Kereta Jadul Garut Cibatu Cikajang - ig: @aa_irpan menjadi @irpanisme
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2017
- Jalur kereta api Cibatu-Cikajang adalah jalur kereta api tidak aktif yang menghubungkan Stasiun Cibatu dengan Stasiun Cikajang dengan panjang lintas kurang lebih 47 Km.
Jalur ini merupakan jalur tertinggi di Indonesia maka karena itu lokomotif yang melewati jalur ini merupakan lokomotif kuat seperti CC50. Namun jalur yang mempunyai panorama yang sangat bagus ini harus dihentikan karena banyak rel-rel yang sudah karatan sehingga sangat bahaya untuk kereta api yang melewatinya.
Dahulu pernah juga hadir KA Ketel menuju Cikajang, namun karena kurang menguntungkan akhirnya dihapus, sampai akhirnya jalur ini ditutup pada September 1982 pada lintas Garut-Cikajang dan lintas Cibatu-Garut pada 9 Desember 1983.
Sebelum dinonaktifkan, jalur ini pernah dilayani dengan lokomotif diesel namun karena tidak mampu, akhirnya dinonaktifkan. Jalur ini merupakan jalur andalan bagi warga Garut saat itu, karena komoditi seperti sayur-sayuran, beras, buah-buahan, dan minyak tanah akan dijual ke Garut dan sekitarnya. Jalur ini merupakan jalur KA populer pada saat itu.
id.wikipedia.org/wiki/Jalur_k...
“Photographs from the collection of Donald Anderson (degahk) used here under the Creative Commons 2.0 terms for use as approved by the photographer. Not to be further copied unless terms on the CC 2.0 are complied with. Many thanks to the photographer who has kindly agreed for the images to be shown.”
Here is Donald Anderson (degahk)'s channel:
/ @donaldanderson4937 - ยานยนต์และพาหนะ
Damai sekali.... indah sekali ... penduduknya masih menjunjung budaya sunda ...
Aduh...mni waas eta kareta api jadul garut..dl sk bgt naik kereta dan sering bgt krna gratisan hhha krn paman2 sy krjanya di Pjka semua yg di cibatu,klo byr jg dl cm 25 rupiah murah bgt hhha jd nostalgiaan😃😋
Subhanalloh MasaAllah... meni wararaas,sedih emut jmn kapungkur nuju sakola th 73/76 Stm Yppt,sok ameng ka rerencangan,numpang Kareta Api ieu. Ayakeneh kitu? rerencangan sakola Omas.Iskandar.Muhyi.Anin.Enceng
Tatang.Rizal.Beni.
Euleuh taun 73 mah abdi masih di alam ruh pa 😊. Mugia kapayun jalur kareta Garut-Cikajang dibuka deui. Aaamiinn...
Hatur nuhun Kang tayangannya dan smg sukses terus dlm berkaryanya serta tetap semangat
Aamiinnn..
Hatur nuhun pa
Orang tua kami memanggilnya " si gombar " dan rumah sy di daerah bentar yg dikenal dgn nama pintu kibi.. rel persis di belakang rumah kakek yg menghadap jln Guntur. . Syg sy blm pernah naik, Krn jalur ditutup bersamaan dgn tahun kelahiran saya 1983... Yg terkenang hanya masa kecil main di atas rel kereta..
Kang Andy, sama, saya ge cuman bisa main di stasiun simpang yang sudah nggak beroperasi lagi. Di luar stasiun, tapi tidak terlalu jauh, ada satu tower yang dulunya merupakan tempat lokomotif mengisi air. Kini area di sekitar tempat tower itu disebut Panginuman.
ridwal kamil tos dirapatken sareung pt KAI..bade di aktifken dei jalur ci batu garut cikajang
Alhamdulillah, mugia lancar tur enggal ngawujud. Amiin.
Waas pisan ningalna..alam endah parahyangan.
Leres pisan, kang Den Jaka :)
andai ada videonya, kenangan ngagantung di border kembali terungkap. coba suara roda disambungan relnya gujag-gajig 2, kuik-kuiiiik, waaslah ingett kana film dikejar dossa setingna di kuburan Cinunuk mun talah mah. hampura baraya
mantap kang Asep. ^_^
1:25 itu jembatan letaknya di ds mekarsari kurang lebih 500mtr dari rumah orang tua saya. saya lahir th 1980. disatu waktu ketika saya masih balita, saya melewati jembatan jalan raya bersama alm ayah saya beliau menuntun aku dng rasa penuh kasih, sembari bercerita tentang history pembikinan jembatan yang katanya memakan banyak korban jiwa. dan jembatan itu masih berdiri kokoh sampai skr😢. entah kenapa memory itu masih melekat kuat di kepala saya.
