Ok amigo gracias, por dónde viene la fuga dónde embona el distribuidor con el motor o cerca de donde ensamblan los cables de bujías osea la tapa del distribuidor ?
Que tall amigo acabo de adquirir un sentra 96 y este canal es perfecto, tengo problemas cn el sensor de temperatura acabo de ver tu video del termoswich me pasa q el mio aunq este conectado o desconectado los ventiladores estan prendidos que problema tendre,? Suscriptor nuevooo.
Hola amigo que tal mira lo más probable esque tus ventiladores estén directos por alguna razón rara del dueño anterior amigo ,talvez estén conectados al Switch por eso tú al desconectar siguen prendidos y conectandolo también sigan iguales , mi pregunta es, desde que prendes el carro el ventilador ya está prendido o prende después de un rato?
Puede estar abierto el circuito o dañado tu sensor temperatura y primero necesitas quitarlo y checar si tiene resistencia con un voltimetro o deperdida con una lámpara de pruebas debe tener continuidad o prender la lampa de prueba conectada a las terminales quitas conector y checas que en uno de los cables este presentes los 5vdc de la compu y el otro cable no tendrá ni tierra ni corriente y luego conectas el conector y checas el otro cable y debe estar pasando los mismos 5vdc ya conectado si no tiene estos 5vdc está dañado arnés o la salida de la computadora esto estará más difícil que puedas checar ya que tendrás que buscar diagramas de la computadora y si por algo no sale continuidad de el bulbo tienes que conseguir otro y que sea específicamente del color que trae o deba llevar tu modelo de vehículo ya que cada computadora lleva diferentes colores y creo el del 91 al 94 es rojo el plástico y luego del 95 al 97 es verde y el 98 al 2000 es azul y el 2000 al 2018 negro así que si trae uno diferente o por algo se lo cambiaron y le pusieron cualquiera también esa debe ser la falla espero te sirva este consejo
Si fallo y lo llevaste a checar o le metieron mano y los pusieron directos esa puede ser la causa o si no le movieron y le pasó solo que se pusieran directos es falla del mismo bulbo o la computadora pero si le cambiaron el bulbo y siguió igual puede no sea el bulbo correcto o tenga un cable dañado o la compu dañado el puerto de los abanicos y necesita una reparación la compu o conseguir otra pero previamente necesitas revisar bulbo o arnés y al último descartar los componentes y reparar compu ver qué compu trae la etiqueta roja, verde, azul , negra y conseguirla igual deperdida la compu debe considir color y las dos primeras letras o num de la etiqueta y el color de el conector ya con eso estarás seguro de la compu es igual
O puede ser simplemente para no confundirte amigo que por daños en el sistema y un deterioro o mala administración del vehículo por parte del dueño anterior simplemente puso la instalación separada para el ventilador , porque al desconectar el termoswitch debe prender automático, y si el relevador del ventilador no sirviera o no lo tuviera no prendería tampoco por eso creo que está separada la instalación o simplemente directo pero ojo necesito saber si prende el ventilador encuanto prendes el carro?
Amigo yo tengo un auto como el que muestras y una vez más pido tu ayuda y consejo Sucede que mi auto en calles con subidas el auto pierde fuerza y se escucha un gorgoreo o cascabeleo en el motor como puedo corregir eso maestro pido su amable apoyo y una respuesta de usted gracias desde Guadalajara Jalisco México
Una pregunta bro has un vídeo de la tapa de puntería ya que el mio me comentaron que la tapa esta un poco tapada y pasa gotitas de aceite ala admisión pero muy poco ya que el motor lo repare
Que tal amigo buenas noches mira bro aquí hice uno pero es el diagrama , si no le hayas .muy bien dime y con mucho gusto hago un video pero ya sobre el motor para que te ubiques mucho mejor va th-cam.com/video/y91CL7PqkL8/w-d-xo.html Saludo amigo bendiciones
Mi carro yo antes tenia el distribuidor como a la mitad pero hace unos días se me empezó a poner burro y lo lleve con un Mecanico y solo le movió el distribuidor casi todo hacia la cabina , pero no se a que se deba o que puedo hacer para que me jale el distribuidor igual a la mitad
Hola que tal amigo aver explícame más detalle porfa, traes calefacción y no traes conectadas las mangueras ? o como , o aún no tienes calefacción y quieres conectarla osea instalarle una nueva o adaptarla o como le quieres hacer amigo explícame un poco ? Dame un poco de detalle bro muchas gracias
@@tsubamejapangus buenas tardes me areglaron el motor y no conectaron ĺa calefaccion en el tablero me marca como sube y baja la temperatura y se aseleta solo
@@victorjosemorenogutierrez4908amigo el carro se acelera solo todo el tiempo o nomás cuando está en neutral o cuando llegas a un alto o una parada o nomás en ciertas ocasiones o es variado ? Nunca se te calentaba antes de que lo repararan ?
