Boas Jorge. Como antigo cliente da Mitsubishi ( apenas de pickups), NUNCA compraria um produto cópia. Veja-se o volume de vendas das hiace com as famosas parcerias 🤭🤭 Força nos vídeos
Basicamente foi a forma que o grupo Renault-Nissan (actual acionista maioritário da marca Mitsubishi) arranjou para continuar a ter uma gama de modelos que abrangem um pouco de todos os segmentos, sem grande investimento, pois já ha muitos anos que o mercado Europeu deixou de ser rentavel para a Mitsubishi, que vende muito sobretudo nos Estados Unidos, Asia e Africa. A Toyota fez exactamente a mesma coisa com a Suzuki, com o Swace e o Across ( Corolla e Rav-4 respectivamente) e com a Mazda que utiliza o Yaris Hibrid como base para o novo mazda 2, modelo que nunca teve grande expressão no mercado europeu.
Boas JM. Dado que tens parceria por a mistubish desafio-te a pedir para testar uma Canter Fuso. Basta a 3500 kg. E vais ver o feedback. So vejo a testar carro e carros e mais carros...agora forgões ou camionetas...nada... Pena tenho eu de nao ter os teus contactos... Serias o primeiro a faze-lo. Posso te dar umas dicas todos temas abordar nos veiculos comerciais. 1 abraço
Em comparação com aquilo que aconteceu à Opel quando se juntou à PSA (agora Stellantis), é verdade que passou a partilhar componentes com a Peugeot e a Citroën, mas pelo menos manteve a sua identidade, eu olho para um Corsa, um Astra ou um Mokka na rua é um design que eu identifico rapidamente como sendo um Opel, e um Corsa ou Astra têm uma identidade diferente de um 208 ou 308, respetivamente, não acho que sejam carros que vão agradar ao mesmo público. Acho que Peugeot agrada mais a quem procura um carro ousado e Opel a quem procura algo mais convencional. O problema aqui com o ASX não vai só da partilha de componentes, é que aqui percebe-se que toda a identidade da Mitsubishi foi amachucada como uma folha de papel e deitada no contentor do lixo em troca de a marca continuar viva na Europa. E basta eu referir os Evos para bater aquela nostalgia da identidade Mitsubishi que foi totalmente deitada fora
As norma euro são cada vez mais complicadas e caras de se cumprir pelos fabricantes, a mecânica são a essência dos automóveis só espero seja possível manter os motores a combustão após 2050( sem ou com os combustíveis fósseis )! A eletrónica e a eletrificação dos motores trouxe algum conforto mas também reduziu o prazer de condução (e a durabilidade dos motores)!
No caso da Parceria da Toyota e Mazda (toyota yaris hybrid e Mazda 2 Hybrid) até faz algum sentido porque sao duas marcas japonesas fiaveis.. Por exemplo, andei a procura de uma toyota yaris hybrid novo e nao havia em lado nenhum, mas haviam varios mazdas disponiveis. Avancei com a compra e estou bastante satisfeito com consumos entre os 2.5 L e os 3.2L Para alem disso consegui um bom preço porque o carro ja estava matriculado e a concessionaria tinha todo o interesse em despachar o carro.
Boas amigo Jorge gosto muito de ver os videos novos mas eu não compro cópias mas sim os originais levei muito até o comprar mas decidi comprar o Seat Ateca 1,6 TDI Exellence só é pena ter 115 cv deveria pelo menos ter uns 140cv para ficar melhor nos consumos mas não podemos ter tudo estou muito feliz com o Ateca em quase tudo
Concordo plenamente ..... porquê fazer uma cópia ????????? falta de imaginação, .... hipocrisia, ....... arrogancia, ..... ou estupidez ??????? concordo plenamente ... gosto da sua análise bem informativa e honesta ... abraço grande ......
Tenho o gémeo Captur 1.5dci 115cv, e nada do que vejo nesse “ASX” poderia fazer com que optasse por ele. Gosto da Mitsubishi e gostava bastante do ASX restyling, embora o interior fosse muito ultrapassado. Foi uma pena não fazerem algo com base no modelo anterior… Quanto a este “ASX” acho caríssimo para o bloco e nível de equipamento (tem tampões…), além de que não gasta nada pouco. Tenho um amigo que tem um captur com esse bloco e anda sempre nos 9L/100, o dci nunca sai dos 5/6L. De resto é como o captur, um carro que não encanta mas cumpre perfeitamente o que lhe é pedido, até melhor do que a maioria da concorrência. Parabéns pelo ensaio Jorge!
Gastar 9l aos 100 com um 1.0 de 90cv é impressionante, nunca teria essa motorização por ser fraco e gastar muito, o meu seat leon de 2000 tem um 1.6 de 105cv e gasta por volta de 7.5l 8l e anda muito mais e não parece um corta relvas a trabalhar.
