не едет 100-110км/ч так как нужен увереный заряд акб и при этом 1,5литровый двс должен тянуть 2400кг с грузом вес будет под 3 тонны , вот теперь и сравнивайте данный аппарат с дизелем , который имеет постоянный динамичный разгон + расход при движении со скоростью 140км/ч 7-8 литров. Запас хода на одном баке посчитайте сами. По комфорту я бы сравнил ни на треке а по дорогам реальным в нашей необъятной стране , не везде автобаны и хорошие дороги во дворах и живут не все в Москве , да и на таких дорогах есть трамплины и волны где Воя будет чувствовать себя не комфортно (особенно на трассе нырнув в такую волну оказаться без симпатичной мордочки),если по существу то и по трассе едем и наблюдаем как динамичный Воя уже едет по трассе со скоростью фуры, ну это как бы к слову. Что касается ремонтопригодности это уже второй вопрос : все сервисы Вою не желают брать ,а офицалы сейчас как единственный сервис но у них огромная очередь по китайским машинам которые стоят пачками, в пользу Мерседеса скажу что эту машину может принять и не только официал , проще нет велосипеда. Третий аргумент сравнивать одну версию топовой комплектации Воя и дешевую комплектацию Мерседеса «тренд», слов нет , так как взять можно различную комплектацию Мерседеса при всем при этом это не гаражная переделка а опция завода которая обговаривается в автосалоне индивидуально с клиентом а завод в свою очередь ее предоставляет (там и люк и понабранная крыша и все что душе угодно и даже «калифорния» где и душ и кухня и палатка с маркизой на крыше). На видео представлен салон в чёрном , (премиалки если честно многие с черной алькантарой там что тоже как в гробовозке). Ну и само собой если и Воя назвать мультивеном то где же его трансформация и удобство в чем себя и представляет этот класс авто, кроме как для гаража Юр.фирмы смысла нет , возить замов на обед ну или встреча гостей, для семьи нет и тем более в белом салоне. Что касается внешне то это дело вкуса кому как. И самое главное , время покажет сколько будет ездить ещё этот мерс с его стажем в этом классе более 25 лет и что покажет Воя только появившейся на рынке. Всем удачи в выборе авто.
Где объективность! Столики,цвет салона, кнопочки…. Сколько проедет этот китайский гаджет? Рулёжка, надёжность,эргономика…. Смотреть такие обзоры нет желания! Тьфу
@@VahoWow Ролик можно порвать на цитаты. Спасибо,это было от души с актерским мастерством. Хорошо,что Пётр не прошёлся цензурой по всему этому безобразию.
@@andreyzvygin9725 рад слышать!)) Да, ролик какой-то очень живой получился. Не сказать, что Петр прям много цензурит, тут и на съемках как-то, в хорошем смысле, куражно было)
Спасибо за интересный обзор! Если получится от AutoMPS еще выполнить обзор Mercedes-Benz - Vito Marco Polo и Volkswagen Grand California и Changan Fengjing RV.
немцы реально сдают позиции - стоят в два-раза дороже, а за каждый пук просят еще денег. Е если кто думает что у немцев нет косяков, вы очень ошибаетесь. Сейчас докатаю своего коня и вопрос станет на кого менять. Пока вот ничего лучше voyah в сегменте вэнов с салона на гарантии я не вижу
Это говорит лишь о том что Войю покупают лбли, у которых есть бизнес. Многие богатые люди покупают дорогие машины на фирмы чтобы оптимизировать налоги. Думаю у Мерседес была похожая статистика. Ну и это данные только по официальным поставкам, а ведь ещё серые дилеры, которые, в случае с Войей, возможно, продают даже больше чем белые дилеры
Мерседес выглядит как газель, головастик не красивый. Я бы выбрал Zeekr 009 однозначно. Заказать можно за 7-9млн. А у дилеров покупать, нужно не дружить с головой, так переплачивая.
Абсолютно не корректное сравнение, почему было не сравнить гибридную вою и этот мерседес? Для чего указана цена новой вои в автосалоне официального дилера, где ее покупают только Юр. лица с ндс, а обычные люди берут на всем известных сайтах продажи авто по цене 7-7.5 млн.р и сравнивать с ценой 4х летнего пробежного мерседеса. (хотя бы с описании написали что данный автомобиль с пробегом)
Мы в самом начале сказали что Мерседес бу, 2020 года из Германии. Войю взяли какую смогли, но гибрид бы показал точно такие же результаты. Это бы не как не повлияло на расклад
Voyah Dreamer не стоит 11млн, это нужно быть конченным чтобы так переплатить, даже Zeekr 009 стоит дешевле чем вы озвучили. Ну и конечно же Voyah на порядок круче и вообще электрички это кайф ❤
кто не переплачивает, тот потом льет крокодильи слезы. Напокупают у всяких сомнительных контор, а потом жалобы сыпятся о блокировках. Уже вижу на страницах офдилерах в соцсетях просьбы продать гарантию) А это еще не начали активно блокировать из Китая
Ну Вито ближе к микроавтобусам , а Воя классический минивэн . У мерса был же большой минивэн R класс W 251, V251 . У Вито нету жёсткости кузова , при переезде неровностей кузов очень сильно ведёт . Даже сами немцы предпочитают из микроавтобусов Мультивэн чем Вито . А сейчас немцы будут активно покупать китайцев из за экологических ограничений , само правительство германии запрещает эксплуатировать неэкологичные мерседесы , которые на 10% зависят от китайских инвенсторов, и на 50% от арабских . Понятно почему от арабских на 50% они же занимаются продажей нефти .
Газель НН комби автодом средняя база на 4 персоны за 6,5млн лучше, больше, удобнее и дешевше! Нафиг эти ваши катафалки... мерс вообще угрюмое чёрное нечто внутри...
Ещё интереснее наблюдение - в Мерседесе 20 года салон, как новенький. Как будет себя чувствовать салон в китайском авто через 3 года при сопоставимом пробеге? И так же интересно, как будет работать электроника.
