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続き➡︎th-cam.com/video/NF7EoqWvgFc/w-d-xo.htmlこの車はカーシェアアプリ Anyca(エニカ)でお借りしました。↓から登録して招待コード「omochisan」を入力すると1000円分の割引ポイントが貰えます。anyca.net/invite?uid=109887&cpn_id=17&code=omochisanただし、私にも紹介料が入ります。（頂いた紹介料は次の車のレンタル費用に使わせていただきます）
20:42の軽、合流で止まってるのエグすぎる
あそこは追突不可避場所
前にバイク止まってるから事故ったんじゃね？
小田厚は飛ばしちゃダメですね。月に2〜3回程度休日に通過してますが、覆面見ない事は無いです。ロータリーの加速感はEVとかに近い感じを受けますね。
車高が低いためか、ものすごいスピードが出ているように見えます！運転がお上手で、見ていて酔わずに楽しいです！！
懐かしい。近所のお兄さんのセブンに憧れて、小学生の頃から｢将来はセブンに乗る｣と言ってた私。免許をとってからセブンを借りたら、異次元の燃費の悪さに嫌気が差し、EK9を買ったのは良い思い出です。
バックタービン音はブローオフバルブの先を絞って、エアクリをむき出しにすると出せます！
一泊2日高橋涼介コース 贅沢すぎるぜ、、
元カレさんが大事に乗っていたのを思い出しましたぁ😊
「ふちゅるるる」バックタービン音ですかね？FD後期音いいですね～✨
やっぱりマッダ「FCRX7」は、凄く⤴️⤴️カッコいいですよね。！！
長尾峠は道自体楽しいけど、カーブミラー少ないのが難点…
ターンパイク上りスタートした時のエンジン音よ最高✨🔥
おもちさんFC似合いますね～リトラもほんとかっこいい
FC3Sはかなり以前ですが、友人に借りて乗ったことがあります。僕はSA22Cに乗ってたことがあるので13Bturboは速いなぁと思いました。カッコ良いですね。
二千回転以下でもギクシャクしないのが高橋涼介だと思う。
やっぱりロータリーのエンジン音独特ですね！友人にもFD数台を経て現在８に乗り続けてる人がいますからこのエンジン魅力的なんですね。ゲームのコースはやっぱりリアルすぎると追い越しとか当たるの前提になるので面白さを優先で少し広げ照るようですね。（榛名に遠征したことありますがリアルは少し狭かったですね）
高橋涼介 FC❤【赤城の白い彗星】
MAZDA RX-7FC3S は比較的長い時間前にリリースされましたが、私はそれを愛し、まだそれについて夢を見ています。
09:37 おもち介👍
FC3S！昔、先輩が中古で買って峠で廃車にしたのを思い出しました…。一度はロータリー乗ってみたいですね。過給音が良いですね〜。あとセルが独特な音ですね。何というか…トラックみたいな音？低い音ですね。プシュルル〜は他の方も言われてますが、ブローオフバルブを大気解放にすれば聞こえるのでしょうが排ガス規制が云々、ウエイストゲートの方が排圧管理が云々と色々ありますからね。最近ではあまり聞かなくなりましたよね。
ロータリーサウンド 憧れますね。走るステージは変化無くて嬉しいです。
敢えて言おう。ライトウェイト・アンダーパワーの車が断然に乗りやすい。なぜなら車の限界を見極めやすく且つドライバーの制御化で運転しやすいからだ。ヘビーウェイト・オーバーパワーとライトウェイト・オーバーパワーの車は限界を超えた際にドライバーでの制御はかなり難しい。熟練ドライバーもしくはプロドライバーなら車の限界を超えた際の対応も可能ではあるが、ごく一般のドライバーでは大半がコントロール不能になり、その結果、大きな事故に直結してしまうだろう。何れにしろ運転の3要素『走る・曲がる・止まる』を確りと理解した上で更に自分がのる車の運動特性を考えて運転する事が大切なのである。※ 車を購入して直ぐにエンジン・サスペンション・ブレーキ・タイヤホイールなどを改造・強化・交換をすると、その車が本来持っている運動特性を見失ってしまうのでお勧めは出来ない。少なくても1年半か3年はノーマルで確りと乗ってから自分の運転技量を伴わせて不満点を少しずつ解消していく方が自分に見合った車へ仕上げる事が出来るだろう。『愛車を生かすも殺すも自分次第』少しでも長く楽しい愛車とのカーライフを過ごせる様に…｡