Por 24 mil € comprei zero quilómetros o Topo de Gama B Suv o Kia Stonic GT Line 2022, motor 1.0 Turbo a Gasolina 120 cv Mild Hybrid 48 Voltes motor mais potente, mais equipamento, melhor relação custo/ beneficio, sem ser cópia. O Renault Captur com o mesmo motor 1.0 Turbo a gasolina de 90 cv, é +/- os 24 mil€ na versão base de acesso à gama e também não comprava, encontrei no mercado pelo mesmo dinheiro uma proposta muito melhor como já mencionei. A única vantagem que eu vejo em comprar a cópia é que disponibiliza o motor 1.3 Turbo a Gasolina 160 cv Mild Hybrid de 12 voltes, que no Renault Captur já não está disponível, o 1.3 é o melhor motor para essa carroçaria, mas o preço já vai para mais de 30 mil €
Tudo depende das campanhas, garantias, financiamentos. Se fosse comprador, ia ver nas 2 marcas. Se comprasse o Mitsu, as letras na mala saltavam logo fora. O captur da Renault vale-se muito da versão a GPL
A partir do momento que o Eclipse passou a ser um SUV, crossover, seja o que aquilo for, está tudo dito. No que toca a se juntarem agora com este, não será a Renault a querer dizer que o produto é fiável? Não será a Renault a pedir ajuda à Mitsubishi para dizer que os seus produtos também são bons e fiáveis? Mas o que também vejo mais a circular é Renault, desde os mais antigos aos mais novos
Pensei que isso fosse possível ser mais barato por causa da marca, mas acho que é um tiro no escuro tal como o novo colt e um clio disfarçado, pensei mesmo que fosse um pouco melhor e até na mecânica fosse diferente...
Amigo Jorge, mais uma vez, uma grande Review como já nos habituas-te a fazer...já em relação ao carro...não se entende o motivo dessa parceria bem como a construção desse modelo (que parece ter saído das lojas chinesas com defeito) 😅 grande abraço
Pois é, isto das marcas quererem reduzir custos resulta que em vez de termos modelos diferentes apanhamos com clones. No entanto é preciso ver que a nível de motorização até a Mercedes utiliza motores da Renault em alguns modelos . Sendo o ASX o clone do Captur eu era capaz de o comprar porque existem motorizações diferentes nas 2 marcas e eu até preferia comprar o ASX 1.3 DI-T MHEV 7DCT Intense. Os consumos apresentados neste vídeo estão muito exagerados para o que é normal. Tenho um Captur 130cv e 240 binário e faço com facilidade médias inferiores a 5 L/100
Eu posssuonim Mitsubishi Original. Que partilha chassi.e mecânica c o Volvo V 40. O motor é de.origem Renault, mas tem caixa Mitsubishi e tudo o resto é Mitsubishi. É o mesmo motor da Volvo V 40d. Ambos fabricados na Nedcar. Holanda. No caso deste ASX , até pode ser cópia do Captur, mas tem o controle de qualidade dos Eng. Da Mitsubishi. Por ex: Vamos ver a duração de algumas peças, tais,como o escape, por exemplo. De série traz mais equipamento que o Renault equivalente. Temos de aguardar e verificar. Cumprimentos.
Sou possuidor de um Mitsubishi (dor verdadeiros). Este, não passa de um Renault travestido. Para mim completamente destituido de interesse, já que sou fanático das marcas japonesas. É um carro que já nasce defunto. Rezem-lhe uma missa de Requiem.
Amigo Jorge, eu tenho um Captur 0.9cc/90cv Tce de 5 veloc, que comprei novo em Julho/15. Não sei realmente o tipo de condução que fez no ensaio deste Mitsu, para o consumo ter chegado aos 9,5 litros. No meu Captur em AE praticado uma velocidade de cruzeiro entre os 110 e os 130Km/h, o consumo anda entre os 6,5 e os 6,8, em urbano anda na casa dos 7,0 a 7,4, nunca fiz um consumo que chegasse nem de perto nem de longe igual do que fez com o ASX. Eu se tivesse que comparar agora outro Captor iria ver as condições, ofertas e valor de retomado do meu atual veiculo, e se realmente a Mitsu apresentasse uma melhor proposta do que a Renault, não teria qualquer problema em comparar o ASX, é que eu não tenho preconceitos desses se é copia ou deixa de ser, afinal quer seja Mitsu o Renault, ambos fazem exatamente o mesmo, que é levar-me o sitio A ao sitio B.
Lembro-me de há muitos muitos anos a Fiat e Seat partilharem carroçarias com logos diferentes? Quem não se lembra do Seat 127 ou do Seat Marbella que era uma cópia do Fiat Panda? É pena pois a Mitsubishi é uma marca com muita tradição e que associamos a muita fiabilidade e assim fica fica um pouco descredibilizada. Podiam ter optado por outra estatégia. Talvez como a Stellantis fez com a Opel e a Peugeot. Bom video como sempre! Abraço.
Coisas completamente diferentes. A SEAT foi fundada pela FIAT para ser a filial da FIAT em Espanha, a identidade da SEAT não existia de todo. A SEAT só passa mesmo a ser o que conhecemos hoje quando nos anos 80 a VW pega naquilo (inclusive a SEAT individualmente já tinha parceria com a Porsche e boas relações com o grupo VAG, tanto que até desenvolveram o motor System Porsche quando ainda estava sob alçada da FIAT)
Só fiz essa comparação pelo facto de ser mais um exemplo de carros iguais com simbolos diferentes. E que já vem de trás. Para além de muitos outros exemplos.
Boas Jorge, eu tenho um Captur 1.3 TCE 13cv, em branco com tecto preto, que é para mim o Captur mais bonito . Esse não passa duma copia, e fica sinceramente muito feio, seja a traseira, seja a parte frontal . E ainda se os preços fossem mais convidativos, mas é muito caro para o produto que vendem. Jamais iria comprar esse carro . Nao desgosto da Mitsubishi, até porque o meu pai teve uma Space Wagon 1.8 4x4 a gasolina de 1992.. maquina! Força ai com as máquinas :) estou curioso para ver qual será o proximo que vais trazer. Um Abraço!