У мерса пробег 45к и его подготовили к продаже - выглядит как новый, если под капот не заглядывать, там уже видно, что мотор сверху сопливится У войи был пробег около 15, прижестких журналистки тестов. Оба без следов усталости. Войя реально сделана не плохо, но что с ней будет при пробеге до 100 не знает никто, а вот мерседес точно начнёт доставать по мелочи
@@bitva_motorov Войя через три года будет весь мозг выносить хозяину, ведь при круглогодичной эксплуатации в регионах зимой, где реагенты сыпят самосвалами, китайской электронике придёт полный трешь, и электромобиль превратится в недвижимость.
мерин натерли как на выставку. Не идеализируйте уж так немцев) как раз мерин трех-четерх лет способен очень сильно делать голову. А так конечно поживем увидим. Пока кто откатал на voayh по 50-70к не жалуется
Думаю вы мало времени потратили на поиск V класса, попробуйте на мобиле.де найти V класс с пробегом до 30 тыс и с нормальным водительским сиденьем. Один быстро убивается кожа, то ли они слишком мягкой ее делают, но это серьезная проблема Мерседесов. То есть это точно не преимущество Мерседеса. А вот найти Voyah c пробегом 150-200 тыс интересно было бы
@@smegbelarus6058 Живых меринов да чтобы еще без скрытый болячек вообще по пальцам. Немец вообще очень дорог в обращении и его идеализировать могут только истинные влюбленные или дилетанты. А вот Voyah с таким пробегом на территории рф врядли есть - все же не успели они еще столько накатать, но по затратам они точно дешевле, как и любой авто из Поднебесной. А вот под 50к наверняка найдется. Видел владельцев на Драйве - надо подписаться и дождаться пробега в 200к)
Это реально впечатляет, когда такой корабль пуляет с места, да ещё и бесшумно. Войя Фри у нас поехала 3,7 - был слышен писк всех колёс на старте. Это уже уровень втрое более дорогих европейцев тила Ламбо Урус
@@Dragsterkazanсогласен, а главное это только в фильмах лбли подъезжает к отелям или мероприятиям на тачке, выходят, а дальше её на парковку обгоняет мальчик. У нас, даже если ты приехал на важну встречу, мало кто будет встречать у машины у лучше случае подземный паркинг и лифт. И мало кто знает на чем ты приехал. Тут вопрос собственных ощущений, а огюкружающтм всеравно и нет смысла обращаться внимания на их мнение;)
Ролик конечно позже досмотрю. Но явно взгляд глазами людей которые ездят на седанах или что-то ещё кроме вэнов. Китаец даже очень близко не вэн! Как можно их сравнивать? Что убрали пневму на мерсе, как на мой вкус, очень хорошо
Что вы докалибались, что темно в машине. Во первых можно растонировать и приклеить пленку с меньшим затемнением. Во вторых вы просто живете на севере, а на юге солнце жарит 6-7 месяцев в году. В третьих зимой яркий снег.
ну в Мерседес есть все таки выбор по комплектациям и цветам салона. Люки тоже есть. Всякие подогревы и вентиляции тоже. Я хоть и небольшой знаток Мерседес, но обьективно выбирая минивен для семьи удобней машины и не ду бовой внутри я не находил. Действииельно удобный салон, трансформируемый и есть большой багажник. Плюс наледный и проверенный годами дизель, автомат и полный привод. Войа пузотерка, с сомнительным ресурсом и не такая удобная для семьи.
Это как? Мы взяли самый мощный из возможных мерседесов. Такой у нас не продавался официально. А у войи один единственный вариант мощности. При этом в остальном машины сравнимы по габаритам и цене, так что нет повода их не сравнивать
@@bitva_motorovесли память не подводит, у нас амг v-klass продавался, 4.0 битурбо 585 сил, а сравнивать разгон абсолютно разных моторов это неправильно
Только вы и сравниваете это с Мерседесами😂, нигде больше на иноговорящем ютубе это не сравнивают, они там не нужны, а у нас всё давай, всё будет хвалить😂😂😂. Мерседес, это история, машину которую разрабатывали инженеры, но всё равно найдутся люди, которым всё равно
@@old_dog92 Конечно! Мне очень нравятся и сейчас) Я имел ввиду, что и «легенды» догоняют другие производители, иногда даже обходят по технологиям, возможностью балансировать между ценой и качеством, пониманием оптимальной достаточности оснащения) И Войя в этом смысле, как мне кажется, может быть претендентом, как и Хунчи))
Хорошее сообщение, но нюанс в том что вы рассматриваете только агнлоговорящий сегмент, а вы посмотрите что твориться в Китае, где эти машины очно конкурируют. Ну и не забывайте про торговые войны. Китай не пускают ни в Европу, ни в Америку. Но они туда зайдут иными путями. Вольво уже разрабатывается и производится в Китае, но её они не смогут не пустить... Я уважаю историю и легенду и если бы выбирал себе ретрокар в гараж, очевидно там бы не оказалось китайцев, а были немцы или итальянцы. Но если говорить о машинах сегодняшнего дня, мне на Них ездить и мне плевать где она собрана, важно чтобы она была комфортной, приятной и надёжной. И в жтом тесте таковой является именно Войя, а не Мерседес, увы
Поездив на МВ100 и мультивене пришёл к выводу,что лучше баргузина для путешествий и на дальнее расстояние машины нет. Все эти маленькие салоны с атаманками и кузов без клиренса никому не нужны.
Почему то изначально думал что Мерен ляма на 3 дороже, оказалось наоборот, да пусть эта Воя, воет в лесу, в самой далекой его части. Исключительно городская херь, за 11 мультов из Китая, это как надо ударится головой, что бы это купить, или что надо курить! Поехать на море!!! Сколько дней надо ехать кривым зиг-загом, что бы доехать до моря, в поисках зарядок, матов, что не тот разъем или все хай фай, а ток не идет. Через неделю, приехать седым от переживаний и от понимания что ты лох и если в России и брать Теслу, то дизельную и на механике.