全部その通りだ。
すまん、全然分からんかった
最初の1行しか読んでないが要はビート最高と言うことやな
やはり焼きおにぎりはたまらん（）
この前箱根新道入ってからトイレ行きたくなって、小田原厚木道路の最初のパーキングまで長すぎてめちゃ飛ばしたけどセーフやった。本当に良かった。
ワタシも1泊2日長身イケメンになってイニDごっこしたいです笑26:36気持ちいいですね👍
２０代にＳＡとＦＣでした。ＦＣは１３Ｂターボですが、正直、兄が乗ってた１２Ａコスモロータリーターボの方が速かった。ただＦＣのスタイルが大好きで納車されたときの感動は今でも忘れられません。ＳＡもＦＣもコスモもリトラ、スーパーカーブーム世代としてはやっぱリトラ。
白い彗星…😮カッコ良すぎる‼️
なんか今動画のコメ欄、先生みたいなのがいますね笑にしてもツラウチにメッシュホイささります…
I am a perfect hero！（幻聴）
ロ−タリ−サウンド、懐かしいですね!昔、二十代の頃に、黒の、アンフィニスリーに、乗っていました😅
24時間乗りまくりは羨ましすぎる
11:40 ここの「R32止めたんで、上りますか」でクスッときたのは俺だけじゃないはず
最高です
楽しさは軽の軽量ボディ高回転の楽しさに勝てないのでは加速の楽しさはありますよね😊
古い車ですと、エンジンかける時が一番緊張しますね。「かからなかったらどうしよう」って。
ロータリーはサウンドは最高です。❗唯一の欠点は、エンブレが効かないので下りコーナーは怖いです。いざはブレーキのみなのでヤバイです。元々ロータリーに憧れて、マツダのディーラーにいました。現実は仕事が忙しい過ぎてやめました。いまだに友人のSA22のRX7で浅間山の道で直線であつという間に150キロ出た記憶が忘れられません。
おもちさん、スタッドレス履いて相当メーター表示が上に行ってしまうなら整備不良になっちゃいますよ。笑 おもレンだと車両の走行距離多いのが多いですが、この個体はどれくらいでしたか？
10万キロは超えてたかな…？
頭文字Ｄ、高橋涼介は全ドライバーの憧れFCも乗ってみたいですね！
the 車。かっこよすぅ。
すげー地元走ってておもしろい！
羨ましいです😂
頑張って攻めてください
「小田厚」はどうしてあーなんだろう？？年がら年中取り締まり。
流れる速度に対して制限速度が低いので、美味しく取り締まれるからですね
リアル高橋涼介になっちゃった🤣FCカッケェっすよね。リトラの車乗ってみたいな〜
私は昔ブリリアントブラックのＦＣに乗ってましたが、そのＦＣは多分足回りのブッシュが終わってます。私が乗ってたのは自分でブッシュを交換しましたが変な揺れがなかったです。デフも自分で前期純正の機械式をオーバーホールして入れましたが。ガクガクは少なかったです。多分デフケースのブッシュも終わってます。私が組んだデフはガクガクよりタイヤのスリップ音が低速でもひどかったです。ザッザッザッザとＦＣはかなりのじゃじゃ馬でハンドルを切っても曲がらずでブレーキを踏むと明後日の方向に向きをかえるような車でした。もしかしたら、デフはクスコとかの最近のクセの弱いタイプを入れてるのではないでしょうか？ロータリーの良さはレッドゾーンまでいってもエンジンは加速がにぶらないです。普通のレシプロだとレッドゾーンに近づくと加速にブレーキがかかるみたいに緩やかになります。なのでロータリーはレブを教えて危険を教えるためにレッドゾーンの危険域でブザーが鳴ります。
確かにブッシュ終わってますね。ドスンとした際のガタピシしてる感じがそう思います。低速でのアクセルのオンオフの揺れもおっしゃる通りでしょう。ただエンジンだけはアンフィニ仕様の様に、良く回り、回転落ちもいいような気がします。僕はマイチェン前のGTR。マイチェン後のアンフィニ３に乗ってましたが、今乗ると、このガタピシ感がもうダメなんでしょうね。当時は許せても、今のクルマの安楽さを覚えてしまってますから。
声まで高橋涼介ですよね。喋り方は違いますが😂