@@victorjosemorenogutierrez4908 si no más pasa cuando esté parado es la válvula iac , calienta el carro y prendido mueve el tornillo que está en la válvula iac hasta que sientas que el motor se estabiliza aunque no creo que le hayan movido , la otra que puede ser esque está adelantado el distribuidor checa en mi vídeo como poner a tiempo el distribuidor . Y si no se le quita me dices xfa,. Ya fuiste a qué te hicieran garantía por la reparación del motor ? Y decirles todas las fallas que te dejaron? En cuanto pueda te hago un video o diagrama dela calefacción amigo . Ok muchas gracias
Amigo que pasaria si se le da marcha al carro , y el distribuidor no esta colocado , me paso amy y la verdad tengo pendiente , pork que lo remplace y tenia la llave puesta my carro y llegaron amoverle hay y dio sin el distribuidor puesto
Trata de ponerlo bro y ver que pasa bro sin miedo y calalo y escucha el motor y si no le hoyes nada raro sácalo a dar una vuelta y ve si no lo sientes raro o sin fuerza osea muy burro , y me dices que onda ok amigo , saludos bro
Gracias broder, me acabo de percatar que al ver la posición del tornillo que aflojasté el mío está exactamente en medio y veo que el tuyo está un poquito adelantado a comparación del mío, entonces eso quiere decir que mi distribuidor esta un poco atrasado y por ese motivo en las subidas o calles inclinadas se me arana o cuando quiero rebasar
Si de hecho al estar mas atrasado el motor no tiene fuerza y me da gusto que te agrade bro así seguiré subiendo más contenido más motivado . Muchas gracias carnal y de nada gracias a ti
@@tsubamejapangus si bro el día de mañana le adelantaré un poquito el tiempo al distribuidor y lo calare y te comento que tal, tengo una duda obviamente van a subir un poco las revoluciones, se las bajo con el tornillo de la válvula IAC?
@@romerosalgadojoseroyer ahí vas a tener que moverle un poco a los dos hasta que lo sientas estable y sobre todo nada de cascabeleos ni perdida de fuerza si sientes eso pues mueves la.iac y lo calas sino regresa la iac a c como estaba y mueve el distribuidor y así viceversa hasta que quede . Se oye medio complicado pero está sencillo. Bro suerte y me avisas que onda va. Saludos y bendiciones
@@jorgepadillavillares8064 que tal bro. Sii pueden ser varias cosas pero todo fácil de checar. Pueden ser bujías que ya ocupen cambio o de mala calidad, un filtro de aire muy sucio o de mala calidad y en especial el de gasolina cámbialo, también checa el estado de los cables de bujías y que dónde vaya los cables al distribuidor el conector esté bien, y en especial una limpiada al cuerpo de aceleración. Bro , gracias de antemano por la confianza y ver el contenido te mando un abrazo y aquí andamos en lo que se ocupe , saludos
Tengo un Tsuru 3 modelo 94 puedes subir un vídeo con el diagrama o como van conectadas todas las mangueras de vacío y también las del canister tengo un problema que en bajas revoluciones el carro se apaga
Buenos días una pregunta oye porque mi Tsuru se tironea bueno lo acelero se tironea pasa ese tirones aceleras y jala bien lo dejas de acelerar le vuelves acelerar y da el tironeo y ya pasa ese tironeo y jala bien la verdad no sé que valla hacer gracias vale haber si me puedes ayudar gracias
@@betoargandar7858 que tal amigo , te hace algo de esto: Avienta un poco de humo negro o gris , huele q gasolina, avienta explosiones y está burro? Ya le checaste la bomba de combustible con algún mecánico de casualidad ?
