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台灣人真的要好好珍惜這種代理商
有的代理商，進口有問題的商品，等到消費者使用後發現問題，還收高額維修費，修不好，聳恿你再買一個，問再修一次，再要你付一次維修費，惡劣！哪間公司我就不說了
@@IanC-bs9jq 哈 很多車商都是這樣還有代理商連零件都要等3-4個月甚至跟貿易商調貨幾乎不囤貨
我還遇過雙B某家正代理商說車主買了都不回原廠修理的 好像我要買車還要求看原廠保修廠感覺很奇怪 問題是它的保修廠真的很小 根本修不了幾台車
商富實業是唯一保障業務底薪3萬以上的汽車銷售商，售後服務也一直做的很好
瑞典這家公司是在歐洲非常厲害的一家企業 上至航天 下到輪船 潛水設備都有涉獵 連雙B公司都只能當小弟 很可惜的的是SAAB汽車太常因為水土不服而被忽視了 在電影上人任何看的到的特技 在更早之前SAAB的車都能做到 在VOLVO來台後獲得路上鐵戰車的稱號前 SAAB一直都是無冕王 後來因為買的人少 可見度低 才被VOLVO取代曾經在業界 SAAB的維修師傅享有冷氣空調設備的維修隔間更是羨煞 當時修車師傅不是穿制服熱得半死 不然就是小坊間的那種吊尬短褲裝扮 我當時還是學徒 我的師父兼老闆說 好好學技術 將來有機會去SAAB當師傅 才有好將來這還是我18歲時師父跟我說的 我今年45 可見這台車跟後勤技術力有多可怕 很可惜 原廠賣掉汽車部門
台中好像還有維修廠 這北歐神車用料實在
文心路那間 變特斯拉了
@@哈哈是我啦-x7z 原本的角店變特斯拉，改在文心路上的不遠處開了新的保養廠
他們對車子很熟悉，而且經驗很夠很老實。是給車主最好的後盾。
我們是曾經擁有saab的車主， 這車很好沒問題是被美國通用玩掉了， 既然已完全沒新車生產了自然在現有的使用車裡也會越來越少了， 保修廠只會越來越少車來保養， 不是我們在唱衰
他家是東和鋼鐵，完全是對車的愛
今年全台掛牌量剩大概5000多台了
這家代理商大概是全台灣唯一一家連酸民都不太出現的了...
獲得大家肯定
這種代理 應該沒有人敢嘴~~~
@@曾丸丸 直接做到沒有任何地方可以嘴XD
企業家精神，身為台灣saab車主好幸福!!
商富要好好懺悔😅 當年我人生第一輛車 雷諾19 後小土狗 開沒幾年商富改代理SAAB 我又被業務牽去買SAAB9000 直到現在換6輛 目前還有一輛眼鏡9-5 後來我才發現商富代理的車 在台灣很容易葛屁 看你們還能代理什麼車 我這一輩子跟你們玩到底 繼續買商富的車😂
那時代裡雷諾的不是三富嗎?
釘子客戶
大概二十多年前，在國道上看過saab撞上收費站前護台，右前輪爆胎！事後聽國道拖車業講，該車當場換新胎繼續上路~~
運氣好
建議商富可以代理alfa romeo 全台最佛心公司值得支持
FCA沒那麼容易就讓商富代理Alfa，尤其會連同美國那邊的一起綁包賣
台湾人民驾SAAB真的很幸福，没有零件的问题。我在新加坡也是驾O7年95需要更换零件就要向国外订购，要等上几个星期。
不知我能坚持多久。也希望能在台湾订货。
搬來台灣住修車比較快啦😂，你知道Saab零件幾乎被台灣代理包下來了嗎？ 所以他庫存貨才那麼多
谢谢你的建议，最近汽车的倒退挡没反应，要踏大概2000rpm严重顿挫才能进挡，请问是valve body 的那个机件出了问题还是有其他问题？请Saab车友给我指示。谢谢！
太屌了~完全貫徹了一輩子把一件事做好就夠了的道理
商富真的讚，若是能教教現代汽車在台的總代理會更好
@@republicamerica-b7x 麻煩台本也順便教一下
令人尊敬的經營者👍
令人倏然起敬的真正企業經營!
