PROVA Yamaha Niken GT 2023: gusto diverso, sommo divertimento
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- ►Ti ricordi che la Yamaha Niken è diversa da tutte le altre appena la guardi, con quell’avantreno più unico che raro. Ci pensi ogni volta che apri il box, magari quando ti fermi al semaforo e senti addosso gli sguardi indiscreti di chi non è abituato a vedere un mezzo simile in giro. Ma poi la strada si apre, arrivano le curve e ti dimentichi di quanto sia particolare questa Niken, perché inizi a pensare solo a quanto sia divertente. Leggi l'articolo: www.gpone.com/...
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Confermo andate a provarla prima di giudicare,io ho la versione standard non la gt da 3 anni,faccio un uso sportivo e mi diverto tantissimo ❤
Marco, domanda. Consumi? E ogni quanti km i tagliandi? Grazie
Ciao,i tagliandi ogni 10k ,consumi io faccio il 15 a litro, prettamente passi di montagna giuda veloce,se vai piano puoi fare anche il 20 e oltre.
confermo al 100 % ,ci si diverte di più e si rischia meno 👍se le persone fossero meno uomini alpha e Valentino Rossi dei poveri credendosi piloti sulle strade questa moto sarebbe la più venduta !
Finalmente acquistata spettacolare , divertente , sicura una goduria
Per muovermi agilmente in città e anche per qualche gita fuori porta utilizzo ora mai da 7 anni uno scooter a 3 ruote e se non si prova non si può capire quanta differenza faccia quella ruota in più nell' anteriore, si ha una tenuta di strada in qualsiasi condizione che da sempre e costantemente sicurezza e anche la frenata è assolutamente solida ed estremamente precisa, anche in piega si può pinzare sui freni e non si scompone mai nemmeno sul bagnato.
Ho provato anche la niken e quella ruota in più non toglie nulla al divertimento e invece regala tanta sicurezza e confort che nel traffico cittadino può veramente fare la differenza.
Anche io prima di utilizzare il mio scooter a 3 ruote, un quadro qv3, ero scettico, poi mi è capitata un ottima occasione ed ho deciso di acquistarlo ed ora mai sono 7 anni che lo uso praticamente ogni giorno sia in estate che in inverno e ne sono assolutamente soddisfatto.
Provai la prima serie quando uscì . Una delle cose più divertenti che abbia mai guidato , bellissima . Non la comprerei mai ma ammetto che il mio è un limite psicologico/sociale 😅 . È comunque una figata da guidare !!
è questo l'unico problema perchè socialmente si è visti sfigati come un bambino che va con la bici a rotelle ma è solo questo il problema altrimenti sarebbe la moto più venduta perchè è stra divertente rischiando molto meno invece i veri sfigati sono quelli che si credono Valentino Rossi sulle strade ma vorrei dirgli che Valentino Rossi non è babbo come voi che rischiate sulle strade lui lo faceva in pista ! 👋
Ciao ! Complimenti per la prova e il video anzitutto.
Che dire…saro’ contro corrente ma essendo un amante della sicurezza ed innovazione ho trovato questa moto fantastica ! Ho provato il MY 23 . Non ero assolutamente scettico verso questo prodotto, bensi “intimorito” dalle dimensioni. Unico rammarico non averla provata prima…….sara sicuramente una delle mie prossime scelte. Per me bella e audace.
concordo al 100 % ,moto bellissima, sicura e molto divertente ! ....e a quelli che deridono sta moto gli dico basta fare i super piloti fate ridere ! i piloti veri stanno in pista mica come voi che rischiate di ammazzarvi in strada per fare i fighi credendo di essere Valentino Rossi !
Fantastica. Provata.
❤ BELLISSIMA ❤
Se dovessi prenderla gli metterei subito un adesivo dei trasformer! A vederla ferma hai l’impressione che da un momento all’altro si possa alzare e diventare un robot!
Noleggiata per due giorni. Moto fantastica se non ti fai prendere dai pregiudizi. Il senso estetico è opinabile. Unico neo vero,che vedo nessuno ne parla, sono le luci. Bellissime se vai dritto nella notte buia, terribili alla prima curva. Totale, ripeto totale angolo buio nel lato interno quando si curva . Ma nelle prove la provate di notte?? E i giappo non le provano di notte?