僕は断然バトルギア派！1〜4まで全部やってます！3はFDメイン、4tはプロ仕様でDC2 ホワイトSクラスメインで。今はkey使えないから仕様変更出来ないけど。秋葉原Heyの1番左台で赤城順逆、外国順、メインです。前は長尾も走れたんだけど今はどーゆー訳か消してるorz長尾順走りたいぜ！！！
長尾をクラスDのフルノーマルで走るのが至高だった…
大観山で隣にいた新型Zが気になったw
RX7はこの形が最高だー
死神のGTRと闘うのすごく好きなんよねーけけけけけけいすけ
お、涼介さんだ
拓海いて草
ゲームの湾岸ミッドナイト6rrの愛車だから乗れていて羨ましいです
スタッドレスだからと言って、そんな速度計が違ってたたらそれはそれで問題ですよ（笑）やっぱFCはいい！
god, I wish I knew what he said. Great video!
加速ヤバいといえば日産リーフですな
以前、サムライでも登りましたが３速4速を行ったり来たりになりますよね...。
やっぱロータリー最高ですね👍
パワーウインドゥが装備されているのでGTXまたはGT-LIMITEDですね。 ウインカーレバーが曲者で劣化すると抜けるのですよ・・ハンドルを切った感じビートに近いような気がします LSDが機械式ですか・・ビスカスではなく・・
리뷰가 너무 재밌네요. 밥먹으면서 매일 보고 있습니다. いいビデオ作ってくれてありがとうございます
ちょっと見通しが悪くて、森の間の薄暗い区間でライトを点ける...とても大切な事だと思います。ホント、｢なんかの我慢比べか？｣って勢いで暗いのにライト点けない馬鹿も多いですよね。その行為がどれだけ傍から見て危険行為なのかも分からずに...。
なるほど、乗りたい車(FC,FD,R32等）レンタルすればよかったのか。その発想がなかった。
ふちゅるるるはブローオフバルブのせいなのかバックタービンのせいなのか？
👍
現実的にFCで最速とか無理^_^
ターンパイク👍みんなと👍集まったのが懐かしいよ👍頑張ってね👍ホント👍そこ好きね👍みんなとは👍タウン👍パイクだったけどね👍
渋滞に、はまると、クラッチが、少し、重たいので、足が、つりそうになりますよ!😅
良く👍行った所ね👍頑張ってね
でも、ロータリーの音はグッド😂
過去にレンタルした人がステアリングコラムを破壊って...やっぱ自分の車をレンタルに出すって怖いと思った。
特にFCの内装モロいですからね…
スピードメーター本当にずれてるの?だいぶ早いよこれ
本当にズレてます。案外遅いですヨ
擦り切りは良くない😢クラッチの繋ぎを早めにしてやらないと
実はちょっと動いてる
バックタービンは車を炒めるぞ
美味しそう
suegiri w
Dope
ターボメーターに、気付け
Anycaやん😂😂😂
正式名称で言ったら👍だめよ👍タウンパイクだよ
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ただし、私にも紹介料が入ります。（頂いた紹介料は次の車のレンタル費用に使わせていただきます）
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あそこは追突不可避場所
前にバイク止まってるから事故ったんじゃね？
小田厚は飛ばしちゃダメですね。月に2〜3回程度休日に通過してますが、覆面見ない事は無いです。ロータリーの加速感はEVとかに近い感じを受けますね。
車高が低いためか、ものすごいスピードが出ているように見えます！運転がお上手で、見ていて酔わずに楽しいです！！
懐かしい。
近所のお兄さんのセブンに憧れて、小学生の頃から｢将来はセブンに乗る｣と言ってた私。
免許をとってからセブンを借りたら、異次元の燃費の悪さに嫌気が差し、EK9を買ったのは良い思い出です。
バックタービン音はブローオフバルブの先を絞って、エアクリをむき出しにすると出せます！
一泊2日高橋涼介コース 贅沢すぎるぜ、、
元カレさんが大事に乗っていたのを思い出しましたぁ😊
「ふちゅるるる」バックタービン音ですかね？
FD後期音いいですね～✨
やっぱりマッダ「FCRX7」は、凄く⤴️⤴️カッコいいですよね。！！
長尾峠は道自体楽しいけど、カーブミラー少ないのが難点…