Вы не внимательно смотрели ролик. Мы же сказали что а войи есть гибридная версия той же мощности. Она спокойно едет до моря, главное бензин заливать:) Мерседес дешевле тк БУ, он 2020 года, ввезен из Германии
@@bitva_motorov так и в Африке много чего есть, вы то про конкретное авто вели речь, а что там и где, еще есть это другая история. И про три года я как бы услышал, и как раз это и имел виду, по тому как мерс 3 лет, порвет в реальной жизни это китайское "чудо", как тузик грелку. И да ,смотрел я хоть и внимательно, но не до конца, або меня этот тип авто в принципе не интересует, я в авто, максимум в двоем езжу. Хотя когда то 30 лет назад была Делика , но это исключительно, для рыбалки и выезда на природу по плохой дороге была история
@@bitva_motorov ну исходя из вашего же ответа, у мерса до хера вариантов и по салону и по железу. И в нее о тесте с баллами а о реальной жизни и ежедневной эксплуатации авто, с остаточной стоимостью и прочим. Кстати и Вой гибрид, ну в реальной то жизни г полное, вы не хуже меня знаете, что эти рекламные заманухи не работают, да в городе можно пару раз быстро ускориться в за на трассе, после 110 и батарея и двс будут работать, батарея за пол часа потеряет заряд, и сухость упадет, и будет это не езда, а мука.
@@Anri-Polу нас мерседес был практически топовый из заводских. Шумки и комфорта в нем нет. Это только сторонние доработки, чтобы поставить другие кресла, добавить шумки и пневму. Там бюджет конь. Войя на трассе идёт 140-150 долго. Для наших дорог этого достаточно. Быстрее можно валить разве что на Питер. На Юг быстро долго не поедешь
Mercedes топ, как всегда. Китайская шушлайка с планшетами, которые умнее среднестатистического человека и рядом не стояла. Особенно это будет понятно, при серьёзном ДТП
А что с воей будет при ДТП? У него большой капот, который поглощает энергию удара. Посмотрите европейские тесты свежих китайцев - у них стабильно по 5 звёзд, даже не смотря на лобби против машин из Китая
@@navsepox242 Mercedes не бу стоит не соизмеримо дороже а сравнении с этим китайским изделием. У V - обширный ряд опций, вплоть до оформление под спец транспорт с различными степенями бронирования. Плюс большой опыт у сервисом, относительно доступные запчасти. У китайца же 3-4 фиксированных комплектации. Нет пятилетнего опыта использования узлов и агрегатов, о чем можно ещё говорить.
@@navsepox242 Чем интереснее, дисплеями, более комфортными сидениями? Всё это мишура, фековая реальность, навязанная маркетологами. Разгон ктороый на подобного класса автомобилях не сильно нужен. Сколько проходит эта техническая начинка? Какова ликвидность на вторичке? Пока нет понимания этого, смысла нет в этом китайском "мыльном пузыре".
В китайце очень шумно, по сравнению с немцем (камера хорошо передаёт звук). Про замок багажника: и там и там он торчит. Про динамику: таким автомобилям нужны плавные ускорения, 0-100 - это не про данный класс, тем более 8,6 до ста - выше крыши. А про салон: светлый салон у Мерседеса есть, это просто комплектация. И опять же электричка - это такое себе, если углубиться хотя бы километров на 300 за МКАД, попробуй её заряди, а с дизелем в любом колхозе заправил и вперед, да и пробег на одном баке в разы больше чем на электричке. . И ещё один момент, насколько надёжна данная техника в длительной эксплуатации (5-10 лет), на сколько хороша коррозийная стойкость, и что будет делать владелец китайца, если его чудо техники сломается где-нибудь в тайге??? Только немец, а китайщина для китайцев.
Клнцепт понятен, но если можно, пара нюансов: У войи есть гибрид, который заправлять 92м бензином из колхоза и он не мёрзнет зимой. Попробуйте в колхозе найти AdBlue, без которой Мерседес не едет. Ну и в да, в Войе сильно тише чем в Мерседес. У него сильно лучше изоляция от дороги, а электромоторы работают бесшумно
@@bitva_motorov на видео гораздо тише именно Мерседес, Вахтанга в китайце плоховато слышно. А адблю заливается на много тыс. километров. Если есть гибрид, тогда именно его и надо сравнивать с Мерседес -гибридом, тогда будет тест-сравнение честнее.
@@Видос-б5швам показалось, войя тише, мы на них ездили:) Войя гибридная едет также как и электричка, сильно быстрее Мерседес. Тест двух Войя Фри это доказал. Увы, нам не всегда удаётся брать именно те тачки что хочется. Надо было успеть пока Мерседес не продали, а на гибридные Дримы Очередь. Но на результат теста это бы никак не повлияло
как сказал Кульдяев: поставь шильдик "тойота" - сметут) Давайте будем объективными - voyah как раз одна из немногих авто к которой по существу предъявить и нечего - все сделано на очень высоком уровне. Не зря они за последний год в рейтинге лояльности прибавили больше других марок, в том числе больше немцев )
Согласен, но скорее на войю просится шильдик Мазерати. А назови её тойотой - цена взлетит вдвое. У японцев нет тех технологий что сейчас творят китайцы
@@bitva_motorovтак у итальянцев из мазерати тоже нет таких технологий)
Да очень надежный от салона до дома не доезжаетломаетс если сомневаетесь смотрите Ярдрей
Как нет, если китайцы все у них и у европейцев копируют, как могут? @@bitva_motorov
электромобили обесценили время разгона до сотни
Это точно, но это же интересно!
К тому же есть гибриды, которые пуляют и при этом могут ехать долго.
Главное пассажиров не ушатать, при такой-то динамике.
Заметил,что женщины вообще плохо переносят этот старт-стоп.
@@bitva_motorovчто это за гибрид который пуляет хотя бы 200+? Они все предназначены для скоростей до 150 и не более
@@andreyzvygin9725можно обойтись только стартами, без стопов))
Надо было ещё сравнить кто дальше уедет на одной заправке
А какое это имеет значение?
Мерседес уедет дальше, но на что это влияет, если Войя гибрид?
Согласен, чтоб было полный обзор этих вэнов, надо было их полностью заправить и зарядить в Москве и выехать вместе до Роза Хутор в Сочи, вот тогда бы и увидели кто сколько бы проехал и за какое время проедолевал расстояние и время на заправку, другой на зарядку элетробуса, думаю китайский бы авто продолжил бы путешестае на эвакуаторе... Тем более если бы не экономил на всех гаджетах, которые с удовольствием поглащают энергию.
