Jag tycker hela den här bilen känns som ett fett cost-saving bygge. Riktigt desperat försök att få ut en vettig elbil. Så synd! Hoppades mycket på denna.
Satt i Q6 förra veckan i väntan på denna a och fick samma intryck, hårdplast i mängder och pianosvart. Hade hoppats att A6 skulle vara ett steg upp men inte.
@lasseisvinge7445 Det är synd, känns som det sparas in både här och där så fort det blir el och ändå blir bilen klart dyrare. BMW har lyckats helt OK mer i5 dock. Hoppas Merca svarar upp med något då jag tycker Nya E-Klassen faktiskt är riktigt bra överlag.
Hade nog varit snyggare med svart frontgrill,ser väldigt påklistrad ut nu.Undra hur lamporna fungerar i våra mörka årstider. Övrig bra video som vanligt😊😊
Helt ofattbart att Audi gör en 5 meter lång A6 som kostar över 700k som bas, men en vuxen person kan knappt sitta i baksätet. Och ännu sämre att bagageutrymmet inte blivit så mycket bättre på bekostnad av baksätet!! Otroligt dåligt packning av Audi ingenjörer och jag är förvånad hur detta kunde godkännas internt.
Smaken är verkligen delad 🥳 Är glad att ha hittat en bil som inte har dessa ljud när jag accelererar och bromsar.
23 วันที่ผ่านมา +3
Alla dessa elektriska luckor kan man glömma fungerar när det varit en isig vinter. Så otroligt onödigt att hitta på något sådant som bara finns risker kring
Jag hade valt VW id 7 Tourer GTX för att jag tycker mer om den än Audi. Längtar till du ska köra id 7 Tourer!!!!!!! Älskar din TH-cam kanal!!!!!!!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Thank you for this review! One quick question: was the Front Seat already completely moved in the back regarding Settings? I am also about 1,90m tall and do Wonder about the comfort of the seating position.
Precis vem tusan törs köpa en 7-årig elbil utan batterigaranti? Inte så orolig för att batteriet tappar lite kräm över tid utan att det blir fel på ett gäng celler som gör att batteriet snart måste bytas, dyrt kan man tänka sig...
Tack! ..men grillen...fy fan..vit blaffa..och varför 3 skärmar i fram? Gör en billigare version utan passagerarskärm och mer fysiska knappar. Dyr o fin-absolut i helsvart...men vem har råd?...
Hur kan en så stor bil ha så litet bagage och baksäte!? I synnerhet en elbil! Fråga: är baksätet i kombin lägre monterat än på halvkombin (noterade det sluttande bagagerumsgolvet sista biten i halvkombin)?
Eftersom det är tjänstebilar vi pratar om i de flesta fall så tror jag att de som kört Passat o Superb innan väljer Id7 som är en riktigt fin bil. Har man kört 6, 5-serie el E-Klass innan så är denna intressantare. 800v system och lång räckvidd är en riktigt fin kombo tillsammans med en bra dragvikt vilket är MEB plattformens stora svaghet.
Det är inte helt korrekt att flärpen för CCS-laddning måste stängas manuellt. När man har satt in CCS-kontakten så lösgörs luckan och när kontakten dras ut så stängs flärpen av sig självt och laddluckan åker även den igen automatiskt. Så är det i varje fall på Q6 och bör vara samma här.
Det känns fortfarande som om man tagit en vanlig traditionell bil och satt i en el motor och batteri. Stor utanpå och ganska så trång inuti. Är närmare en miljon kronor det nya normala för en familjebil?
Nej den når tyvärr inte hela vägen fram. Jag blev besviken över Q6an när den kom och hur de prissatte quattron och denna är ju också galet dyr med fyrhjulsdrift. För den prislappen borde pianolackad plast vara förbjudet. Beställde en ID7 GTX istället, känns fortfarande som så mycket mer "bang4thebuck" även om jag får leva med att det är en folkvagn...
@@Elbilsmagasinet ja jag måste säga att jag blev förvånad över hur VW satte utrustningsnivån på ID7an. Jag var så hypead inför lanseringen av Q6 E-Tron och sedermera A6an med, men priset på hyllan rakt av är mellan 3-400 000 kr mer för Q6/A6an mot för ID7an (samtliga med fyrhjulsdrift) och jag kunde liksom inte se att Audi levererade så mycket mer "premium" för att motivera en så stor prisskillnad.