這是我當年汽職學校老師說的台瑞廠...幾十年過了真的不簡單👍
納智捷需要這位人才看國產車能不能好一些提升國人對於國產車的信心
首先要有五菱宏光mini的真•國産價格🤔🤔
@earnd Mt 那智捷售價低？！別騙現在那智捷 轎車一台都可以買wrx
難啦 水野離開前就直接說是內部管理層在亂搞 整組砍掉重練（新品牌）還比較容易
@@jimmy142536 水野其實自己人也是有問題啦。老學校思維不見得現在有用。聽聞過就是他對員工提出這個零件要把成本降低多少怎樣的，至於如何做他未來在告訴員工。然後就這樣五年過去了依舊裝死。
人家saab天生體質好各種專業技術，豽滯劫沒核心引擎技術、拉皮、用大陸零件、大陸引擎 裕隆外省權貴的拼裝車要怎麼跟包山包海各種重工業先進的品牌比？ 笑死人
這位大哥很有擔當，也為了夢想而努力不懈，很棒👏🏻👍🏼🤣
台灣最好的汽車代理商沒有之一
負責的企業家令人佩服
當年最想買的就是saab, 可惜他沒了, 只好買了一樣冷門的subaru(6年前時算冷門)不過subaru的代理商和saab代理商是兩個極端, 一個好的好死另一個爛的要命！
這個牌子的車無論是代理或是車主都是一份單純的熱愛敬佩!! 家裡以前也有一台
陳總，感恩，Saab車主有您真好！
有良心的車商👍🏿
之前原廠還召回老車修正
只能说台湾地区的萨博车主真的很有福，有一个超强信义的萨博代理商。过去23年我拥有过4辆萨博，最后的两辆近两年也报废了。主要原因就是维修困难，配件困难。最后连会修萨博的技师都寥寥无几。
唉四輛真的超多的
Saab 真的有型又帶勁 希望這個特別的品牌能夠早日復甦🤩
外型不太可以同時期的2b比較經典
難怪會是車主唯一稱讚的代理商
以前在國道開飆時，常遇到saab的追來，然後，只能看他的屁股了😪
一階晶片9-3，100-260完全沒有氣虛的感覺，真懷念
希望這位經理還可以代理其他品牌！
有情有義👍🏻
商富 真的長年很敬佩您們 辛苦了!
我們這區域的saab維修廠應該是轉型兼作外匯車了
SAAB的代理商商富真的很讚，家裡的老saab 9-3 目前19年還過得好好的，真是謝謝他們讓台灣的零件充足
老實說台灣老闆很不重視技術人員......這是事實
聽說早期律師醫生都是大部分開saab,早期林口坡saab很猛
Saab一直以來都是中產人士為主，那類人多數有能力養車，所以看到被玩殘的很少
SAAB是好車👍👍👍
修車技術不錯
原廠倒了 代理商還在堅持真的不簡單肯定是不賺錢了老車一台一台報廢
希望商富未來能代理任何一個品牌我一定買爆….
保修廠 防火設備安檢記得要齊全 不然一把火燒了就很慘
真的很用心
台灣有你真好
有這種技術 既然沒有Saab 可以代理 應該請裕隆談一談 善用現有的場地和人員還有技術希望可以打出一片天
找裕隆才會搞砸吧
裕隆部分可能上面那些高層要比起互相尊重才是，Cefiro的神話已經成過去，不是爭功諉過的時候。雖然顏董生前對這方面貌似太軟
裕隆缺的從來不是技術，是經營，是企業主的良心。
希望以後會有代理新的電動車!!!
最強代理商
其他車商真該好好學習，不要只想從車主身上挖錢
真的不容易，👍
車子停產十幾年，還在招修真的不簡單
台中市文心路服務中心好像沒有了
全台灣最佛代理商如果之後代理別牌新車一定繼續支持
真了不起！！
這家公司也算是台灣奇跡 幻象戰鬥機如果也能如此就是世界第一了
Other than SAAB, I have no idea what this is about.
