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2005 SAAB 9-5大翻新紀實:台灣最豪橫的總代理原廠
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2024
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在母廠不生產新車的情況下,還能延續香火長達十餘年,怎麼辦到的?
兩個原因:
老闆有愛。
車友支持!
很多外廠車子都跑來SAAB原廠維修,當然,他們都不是來做例行保養的,而最主要的項目就是「老車翻新、全車鈑噴」。
這個項目,不可諱言,的確是收益比較高的進帳範圍;但、別以為錢很好賺,如果沒那個屁股,還真的別吃那個瀉藥,這部分全憑「拳拳到肉,實打實的硬功夫」。
不管什麼廠牌的車子,只要牽涉到老車翻新,它的費用就會比一般維修還要貴,因為工程人員面臨的很有可能是「無料可用的窘境」。
這個情況下,有些時候可以用替代零件來頂,有些時候還真的必須無中生有,自己做一個出來。
而會花這些錢來整理車輛的車主,勢必都會要求最後的完整度...
沒有三兩三、不敢上梁山,這個部分一直以來都是台灣SAAB原廠的強項。
技術過硬,你怎麼看?
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不要用粗話罵人~
#老車翻新 #台灣最大游泳FB社團 #游泳私房話
商富真的很神,即便母廠已經沒了,還是持續服務客戶,超級用心負責的代理商
最強良心代理商
容我好奇,除非之後轉型Saab遲早會有維修保養量能不夠的情形吧??
已經轉型了。
@@autoprivatetalk 感謝解惑
他們現在除了日常老車維修保養外,很大一部分都在幫外廠做各種改裝、鈑金噴漆、老車重建、古董車維護之類的內容。
我也是2006 9-5 ARC的車主,看到這位車主這樣翻新真心佩服
歷經5個月的浩大工程,花費龐大的心血及金錢,如此題材才用9分鐘介紹太可惜了。😊國外類似老車翻新的視頻至少也來個1小時再加上中下3集才看個過癮啊😊
😭換了之後除了感動加哽咽
😃車主真的是太有愛了
😊台灣原廠SAAB真用心。
😊剛哥 多拍這些老車翻新的紀錄片😄😄😄😄😄💪💪💪💪💪💪💪💪💪🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
👍🎊
小時候的回憶,爸爸以前都會開著Saab載著我們全家出去玩!
是的,大家都看到了鈔能力
這樣整理的金額或許可以再買一台日系進口車了
但SAAB真的好車耐看
全部重新翻修還真是鉅細靡遺呢♥
SAAB可能還是最好看的歐洲車,停產之前的特別帥氣👍
2022年3月在下我有去總廠參觀,跟十多年前一樣的好看
我的是Saab95,2005年20萬公里。也是去土城商富保養。好開耐用。我是saab迷。
我民國60年生,高中時親戚有台五門9000 Aero那真是部神車,說性能有性能,談外表有外表,紅斑馬900🦓可能還追不上。只可惜了SAAB已不復存在;美國車廠GM作為當時SAAB大股東,應該要付大部分責任,也許是陰謀詭計就是要讓SAAB消失殆盡
❤❤❤
商富真的太猛了。快點找個品牌代理呀!一堆人要跟著商富轉進。😅
看完都快流下眼淚了.......曾經的經典
真的很用心
真的有愛❤
真棒~能再繼續奔馳
昨天在萬丹看到一台一模一樣的、外觀顧的還不錯
Saab一直是我心中量產市售車中品質最可靠的品牌
看了影片之後好感動😭😭😭😭😭😭
看完之後眼眶含淚,我也是有老車情結的人,而這輛車在我生命中是有共振的
車主+1商富的備料齊全,服務也很棒
這新顏色好看耶!❤
很驚訝土城中華路的廠還有開😮
這鈔能力真是驚人
果然是陸地戰鬥機~~賀喜車主❤
太美了~
車主是對這車真的很有愛。
如果是我要這種搞法,目標會整理900而非9-5,來的更有歷史價值。
他已經整理五台了!只是沒發出來而已⋯⋯
公路殺手~~當年雙B都不適對手
光是代理還負責就淚流滿面了,想當初歐寶代理直接放生,車主們直接變成孤兒…
真的,台灣總代理這點讓全世界SAAB車主羨慕不已
帥翻了
好車一台
有愛
不容易,比買新車還難得!