Tutto vero ma quando piove le ruote anteriori ti bagnano le gambe
per curiosità, io ho comprato il mio primo scooter, un peugeot metropolis 400i allure e, di base, ho imparato da solo ad andarci in sella (i primi 3 giorni stavo per morire male). Ora, sarei interessato ad una moto ma non so se prendere una classica 2 ruote o, considerando che questa esiste e la versione gt full optional a data odierna costa poco sotto i 22k euro, cosa mi consiglia? Adoro sopratutto il livello di teconologia presente. Peccato che occorra fare la patente A per guidarla
Ciao! La Niken è una ottima scelta se sei alle prime armi. Ti può far divertire ed al contempo puoi imparare a gestire la piega un passo alla volta. Può essere un ottimo passo dopo il tuo scooter!
va bene ma unica cosa se sei piccolino non te la consiglio come prima moto perché da fermo è un po difficile da gestire se non si è abituati al peso di una moto ,questa pesa 270 e la sella non è bassissima, mentre la guidi invece è perfetta 👍
@@skintek1 grazie mille per il consiglio
È bella blu notte👍
Fra questa e una moto elettrica non so quale sia la scelta più sofferta 😂 Ognuno è libero di comprare ciò che vuole per carità.. ma per quanto mi riguarda potevano anche non inventarla e sarei vissuto felicemente lo stesso 😊
la scelta più sofferta è credersi Valentino Rossi con le vere moto come le chiamate voi e poi finire all'ospedale ! ma vorrei dire ai finti Valentino Rossi che lui non è babbo
come voi perchè lui faceva il pilota in piste non in strada ! 👋
@@skintek1 questo commento è talmente out of topic e no-sense che è inutile qualsiasi risposta 👋🏻
@@daboebay87compra l'elettricità e fai il fighetto
Non ne ho mai vista una, un motivo ci sarà. Non ha senso, tre gomme da cambiare, 4 paraolio che possono rompersi, parti oscillante che si usurano. Se vedi una pietrona a centro strada che fai? Come la schivi?
2 paraoli, solo i 2 steli posteriori di diametro maggiore sono ammortizzanti, i 2 steli anteriori più piccoli sono solo direzionali di sterzo, e va bene sì ogni 10-12.000 km ti costa una gomma anteriore in più, ma sicurezza è piacere di guida sono eccezionali, io da quando la ho ne sono innamorato e non credo tornerò più alle 2 ruote
@@claudiomaffe8610 le persone tendono a difendere le proprie scelte economiche è un fenomeno ben spiegato in economia. Che gli steli anteriori non abbiano paraolio mi sembra strano... Comunque non ci hai detto come schivi un sasso franato a centro strada dietro una curva. Cerchi di farlo passare in mezzo alle 2 ruote prendendolo in pieno col posteriore oppure invadi la corsia opposta con una manovra folle? Aspetta forse lo prendi con una ruota anteriore soltanto?
Ma allora lo stelo anteriore è vuoto, ha solo un po' di olio per lubrificare lo scorrimento ma non svolgendo funzione ammortizzante, non subisce i carichi, quindi dovrebbe essere soggetto a minore manutenzione.
Se trovi la pietra ovviamente cerchi di spostarti ma non è che devi correggere di un metro in più rispetto ad una moto normale, devi scartare di circa 30 cm, le ruote distano 41 cm. Si devi fare una correzione più accentuata, ma hai un anteriori che ti dà più tenuta e stabilità nella manovra di emergenza, ora non so dirti se questo riesca a compensare il maggiore spostamento o meno, fortunatamente non ho mai dovuto provare
@@claudiomaffe8610 caro amico sono contento che ti trovi bene con questo mezzo ma resto della mia opinione. Non ha senso, se non come veicolo per determinati usi, ad esempio sorreggere telecamere nelle gare di ciclismo, oppure permettere alle persone che non si sentono più sicure su due ruote di godere ancora del vento fra i capelli (ma a quel punto meglio rinunciare). La moto è moto perché c'è un rapporto d'equilibrio, perché è agile e ti permette di sgusciare nel traffico, se mi togli questi aspetti vado in macchina. È stato un esperimento tecnico notevole, non ha avuto successo, non è una moto.
@@sigma2152 Beh... se trovi un sasso in mezzo alla strada quello che ha più probabilità di fare una brutta fine son quelli con due ruote. Io o lo centro con una ruota, o lo centro con quella posteriore, che è nettamente meglio di prenderlo con la sola anteriore delle moto "normali". Poi sta cosa dei costi mi sembra un post di un'altro su un vecchio video, rideva perchè pensava che avessimo 4 pinze frenanti davanti... Oggi a 48.000km ho controllato e ne ho ancora, inoltre le ho già comprate da 1 anno su Ebay a 50 euro mi pare, un costo insostenibile !!!! :-)))
Ottima prova ma il mezzo sta alla moto come un rutto in chiesa sta al bon ton
Un apecar in retromarcia? Ahahah
Forse se facevano le forcelle all’interno delle ruote forse sarebbe stata almeno guardabile!