Tive um colt “verdadeiro” mitsubishi estava a pensar em comprar agora o novo Asx e assim que soube que ta a ser feito pela renault…😂😂😂vamos lá ver mas é um volvo ou Audi mt sinceramente
A Mitsubishi devia ter vergonha de lançar esta coisa, que não tem outro nome. Mas não há problema, enquanto eles andam a brincar aos Renaults a Toyota lança o Gr Yaris, o Gr86 ou mesmo o Supra que muitos criticam e até eu criticava mas depois de ver isto, ver que nem se esforçaram para desenhar um pára-choques diferente NADA, só os símbolos é que mudam, é ridículo 😂. Quem quiser ir ver, o vídeo de apresentação deste carro, creio que está no canal da Mitsubishi Portugal aqui no YT com legendas, há uma parte em que o designer se não me engano disse: "e desenvolvemos estes novos logotipos aqui na traseira" Eu depois de ver aquilo fiquei a pensar, pois, realmente a única coisa que vocês "desenvolveram" foi o letreiro a dizer Mitsubishi 😂 de resto o carro é igual. Mas pronto, concluindo, se era para isto mais valia encerrarem ou pelo menos sairem da Europa, mas como o dinheiro fala mais alto...
A única coisa de diferente é só mesmo a grelha dianteira e acho até mais bonita que que a do Captur. O resto é tudo um Captur. Só esqueceste de frisar/dizer o preço da versão base com o mesmo equipamento que tem o Captur. Porque se houver diferenças a nível de preço e se este ASX for mais barato que o Captur, pode ter esse ponto eventualmente a favor. Grande abraço.
Tive a configurar ambos os carros e por incrível que pareça a Mitsubishi cobra mais 390 euros que a Renault pelo mesmo carro, com a mesma configuração.
A diferença de motores entre o ASX e o Captur é que o ASX tem o motor 1.6 hibrido (da mitsubishi) e não existe na Renault. Mas a questão, comprava? não...
Boa tarde,tive um Mitsubishi Colt glxi 1.6,10 Anos a minha Irma ficou com ele mais 18 Anos,agora tenho um Colt Czt à 18 Anos,nunca tive problemas,super fiaveis,a Mitsubishi q me desculpe mas nunca compraria este Carro.Para a Semana vai ser apresentado o novo Colt q vai ser parecido com o Clio,aguardemos.
Acabou o jogo neste segmento para a marca asiática, mesmo sendo detida maioritariamente pelo grupo Renault-Nissan. Imaginem os chineses detentoras das grandes marcas de luxo remarcarem os atuais volvos, e range rover com os seus logotipos chineses…. Tiro dos grandes nos pés. O ASX ate tinha uma imagem própria vincada e interessante.
Tudo bem que agora a Mitsubishi faz parte do grupo Renault, mas podiam ter sido mais criativos... acho só ridículo esta cópia que fizeram do Captur... Podemos olhar por exemplo para a Peugeot e Opel que apesar de fazerem parte do mesmo grupo, os carros são bastante diferentes, sendo que no meu caso me identifico mais com a imagem da Peugeot. Para mim a Mitsubishi morreu ali no inicio dos anos 2000, em que ainda tinha produtos interessantes, daí para a frente foi por água abaixo. Cá em casa há um Pajero Sport Wagon comprado novo em 99, já com perto de 300mil quilómetros e zero chatices... tempos em que se faziam carros/jipes para durar e que as marcas tinham os seus modelos com design próprio.
A Opel na última década perdeu qualidade acho que a compra pela psa foi boa, penso que a mitsubishi ia pelo mesmo por isso … no futuro haverá 3 ou 4 grandes grupos com cada um com 5 marcas em que só muda o logo.
entrei agora no configurador para ver preços deste modelo e não é que me deparo com o ecilpse cross a começar nos 54 mil euros...fiquei como um burro a olhar para um palácio
Faz todo o sentido porque a mitsubishi ao contrário da Renault é uma marca muito presente em outros mercados nomeadamente no continente africano e asiático.
Quem é que no seu juízo perfeito compraria este carro? Fazer as revisões de um Renault nas oficinas da Mitsubishi? Se fosse muito mais barato que o original Renault fazia sentido, mas não é o caso. Em tempos, a Mazda também fez uma brincadeira destas com a imitação do Ford Fiesta e também correu muito mal. Estão todos os ingredientes reunidos para a vida da cópia do Captur correr muito mal.
Sempre gostei da Mitsubishi, mas estas parcerias são estranhas. Acontece o mesmo com o Mazda 2 e o Yaris, enfim. Hoje em dia só se pensa em lucro e aproveita-se tudo de construtores do grupo ou de parcerias para fazer um carro. O resultado são carros produzidos de forma mais barata para a Marca, no fim o cliente ninguem quer saber, ande-se num Captur ou ASX chega-se ao fim é tudo o mesmo. Ao menos o cliente esperto que compre o mais barato
Uma pequena nota, a Renault acabou com Plug-in, tanto no Captur como na Megane. Ao que parece não compensa. Isto desde início de Maio, logo não acredito que este modelo venha ter Plug-in.