@@tsubamejapangus y eso me empezó hacer cuando lo llevé hacer su servicio antes de eso no tenía ninguna falla , lo único que si tenía era el olor a humo adentro de la cabina
@@brunoespinoza647 esa liga vale como 40 pesos de hecho yo tengo el envoltorio de cuando se lo cambien y trae el número de.partw original mañana te hago un video explica do eso bro
@@brunoespinoza647 hola Bruno que tal ya subí el video del reten del distribuidor dónde viene como es el reten para que lo pidas en una refa y el número de parte, en estos días subire la segunda.parte como ponerlo
No sé si aquí dicen de que carro se habla en general o no lo capté . Pero es clave siempre especificar a que carro se refieren para poder aportar datos de ayuda general. Ej. Yo hoy cambié el reten, balero y ligas del distribuidor del Tsuru 2002. Y lo hice solo viendo a detalle vídeos donde explica paso a paso como se hace. Claro con la herramienta necesaria. Tener un tornillo de bando entre otras cosas. Espero sirva de algo este dato. Gracias.
Alguien me puede ayudar. Mi tsuru pistón 1 en Punto Muerto Superior con los 2 Árboles de leva en la posición correcta la valvulas del 1 y 4...y en la marca 0° polea de cigüeñal...El rotor no apunta a la torre #1. Apunta entre 1 y 3. 😢 Alguien me puede orientar.🙏 Obviamente por eso tarda mucho en arrancar
Que tal amigo, en ese motor no hay de cigueñal , y el del árbol de leva va adentro del distribuidor en ese motor y para hacer eso está difícil no por el hecho de no hacerlo o que cueste trabajo hacerlo , no nada de eso bro al contrario seria un placer , sino que hay que destapar el distribuidor y los que vean el vídeo corren el riesgo de armarlo mal y perderle el tiempo al distribuidor y al motor y va ser más perjudicial que informativo bro no viene por fuera como los Tsuru
Amigo disculpa pero nomás me dedico a ese motor de tsubame o Tsuru del 93 al 97 , te recomendaría que lo llevarás con un autoelectrico ya que todo lo del distribuidor y el tiempo son muy delicados, pero si te puedo servir en algo aquí estoy bro , Muchas gracias a ti bendición amigo
@@tsubamejapangus disculpa amigo solo una pregunta solo porque el tiempo no este bien calibrado como debe estar es motivo para que el carro no encienda?
@@JorgeGarcia-yh8ds mira bro si tienes una bonita en mal estado , cables de bujías desgastados por dentro , pastilla de arranque mala o marcha mal no va aprender como debería y el tiempo es lo peor porque un carro fuera de tiempo no está sincronizado y no prende o prende a duras penas y si es que prende tiene poca fuerza
@@JorgeGarcia-yh8ds aunque no tanto es el tiempo para que no prenda , pero si estaría bien que te checaran el sistema se encendido esos carros fallan mucho de eso pero siempre son diferentes motivos por los cuales no prenden pero solo es cuestión de un buen autoelectrico y te garantizo que la falla la resolvera es su chamba
Que onda bro, quiero comprar la tapa de distribuidor y escobilla, y en mercado libre veo que la tapa tiene para dos tornillos y el que trae mi carro y el que venden en AutoZone (dice que es compatible ) la tapa tiene 3 tornillos pero en mi carro pues solo tiene dos tornillos sujetadores el otro hueco queda sin nada
Que tal amigo te dejo estas va, estoy seguro que está es, comparala con la tuya bro ok te dejo dos opciones bro slaudos y bendiciones amigo articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1398116477-escobilla-y-tapa-distribuidor-2-tornillos-tsubame-1994-1996-_JM articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1398059832-escobilla-y-tapa-distribuidor-2-tornillos-tsubame-1994-_JM articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1398084875-escobilla-y-tapa-distribuidor-2-tornillos-tsubame-1995-_JM Todas son iguales bro nomás diferente proveedor porque unas tienen en existencia menos piezas que otras y a veces las compras y no te la envían porque solo queda una pieza etc, espero te sirva amigo cuídate mucho saludos
Oyes amigo una pregunta, cuando esta frío el carro y llegas a prenderlo cuanto tiempo deve de pre der el ventilador, y es normal que se caliente mucho las mangueras del radiador la que esta arriba? Gracias