Vilka Kinesiska tillverkare? De har inte ett dyft som kan konkurrera på Europeiska marknaden. Kinas chans är billiga bilar till de som inte bryr sig om bilar (eller världsläget i huvud taget för den delen så de får plocka den icke-tänkande delen av befolkningen)
Gillar inte hur de ställt en avlång bildskärm (som för övrigt ser ut som en skateboard) ovanpå fram panelen. Den skulle varit integrerad för premium känsla!
Fin provkörning, vilka vägar alltså! Känns inte som jag kommer bli besviken med den A6 jag beställt iaf, även om jag kan hålla med om att interiören känns plastigare och plastigare för varje år som går.. samma sak gäller ju även i5 tycker jag och dom flesta andra Europeiska tillverkare. Ser fram emot att få köra min iaf! :D
@@stefanohman2362 Håller nog inte med dig där, kör en BMW just nu, den är ganska väldigt plastig.. då tycker jag Q6/A6 håller en högre standard. Dessutom delar ju BMW plattform med deras ICE bilar, vilket verkligen känns. Kardantunnel i bak på en elbil = nope för mig.
Jag har jättesvårt att bestämma vad jag tycker om denna modell. Designen tilltalar mig inte, känns som att det är två designvarianter som ska samsas på något sätt. Lysena med det avsmalnade råa och samtidigt Audi klassiskt. De två diplayerna mitten-passagerare tycker jag känns som mer distraherande än funtkionella. Väldigt nyfiken Tesla Y juniper som troligtvis blir min nästa tjänstebil istället. Audi Q8 däremot är sjukt fin i designen.
Synd att Audin är så dyr... För visst är det en läcker bil... Men skulle jag köpa en ny elbil idag och skulle välja, så hade jag tagit en ID 7. Kanske inte lika exklusiv, men betydligt rymligare bil.. Dessutom för bra mycket mindre pengar med nästan samma känsla som en bil som skall vara premium.
Tyg på armstöd, hummmm, kul att se hur det ser ut om några år, hade en Audi A6 på 90 talet, mycket större baksäte och bättre kvalité, tacka vet jag min nya MYP 25 Made in Germany, där snackar vi kvalité.👍😁👍
Föredrar XPENG framför Audi. Synd men Audi känns som de blivit förbisprungna. Jag hade hoppats att detta skulle ersätta min G9 om något år. För övrigt får du se över dina inställningar på reklam. Det dyker upp reklam i mitt flöde så pass mycket mitt i filmen så det blir nästintill osebart.
Ingen av oss har bild på ett 12V-uttag men Esse är mer säker än mig. Jag har mailat Audi och bett dom kolla. Jag kanske också kommer kunna ha hands-on på en på fredag och ska kolla då.
Nej. Vad fan har hänt med bilpriserna egentligen?! Beställde en X3:a för knappt två år sedan med listpris norr om 700 000, landade prutat och klart på 640’. Kände att jag verkligen överbetalat, men med dagens bilpriser känner jag att gjorde världens kap.
Bra pris på bas-modellen. Den kommer säkert sälja bra i Sverige. Tyvärr så tappade de sin paradgren, inredningen, på köpet. Idiotiskt beslut. Finns inte mkt till konkurrenter dock. EQE nej, i5 nej, Model S verkligen inte. Högt pris för Quattro dock. Det sticker ivög med 100 Kwh batteri och S-line. Hade de behövt hade de kunnat erbjuda Quattro 140K billigare.
Jag tror det är lite det som är grejen, det finns inga alternativ. Audi har nu en kombi som får dra 2 ton+, kommer 700 km+ och laddar på 20 minuter - Tills vi har en konkurrent i närheten av det tror jag att vi kommer få se ett högt pris på bilen..
@@Elbilsmagasinet Exakt. Verkar som om folk inte fattar hur konkurrenskraftig denna bil är. Tack för bra test. Hoppas du kommer över en RWD utan luftfjädring nån gång i framtiden.