Na minha opinião quem compra um carro Japonês quer um carro com uma identidade própria e vincada. Isto é o mesmo que comprar um Mercedes com motor Renault. Afinal, estou a comprar o quê???🤔
E bom mas deveria ter sido um bocado diferente, estão a copiar todos os modelos por dentro do lida por fora como fez a fotd, aí a Ford leva vantagens nas cada carro deveria ser diferente no interior e no exterior
Epah bom vídeo como sempre eu tenho um original e parei ao lado de um igual a esse até a triste cor tinha igual agora pensa eu mais a Maria e os putos a tentar entrar no outro que não era o nosso e a dizer mos uns para os outros então mas o carro não abre porque quando olhamos para o lado os faróis do nosso a piscar e depois olhei e vi que era um captur à paisana fiquei parvo fogo assim não vale😂😂😂🤣🤣parabéns cumprimentos João Miguel
Mitsubishi descendo de nível, já fui um carro único. Infelizmente teremos que ir para outro carro. Cadê os carros bons igual tr4? Esse aí parece um carro plasticão kkk
Uma marca francesa ajaponezada, que de japonês não tem nada 😂 mas é o que temos hoje em dia em várias marcas, e mais uma marca a perder as suas qualidades 😏🥱 Grande abraço e boa continuação👍
Nda me levaria a optar pelo ASX .... se estivesse interessado compraria o original ( Captur ) nunca a cópia ... Enfim opções das marcas que não se entende . Penso que esse ASX vai ser um fiasco em questão de vendas. Um abraço .
Sou dono de um Mitsubishi ASX Linha de 2010/2012 ou "1º Versão" e digo-vos que considero que não podia ter comprado em melhor altura. Tenho um modelo que realmente têm expressão e individualidade, outros tempos.
Mas qual é a lógica de ter um produto igual ao captur com o mesmo preço ? e depois a desvalorização que este vai ter comparado ao captur vai ser muito elevado. Resumo: esta proposta não faz sentido 😅
@@jmreviews6342 Não vi o video até ao fim :), mil desculpas. Contudo mesmo tendo um Colt de 2007, não compraria este ASX. Apesar de não achar piada, é mesmo isso comprava o Renault
😂Não compremmmm! é a marca q acha q o povo merece lixo!!! eh mas facil mudar o padrao do q me adequar ao consumidor!!!! "comprem o captur!!!!! !ainda mas se for mas barato😅
Um japonês a "capturar" 😆😆. A Mitsubishi a perder por completo a sua identidade, infelizmente cada vez mais isto vai acontecer na industria automóvel, para reduzir custo e desperdícios, é muito triste.
Boas Jorge 🤗 sinceramente não sei que lógica e sentido faz uma coisa dessas. O verdadeiro cliente Mitsubishi nunca vai comprar isso assim como o verdadeiro cliente Renault ( o meu caso ) e fãs do Captur (como eu) nunca vão comprar um CLONE Renault com os logos da Mitsubishi. Não consigo perceber onde está a lógica disso tudo. Resumindo o ASX acabou e a Mitsubishi perde muito da sua identidade com esse CLONE que na minha opinião é um produto fracassado á nascença Abraço 🤗
Boas Jorge. Como antigo cliente da Mitsubishi ( apenas de pickups), NUNCA compraria um produto cópia.
Veja-se o volume de vendas das hiace com as famosas parcerias 🤭🤭
Força nos vídeos
Sim, por norma nunca têm grande sucesso estes produtos.. pelo menos por cá!
Obrigado pelo feedback!
Basicamente foi a forma que o grupo Renault-Nissan (actual acionista maioritário da marca Mitsubishi) arranjou para continuar a ter uma gama de modelos que abrangem um pouco de todos os segmentos, sem grande investimento, pois já ha muitos anos que o mercado Europeu deixou de ser rentavel para a Mitsubishi, que vende muito sobretudo nos Estados Unidos, Asia e Africa. A Toyota fez exactamente a mesma coisa com a Suzuki, com o Swace e o Across ( Corolla e Rav-4 respectivamente) e com a Mazda que utiliza o Yaris Hibrid como base para o novo mazda 2, modelo que nunca teve grande expressão no mercado europeu.
Sim, e assim ganham tempo para delinear uma nova estratégia!
Boas JM.
Dado que tens parceria por a mistubish desafio-te a pedir para testar uma Canter Fuso.
Basta a 3500 kg.
E vais ver o feedback.
So vejo a testar carro e carros e mais carros...agora forgões ou camionetas...nada...
Pena tenho eu de nao ter os teus contactos...
Serias o primeiro a faze-lo.
Posso te dar umas dicas todos temas abordar nos veiculos comerciais.
1 abraço
Também gostaria de assistir a Reviews de comerciais
Amigo Jorge
Porque nao faz uma rewie do Captur com o motor mercedes 1303cc de 140cv e cx automatica. ???
Em comparação com aquilo que aconteceu à Opel quando se juntou à PSA (agora Stellantis), é verdade que passou a partilhar componentes com a Peugeot e a Citroën, mas pelo menos manteve a sua identidade, eu olho para um Corsa, um Astra ou um Mokka na rua é um design que eu identifico rapidamente como sendo um Opel, e um Corsa ou Astra têm uma identidade diferente de um 208 ou 308, respetivamente, não acho que sejam carros que vão agradar ao mesmo público. Acho que Peugeot agrada mais a quem procura um carro ousado e Opel a quem procura algo mais convencional.
O problema aqui com o ASX não vai só da partilha de componentes, é que aqui percebe-se que toda a identidade da Mitsubishi foi amachucada como uma folha de papel e deitada no contentor do lixo em troca de a marca continuar viva na Europa. E basta eu referir os Evos para bater aquela nostalgia da identidade Mitsubishi que foi totalmente deitada fora
As norma euro são cada vez mais complicadas e caras de se cumprir pelos fabricantes, a mecânica são a essência dos automóveis só espero seja possível manter os motores a combustão após 2050( sem ou com os combustíveis fósseis )! A eletrónica e a eletrificação dos motores trouxe algum conforto mas também reduziu o prazer de condução (e a durabilidade dos motores)!
No caso da Parceria da Toyota e Mazda (toyota yaris hybrid e Mazda 2 Hybrid) até faz algum sentido porque sao duas marcas japonesas fiaveis..