最難的是車廠在母廠都消失十幾年還能這樣服務跟維修。
背後金主是東和鋼鐵(2006)前老董
侯貞雄先生
那是以前,後來經營者是現任老闆獨資了。
現任商富老闆是誰?
@@manchou9948 一直都是他們陳總。
時間加費用
等於品味😂
重建應該花不少錢,有實在路上看到沒被照顧的爛SAAB真的心裡五味雜陳,好車不多阿,不過SAAB被美系車場收購後時期用的引擎還是SAAB?
我也五味雜陳,但是這是個人的選擇
此等級翻修簡直是博物館等級的修復
老車不敗,經典再現🎉
鈔能力,夠屌
椅子 框 卡鉗 再升級
這台車 台灣之一了✅
有歷史價值的骨董車...值得心思保養保存....
比某某總代理還要好~
應該很多都不遑多讓
一個會做飛機`飛彈`和潛艦的公司相信沒有會質疑他們做車子的能力😅
反觀三菱
8分47秒 一輛白色的VOLVO XC70 剛好也經過此處
好銳利的眼睛😄
這顏色是冰河藍嗎?
是的
想瞭解一下這樣的總共費用?
粗略估計是100多萬。
@@autoprivatetalk 那真是滿滿的愛
😢😢😢
Can i buy this car. What is the price. Where in China is this company...from the Netherlands.
This is from Taiwan where beside mainland China.
GM母廠為何不讓SAAB出新車
到底.......
GM早就不是母廠,十幾年前就把這個品牌賣掉了。
saab註定只會越來越稀少了
剩五千多台
比較好奇的是這大翻新得花上多少錢?
應該跟當年買全新的差不多一樣。
應該只要原車價的一半,很值得。
對厚,這是9-5。
這樣的翻修需要多少費用?
百來萬吧⋯⋯
水餃還有嗎
沒有了。
I am from Netherlands, and i have the same car. Overhauled it myself. Where is this company...i want to visit it. Sent me the adres....
maps.app.goo.gl/hjmLeqk9eWyzeuSP6?g_st=ic
SAAB就是兩個詞,可惜、可憐
車主是太高興嗎?開出去明明是右轉打左轉燈
我如果是同樣路況(不是一般道路左轉右轉)的話,我也會打左轉燈,因為同樣路況打右轉燈馬路上的車根本看不到你打方向燈餒
我也是這樣,橫切匯入時,會先打左邊,讓左側來車看到我,他們會先有一個心理準備,車子要開出來了。
要從左邊切出去,打左邊沒錯啊
路邊停車切出來不都打左轉燈嗎?打右轉燈@@??
又一個鍵盤魔人...
方向燈是用來提醒其他車主,當然是打左邊的方向燈提醒來車你要進入車道了,有問題嗎?
好奇怎麼養得起這麼多員工?
因為背後有大佬
沒有大佬啦。
@@chilifeng531代理SAAB是做興趣的,母公司還有更賺錢的事業
這個資訊是以前,在母廠倒閉後,現在的老闆就把股份買下來獨資經營。
不是說東和鋼鐵很有錢,他們就不把錢當錢看,丟在一個不賺錢的事業上面也不理,有錢企業主不是這樣玩的啦。
我只想知道這樣要花多少錢....
百來萬
一點都不老氣
整完超美
背景音樂太大聲了
❤【鈔能力】+【珍(真)愛】無誤 !( 該車 2023 12月 里程 約24.5萬Km )
❤❤ 若有這筆經費,(老司機)我會在 SAAB社群s 物色15萬公里以下中低里程 9-5 Aero Wagon(aka SC) 再來"整新" ~ 畢竟【先天上】Aero Vs Arc 車上的 Powertrain bus (P-bus) and Instrument bus (I-bus) 多少都有差異,Aero 還多了 Aero 底盤、雙色桶型座椅、天窗,H/K音響,6CD換片機,駕駛座3組記憶連動後視鏡角度記憶,倒車右後視鏡下折,Turbo 指示表...
❤❤❤ PS. 其實SAAB 9-5 Aero也不需要升級馬力,因為其原廠性能已經夠日常所需 and/or 以路碼表之極速巡航 ( GPS 原型~2001 240Km/小時,改版 260Km/小時 ) 高速公路 GPS 151Km/小時 逮到 就是危險駕駛囉 ~