@@lt6532 en plastig bil som har baksäte och bagage som en hatchback (halvkombi) men till ett pris som en dyr premium kombi.. det är anledningen varför folk inte fattar det du ser.
@@PejmanTehraniPlasten är bedrövlig, och ett jätteminus, men vad folk inte fattar är att det här med att köra (stor)vuxna bak och att lasta kylskåp inte är nått primärt för många. Därför sålde A4 rätt bra trots att Passat är mkt rymligare på insidan, t.ex. Kombinerat med att de inte inser hur pass svag konkurrensen är.
@@PejmanTehrani ja alltså, utrymme bak/bagage är sällan grejen med premiumbilar så begriper man inte det så förstår jag att man inte fattar. Däremot så ÄR plastigheten interiört ett problem här. Befintliga kunder kommer inte uppskatta det när de ska lockas att köpa en ny Audi. Men givet hur svagt utbudet på marknaden är så tror jag Audi kommer undan, trots denna jättemiss.
Bilen är ren katastrof på många sätt och det från ett riktigt premium märke som många inte kommit i närheten av. Sen jämför man detta med några kinesiska märken som är på en helt annan nivå. Om 5-6 år så kommer kinesiska bilar att ta över EV segmentet
@ på vilket sätt är den överlägsen? Kinesiska bilar har allting den här bilen har till ett billigare pris. Och med mer teknik. Kolla upp vad du kan få för detta pris på kinesiska bilar. Dom har bara börjat visa vad dom kan göra. Och det i jämförelse med Audi som går dåligt i Kina. VW också extremt dåligt där. Så dåligt att VW nu ska byta till ett kinesisk elbilsplatform. Så överlägsen är tyskarna
@@catha86varför är den katastrof ? Du skriver troligtvis ur en spec, inte vad bilarna verkligen presterar. Kina är katastrof när det gäller teknik som fungerar.
Kinesiska bilar kommer INTE ta över marknaden, ju mer kinesiska bilar som kommer desto mer kommer folk se hur värdelösa dom är, noll kvalitet och dom börjar spontant brinna för att som sagt kvaliten är inte den bästa och de släpper in luft och vatten i batterierna det är därför dom börjar brinna.
Elon tror bestämt att kineserna är det största hotet mot tesla, han tippar tesla på topp följt av kineser om ett par år. Sen får vi se vad som händer med tullarna, de kommer antagligen kringgå detta genom fabriker i Europa. Nä jag tror som dig, kineserna kommer käka tyskarnas ”kvalité” och tokhögt satta pris till frukost
Katastrof dålig och billig materialval interiört, dålig utrymme i baksätet för en sån lång bil, dålig utrymme i bagaget, dålig garantitid, för dåligt utrustad för baspriset.. Och ändå berömmer du bilen för att den är mer prisvärd än motsvarande BMW, när den ändå lätt kostar över 800tusen med lite mer utrustning. Herregud vilken värld vi lever i idag! Har vi alla blivit manipulerade?
Ja, jag tycker denna är mer prisvärd än BMW i5 Touring, den kostar också över 800 med utrustning, dåligt baksäte, mindre batteri, långsammare laddning, lägre dragvikt, sämre köregenskaper osv
@Elbilsmagasinet det är det som är problemet. Idag kallar vi en bil prisvärd för att något annat är dyrare! 😂🙈 Istället för att se och bedöma vad vi egentligen får för pengarna! En bil med dålig materialkvalite, dålig utrymme, dålig basutrustning och dålig garantitid är inte värd över 700k, och då spelar det ingen roll om BMW är ännu sämre. Och dessutom, varför ska du bara jämföra den med BMW, när den egentligen inte är så mycket bättre än sina asiatiska konkurrenter?
Jag tänkte stora, traditionella premiumkombis och då är alternativen få. Någonstans måste man begränsa sig, ska man ha ett längre resonemang så finns det ju många alternativ men många har frågat om just BMW vs Audi.
Det finns visst en 12V i bagaget, det är en miss från min sida.
Var sitter uttaget?
Allt för dyr och liten för att den ska gå bra i Sverige, tyvärr
Tvärtom den enda bil i klassen som kommer sälja nått.
Och den är förhållandevis billig.
@@lt6532 Aldrig
Tack för en bra och utförlig video!