Se debe de prender el ventilador cuando pasa.la mitad de la.aguja de temperatura pero eso es cuando se empieza a calentar y sin calentarse puede prenderte cuando la aguja está todavía ala mitad después de unos 40 minutos de conducción moderada aunque depende de lo caluroso del ambiente las paradas y arrancadas continuas en primera velocidad como en mucho tráfico , otro factor es que te falte anticongelante, que tú tapón no sirva bien y que traigas hasta el aceite muy pasado del nivel y manejes bue. Rato ,.todos esos fa tires influyen , pero si tú traes tu carro con todo bien y que sirvan los sensores de temperatura bien , con anticongelante a nivel y el tapón bueno y que no te heche ningún tipo de humo y no estés en un lugar muuuy caluroso mi mucho tráfico lo normal es que te prenda de 40 minutos hasta 1 hora después de conducción normal y aveces no prende solo prende cuando lo necesita y si es normal lo de la manguera pero si la sientes demasiado caliente sin que se pase la aguja de la mitad a lo mejor te falta anticongelante o lo traes con agua o las mangueras están viejas o algún ducto de anticongelante medio taponeado con óxido
@@tsubamejapangus esta todo normal, osea trae anticongelante, el tapón o tapa se la acabo de cambiar pero no llega ala mitad para que prenda el ventilador como unos 12 minutos y prende pero ya esta caliente, siento. Yo que es muy pronto para que se caliente o esta bien
@@detochounpoco4739 si es pronto pero lo.mas probable es que tú sensor de temperatura no esté trabajando bien a de ser que tiene otra resistencia diferente a la que ocupa para que los abra a cierta temperatura, checa cambiando ese sensor nomás no lo compres en autozone va y ahí tengo un video de cómo cambiarlo
Bro si me esperas un día te explico cómo hacerlo te parece máximo dos días bro para explicarte paso a paso y no pase nada malo oi y lo puedas hacer tu en casa sin broncas va , saludos amigo
Hola amigo que tal 😀✌️ , pero a qué te refieres exactamente a inestable? A ver explícame poquito bro. Te refieres a que cascabelea el motor? No se te apaga de repente al acelerar ?
Ok amigo , limpia el cuerpo de Aceleración, revisa mangueras de aire que no estén rotas , porosas o agrietadas y que tus bujías no tengan mucho tiempo de uso bro eso es la causa principalmente el cuerpo de aceleración sucio y lo de las mangueras que te comenté , y lava la válvula iac
@@tsubamejapangus si gracias voy a revisar eso hoy en la mañana quite la manguera le eche un chorro de gasolina puese la manguera y encendió bien el carro
Muy buen video, de los mejores que e visto. Gracias por la info y felicidades 👍
Muchas gracias amigo , al contrario gracias por suscribirte y apoyar el contenido , bendiciones espero y te sirva el canal , saludos bro
Hice todo lo que dices y quedo al millón mi subame muchísimas gracias
Me.da mucho gusto amigo para servirte bro
Tendrás la foto de que posición quedó el tornillo Bro por favor
Muy buen video 👌
Para poder reparar fuga de aceite por el distribuidor para este motor subame
Ok amigo gracias, por dónde viene la fuga dónde embona el distribuidor con el motor o cerca de donde ensamblan los cables de bujías osea la tapa del distribuidor ?
Super Buen Motor El mio es Sentra 1993 y a un lo tengo su motor al 100
Excelente, gracias amigo 👍
Excelente amigo excelente información
Muchas gracias bro por tu apoyo
Que tall amigo acabo de adquirir un sentra 96 y este canal es perfecto, tengo problemas cn el sensor de temperatura acabo de ver tu video del termoswich me pasa q el mio aunq este conectado o desconectado los ventiladores estan prendidos que problema tendre,? Suscriptor nuevooo.
Hola amigo que tal mira lo más probable esque tus ventiladores estén directos por alguna razón rara del dueño anterior amigo ,talvez estén conectados al Switch por eso tú al desconectar siguen prendidos y conectandolo también sigan iguales , mi pregunta es, desde que prendes el carro el ventilador ya está prendido o prende después de un rato?