@@ural120 зачем ехать человеку у которого есть 11 млн рублей на тачку в бомжатню? Погнали на сейшелы или хотя бы на Пхукет, туда на тачке не доехать
@@ural120 у войи есть гибрид,который зправляется бензином. Ехать может такде долго как и мерседес.
Там бак не очень большой, км на 500-700, смотря как валить. Мерседес пройдёт без дозаправки 1000, но это мало что меняет
@@bitva_motorov в вою еще можно сзади дизель-генератор поставить
Господа, маленькая поправочка: у мерседеса есть запасное колесо, оно находится с низу как и у лендкузера. И чтобы его достать, нужно из специальной сумочки где домкрат, вытащить три металические палки, скрепить их, затем вставить в отверстие заднего бампера, ну и крутить, пока колесо не опустится. Точно также как и на Тойоте Ленд Крузер
Интересно конечно, когда мы говорим про дизайн, я могу представить значок Мерседеса на Voyah и это будет смотреться хорошо и современно, а вот если представить на Мерседесе значок Voyah, то сразу возникает ощущение- очередной убогий китай)) Китайцы просто рвут уже и по дизайну и по комфорту
мне как-то очередной фанат немца говорил, что мерин красивый) Я вот также как и вы смотрю на немца и понимаю, что это как телефон нокиа сейчас достать - классика, но пещерная, угловатая. Восприятие очень сильно зависит от нашей предвзятости - интересно было бы сделать опрос вслепую - чисто от ощущений в салоне. Очевидно, что мерс менее комфортный
Ауди, Фольц, Бмв более менее красивые но всёравно есть ощущение в них насекомости и жуковатости .
Я считаю что Американские особенно Форд Мустанг над дизайном которого работал потомок японских мигрантов Шинода , Английские Ролс , Астон Мартин , Шведские Вольво , Корейские Генезис , Киа, Японские Мазда, Лексус , Тойота , Митсубиси , Ниссан , Хонда .
Парни. Мониторы протирайте перед сьемккой. Пожалуйста
Согласен 👍
И ещё колёса измазали!😂
Воя, но только гибрид. Пока электричкам, нет доверия! Игорь, Вахтанг, интересный обзор. В бизнес целях Мерседес, в личных Воя гибрид. Время покажет!
В бизнес целях если только мерседес актрос
Спасибо) Мне кажется, тут не только цель, но и самоощущение влияет на выбор. Чичваркин, некогда владеющий Евросетью, был/есть одним значимых бизнесменов, но как он одевался) А как Цукерберг или Джобс. Пиджаки и Мерседесы -не всегда спутники делового сообщества))
@@VahoWow данные машины не для владельцев бизнеса, а для наёмных руководителей, чтобы подчеркнуть их значимость. А Чичваркин, до сих пор, как клоун одевается))) Если бы он выбирал тачку, думаю какой нибудь фиат типо или пунто, под стеклянную фигню в своём ухе.
@@МихаилОскольский или Фиат Мультипла 😁
Я тоже за гибрид на V8.
25:43 Очень коробит когда ведущий популярного автоканала говорит, что ездит по дорогам общего пользования на скорости 200 км/ч и не считает это чем-то плохим. Любое ДТП на такой скорости может закончиться смертельно, если не для пассажиров Мерседеса, то для соседей по потоку.
А где я сказал что это было на дорогах общего пользования?
У нас есть масса дружеских мест где можно нажать на закрытых территориях: полигон, гоночные треки.
Вы попробуйте в МО найти дорогу без камер, которая позволит дать 200. Я не самоубийца
Тогда претензия снимается, но лучше трек упомянуть, чтобы никто не душнил в комментариях 😂
@@qwerrweterterhrhryезда со скоростью 200 опасна везде, как на закрытых площадках, так и на открытых...
@@qwerrweterterhrhry
Никто и не душнил,акромя одного,которого разорвало от эмоций на цифре 200.
@@bitva_motorov Законы физики везде одинаковы. Никакие подушки, системы и прекрасные результаты краш тестов не играют никакой роли на скорости 200 км/ч т.к. финал один машина и люди в мясо. Примеров полно в дорожной хронике.
Vojah рулит!
Который раз смотрю ваши видео и думаю, что не плохо было бы на монтаже сделать баланс по звуку, очень скачет, не удобно смотреть
Спасибо, будем работать
Чтобы сравнивать машины по динамике,у них хотя бы должно быть примерно одинаковое количество л.с. Давать баллы надо за выполнение паспортных данных.
Мы сравниваем автомобили, а не моторы. Мы взяли самый мощный из возможных Vкласмов и единственный вариант войи. Равенство мощности не достижимо.
Но при этом тачки близких габаритов и цены. Почему бы их не сравнить.
Паспортные характеристики - это интересно, но на дороге бессмысленно. Есть 2 машины, одна быстрее, другая медленнее. Чего тут обсуждать.
У мерседес больше багажник - это тоже важно и мы это показали
Выбирал между Dream и v class, выбрал последний. Внутри Дример сильно меньше ощущений, пространство салона использовано как то бестолково. На втором ряду Дримера сиденья как будто интереснее, но в реальности разложить атаманку там сможет человек, ростом до 175. Трансформация салона невозможна, 3й ряд сидений не двигается. Багажная зона небольшая (сравнивая с версией лонг у в-класс). По качеству отделки салона неоднозначно, в целом дример неплох. Мультимедиа у Дримера конечно сильно впереди vclass, но есть куча историй с тем, что она глючит и не дает пользоваться авто. Решающим аргументом в пользу vclass было посещение сервиса mb\voyah. Оставляли на осмотр в-класс, который понравился, и разговорился с механиками в рем. зоне., ни одного голоса в пользу дримера от них не услышал, единогласное мнение "Лучше 10ти летний v-class, чем новый Dreamer".