ターンパイク上りスタートした時のエンジン音よ最高✨🔥
おもちさんFC似合いますね～
リトラもほんとかっこいい
FC3Sはかなり以前ですが、友人に借りて乗ったことがあります。僕はSA22Cに乗ってたことがあるので13Bturboは速いなぁと思いました。カッコ良いですね。
二千回転以下でもギクシャクしないのが高橋涼介だと思う。
やっぱりロータリーのエンジン音独特ですね！
友人にもFD数台を経て現在８に乗り続けてる人がいますからこのエンジン魅力的なんですね。
ゲームのコースはやっぱりリアルすぎると追い越しとか当たるの前提になるので
面白さを優先で少し広げ照るようですね。（榛名に遠征したことありますがリアルは少し狭かったですね）
高橋涼介 FC❤【赤城の白い彗星】
MAZDA RX-7FC3S は比較的長い時間前にリリースされましたが、私はそれを愛し、まだそれについて夢を見ています。
09:37 おもち介👍
FC3S！昔、先輩が中古で買って峠で廃車にしたのを思い出しました…。一度はロータリー乗ってみたいですね。
過給音が良いですね〜。あとセルが独特な音ですね。何というか…トラックみたいな音？低い音ですね。
プシュルル〜は他の方も言われてますが、ブローオフバルブを大気解放にすれば聞こえるのでしょうが
排ガス規制が云々、ウエイストゲートの方が排圧管理が云々と色々ありますからね。
最近ではあまり聞かなくなりましたよね。
ロータリーサウンド 憧れますね。走るステージは変化無くて嬉しいです。
敢えて言おう。ライトウェイト・アンダーパワーの車が断然に乗りやすい。なぜなら車の限界を見極めやすく且つドライバーの制御化で運転しやすいからだ。ヘビーウェイト・オーバーパワーとライトウェイト・オーバーパワーの車は限界を超えた際にドライバーでの制御はかなり難しい。熟練ドライバーもしくはプロドライバーなら車の限界を超えた際の対応も可能ではあるが、ごく一般のドライバーでは大半がコントロール不能になり、その結果、大きな事故に直結してしまうだろう。何れにしろ運転の3要素『走る・曲がる・止まる』を確りと理解した上で更に自分がのる車の運動特性を考えて運転する事が大切なのである。※ 車を購入して直ぐにエンジン・サスペンション・ブレーキ・タイヤホイールなどを改造・強化・交換をすると、その車が本来持っている運動特性を見失ってしまうのでお勧めは出来ない。少なくても1年半か3年はノーマルで確りと乗ってから自分の運転技量を伴わせて不満点を少しずつ解消していく方が自分に見合った車へ仕上げる事が出来るだろう。『愛車を生かすも殺すも自分次第』少しでも長く楽しい愛車とのカーライフを過ごせる様に…｡
全部その通りだ。
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ワタシも1泊2日長身イケメンになってイニDごっこしたいです笑
26:36気持ちいいですね👍
２０代にＳＡとＦＣでした。
ＦＣは１３Ｂターボですが、
正直、兄が乗ってた１２Ａコスモロータリーターボの方が速かった。
ただＦＣのスタイルが大好きで納車されたときの感動は今でも忘れられません。
ＳＡもＦＣもコスモもリトラ、スーパーカーブーム世代としてはやっぱリトラ。
白い彗星…😮カッコ良すぎる‼️
なんか今動画のコメ欄、先生みたいなのがいますね笑
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ロ−タリ−サウンド、懐かしいですね!昔、二十代の頃に、黒の、アンフィニスリーに、乗っていました😅
24時間乗りまくりは羨ましすぎる
11:40 ここの「R32止めたんで、上りますか」でクスッときたのは俺だけじゃないはず
最高です
楽しさは軽の軽量ボディ高回転の楽しさに勝てないのでは
加速の楽しさはありますよね😊
古い車ですと、エンジンかける時が一番緊張しますね。
「かからなかったらどうしよう」って。
ロータリーはサウンドは最高です。❗唯一の欠点は、エンブレが効かないので下りコーナーは怖いです。いざはブレーキのみなのでヤバイです。元々ロータリーに憧れて、マツダのディーラーにいました。現実は仕事が忙しい過ぎてやめました。いまだに友人のSA22のRX7で浅間山の道で直線であつという間に150キロ出た記憶が忘れられません。