Por exemplo, andei a procura de uma toyota yaris hybrid novo e nao havia em lado nenhum, mas haviam varios mazdas disponiveis.
Avancei com a compra e estou bastante satisfeito com consumos entre os 2.5 L e os 3.2L
Para alem disso consegui um bom preço porque o carro ja estava matriculado e a concessionaria tinha todo o interesse em despachar o carro.
Sim, nesse caso também vejo um pouco mais de sentido! Mas de facto aqui creio que vai ser muito complicado!
Obrigado pela partilha!
Gostei do entusiasmo inicial.....kkkkk.... o preço parece me puxado....mas está tudo caro em todo o lado
Boas amigo Jorge gosto muito de ver os videos novos mas eu não compro cópias mas sim os originais levei muito até o comprar mas decidi comprar o Seat Ateca 1,6 TDI Exellence só é pena ter 115 cv deveria pelo menos ter uns 140cv para ficar melhor nos consumos mas não podemos ter tudo estou muito feliz com o Ateca em quase tudo
Obrigado pelo feedback e pela partilha!
Concordo plenamente ..... porquê fazer uma cópia ????????? falta de imaginação, .... hipocrisia, ....... arrogancia, ..... ou estupidez ??????? concordo plenamente ... gosto da sua análise bem informativa e honesta ... abraço grande ......
Obrigado pelo feedback 🙏
Tenho o gémeo Captur 1.5dci 115cv, e nada do que vejo nesse “ASX” poderia fazer com que optasse por ele.
Gosto da Mitsubishi e gostava bastante do ASX restyling, embora o interior fosse muito ultrapassado.
Foi uma pena não fazerem algo com base no modelo anterior…
Quanto a este “ASX” acho caríssimo para o bloco e nível de equipamento (tem tampões…), além de que não gasta nada pouco. Tenho um amigo que tem um captur com esse bloco e anda sempre nos 9L/100, o dci nunca sai dos 5/6L.
De resto é como o captur, um carro que não encanta mas cumpre perfeitamente o que lhe é pedido, até melhor do que a maioria da concorrência.
Parabéns pelo ensaio Jorge!
Gastar 9l aos 100 com um 1.0 de 90cv é impressionante, nunca teria essa motorização por ser fraco e gastar muito, o meu seat leon de 2000 tem um 1.6 de 105cv e gasta por volta de 7.5l 8l e anda muito mais e não parece um corta relvas a trabalhar.
Por 24 mil € comprei zero quilómetros o Topo de Gama B Suv o Kia Stonic GT Line 2022, motor 1.0 Turbo a Gasolina 120 cv Mild Hybrid 48 Voltes motor mais potente, mais equipamento, melhor relação custo/ beneficio, sem ser cópia.
O Renault Captur com o mesmo motor 1.0 Turbo a gasolina de 90 cv, é +/- os 24 mil€ na versão base de acesso à gama e também não comprava, encontrei no mercado pelo mesmo dinheiro uma proposta muito melhor como já mencionei.
A única vantagem que eu vejo em comprar a cópia é que disponibiliza o motor 1.3 Turbo a Gasolina 160 cv Mild Hybrid de 12 voltes, que no Renault Captur já não está disponível, o 1.3 é o melhor motor para essa carroçaria, mas o preço já vai para mais de 30 mil €
Tudo depende das campanhas, garantias, financiamentos. Se fosse comprador, ia ver nas 2 marcas. Se comprasse o Mitsu, as letras na mala saltavam logo fora.
O captur da Renault vale-se muito da versão a GPL
Muito interessantes as tuas explicações Jorge :)
Obrigado Luís 🙌🙌
O lancer sedan saiu de linha?
O motor 1.3 continua sendo o da Mercedes. Aqui no Brasil era, não sei se na Europa também. Ser for é motor Mercedes, bloco Reno, marca Mitsubishi.
A partir do momento que o Eclipse passou a ser um SUV, crossover, seja o que aquilo for, está tudo dito. No que toca a se juntarem agora com este, não será a Renault a querer dizer que o produto é fiável? Não será a Renault a pedir ajuda à Mitsubishi para dizer que os seus produtos também são bons e fiáveis? Mas o que também vejo mais a circular é Renault, desde os mais antigos aos mais novos
Grande Jorge, quando as parcerias entre fabricantes são levadas ao limite...dá nisto.
Mal comparado, Isto é quase o mesmo que escolher entre umas Adidas e umas "Ardidas" 😂
E não esquecer o motor dos Mercedes A200 e A250e (motor a combustão) que são também da parceria Renault/Nissan/Mitsubishi.
Pensei que isso fosse possível ser mais barato por causa da marca, mas acho que é um tiro no escuro tal como o novo colt e um clio disfarçado, pensei mesmo que fosse um pouco melhor e até na mecânica fosse diferente...
Amigo Jorge, mais uma vez, uma grande Review como já nos habituas-te a fazer...já em relação ao carro...não se entende o motivo dessa parceria bem como a construção desse modelo (que parece ter saído das lojas chinesas com defeito) 😅 grande abraço
Obrigado pelo teu feedback!
Pois é, isto das marcas quererem reduzir custos resulta que em vez de termos modelos diferentes apanhamos com clones. No entanto é preciso ver que a nível de motorização até a Mercedes utiliza motores da Renault em alguns modelos .
Sendo o ASX o clone do Captur eu era capaz de o comprar porque existem motorizações diferentes nas 2 marcas e eu até preferia comprar o ASX 1.3 DI-T MHEV 7DCT Intense.