Saludos amigo muchas gracias por suscribirte y apoyarme
Puede estar abierto el circuito o dañado tu sensor temperatura y primero necesitas quitarlo y checar si tiene resistencia con un voltimetro o deperdida con una lámpara de pruebas debe tener continuidad o prender la lampa de prueba conectada a las terminales quitas conector y checas que en uno de los cables este presentes los 5vdc de la compu y el otro cable no tendrá ni tierra ni corriente y luego conectas el conector y checas el otro cable y debe estar pasando los mismos 5vdc ya conectado si no tiene estos 5vdc está dañado arnés o la salida de la computadora esto estará más difícil que puedas checar ya que tendrás que buscar diagramas de la computadora y si por algo no sale continuidad de el bulbo tienes que conseguir otro y que sea específicamente del color que trae o deba llevar tu modelo de vehículo ya que cada computadora lleva diferentes colores y creo el del 91 al 94 es rojo el plástico y luego del 95 al 97 es verde y el 98 al 2000 es azul y el 2000 al 2018 negro así que si trae uno diferente o por algo se lo cambiaron y le pusieron cualquiera también esa debe ser la falla espero te sirva este consejo
Si fallo y lo llevaste a checar o le metieron mano y los pusieron directos esa puede ser la causa o si no le movieron y le pasó solo que se pusieran directos es falla del mismo bulbo o la computadora pero si le cambiaron el bulbo y siguió igual puede no sea el bulbo correcto o tenga un cable dañado o la compu dañado el puerto de los abanicos y necesita una reparación la compu o conseguir otra pero previamente necesitas revisar bulbo o arnés y al último descartar los componentes y reparar compu ver qué compu trae la etiqueta roja, verde, azul , negra y conseguirla igual deperdida la compu debe considir color y las dos primeras letras o num de la etiqueta y el color de el conector ya con eso estarás seguro de la compu es igual
O puede ser simplemente para no confundirte amigo que por daños en el sistema y un deterioro o mala administración del vehículo por parte del dueño anterior simplemente puso la instalación separada para el ventilador , porque al desconectar el termoswitch debe prender automático, y si el relevador del ventilador no sirviera o no lo tuviera no prendería tampoco por eso creo que está separada la instalación o simplemente directo pero ojo necesito saber si prende el ventilador encuanto prendes el carro?
Amigo yo tengo un auto como el que muestras y una vez más pido tu ayuda y consejo
Sucede que mi auto en calles con subidas el auto pierde fuerza y se escucha un gorgoreo o cascabeleo en el motor como puedo corregir eso maestro pido su amable apoyo y una respuesta de usted gracias desde Guadalajara Jalisco México
Buen día amigo Cómo se desarma y limpia el distribuidor
Buenísimo bro, gracias
Una pregunta bro has un vídeo de la tapa de puntería ya que el mio me comentaron que la tapa esta un poco tapada y pasa gotitas de aceite ala admisión pero muy poco ya que el motor lo repare
Osea tira aceite por la tapa y cae las gotitas en la admisión ?
Exelente hermano gracias
ATI bro para servirte
Podrías decirnos cómo van las mangueras d vacío..ya q tengo un Tsuru igual y unas mangueras desconectadas y no c dónde van gracias ..
Que tal amigo buenas noches mira bro aquí hice uno pero es el diagrama , si no le hayas .muy bien dime y con mucho gusto hago un video pero ya sobre el motor para que te ubiques mucho mejor va
th-cam.com/video/y91CL7PqkL8/w-d-xo.html
Saludo amigo bendiciones
Gracias amigo..dios t bendiga saludos desde Monterrey..nuevo León..
Si ví el diagrama..pero no lo veo claro..o donde puedo descargar ese diagrama..
@@joseluismercadovelazquez395 ok bro mañana hago un video y lo subo va NTP mañana lo etiquetó saludos
@@joseluismercadovelazquez395 para servirte bro saludos bendiciones hasta monterrey
Mi carro yo antes tenia el distribuidor como a la mitad pero hace unos días se me empezó a poner burro y lo lleve con un Mecanico y solo le movió el distribuidor casi todo hacia la cabina , pero no se a que se deba o que puedo hacer para que me jale el distribuidor igual a la mitad
Buenos dias por favor me puede ayudar mi tsubame es modelo 93 me pude mostrar como conectar la calefacción
Hola que tal amigo aver explícame más detalle porfa, traes calefacción y no traes conectadas las mangueras ? o como , o aún no tienes calefacción y quieres conectarla osea instalarle una nueva o adaptarla o como le quieres hacer amigo explícame un poco ? Dame un poco de detalle bro muchas gracias
@@tsubamejapangus buenas tardes me areglaron el motor y no conectaron ĺa calefaccion en el tablero me marca como sube y baja la temperatura y se aseleta solo
@@victorjosemorenogutierrez4908amigo el carro se acelera solo todo el tiempo o nomás cuando está en neutral o cuando llegas a un alto o una parada o nomás en ciertas ocasiones o es variado ? Nunca se te calentaba antes de que lo repararan ?