Jag tycker hela den här bilen känns som ett fett cost-saving bygge. Riktigt desperat försök att få ut en vettig elbil. Så synd! Hoppades mycket på denna.
Satt i Q6 förra veckan i väntan på denna a och fick samma intryck, hårdplast i mängder och pianosvart. Hade hoppats att A6 skulle vara ett steg upp men inte.
@lasseisvinge7445 Det är synd, känns som det sparas in både här och där så fort det blir el och ändå blir bilen klart dyrare. BMW har lyckats helt OK mer i5 dock. Hoppas Merca svarar upp med något då jag tycker Nya E-Klassen faktiskt är riktigt bra överlag.
Kvaliteten hos Audi har verkligen dalat de senaste åren..
Bättre i fossilbilarna
Hade nog varit snyggare med svart frontgrill,ser väldigt påklistrad ut nu.Undra hur lamporna fungerar i våra mörka årstider. Övrig bra video som vanligt😊😊
Tillval 👍
Helt ofattbart att Audi gör en 5 meter lång A6 som kostar över 700k som bas, men en vuxen person kan knappt sitta i baksätet. Och ännu sämre att bagageutrymmet inte blivit så mycket bättre på bekostnad av baksätet!!
Otroligt dåligt packning av Audi ingenjörer och jag är förvånad hur detta kunde godkännas internt.
Smaken är verkligen delad 🥳 Är glad att ha hittat en bil som inte har dessa ljud när jag accelererar och bromsar.
Alla dessa elektriska luckor kan man glömma fungerar när det varit en isig vinter. Så otroligt onödigt att hitta på något sådant som bara finns risker kring
Håller med!!
Jag hade valt VW id 7 Tourer GTX för att jag tycker mer om den än Audi. Längtar till du ska köra id 7 Tourer!!!!!!! Älskar din TH-cam kanal!!!!!!!!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Takk for en ny video liker måten du forklarer på 👍
Thank you for this review! One quick question: was the Front Seat already completely moved in the back regarding Settings? I am also about 1,90m tall and do Wonder about the comfort of the seating position.
It was not all the way to the front but configured as how I want it while driving. I an 1,80m
Snygg bil men får nog bli 6-7 år gammal innan jag ens kan fundera på den prismässigt o då är frågan hur batteriet är.
Precis vem tusan törs köpa en 7-årig elbil utan batterigaranti? Inte så orolig för att batteriet tappar lite kräm över tid utan att det blir fel på ett gäng celler som gör att batteriet snart måste bytas, dyrt kan man tänka sig...
Tack! ..men grillen...fy fan..vit blaffa..och varför 3 skärmar i fram? Gör en billigare version utan passagerarskärm och mer fysiska knappar. Dyr o fin-absolut i helsvart...men vem har råd?...
Skulle tro att jättemånga har råd. Särskilt som företagsbil.
Hur kan en så stor bil ha så litet bagage och baksäte!? I synnerhet en elbil!
Fråga: är baksätet i kombin lägre monterat än på halvkombin (noterade det sluttande bagagerumsgolvet sista biten i halvkombin)?
Nu har jag inte exakta centimetermått men det tror jag inte, ingen märkbar känsla av olika höjder när man hoppade mellan bilarna
Tyvärr för dyr för att det ska bli någon hitt i Sverige tror jag. Tror folk kommer välja en SUV eller ID 7 Tourer före denna.
Jaha
Alldeles för dyr för gemene man tyvärr 💰😒👎
Instämmer - får sjukt mycket bil för detta inklusive en del fina suvar. 150.000 kronor lägre och hade i varje fall varit lite mer intressant.
Eftersom det är tjänstebilar vi pratar om i de flesta fall så tror jag att de som kört Passat o Superb innan väljer Id7 som är en riktigt fin bil. Har man kört 6, 5-serie el E-Klass innan så är denna intressantare. 800v system och lång räckvidd är en riktigt fin kombo tillsammans med en bra dragvikt vilket är MEB plattformens stora svaghet.
@@mikaelandersson2199Kollav vad en Kia EV6 el EV9 kostar..
Wow🎉
Det är inte helt korrekt att flärpen för CCS-laddning måste stängas manuellt. När man har satt in CCS-kontakten så lösgörs luckan och när kontakten dras ut så stängs flärpen av sig självt och laddluckan åker även den igen automatiskt. Så är det i varje fall på Q6 och bör vara samma här.