Сравните каи е5 и чанган ламоре если есть возможност
Вот и настало время,когда за интерьер Мерседеса стыдно в сравнении с другими 🤦🤦🤦
Да там и экстерьер отстаёт.
Для меня очень интересный обзор! Сюда бы еще Zeekr 009 с Петром за рулем!
Он заметно дороже, но обещает всех порвать
@@bitva_motorov зикр официально не завозится, а в продаже по параллельке от 10 до 12 млн. Воя официальная тут 11,2. Где дороже то?
@@Dragsterkazanну и надо помнить что Зикр строго электричка, у них пока нет гибридов и это проблема в дальних поездках.
У войи есть гибридная версия, а значит на ней можно путешествовать куда глаза глядят, как и на Мерседес. Главное AdBlue залить:)
Спасибо за интересный обзор! Если получится от AutoMPS еще выполнить обзор Mercedes-Benz - Vito Marco Polo и Volkswagen Grand California и Changan Fengjing RV.
@@bitva_motorovнахрена владельцам авто за 11 млн дальние поездки?
А у Voyah есть ещё 4х местный вариант, вот он топ по комфорту
Где он есть? Все слышали, никто не видел
есть но там трансмиссия гавно
Здравствуйте, Игорь.
Почему Пётр Степанович перестал появляться в эфире?
Он периодически появляется:)
@@bitva_motorov
Маловато будет)))
Ну давайте уточним : все цифры сравнивают на бумаге , во первых без бумаг Воя гибрид расход 11,5 литров 92 на 100км , при всем при этом идёт постоянный подзаряд акб , после исчерпания 50-70% электроразряда Воя не едет а уже ползёт максималка 140 это оптимальная и при этом проценте заряда , дальше машина совсем не едет 100-110км/ч так как нужен увереный заряд акб и при этом 1,5литровый двс должен тянуть 2400кг с грузом вес будет под 3 тонны , вот теперь и сравнивайте данный аппарат с дизелем , который имеет постоянный динамичный разгон + расход при движении со скоростью 140км/ч 7-8 литров. Запас хода на одном баке посчитайте сами. По комфорту я бы сравнил ни на треке а по дорогам реальным в нашей необъятной стране , не везде автобаны и хорошие дороги во дворах и живут не все в Москве , да и на таких дорогах есть трамплины и волны где Воя будет чувствовать себя не комфортно (особенно на трассе нырнув в такую волну оказаться без симпатичной мордочки),если по существу то и по трассе едем и наблюдаем как динамичный Воя уже едет по трассе со скоростью фуры, ну это как бы к слову.
Что касается ремонтопригодности это уже второй вопрос : все сервисы Вою не желают брать ,а офицалы сейчас как единственный сервис но у них огромная очередь по китайским машинам которые стоят пачками, в пользу Мерседеса скажу что эту машину может принять и не только официал , проще нет велосипеда.
Третий аргумент сравнивать одну версию топовой комплектации Воя и дешевую комплектацию Мерседеса «тренд», слов нет , так как взять можно различную комплектацию Мерседеса при всем при этом это не гаражная переделка а опция завода которая обговаривается в автосалоне индивидуально с клиентом а завод в свою очередь ее предоставляет (там и люк и понабранная крыша и все что душе угодно и даже «калифорния» где и душ и кухня и палатка с маркизой на крыше). На видео представлен салон в чёрном , (премиалки если честно многие с черной алькантарой там что тоже как в гробовозке). Ну и само собой если и Воя назвать мультивеном то где же его трансформация и удобство в чем себя и представляет этот класс авто, кроме как для гаража Юр.фирмы смысла нет , возить замов на обед ну или встреча гостей, для семьи нет и тем более в белом салоне.
Что касается внешне то это дело вкуса кому как.
И самое главное , время покажет сколько будет ездить ещё этот мерс с его стажем в этом классе более 25 лет и что покажет Воя только появившейся на рынке.
Всем удачи в выборе авто.
У мерседеса есть пневма в этом классе, есть более дорогие кресла для пассажиров отоманки
Здравствуйте, L9 vs Mercedes 7 мест
Ну это против GLS, это не автобусы.
Подгоните Li? С меня Мерс:)
Voyah по дизайну топовый
Где объективность! Столики,цвет салона, кнопочки…. Сколько проедет этот китайский гаджет? Рулёжка, надёжность,эргономика…. Смотреть такие обзоры нет желания! Тьфу
Не меньше немца
Люди в красном о людях в чёрном.
Вахтангу респект.
🤝 спасибо!))
Все таки я на хипстерской кибитке одолел респектабельный автомобиль )
@@VahoWow
Ролик можно порвать на цитаты.
Спасибо,это было от души с актерским мастерством.
Хорошо,что Пётр не прошёлся цензурой по всему этому безобразию.
@@andreyzvygin9725 рад слышать!)) Да, ролик какой-то очень живой получился. Не сказать, что Петр прям много цензурит, тут и на съемках как-то, в хорошем смысле, куражно было)
Спасибо за интересный обзор! Если получится от AutoMPS еще выполнить обзор Mercedes-Benz - Vito Marco Polo и Volkswagen Grand California и Changan Fengjing RV.
немцы реально сдают позиции - стоят в два-раза дороже, а за каждый пук просят еще денег. Е если кто думает что у немцев нет косяков, вы очень ошибаетесь. Сейчас докатаю своего коня и вопрос станет на кого менять. Пока вот ничего лучше voyah в сегменте вэнов с салона на гарантии я не вижу
Согласно статистике продаж за 10 мес 2023 Вою юр.лица покупали в 2 раза больше, чем физ.лица
Это говорит лишь о том что Войю покупают лбли, у которых есть бизнес. Многие богатые люди покупают дорогие машины на фирмы чтобы оптимизировать налоги.
Думаю у Мерседес была похожая статистика. Ну и это данные только по официальным поставкам, а ведь ещё серые дилеры, которые, в случае с Войей, возможно, продают даже больше чем белые дилеры
@@bitva_motorov нет, это общая статистика по постановкам на учет, а не по продажам официальными дилерами
Мерседес выглядит как газель, головастик не красивый. Я бы выбрал Zeekr 009 однозначно. Заказать можно за 7-9млн. А у дилеров покупать, нужно не дружить с головой, так переплачивая.