Alhamdulillah akhirnya ridwan kamil aktifin lagi jalaur cibatu garut cikajang
Ternyata belanda yang dianggap penjajah bisa membangun infrastruktur yang terbukti bermanfaat bagi bangsa ini ...ee malah dibiarin terlantar malah parahnya dijarah oleh kita sendiri
Duuh gusti matak waas jeung ka gagas ,lembur kuring panineungan sesah mapalerkeunana .
Yaktos pisan teh Fitri ^_^
Jalurnya sudah siap tinggal nunggu kapan dilewati kereta api
Semoga segera terwujud. Aaamiinn...
meni waas ningali siGomar
Sumuhun teh ^_^
eta suling sok mawa kasedih wae atuh jadi sedih & matak jadi marewek nu ngaruping 😭 ras kajaman baheula keur leutik sok naek kereta kuik Jeung gombar tahun 1968 / 1972 an
Abdi mah teu kaalaman naek ieu teh 😊
@@irpanisme muhun tangtos teu kaalaman ku nu ayeuna mah mung suling na matak nyeredet kana manah rus ras jaman kapengker de.
waraas ari nguping suling sok dumareda hoyong uih ka garut komo lamun kareta tos aya deui
Aamiin, mugia enggal tinekanan nya kang Kukuh.
Gambar nya masihh fresh yaa... tahun berapa itu kerata uap masih beroperasi..
Sampai tahun 1983 mas Davi
Hanya slide photo saja, bukan film, tetapi saya tetap hargai ini, gambarnya jernih...
Terima kasih. Maaf hanya slide foto aja ^_^'
sumpah baru tau garut dari dulu nyampe sekarang emang pemandangan nya bagus banget
Mas Pebi, Rumah orang tua saya di dekat jalur kereta Garut-Cikajang. Alamnya... gak usah dikata lagi, Indaaaahh... ^_^
Irpan R waas pisan kang ningali na. resep cigana baheula kakaretaan naek kareta eta bari ningal pemandangan na.
Nostalgia kangen
Wadaw aya imah buyut abdi
meni kabita hoyong nyobian naek kareta uap
Rada sesah ayeuna mah kang Arizal, kareta uap kitu teh ^_^ tos parangsiun. Tapi ngadangu-dangu mah, jalur kareta Garut-Cikajang bade diaktifkeun deui. Mudah-mudahan we leres eta berita teh.
Indah banget master... 😭
di bawah pasar samarang, di kp. suka haji klu gak salah ada stasiun kereta, di atas dinding ada tulisan KAMOJANG. tapi sekarang stasiun itu dijadikan kontrakan, sayang banget. coba stasiun itu di rawat dijadikan situs sejarah. jujur sih sedih banget bangunan tua yg mungkin banyak sejarahnya untuk perlintasan KA di daerah Garut. dulu tahun 2013an lah stasiun tua itu di bangun jadi kontrakan. duh pokokna mah eta bangunan ngulik rasa ingin tahu akan sejarah tempo dulu, tapi hanjakal sanes orang samarang jadi sesah.😢
Euleuh, geuning? saha nu gaduh eta Kontrakan teh? meni wanian nya, sanes eta mah aset milik PJKA/KAI?
Irpan R muhun nu matakan abi teterang.
Apa lagi statiun garut kota dijadikeunmarkas pp
Kalian yg udah pd sukses, pulanglah.. liat kampung kalian
Hatur nuhun 🙏
Sami-sami. Mugia jalur kareta Garut-Cikajang dibuka deui
Sok emut ker nuju alit..ari pub bapa pas nu nyupiran karetana abdi sok nungguan di alungan acis ku pun bapa..tina hulu kareta..
Janten rama kang Dede teh masinis? masih jumeneng keneh ayeuna?
Alasan klasik jalur rusak, kenapa ngk diperbaiki adja...sekarang kebuktian terlalu banyak mobil merajalela ngk sebanding dengan penyediaan bbm dan jalan aspal...hasil? Macet
Iya ya Kang Iman, kereta itu angkutan massal yang paling cepat dan murah.
Jaman orba, jamannya kereta api hancur, selain faktor industri otomotif yg mulai merajai industri di Indonesia, faktor politik juga yg membuat banyak jalur kereta peninggalan belanda yg mati dijaman orba, DKA waktu itu (sekarang PT KAI) dianggap berafiliasi dengan PKI, ini salag satu faktor banyak matinya jalur kereta di jaman orba
rel keretana juga masih ada waktu itu. gak tau ya sekarang. di kp. cikamiri samarang juga ada jembatan kereta, dulu klu penjelajahan sering duduk2 sama temen2 tapi gak berani maju ke tengah jembatan
Dulu waktu kecil mah, saya juga suka nyeberang jembatan kareta yang diatas sungai Cipangligaran, Simpang. Sekarang mah suka merasa lalewang ^_^'
emg org mna neng
Burhan Alfarizi orang pasir wangi
Menit 1:27 jembatan cibodas Samarang, di bwh nya ada heler dan kandang ayam hj ade
Sae-sae :) ayeuna masih beroperasi eta heleran teh kang?