Os consumos apresentados neste vídeo estão muito exagerados para o que é normal. Tenho um Captur 130cv e 240 binário e faço com facilidade médias inferiores a 5 L/100
Pq não se vê nenhum nas ruas de Coimbra???
Vai ser muito difícil ver algum, seja em que cidade for.. creio eu 😅
Eu posssuonim Mitsubishi Original. Que partilha chassi.e mecânica c o Volvo V 40.
O motor é de.origem Renault, mas tem caixa Mitsubishi e tudo o resto é Mitsubishi. É o mesmo motor da Volvo V 40d. Ambos fabricados na Nedcar. Holanda.
No caso deste ASX , até pode ser cópia do Captur, mas tem o controle de qualidade dos Eng. Da Mitsubishi.
Por ex: Vamos ver a duração de algumas peças, tais,como o escape, por exemplo.
De série traz mais equipamento que o Renault equivalente.
Temos de aguardar e verificar.
Cumprimentos.
Sou possuidor de um Mitsubishi (dor verdadeiros). Este, não passa de um Renault travestido. Para mim completamente destituido de interesse, já que sou fanático das marcas japonesas. É um carro que já nasce defunto. Rezem-lhe uma missa de Requiem.
😅😅
Mano eu sou possuidor de uma bedford motor izusu à entiga
Isso sim é uma máquina
Amigo Jorge, eu tenho um Captur 0.9cc/90cv Tce de 5 veloc, que comprei novo em Julho/15. Não sei realmente o tipo de condução que fez no ensaio deste Mitsu, para o consumo ter chegado aos 9,5 litros. No meu Captur em AE praticado uma velocidade de cruzeiro entre os 110 e os 130Km/h, o consumo anda entre os 6,5 e os 6,8, em urbano anda na casa dos 7,0 a 7,4, nunca fiz um consumo que chegasse nem de perto nem de longe igual do que fez com o ASX. Eu se tivesse que comparar agora outro Captor iria ver as condições, ofertas e valor de retomado do meu atual veiculo, e se realmente a Mitsu apresentasse uma melhor proposta do que a Renault, não teria qualquer problema em comparar o ASX, é que eu não tenho preconceitos desses se é copia ou deixa de ser, afinal quer seja Mitsu o Renault, ambos fazem exatamente o mesmo, que é levar-me o sitio A ao sitio B.
Provavelmente ficas dentro da minoria que poderia optar por este carro..
Continua a ser um consumo bastante alto!!!
@@jmreviews6342 A 90 faz 5 litros.
Quem comprava Opel também não queria um carro francês. No entanto... :D
Lembro-me de há muitos muitos anos a Fiat e Seat partilharem carroçarias com logos diferentes? Quem não se lembra do Seat 127 ou do Seat Marbella que era uma cópia do Fiat Panda? É pena pois a Mitsubishi é uma marca com muita tradição e que associamos a muita fiabilidade e assim fica fica um pouco descredibilizada. Podiam ter optado por outra estatégia. Talvez como a Stellantis fez com a Opel e a Peugeot. Bom video como sempre! Abraço.
Coisas completamente diferentes. A SEAT foi fundada pela FIAT para ser a filial da FIAT em Espanha, a identidade da SEAT não existia de todo. A SEAT só passa mesmo a ser o que conhecemos hoje quando nos anos 80 a VW pega naquilo (inclusive a SEAT individualmente já tinha parceria com a Porsche e boas relações com o grupo VAG, tanto que até desenvolveram o motor System Porsche quando ainda estava sob alçada da FIAT)
Só fiz essa comparação pelo facto de ser mais um exemplo de carros iguais com simbolos diferentes. E que já vem de trás. Para além de muitos outros exemplos.
Boas Jorge, eu tenho um Captur 1.3 TCE 13cv, em branco com tecto preto, que é para mim o Captur mais bonito . Esse não passa duma copia, e fica sinceramente muito feio, seja a traseira, seja a parte frontal . E ainda se os preços fossem mais convidativos, mas é muito caro para o produto que vendem. Jamais iria comprar esse carro . Nao desgosto da Mitsubishi, até porque o meu pai teve uma Space Wagon 1.8 4x4 a gasolina de 1992.. maquina! Força ai com as máquinas :) estou curioso para ver qual será o proximo que vais trazer. Um Abraço!
Obrigado pela partilha e pelo feedback 🙌🤛
Tive um colt “verdadeiro” mitsubishi estava a pensar em comprar agora o novo Asx e assim que soube que ta a ser feito pela renault…😂😂😂vamos lá ver mas é um volvo ou Audi mt sinceramente
A Mitsubishi devia ter vergonha de lançar esta coisa, que não tem outro nome. Mas não há problema, enquanto eles andam a brincar aos Renaults a Toyota lança o Gr Yaris, o Gr86 ou mesmo o Supra que muitos criticam e até eu criticava mas depois de ver isto, ver que nem se esforçaram para desenhar um pára-choques diferente NADA, só os símbolos é que mudam, é ridículo 😂.
Quem quiser ir ver, o vídeo de apresentação deste carro, creio que está no canal da Mitsubishi Portugal aqui no YT com legendas, há uma parte em que o designer se não me engano disse: "e desenvolvemos estes novos logotipos aqui na traseira"
Eu depois de ver aquilo fiquei a pensar, pois, realmente a única coisa que vocês "desenvolveram" foi o letreiro a dizer Mitsubishi 😂 de resto o carro é igual.
Mas pronto, concluindo, se era para isto mais valia encerrarem ou pelo menos sairem da Europa, mas como o dinheiro fala mais alto...
Foi de facto a melhor “estratégia” que arranjaram para ganhar tempo e delinear melhor o que poderão fazer!