Я бы выбрал Мерседес.
Абсолютно не корректное сравнение, почему было не сравнить гибридную вою и этот мерседес? Для чего указана цена новой вои в автосалоне официального дилера, где ее покупают только Юр. лица с ндс, а обычные люди берут на всем известных сайтах продажи авто по цене 7-7.5 млн.р и сравнивать с ценой 4х летнего пробежного мерседеса. (хотя бы с описании написали что данный автомобиль с пробегом)
Мы в самом начале сказали что Мерседес бу, 2020 года из Германии.
Войю взяли какую смогли, но гибрид бы показал точно такие же результаты. Это бы не как не повлияло на расклад
Наверное всё таки Mercedes - это про бизнес, а Voyah про семью. Отсюда и разница в ощущениях и восприятии.
А что мерседес делает для семьи?
Да,чёрная машина с чёрным потолком и стволом в бардачке точно для семьи....
@@bitva_motorov пора забыть про мерседесы))
Voyah 200👍 Китай впереди планеты всей, Маск с его электричками отдыхает🤫
Voyah Dreamer не стоит 11млн, это нужно быть конченным чтобы так переплатить, даже Zeekr 009 стоит дешевле чем вы озвучили. Ну и конечно же Voyah на порядок круче и вообще электрички это кайф ❤
кто не переплачивает, тот потом льет крокодильи слезы. Напокупают у всяких сомнительных контор, а потом жалобы сыпятся о блокировках. Уже вижу на страницах офдилерах в соцсетях просьбы продать гарантию) А это еще не начали активно блокировать из Китая
На сколько я знаю , Воя по моему н используют нат.кожу.
Главное ключи не потерять от Мерседеса.
Мультивен от фольксваген. Если бы был выбор покупки. Желательно Т6.
Хорошо бы, но они очень сипучие, моторы слабые, ДСГ((
@@bitva_motorovсам сыпучий балабол
@@bitva_motorovсипучий 😂
С таким ценником кто их будет брать???
С каким ???? По нынешним временам по цене гораздо привлекательнее китаец
@@O.R-t9m ты заработал на Вайа?)))
Те кто на них заработал
Люди в чёрном.
@@bitva_motorov А зачем человеку с таким баблом микроавтобус да еще такой дорогой ? Сам он на этом все равно ездить не будет.
Ладно, чертяки языкастые, уговорили. Пойду достану свои 11 млн и пойду покупать Войю.
😂🤣🤣
Закажи с Китая и русифицируй, выйдет на пару лямов дешевле. Гарантия на электричку не нужна, как владелец двух электромобилей говорю.
Ну Вито ближе к микроавтобусам , а Воя классический минивэн .
У мерса был же большой минивэн R класс W 251, V251 .
У Вито нету жёсткости кузова , при переезде неровностей кузов очень сильно ведёт . Даже сами немцы предпочитают из микроавтобусов Мультивэн чем Вито . А сейчас немцы будут активно покупать китайцев из за экологических ограничений , само правительство германии запрещает эксплуатировать неэкологичные мерседесы , которые на 10% зависят от китайских инвенсторов, и на 50% от арабских . Понятно почему от арабских на 50% они же занимаются продажей нефти .
Захожу в свою Крету, всё чёрное, ведь это же Хёндэ😂, ах да с серыми вставками, а если сделаю вот так... то нет капот серебристого цвета 🤣🤣🤣🤣🤣
Мерс за уши тянули)))) и люк не нужен и это не надо и то не надо ,а вообще-то это немецкая сдержанность))))
Ну жалко же. Я с детства знал что мерседес один из лучших автомобилей в мире, а тут никому не известный китаец оказался сильно лучше
Шутка про ьезногих в нынешних реалиях ниже пояса
Газель НН комби автодом средняя база на 4 персоны за 6,5млн лучше, больше, удобнее и дешевше! Нафиг эти ваши катафалки... мерс вообще угрюмое чёрное нечто внутри...
Пневма, динамика, безопасность? Не, не слышал.
Минивэн на рессорах- мечта))
@@bitva_motorov он из пещеры пишет))только интернет провели.
Ну вот, и здесь Китайцы дают жару! Ну а на загнивающем западе, уже и машины тоже загнивают...
Выбираю Voyah
Деньги под матрасом?
Ещё интереснее наблюдение - в Мерседесе 20 года салон, как новенький.
Как будет себя чувствовать салон в китайском авто через 3 года при сопоставимом пробеге?
И так же интересно, как будет работать электроника.
У мерса пробег 45к и его подготовили к продаже - выглядит как новый, если под капот не заглядывать, там уже видно, что мотор сверху сопливится
У войи был пробег около 15, прижестких журналистки тестов. Оба без следов усталости.
Войя реально сделана не плохо, но что с ней будет при пробеге до 100 не знает никто, а вот мерседес точно начнёт доставать по мелочи
@@bitva_motorov
Войя через три года будет весь мозг выносить хозяину, ведь при круглогодичной эксплуатации в регионах зимой, где реагенты сыпят самосвалами, китайской электронике придёт полный трешь, и электромобиль превратится в недвижимость.
мерин натерли как на выставку. Не идеализируйте уж так немцев) как раз мерин трех-четерх лет способен очень сильно делать голову. А так конечно поживем увидим. Пока кто откатал на voayh по 50-70к не жалуется
Думаю вы мало времени потратили на поиск V класса, попробуйте на мобиле.де найти V класс с пробегом до 30 тыс и с нормальным водительским сиденьем. Один быстро убивается кожа, то ли они слишком мягкой ее делают, но это серьезная проблема Мерседесов. То есть это точно не преимущество Мерседеса. А вот найти Voyah c пробегом 150-200 тыс интересно было бы
@@smegbelarus6058 Живых меринов да чтобы еще без скрытый болячек вообще по пальцам. Немец вообще очень дорог в обращении и его идеализировать могут только истинные влюбленные или дилетанты. А вот Voyah с таким пробегом на территории рф врядли есть - все же не успели они еще столько накатать, но по затратам они точно дешевле, как и любой авто из Поднебесной. А вот под 50к наверняка найдется. Видел владельцев на Драйве - надо подписаться и дождаться пробега в 200к)
Теперь я хочу электрокар, чтоб до сотки за 5 сек😂
И прицеп с дизель-генератором... 😜🤣🤣🤣
@@alexdiver9809можно просто взять гибрид, у него прицес с генератором уже установили под капот)))
Это реально впечатляет, когда такой корабль пуляет с места, да ещё и бесшумно.