以一個曾經是這品牌的車主來說 這車的妥善率 就是個笑話⋯⋯車身異音無敵多 小毛病一大堆 DI 還要備份一個在車上 車主都要學會如何更換 以免顧路 跑的快 但煞不住 內行的就知道我在說什麼。總之 對這車曾經有過的愛 看到這位所謂的專業經理人 就一肚子火氣
是喔！你有買過哦！
本來就很差！
當初我們憲兵隊的公用車就是900，電腦壞掉要修五萬元，當初駕駛兵一個月薪水才五千多
大部份台灣人只盲目追求明牌，真正的好車根本不會被看見
非常有實力
只能說賣錯車 如果賣對車 這個老闆一定會超有錢了
商富背後金主是東和鋼鐵！當興趣玩…興趣要花錢很正常
真的是很可惜的品牌，想買的時候還年輕買不起，買得起的時候已買不到，我相信有人也跟我一樣😢😢
如果您真的想買，其實並不會 “買不到”。
還有中古車可以買
拜託代理Subaru還有Alfa
ALFA沒哪麼容易，尤其跟克萊斯勒結盟後，FCA絕對不會只讓Alfa被代理，其他難賣的也一定綁包
意美跟原廠好像有很深的淵源，要代理應該是沒指望subaru真的是被代理搞壞的車，明明車子體質不錯，可惜了
@@eddiet5506 Subaru就一間小廠規模而已，這牌在意美之前是母廠直營，但是賣車也是隨便。當初沒啥競爭力的車一起引進，講好聽點是讓消費者多點選擇，難聽點就是連市調都懶得做。就算當時純日製車有額度限制，但也不構成不大量引進鯊魚那類有競爭力的車款的理由。浪費額度讓一些賣不出去的車放展示間長灰塵，甚至連台北市當時連經銷商都沒有，就知道原廠多混了
雙B車向來以 V型引擎後驅 聞名於世上，因為這種 引擎設定 有利於 汽車 等於 戰車 跑法，戰車 是 履帶 平行 雙B這種 引擎設定 等於 輪胎平行，學 機械科 的 怎麼 可能相信 平行，因為 地球 是 圓 的 總有 不能 平行 的 地方，雙B車 這種 引擎設定 是為了 盡量 讓 車子 達到 平行的 邊緣，哪能相信? 轉子引擎‧水平 引擎，能在 地球 路上行走 平行
可以救救奧迪嗎？🥲
台灣幾乎沒看到了
很不一樣的商人
台灣最佛代理商，沒有之一
真的很不簡單～
張雨生也是這台
恨不得商富代理全台灣進口車
職人精神
時代之淚
剛剛維基了一下，好像saab原公司已經徹底破產了
了不起 負責!
講得一副昨天都還薩博有得買~
沒賣新車，零件還有人在做嗎
重點，現在都是電動車，燃油車，，後續銷售是個問題。
都是到底是哪裡都是？？？
SAAB-9000 aero
SABA車是好車,但沒有了解台灣市場的需求,有點可惜!
錯了，主要是這牌子一直都以低調賣車為主。台灣反而算是那時撐起這牌子的銷量，至少亞洲國來說也能前五了。
已經倒了，不是了不了解需求的問題
原廠倒了，和了不了解台灣市場有什麼關係? 難道你認為台灣市場可以就足夠撐起一家車廠?