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10万キロは超えてたかな…？
頭文字Ｄ、高橋涼介は全ドライバーの憧れ
FCも乗ってみたいですね！
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かっこよすぅ。
すげー地元走ってておもしろい！
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リアル高橋涼介になっちゃった🤣
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私は昔ブリリアントブラックのＦＣに乗ってましたが、そのＦＣは多分足回りのブッシュが終わってます。私が乗ってたのは自分でブッシュを交換しましたが変な揺れがなかったです。デフも自分で前期純正の機械式をオーバーホールして入れましたが。ガクガクは少なかったです。多分デフケースのブッシュも終わってます。私が組んだデフはガクガクよりタイヤのスリップ音が低速でもひどかったです。ザッザッザッザとＦＣはかなりのじゃじゃ馬でハンドルを切っても曲がらずでブレーキを踏むと明後日の方向に向きをかえるような車でした。もしかしたら、デフはクスコとかの最近のクセの弱いタイプを入れてるのではないでしょうか？ロータリーの良さはレッドゾーンまでいってもエンジンは加速がにぶらないです。普通のレシプロだとレッドゾーンに近づくと加速にブレーキがかかるみたいに緩やかになります。なのでロータリーはレブを教えて危険を教えるためにレッドゾーンの危険域でブザーが鳴ります。
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低速でのアクセルのオンオフの揺れもおっしゃる通りでしょう。
ただエンジンだけはアンフィニ仕様の様に、良く回り、回転落ちもいいような気がします。
僕はマイチェン前のGTR。マイチェン後のアンフィニ３に乗ってましたが、今乗ると、このガタピシ感がもうダメなんでしょうね。
当時は許せても、今のクルマの安楽さを覚えてしまってますから。
声まで高橋涼介ですよね。
喋り方は違いますが😂
僕は断然バトルギア派！
1〜4まで全部やってます！
3はFDメイン、4tはプロ仕様でDC2 ホワイトSクラスメインで。
今はkey使えないから仕様変更出来ないけど。
秋葉原Heyの1番左台で赤城順逆、外国順、メインです。
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お、涼介さんだ
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やっぱFCはいい！
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やっぱロータリー最高ですね👍
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리뷰가 너무 재밌네요. 밥먹으면서 매일 보고 있습니다. いいビデオ作ってくれてありがとうございます
ちょっと見通しが悪くて、森の間の薄暗い区間でライトを点ける...とても大切な事だと思います。
ホント、｢なんかの我慢比べか？｣って勢いで暗いのにライト点けない馬鹿も多いですよね。
その行為がどれだけ傍から見て危険行為なのかも分からずに...。
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ふちゅるるるはブローオフバルブのせいなのか
バックタービンのせいなのか？
👍
現実的にFCで最速とか無理^_^
ターンパイク👍みんなと👍集まったのが懐かしいよ👍頑張ってね👍ホント👍そこ好きね👍みんなとは👍タウン👍パイクだったけどね👍
渋滞に、はまると、クラッチが、少し、重たいので、足が、つりそうになりますよ!😅
良く👍行った所ね👍頑張ってね
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