Fantastik bil! står på listan men det blir en S6 e-ton
Det känns fortfarande som om man tagit en vanlig traditionell bil och satt i en el motor och batteri. Stor utanpå och ganska så trång inuti. Är närmare en miljon kronor det nya normala för en familjebil?
Japp, kollande på en 320d x drive idag, fick en offert på 650k😂😂 så offerten jag fick på A6 för 850 känns nästan prisvärt
Endelig A6 video 😎 Gleder meg til å se denne videoen
Rostskyddet har alltid varit Audi’s starka sida.
Nej den når tyvärr inte hela vägen fram. Jag blev besviken över Q6an när den kom och hur de prissatte quattron och denna är ju också galet dyr med fyrhjulsdrift. För den prislappen borde pianolackad plast vara förbjudet. Beställde en ID7 GTX istället, känns fortfarande som så mycket mer "bang4thebuck" även om jag får leva med att det är en folkvagn...
ID.7 GTX var nog smart, det är mest el-kombi för pengarna!
@@Elbilsmagasinet ja jag måste säga att jag blev förvånad över hur VW satte utrustningsnivån på ID7an. Jag var så hypead inför lanseringen av Q6 E-Tron och sedermera A6an med, men priset på hyllan rakt av är mellan 3-400 000 kr mer för Q6/A6an mot för ID7an (samtliga med fyrhjulsdrift) och jag kunde liksom inte se att Audi levererade så mycket mer "premium" för att motivera en så stor prisskillnad.
För små lyktor, ser ut som bilen konstant kisar.
Pianolack allover. De kinesiska tillverkarna kommer käka upp Audi framifrån-bakåt
Rasist eller?
@@unlimitedbeats1för att jag tycker bilens lyktor är för små till bilens storlek, eller för att jag tar i med liknelsen ”kisar”?
De du syftar på är endast DRL... Strålkastarna sitter under.
@@unlimitedbeats1 Vart ser du det rasistiska i hans kommentar?????
Vilka Kinesiska tillverkare? De har inte ett dyft som kan konkurrera på Europeiska marknaden.
Kinas chans är billiga bilar till de som inte bryr sig om bilar (eller världsläget i huvud taget för den delen så de får plocka den icke-tänkande delen av befolkningen)
Vem har sett fram mot denna bil? Blir inte många som kommer köpa den, för priset kommer bli hutlöst dyrt.
Gillar inte hur de ställt en avlång bildskärm (som för övrigt ser ut som en skateboard) ovanpå fram panelen. Den skulle varit integrerad för premium känsla!
Synd att gamla Allroad modellen inte finns med elmotor.
E4-Allroad är vad vi behöver. Men det är väl bulliga Q4/Q6 E-Tron som är arvtagaren.
Fin provkörning, vilka vägar alltså! Känns inte som jag kommer bli besviken med den A6 jag beställt iaf, även om jag kan hålla med om att interiören känns plastigare och plastigare för varje år som går.. samma sak gäller ju även i5 tycker jag och dom flesta andra Europeiska tillverkare. Ser fram emot att få köra min iaf! :D
I 5an är inte så plastig som A 6an.
@@stefanohman2362 Håller nog inte med dig där, kör en BMW just nu, den är ganska väldigt plastig.. då tycker jag Q6/A6 håller en högre standard.
Dessutom delar ju BMW plattform med deras ICE bilar, vilket verkligen känns. Kardantunnel i bak på en elbil = nope för mig.
Du får kolla på Peter Esse's video, hans Audi har 12v uttag i bagaget 😅✌
Väldigt snygg, men tyvärr alldeles för dyr.
Jag har jättesvårt att bestämma vad jag tycker om denna modell. Designen tilltalar mig inte, känns som att det är två designvarianter som ska samsas på något sätt. Lysena med det avsmalnade råa och samtidigt Audi klassiskt. De två diplayerna mitten-passagerare tycker jag känns som mer distraherande än funtkionella. Väldigt nyfiken Tesla Y juniper som troligtvis blir min nästa tjänstebil istället. Audi Q8 däremot är sjukt fin i designen.