A única coisa de diferente é só mesmo a grelha dianteira e acho até mais bonita que que a do Captur. O resto é tudo um Captur. Só esqueceste de frisar/dizer o preço da versão base com o mesmo equipamento que tem o Captur. Porque se houver diferenças a nível de preço e se este ASX for mais barato que o Captur, pode ter esse ponto eventualmente a favor. Grande abraço.
Tive a configurar ambos os carros e por incrível que pareça a Mitsubishi cobra mais 390 euros que a Renault pelo mesmo carro, com a mesma configuração.
O que não se entende é o motivo das marcas fazerem uma cópia do original mesmo havendo uma parceria.
A diferença de motores entre o ASX e o Captur é que o ASX tem o motor 1.6 hibrido (da mitsubishi) e não existe na Renault. Mas a questão, comprava? não...
Totalmente , lembraste bem o caso da suzuki e da toyota, mas também a toyota e a mazda ... Enfim as parcerias das "copias".
Pode ser essa mistura das 2 empresa talvez a captur sai de linha talvez.
Boa tarde,tive um Mitsubishi Colt glxi 1.6,10 Anos a minha Irma ficou com ele mais 18 Anos,agora tenho um Colt Czt à 18 Anos,nunca tive problemas,super fiaveis,a Mitsubishi q me desculpe mas nunca compraria este Carro.Para a Semana vai ser apresentado o novo Colt q vai ser parecido com o Clio,aguardemos.
Acabou o jogo neste segmento para a marca asiática, mesmo sendo detida maioritariamente pelo grupo Renault-Nissan.
Imaginem os chineses detentoras das grandes marcas de luxo remarcarem os atuais volvos, e range rover com os seus logotipos chineses…. Tiro dos grandes nos pés. O ASX ate tinha uma imagem própria vincada e interessante.
Provalvelmente este carro será para os mercados onde se vende bem os Mitsubishi
Sim, provável.. mas a estratégia penso que foi somente para ganhar tempo e perceber o que poderão fazer no futuro!
Tudo bem que agora a Mitsubishi faz parte do grupo Renault, mas podiam ter sido mais criativos... acho só ridículo esta cópia que fizeram do Captur...
Podemos olhar por exemplo para a Peugeot e Opel que apesar de fazerem parte do mesmo grupo, os carros são bastante diferentes, sendo que no meu caso me identifico mais com a imagem da Peugeot.
Para mim a Mitsubishi morreu ali no inicio dos anos 2000, em que ainda tinha produtos interessantes, daí para a frente foi por água abaixo.
Cá em casa há um Pajero Sport Wagon comprado novo em 99, já com perto de 300mil quilómetros e zero chatices... tempos em que se faziam carros/jipes para durar e que as marcas tinham os seus modelos com design próprio.
Uma palavra: Fiasco
Aquela camera era melhor nem pôr porque aquilo fica ali mal como tudo.
A Opel na última década perdeu qualidade acho que a compra pela psa foi boa, penso que a mitsubishi ia pelo mesmo por isso … no futuro haverá 3 ou 4 grandes grupos com cada um com 5 marcas em que só muda o logo.
Infelizmente hoje em dia as coisas têm muito pouca intensidade, muito pouca essência…
entrei agora no configurador para ver preços deste modelo e não é que me deparo com o ecilpse cross a começar nos 54 mil euros...fiquei como um burro a olhar para um palácio
😅😅
Faz todo o sentido porque a mitsubishi ao contrário da Renault é uma marca muito presente em outros mercados nomeadamente no continente africano e asiático.
Sim, mas isto foi uma estratégia focada para o mercado europeu, apenas para ganhar tempo e preparar o futuro!
Sinceramente não vejo o problema, mais uma opção no mercado, e bem bonito :) e sem surpresas!! de carro novo.
Opiniões…
Quem é que no seu juízo perfeito compraria este carro?
Fazer as revisões de um Renault nas oficinas da Mitsubishi?
Se fosse muito mais barato que o original Renault fazia sentido, mas não é o caso.
Em tempos, a Mazda também fez uma brincadeira destas com a imitação do Ford Fiesta e também correu muito mal.
Estão todos os ingredientes reunidos para a vida da cópia do Captur correr muito mal.
Podiam pelo menos vender em mercados diferentes.
Sempre gostei da Mitsubishi, mas estas parcerias são estranhas. Acontece o mesmo com o Mazda 2 e o Yaris, enfim. Hoje em dia só se pensa em lucro e aproveita-se tudo de construtores do grupo ou de parcerias para fazer um carro. O resultado são carros produzidos de forma mais barata para a Marca, no fim o cliente ninguem quer saber, ande-se num Captur ou ASX chega-se ao fim é tudo o mesmo. Ao menos o cliente esperto que compre o mais barato
Já dizia alguém são replicas originais 😂😂.
Eu tive um asx vai uns anos, mas esse asx não compraria... se eu quiser um captur vou à Renault... porque n relançam o pagero, o outlander etc...
9 litros??? 9 litros??? Eu tenho 230cv num mini e gasto 6😮
Mas isso é máquina!!!
O motor e o mesmo?
Sim, tudo Renault!
Acho que está copia não favorece ninguém . E nao tem jantes , tem tampoes como usam na Renult/dacia
Uma pequena nota, a Renault acabou com Plug-in, tanto no Captur como na Megane. Ao que parece não compensa. Isto desde início de Maio, logo não acredito que este modelo venha ter Plug-in.
Tem Plug-in.. está disponível para venda.. alias, podia ter ensaiado esse!
th-cam.com/video/En6G9L-DFvM/w-d-xo.html
Na minha opinião quem compra um carro Japonês quer um carro com uma identidade própria e vincada.