@@tsubamejapangus cuando esta parado
@@victorjosemorenogutierrez4908 si no más pasa cuando esté parado es la válvula iac , calienta el carro y prendido mueve el tornillo que está en la válvula iac hasta que sientas que el motor se estabiliza aunque no creo que le hayan movido , la otra que puede ser esque está adelantado el distribuidor checa en mi vídeo como poner a tiempo el distribuidor . Y si no se le quita me dices xfa,. Ya fuiste a qué te hicieran garantía por la reparación del motor ? Y decirles todas las fallas que te dejaron?
En cuanto pueda te hago un video o diagrama dela calefacción amigo . Ok muchas gracias
Amigo que pasaria si se le da marcha al carro , y el distribuidor no esta colocado , me paso amy y la verdad tengo pendiente , pork que lo remplace y tenia la llave puesta my carro y llegaron amoverle hay y dio sin el distribuidor puesto
Trata de ponerlo bro y ver que pasa bro sin miedo y calalo y escucha el motor y si no le hoyes nada raro sácalo a dar una vuelta y ve si no lo sientes raro o sin fuerza osea muy burro , y me dices que onda ok amigo , saludos bro
@@tsubamejapangus grasias carnal asi le are , hay me suscriby viejon para apoyar saludos y bendiciones
@@ulisessilva1814 mil gracias amigo por tu apoyo , cuídate y aquí andamos bendiciones también para ti y los tuyos , un abrazo
Gracias broder, me acabo de percatar que al ver la posición del tornillo que aflojasté el mío está exactamente en medio y veo que el tuyo está un poquito adelantado a comparación del mío, entonces eso quiere decir que mi distribuidor esta un poco atrasado y por ese motivo en las subidas o calles inclinadas se me arana o cuando quiero rebasar
Si de hecho al estar mas atrasado el motor no tiene fuerza y me da gusto que te agrade bro así seguiré subiendo más contenido más motivado . Muchas gracias carnal y de nada gracias a ti
@@tsubamejapangus si bro el día de mañana le adelantaré un poquito el tiempo al distribuidor y lo calare y te comento que tal, tengo una duda obviamente van a subir un poco las revoluciones, se las bajo con el tornillo de la válvula IAC?
@@romerosalgadojoseroyer ahí vas a tener que moverle un poco a los dos hasta que lo sientas estable y sobre todo nada de cascabeleos
ni perdida de fuerza si sientes eso pues mueves la.iac y lo calas sino regresa la iac a c como estaba y mueve el distribuidor y así viceversa hasta que quede . Se oye medio complicado pero está sencillo. Bro suerte y me avisas que onda va. Saludos y bendiciones
Yo Noto que mi Sentra cuando le acelero casacabelea eso Significa que esta un poco adelantado bros un saludo
@@jorgepadillavillares8064 que tal bro. Sii pueden ser varias cosas pero todo fácil de checar. Pueden ser bujías que ya ocupen cambio o de mala calidad, un filtro de aire muy sucio o de mala calidad y en especial el de gasolina cámbialo, también checa el estado de los cables de bujías y que dónde vaya los cables al distribuidor el conector esté bien, y en especial una limpiada al cuerpo de aceleración. Bro , gracias de antemano por la confianza y ver el contenido te mando un abrazo y aquí andamos en lo que se ocupe , saludos
Es mejor con la lámpara pero se escucha bien
Así es bro lo correcto es la lámpara
Tengo un Tsuru 3 modelo 94 puedes subir un vídeo con el diagrama o como van conectadas todas las mangueras de vacío y también las del canister tengo un problema que en bajas revoluciones el carro se apaga
Buenos días una pregunta oye porque mi Tsuru se tironea bueno lo acelero se tironea pasa ese tirones aceleras y jala bien lo dejas de acelerar le vuelves acelerar y da el tironeo y ya pasa ese tironeo y jala bien la verdad no sé que valla hacer gracias vale haber si me puedes ayudar gracias
Ok amigo entiendo, buen día , tu Tsuru que año es amigo?
@@tsubamejapangus el mio esta igual es año 2003
@@betoargandar7858 que tal amigo , te hace algo de esto:
Avienta un poco de humo negro o gris , huele q gasolina, avienta explosiones y está burro?
Ya le checaste la bomba de combustible con algún mecánico de casualidad ?