認真思考代理Subaru吧！
可惜了這好車
好車
這新聞？ 怎麼一直發
真的胡說八道。隨到隨修。呵！從事了快9年的汽車零件。打死我都不信可以達到97％，的原廠有標籤認證的零件。底盤件別拿去來談好嗎？橡膠件，車子放着不開也一樣會自然氧化。台灣幾大車商。有庫存零件。也要分散庫存。原廠的零件中心。也只能當一個配送中心。言過其實，誇大囉！
Volvo 比較好
國產車丟臉了！！
陸上戰機神人
Saab 的車難修
商品失去競爭力，市場不買單，一切都空談。
這品牌是被GM當時的策略玩到爛掉了
代理五菱宏光 人民需要五菱👍
開SAAB 聽ABBA …..
saab不死，只是逐漸凋零
這是SAAB中資汽車廠?步入富豪汽車後塵？
商奧
有富爸爸這車賣不好也沒差
😀
代理486
486在亞太市場部分全都被意美汽車包下了
已被蛋捲玩壞
意美跟母廠的關係貌似不錯的，沒看過母廠在台直營個幾年馬上就讓意美接手，接手後意美也確實提升了該牌的銷量~~這是無法改變的事實。
車子品質差，才會淪落到這田地！從三十年前，業界都知道。退出不意外！
遲早淘汰沒人買也買不到
確實但是也有可能有升值空間限量是殘酷的很多零件國外根本沒有但是他有
日本一些區域的Saab零件都還要找商富調~
@@Waytogo200winsWaino 中國網友說他們也要找商富調貨
全台最爛的維修廠 ，我是ＳＡＡＢ的車主 ，有一次引擎脚壞了 ，高雄廠長搞了一個多月找不到原因 ，後來判斷是變速箱 ，從瑞典空運整個新的過來 ，當車子撐起準備更換 。廠長桑尼被引擎脚的油滴到才看到是引擎脚壞掉 。你說好笑不好笑！其他還有很多搞笑的鳥籠 ，懶得談 。九五新車出來陳董放大話六年內要賣六萬台 。結果九五賣了幾台？假大空
該放棄了啦！繼續撐沒有什麼意義
商富因為陳董本來就SAAB迷了，所以那算是他開心的事情
大股東東和鋼鐵繼續支持就不會收...就像閃電霹靂車的藍德爾用零用錢買車隊玩
台灣人真的要好好珍惜這種代理商
有的代理商，進口有問題的商品，等到消費者使用後發現問題，還收高額維修費，修不好，聳恿你再買一個，問再修一次，再要你付一次維修費，惡劣！哪間公司我就不說了
@@IanC-bs9jq 哈 很多車商都是這樣
還有代理商連零件都要等3-4個月
甚至跟貿易商調貨
幾乎不囤貨
我還遇過雙B某家正代理商說車主買了都不回原廠修理的 好像我要買車還要求看原廠保修廠感覺很奇怪 問題是它的保修廠真的很小 根本修不了幾台車
商富實業是唯一保障業務底薪3萬以上的汽車銷售商，售後服務也一直做的很好
瑞典這家公司是在歐洲非常厲害的一家企業 上至航天 下到輪船 潛水設備都有涉獵 連雙B公司都只能當小弟
很可惜的的是SAAB汽車太常因為水土不服而被忽視了 在電影上人任何看的到的特技 在更早之前SAAB的車都能做到
在VOLVO來台後獲得路上鐵戰車的稱號前 SAAB一直都是無冕王 後來因為買的人少 可見度低 才被VOLVO取代
曾經在業界 SAAB的維修師傅享有冷氣空調設備的維修隔間更是羨煞 當時修車師傅不是穿制服熱得半死 不然就是小坊間的那種吊尬短褲裝扮 我當時還是學徒 我的師父兼老闆說 好好學技術 將來有機會去SAAB當師傅 才有好將來
這還是我18歲時師父跟我說的 我今年45 可見這台車跟後勤技術力有多可怕 很可惜 原廠賣掉汽車部門
台中好像還有維修廠 這北歐神車用料實在
文心路那間 變特斯拉了
@@哈哈是我啦-x7z 原本的角店變特斯拉，改在文心路上的不遠處開了新的保養廠
他們對車子很熟悉，而且經驗很夠很老實。是給車主最好的後盾。
我們是曾經擁有saab的車主， 這車很好沒問題是被美國通用玩掉了， 既然已完全沒新車生產了自然在現有的使用車裡也會越來越少了， 保修廠只會越來越少車來保養， 不是我們在唱衰
他家是東和鋼鐵，完全是對車的愛
今年全台掛牌量剩大概5000多台了
這家代理商大概是全台灣唯一一家連酸民都不太出現的了...