Войя Фри у нас поехала 3,7 - был слышен писк всех колёс на старте. Это уже уровень втрое более дорогих европейцев тила Ламбо Урус
@@bitva_motorovчто значит "писк" колес?
Ну можно Зикр 009 выбрать тот 4,5 до 100
Сорри, но Voyah Dream и тем более Zeekr 009 уделали под орех V class и Alphard. Катался на всех этих машинах и ответственно это заявляю☝️
😁😇✌👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
В этих автомобилях вы будете выглядеть просто водитем хоть и отдадите 8-11 млн рублей, хотя бы Тахо
Мне кажется, это про Мерседес. В Войи можно сойти за новую версию волшебника с мороженым из голубого вертолета 🎉
Людям, отдавшим 8-11 млн глубоко наплевать, как о них думают прохожие...
@@Dragsterkazan я так не думаю, и не понимаю если честно для чего эти авто
@@Dragsterkazanсогласен, а главное это только в фильмах лбли подъезжает к отелям или мероприятиям на тачке, выходят, а дальше её на парковку обгоняет мальчик. У нас, даже если ты приехал на важну встречу, мало кто будет встречать у машины у лучше случае подземный паркинг и лифт. И мало кто знает на чем ты приехал.
Тут вопрос собственных ощущений, а огюкружающтм всеравно и нет смысла обращаться внимания на их мнение;)
@@VahoWow
😂😅
У меня толком звука нет
Цена у китайца мягко говоря неадекватная!🤦
Ролик конечно позже досмотрю. Но явно взгляд глазами людей которые ездят на седанах или что-то ещё кроме вэнов. Китаец даже очень близко не вэн! Как можно их сравнивать?
Что убрали пневму на мерсе, как на мой вкус, очень хорошо
Что вы докалибались, что темно в машине. Во первых можно растонировать и приклеить пленку с меньшим затемнением. Во вторых вы просто живете на севере, а на юге солнце жарит 6-7 месяцев в году. В третьих зимой яркий снег.
Аргумент!))
ну в Мерседес есть все таки выбор по комплектациям и цветам салона. Люки тоже есть. Всякие подогревы и вентиляции тоже. Я хоть и небольшой знаток Мерседес, но обьективно выбирая минивен для семьи удобней машины и не ду
бовой внутри я не находил. Действииельно удобный салон, трансформируемый и есть большой багажник. Плюс наледный и проверенный годами дизель, автомат и полный привод. Войа пузотерка, с сомнительным ресурсом и не такая удобная для семьи.
Вы когда сравниваете машины, вы хотя б берите моторы +- равные по мощности
Это как? Мы взяли самый мощный из возможных мерседесов. Такой у нас не продавался официально. А у войи один единственный вариант мощности.
При этом в остальном машины сравнимы по габаритам и цене, так что нет повода их не сравнивать
@@bitva_motorovесли память не подводит, у нас амг v-klass продавался, 4.0 битурбо 585 сил, а сравнивать разгон абсолютно разных моторов это неправильно
@@prosto_chelovek167не было такого в последнем поколении
@@bitva_motorov может не в этом, в другом, но этот мотор точно есть
Только вы и сравниваете это с Мерседесами😂, нигде больше на иноговорящем ютубе это не сравнивают, они там не нужны, а у нас всё давай, всё будет хвалить😂😂😂. Мерседес, это история, машину которую разрабатывали инженеры, но всё равно найдутся люди, которым всё равно
Когда-то и Сааб был Истрией. Ей и остался.
@@VahoWow но машины у него были очень даже неплохи
@@old_dog92 Конечно! Мне очень нравятся и сейчас) Я имел ввиду, что и «легенды» догоняют другие производители, иногда даже обходят по технологиям, возможностью балансировать между ценой и качеством, пониманием оптимальной достаточности оснащения) И Войя в этом смысле, как мне кажется, может быть претендентом, как и Хунчи))
Хорошее сообщение, но нюанс в том что вы рассматриваете только агнлоговорящий сегмент, а вы посмотрите что твориться в Китае, где эти машины очно конкурируют.
Ну и не забывайте про торговые войны. Китай не пускают ни в Европу, ни в Америку. Но они туда зайдут иными путями.
Вольво уже разрабатывается и производится в Китае, но её они не смогут не пустить...
Я уважаю историю и легенду и если бы выбирал себе ретрокар в гараж, очевидно там бы не оказалось китайцев, а были немцы или итальянцы. Но если говорить о машинах сегодняшнего дня, мне на Них ездить и мне плевать где она собрана, важно чтобы она была комфортной, приятной и надёжной. И в жтом тесте таковой является именно Войя, а не Мерседес, увы
Поездив на МВ100 и мультивене пришёл к выводу,что лучше баргузина для путешествий и на дальнее расстояние машины нет.
Все эти маленькие салоны с атаманками и кузов без клиренса никому не нужны.
На 19:51 у Игоря резина лысая.
А где сейчас взять новый НБ?
Ну и пора переходить на зимнюю, с шипами))
@@bitva_motorov
🤣😂👍
Это не автомобили, а имитация автомобилей.... Одним словом -- фуфло... Можно и не смотреть...
Китай молодец
По приказу Путлера, топим все по сравнению по сравнению с "лучшим в мире китайском автопроме " !!!!
РРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ПУТЛЕЕЕЕЕР АААААААААА
Воя конечно
Мерседес- дно
Тупое сравнение типицно Русское сравнения для чего в Германии пальшой клиринс
Почему то изначально думал что Мерен ляма на 3 дороже, оказалось наоборот, да пусть эта Воя, воет в лесу, в самой далекой его части. Исключительно городская херь, за 11 мультов из Китая, это как надо ударится головой, что бы это купить, или что надо курить! Поехать на море!!! Сколько дней надо ехать кривым зиг-загом, что бы доехать до моря, в поисках зарядок, матов, что не тот разъем или все хай фай, а ток не идет. Через неделю, приехать седым от переживаний и от понимания что ты лох и если в России и брать Теслу, то дизельную и на механике.