Synd att Audin är så dyr... För visst är det en läcker bil... Men skulle jag köpa en ny elbil idag och skulle välja, så hade jag tagit en ID 7. Kanske inte lika exklusiv, men betydligt rymligare bil.. Dessutom för bra mycket mindre pengar med nästan samma känsla som en bil som skall vara premium.
Ända el bilen som är värd pengarna är Polestar 4. ❤. Sjukt underskattad bil.
varför? har inte den gammalt 400v system?
Han är Sveriges största fanboy av Polestar, kladdar ner varenda forum med hur fantastisk P4 är 😴@@senoow4215
Tyg på armstöd, hummmm, kul att se hur det ser ut om några år, hade en Audi A6 på 90 talet, mycket större baksäte och bättre kvalité, tacka vet jag min nya MYP 25 Made in Germany, där snackar vi kvalité.👍😁👍
De ser ut som att du måste vrida
Mycke på ratten för att svänga.
Föredrar XPENG framför Audi. Synd men Audi känns som de blivit förbisprungna. Jag hade hoppats att detta skulle ersätta min G9 om något år.
För övrigt får du se över dina inställningar på reklam. Det dyker upp reklam i mitt flöde så pass mycket mitt i filmen så det blir nästintill osebart.
Esse påstår att den har 12v uttag till höger i bagaget, vad är korrekt?
Ingen av oss har bild på ett 12V-uttag men Esse är mer säker än mig. Jag har mailat Audi och bett dom kolla. Jag kanske också kommer kunna ha hands-on på en på fredag och ska kolla då.
Det är jag som har fel, enligt Audi så finns det en :)
Ful och dyr blir spiken i kistan för Audi
Nej.
Vad fan har hänt med bilpriserna egentligen?! Beställde en X3:a för knappt två år sedan med listpris norr om 700 000, landade prutat och klart på 640’. Kände att jag verkligen överbetalat, men med dagens bilpriser känner jag att gjorde världens kap.
dansar han??
Hallå hallå
Överprissatta bilar som aldrig kommer lyckats sälja några volymer på.
10:05 Bang Olofsen blev det inget prat om senare…
Missade det. Ingen som imponerar nämnvärt för att sitta i en så dyr bil. Canton som Skoda har tycker jag är bättre.
@ Lutar mer åt Id7 tourer för mig när det är dags för byte om 1 år, Audin är bra mycket snyggare men är den enda riktiga fördelen vad jag kan se
Ungefär 50-100% för dyr genom privatleasing jämför med konkurenterna iaf
Vilka är konkurrenterna,, BMW i5 utan 800v teknik och sämre räckvidd?
12k för en bakhjulsdriven s-line och 2000 mil per år. Vilken konkurrent får man jämförbart för 6k? För det skulle jag vara intresserad av.
Många ”kineser” i kommentatorfältet - intressant med att ”alla” gillar Kina - haha 😂
Funderar lite över ditt ordval slätstruken 😂
Ser ut som en gammal Kia
Trevlig bil, men för dyr! Gillar inte ratten.
Jag har hört att man kan använda ladd luckorna som luftbromsar när man kör i överljudsfart, det är vad jag har hört…🙄🙄🙄
Bra pris på bas-modellen. Den kommer säkert sälja bra i Sverige.
Tyvärr så tappade de sin paradgren, inredningen, på köpet. Idiotiskt beslut.
Finns inte mkt till konkurrenter dock. EQE nej, i5 nej, Model S verkligen inte.
Högt pris för Quattro dock. Det sticker ivög med 100 Kwh batteri och S-line. Hade de behövt hade de kunnat erbjuda Quattro 140K billigare.
Jag tror det är lite det som är grejen, det finns inga alternativ. Audi har nu en kombi som får dra 2 ton+, kommer 700 km+ och laddar på 20 minuter - Tills vi har en konkurrent i närheten av det tror jag att vi kommer få se ett högt pris på bilen..
@@Elbilsmagasinet Exakt. Verkar som om folk inte fattar hur konkurrenskraftig denna bil är.
Tack för bra test. Hoppas du kommer över en RWD utan luftfjädring nån gång i framtiden.