@@tsubamejapangus humo no abienta amigo pero si huele como a humo en la cabina por qué pica adentro y explosiones solo abierta cuando freno con motor
@@tsubamejapangus y eso me empezó hacer cuando lo llevé hacer su servicio antes de eso no tenía ninguna falla , lo único que si tenía era el olor a humo adentro de la cabina
Como cambiar el retén en el mío tira un cgingo de aceite por el distribuidor
Por dónde lo tira carnal , por la.parte izquierda pegado al motor o la parte derecha donde está la tapa del distribuidor ? Que te pareció el vídeo ?
@@tsubamejapangus es de dónde entra al motor tira un montón de aceite
@@brunoespinoza647 esa liga vale como 40 pesos de hecho yo tengo el envoltorio de cuando se lo cambien y trae el número de.partw original mañana te hago un video explica do eso bro
@@brunoespinoza647 hola Bruno que tal ya subí el video del reten del distribuidor dónde viene como es el reten para que lo pidas en una refa y el número de parte, en estos días subire la segunda.parte como ponerlo
No sé si aquí dicen de que carro se habla en general o no lo capté .
Pero es clave siempre especificar a que carro se refieren para poder aportar datos de ayuda general.
Ej. Yo hoy cambié el reten, balero y ligas del distribuidor del Tsuru 2002.
Y lo hice solo viendo a detalle vídeos donde explica paso a paso como se hace.
Claro con la herramienta necesaria. Tener un tornillo de bando entre otras cosas.
Espero sirva de algo este dato.
Gracias.
Alguien me puede ayudar.
Mi tsuru pistón 1 en Punto Muerto Superior con los 2 Árboles de leva en la posición correcta la valvulas del 1 y 4...y en la marca 0° polea de cigüeñal...El rotor no apunta a la torre #1. Apunta entre 1 y 3. 😢 Alguien me puede orientar.🙏
Obviamente por eso tarda mucho en arrancar
Que onda Bro, nos podrias haecr un paro se hacer un video de donde este el sensor del cigüeñal y posicion del arbol del evas. Como vez?
Que tal amigo, en ese motor no hay de cigueñal , y el del árbol de leva va adentro del distribuidor en ese motor y para hacer eso está difícil no por el hecho de no hacerlo o que cueste trabajo hacerlo , no nada de eso bro al contrario seria un placer , sino que hay que destapar el distribuidor y los que vean el vídeo corren el riesgo de armarlo mal y perderle el tiempo al distribuidor y al motor y va ser más perjudicial que informativo bro no viene por fuera como los Tsuru
Es sistema hold
Gracias por este video pero me gustaría que suvieran uno para un carro nissan altima 98 ya que tengo uno que ese problema
Amigo disculpa pero nomás me dedico a ese motor de tsubame o Tsuru del 93 al 97 , te recomendaría que lo llevarás con un autoelectrico ya que todo lo del distribuidor y el tiempo son muy delicados, pero si te puedo servir en algo aquí estoy bro , Muchas gracias a ti bendición amigo
@@tsubamejapangus disculpa amigo solo una pregunta solo porque el tiempo no este bien calibrado como debe estar es motivo para que el carro no encienda?