Вы не внимательно смотрели ролик. Мы же сказали что а войи есть гибридная версия той же мощности. Она спокойно едет до моря, главное бензин заливать:)
Мерседес дешевле тк БУ, он 2020 года, ввезен из Германии
@@bitva_motorov так и в Африке много чего есть, вы то про конкретное авто вели речь, а что там и где, еще есть это другая история. И про три года я как бы услышал, и как раз это и имел виду, по тому как мерс 3 лет, порвет в реальной жизни это китайское "чудо", как тузик грелку. И да ,смотрел я хоть и внимательно, но не до конца, або меня этот тип авто в принципе не интересует, я в авто, максимум в двоем езжу. Хотя когда то 30 лет назад была Делика , но это исключительно, для рыбалки и выезда на природу по плохой дороге была история
@@Anri-Pol ну вот не порвал мерседес войю. Он шумнее, медленнее и жёстче, не говоря уже про комфорт на втором ряду
@@bitva_motorov ну исходя из вашего же ответа, у мерса до хера вариантов и по салону и по железу. И в нее о тесте с баллами а о реальной жизни и ежедневной эксплуатации авто, с остаточной стоимостью и прочим. Кстати и Вой гибрид, ну в реальной то жизни г полное, вы не хуже меня знаете, что эти рекламные заманухи не работают, да в городе можно пару раз быстро ускориться в за на трассе, после 110 и батарея и двс будут работать, батарея за пол часа потеряет заряд, и сухость упадет, и будет это не езда, а мука.
@@Anri-Polу нас мерседес был практически топовый из заводских. Шумки и комфорта в нем нет. Это только сторонние доработки, чтобы поставить другие кресла, добавить шумки и пневму. Там бюджет конь.
Войя на трассе идёт 140-150 долго. Для наших дорог этого достаточно. Быстрее можно валить разве что на Питер. На Юг быстро долго не поедешь
Mercedes топ, как всегда. Китайская шушлайка с планшетами, которые умнее среднестатистического человека и рядом не стояла. Особенно это будет понятно, при серьёзном ДТП
А что с воей будет при ДТП? У него большой капот, который поглощает энергию удара. Посмотрите европейские тесты свежих китайцев - у них стабильно по 5 звёзд, даже не смотря на лобби против машин из Китая
Это старая методичка про Китай и не забывайте мерседес бу это немного не честно
@@navsepox242 Mercedes не бу стоит не соизмеримо дороже а сравнении с этим китайским изделием. У V - обширный ряд опций, вплоть до оформление под спец транспорт с различными степенями бронирования. Плюс большой опыт у сервисом, относительно доступные запчасти. У китайца же 3-4 фиксированных комплектации. Нет пятилетнего опыта использования узлов и агрегатов, о чем можно ещё говорить.
@@AleQSandrRodionovкитаец в данном случае будет интереснее
@@navsepox242 Чем интереснее, дисплеями, более комфортными сидениями? Всё это мишура, фековая реальность, навязанная маркетологами. Разгон ктороый на подобного класса автомобилях не сильно нужен. Сколько проходит эта техническая начинка? Какова ликвидность на вторичке? Пока нет понимания этого, смысла нет в этом китайском "мыльном пузыре".
В китайце очень шумно, по сравнению с немцем (камера хорошо передаёт звук). Про замок багажника: и там и там он торчит. Про динамику: таким автомобилям нужны плавные ускорения, 0-100 - это не про данный класс, тем более 8,6 до ста - выше крыши. А про салон: светлый салон у Мерседеса есть, это просто комплектация. И опять же электричка - это такое себе, если углубиться хотя бы километров на 300 за МКАД, попробуй её заряди, а с дизелем в любом колхозе заправил и вперед, да и пробег на одном баке в разы больше чем на электричке. . И ещё один момент, насколько надёжна данная техника в длительной эксплуатации (5-10 лет), на сколько хороша коррозийная стойкость, и что будет делать владелец китайца, если его чудо техники сломается где-нибудь в тайге???
Только немец, а китайщина для китайцев.
Клнцепт понятен, но если можно, пара нюансов:
У войи есть гибрид, который заправлять 92м бензином из колхоза и он не мёрзнет зимой.
Попробуйте в колхозе найти AdBlue, без которой Мерседес не едет.
Ну и в да, в Войе сильно тише чем в Мерседес. У него сильно лучше изоляция от дороги, а электромоторы работают бесшумно
@@bitva_motorov на видео гораздо тише именно Мерседес, Вахтанга в китайце плоховато слышно. А адблю заливается на много тыс. километров. Если есть гибрид, тогда именно его и надо сравнивать с Мерседес -гибридом, тогда будет тест-сравнение честнее.
Мерседес в тайге не починишь, без нужных деталей
@@arturpirozhkov5218 боюсь его нигде не починить без компа с прямой связью с Германией ((
@@Видос-б5швам показалось, войя тише, мы на них ездили:)
Войя гибридная едет также как и электричка, сильно быстрее Мерседес.
Тест двух Войя Фри это доказал.
Увы, нам не всегда удаётся брать именно те тачки что хочется. Надо было успеть пока Мерседес не продали, а на гибридные Дримы Очередь. Но на результат теста это бы никак не повлияло
Две ташнотворки. Крайслер твон контри в 5 кузове и в следующем, просто переплюнет эти два гавна
Мерс это дичь 🦆 Китай огонь 🔥
Если выбиратьиз этих двоихи то ZEEKR 009
говно этот зикр, впрочеем как и весь китайский автопром!
Он электрический, на нем далеко не уедешь, а у аойи есть гибрид
@@bitva_motorov зато самый быстрый
@@КотМурзик-ь3ъэто важно в городе, но совершенно не важно в дальн х поездок, для которых и нужен минивэн
Молодцы китайцы