Isto é o mesmo que comprar um Mercedes com motor Renault.
Afinal, estou a comprar o quê???🤔
Teria que ser mais barato até mesmo no novo colt
E bom mas deveria ter sido um bocado diferente, estão a copiar todos os modelos por dentro do lida por fora como fez a fotd, aí a Ford leva vantagens nas cada carro deveria ser diferente no interior e no exterior
Isso comprasse no AliExpress?
Vale me deus que foleiro
Boas Jorge!
De facto não faz muito sentido produzir um produto, que é uma cópia de outro.
Porém achei piada a este Captur, com cara de mitsubishi😊
A cópia é bem melhor que o original.
Sinceramente não acho uma boa proposta, estas parcerias. Quer para a Renault, quer para a Mitsubishi. Para além de confundirem o cliente.
Realmente não vejo interesse em comprar este modelo ainda fui ver por curiosidade e inclusive o preço de entrada do ASX é superior ao Captur😅
Epah bom vídeo como sempre eu tenho um original e parei ao lado de um igual a esse até a triste cor tinha igual agora pensa eu mais a Maria e os putos a tentar entrar no outro que não era o nosso e a dizer mos uns para os outros então mas o carro não abre porque quando olhamos para o lado os faróis do nosso a piscar e depois olhei e vi que era um captur à paisana fiquei parvo fogo assim não vale😂😂😂🤣🤣parabéns cumprimentos João Miguel
Mitsubishi descendo de nível, já fui um carro único. Infelizmente teremos que ir para outro carro. Cadê os carros bons igual tr4? Esse aí parece um carro plasticão kkk
Uma marca francesa ajaponezada, que de japonês não tem nada 😂 mas é o que temos hoje em dia em várias marcas, e mais uma marca a perder as suas qualidades 😏🥱
Grande abraço e boa continuação👍
Obrigado pelo feedback
Nda me levaria a optar pelo ASX .... se estivesse interessado compraria o original ( Captur ) nunca a cópia ... Enfim opções das marcas que não se entende . Penso que esse ASX vai ser um fiasco em questão de vendas. Um abraço .
Honestamente também creio que será.. vamos ver!
Obrigado pelo feedback João
Sou dono de um Mitsubishi ASX Linha de 2010/2012 ou "1º Versão" e digo-vos que considero que não podia ter comprado em melhor altura.
Tenho um modelo que realmente têm expressão e individualidade, outros tempos.
Não faz qualquer sentido este modelo. A não ser que o preço fosse substancialmente inferior ao Captur, o que não acontece.
Mas qual é a lógica de ter um produto igual ao captur com o mesmo preço ? e depois a desvalorização que este vai ter comparado ao captur vai ser muito elevado. Resumo: esta proposta não faz sentido 😅
E creio que o preço não é exactamente igual.. creio que a Mitsubishi cobra um pouco mais comparativamente a um Captur igual..
@@jmreviews6342 é pior do que eu pensava esta proposta 😂😂
👍
Simplesmente ridículo…
Algumas marcas estão a ficar preguiçosas e depois acontece isto…
Enfim não havia necessidade
Não percebo a admiração nisto. A Suzuki no Swace, Across e S-Cross, são cópias do Corolla SW, Corolla S-Scross e RAV4 da Toyota, só mudando o símbolo.
Também mencionados por mim no video!
@@jmreviews6342 Não vi o video até ao fim :), mil desculpas. Contudo mesmo tendo um Colt de 2007, não compraria este ASX. Apesar de não achar piada, é mesmo isso comprava o Renault
Mitsubishi.. quem a viu e quem a vê 😢
Vocês notaram que é um Mitsubishi? Curioso ver "entendedores" elogiar carro da Renault... pqp. Renault!
Eu ia comprar mas desisti. A Mitsubishi de facto manchou sua imagem. Desilusão.
😂Não compremmmm! é a marca q acha q o povo merece lixo!!! eh mas facil mudar o padrao do q me adequar ao consumidor!!!!
"comprem o captur!!!!! !ainda mas se for mas barato😅
Um japonês a "capturar" 😆😆. A Mitsubishi a perder por completo a sua identidade, infelizmente cada vez mais isto vai acontecer na industria automóvel, para reduzir custo e desperdícios, é muito triste.
Uma pena.. sem dúvida!
Irmão mais novo do renault capture
Eu diria antes, irmão gémeo...
Irmão gémeo!
Boas Jorge 🤗 sinceramente não sei que lógica e sentido faz uma coisa dessas. O verdadeiro cliente Mitsubishi nunca vai comprar isso assim como o verdadeiro cliente Renault ( o meu caso ) e fãs do Captur (como eu) nunca vão comprar um CLONE Renault com os logos da Mitsubishi. Não consigo perceber onde está a lógica disso tudo. Resumindo o ASX acabou e a Mitsubishi perde muito da sua identidade com esse CLONE que na minha opinião é um produto fracassado á nascença Abraço 🤗
Uma pena a mitsubishi dos míticos Evos andar aos caídos e com propostas descabidas como esta... uma pena.
Isso sim, é que me dá verdadeiramente pena…
Não é uma cópia sequer... É o mesmo carro.
A seguir é um colt igual ao clio😂
Gosto mais do Mitsubishi
Obrigado pela partilha
Quadrante muito melhor que o da Renault e aquela fonte horrível
E o fim da Mitsubishi
Capiturbixo😮
Demasiado caro para o motor que o carro tem!
Asx e Colt tem designers estranhos
Cópias, não passam disso!
Vergonha para Mitsubishi