@@JorgeGarcia-yh8ds mira bro si tienes una bonita en mal estado , cables de bujías desgastados por dentro , pastilla de arranque mala o marcha mal no va aprender como debería y el tiempo es lo peor porque un carro fuera de tiempo no está sincronizado y no prende o prende a duras penas y si es que prende tiene poca fuerza
@@JorgeGarcia-yh8ds aunque no tanto es el tiempo para que no prenda , pero si estaría bien que te checaran el sistema se encendido esos carros fallan mucho de eso pero siempre son diferentes motivos por los cuales no prenden pero solo es cuestión de un buen autoelectrico y te garantizo que la falla la resolvera es su chamba
@@tsubamejapangus gracias por la respuesta Dios te siga bendiciendo gracias por la ayuda que tengas una feliz tarde
Que onda bro, quiero comprar la tapa de distribuidor y escobilla, y en mercado libre veo que la tapa tiene para dos tornillos y el que trae mi carro y el que venden en AutoZone (dice que es compatible ) la tapa tiene 3 tornillos pero en mi carro pues solo tiene dos tornillos sujetadores el otro hueco queda sin nada
Que tal amigo te dejo estas va, estoy seguro que está es, comparala con la tuya bro ok te dejo dos opciones bro slaudos y bendiciones amigo
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1398116477-escobilla-y-tapa-distribuidor-2-tornillos-tsubame-1994-1996-_JM
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1398059832-escobilla-y-tapa-distribuidor-2-tornillos-tsubame-1994-_JM
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1398084875-escobilla-y-tapa-distribuidor-2-tornillos-tsubame-1995-_JM
Todas son iguales bro nomás diferente proveedor porque unas tienen en existencia menos piezas que otras y a veces las compras y no te la envían porque solo queda una pieza etc, espero te sirva amigo cuídate mucho saludos
Oyes amigo una pregunta, cuando esta frío el carro y llegas a prenderlo cuanto tiempo deve de pre der el ventilador, y es normal que se caliente mucho las mangueras del radiador la que esta arriba? Gracias
Se debe de prender el ventilador cuando pasa.la mitad de la.aguja de temperatura pero eso es cuando se empieza a calentar y sin calentarse puede prenderte cuando la aguja está todavía ala mitad después de unos 40 minutos de conducción moderada aunque depende de lo caluroso del ambiente las paradas y arrancadas continuas en primera velocidad como en mucho tráfico , otro factor es que te falte anticongelante, que tú tapón no sirva bien y que traigas hasta el aceite muy pasado del nivel y manejes bue. Rato ,.todos esos fa tires influyen , pero si tú traes tu carro con todo bien y que sirvan los sensores de temperatura bien , con anticongelante a nivel y el tapón bueno y que no te heche ningún tipo de humo y no estés en un lugar muuuy caluroso mi mucho tráfico lo normal es que te prenda de 40 minutos hasta 1 hora después de conducción normal y aveces no prende solo prende cuando lo necesita y si es normal lo de la manguera pero si la sientes demasiado caliente sin que se pase la aguja de la mitad a lo mejor te falta anticongelante o lo traes con agua o las mangueras están viejas o algún ducto de anticongelante medio taponeado con óxido
@@tsubamejapangus esta todo normal, osea trae anticongelante, el tapón o tapa se la acabo de cambiar pero no llega ala mitad para que prenda el ventilador como unos 12 minutos y prende pero ya esta caliente, siento. Yo que es muy pronto para que se caliente o esta bien
@@detochounpoco4739 si es pronto pero lo.mas probable es que tú sensor de temperatura no esté trabajando bien a de ser que tiene otra resistencia diferente a la que ocupa para que los abra a cierta temperatura, checa cambiando ese sensor nomás no lo compres en autozone va y ahí tengo un video de cómo cambiarlo
@@tsubamejapangus ves que te comente que solo cambien el arnés, de temperatura, entonces tendré que comprar el sensor
@@detochounpoco4739 de preferencia cámbialo bro es rojo porque hay azul ese no es para tu motor
Si lo quiero cambiar por uno nuevo amigo como le haces?? Para que no se pierda el tiempo
Bro si me esperas un día te explico cómo hacerlo te parece máximo dos días bro para explicarte paso a paso y no pase nada malo oi y lo puedas hacer tu en casa sin broncas va , saludos amigo
Amigo que puedo hacer si ya le moví el distribuidor hasta el tope máximo y sigue inestable
Hola amigo que tal 😀✌️ , pero a qué te refieres exactamente a inestable? A ver explícame poquito bro. Te refieres a que cascabelea el motor? No se te apaga de repente al acelerar ?
@@tsubamejapangus sigue con potencia baja, y cascabeles un poco, y cuando arranco cómo que se patina.
@@jorac744 ya limpiaste el cuerpo de aceleración amigo?
Acomoda tambien el distribuidor como estaba porque sino ninguna prueba va servir ok, oye que año es tu carro? Es tsuru o tsubame ?
El mio tarda mucho en encender x las mañanas incluso si no prende se termina la batería
Ok amigo , limpia el cuerpo de Aceleración, revisa mangueras de aire que no estén rotas , porosas o agrietadas y que tus bujías no tengan mucho tiempo de uso bro eso es la causa principalmente el cuerpo de aceleración sucio y lo de las mangueras que te comenté , y lava la válvula iac
@@tsubamejapangus si gracias voy a revisar eso hoy en la mañana quite la manguera le eche un chorro de gasolina puese la manguera y encendió bien el carro
Apuro tacto a puro oído porque soy bien indio y con problemas se leer