@@lt6532 en plastig bil som har baksäte och bagage som en hatchback (halvkombi) men till ett pris som en dyr premium kombi.. det är anledningen varför folk inte fattar det du ser.
@@PejmanTehraniPlasten är bedrövlig, och ett jätteminus, men vad folk inte fattar är att det här med att köra (stor)vuxna bak och att lasta kylskåp inte är nått primärt för många. Därför sålde A4 rätt bra trots att Passat är mkt rymligare på insidan, t.ex.
Kombinerat med att de inte inser hur pass svag konkurrensen är.
@@PejmanTehrani ja alltså, utrymme bak/bagage är sällan grejen med premiumbilar så begriper man inte det så förstår jag att man inte fattar.
Däremot så ÄR plastigheten interiört ett problem här. Befintliga kunder kommer inte uppskatta det när de ska lockas att köpa en ny Audi.
Men givet hur svagt utbudet på marknaden är så tror jag Audi kommer undan, trots denna jättemiss.
Bilen är ren katastrof på många sätt och det från ett riktigt premium märke som många inte kommit i närheten av. Sen jämför man detta med några kinesiska märken som är på en helt annan nivå. Om 5-6 år så kommer kinesiska bilar att ta över EV segmentet
Den är överlägsen alla kinesiska bilar. Kineserna hade sitt försprång, det är över nu.
@ på vilket sätt är den överlägsen? Kinesiska bilar har allting den här bilen har till ett billigare pris. Och med mer teknik. Kolla upp vad du kan få för detta pris på kinesiska bilar. Dom har bara börjat visa vad dom kan göra. Och det i jämförelse med Audi som går dåligt i Kina. VW också extremt dåligt där. Så dåligt att VW nu ska byta till ett kinesisk elbilsplatform. Så överlägsen är tyskarna
@@catha86varför är den katastrof ? Du skriver troligtvis ur en spec, inte vad bilarna verkligen presterar. Kina är katastrof när det gäller teknik som fungerar.
Kinesiska bilar kommer INTE ta över marknaden, ju mer kinesiska bilar som kommer desto mer kommer folk se hur värdelösa dom är, noll kvalitet och dom börjar spontant brinna för att som sagt kvaliten är inte den bästa och de släpper in luft och vatten i batterierna det är därför dom börjar brinna.
Elon tror bestämt att kineserna är det största hotet mot tesla, han tippar tesla på topp följt av kineser om ett par år. Sen får vi se vad som händer med tullarna, de kommer antagligen kringgå detta genom fabriker i Europa. Nä jag tror som dig, kineserna kommer käka tyskarnas ”kvalité” och tokhögt satta pris till frukost
Katastrof dålig och billig materialval interiört, dålig utrymme i baksätet för en sån lång bil, dålig utrymme i bagaget, dålig garantitid, för dåligt utrustad för baspriset..
Och ändå berömmer du bilen för att den är mer prisvärd än motsvarande BMW, när den ändå lätt kostar över 800tusen med lite mer utrustning.
Herregud vilken värld vi lever i idag! Har vi alla blivit manipulerade?
Ja, jag tycker denna är mer prisvärd än BMW i5 Touring, den kostar också över 800 med utrustning, dåligt baksäte, mindre batteri, långsammare laddning, lägre dragvikt, sämre köregenskaper osv
@Elbilsmagasinet det är det som är problemet. Idag kallar vi en bil prisvärd för att något annat är dyrare! 😂🙈 Istället för att se och bedöma vad vi egentligen får för pengarna! En bil med dålig materialkvalite, dålig utrymme, dålig basutrustning och dålig garantitid är inte värd över 700k, och då spelar det ingen roll om BMW är ännu sämre.
Och dessutom, varför ska du bara jämföra den med BMW, när den egentligen inte är så mycket bättre än sina asiatiska konkurrenter?
Jag tänkte stora, traditionella premiumkombis och då är alternativen få. Någonstans måste man begränsa sig, ska man ha ett längre resonemang så finns det ju många alternativ men många har frågat om just BMW vs Audi.
@@Elbilsmagasinet Då är valet mellan dålig och sämre, och då blir Audi prisvärd för att den är dålig, medan BMW är sämre :)
Framvagnen ser ut som en myrslok
Meh A6 ska ju inte vara liten….