獲得大家肯定
這種代理 應該沒有人敢嘴~~~
@@曾丸丸 直接做到沒有任何地方可以嘴XD
企業家精神，身為台灣saab車主好幸福!!
商富要好好懺悔😅 當年我人生第一輛車 雷諾19 後小土狗 開沒幾年商富改代理SAAB 我又被業務牽去買SAAB9000 直到現在換6輛 目前還有一輛眼鏡9-5 後來我才發現商富代理的車 在台灣很容易葛屁 看你們還能代理什麼車 我這一輩子跟你們玩到底 繼續買商富的車😂
那時代裡雷諾的不是三富嗎?
釘子客戶
大概二十多年前，在國道上看過saab撞上收費站前護台，右前輪爆胎！事後聽國道拖車業講，該車當場換新胎繼續上路~~
運氣好
建議商富可以代理alfa romeo 全台最佛心公司值得支持
FCA沒那麼容易就讓商富代理Alfa，尤其會連同美國那邊的一起綁包賣
台湾人民驾SAAB真的很幸福，没有零件的问题。我在新加坡也是驾O7年95需要更换零件就要向国外订购，要等上几个星期。
不知我能坚持多久。也希望能在台湾订货。
搬來台灣住修車比較快啦😂，你知道Saab零件幾乎被台灣代理包下來了嗎？ 所以他庫存貨才那麼多
谢谢你的建议，最近汽车的倒退挡没反应，要踏大概2000rpm严重顿挫才能进挡，请问是valve body 的那个机件出了问题还是有其他问题？请Saab车友给我指示。谢谢！
太屌了~完全貫徹了一輩子把一件事做好就夠了的道理
商富真的讚，若是能教教現代汽車在台的總代理會更好
@@republicamerica-b7x 麻煩台本也順便教一下
令人尊敬的經營者👍
令人倏然起敬的真正企業經營!
這是我當年汽職學校老師說的台瑞廠...幾十年過了真的不簡單👍
納智捷需要這位人才
看國產車能不能好一些
提升國人對於國產車的信心
首先要有五菱宏光mini的真•國産價格
🤔🤔
@earnd Mt 那智捷售價低？！別騙現在那智捷 轎車一台都可以買wrx
難啦 水野離開前就直接說是內部管理層在亂搞 整組砍掉重練（新品牌）還比較容易
@@jimmy142536 水野其實自己人也是有問題啦。老學校思維不見得現在有用。
聽聞過就是他對員工提出這個零件要把成本降低多少怎樣的，至於如何做他未來在告訴員工。然後就這樣五年過去了依舊裝死。
人家saab天生體質好各種專業技術，豽滯劫沒核心引擎技術、拉皮、用大陸零件、大陸引擎 裕隆外省權貴的拼裝車要怎麼跟包山包海各種重工業先進的品牌比？ 笑死人
這位大哥很有擔當，也為了夢想而努力不懈，很棒👏🏻👍🏼🤣
台灣最好的汽車代理商
沒有之一
我還遇過雙B某家正代理商說車主買了都不回原廠修理的 好像我要買車還要求看原廠保修廠感覺很奇怪 問題是它的保修廠真的很小 根本修不了幾台車
負責的企業家令人佩服
當年最想買的就是saab, 可惜他沒了, 只好買了一樣冷門的subaru(6年前時算冷門)不過subaru的代理商和saab代理商是兩個極端, 一個好的好死另一個爛的要命！
這個牌子的車無論是代理或是車主都是一份單純的熱愛
敬佩!! 家裡以前也有一台
陳總，感恩，Saab車主有您真好！
有良心的車商👍🏿
之前原廠還召回老車修正
只能说台湾地区的萨博车主真的很有福，有一个超强信义的萨博代理商。过去23年我拥有过4辆萨博，最后的两辆近两年也报废了。主要原因就是维修困难，配件困难。最后连会修萨博的技师都寥寥无几。
唉
四輛真的超多的
Saab 真的有型又帶勁 希望這個特別的品牌能夠早日復甦🤩
外型不太可以
同時期的2b
比較經典
難怪會是車主唯一稱讚的代理商
以前在國道開飆時，常遇到saab的追來，然後，只能看他的屁股了😪
一階晶片9-3，100-260完全沒有氣虛的感覺，真懷念
希望這位經理還可以代理其他品牌！
有情有義👍🏻
商富 真的長年很敬佩您們 辛苦了!