Masih kang.. Kaleresan abdi ayena nuju sewa kandang na
Mantap kang. Mugia salawasna sukses usahana kang Jamhur. :)
Amiin.. Kang, sami2
jamhur zaenal1 nyaa uy
Masinis jaman baheula cigana ripuhnya teu ciga masinis jaman ayeuna tinggal ngagas hungkul...
Mengesankan
Terima kasih mas Waluyo ^_^
Dan alhamdulilah tahun INI akan di aktifkan kembali oleh ridwan kamil,, semoga cepat cepat jadi weh
amiiinn..
Ka Papandayan kana kareta. Turun di stasiun Cisurupan. ^_^
Pengen atuh statsiun garut kota dipake biar bisa dri banjar ke garut pake kareta
Setuju kang Nur :)
Kalo di cikajang sekarang rellnya masih ada lo
Serius kang Agus?
Gak pada dicuriin gituh?
Di Simpang mah udah kemana boa.
tinggal kenangan ....
Sumuhun...
Tenang reaktivitas sedang berlangsung salam 2019
Dan katanya pas jalurnya di tutup kan masih ada sisa sisa Lok uap yang masih bertahan ,kalo dari cerita itu buat kereta wisata sekali jalan
Mudah-mudahan segera dibuka lagi, seperti yang jalur ke Cibatu.
coba atuh mimin explore ka Garut daerah Samarang nu aya jalur rel KA tempo dulu
Mudah-mudahan engke mun pareng tiasa amengan ka Samarang Teh, urang explore tah jalur kareta jaman baheula tea. Abdi oge sepuh mah urang Andir, Bayongbong. :)
Irpan R muhun atuh sok gera ka daerah lebaken pasar samarang, aya pemukiman di stasiun Kamojang malah jadi kontrakan kamojang😣
Irpan R ..Saha jenengan sepuh ??abdi oge kawit ti andir (bayongbong)
Wah nu kieu mah kedah japri Teh ^_^. Email teteh naon?
Mana stasiun cikajangnya?
Cikajang mana suaranya? 😀
Saya Andir, Bayongbong
Irpanisme ok smoga sukses jdi youtober kang
Loko nya dah bersemedi di museum transportasi TMII
Terima kasih infonya mas AFD Oke :)
Pengambilan gambar taun berapa ya.. Kok bagus bngt terang
Tkengng dihapus kang vidiona, vidio langka soalna.
Siap. Moal dihapus 👍😀
Sayang.. kenapa orang garut gak suka dengan kereta, sekarang semua fasilitas sudah hilang dijarah dan dijadikan tempat tinggal oleh warga
Kampung tempat saya dibesarkan dulu dekat stasiun. Stasiun Simpang namanya. Sekarang yang tersisa tinggal bangunan stasiunnya saja. Semua hal yang berbahan besi, raib... peron dan lahan lainnya beralih jadi rumah. Sedih...
Jadi Sono ka jaman jaman eta deui simkuring mah duh
Kang Handoko kantos ngalaman kitu naek ieu kareta?
Irpan R tacan kang heheh Ngan sigana Raos hirup di zaman eta asa waas ningali suasanana
leres pisan kang ^_^
KA garut
Sekarang masih tetap kaya gituh/ udah beda yah
Udah hilang Teh. Jembatannya masih ada, tapi jalur keretanya sudah jadi rumah.
Cuma foto. Kirain video'a
Sekarang mah udah aktip jalurnya
Yang aktif baru yang Garut-Cibatu kan ya?
mudah-mudahan yang Garut-Cikajang juga dibangkitkan lagi 😀
@@irpanisme Aamiin
Itu ada kereta cc 5012 kan dari kereta madiun ke ponorogo
wah, itu saya kurang tahu pasti mbak ^_^' Kalau iya itu kereta Madiun - Ponorogo, apa mungkin pas lagi diambil fotonya, dia lagi bertugas di Garut ya mbak?
Dia ia S_I Pariwisata
Trip sei salai sumatera dia ia mau s/d sei magelang, sei i kpta kota magelang,....,,,,,, ttd anjar seibudi seisetiyanto
Ini gambarnya hasil re painting ya?
Bukan, ini foto-foto hasil jepretan Donald Anderson
Irpanisme kirain foto hitam putih doank tadinya