我們這區域的saab維修廠應該是轉型兼作外匯車了
SAAB的代理商商富真的很讚，家裡的老saab 9-3 目前19年還過得好好的，真是謝謝他們讓台灣的零件充足
老實說台灣老闆很不重視技術人員......這是事實
聽說早期律師醫生都是大部分開saab,早期林口坡saab很猛
Saab一直以來都是中產人士為主，那類人多數有能力養車，所以看到被玩殘的很少
SAAB是好車👍👍👍
修車技術不錯
原廠倒了
代理商還在堅持
真的不簡單
肯定是不賺錢了
老車一台一台報廢
希望商富未來能代理任何一個品牌我一定買爆….
保修廠 防火設備安檢記得要齊全 不然一把火燒了就很慘
真的很用心
台灣有你真好
有這種技術 既然沒有Saab 可以代理 應該請裕隆談一談 善用現有的場地和人員還有技術希望可以打出一片天
找裕隆才會搞砸吧
裕隆部分可能上面那些高層要比起互相尊重才是，Cefiro的神話已經成過去，不是爭功諉過的時候。雖然顏董生前對這方面貌似太軟
裕隆缺的從來不是技術，是經營，是企業主的良心。
希望以後會有代理新的電動車!!!
最強代理商
其他車商真該好好學習，不要只想從車主身上挖錢
真的不容易，👍
車子停產十幾年，還在招修真的不簡單
台中市文心路服務中心好像沒有了
全台灣最佛代理商
如果之後代理別牌新車一定繼續支持
真了不起！！
這家公司也算是台灣奇跡 幻象戰鬥機如果也能如此就是世界第一了
Other than SAAB, I have no idea what this is about.
以一個曾經是這品牌的車主來說 這車的妥善率 就是個笑話⋯⋯車身異音無敵多 小毛病一大堆 DI 還要備份一個在車上 車主都要學會如何更換 以免顧路 跑的快 但煞不住 內行的就知道我在說什麼。總之 對這車曾經有過的愛 看到這位所謂的專業經理人 就一肚子火氣
是喔！你有買過哦！
本來就很差！
當初我們憲兵隊的公用車就是900，電腦壞掉要修五萬元，當初駕駛兵一個月薪水才五千多
大部份台灣人只盲目追求明牌，真正的好車根本不會被看見
非常有實力
只能說賣錯車
如果賣對車 這個老闆一定會超有錢了
商富背後金主是東和鋼鐵！當興趣玩…興趣要花錢很正常
真的是很可惜的品牌，想買的時候還年輕買不起，買得起的時候已買不到，我相信有人也跟我一樣😢😢
如果您真的想買，其實並不會 “買不到”。
還有中古車可以買
拜託代理Subaru還有Alfa
ALFA沒哪麼容易，尤其跟克萊斯勒結盟後，FCA絕對不會只讓Alfa被代理，其他難賣的也一定綁包
意美跟原廠好像有很深的淵源，要代理應該是沒指望
subaru真的是被代理搞壞的車，明明車子體質不錯，可惜了
@@eddiet5506 Subaru就一間小廠規模而已，這牌在意美之前是母廠直營，但是賣車也是隨便。當初沒啥競爭力的車一起引進，講好聽點是讓消費者多點選擇，難聽點就是連市調都懶得做。就算當時純日製車有額度限制，但也不構成不大量引進鯊魚那類有競爭力的車款的理由。浪費額度讓一些賣不出去的車放展示間長灰塵，甚至連台北市當時連經銷商都沒有，就知道原廠多混了
雙B車向來以 V型引擎後驅 聞名於世上，因為這種 引擎設定 有利於 汽車 等於 戰車 跑法，戰車 是 履帶 平行 雙B這種 引擎設定 等於 輪胎平行，學 機械科 的 怎麼 可能相信 平行，因為 地球 是 圓 的 總有 不能 平行 的 地方，雙B車 這種 引擎設定 是為了 盡量 讓 車子 達到 平行的 邊緣，哪能相信? 轉子引擎‧水平 引擎，能在 地球 路上行走 平行
可以救救奧迪嗎？🥲
台灣幾乎沒看到了
很不一樣的商人
台灣最佛代理商，沒有之一
真的很不簡單～
張雨生也是這台
恨不得商富代理全台灣進口車
職人精神
時代之淚
剛剛維基了一下，好像saab原公司已經徹底破產了
了不起 負責!
講得一副昨天都還薩博有得買~
沒賣新車，零件還有人在做嗎
重點，現在都是電動車，燃油車，，後續銷售是個問題。
都是到底是哪裡都是？？？
SAAB-9000 aero
SABA車是好車,但沒有了解台灣市場的需求,有點可惜!
錯了，主要是這牌子一直都以低調賣車為主。台灣反而算是那時撐起這牌子的銷量，至少亞洲國來說也能前五了。
已經倒了，不是了不了解需求的問題
原廠倒了，和了不了解台灣市場有什麼關係? 難道你認為台灣市場可以就足夠撐起一家車廠?
認真思考代理Subaru吧！
可惜了這好車
好車
這新聞？ 怎麼一直發
真的胡說八道。隨到隨修。呵！從事了快9年的汽車零件。打死我都不信可以達到97％，的原廠有標籤認證的零件。底盤件別拿去來談好嗎？橡膠件，車子放着不開也一樣會自然氧化。台灣幾大車商。有庫存零件。也要分散庫存。原廠的零件中心。也只能當一個配送中心。言過其實，誇大囉！
Volvo 比較好
國產車丟臉了！！
陸上戰機
神人
Saab 的車難修
商品失去競爭力，市場不買單，一切都空談。
這品牌是被GM當時的策略玩到爛掉了
代理五菱宏光 人民需要五菱👍
開SAAB 聽ABBA …..
saab不死，只是逐漸凋零
這是SAAB中資汽車廠?步入富豪汽車後塵？
商奧
有富爸爸這車賣不好也沒差
😀
代理486
486在亞太市場部分全都被意美汽車包下了
已被蛋捲玩壞
意美跟母廠的關係貌似不錯的，沒看過母廠在台直營個幾年馬上就讓意美接手，接手後意美也確實提升了該牌的銷量~~這是無法改變的事實。
車子品質差，才會淪落到這田地！
從三十年前，業界都知道。
退出不意外！
遲早淘汰沒人買也買不到
確實
但是也有可能有升值空間
限量是殘酷的
很多零件國外根本沒有
但是他有
日本一些區域的Saab零件都還要找商富調~
@@Waytogo200winsWaino 中國網友說他們也要找商富調貨
全台最爛的維修廠 ，我是ＳＡＡＢ的車主 ，有一次引擎脚壞了 ，高雄廠長搞了一個多月找不到原因 ，後來判斷是變速箱 ，從瑞典空運整個新的過來 ，當車子撐起準備更換 。廠長桑尼被引擎脚的油滴到才看到是引擎脚壞掉 。你說好笑不好笑！其他還有很多搞笑的鳥籠 ，懶得談 。九五新車出來陳董放大話六年內要賣六萬台 。結果九五賣了幾台？假大空
該放棄了啦！繼續撐沒有什麼意義
商富因為陳董本來就SAAB迷了，所以那算是他開心的事情
大股東東和鋼鐵繼續支持就不會收...就像閃電霹靂車的藍德爾用零用錢買車隊玩